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카라치

Karachi
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카라치
کراچی
도시
Clockwise from top: Mazar-e-Quaid, Hawke's Bay Beach, Frere Hall, Karachi Port Trust Building, Mohatta Palace, Port of Karachi
닉네임:
부두의 [1]도시,[2][3] 동부의 파리,[2] 빛의 도시, 도시의[4][5] 신부
Karachi is located in Karachi
Karachi
카라치
카라치 시 지도
Karachi is located in Sindh
Karachi
카라치
신드 주 내 위치
Karachi is located in Pakistan
Karachi
카라치
파키스탄 내 소재지
Karachi is located in Asia
Karachi
카라치
아시아 내 소재지
좌표:24°51~36°N 67°0′36″e/24.86000°N 67.01000°E/ 24.86000, 67.01000좌표: 24°51º36ºN 67°0【36 】E/24.86000°N 67.01000°E/24.86000;67.01000
나라파키스탄
지방신드
나누기카라치 구
정착.1729
광역의회1880년; 142년 전 (142년 전)
시의회굴산 이크발 타운 시티 컴플렉스
지역[6]
7
정부
[9]
• 종류메트로폴리탄 코퍼레이션
• 본체카라치 정부
• 시장없음(빈칸)
• 부시장없음(빈칸)
• 관리자 카라치무르타자 와하브[7]
• 국장이크발[8] 메몬
지역
[10]
• 시구정촌3,780km2(1,460평방마일)
승진
[11]
10 m (30 피트)
인구.
(2017년 인구조사)[12][13]
• 시구정촌14,910,352
• 등급1위(파키스탄), 7위(세계)
• 밀도3,900/km2 (10,000/140 mi)
• 메트로
16,051,521
디노미네임카라치파[14]
시간대UTC+05:00 (PKT)
우편 번호
74 XXX ~75 XXX
다이얼 코드021[15]
GDP/PPP1,050억달러(2019년)[16][17]
웹 사이트www.karachicity.gov.pk
www.kmc.gos.pk

카라치(/kərɑtʃi/; 우르두어: رر sind sind; 신디: ڪ al al al; ALA-LC: 카라치, IPA: [kˈrattii] (듣기)는 파키스탄에서 가장 큰 도시이며 세계에서 [18][19][20]12번째로 큰 도시이다.이곳은 파키스탄 신드 주의 주도이다.베타 글로벌 [21][22]도시로 선정되었으며,[16][17] 2019년 기준으로 추정 GDP는 1,640억 달러(PPP)로 파키스탄 최고의 산업 및 금융 [23]중심지이다.카라치는 파키스탄에서 가장 세계적인 도시이며 언어, 인종, 종교적으로도 다양하며,[24] 파키스탄에서 가장 세속적이고 사회적으로 자유로운 도시 [25][26][27]중 하나입니다.아라비안해에 위치하고 있는 카라치는 교통의 요충지 역할을 하며 파키스탄에서 가장 바쁜 공항인 진나 [28]국제공항뿐만 아니라 파키스탄에서 가장 큰 항구인 카라치 항과 빈 카심 항구가 있다.

카라치 주변과 카라치 지역은 수천 [29]년 동안 거주해 왔지만, 이 도시는 1729년에 [30][31]요새화된 콜라치 마을로 공식적으로 설립되었습니다.이 정착촌은 19세기 중반 영국 동인도 회사의 등장으로 그 중요성이 급격히 증가했다.영국 정부는 이 도시를 주요 항구로 바꾸기 위한 주요 프로젝트에 착수했고, 인도 [31]아대륙 전역에 걸쳐 광범위한 철도망과 연결시켰다.1947년 영국령 인도 분할 당시, 이 도시는 [24]신드에서 가장 큰 규모였으며 인구는 400,000명으로 추정되었다.파키스탄의 독립 이후, 이 도시는 인구와 인구 통계의 극적인 변화를 경험했고,[32] 인도에서 온 수십만 명의 무슬림 난민들이 유입되었고, 힌두교 거주자들의 상당한 탈출과 함께 전체 [33][34]인구의 51.1%에서 1.7%로 감소했습니다.이 도시는 파키스탄 독립 이후 급속한 경제 성장을 경험했고,[35] 파키스탄 전역과 남아시아의 다른 지역에서 온 이민자들을 끌어들였다.2017년 인구 조사에 따르면 카라치의 총 인구는 1,6051,521명이며, 그 중 1,490만 명이 시의 도시 지역에 거주하고 있다.카라치는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 도시 [36]중 하나이며 파키스탄의 거의 모든 민족 집단을 대표하는 중요한 공동체를 가지고 있습니다.카라치에는 방글라데시 이민자 200만 명, 아프간 난민 100만 명,[37][38][39] 미얀마 출신 로힝야족 40만 명이 거주하고 있다.

카라치는 현재 파키스탄의 최고 산업 및 금융 중심지이다.이 도시는 2014년 현재 1,140억 달러 규모로 추산되는 공식 경제 규모를 가지고 있으며,[40][41] 이는 미국에서 가장 큰 규모이다.카라치는 파키스탄 세수의 [42]3분의 1 이상을 징수하여 파키스탄 전체 [43][44]GDP의 약 20%를 창출하고 있으며, 파키스탄 산업 생산의 약 30%가 카라치에서 [45]생산되고 있으며, 카라치의 항구는 파키스탄의 대외 [46]무역의 약 95%를 담당하고 있다.파키스탄에서 활동하는 다국적 기업의 약 90%가 카라치에 [46]본사를 두고 있다.카라치는 파키스탄의 패션 [47][48]수도로 여겨지고 있으며 [49][50]2009년부터 매년 카라치 패션 위크를 개최하고 있다.

1960년대와 1970년대에 활기찬 야간 [51]생활로 "빛의 도시"로 알려진 카라치는 1980년대에 소련-아프가니스탄 [52]전쟁 동안 대규모 무기가 등장하면서 급격한 인종, 종파, 정치적 갈등에 시달렸다.이 도시는 폭력 범죄율이 높은 것으로 잘 알려졌지만 2013년 파키스탄 [53]레인저스가 시작한 범죄자, MQM 정당, 이슬람 무장세력에 대한 진압 작전 이후 범죄가 급격히 줄었다.이 작전의 결과 카라치는 2014년 세계 6위의 범죄 위험도시에서 2020년 [54]중반에는 115위로 떨어졌다.

어원학

비록 영어 철자 Karachi가 시간이 [55]지남에 따라 더 인기를 끌었지만, 독립하기 전에 도시는 우르두에서 Karanchi로 널리 알려져 있었다.

현대의 카라치는 칼호라 왕조의 통치 기간인 [30]1729년에 콜라치조고트 정착지로 설립되었다고 한다.이 새로운 정착지는 마이 콜라치의 형들이 이미 [30]죽은 후 그의 아들이 마을에서 사람을 잡아먹는 악어를 죽였다고 전해지는 마이 콜라치의 이름을 따서 지어진 것으로 알려져 있다.원래 이름인 Kolachi-jo-Goth의 축약되고 부패된 버전인 Karachee라는 이름은 1742년부터 [56][57]정착지 근처의 난파선에 대한 네덜란드 보고서에 처음으로 사용되었습니다.

역사

주요 기사:카라치의 역사와 카라치의 연대표

초기 역사

15~18세기 초칸디 무덤은 카라치에서 동쪽으로 29km(18마일) 떨어진 곳에 있다.

카라치 주변은 수천 년 동안 인간의 거주지였습니다.카라치 북쪽 외곽의 물리 언덕에서는 구석기 시대와 중석기 시대 유적들이 발굴되었다.이 초기 거주자들은 수렵 채집인 것으로 추정되며, 몇몇 유적지에서 고대 부싯돌 도구들이 발견되었다.

카라치 지역은 고대 그리스인들에게 알려진 것으로 알려져 있으며 인더스강 [58][59][60][61]하구에 위치한 고대 항구 바르바리콘이 있었던 곳일 가능성이 있다.카라치는 고대 그리스 [62]문헌에서 라미야로 언급되었을 수도 있다.

알렉산더 대왕이 그의 함대를 이끌고 아케메니드 아시리아로 향했던 인더스강 서쪽의 자연 항구인 크로콜라의 고대 유적지는 카라치의 말리르강 [63][64][65]하구 근처에 위치했을지도 모른다. 하지만 일부는 그것이 [66][67]기즈리 근처에 위치했다고 믿는다.인더스강 하구 근처에 대규모 함대를 [68]수용할 수 있는 다른 천연 항구는 존재하지 않는다.알렉산더의 해군 함대를 지휘했던 네아르코스는 또한 그리스어 [69][70][71]묘사에 기초하여 식민지 역사가들이 카라치의 마노라 포인트와 키아마리(또는 클리프톤)로 각각 지목한 모론토바라라는 이름의 언덕 섬과 인접한 평평한 섬 비박타를 언급했다.두 지역 모두 식민지 시대까지 섬이었고, 그 후 진흙으로 뒤덮여 [72]본토와 연결되었다.

711년, 무함마드 빈 카심은 신드와 인더스 계곡과 데발 항구를 정복했고, 그곳에서 [73]712년 그의 군대를 인더스 계곡으로 더 멀리 보냈다.일부에서는 카라치와 항구를 동일시하고 있지만 카라치와 인근 도시 사이라고 주장하고 [74][75]있다.

신드의 관리자인 미르자 가지 베그(Mirza Ghazi Beg)는 신드 해안과 인더스 강 삼각주의 개발을 장려했다.그의 통치하에, 그 지역의 요새는 신드에 대한 포르투갈의 침입에 대한 방벽 역할을 했다.1553-54년, 오스만 제독 세이디 알리 레이스는 [76][77][78]카라치일 수도 있는 카우라시라는 이름으로 신드 해안을 따라 있는 작은 항구를 언급했습니다.카라치 근교의 초칸디 무덤은 15세기에서 18세기 사이에 이 시기에 지어졌다.

콜라치 정착지

카라치를 방어하기 위해 1797년에 세워진 마노라 요새는 1839년 2월 3일 영국에 의해 점령되었고 1888-1889년까지 업그레이드되었다.

19세기 카라치 역사학자 세스 나오말 하치안드는 카라치 항구를 따라 20-25개의 작은 오두막이 존재했다고 기록했는데, 디브로라고 알려진 곳은 콜라치 조 [79]군으로 알려진 물웅덩이를 따라 위치해 있었다.1725년, 막란과 칼라트에서 온 발록 정착민 무리들은 가뭄과 부족간의 [80]불화를 피해 이 마을에 정착했다.

1729년 디브로(Dibro) 터에 새로운 정착촌이 건설되었는데, 이 정착촌은 콜라치조고트([30]Kolachi-jo-Goth)로 알려졌다.새로운 정착촌은 식인 [30]악어를 죽인 것으로 알려진 옛 정착촌의 주민 마이 콜라치를 기리기 위해 이름이 붙여진 것으로 알려졌다.콜라치의 규모는 약 40헥타르로,[81] 그 부근에 소규모 어촌이 산재해 있었다.새로운 요새화된 정착촌의 창시자는 신디 [80]바니야스이며, 1728년 [82]폭우 후 항구가 침전된 후 인근 마을인 카라크 반다르에서 도착했다고 한다.콜라치는 요새화되어 오만 무스카트에서 수입된 대포로 방어되었다.Talpurs 아래, Rah-i-Bandar 도로는 도시의 항구와 캐러밴 [83]터미널을 연결하기 위해 건설되었다.이 길은 결국 영국에 의해 반다르 도로로 발전되어 무함마드 알리 진나 [84][85]도로로 이름이 바뀌었다.

카라치라는 이름은 1742년 네덜란드 문서에서 처음으로 사용되었는데,[56][57] 이 문서에서는 상선 드 리더커크가 정착지 근처에서 난파되었다.1770년대에 카라치는 제2의 발루치 [80]정착민들을 끌어들인 칼라트의 칸의 지배하에 들어갔다.1795년 카라치는 탈푸르족에 합병되어 신드와 펀자브 남부에서 [80]온 제3의 발루치 정착민 물결을 일으켰다.탈푸르족은 1797년에 [86][87]카라치의 항구를 알 카시미 [88]해적들로부터 보호하기 위해 마노라 요새를 건설했다.

1799년 또는 1800년, 탈푸르 왕조의 창시자인 미르 파테 알리 칸은 나단 크로우가 이끄는 동인도 회사가 카라치에 [89]무역소를 설립하는 것을 허락했다.그는 당시 카라치에 집을 짓는 것을 허락받았으나 [90]1802년 퇴거 명령을 받았다.이 도시는 1839년 [91]2월 존 킨의 지휘 하에 있는 군대에 의해 점령될 때까지 탈푸르의 지배를 계속 받았다.

영국의 지배

1897년 미타다르에 있는 카라치의 람파트로 거리 이미지
프레레 홀과 같은 카라치의 가장 유명한 건축물 중 일부는 영국 라지에서 유래했다.
카라치는 KMC 빌딩과 같은 식민지 시대의 인도-사라센 건축의 몇 가지 예를 특징으로 한다.

영국 동인도 회사는 1839년 2월 3일 HMS 웰슬리가 포격을 개시하고 마노라 [92]포인트의 카라치 항구를 지키는 마노라 요새를 신속하게 파괴한 후 카라치를 점령했다.당시 카라치의 인구는 약 8,000명에서 [93]14,000명으로, 미타다르의 성벽에 둘러싸인 도시와 현재의 세라이 [94]구역의 교외에 한정되어 있었다."Company Bahadur"로 알려진 영국군은 점령된 도시의 동쪽에 캠프를 세웠고, 이것은 현대 카라치 광주의 전조가 되었다.영국은 제1차 영국-아프가니스탄 [95]전쟁에서 영국의 전쟁 노력을 돕기 위해 카라치 광주를 군사 기지로 더욱 발전시켰다.

포르투갈의 고안 사회는 1820년대에 무역업자로 카라치로 이주하기 시작했다.파키스탄에 온 것으로 추정되는 10만 명 중 대다수는 주로 카라치에 [96]집중되어 있다.

신드의 수도는 1843년 찰스 제임스 네이피어 소장이 미아니 전투에서 탈푸르족에 승리한 후 신드의 나머지 지역을 점령한 후 카라치가 대영제국에 합병되면서 하이데라바드에서 카라치로 옮겨졌다.1843년 합병 후, 주 전체가 이후 93년 동안 봄베이 대통령으로 합병되었다.몇 년 후인 1846년 카라치는 대규모 콜레라 발생을 겪었고, 카라치 콜레라 위원회(시정부의 [97]전신)를 설립하게 되었다.

이 도시는 1850년대에 임명된 헨리 바틀 에드워드 프레어 신임 청장의 관리 하에 성장했다.카라치는 전략적 중요성을 인정받아 1854년 영국인들이 카라치항을 설립하게 되었다.카라치는 펀자브와 신드에 [98]새로 관개된 땅의 생산 구역의 개통에 따른 농산물 수출의 증가와 더불어 항만과 철도 인프라 건설로 인해 영국령 인도의 교통 중심지로 급부상했다.1856년까지 카라치를 통해 거래된 상품의 가치는 85만5천103파운드에 달했고, 상점과 창고가 설립되었다.[99]1856년의 인구는 57,[100]000명으로 추정된다.1857년 세포이 반란 당시 카라치에 주둔하던 21 원주민 보병대가 반란을 일으켜 1857년 9월 반란군에 대한 충성을 선언했지만 영국은 반란군을 빠르게 물리치고 도시에 대한 통제권을 재확보할 수 있었다.

반란 이후, 영국의 식민지 관리자들은 도시의 인프라를 계속 발전시켰지만, 도시의 원래 인구인 신디 어부들과 발로치 [101]유목민들의 거주지였던 리야리와 같은 지역들을 계속 무시했다.남북전쟁이 발발하면서 카라치의 항구는 중요한 면화 [100]수출항이 되었고, 인더스 증기선단과 오리엔트 내륙 증기 항법 회사가 설립되어 신드에서 카라치의 항구로 목화를 운송하고 이후 영국의 [102]섬유 공장으로 목화를 운송하였다.경제적 기회의 증가로, 영국, 파르시, 마라티스, 고안 기독교인 등 여러 민족과 종교에서 온 경제적 이민자들이 카라치에 [100]자리를 잡았고, 사다르의 새로운 상업지구에 많은 사업을 세웠다.파키스탄의 창시자인 무함마드 알리 진나는 1876년 카라치의 와지르 저택에서 구자라트 출신 이민자들 사이에서 태어났다.1865년 프레레홀, 1889년 황후시장 건립 등 고딕과 인도-사라센 양식으로 공공 건축 공사가 진행됐다.

1869년 수에즈 운하가 완성되면서 카라치의 주요 항구로서의 지위는 [100]더욱 높아졌다.1878년 영국 라지는 카라치를 영국령 인도의 광대한 철도망과 연결시켰다.1887년 카라치 항은 철도와 연결되고 항구의 확장과 준설, 방파제 [100]건설과 함께 급격한 개선을 거쳤다.카라치의 첫 번째 시나고그는 [103]1893년에 설립되었습니다.1899년까지 카라치는 [104]동양 최대의 밀 수출항이 되었다.1901년 카라치의 인구는 11만7000명이었고, 추가로 10만9000명이 시 [100]지역에 포함되었다.

영국의 통치하에, 그 도시의 자치 정부가 설립되었습니다.아버지는 근대 카라치를로 알려진, 시장 세스 Harchandrai Vishandas 지방 정부는 이 올드 시티에서 위생 조건과 주요 인프라는 신도시에서 1911년 대선 이후 일을 개선하기 위해 이끌었다.전체 영국 Empire,[105]의 큰 수리 공사 후 1914년에[2], 카라치가 되었는데 큰 wheat-exporting 항구이다.밀과 면화 [100]생산량을 증가시키기 위해 Sindh 내부의 s가 시작되었다.1924년에 Dry Road 비행장이 [100]설립되었고, 현재는 파이잘 공군 기지가 되었다.

카라치의 국제 교통 중심지로서의 중요성이 높아짐에 따라 신드 정권에서 비신디인들의 영향도 받게 되었다.도시의 절반은 [106]1921년까지 카라치 외곽에서 태어났다.신디 원주민들은 이러한 [100]영향에 화가 났고, 1936년 카라치와 함께 봄베이 대통령과 분리된 지방으로 신드는 다시 한번 신드의 수도가 되었다.1941년, 도시의 인구는 387,[100]000명으로 증가했다.

독립 후

마운트배튼 경과 그의 아내 에드위나 1947년 8월 14일 카라치의

1947년 파키스탄 운동의 성공에 따른 독립의 새벽, 카라치는 신드의 가장 큰 도시였으며 인구는 40만 명이 [24]넘었습니다.이 도시는 인구의 약 51%가 힌두교 신자로 힌두교 신자가 약간 많았다.비록 카라치는 대부분의 신드와 마찬가지로 [107]펀자브에 있는 도시들에 비해 비교적 평화로웠지만, 분할은 많은 힌두교 인구의 탈출을 초래했다.1948년 1월 6일 폭동이 일어나 신드의 힌두교 인구 대부분이 인도 정부의 도움으로 [107]인도로 [108]피신했다.

카라치는 1948년 [109]5월까지 카라치에 47만명의 난민이 몰리면서 인도에서 탈출한 무슬림 무하지르 중산층 정착의 중심지가 되었고, 이 도시의 인구구조는 크게 바뀌었다.1941년에는 카라치 인구의 42%가 무슬림이었지만 1951년에는 96%[106]를 차지했다.1941년에서 [106]1951년 사이에 그 도시의 인구는 세 배로 증가했다.우르두어는 카라치의 가장 널리 사용되는 언어로서 신디를 대체했다; 1941년에는 신디가 카라치의 51%의 모국어였지만 1951년에는 8.5%에 불과했다. 반면 우르두어는 카라치 [106]인구의 51%의 모국어가 되었다.1952년까지 [106]매년 10만 명의 무하지르 난민들이 카라치에 도착했다.

카라치는 파키스탄 제1수도로 선정돼 [109]1948년부터 1958년 [110]수도가 라왈핀디로 옮겨질 때까지 신드와 분리된 연방관구로 관리됐다.외국 대사관이 카라치에서 멀어진 반면, 이 도시에는 수많은 영사관과 명예 [111]영사관이 있다.1958년에서 1970년 사이, 신드의 수도로서의 [2]카라치의 역할은 이스칸데르 미르자 대통령이 제정한 단일 부대 프로그램으로 인해 중단되었다.

1960년대의 카라치는 한국의 서울이 서울의 두 번째 "5개년 계획"을 [112][113]차용하는 등 전 세계의 경제적 역할 모델로 여겨졌다.카라치에는 마자르-에-콰이드 묘소, 독특한 마스지드-에-투바, 하비브 뱅크 플라자(당시 남아시아에서 가장 높은 건물) 등 모더니즘 건축가의 여러 예가 세워졌다.1961년까지 도시의 인구는 [106]1941년에 비해 369% 증가했다.1960년대 중반 카라치는 북부 [106]파키스탄에서 많은 수의 파슈툰족과 펀자비족을 끌어들이기 시작했다.

1970년대는 걸프 지역으로부터의 송금과 투자, 그리고 [114]도시에 아파트 건물의 출현으로 건설 붐이 일었다.이 기간 동안 부동산 가격이 급등하면서 주택 [115]위기가 악화되었다.1970년부터 시작된 카라치의 산업단지에서의 노동 소요는 1972년부터 [116]줄피카르 알리 부토 대통령 정부에 의해 극렬하게 진압되었다.보수세력을 달래기 위해 부토는 파키스탄에서 음주를 금지하고 카라치의 디스코텍과 카바레트를 단속하면서 한때 활기가 넘쳤던 카라치의 야간 [117]유흥업소를 폐쇄했다.이 도시의 예술 현장은 독재자 지아울 하크 [117]장군의 통치 기간 동안 더욱 억압되었다.지아의 이슬람화 정책은 카라치의 서구화된 중상류층을 공공 영역에서 크게 철수시키고 [117]대신 가난한 사람들이 접근할 수 없게 된 그들만의 사회적 장소를 형성하도록 이끈다.

1980년대와 1990년대에는 소련-아프가니스탄 [106]전쟁에서 탈출한 100만 명에 가까운 아프간 난민들이 카라치로 유입되었다.이들은 혁명 이후 [118]이란에서 탈출한 난민들로 인해 그 뒤를 이었다.이 시기에 카라치도 정치적 갈등으로 뒤흔들렸고 아프가니스탄 전쟁에서 [52]무기가 등장하면서 범죄율이 급격히 증가했다.MQM 당과 신디족, 파슈툰족, 펀자비족 간의 갈등은 [119]첨예했다.이 정당과 그 방대한 지지자 네트워크는 1994년까지 [120]지속된 이 도시의 평화를 회복하기 위한 노력인 1992년 논란이 된 클린업 작전의 일환으로 파키스탄 보안군의 표적이 되었다.1992년 [121]카라치에서도 힌두 민족주의자들이 인도의 바브리 사원을 철거한 데 대한 보복으로 반힌두 폭동이 일어났다.

2010년대에 북서 파키스탄 분쟁과 2010년 파키스탄 [106]홍수에서 탈출한 수십만 명의 파슈툰 난민들이 다시 유입되었다.이 시점에서 카라치는 범죄 활동, 갱단 전쟁, 종파간 폭력, 초법적 [101]살인과 관련된 높은 폭력 범죄율로 널리 알려지게 되었다.2013년 파키스탄 [53]레인저스에 의해 시작된 범죄자, MQM 당, 이슬람 무장세력에 대한 논란이 된 진압 작전 이후 기록된 범죄는 급격히 감소했다.그 결과 카라치는 2014년 세계에서 가장 위험한 범죄 도시 6위에서 2020년 [122]초 93위로 올라섰다.

★★

주요 기사:카라치의 지형과 카라치의 환경

카라치는 아라비아해의 천연 항구인 카라치 항구를 따라 파키스탄 남부 신드 주의 해안선에 위치해 있다.카라치는 해안 평야에 암벽과 언덕, 습지가 산재해 있다.맹그로브 숲은 카라치 항구 주변의 기수가 많은 물에서 자라며, 더 남동쪽으로 펼쳐진 인더스 강 삼각주를 향해 자란다.카라치 시의 서쪽에는 라스 무아리로 알려진 몬제 곶이 있는데, 이 지역은 바다 절벽, 암석 사암 곶, 미개발 해변으로 특징지어진다.

카라치 서쪽 호크만
인

카라치는 인도 지각판과 아라비아 [123]지각판이 만나는 주요 단층선에 매우 가까이 있습니다.카라치 시내에는 두 개의 작은 산맥이 있다: 카사 언덕과 물리 언덕. 북서쪽에 위치하고 있으며 북나지마바드와 오랑주 [124]사이의 장벽 역할을 한다.카라치의 언덕은 불모지이며 더 큰 키르타르 산맥의 일부이며 최고 고도는 528m(1732피트)[citation needed]이다.

언덕 사이에는 건조한 강바닥과 수로가 있는 넓은 해안 평야가 있다.카라치는 말리르강과 리아리강을 중심으로 발달했으며 리아리 해안에는 콜라치의 정착지가 있다.카라치의 서쪽에는 인더스 강의 [125]범람원이 있다.

★★★★★

주요 기사:카라치의 기후
아라비안해는 카라치의 기후에 영향을 미쳐 카라치 내륙에 있는 신드주에 비해 더 온화한 기온을 제공한다.

카라치는 긴 "여름철"에 의해 지배되는 더운 사막 기후(쾨펜: BWh)를 가지고 있으며, 아라비아해의 해양 영향도 완화됩니다.도시의 연평균 강수량은 낮다(연간 약 174mm(7인치)). 이 중 대부분은 7월에 발생한다.8월 장마철여름은 덥고 습하며 카라치는 치명적인 [126]폭염에 노출되기 쉽다.반면, 시원한 바닷바람은 더운 여름 동안 일반적으로 안도감을 제공하며,[127] 2017년 10월에 이례적으로 강한 폭염 동안 사망자가 발생하지 않도록 문자 메시지 기반의 조기 경보 시스템이 현재 시행되고 있다.겨울 기후는 건조하고 12월과 2월 사이에 지속된다.3월부터 시작해 6월에 몬순이 올 때까지 이어지는 따뜻한 무더위에 비해 겨울에는 건조하고 쾌적하다.바다와 가깝기 때문에 습도는 연중 거의 일정한 수준으로 유지된다.따라서 건조한 대륙의 영향으로 강수량이 적고 가끔 기온이 섭씨 100도(38도)를 훨씬 넘는 것을 제외하면 기후는 습한 열대 기후와 유사하다.

이 도시의 월간 최고 강우량은 1967년 [128][129]7월에 발생한 19인치(480mm)였다.1953년 8월 7일 24시간 만에 가장 많은 비가 내린 것은 약 278.1mm(10.95인치)의 폭우로 홍수가 [130]났다.

카라치의 최고 기온은 1938년 [131]5월 9일에 기록된 47.8°C(118.0°F)이고 최저 기온은 1934년 [129]1월 21일에 기록된 0°C(32°F)이다.

의
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를 기록하다 32.8
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최고 평 평 ° ° 、 c c c c 、 °C ） 25.9
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평균 강수량 mm(인치) 8.4
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일수 균 균 、 수 、 강 、 0.7 0.8 0.7 0.2 0.1 0.9 8.0 3.3 0.7 0.3 0.1 0.7 16.5
월평균 일조시간 269.7 251.4 272.8 276 297.6 231 155 148.8 219 282.1 273 272.8 2,949.2
일평균 일조시간 8.7 8.9 8.8 9.2 9.6 7.7 5 4.8 7.3 9.1 9.1 8.8 8.1
일조 가능률 81 79 73 72 72 56 37 37 59 78 83 83 68
평균 자외선 지수 6 8 10 12 12 12 12 12 11 9 6 5 10
자료 : PMD(1991~2020),[132] Weather [133]Atlas, Karachi Extreme(1931~2018)[134][135]에서 작성.

풍경

카라치 상공회의소 빌딩입니다.카라치 중심부에는 식민지 시대의 그런 건물들이 몇 채 있다.
카라치의 스카이라인 대부분은 분산되어 있으며, 전통적인 교외 지역에서도 어느 정도 성장하고 있습니다.

이 도시는 카라치 항구 주변에서 처음 개발되었고, 라호르, 물탄, 페샤와르 같은 파키스탄의 수천 년 된 도시들과 대조적으로, [136]18세기 말에 항구로서의 역할 덕분에 많이 성장했습니다.카라치의 미타다르 지역은 영국 통치 이전의 콜라치의 범위를 나타냅니다.

영국의 카라치는 "뉴타운"과 "올드타운"으로 나뉘었고, 영국의 투자는 주로 뉴타운에 [95]집중되었다.올드타운은 대부분의 원주민 거주자들이 거주하며 하수 시스템, 전기, [95]수도에 접근할 수 없는 계획되지 않은 지역이었다.뉴타운은 주거,[95] 상업, 군사 지역으로 세분되었다.도시의 전략적 가치를 고려하여, 영국은 제1차 영-아프간 [95]전쟁에서 영국군의 노력을 돕기 위해 카라치 광주를 뉴타운의 군사 기지로 개발하였다.비록 클리프턴 해안 지역은 영국령 하의 고급 지역으로 개발되었고, 도시의 큰 방갈로와 사유지는 도시의 가장 바람직한 재산 중 일부지만, 도시의 발전은 독립 전에 치나 크릭 북쪽 지역에 국한되었다.상술한 역사적 지역은 카라치의 가장 오래된 부분을 형성하고 있으며, 카라치의 가장 중요한 기념물과 정부 청사를 포함하고 있다. 1963년부터 2000년대 [2]초까지 파키스탄에서 가장 높은 건물이었던 하비브 뱅크 플라자를 포함한 대부분의 파키스탄 은행들이 있는 준드리가 도로.카라치의 역사적인 중심에서 북서쪽으로 펼쳐진 해안 평원에 위치한 오랑우탄한 지역입니다.역사적인 중심부의 북쪽에는 1950년대에 개발된 대부분 중산층 지역인 나지마바드와 중상류층인 북 나지마바드가 있다.역사적인 핵의 동쪽에는 파키스탄 육군이 개발하고 관리하는 확장형 고급 교외인 Defense로 알려진 지역이 있다.클리프톤 남쪽 아라비아해를 따라 카라치의 해안 평야도 훨씬 늦게 더 큰 국방주택청 프로젝트의 일환으로 개발되었습니다.카라치의 도시 경계에는 바바와 비트 제도, 오이스터 록스, 그리고 지금은 샌드스핏으로 알려진 12킬로미터 길이의 얇은 모래톱으로 본토와 연결되어 있는 옛 섬인 마노라를 포함한 여러 섬들도 포함되어 있다.도시는 도시 편의 시설을 이용할 수 있는 계획된 지역에 살 여유가 있는 사람들과 그러한 [137]서비스를 이용할 수 없는 계획되지 않은 지역사회에 사는 사람들을 위한 하나의 구역으로 묘사되어 왔다.카라치 주민의 60%가 이런 계획되지 않은 지역에 [137]살고 있다.

주요 기사:카라치의 경제

카라치는 파키스탄의 금융 및 상업 [140]수도이다.파키스탄 독립 이후 카라치는 파키스탄 경제의 중심지였으며 1980년대 후반과 1990년대 사회정치 불안으로 인한 경제 침체에도 불구하고 파키스탄 최대 도시 경제국으로 남아 있다.카라치에서 인근 하이데라바드,[141] Thatta까지 이어지는 경제 회랑의 중심을 형성하고 있습니다.

2014년 현재 카라치의 국내총생산(PPP)[142][41]은 1140억달러로 추산된다.2008년 현재, 구매력 평가(PPP)에 의한 도시의 국내총생산(GDP)은 780억 달러로 추정되며, 예상 평균 성장률은 [142][41]5.5%이다.카라치는 신드의 국내총생산의 [143][144][145][146]대부분을 차지하며 파키스탄 [43][44]총 GDP의 약 20%를 차지한다.그 도시는 일반적으로 GDP [147]추정치에 반영되지 않는 대규모 비공식 경제를 가지고 있다.비공식 경제는 인도 경제의 22%,[148] 중국 경제의 13%에 비해 파키스탄 전체 경제의 최대 36%를 차지할 수 있다.비공식 부문은 도시 [149]노동력의 70%를 고용하고 있다.2018년 Global Metro Monitor Report는 카라치의 경제를 파키스탄에서 [150]가장 실적이 좋은 대도시 경제로 선정했다.

파키스탄의 지속적인 경제 확장 카라치와 함께 현재 세계에서 세번째로 소비자 지출 증가율을 시장과 6.6%로 실질적으로는 2018[151]가 증가하는데 그것은 또한 세계 최고의 도시 중에 가구를 번호 예상되는 증가로 2위는 예상된(1.3만가구)연간 inc.위를 차지한 것은한 ome2025년까지 [152]PPP 환율로 환산하면 2만 달러를 벌어들인다.Financial Times가 발행하는 Global FDI Intelligence Report 2017/2018은 Karchi를 FDI [153]전략의 미래 아시아 태평양 도시 톱 10에 랭크하고 있습니다.

금융 및 은행

파키스탄의 공공 및 민간 은행 대부분은 카라치 I에 본사를 두고 있다. I. 파키스탄의 [2]월가로 알려진 준드리가르 도로는 파키스탄 경제의 현금 흐름이 큰 비중을 차지하고 있다.I. 춘드리가 도로파키스탄에 진출한 주요 외국계 다국적 기업들은 대부분 카라치에 본사를 두고 있다.카라치는 또한 MSCI에 [154]의해 파키스탄의 신흥시장 지위로 격상된 후 2015년에 아시아에서 가장 실적이 좋은 주식 시장으로 평가된 파키스탄 증권거래소의 본거지이기도 하다.

미디어와 테크놀로지

주요 기사:카라치의 미디어, 카라치의 영화, 카라치의 텔레비전 방송국 목록, 카라치의 잡지 목록, 카라치의 신문 목록

Karachi는 파키스탄의 [155]어떤 도시보다도 가장 정교한 케이블 네트워크를 가진 파키스탄의 케이블 네트워킹의 선구자였으며 정보통신 기술과 전자 미디어의 확장을 경험했습니다.이 도시는 [citation needed]파키스탄의 소프트웨어 아웃소싱 중심지가 되었다.카라치에는 Business Plus, AAJ News, Geo TV, KTN,[156] Sindh TV,[157] CNBC 파키스탄, TV ONE, Express TV,[158] ARY Digital, Indus TV 네트워크, Sama TV, Abb Takk News, Bol TV, Bol News를 포함한 여러 독립 텔레비전 및 라디오 방송국이 있습니다.

산업

산업은 카라치 경제의 큰 부분을 차지하고 있으며, 카라치에는 섬유, 시멘트, 철강, 중장비, 화학 및 [159]식료품을 취급하는 파키스탄의 여러 대기업들이 있다.이 도시는 파키스탄 제조업의 [45]약 30%가 거주하고 있으며 파키스탄의 대규모 [160]제조업 부가가치의 약 42%를 생산하고 있다.카라치의 공식 산업 [161]경제에는 적어도 4500개의 산업 단위가 형성되어 있다.카라치의 비공식 제조업 부문은 공식 부문보다 훨씬 더 많은 직원을 고용하고 있지만, 이러한 비공식 기업으로부터의 고용 및 부가가치는 공식 부문 [162]기업보다 훨씬 적은 것으로 나타났다.카라치족 노동자의 약 63%가 무역과 [141]제조업에 종사하고 있다.

카라치 수출 가공 지대, SITE, 코랑기, 노던 바이패스 공업 지대, 빈 카심, 북 카라치는 카라치의 [163]대규모 산업 단지 역할을 한다.카라치 엑스포 센터는 또한 지역 [164]및 국제 전시회를 개최함으로써 카라치의 산업 경제를 보완한다.

재산명 위치 설립된 면적(에이커)
사이트 카라치 사이트 타운 1947 4700[165]
코랑기 공업지구 코랑기타운 1960 8500[166]
란디 공업 지대 란디타운 1949 11000[167]
북카라치 공업지구 뉴카라치마치 1974 725[168]
연방 B 공업 지대 굴버그 타운 1987 [169]
코랑기크릭 산업단지 코랑기 강 주 2012 250[170]
빈카심 공업지대 빈카심 진 1970 25000[171]
카라치 수출 가공 지대 란디타운 1980년[172] 315[173]
파키스탄 섬유 도시 빈카심 진 2004 1250[174]
웨스트워프 공업지구 케마리쵸 430
사이트 Super Highway Phase- 슈퍼 하이웨이 1983 300개[175]
사이트 Super Highway 2단계 슈퍼 하이웨이 1992 천[175]

수익 징수

파키스탄 국립은행 건물은 식민지 시대에 지어졌다.

카라치는 파키스탄의 가장 큰 항구이자 제조업 기지의 많은 부분을 차지하고 있어 파키스탄의 세수 중 많은 부분을 차지한다.파키스탄의 대기업 대부분이 카라치에 본사를 두고 있기 때문에 [176]다른 지역에서 소득이 발생하더라도 소득세는 카라치에서 납부된다.파키스탄의 가장 큰 두 [177]개의 항구의 본거지인 파키스탄 세관 직원들은 카라치 항구에서 연방관세와 관세의 대부분을 징수하고 있다.파키스탄 국민 세입의 약 25%가 카라치에서 [43]발생한다.

연방세무위원회의 2006-2007년도 장부에 따르면 카라치의 세금 및 관세 단위는 직접세의 46.75%, 연방소비세의 33.65%, 국내 판매세의 [178]23.38%를 부담하고 있다.카라치는 관세의 75.14%, [178]수입에 대한 판매세의 79%를 차지하며 연방세무국(Federal Board of Revenue)의 53.38%를 징수하고 있으며, 이 중 53.33%가 [178][179]수입에 대한 관세 및 판매세이다.

인구 통계

주요 기사:카라치, 카라치의 민족, 카라치의 종교 인구 통계

카라치는 파키스탄에서 [24]언어, 인종, 종교적으로 가장 다양한 도시입니다.이 도시는 파키스탄 전역에서 온 민족언어 집단과 아시아의 다른 지역에서 온 이민자들의 용광로입니다.2017년 인구조사에 따르면 카라치의 [180]인구는 14,910,352명으로 1998년 인구조사 이후 매년 2.49% 증가했다.이 도시의 주민들은 영어로는 카라치족, 우르두어로는 카라치왈라족으로 불린다.

인구.

19세기 말 카라치의 인구는 10만5천 [181]명으로 추정되었다.1947년 파키스탄의 독립이 시작될 무렵, 그 도시의 인구는 40만 명으로 [24]추산되었다.새로 독립한 인도 [32]공화국에서 온 수십만 명의 이슬람 난민들이 도착하면서 도시의 인구는 급격히 증가했다.독립에 따른 급속한 경제 성장은 파키스탄과 [35]남아시아 전역에서 더 많은 이민자들을 끌어들였다.2017년 인구조사에 따르면 카라치의 [180]인구는 14,910,352명으로 1998년 인구조사 이후 매년 2.49% 증가했다.

인구조사의 예상보다 낮은 수치는 카라치의 열악한 기반시설, 법과 질서 상황, 파키스탄의 다른 지역에 비해 경제 약화로 인해 카라치가 이전에 생각했던 것보다 [180]이민에 덜 끌렸다는 것을 보여준다.이 수치는 신드의 [182][183][184]모든 주요 정당들에 의해 논란이 되고 있다.비록 카라치의 조사 지역은 지방 정부에 의해 1998년부터 변경되지 않았던 라호르의 펀자브의 government,[185]일부 카라치의 성장이 도시의 조사 boun 밖에서 발생해 선도적으로 불어난 것 라호르 도시[185]–, 보면 75.3%가 성장했다 카라치의 인구 59.8%1998년 인구 조사부터 무려 미화 1490만 늘어났습니다.daries.[180]카라치의 인구는 1981년과 1998년 사이에 3.49%의 비율로 증가했고, 많은 분석가들은 카라치의 2017년 인구가 연간 3.49%의 지속적인 증가율을 추정함으로써 약 1,800만 명으로 추정했다.일부 사람들은 도시의 인구가 2200만 [180]명에서 3000만 명 사이일 것으로 예상했는데, 이는 연간 4.6%에서 6.33%[180] 사이의 성장률을 필요로 한다.

이 지방의 정당들은 시도의 [189]정치적 힘을 약화시키려는 의도적인 시도로 이 도시의 인구가 과소평가되었다고 주장했다.PPP의 타지마이어 상원의원은 자신이 [189]2013년 도시의 인구가 2560만 명임을 나타내는 공식 문서를 가지고 있다고 주장했고, PPP 주도 지방 행정부에 속한 신드 통계국은 카라치의 2016년 인구를 1910만 [190]명으로 추산했다.

구 인구 밀도/km2.

2017년 인구조사에 따르면 카라치 센트럴은 카라치 6개 구뿐 아니라 파키스탄 전역에서 평방킬로미터당 43,063.51명이 거주하며 인구밀도가 가장 높은 지역이다.

순위 구 인구 (2017년 [191]인구 조사) 면적(제곱 킬로미터) 밀도
1 중앙의 2,971,382 69 43,063.51
2 코랑기 2,577,556 108 23,866.26
3 동쪽 2,875,315 139 20,685.72
4 남쪽 1,769,230 122 14,501.89
5 서쪽 3,907,065 929 4,205.67
6 말리르 1,924,364 2,160 890.90
모든. 16,024,894 3,527 4,543.49

민족성

현대 카라치의 가장 오래된 부분은 첫 번째 정착지의 민족 구성을 반영하고 있으며, 발루치족과 신디족은 리아리족 [25]지역의 많은 부분을 차지하고 있지만, 주민들 중 많은 수가 비교적 최근에 이주한 사람들이다.분할에 따라, 많은 힌두교도들이 파키스탄을 떠나 새롭게 독립한 인도령(나중에 인도 공화국)으로 향했고, 반면 인도에서 온 이슬람 이주자들과 난민들의 많은 비율은 카라치에 정착했다.1941년부터 1951년까지 10년 동안 카라치 인구의 57%를 차지하는 인도에서 [192]새로 온 사람들과 함께 도시는 150%[193] 성장했다.이 도시는 현재 파키스탄의 용광로로 여겨지고 있으며 파키스탄에서 가장 다양한 도시이다.[25]

2011년, 아프가니스탄, 방글라데시, 미얀마,[194] 스리랑카에서 온 250만 명의 외국인 이민자들이 도시에 살았다.

카라치는 인도 남부 하이데라바드에서 온 수많은 난민과 이민자들의 후손들이 살고 있는데, 이들은 카라치의 바하두라바드 지역에 하이데라바드의 유명한 차르미나르 기념물의 작은 복제품을 지었다.

카라치 시민의 대부분은 우르두어를 사용하는 이민자들과 아랍어로 "이주자"로 알려지게 된 북인도에서 온 난민들로부터 왔다.무하지르카라치의 첫 번째 무하지르는 1946년 캘커타 대학살과 이후 1946년 비하르 [195]폭동의 여파로 도착했다.도시의 부유한 힌두교도들은 그들의 집 근처에 난민들이 정착하는 것을 반대했고, 그래서 많은 난민들은 카라치의 [196]더 오래되고 혼잡한 지역에 수용되었다.이 도시는 파티션에 이어 무하지르족이 대거 유입되는 것을 목격했으며, 이들은 항구 도시로 몰려들어 화이트칼라 일자리 [197]창출을 위해 연방 수도를 새로 지정했다.무하지르족은 1950년대와 1960년대 [198]초에 걸쳐 파키스탄으로 계속 이주했으며 카라치는 수십 [199]년 동안 인도 이슬람 이민자들의 주요 목적지로 남아 있었다.2017년 인구조사에서 무하지르 우르두어를 사용하는 커뮤니티는 도시 [185]인구의 45%를 약간 밑돌고 있다.무하지르족은 카라치 중산층의 [25]대부분을 차지한다.무하지르는 이 도시에서 가장 세속적인 공동체로 여겨지는 반면, 기독교도와 힌두교도와 같은 다른 소수 민족들은 점차 자신들을 무하지르 [25]공동체의 일부로 간주하고 있다.

카라치는 현재 인도공화국에서 온 광범위한 비우르두계 무슬림들의 고향이다.이 도시에는 구자라티, 마라티, 콘카니어를 사용하는 [25]난민들이 많이 살고 있다.카라치는 또한 [200]남인도의 케랄라에서 온 수천 명의 말라바리 무슬림들의 강력한 공동체의 본거지이기도 하다.이 민족 언어 집단들은 우르두어를 사용하는 [201]공동체에서 동화되고 있다.

1960년대 급속한 경제 성장기에 NWFP의 파슈툰족들이 대거 카라치로 이주했고 80년대 [202][203][204][205][206]아프간 파슈툰족 난민들은 카라치에 정착했다.일부 추정에 따르면 [2][207]카라치는 FATA보다 더 많은 파슈툰 시민들이 사는 세계에서 가장 큰 [207]도시 파슈툰 인구의 고향이다.카라치의 가장 보수적인 공동체 중 하나로 여겨지는 반면 카라치의 파슈툰족은 일반적으로 종교 [2]정당보다는 세속적인 아와미 민족당에 투표한다.아프가니스탄의 파슈툰족은 가장 보수적인 집단으로 [2]여겨진다.이와는 대조적으로 파키스탄 스와트 계곡 출신의 파슈툰인들은 일반적으로 사회적 [2]견해에 있어서 더 자유주의적이라고 여겨진다.파슈툰인 공동체는 육체 노동자와 [208]운송업자의 대부분을 형성한다.카타르 조지타운 대학의 아나톨 리벤은 2021년 파슈툰족들이 이 도시에 정착했기 때문에 "카라치(카불, 칸다하르, 페샤와르가 아닌)는 세계에서 [209]가장 큰 파슈툰 도시일 수 있다"고 썼다.

펀자브에서 온 이민자들이 1960년대에 카라치에 대거 정착하기 시작했고, 현재 카라치 인구의 [2]약 14%를 차지하고 있다.이 커뮤니티는 이 도시의 [2]경찰력의 대부분을 차지하며, 카라치의 기업가 계급의 대부분을 형성하고 카라치의 서비스 [2]부문 경제의 큰 부분을 담당하고 있다.카라치의 기독교 공동체는 인구의 2.5%를 차지하며 펀자비이다.[210]

신드 주의 수도임에도 불구하고, 도시의 6-8%만이 신디이다.[2]신디스는 시·[2]도 관료주의의 대부분을 형성하고 있다.카라치 인구의 4%가 발로치를 모국어로 사용하고 있지만, 발로치어를 사용하는 사람들은 대부분 쉬디 [2]혈통인 아프리카에 뿌리를 두고 있습니다.

1971년 인도-파키스탄 전쟁과 방글라데시 독립 이후, 우르두어를 사용하는 수천 명의 비하리인들이 새로 독립한 국가에 살기 보다는 파키스탄인으로 남기를 선호하며 이 도시에 도착했다.1980년대와 1990년대 경제 성장기에 방글라데시에서 카라치로 많은 수의 벵골인들이 이주했다.카라치는 현재 파키스탄에 [37][38]살고 있는 250만~300만 명으로 추정되는 벵골인들의 고향이다.미얀마에서 온 로힝야 난민들은 벵갈리 사투리를 사용하며 벵골인으로 여겨지기도 한다.카라치는 로힝야족 [211][212]주민 40만 명이 사는 곳이다.카라치로의 대규모 로힝야족 이주로 카라치는 [213]미얀마 이외의 세계에서 가장 큰 로힝야족 인구 중심지 중 하나가 되었다.

우즈베키스탄과 키르기스스탄에서 온 중앙아시아 이주자들도 [214]이 도시에 정착했다.필리핀 출신 가정 노동자들은 카라치의 고급 지역에 고용되어 있고, 필리핀의 교사들 중 많은 이들은 스리랑카 [214]출신이다.중국에서 온 외국인들은 1940년대에 치과의사, 요리사, 제화공으로 일하기 위해 카라치로 이주하기 시작했고, 그들의 많은 사형수들은 여전히 파키스탄에 [214][215]살고 있다.이 도시는 또한 소수의 영국과 미국인 국외 [216]거주자들의 고향이기도 하다.

제2차 세계대전 중에는 소련에서 온 약 3,000명의 폴란드 난민과 분할 [217][218]후 도시에 남아 있는 폴란드 가족들도 있었다.분단 후 카라치에는 혁명 이후 이란에서 [214]온 대규모 난민 공동체도 있었다.

종교

카라치의[219][220][221][222] 종교
종교 퍼센트
이슬람
96.5%
기독교
2.49%
힌두교
0.86%
다른이들
0.4%
8세기 수피 신봉자인 압둘라 샤 가지([223]Abdulla Shah Ghazi)는 카라치의 수호성인이다.
1881년에 지어진 성 패트릭 대성당은 카라치 대교구의 소재지입니다.
스와미나라얀 사원은 카라치에서 가장 큰 힌두 사원입니다.

카라치는 인구의 96% 이상이 이슬람을 [224]믿는 종교적으로 동질적인 도시입니다.카라치파는 개신교, 고안 카톨릭 공동체뿐만 아니라 이슬람의 수많은 종파와 하위 종파에도 집착한다.이 도시는 또한 많은 힌두교도들과 조로아스터교도들의 작은 공동체의 고향입니다.니콜라 칸 카라치에 따르면 세계에서 가장 큰 이슬람 [225]도시이기도 하다.

1947년 파키스탄이 독립하기 전, 이 도시의 종교 인구 통계는 힌두교 51.1%, 무슬림 42.3%로 추정되었으며, 나머지 7%는 주로 기독교인(영국인과 원주민 모두), 시크교도, 자인교도, 소수의 [226]유대인이었다.파키스탄의 독립 이후, 카라치의 신디 힌두교 인구의 대부분이 인도로 떠났고, 인도에서 온 이슬람 난민들은 차례로 이 도시에 정착했다.이 도시는 압도적으로 이슬람교도가 많은 파키스탄 전역에서 이주자들을 계속 끌어모았고, 1950년대에 [192]이 도시의 인구는 거의 두 배로 증가했습니다.지속적인 이주의 결과로, 현재 도시의 96.5% 이상이 [2]이슬람교도인 것으로 추정된다.

카라치는 파키스탄에서 가장 세속적인 도시 [25][26][27]중 하나이지만 압도적으로 이슬람교도이다.[2]카라치의 무슬림 중 약 85%가 수니파이고 15%가 시아파입니다.[227][228][229]수니파는 압둘라 샤 가지와 메와 샤와 같은 수피 성인에 대한 존경을 장려함으로써 종교적 관습에 영향을 미치는 하나피 법학을 주로 따른다.시아파는 주로 트웰버족이며, 상당한 수의 이스마일리족이 니자리스, 무스타알리스, 다우디 보흐라스, 술레이마니스로 더 세분화된다.

카라치 인구의 약 2.5%가 [219][220][221]기독교인이다.이 도시의 기독교 공동체는 주로 영국 [230]라지 시대에 시크교에서 기독교로 개종한 펀자비 [210]기독교인들로 구성되어 있다.카라치에는 펀자비 동종교 [231]신자보다 더 나은 교육을 받고 부유한 고안 카톨릭 공동체가 있다.그들은 고안족 거주지로 가든 이스트에 고급 신시내투스 타운을 세웠다.고안 사회는 1820년부터 시작되었으며 인구는 12,000명에서 15,000명으로 [232]추정된다.카라치는 자체 교구인 천주교 카라치 대교구에 의해 봉사되고 있다.

파키스탄의 독립 이후 힌두교 인구의 대부분이 인도로 대거 떠났지만 카라치 중심부에는 여전히 25만 명으로 추산되는 대규모 힌두교 공동체가 있다.[233]힌두교 공동체는 카라치의 교육받은 중산층의 일부를 형성하는 보다 부유한 신디 힌두교와 작은 펀자비 힌두교 집단으로 나뉘고, 반면 라자스타니와 마르와리의 가난한 힌두교도들은 다른 부분을 형성하며, 전형적으로 남성 노동자와 일용직 노동자로서의 역할을 한다.부유한 힌두교도들은 주로 클리프톤과 사다르에 사는 반면, 가난한 힌두교도들은 나라얀푸라와 리야리에 살고 사원을 가지고 있다.중부 카라치의 많은 거리들, 특히 미타다르, 아람 바그, 사다르의 많은 힌두교 이름들이 여전히 남아 있습니다.

카라치의 부유하고 영향력 있는 파르시스는 12세기에 이 지역에 살았지만, 현대 사회는 19세기 중반부터 [234]영국군에 군납업자와 위원회 요원 역할을 했다.페르시아에서 온 파르시 이민자들의 물결이 [235]19세기 후반에 이 도시에 정착했다.카라치 및 남아시아 전역의 파르시 인구는 저출산과 서구 [236]국가로의 이주로 인해 지속적으로 감소하고 있다.Framji Minwalla에 따르면 파키스탄에는 [237]약 1,092명의 파시들이 남아 있다.

언어

우르두(42.30%)
파슈토어(15.01%)
펀자비(10.73%)
신디(10.67%)
사라이키(4.98%)
바로치(4.04%)
기타(12.25%)

카라치는 파키스탄에서 [155]우르두어를 사용하는 사람들이 가장 많다.2017년 인구조사에 따르면 카라치 구 언어 분류는 다음과 같다.

순위 언어 2017년[238] 인구 조사 스피커 1998년[239] 인구 조사 스피커 1981년[240] 인구 조사 스피커
1 우르두어 42.30% 6,779,142 48.52% 4,497,747 54.34% 2,830,098
2 파슈토어족 15.01% 2,406,011 11.42% 1,058,650 8.71% 453,628
3 펀자비 10.73% 1,719,636 13.94% 1,292,335 13.64% 710,389
4 신디 10.67% 1,709,877 7.22% 669,340 6.29% 327,591
5 사라이키 4.98% 798,031 2.11% 195,681 0.35% 18,228
6 바로치 4.04% 648,964 4.34% 402,386 4.39% 228,636
7 다른이들 12.25% 1,963,233 12.44% 1,153,126 12.27% 639,560
모든. 100% 16,024,894 100% 9,269,265 100% 5,208,132

"기타"의 범주에는 힌두코, 브라흐비, 카슈미르, 구자라티, 다우디 보흐라, 메몬, 마르와리, 다리, 브라후이, 마크라니, 하자라, 코와르, 길기티, 부루샤스키, 발티, 아랍어, 파르시, 타밀 벵가리가 포함된다.[241]카라치에서는 많은 사람들이 시골에서 [242]도시로 이동하면서 신디 화자의 수가 증가하고 있다.

교통.

주요 기사:카라치의 교통

도로

주요 기사:카라치의 거리 목록
나간초랑기 나들목은 카라치 북부의 주요 교차로입니다.
리아리 고속도로 나들목

카라치는 [citation needed]하루 약 310만 대의 차량을 운행하는 [243]약 9,500km(5,900마일) 길이의 도로망에 의해 운행된다.

카라치에는 교차로나 신호등에서 [citation needed]멈추지 않고 장거리를 횡단할 수 있도록 도시 급행도로로 설계된 3개의 '신호 없는 회랑'이 있다.2007년 첫 개통으로 카라치 동부의 Shah Faisal Town과 SITE Town의 산업 추정지를 연결합니다. 10.5km(6+1⁄2 mi) 떨어져 있습니다.두 번째 복도는 19km에 걸쳐 Surjani Town과 Shahrah-e-Faisal을 연결하고, 세 번째 복도는 28km(17+1⁄2 mi)로 카라치의 도심과 Gulistan-e-Johar 교외를 연결합니다.카라치의 중심과 카라치의 말리르 마을을 연결하는 네 번째 복도가 현재 건설 중이다.

카라치는 카라치와 하이데라바드를 연결하는 M-9 고속도로의 종점이다.이 도로는 광활한 중국 파키스탄 경제 회랑의 일부로 건설 중인 훨씬 더 큰 고속도로 네트워크의 일부입니다.하이데라바드에서 파키스탄 북부 페샤와르, 카라치 북쪽 1100km(700마일)에 고속도로를 제공하기 위해 자동차 전용도로가 건설되거나 건설되고 있다.

카라치는 또한 이 도시를 중세 유서 깊은 수도 신드와 연결하는 N-5 국도의 종점이다.그것은 북부 파키스탄과 토캄 근처의 아프간 국경, 그리고 항구도시와 퀘타 근처의 아프간 국경을 연결하는 N-25 국도와 더 많은 연결을 제공한다.

카라치 시내에서 리아리 고속도로는 파키스탄 신드 주 카라치의 리아리 강을 따라 통제된 접근 고속도로입니다.2018년 2월 8일 현재 리아리 고속도로의 북쪽 방향과 남쪽 방향 구간은 모두 개통되어 [244]있습니다.이 유료 고속도로는 카라치 시의 정체를 완화하기 위해 설계되었다.카라치 북쪽에는 카라치 북부 바이패스(M10)가 있어 M9의 분기점 부근에서 출발해 몇 km 북쪽으로 가다 서쪽으로 방향을 틀면 N25와 교차한다.

레일

주요 기사 : 카라치 순환 철도 및 파키스탄의 역 목록
카라치의 광둥 철도역은 도시의 주요 교통 중심지 중 하나이다.

카라치는 파키스탄 철도에 의해 다른 지역과 철도로 연결되어 있다.카라치 시역과 카라치 광둥 철도역은 이 도시의 양대 [2]철도역입니다.이 도시에는 카라치 칸톤 역과 [245]인도 조드푸르에 있는 바가트 키 코티 역을 연결하는 타르 익스프레스라는 국제 철도가 있습니다.

이 철도 시스템은 또한 카라치 항과 파키스탄 [246]북부 고향을 연결하는 화물도 취급한다.카라치와 페샤와르를 연결하는 1호선 철도의 종착역입니다.중국 파키스탄 경제 회랑의 일부로서 본선 1호선을 포함한 파키스탄의 철도망이 업그레이드되어 현재 기존 [247]선로에서 가능한 평균 60~105km/h(35~65mph)의 속도에서 평균 160km/h(100mph)의 속도로 파키스탄 철도를 달릴 수 있게 되었다.

대중교통

카라치의 대중교통 인프라는 불충분하고 낮은 수준의 [248]투자로 제약을 받고 있다.

메트로버스

주요 기사 : 카라치 메트로버스
그리린 지하철 버스 역

파키스탄 정부는 현재 [249]건설 중인 112.9km의 다노선 고속버스 카라치 메트로버스 프로젝트를 개발하고 있다.메트로버스 프로젝트는 2016년 2월 25일 당시 총리였던 나와즈 샤리프에 의해 시작되었다.샤리프는 이 프로젝트가 라호르 메트로 버스보다 [250]더 아름다울 것이라고 말했다.프로젝트의 초기 시작일은 2017년 2월이었지만, 작업 속도가 느려서 아직 가동되지 않고 있습니다.메트로버스 프로젝트는 휠체어 [251]이용자들이 접근할 수 없다는 비판도 받고 있다.

카라치 순환 철도

카라치 순환 철도

카라치 순환철도는 카라치 수도권을 운행하는 카라치의 일부 지역 대중교통 시스템이다.KCR은 1969년과 1999년 사이에 완전히 가동되었다.2001년 이후, 철도의 복구와 시스템의 재기동이 [252][253]요구되어 왔다.2020년 11월,[254] KCR은 부분적으로 운영을 부활시켰다.

I의 카라치시 역에 거점을 두고 있습니다. I. 준드리가 도로, KCR의 부활된 운영은 북쪽으로 가다프, 동쪽으로 다베지, 남쪽으로 키아마리, 서쪽으로 허브까지 확장될 것이다.부활한 KCR 운영은 카라치의 지역 간 대중교통 시스템이 되어 도심과 도시 내의 여러 산업 및 상업 지구 및 교외 [255]지역을 연결하는 것을 목표로 하고 있다.

트램웨이 서비스

1884년 카라치에서 상징적인 전차 운행이 시작됐지만 어떤 [256][257]이유로 1975년 폐쇄됐다.그러나, 이프티카르 알리 카라치 행정관은, 노면 전차 서비스의 부활을 제안하고 있다.터키는 카라치에서 [258]현대 트램 서비스를 시작하고 부흥하는 데 도움을 제공했다.

항공사

카라치의 진나 국제공항은 파키스탄에서 가장 혼잡하고 두 번째로 큰 공항이다.

카라치의 진나 국제공항은 2018년 총 720만 명의 승객으로 파키스탄에서 가장 붐비는 공항이다.현재의 터미널 구조는 1992년에 건설되었으며, 국제 구간과 국내 구간으로 나누어져 있다.카라치의 공항은 국적 항공사인 파키스탄 국제항공(PIA)과 에어 인더스, 아큐렌 에어, 에어 블루의 허브 역할을 합니다.이 공항은 동아시아, 남아시아, 동남아시아, 페르시아만 국가, 유럽 [259][260]및 북미 전역의 목적지에 직항편을 제공합니다.

바다

카라치 항은 남아시아에서 가장 크고 붐비는 심해 항구 중 하나이다.

파키스탄에서 가장 큰 선적 항구는 카라치 항과 인근 카심 항구로, 카심 항구는 파키스탄에서 가장 오래된 항구이다.포트 카심은 인더스 강 하구에 있는 카라치 항에서 동쪽으로 35km(22마일) 떨어진 곳에 있습니다.이들 항구는 파키스탄의 외국 항구를 오가는 무역 화물의 95%를 취급한다.이러한 항구는 벌크 핸들링, 컨테이너 및 오일 [261]터미널을 포함하는 현대적인 시설을 갖추고 있습니다.그 항구들은 해상 실크로드의 [262]일부이다.

시민 행정

주요 기사 : 카라치 정치, 카라치 시장 일람, 카라치 노동조합 평의회 일람, 카라치 위원

시 정부

주요 기사 : 카라치 정부

카라치는 시민 정부의 단편적인 체계를 가지고 있다.도시지역은 카라치이스트, 카라치웨스트, 카라치센트럴, 카라치남, 말리르, 코랑기 등 6개 지구 자치단체로 나뉜다.각 구역은 22개에서 42개의 연합 위원회로 더 나뉜다.각 연합 위원회는 7명의 선출된 대표들로 구성되어 있으며, 그 중 4명은 모든 배경을 가진 일반 후보자가 될 수 있습니다. 나머지 3석은 여성, 종교 소수자, 그리고 노조 대표나 농민을 위한 자리입니다.

카라치의 도시지역에는 파키스탄군이 직접 관리하는 6개의 주(州)가 있으며 카라치의 가장 바람직한 부동산도 포함되어 있다.

카라치 상하수도위원회와 KBCA(카라치 빌딩 관리국) 등 주요 시민단체가 신드 [263]정부의 직할을 받고 있다.또한 카라치의 미개발 토지 도시계획 당국인 카라치 개발청은 정부의 통제를 받고 있으며, 2011년 파키스탄 인민당 정부에 의해 리아리 개발 당국 및 말리르 개발 당국 등 2개의 새로운 도시계획 당국도 선거인단을 후원하기 위해 부활한 것으로 알려졌다.우방과 투표 은행.[264]

이력

1846년 콜레라 유행에 대응하여 카라치 보수 위원회는 그 확산을 [265][266]통제하기 위해 영국 관리자들에 의해 조직되었다.1852년에는 카라치시 위원회가, [265]이듬해에는 카라치시 위원회가 되었다.1933년 카라치시법에 의해 시정은 시장, 부시장, 시의원 [265]57명을 거느린 카라치시 공사로 전환되었다.1976년에 본사는 [265]카라치 시가 되었다.

1900년대에 카라치는 하르찬드라 비샨다스의 시장직 아래 주요 미화 프로젝트를 보았다.이 프로젝트의 일환으로 새로운 도로, 공원, 주거 및 휴양 지역이 개발되었습니다.1948년 카라치와 그 주변 약 2,103km2(812평방마일)로 구성된 파키스탄 연방수도영토가 만들어졌지만 1961년 [267]서파키스탄주로 통합됐다.1996년, 수도권은 5개의 구역으로 나뉘었고, 각 구역은 자체 자치 [265]법인을 가지고 있다.

유니온 평의회(2001년 ~ 2011년)

2001년 페르베즈 무샤라프 장군의 통치 기간 동안 카라치의 5개 구역이 합병되어 카라치의 3개 구역이 형성되었다.가장 지역적인 두 계층은 18개의 마을과 178개의 [268]조합의회로 구성되어 있다.각 계층은 연방 [269]내에서 "수직 연계"를 제공하기 위해 공통 구성원으로 구성된 선출된 위원회에 초점을 맞췄다.

Naimatullah Khan은 Union Council 기간 동안 Karachi의 첫 나짐이었고, Shafiq-Ur-Rehman Parcha는 Karachi의 첫 지역 조정관이었다.2005년 선거에서 시드 무스타파 카말은 나이마툴라 칸의 뒤를 이을 카라치의 나짐 시로 선출되었고, 나스린 잘릴은 나짐 시로 선출되었습니다.

각 연합 평의회는 13명의 구성원으로 구성되었다.남성 4명과 여성 2명, 농민과 노동자 2명, 소수민족 공동체 1명, 조합 시장(나짐)과 부시장(나이브 나짐)[270]으로 공동 선출된다.각 평의회는 최대 3명의 평의회 간사와 다수의 다른 공무원을 포함했다.유니온 평의회 시스템은 2011년에 해체되었다.

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

2011년 7월 카라치 시 정부는 디스트릭트 시공사(DMC)로 알려진 원래의 구성 단위를 되돌렸다.원래의 DMC는 카라치 이스트, 카라치 웨스트, 카라치 센트럴, 카라치 사우스, 말리르 등 5개입니다.2013년 11월, 6번째 DMC인 코랑기 구역이 District [271][272][273][274][275]East에서 분할되었습니다.2020년 8월 신드 내각은 Keamari 구 카라치(Keamari District)의 제7구 구성을 승인하고 [276][277][278][279]서부지구를 분할하여 구성하였다.

각 구역의 위원회는 해당 구역 내에서 토지 이용 및 구역제 규제를 고안하고 시행합니다.각 위원회는 상하수도, 도로(Karachi Metropolitan [97]Corporation이 관리하는 28개의 간선도로 제외)도 관리하고 있다.도로 조명, 교통 계획, 시장 규제 및 간판도 DMC의 관리 하에 있습니다.또, 각 DMC는 독자적인 시기록 보관소를 유지하고, 독자적인 현지 [97]예산을 책정합니다.

카라치 시청은 카라치 메트로폴리탄 코퍼레이션(KMC)에 의해 운영되며, 주요 동맥, 교량, 배수구, 병원, 해변, 고형 폐기물 관리, 공원 및 시의 소방 [280]서비스를 담당하고 있다.2016년 이후 카라치 시장은 와셈 아크타르이며 아르샤드 하산이 부시장직을 맡고 있다.두 사람 모두 KMC 소속이다.KMC의 메트로폴리탄 커미셔너는 Dr.Syd Saif-ur-Rehman.[281]

카라치 국장은 이프티카르 알리 살와니가 [282]맡았다.파키스탄 육군이 관리하는 6개의 군용 주들이 있으며 카라치에서 가장 고급스러운 지역들 중 일부입니다.

    ★
    남부
 Karachi admin.PNG
A. 카라치 주
B. 클리프턴 주
C. 코랑기 크릭 주
파이잘 주
말리르 주
F. 마노라 주

★★★★★★

카라치 개발청(KDA)은 리아리 개발청(LDA), 말리르 개발청(MDA)과 함께 카라치 주변 미개발지의 개발을 담당하고 있다.KDA는 1957년 카라치 주변의 토지 관리라는 과제로 출범했으며, LDA와 MDA는 각각 1993년과 1994년에 결성되었다.2001년 카라치 지방정부와 시장이 관할하는 KDA는 폐지됐다.KDA는 이후 2011년 신드 정부의 직접적인 통제 하에 놓였다.LDA와 MDA는 또한 당시 파키스탄 인민당 정부에 의해 선거 동맹과 투표 [264]은행을 후원하기 위해 부활되었다.따라서 카라치의 도시계획은 지역적으로 지시되지 않고 지방 차원에서 통제된다.

각 지방 자치 단체는 개발 지역의 토지 이용을 규제하고 있고, 신드 건축 관리국은 건축 및 도시 계획 규정에 따라 건축을 하고 있습니다.광둥 지역, 국방주택청은 군에 의해 관리되고 계획된다.

서비스

.

시의 상수도 공급은 카라치 상하수도위원회(KW&SB)가 관리하고 있으며, 카라치 상수도국은 시에 매일 6억 4천만 갤런(MGD)을 공급하고 있으며, 이 중 440 MGD는 여과/[97]처리된다.공급의 대부분은 인더스 강에서, 90 MGD는 허브 [97]댐에서 옵니다.카라치의 물 공급은 양수장과 [97]여과장의 도움을 받아 운하, 도관, 사이펀의 복잡한 네트워크를 통해 도시로 운반된다.카라치 가구의 76%는 2015년 [283]현재 배관된 물을 이용할 수 있으며, 민간 유조선은 비공식 정착지에 필요한 [141]물의 대부분을 공급하고 있다.2015년 조사에서 거주자의 18%는 상수도 공급을 "나쁘다" 또는 "매우 나쁘다"로 평가했으며, 44%는 [283]상수도 안정성에 우려를 표명했다.2015년까지 매년 [284]약 30,000명의 사람들이 수인성 질병으로 인해 사망한다.

K-IV 물 프로젝트는 8억 7천 6백만 달러의 비용을 들여 개발 중이다.완공 [285][286]후 1단계인 2억 6천만 갤런의 식수를 매일 도시에 공급할 것으로 예상된다.

★★★

카라치시의 가구의 98%는 카라치 상하수도위원회(KW&SB)에 의해 주로 운영되는 도시의 지하 공공 하수도 [283]시스템에 연결되어 있다.KW&SB는 150개의 펌프장, 25개의 벌크 저수지, 10,000km 이상의 파이프, 250,000개의 [97]맨홀을 운영하고 있습니다.이 도시는 매일 약 4억7200만 갤런의 오수를 발생시키며, 이 중 417MGD는 [97]처리 없이 배출된다.KW&SB는 최대 150MGD의 오수를 처리할 수 있는 최적의 용량을 가지고 있지만, 이 용량의 [97]약 50MGD만을 사용한다.SITE Town, Mehmoodabad, Mauripur [97]등 3개의 처리 공장이 있습니다.2015년에는 72%가 카라치의 배수 시스템이 넘치거나 [283]역류한다고 보고했는데, 이는 파키스탄의 주요 도시 [283]중 가장 높은 비율이다.이 도시의 배수 시스템의 일부는 한 달에 평균 2-7회 넘치고, 일부 도시의 [283]거리가 물에 잠겼다.

오랑캐의 가구들은 1980년에 설립된 사회봉사단체인 오랑캐 [287]시범사업으로 자체 하수구 시스템을 설치하였다.현재 오랑캐 거리의 90%는 오랑캐 시범사업으로 [287]지역 주민들이 건설한 하수 시스템과 연결되어 있다.개별 도로의 거주자들이 하수관 비용을 부담하고,[287] 하수관을 설치하기 위한 자원 봉사자를 제공한다.시 당국은 [287]네트워크를 위해 몇 개의 1차 및 2차 배관을 건설하고 있는 반면 주민들은 하수관을 [287]보수하고 있다.OPP의 결과, 오랑캐 주민의 96%가 화장실을 [287]이용하고 있습니다.

신드 고형 폐기물 관리 위원회(SSWMB)는 카라치뿐만 아니라 주 전체에서 고형 폐기물의 수집과 처리를 담당하고 있습니다.카라치는 파키스탄에서 가장 높은 비율의 주민이 자신의 거리가 청소되지 않는다고 보고하고 있습니다.카라치 주민의 42%는 자신의 거리가 청소되지 않는다고 보고하고 있습니다.이것에 비해, [283]라호르 주민의 10%는 거리를 청소하지 않습니다.카라치 주민 중 17%만이 매일 거리 청소를 한다고 답했고, 이에 비해 라호르는 [283]45%였다.카라치 주민의 69%는 민간 쓰레기 수거 [283]서비스에 의존하고 있으며, 15%만이 도시 쓰레기 수거 [283]서비스에 의존하고 있다.2015년 조사에서 카라치 주민의 57%가 이웃의 청결 상태가 "나쁘다"거나 "매우 나쁘다"[283]고 보고했으며, 이에 비해 라호르는 [283]35%, 멀탄은 [283]16%였다.

★★

주요 기사:카라치의 교육
Virbaijee B

및

다음 항목도 참조하십시오.카라치의 학교 목록

카라치의 초등교육제도는 초등(1~5등급), 중등(6~8등급), 고등(9등급, 10등급, 중등(9등급, 중등 자격증), 중등(11등급, 12등급, 중등 자격증), 대학 졸업·고등 5단계로 나뉜다.학위를 취득하다카라치에는 공교육 기관과 사립 교육 기관이 모두 있다.대부분의 교육기관은 초등교육기관에서 대학수준까지 남녀공학기관과 함께 성별을 기반으로 한다.

성 패트릭 고등학교, 성 요셉 수녀원 학교, 성 바오로 영어 고등학교와 같은 카라치의 몇몇 학교들은 기독교 교회와 파키스탄에서 가장 권위 있는 학교들에 의해 운영된다.

★★★★

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D. J. 신드 정부 과학 대학은 카라치에서 가장 오래된 대학 중 하나이며 1887년부터 시작되었다.

카라치는 몇몇 주요 공립 대학들의 본거지이다.카라치의 첫 공립대학은 영국 식민지 시대부터 시작되었다.1885년에 설립된 신드 마드레사툴 이슬람교는 2012년에 대학교 자격을 부여받았다.1887년 D. J. 신드 정부과학대학이 설립되고 2014년 대학 자격을 부여받았다.1921년에 설립된 나디르쇼 에둘지 딘쇼 공과대학(NED)은 파키스탄에서 가장 오래된 고등교육기관입니다.다우 건강 과학 대학은 1945년에 설립되어 현재는 파키스탄의 최고 의학 연구 기관 중 하나입니다.

1951년에 설립된 카라치 대학은 학생 수가 24,000명에 달하는 파키스탄에서 가장 큰 대학이다.1955년에 설립된 경영대학원(IBA)은 북미와 유럽 이외의 지역에서 가장 오래된 경영대학원으로 와튼스쿨과 서던캘리포니아대학의 기술지원을 받아 설립되었습니다.1962년에 개교한 다우드 공과대학은 석유, 가스, 화학, 산업 공학 분야의 학위 프로그램을 제공한다.파키스탄 해군이 운영하는 파키스탄 해군공학대학(PNEC)은 이슬라마바드에 있는 국립과학기술대학(NUST)과 연계되어 있다.

카라치는 또한 많은 사립 대학들이 있는 곳이기도 하다.1983년에 설립된 아가칸 대학은 카라치에서 가장 오래된 사립 교육 기관으로 파키스탄에서 가장 권위 있는 의과대학 중 하나이다.인더스 밸리 예술 및 건축학교는 1989년에 설립되어 예술 및 건축 분야의 학위 프로그램을 제공하고 있습니다.Hamdard University는 동양의학, 의학, 공학, 약학, 법학 등의 학부를 가진 파키스탄에서 가장 큰 사립 대학입니다.파키스탄 최고의 컴퓨터 교육 대학 중 하나인 NUCES-FAST(National University of Computer and Emerging Sciences)는 카라치에서 두 개의 캠퍼스를 운영하고 있습니다.2000년에 설립된 바흐리아 대학(BU)은 파키스탄의 주요 종합대학 중 하나로 카라치, 이슬라마바드, 라호르에 캠퍼스가 있으며 경영과학, 전기공학, 컴퓨터과학 및 심리학 학위 프로그램을 제공하고 있습니다.Sir Syed University of Engineering and Technology(SSUET)는 생물의학, 전자공학, 통신 및 컴퓨터 공학 학위 프로그램을 제공합니다.KIET(Karachi Institute of Economics & Technology)는 KIET에 2개의 캠퍼스가 있습니다.1995년 베나지르 부토 전 총리가 설립한 샤히드 줄피카르 알리 부토 과학기술연구소(SZABIST)는 카라치에서 캠퍼스를 운영하고 있다.

주요 기사:카라치의 병원과 카라치의 환경
아가칸 대학 병원입니다

연구의 학적으로 최소한 30여 공공 병원, 80를 기록했다 민간 병원들과 인더스 병원 레이디 뒤 프랭 병원, 카라치원 심장의 Diseases,[289]국립 Cardiovascular Diseases,[290]시민 Hospital,[291]복합 군사 병원부 등 12를 인정한 의료 colleges,[288]과 함께 카라치는 중심지이다.,[292]ProjektNukleareSicherheitRahat,[293]원자력 안전성 계획인.fa,[294] 아가칸 대학병원, 리아콰트 국립병원, 진나 대학원 의료센터,[295] 홀리 패밀리[296] 병원 및 지아딘 병원.1995년 지아딘 병원은 파키스탄 최초의 골수 [297]이식 장소였다.

카라치 시 당국은 2017년 10월 도시 주민들에게 폭염 예보를 알리는 새로운 조기 경보 시스템을 시작했습니다.이전의 폭염으로 인해 도시에서 일상적으로 사망자가 발생했지만, 경보 시스템을 시행한 결과 열과 관련된 사망자는 [127]보고되지 않았다.

,

주요 기사:카라치의 문화
다음 항목도 참조하십시오.파키스탄 문화, 무하지르 문화, 신디 문화

및

주요 기사:카라치의 영화관

카라치는 파키스탄과 남아시아에서 가장 큰 쇼핑몰인 럭키원몰의 본고장입니다.이몰에는 200개 이상의 [298]점포가 있습니다.트립어드바이저에 따르면 이 도시에는 파키스탄에서 가장 좋아하는 쇼핑몰인 돌멘몰, 클리프톤이 있으며 CNN과[299] 파키스탄에서 가장 좋아하는 복합 오락 시설인 포트 [300]그랜드에도 소개되었다.2019년에는 파키스탄에서 가장 높은 초고층 [301][302]빌딩인 바흐리아 아이콘 타워 클리프톤에 또 다른 메가몰/엔터테인먼트 단지를 추가할 예정이다.

및

인더스 계곡 문명의 유명한 "사제왕" 동상이 카라치의 파키스탄 국립 박물관에 전시되어 있습니다.
힌두교 부유한 사업가의 집으로 지어진 모하타 궁전은 현재 일반인에게 개방된 박물관이다.

카라치에는 파키스탄에서 가장 중요한 박물관 몇 곳이 있다.파키스탄 국립박물관과 모하타 궁전은 미술품을 전시하고 있으며, 도시에는 여러 개인 [303]미술관이 있다.파키스탄 공군 박물관, 파키스탄 해양 박물관, 그리고 파키스탄 최초의 인터랙티브 과학 센터인 마그니피 과학 센터도 이 [304]도시에 있습니다.파키스탄의 건국자 무함마드 알리 진나의 출생지인 와지르 저택도 일반인에게 공개되는 박물관으로 보존되고 있다.

과

카라치는 파키스탄의 중요한 문화 기관의 본거지이다.구 힌두교 [305]짐카나에 위치한 국립공연예술아카데미는 클래식과 현대극장을 포함한 공연예술의 졸업장 과정을 제공한다.카라치는 파키스탄에서 [306][307]연극과 예술 활동을 하는 전문 청소년 기반의 비영리 공연 예술 단체인 Thespianz Theater와 같은 단체들의 본거지이다.

라호르는 파키스탄 영화 산업의 본고장으로 여겨졌지만 카라치에는 우르두 영화관이 있으며 카라 영화제는 매년 파키스탄 독립영화 및 국제영화 [308]및 다큐멘터리를 선보인다.

시네마 밤비노 시네마, 카프리 시네마, 씨네팍스 시네마, 메가 멀티플렉스 시네마 – 밀레니엄 몰, 누에플렉스 시네마, 아트리움 몰.

★★★

라호르에 있는 45년 된 유사한 기관과 연계된 전 파키스탄 음악 회의는 [309]2004년 시작된 이래 매년 음악 축제를 개최하고 있다.국립예술위원회(Koocha-e-Saqapat)는 음악 공연과 무샤이라를 가지고 있다.

★★★★

주요 기사:카라치의 해변 목록과 카라치의 관광지 목록

카라치는 국내외 관광객들을 위한 관광지입니다.는 다음과 같습니다.

박물관:카라치에 위치한 박물관에는 파키스탄 국립 박물관, 파키스탄 공군 박물관, 파키스탄 해양 박물관, TDF 가르, 마그니피 과학 센터, 파키스탄 국립 은행 박물관 & 아트 갤러리가 있습니다.

공원: 카라치에 위치한 공원에는 바그 이브네 카심, 보트 분지 공원, 마자르이 퀘이드, 카라치 동물원, 힐 파크, 사파리 공원, 바그이 진나, 잠자마 공원이 포함됩니다.

★★★

때때로 세계에서 가장 위험한 도시 [310]중 하나라고 언급되는 카라치에서의 폭력 범죄의 정도는 다른 [311]도시들에 비해 심각하지 않다.2014년 Numbeo Crime Index에 따르면 카라치는 세계에서 6번째로 위험한 도시였다.2016년 중반까지 카라치의 계급은 방범 [312]활동 개시 후 31위로 떨어졌다.2018년까지 카라치의 순위는 [313]50위까지 떨어졌다.2021년 중반 카라치의 순위는 [54]115위로 떨어져 다카(43위), 델리(82위), 방갈로르(108위)[314] 등 지역 도시보다 안전했다.

이 도시는 인구가 많기 때문에 살인율이 [311]중간 정도인 살인 사건이 많이 발생한다.카라치의 살인율은 라틴 아메리카의 많은 [311]도시들보다 낮으며, 2015년에는 10만[315] 명당 12.5명으로 뉴올리언스나 세인트올리언스 같은 미국의 몇몇 도시들의 살인율보다 낮았다. 베네수엘라의 카라카스, 멕시코의 아카풀코 등 일부 중남미 도시의 살인율은 카라치의 살인율보다 몇 배 높은 100,000명 [316]당 100명이 넘습니다.[316]2016년 카라치에서의 살인 건수는 471건으로 감소했고,[317] 2017년에는 381건으로 더 줄었다.

1980년대 후반과 1990년대 초 카라치는 정치적 갈등에 휩싸였고 아프가니스탄 전쟁 [52]무기가 등장하면서 범죄율이 급격히 증가했다.카라치의 범죄 마피아들 중 몇 명은 1990년대에 "마피아들의 [318]지배"로 묘사된 기간 동안 강력해졌다.이 도시에서 활동하는 주요 마피아는 육상 마피아, 유조선 마피아, 수송 마피아, 모래와 자갈 [319][318][320][321]마피아 등이다.카라치의 최고 사망률은 카라치가 훨씬 작았던 1990년대 중반에 발생했다.1995년에는 1,742건의 살인이 [322]기록되었는데, 당시 이 도시는 5백만 명 이상의 주민이 [323]적었습니다.

카라치는 폭력 범죄 발생률이 높은 것으로 널리 알려졌지만 2013년 파키스탄 [53]레인저스가 시작한 범죄자, MQM 정당, 이슬람 무장세력에 대한 탄압 작전이 논란이 되면서 범죄율이 급격히 낮아졌다.2015년에는 1040명의 카라치인이 테러 또는 기타 범죄로 사망했는데,[324] 이는 2014년의 2,023명에 비해 거의 50% 감소한 것이며, 2013년의 3,251명보다 거의 70% 감소한 것으로 카라치 [325]역사상 가장 많은 숫자이다.폭력 범죄의 급격한 감소에도 불구하고 길거리 범죄는 여전히 높다.[326]

2015년 650건의 살인사건으로 카라치의 살인율은 2013년에 [327]비해 75% 감소했다.2017년에는 살인 건수가 381건으로 [317]더 줄었다.2013년부터 2015년까지 갈취 범죄는 80% 감소한 반면, 납치는 90% [327]감소했습니다.2016년까지 서울시는 몸값을 [328]노리고 총 21건의 납치사건을 등록했다.파키스탄 [329]내무부에 따르면, 2012년과 2017년 사이에 테러 사건이 98% 감소했습니다.카라치의 치안환경의 개선으로 카라치의 부동산 가격은 2015년에 [330]큰 폭으로 상승해 고급 레스토랑이나 [331]카페의 장사가 증가했다.

성장을 흡수하기에 충분한 주택 인프라가 부족하여 도시의 다양한 이주 인구는 대부분 인종적으로 동질적인 [141]이웃에 국한되었다.1970년대 카라치의 산업단지에서는 대규모 노동투쟁이 있었다.폭력은 도시의 대학 캠퍼스에서 시작되어 도시로 [332]확산되었다.특히 MQM 당과 신디족, 파슈툰족, 펀자비족 간의 갈등이 극심했다.이 정당과 그 방대한 지지자 네트워크는 [120]1994년까지 지속된 파키스탄의 평화를 회복하기 위한 노력의 일환으로 1992년 논란이 됐던 클린업 작전의 일환으로 파키스탄 보안군의 표적이 되었다.

한 인프라스트럭처

도시계획과 서비스 제공은 카라치의 성장을 따라가지 못하여 도시의 거주가능성 순위가 낮다.[141]이 도시는 결속력 있는 교통 정책도 없고 공식적인 대중교통 시스템도 없다. 하지만 도시의 [141]혼잡한 거리에 매일 1,000대의 새로운 차가 추가된다.

카라치의 당국은 독립 직후 많은 난민들에게 주택을 제공할 수 없게 되자 1950년부터 난민들에게 "슬립"을 처음으로 지급했고, 이는 난민들이 빈 [287]땅에 정착할 수 있게 했다.이러한 비공식적인 정착지는 캐치 아바디스로 알려져 있으며, 현재 도시 주민의 약 절반이 이러한 계획되지 않은 [141]지역사회에 살고 있다.

참고 항목: 파키스탄의 건축물과 카라치에서 가장 높은 건물 목록
영국의 지배하에 힌두교도가 지은 짐카나 빌딩은 국립 공연 예술 아카데미를 수용하기 위해 용도 변경되었다.
토바 모스크.카라치는 1950년대와 1960년대에 그와 같은 모더니즘 양식의 건물들이 건설되었다.
모더니즘 건축가 리처드 뉴트라가 설계한 옛 미국 대사관

카라치에는 다양한 건축양식의 건물과 구조물이 소장되어 있다.사다와 클리프톤의 중심가에는 신 고전주의 KPT 건물에서 신드 고등 법원 건물까지 다양한 20세기 초반의 건축물이 있습니다.카라치는 프레레홀, 황후시장, 성 패트릭 대성당이 완공될 때 최초의 신고딕 또는 인도고딕 건축물을 얻었다.카라치 짐카나와 보트 클럽에서 모크 튜더 건축 양식이 도입되었습니다.신르네상스 건축은 19세기에 유행했고 세인트루이스의 건축 양식이었다.조셉의 수도원과 신드 클럽이 있다.[333]레이디 더퍼린 병원(1898년)[334]과 칸트에서 볼 수 있듯이 클래식 스타일은 19세기 후반에 다시 나타났다. 기차역.이탈리아식 건물들이 인기를 유지하는 동안, 인도-사라세닉 또는 앵글로-무갈이라고 불리는 다양한 혼합물이 몇몇 [335]지역에서 나타나기 시작했다.지역 상업계는 인상적인 구조물을 얻기 시작했다.사다르 지역의 자이부니사 거리(영국에서는 엘핀스톤 거리로 알려져 있음)는 상업 집단이 서양 문화와 그들 자신의 문화에 친숙함을 보여주기 위해 이탈리아와 인도-사라센 스타일을 채택한 사례이다.힌두교 짐카나와 모하타 궁전은 무굴 부흥 [336]건물의 예이다.사다에 위치한 신드 야생동물 보호 건물은 정부에 의해 인수될 때까지 프리마소닉 오두막 역할을 했다.이 보호구역에서 옮겨져 보수되고 원래의 목조건물과 화려한 [337]나무계단으로 오두막이 보존되고 있다는 이야기도 있다.

인더스 밸리 예술 및 건축학교는 카라치의 카라다르 지역의 누세르완지 건물 전체가 예술 학교에서 적응적으로 재사용하기 위해 클리프톤으로 이전한 건축 보존 및 복원 사례 중 하나입니다.이 절차는 목재와 돌을 하나하나 조심스럽게 제거하고 임시로 쌓아 클리프톤 현장으로 운반하기 위해 트럭에 적재한 후 주어진 배치에 따라 짐을 내리고 다시 배열하여 석 [338]달 안에 완성하는 것을 포함했습니다.

카라치 곳곳에는 건축학적으로 특색 있고, 심지어 기괴한 건물들이 우후죽순 생겨났다.현대 건축의 주목할 만한 예로는 파키스탄 석유 본사 건물이 있다.이 도시에는 아가칸 대학 병원, 마스지드 에 투바, 파란 모스크, 베이트울 무카람 모스크, 퀘이드 묘소, 파키스탄 섬유 연구소를 포함한 현대 이슬람 건축의 예가 있다.카라치의 독특한 문화 요소 중 하나는 2, 3층짜리 타운하우스인 주택이 높은 벽돌담으로 앞마당을 감싸고 있다는 점이다.I. I. 준드리가 도로에는 초고층 빌딩이 즐비하다.가장 두드러진 예로는 하비브 뱅크 플라자, PRC 타워, 그리고 파키스탄에서 [339]가장 높은 고층 빌딩인 MCB 타워가 있다.

★★★★★★

주요 기사:카라치의 스포츠 경기장 목록
Sindh Cricket team match with Australia in 1935.jpg
카라치 국립경기장

스포츠에 관한 한 카라치는 1877년 인도의 카라치에서 처음 배드민턴[340] 규칙을 만들려다 프레레 홀에 도착했다고 하는 소식통도 있기 때문이다.

파키스탄에서의 크리켓의 역사는 1947년에 파키스탄이 탄생하기 전에 시작되었다.카라치에서 열린 최초의 국제 크리켓 경기는 1935년 11월 22일 신드와 호주 크리켓 팀 간의 경기였다.이 경기는 카라치인 [341]5천 명이 관람했다.카라치는 또한 [342]크리켓의 보다 안전하고 저렴한 대안인 테이프 볼을 혁신한 곳이기도 하다.

1955년 2월 26일 파키스탄과 인도 간의 첫 1등급 경기가 열린 이후 파키스탄 크리켓 국가대표팀은 [343]국립경기장에서 열린 41번의 테스트 경기 중 20번을 이겼다.1980년 11월 21일 국립경기장에서 열린 첫 번째 원데이 인터내셔널은 서인도 제도와의 경기였으며, 경기는 마지막 공으로 치뤄졌다.

대표팀은 1996년부터 2001년까지 5년 동안 한 번도 승리를 거두지 못한 등 그라운드에서의 제한적인 경기들에서 덜 성공적이었다.카라치,[344] 카라치 블루스,[345] 카라치 [346]그린스, 카라치 [347]화이트스 등 다수의 국내 크리켓 팀이 이 도시에 개최되고 있다.국립경기장에서는 조별리그 2경기(2월 29일 파키스탄 대 남아프리카공화국, 3월 3일 파키스탄 대 잉글랜드)와 8강전(남아공 대 남아프리카공화국)이 열렸다.1996년 크리켓 월드컵 [348]당시 서인도제도).

이 도시는 2007년에 [349]가장 최근에 열린 파키스탄 전국체전을 7회 개최하였다.

2005년에는 이 경기장에서 SAF 챔피언십을 개최했고, 경기 기간 동안 많은 인파가 몰린 지오 슈퍼 풋볼 리그 2007도 개최했습니다.드림월드 리조트, 호텔&골프 클럽, 아라비아 바다 컨트리 클럽, DA 컨트리&골프 클럽 등 카라치 지역의 클럽들이 인기를 끌고 있다.이 도시에는 필드 하키(파키스탄 하키 클럽, UBL 하키 그라운드), 권투(KPT 스포츠 콤플렉스), 스쿼시(자한기르 칸 스쿼시 콤플렉스), 폴로를 위한 시설이 있습니다.마리나와 보트 클럽이 있습니다.파키스탄 국립은행 종합운동장은 카라치에 있는 퍼스트 클래스 크리켓 경기장이자 다목적 스포츠 시설입니다.

★★★ ★★ ★★★★ ★★ ★★★★
킹스 2015
돌핀스 전국 T20 리그/전국 1일 챔피언십 2004
얼룩말 전국 T20 리그/전국 1일 챔피언십 2004
HBL FC ★★★ 1975
FC ★★★ 1913
KPT FC ★★★ KPT 1887
NBP FC ★★★ KPT ★★
FC ★★★ KPT 1958
카라치 유나이티드 FC ★★★ 유나이티드 1996
W. 축구 대회 ★★★ ★★ 2002

과

주요 기사:파키스탄의 자매 도시 목록

「」도 .

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