바가트기코티 철도역
Bhagat Ki Kothi railway station |
바갓키코티 | |
|---|---|
| 급행열차 및 여객열차역 | |
 | |
| 위치 | 조드푸르, 라자스탄 주 인도 |
| 좌표 | 26°15′03″N 73°00′53″E / 26.2508°N 73.0146°E |
| 표고 | 241.000m(790.682ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 북서부 철도 구역 |
| 회선 | 조드푸르-루니 구간 |
| 플랫폼 | 2 |
| 트랙스 | 7 |
| 연결 | 택시 승강장, 오토 인력거 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준(지상 측점) |
| 주차 | 네 |
| 자전거 시설 | 네 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능 |
| 스테이션 코드 | BGKT |
| 구역 | 북서부 철도 구역 |
| 분할 | 조드푸르 |
| 역사 | |
| 열린 | 1972 |
| 전기화됨 | 아니요. |
| 이전 이름 | 조드푸르-비카너 철도 |
| 위치 | |
  바갓키코티 인도 내 위치  바갓키코티 바가트 키 코티 (라자스탄 주) | |
바가트 기 코티 역은 라자스탄 주에 있는 북서부 철도망에 있는 철도역이다. Jodhpur 분기점에서 약 3km 떨어진 곳에 위치해 있다.
역사
이 역은 파키스탄 카라치에서 인도 조드푸르까지 연결하는 타르 익스프레스 열차 운항의 발원지점이다.
2006년 2월, 41년의 기간을 거쳐 부활하였다. 그 동안 양쪽의 선은 미터 궤간에서 넓은 궤간으로 변환되었다. 이로 인해 기차는 국경에서 카라치까지 바로 달릴 수 있었는데, 하이데라바드나 미르푸르 카스 둘 중 어느 쪽이든 간에 궤간 변경이 있을 것이기 때문에 일찍이 불가능했다. 타르 익스프레스 노선은 가장 오래된 노선이지만, 전쟁에서[clarification needed] 파손되었기 때문에 41년 동안 폐쇄되었다. 복구되자마자 그것은 두 나라 사이의 새로운 열차 서비스가 되었다.[1][2]
조드푸르-비카너 철도는 1951년 11월 5일 서부 철도와 합병되었다.[3] 이후 2002년 10월 1일에 북서부 철도가 개통되었다.[4][5][6]
디젤 로코 헛간
1972년 설립된 디젤 로코 헛간은 WDP-4, 90+ WDG-4, 19 WDP-4B, 30+ WDP-4D, 1 WDG-4D 등 160여 대의 EMD 기관차가 입주해 있는 역 근처에 있다.
참고 항목
- 조드푸르 분기점
- http://www.indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/mec_engg/downloads/DLS/NWR/BGKTShed_history.pdf
참조
외부 링크
- 인도철도정보의 바갓기코티 철도역
