카라치 시 철도역
Karachi City railway station카라치 시 역 کراچی شہر اسٹیشن | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
위치 | 춘드리거로1622번길 카라치, 신드 74000 파키스탄 | ||||||||||||||||||||
좌표 | 24°50′54″n 67°00′23″E / 24.8482°N 67.0064°E좌표: 24°50′54″N 67°00′23″E / 24.8482°N 67.0064°E/ | ||||||||||||||||||||
소유자: | 파키스탄 철도 | ||||||||||||||||||||
회선 | 카라치-페샤와르 철도 선 카라치 순환 철도 | ||||||||||||||||||||
플랫폼 | 4 | ||||||||||||||||||||
트랙스 | 4 | ||||||||||||||||||||
연결 | UTS-12 | ||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||
구조형식 | 표준 | ||||||||||||||||||||
플랫폼 레벨 | 1 | ||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | KYC[1] | ||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||
열린 | 1864년 5월 3일 | ||||||||||||||||||||
이전 이름 | 맥러드 역 | ||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
카라치 시 역(우르두: :رایییییر formerly formerly formerly formerlyنننننننننننننننننننننننن)은 카라치 광동역과 함께 카라치 철도 2대 터미널 중 하나로 통속적으로 카라치 칸트(Karachi Cantt)로 알려져 있다. 역 카라치 시역은 I에 위치한다. I. 파키스탄 카라치의 하빕 뱅크 플라자와 인접한 춘드리거 로드.[2] 이 역은 파키스탄 철도 카라치 사단의 본부다.
역사
카라치 시역은 맥레오드 로드(지금의 I)의 남쪽 가장자리를 따라 처음 신설되었다. I. 춘드리거 도로)는 1855년 3월에 설립된 스킨데 철도의 남쪽 종착점이다.[3] 카라치와 코트리 사이에 철도 노선이 건설될 예정이었고 카라치 종착역 공사는 1858년 4월에 시작되었다. 1861년 5월 13일, 이 노선은 일반에 공개되었고, 카라치와 코트리 사이의 첫 번째 대중 교통용 철도 노선으로, 174km(108마일)의 거리였다.[4][5] 이 역은 1864년 5월에 완공되었으며,[6] 1880년대에 서쪽 더 먼 곳에 건물을 신축하면서 개량되었다.[7][2] 1905년까지, 이 역은 승객 플랫폼에 지붕을 제공할 계획으로 영국 당국에 의해 "카라치 시 역"으로 언급되었다.[8][8] 역마당은 1908년경 다시 정비되어 확장되었다.[9] 역은 1935년 지역 노란 기즈리 사암으로 만들어진 현재의 건물이 들어서면서 다시 업그레이드 되었다.[10][2]
시설.
카라치 시역은 모든 기본 시설을 갖추고 있다. 이 역에는 현재와 파키스탄 철도 예약 사무소는 물론 화물과 소포 시설을 갖추고 있다. 1번 플랫폼에 소매점이 있다. 공간 부족으로 인해 대부분의 여객 열차는 그 후 카라치 광동역으로 옮겨졌다.[citation needed]
서비스
카라치 시 역에서 발차하는 열차는 다음과 같다.
열차 번호 | 열차명 | 목적지 | 시간 |
---|---|---|---|
11 UP | 하자라 익스프레스 | 하벨리안 | 05:50 |
UP 151 | 샤 라티프 익스프레스 | 미르푸르 KHAS | 07:00 |
149 UP | 메흐란 익스프레스 | 미르푸르 KHAS | 15:55 |
25 UP | 바하우딘 자크리야 익스프레스 | 멀티안 캔트 | 17:30 |
03 UP | 볼란 메일 익스프레스 | 퀘타 | 18:00 |
37 UP | 페어드 익스프레스 | 라호르 | 19:30 |
19 UP | 쿠샬 칸 카타크 익스프레스 | 페샤와르 칸트 | 20:00 |
145 UP | 수커 익스프레스 | 자코바드 | 22:15 |
갤러리
참조
- ^ 2010년 5월 14일 웨이백 머신에 보관된 파키스탄 철도의 공식 웹사이트
- ^ a b c Salman, Peerzada (2010-05-09). "Keeping track of history". Dawn.com. Retrieved 2010-06-13.
- ^ 2016년 1월 2일 회수된 그레이스 가이드 "씬드 철도"
- ^ H.M. 정부 "통계법 폐지: 제19차 보고서 : 법령 초안; 2012년 4월"; 134-135쪽, 제3.78-3.83항 2016년 1월 2일 회수
- ^ 1859년 6월 15일 수요일, #23333, 7a. "머니 마켓과 시티 인텔리전스"
- ^ DR. SALEEM A KHANANI (2015-06-01). DMC CLASS OF 1985 DIGITAL MAGAZINE.
- ^ Lari, Yasmeen; Lari, Mihail S. (1996). The Dual City: Karachi During the Raj. Heritage Foundation. ISBN 978-0-19-577735-2.
- ^ a b Doyle, Patrick (1905). Indian Engineering.
- ^ Doyle, Patrick (1908). Indian Engineering.
- ^ "Pakistan's Wall Street remains an ugly, chaotic mess". www.thenews.com.pk. Retrieved 2020-04-10.
위키미디어 커먼즈에는 카라치 시 철도역과 관련된 미디어가 있다. |