타이베이-기륭 도시권
Taipei–Keelung metropolitan area타이베이-기륭 도시권 | |
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![]() 타이베이 스카이라인 | |
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좌표 : 25°2′N 121°38′E / 25.033°N 121.633°E | |
나라 | 타이완 |
일차행정과 | 타이페이 |
지역 | |
• 메트로 | 2,457.13 km2 (874.59 sq mi) |
인구. (2019년 1월말) | |
• 메트로 | 7,034,084 |
• 메트로 밀도 | 2,862.7/km2 (8,042.7/sq mi) |
GDP | |
• 토탈 | 4,078억 3,800만 달러 |
타이베이-기륭 대도시권(중국어: 臺北基隆都會區, 피닌: 타이브 ě ī룽 두 ù큐(, , )는 중화민국 타이완의 수도권 가운데 가장 큰 大臺北地區이다. 3개의 행정 구역으로 구성되어 있습니다. 타이베이, 뉴 타이베이, 기륭. 면적은 2,457.13km2이고 인구는 2019년 기준으로 7,034,084명입니다. 대만에서 가장 인구가 많고 인구밀도가 가장 높은 대도시 지역으로, 대만인의 3분의 1이 거주하며 일하고 있습니다. 일부 출처에서 타오위안 시는 더 넓은 범위에서 대도시 지역의 일부로 간주되거나 자체적으로 인접한 대도시 지역으로 간주되기도 합니다.
이 지역은 대만의 문화, 경제, 교육, 정부의 진원지입니다. 글로벌 도시로 지정된 이 지역은 상업, 금융, 미디어, 예술, 패션, 연구, 기술, 교육 및 엔터테인먼트 분야에서 국내외적으로 상당한 영향을 미치고 있습니다. 외교의 중심지로서 대만의 모든 영사관과 대사관의 본거지입니다. 그 경제력은 이 지역을 동아시아 지역뿐만 아니라 국가 최고의 상업 및 금융 중심지로 만듭니다. 세계적인 도시로 여겨지고 GaWC에 의해 알파 시티로 평가되는 [2]타이페이는 주요 첨단 산업 지역의 일부입니다.[3] 철도, 고속도로, 공항, 버스 노선이 타이페이와 섬의 모든 지역을 연결합니다. 수도권에는 쑹산 공항과 타오위안 공항이 있습니다.
정의.
사업부명 | 인구. (2019년 1월 31일)[4] | 지역 (km²) | 밀도 (km²당) |
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타이베이 시 | 2,666,908 | 271.80 | 9,812.0 |
신타이베이시 | 3,997,189 | 2,052.57 | 1,947.4 |
기륭시 | 369,987 | 132.76 | 2,786.9 |
타이베이-기륭 도시권 | 7,034,084 | 2,457.13 | 2,862.7 |
타오위안 시 | 2,223,733 | 1,220.95 | 1,821.3 |
타이베이-기륭-타오위안 시 | 9,257,817 | 3,678.08 | 2,517.0 |
몇몇 국제적인 보고서들은 타이베이-기륭-타오위안(臺北基隆桃園都會區; 타이브 ě어)을 고려합니다.ī롱–타오위안 두 ù쿠)는 완전한 대도시 지역입니다.
지리학
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/ISS065-E-206242_-_View_of_Taiwan.jpg/220px-ISS065-E-206242_-_View_of_Taiwan.jpg)
이 지역의 지리적 특성으로 인해 타이베이-기륭 도시권은 타이베이 분지 내에 위치한 지역과 거의 일치합니다. 타이베이시는 대만 정부와 주요 상업지구가 위치한 대도시권의 핵심 역할을 합니다.
지리적 세분화
수도권에는 타이베이시, 기륭시, 신타이베이시(이전의 두 도시를 둘러싼)가 있습니다. 지리적 구역은 다음과 같습니다.
북서쪽 | 북쪽 | 동쪽 기륭시: |
중심 | ||
남서쪽 | ||
남쪽 |
GDP
2014년 타이베이-기륭 수도권의 1인당 GDP는 미화 46,102달러였습니다.[7]
교통.
레일
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Taipei_City_Hall_Metro_Station_Platform.jpg/220px-Taipei_City_Hall_Metro_Station_Platform.jpg)
타이베이-기륭 도시권은 타이완 철도 관리국(서부 간선, 일란선, 핑시선, 선하오선)과 타이완 고속철도가 운행하며, 타이완 고속철도는 타이완 섬의 모든 지역과 이 지역을 연결합니다.
매스 래피드 트랜싯
타이베이와 뉴 타이베이는 매일 2백만 명 이상의 승객을 수송하는 타이베이 지하철이 운행하고 있습니다. 그리고 단하이 경전철만 뉴타이페이 메트로에서 운영하고 있습니다. 또한 타오위안 공항 MRT는 타이베이 시, 신 타이베이 시, 타오위안 시와 타오위안 국제공항을 연결합니다.
항공사
이 지역은 국제선을 위해 타이완 타오위안 국제공항이 운영하고 있으며, 쑹산 공항은 주로 국내선, 도쿄와 서울로 가는 국제선, 그리고 양안을 오가는 항공편을 제공합니다.
버스
광범위한 버스 시스템이 수도권에 서비스를 제공합니다.
참고 항목
- 타이완의 행정 구역
- 타이완의 지리
- 아시아의 대도시 목록
- 타이완의 행정 구역별 군·시 목록
- 타이완의 행정 구역 목록
- 타이완의 인구 밀도에 따른 군·시 목록
- 대만의 정치적 분열 (1895-1945)
참고문헌
- ^ "Global Wealth GDP Nominal Distribution: Who Are The Leaders Of The Global Economy? - Full Size". www.visualcapitalist.com. Retrieved 2022-03-27.
- ^ "The World According to GaWC 2020". GaWC - Research Network. Globalization and World Cities. Retrieved 21 November 2020.
- ^ "Taiwan tech industry faces up to South Korea's Samsung". The Seattle Times. April 2013. Archived from the original on 25 August 2017. Retrieved 25 August 2017.
- ^ a b 鄉鎮市區人口及按都會區統計. Taiwan Ministry of Interior. 2013.
- ^ 세계: Wayback Machine World Gazeter에서 보관된 대도시 지역 2007-09-30, 2010
- ^ 타이베이: 대도시와 도시 및 인구[dead link] 통계, World Gazeter, 2010
- ^ "Global Metro Monitor". 30 November 2001.