다이빙 웨이트 시스템

Diving weighting system
"무게 벨트"는 여기서 리다이렉트됩니다.근력 훈련 중 몸통을 지탱하는 데 사용되는 벨트는 역도 벨트를 참조하십시오.
Zavorra.JPG
기존 스쿠버 웨이트 벨트, 퀵 릴리즈 버클 포함
기타 이름
  • 다이빙 웨이트
  • 웨이트 벨트
  • 통합 중량
  • 무게 자르기
사용하다수중 다이버 부력 보정 및 트림 조정
관련 항목부력 보상 장치
가방 웨이트 벨트 및 기존 웨이트 벨트

다이빙 웨이트 시스템은 과도한 부력을 상쇄하기 위해 다이버 또는 다이빙 장비에 가해지는 밸러스트 웨이트이다.다이버 또는 다이빙 벨, 잠수정 또는 카메라 하우징과 같은 장비에 사용할 수 있습니다.

다이버들은 잠수복이나 알루미늄 잠수 실린더와 같은 다른 잠수 장비의 부력과 잠수부의 부력에 대항하기 위해 잠수부 가중 시스템, 웨이트 벨트 또는 웨이트를 착용한다.스쿠버 다이버는 대부분의 호흡 가스가 사용되었을 때 다이빙이 끝날 때 약간 음의 부력을 가질 수 있을 정도로 무게가 충분히 실려 있어야 하며, 안전 또는 의무 감압 중지 시 중립 부력을 유지해야 합니다.잠수 중 부력은 부력보상장치(BCD)의 공기량을 조절하고 필요에 따라 부력, 중성 또는 양의 부력을 얻기 위해 드라이슈트를 착용하는 경우 부력을 조절한다.필요한 무게의 양은 빈 부력 보상기와 일반적으로 팽창된 드라이 슈트를 사용하여 다이빙하는 동안 예상되는 완전히 장착되었지만 무중력 다이버의 최대 전체 양의 부력에 의해 결정된다.이것은 잠수부의 질량과 신체 구성, 착용한 다른 다이빙 장비(특히 잠수복), 염도, 소비된 호흡 가스의 무게, 그리고 수온에 따라 달라집니다.보통 2kg(4.4lb)에서 15kg(33lb) 사이입니다.무게를 분산하여 다이빙 목적에 맞게 다이버를 자를 수 있습니다.

수면에서 공급되는 다이버는 수중 작업을 용이하게 하기 위해 무게가 더 많이 실릴 수 있으며 중립 부력을 달성하지 못할 수 있으며 수면으로 복귀하기 위해 다이빙 단계, 벨, 탯줄, 라이프라인, 숏라인 또는 잭스테이에 의존할 수 있다.

자유 다이버들은 또한 웨이트를 이용하여 웨이트의 부력에 대항할 수도 있다.단, 특정 깊이에서 중성 부력에 대한 무게가 더 많이 실릴 가능성이 높으며, 무게에 따라 수트의 깊이 압축뿐만 아니라 폐에 있는 공기의 압축 및 그에 따른 부력의 상실을 고려해야 한다.감압 의무가 없기 때문에 다이빙이 끝날 때 수면 근처에서 중성 부력을 받을 필요가 없습니다.

웨이트가 빠른 해제 방법을 가지고 있다면, 그것들은 유용한 구조 메커니즘을 제공할 수 있다: 그것들은 비상시에 부력을 즉각적으로 증가시켜 잠수부를 수면으로 돌려보낼 수 있다.역기를 떨어뜨리면 지표면으로의 상승이 억제되지 않을 가능성이 있기 때문에 바로트라우마와 감압병의 위험이 높아집니다.이러한 위험은 다이빙이 깊이에 대한 감압되지 않는 한계치에 훨씬 못 미치는 프리 다이빙과 스쿠버 다이빙의 경우와 같이 긴급 상황이 생명을 위협하거나 감압병의 위험이 작을 때만 정당화될 수 있다.종종 다이버들은 체중이 실수로 떨어지지 않도록 세심한 주의를 기울이며, 무거운 무게의 다이버들은 총 무게의 하위 세트를 개별적으로 떨어뜨려 다소 더 통제된 비상 상승이 가능하도록 자신의 무게를 배열할 수 있다.

중량은 일반적으로 납으로 제작되는데, 이는 납의 밀도가 높고, 상당히 저렴한 비용, 적합한 형상으로 주조하기 쉬우며, 부식에 강하기 때문입니다.리드는 블록으로 주조하거나 스트랩용 슬롯이 있는 모양을 주조하거나 "샷"으로 알려진 펠릿 모양으로 만들어 가방에 담아 운반할 수 있습니다.납 다이빙 중량이 사용자와 환경에 유해한 위험을 구성할 수 있다는 우려가 있지만, 유의한 위험의 증거는 거의 없다.

무게의 기능 및 사용

다이버 웨이트 시스템은 밸러스트와 트림 조정의 두 가지 기능을 가지고 있습니다.

밸러스트

다이빙 웨이트의 주요 기능은 밸러스트로서 잠수부가 수심을 유지하고자 할 때 부유하는 것을 방지하는 것입니다.

프리 다이빙

프리 다이빙(호흡)에서 웨이트 시스템은 거의 전적으로 퀵 릴리스 버클이 있는 웨이트 벨트입니다. 웨이트의 비상 해제는 보통 잠수부가 의식이 없어도 최소한 구조 가능성이 있는 수면으로 떠오를 수 있기 때문입니다.대부분의 경우 다이버가 거의 중립에 가깝고 운반되는 다른 장비가 거의 없기 때문에 추는 주로 노출복의 부력을 중화시키는 데 사용된다.필요한 중량은 거의 전적으로 슈트의 부력에 달려 있다.대부분의 자유 다이버들은 수면에서 확실히 부력을 얻기 위해 체중을 재게 되며, 다이빙을 시작할 때 부력에 맞서 헤엄치는 데 필요한 힘을 최소화 할 수 있는 충분한 무게만을 사용하면서, 부력이 다시 양성이 되는 곳까지 헤엄치는 데 너무 많은 노력을 필요로 하지 않도록 최대 수심에서의 충분한 부력을 유지합니다.이 관행에 따른 결과로 프리버들은 가능한 한 편안하게 얇은 웨츠잇을 사용하여 압축에 따른 깊이에 따른 부력 변화를 최소화합니다.

스쿠버 다이빙

부력 조절은 필수적인 기술이자 초보자가 습득하기 가장 어려운 기술 중 하나로 여겨진다.적절한 부력 제어가 부족하면 주변 환경을 교란하거나 손상시킬 위험이 증가하고 정확한 깊이를 유지하기 위한 추가적이고 불필요한 물리적 노력의 원천이 되며,[1] 이는 또한 스트레스를 증가시킨다.

스쿠버 다이버는 일반적으로 수면의 선에 의지하거나 구조물이나 지형을 잡거나 바닥에 기대지 않고 깊이를 조절할 필요가 있습니다.이는 잠수 중 언제든지 중립 부력을 달성할 수 있는 능력을 필요로 합니다.그렇지 않으면 부력차에 맞서 헤엄쳐 깊이를 유지하기 위해 소비되는 노력은 다이버에게 부하를 주고 불필요한 에너지 소비를 요구하며, 공기 소비량을 증가시키고 제어력 상실 및 상승 위험을 증가시킵니다.사고까지.[2][3]핀으로 지느러미의 일부를 위아래로 향하게 하고, 바닥 부근에 있을 때는 아래쪽으로 향하게 하면 지느러미를 교란시켜 실트를 상승시킬 수 있다.핀-스트라이크 손상의 위험도 [4]크다.

대부분의 상황에서 스쿠버 다이빙의 또 다른 요구 사항은 [3][5][6]다이빙의 어떤 지점에서든 상당한 양의 부력을 얻을 수 있는 능력이다.수면에서 이것은 안전과 편의성을 높이기 위한 표준 절차이며, 수중에서는 일반적으로 비상사태에 대한 대응이다.

폐가 이완된 평균적인 인간의 몸은 중성 부력에 가깝다.공기를 내쉬면 대부분의 사람들이 민물에 가라앉고 폐가 가득 찬 채로 대부분은 바닷물에 떠다닐 것이다.비록 낮은 평균 밀도와 큰 크기 때문에 해수에서 중립이 되기 위해 몇 킬로그램의 몸무게가 필요한 사람들이 있지만, 벌거벗은 잠수부에게 중성 부력을 제공하기 위해 필요한 몸무게의 양은 보통 미미하다.이것은 보통 체지방의 비율이 높은 사람들에게 해당된다.다이버는 거의 중립이기 때문에 대부분의 밸러스트는 다이버 장비의 [7]부력을 보상하기 위해 필요합니다.

일반 스쿠버 다이버 장비의 부력이 좋은 주요 구성 요소는 노출복의 구성 요소입니다.가장 일반적으로 사용되는 두 종류의 노출복은 드라이 슈트와 웨트 슈트입니다.이 두 종류의 노출복은 모두 가스 공간을 사용하여 단열재를 제공하며, 이러한 가스 공간은 본질적으로 부력이 있습니다.웨트 슈트의 부력은 주변 압력이 네오프렌의 가스 기포 부피를 감소시키기 때문에 깊이가 증가함에 따라 크게 감소합니다.정수압축 하에서 웨츠잇에 사용되는 네오프렌 폼의 부피 변화 측정 결과, 부피의 약 30%, 표면 부력의 약 30%가 최초 약 10m에서 손실되며, 또 다른 30%는 약 60m에서 손실되며, 부피는 약 100m에서 [8]약 65%에서 안정되는 것으로 보인다.wetsuit의 총 부력 손실은 초기 비압축 부피에 비례합니다.평균적인 사람은 표면적이 약2 [9]2m이므로, 6mm 두께의 풀 원피스 비압축 부피는 1.75 x 0.006 = 0.0105m3, 즉 약 10리터 정도가 될 것이다.질량은 거품의 구체적인 배합에 따라 달라지지만 표면에서 약 6kg의 순 부력에 대해 4kg의 정도가 될 것이다.다이버의 전체 부력에 따라, 이것은 일반적으로 다이버를 중립 부력으로 만들기 위해 6kg의 추가 중량을 필요로 할 것이다. 10m에서 손실되는 부력은 약 3리터 또는 3kg이며, 약 60m에서 손실된 부력은 약 6kg이다.이것은 차가운 물을 마시기 위해 투피스 정장을 입은 몸집이 큰 사람에게는 거의 두 배가 될 수 있다.이러한 부력의 손실은 부력 보상기를 팽창시켜 깊이의 중성 부력을 유지함으로써 균형을 이루어야 한다.드라이 슈트도 깊이와 함께 압축되지만, 내부의 공기 공간은 연속적이며 실린더에서 보충하거나 환기를 통해 적당히 일정한 체적을 유지할 수 있습니다.다이버에 의해 사용되는 밸러스트의 대부분은 이 가스 공간의 부력의 균형을 맞추기 위한 것이지만, 드라이 슈트가 치명적인 홍수를 일으키면 이 부력의 많은 부분이 손실될 수 있으므로 보상할 수 있는 방법이 필요합니다.[2][7]

오픈 서킷 스쿠버 다이버 무게의 또 다른 중요한 문제는 잠수 중에 호흡 가스가 소모되고, 이 가스는 무게가 있기 때문에 실린더의 총 무게는 감소하지만 부피는 거의 변하지 않는다는 것입니다.잠수부는 다이빙이 끝날 때, 특히 의무 또는 안전 감압 중지를 위한 얕은 수심에서는 중립을 유지해야 하므로 가스 공급 중량을 줄일 수 있도록 충분한 밸러스트 중량을 운반해야 합니다.(통상 대기압에서 공기의 밀도는 약 1.2kg/m3 또는 약 0.075lb/ft3) 가스 사용에 대한 보상에 필요한 중량은 자유 가스량과 밀도가 확인되면 쉽게 계산할 수 있습니다.

잠수부의 나머지 장비는 대부분 부력이 있거나 거의 중립에 가깝고, 더 중요한 것은 잠수 중에 부력이 변하지 않기 때문에 부력에 대한 전반적인 영향은 정적입니다.

다이버와 다이버의 모든 장비가 주어진 상태에서 필요한 밸러스트를 계산할 수 있지만, 모든 값을 정확하게 측정해야 하기 때문에 실제로는 이 작업이 수행되지 않습니다.실제 절차는 부력 검사라고 하며, 탱크가 거의 비어 있고 부력 보상기가 비어 있는 상태에서 모든 장비를 착용하고 얕은 물에서 잠수부가 중성 부력을 얻을 때까지 무게를 추가하거나 제거하는 방식으로 수행됩니다.그런 다음 정확한 트림을 제공하기 위해 잠수부에 무게를 배분해야 하며, 급강하 시 즉시 제거하여 잠수 중 어느 지점에서든 양의 부력을 제공할 수 있도록 충분한 양의 무게를 운반해야 합니다.이것이 항상 가능한 것은 아니며, 이 경우 양의 부력을 제공하는 대체 방법을 [3][5][6]사용해야 한다.

이 절차에 따라 밸러스트된 다이버는 운반되는 호흡 가스의 양에 따라 부력 보상기를 사용하지 않는 한 대부분의 다이버에서 부력을 발휘합니다.단일 실린더를 사용한 레크리에이션 다이빙은 다이빙 중에 관리하기 쉬운 2~3kg의 가스를 사용할 수 있으며 감압 의무가 없는 한 엔드 다이빙 부력은 중요하지 않다.기술 잠수는 6kg의 백가스와 2~3kg의 감압가스를 사용할 수 있습니다.잠수 중에 문제가 발생하여 예비역을 사용해야 할 경우 최대 50%까지 증가할 수 있으며, 잠수부는 가장 얕은 감압 정지 위치에서 하강할 수 있어야 합니다.다이빙을 시작할 때의 추가 무게와 부력은 4개의 실린더를 운반하는 다이버에게 13kg에 이를 수 있습니다.부력보상기는 이 부력을 지지하기 위해 필요할 때 부분적으로 팽창되며, 급강하 중에 호흡가스가 소진되면 필요에 따라 [2]환기를 통해 부력보상기의 부피가 감소합니다.

예:

  • 일반적인 80피트3(11리터, 207bar) 실린더는 가득 찰 때 약 6파운드(2.7kg)의 공기를 운반하므로 다이버는 약 6파운드(2.7kg)의 음수 다이빙을 시작하고 BCD의 약 1/10피트3(2.7l)의 공기를 사용하여 다이빙을 시작해야 합니다.
  • 트윈 12.2L 230bar 세트는 가득 찼을 때 약 6.7kg(15lb)의 Nitrox를 운반하므로 다이버는 약 6.7kg(15lb)의 마이너스 다이빙을 시작하고 다이빙 시작 시 BCD에 약 6.7L(0.24cuft)의 가스를 사용해야 합니다.
  • 11리터 깊이 207bar의 데코 믹스와 5.5리터 207bar의 얕은 데코 가스가 포함된 트윈 12.2L 230bar는 10.7kg(24lb)의 가스를 운반할 수 있으며, 잠수 시 모두 사용될 가능성은 낮지만, 다이버는 모든 가스가 소진될 때까지 올바른 깊이에서 감압할 수 있어야 합니다.

수상 잠수

수면 공급 다이빙, 특히 포화 다이빙에서 무게 감소와 양의 부력은 잠수부를 잠재적으로 치명적인 감압 부상에 노출시킬 수 있습니다.따라서 다이빙 벨 또는 스테이지에 의해 다이버가 작업장으로 이송되는 수면 공급 다이빙용 웨이트 시스템은 일반적으로 퀵 릴리즈 시스템을 갖추지 않는다.

해상에서 공급되는 다이버들이 하는 일의 대부분은 바닥에 있으며, 무게 있는 부츠는 잠수부가 바닥에서 똑바로 서서 걸을 수 있도록 하기 위해 사용될 수 있다.이 모드에서 작업할 때, 부력을 중화하기 위한 요구 조건을 초과하는 몇 kg이 유용할 수 있습니다. 따라서 다이버는 바닥에서 상당히 안정되고 작업할 때 유용한 힘을 발휘할 수 있습니다.

해상 공급 다이버들이 일반적으로 사용하는 경량 요구 헬멧은 물에서 중성 부력을 위해 일체적으로 밸러스트되므로 다이버 머리에서 떠내려가거나 목에서 위로 당기지 않지만, 만약 그들이 필요한 무게를 모두 내장한다면 더 큰 부피의 자유 유량 헬멧은 너무 무겁고 거추장스러울 것이다.따라서 헬멧 조립체 하부에 추를 고정하여 다이버를 드레싱한 후 밸러스트하여 물 밖으로 나갈 때 어깨에 중량을 실거나, 조킹 스트랩으로 헬멧을 누르고 하네스 웨이트를 통해 밸러스트를 제공할 수 있다.

전통적인 구리 헬멧과 코르셋은 일반적으로 코르셋의 앞과 뒤에 있는 지지점에 큰 무게를 매달아 무게를 실었고, 다이버도 종종 직립을 돕기 위해 무게 있는 부츠를 신었다.미 해군 Mk V 표준 잠수 시스템은 헬멧의 가슴 플레이트를 가로지르는 어깨 끈으로 허리에 묶인 무거운 무게 벨트를 사용했으며, 침지 시 하중을 부력 헬멧에 직접 전달하지만 상대적으로 무게 중심이 낮습니다.이는 양복 다리의 끈과 무거운 신발의 결합으로 반전 사고의 위험을 줄였다.

다듬다

주요 기사:다이버 트림
다리 쪽으로 무게를 두고 다듬은 다이버:부력과 무게의 정적 모멘트로 인해 발이 아래쪽으로 회전하고 지느러미로 인한 추력도 아래쪽으로 향합니다.
무게와 부력의 중심이 수평 트림에 맞춰 정렬된 다이버:부력과 무게의 정적 모멘트는 다이버를 수평으로 유지하며, 핀 추력을 운동 방향에 맞춰 조정하여 효율을 극대화합니다.

트림은 움직임의 방향과 균형과 정렬의 측면에서 잠수부의 물속 자세입니다.최적의 트림은 당면한 작업에 따라 달라집니다.레크리에이션 다이버들에게 이것은 보통 해저 생물들과 접촉하지 않고 수평으로 수영하거나 환경을 관찰하는 것입니다.중립 부력에서의 상승 및 하강은 수평 또는 헤드업 트림에서 잘 제어될 수 있으며, 다이버가 이 위치에서 귀를 효과적으로 평준화할 수 있다면 하강은 가장 에너지 효율적인 헤드다운이 될 수 있다.잠수부는 보통 다이빙을 시작할 때 부력이 있고 아래로 지느러미가 있어야 하기 때문에 프리빙 강하물은 보통 머리를 숙입니다.전문 다이버들은 보통 바닥에서 일을 하고 종종 고정된 장소에서 일을 하는데, 이것은 보통 직립 손질이 더 쉽고, 어떤 다이빙 장비들은 상대적으로 직립할 때 사용하기 더 편안하고 안전하다.

정확하게 제어된 트림은 수평 수영의 힘을 줄여주며, 물을 통과하는 다이버의 단면적을 줄여줍니다.핀핑 중에 아래로 향하는 핀 추력을 줄이기 위해 약간의 헤드 다운 트림을 사용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 바닥과의 [10]실링 및 핀 충격을 줄일 수 있습니다.

트림 가중치는 주로 자유 수영 다이버에게 중요하며, 이 범주 내에서 스쿠버 다이버는 물 속에서 힘 없이 수평을 유지할 수 있도록 하기 위해 스쿠버 다이버에 의해 광범위하게 사용된다.이 능력은 편리함과 안전 모두에 매우 중요하며, 또한 취약한 해저 [4]공동체에 대한 다이버들의 환경적 영향을 감소시킨다.

자유 수영 다이버는 직립 또는 반전 트리밍이 필요할 수 있지만, 일반적으로 수평 트리밍은 수평 수영 시 항력을 줄이고 바닥을 관찰할 수 있는 장점이 있습니다.수평 트림은 다이버가 지느러미에서 후방으로 직접 추진 추력을 유도할 수 있도록 해 바닥의 퇴적물 방해를 최소화하고 지느러미로 섬세한 해저 유기체를 타격할 위험을 줄여줍니다.안정적인 수평 트림을 위해서는 다이버의 무게 중심이 부력의 중심(중심) 바로 아래에 있어야 합니다.작은 오류는 꽤 쉽게 보정될 수 있지만, 큰 오프셋은 다이버가 실제로 가능한 경우 원하는 자세를 유지하기 위해 지속적으로 상당한 노력을 기울일 필요가 있을 수 있습니다.

부력의 중심 위치는 잠수부가 제어할 수 없는 위치에 있지만, 정장 부피의 일부 제어가 가능하고, 실린더가 하니스에서 소량만 이동될 수 있으며, 부력 보상기의 부피 분포가 팽창 시 큰 영향을 미칩니다.다이버가 사용할 수 있는 트림의 제어의 대부분은 밸러스트 웨이트의 배치에 있습니다.따라서 주 밸러스트 웨이트는 가능한 한 중립적인 트림을 제공하기 위해 배치해야 하며, 일반적으로 웨이트 벨트의 허리 둘레 또는 엉덩이 바로 위에 웨이트를 착용하거나 이러한 목적을 위해 부력 보상기 재킷이나 하니스에 제공된 웨이트 포켓에 장착함으로써 가능하다.트림의 미세 조정은 다이버 길이를 따라 더 작은 웨이트를 배치하여 무게 중심을 원하는 위치로 가져옴으로써 수행할 수 있습니다.여기에는 몇 가지 방법이 있습니다.

발목 웨이트는 적은 무게로 큰 레버 암을 제공하고 머리 아래로 트림 문제를 수정하는 데 매우 효과적이지만 발에 질량을 추가하면 추진력이 크게 증가합니다.이것은 멀리 또는 빠르게 수영할 필요가 없는 편안한 다이빙에서는 알아차리지 못할 수 있지만, 비상 상황이 발생하여 다이버가 열심히 수영해야 할 경우, 특히 다이버가 조건에 약간 적합할 경우 발목 중량은 상당한 핸디캡이 될 것이다.

탱크 하단 추는 훨씬 짧은 레버 암을 제공하므로 전체 밸러스트의 훨씬 큰 비율을 차지해야 하지만 발목 추와 같이 추진 효율을 방해하지 않습니다.웨이트 벨트 아래에 트림 웨이트를 추가할 수 있는 다른 편리한 장소는 없습니다.따라서 가장 효과적인 옵션은 적절한 하니스 또는 실제로 웨이트를 올바르게 배치할 수 있는 통합 웨이트 포켓 부력 보상기를 사용하여 필요한 만큼 메인 웨이트를 낮게 운반하는 것입니다.따라서 세로 방향 트림은 필요하지 않습니다.또는 수정.

재호흡자가 몸통 윗부분을 향해 반향하는 경우 덜 일반적인 문제가 발견됩니다.이 경우 카운터렁 근처에 추를 부착해야 할 수 있습니다.이것은 일반적으로 문제가 되지 않으며, 이러한 목적을 위한 중량 포켓은 종종 재호흡기 하니스 또는 케이스에 내장되어 있으며 필요한 경우 하네스 어깨 스트랩에 무게를 부착할 수 있습니다.

무게의 종류

무게 시스템의 전부 또는 일부는 잠수부가 부력을 높이기 위해 빠르고 쉽게 버릴 수 있는 방식으로 운반될 수 있으며, 나머지는 보통 더 단단히 부착됩니다.

배수 가능 중량

숨고르기와 스쿠버 다이버들은 일반적으로 물속에서 빠르고 쉽게 제거할 수 있는 방식으로 몸무게의 일부 또는 전부를 나른다.이러한 추를 제거하면 다이버가 수면 위로 떠오르고 표면에서 확실히 부력을 유지할 수 있어야 한다.위급할 때 역기를 빼는 기술은 스쿠버다이빙의 기본 기술로 초보 단계에서 훈련된다.1976년 다이빙 사고를 분석한 연구에 따르면 다이빙 사고의 대부분에서 잠수부들이 웨이트 [11]벨트를 풀지 못했다.2003년과 2004년의 이후 평가에서 모두 체중을 제거하지 못한 것이 [12][13]여전히 문제로 남아 있는 것으로 나타났다.

웨이트 벨트

웨이트 벨트는 현재 레크리에이션 [14]다이빙에 사용되는 가장 일반적인 가중치 시스템이다.웨이트 벨트는 종종 질긴 나일론 끈으로 만들어지지만 고무와 같은 다른 재료를 사용할 수 있습니다.스쿠버 및 숨고르기 다이빙용 웨이트 벨트는 일반적으로 비상 [7]시 신속하게 무게를 방출할 수 있도록 퀵 릴리스 버클이 장착되어 있습니다.

전통적인 핀 버클이 달린 고무로 만들어진 벨트는 마르세예즈 [15][16]벨트라고 불린다.이 벨트는 잠수복과 폐가 압축되면서 하강 중에 고무가 수축되어 [17]잠수하는 내내 벨트를 조여주므로 프리버들에게 인기가 있습니다.

벨트와 함께 사용되는 가장 일반적인 웨이트 디자인은 모서리와 모서리가 둥근 직사각형 리드 블록과 그 안에 2개의 슬롯이 벨트에 나사산되어 있습니다.이러한 블록은 플라스틱으로 코팅할 수 있으므로 부식 저항성이 더욱 높아집니다.코팅된 웨이트는 종종 웨츠킷에 덜 연마된다고 마케팅됩니다.중량은 금속 또는 플라스틱 벨트 슬라이더를 사용하여 웨빙을 따라 미끄러지는 것을 제한할 수 있습니다.이 스타일의 중량은 일반적으로 약 1 ~4파운드(0.45 ~1.81kg)입니다.더 큰 "엉덩이 무게"는 일반적으로 더 잘 맞도록 구부러져 있으며, 무게는 6~8파운드(2.7~3.6kg)인 경향이 있습니다.

또 다른 인기 있는 스타일은 벨트를 통과시킬 수 있는 단일 슬롯이 있습니다.웨빙을 잡기 위해 추를 짜서 제자리에 고정시키기도 하지만, 이는 더 적은 무게가 필요할 때 분리하기 어렵게 만듭니다.

필요에 따라 클리핑하여 벨트에 추가할 수 있는 웨이트 디자인도 있습니다.일부 웨이트 벨트에는 리드 웨이트 또는 라운드 리드 샷이 들어 있는 파우치가 포함되어 있습니다. 이 시스템을 통해 다이버는 벨트에 웨이트를 나사산으로 고정하는 것보다 더 쉽게 무게를 추가하거나 제거할 수 있습니다.샷이 다이버의 몸에 맞기 때문에 샷의 사용도 더 편안할 수 있습니다.샷을 사용한 웨이트 벨트를 샷 벨트라고 합니다.바다 다이빙에 코팅되지 않은 샷건을 사용하면 결국 납이 가루 상태의 염화납으로 부식될 수 있으므로 각 샷 펠릿은 바닷물에 의한 부식을 방지하기 위해 코팅되어야[clarification needed] 합니다.

  • Solid belt weight and pouches holding lead shot for scuba diving

    스쿠버 다이빙용 납샷을 고정하는 솔리드 벨트 웨이트 및 파우치

  • shot belt, and lead-shot-filled anklet, and foot rulers for scale

    탄환 벨트, 납탄으로 채워진 발찌, 체중계용 발찌

  • scuba diving weights and weightbelts

    스쿠버 다이빙 웨이트와 웨이트 벨트

  • 3 kilogram scuba diving hip weight, curved for better fit

    3kg의 스쿠버 다이빙 엉덩이 무게, 더 잘 맞도록 구부러짐

  • 3 kilogram compact scuba diving weight

    콤팩트 스쿠버 다이빙 중량 3kg

  • Dive weights - 500g Bright Weights - small lead weights with plastic coating

    다이브 웨이트 - 500g의 휘도 웨이트 - 플라스틱 코팅된 작은 납 웨이트

BCD 통합 가중치

이것들은 부력 제어 장치에 내장된 포켓에 보관됩니다.종종 벨크로 플랩이나 플라스틱 클립으로 중량을 고정합니다.중량은 BCD의 특수 포켓에 들어가는 지퍼 또는 벨크로 주머니에도 포함될 수 있습니다.웨이트 파우치에는 종종 손잡이가 있는데, 비상 시 무게를 떨어뜨리거나 물에서 나올 때 무게를 빼기 위해 손잡이를 당겨야 합니다.또한 일부 설계에는 BCD의 더 높은 곳에 위치한 더 작은 "트림 파우치"가 있어 잠수부가 물에서 중립 자세를 유지하는 데 도움이 될 수 있다.트림 주머니는 일반적으로 신속하게 배출할 수 없으며 각각 1-2파운드(0.5–1kg)만 수용할 수 있도록 설계되었습니다.대부분의 통합 시스템은 별도의 중량 벨트만큼 중량을 지탱할 수 없습니다.일반적으로 용량은 포켓당 6kg이며, 2개의 포켓을 사용할 [18]수 있습니다.이것은 차가운 물에 사용되는 두꺼운 속옷으로 드라이 슈트의 부력을 상쇄하기에 충분하지 않을 수 있습니다.

일부 BCD 하니스 시스템에는 가랑이 끈이 포함되어 있어 중량에 의해 BCD가 팽창될 때 또는 반전될 때 착용자가 미끄러지는 것을 방지합니다.

웨이트 하니스

웨이트 하니스는 일반적으로 웨이트를 위한 주머니를 고정하는 허리 둘레 벨트와 추가적인 지지 및 보안을 위한 어깨 끈으로 구성됩니다.종종 벨크로 플랩이 웨이트를 제자리에 고정합니다.그것들은 비상시에 무게를 떨어뜨리거나 물에서 나올 때 무게를 빼기 위해 당겨야 하는 손잡이를 가지고 있다.웨이트 하니스를 사용하면 웨이트 벨트보다 하중을 편안하게 운반할 수 있습니다. 웨이트 벨트는 엉덩이가 지지할 수 있을 정도로 높아야 합니다.이는 허리가 보이지 않거나 웨이트 벨트를 착용하면 허리가 너무 높아 제대로 다듬을 수 없는 다이버들에게 장점이다.이러한 장점은 일부 통합 BC 가중치 스타일에서도 사용할 수 있다.웨이트 하네스는 다이버가 가파른 머리 아래 자세일 경우 무게 이동을 방지하기 위해 가랑이 스트랩 또는 스트랩을 포함할 수도 있습니다.

클립 장착 웨이트

하니스 웨빙의 클립-온 트림 중량(프론트 그림 D-링 표시)
청동 스프링 클립을 사용한 Draeger의 리드 클립-온 다이빙 웨이트, c. 1980

이러한 추는 하니스에 직접 부착되지만 클립 메커니즘을 해제하여 탈거할 수 있습니다.또한 기존의 중량 벨트의 무게를 일시적으로 증가시키는 데도 사용할 수 있습니다.0.5kg에서 5kg 또는 그 이상의 다양한 사이즈를 이용할 수 있습니다.큰 모델은 배수 가능한 1차 중량으로 의도되며 BCD 일체형 중량 또는 중량 하니스 중량과 동일한 방식으로 사용되지만 백플레이트 또는 사이드마운트 하니스 웨빙에 고정되고 작은 버전은 트림 중량에도 유용합니다.

백팩 무게 파우치

일부 재호흡기(예: Siebe Gorman CDBA)는 각각 직경이 1인치 이상인 납 볼로 가득 찬 주머니를 가지고 있습니다.잠수부는 줄을 당겨서 그들을 풀어줄 수 있다.

고정 중량

해상에서 공급되는 다이버들은 종종 잠수 중에 실수로 떨어뜨려 부력을 제어할 수 없게 될 위험을 줄이기 위해 무게를 단단히 달고 다닌다.이러한 안전 벨트는 안전 벨트가 있는 무게 벨트로 운반하거나, 무게 하니스에 의해 지지되거나, 다이빙 안전 하니스에 직접 연결되거나, 헬멧의 코르셋에 매달릴 수 있습니다.다이버를 똑바로 세운 자세로 안정시키기 위해 무거운 무게의 부츠를 사용할 수도 있습니다.

쉽게 떨어질 수 있는 무게('빠짐') 외에도, 일부 스쿠버 다이버들은 벨트에 가해지는 무게를 줄이거나 잠수부의 질량 중심을 물속에서 최적의 위치를 얻기 위해 고정 무게를 더한다.

  • 탱크 추는 다이빙 실린더에 부착되어 배치에 따라 질량의 중심을 뒤쪽으로, 또는 머리나 발 쪽으로 이동시킨다.
  • 발목 웨이트(일반적으로 약 1파운드/0.5kg)는 다이빙복 레깅스의 부력을 상쇄하기 위해 사용되며, 드라이수트에서 내부 공기 방울이 다리로 이동하고 부력 지느러미가 확실하게 이동함에 따라 악화된다.어떤 다이버들은 부력이 있는 지느러미를 선호한다.발목 웨이트나 무거운 지느러미로 핀을 고정할 때 추가로 필요한 힘이 다이버의 가스 소비량을 증가시킵니다.
  • 날개형 부력 보상기와 함께 사용할 수 있는 스테인리스강으로 만든 금속 백플레이트는 질량의 중심을 위/뒤로 이동시킨다.일부 백플레이트에는 용골 웨이트라고도 하는 추가 웨이트가 장착되어 있습니다.
  • 일부 다이버들(특히 부력을 증가시키는 정장을 착용해야 하는 냉수 다이버들)은 음의 부력 때문에 알루미늄 실린더보다 강철 다이빙 실린더를 선호합니다.대부분의 강철 탱크는 비어 있어도 음의 부력을 유지하며, 알루미늄 탱크는 포함된 가스를 사용할 때 양의 부력을 얻을 수 있습니다.고압(300bar) 강철 탱크는 상당히 음성이 높습니다.
  • Shot belt for scuba diving

    스쿠버 다이빙용 샷 벨트

  • Lead shot anklets for scuba diving

    스쿠버 다이빙용 리드샷 발찌

  • Diving weights and belts, showing two sorts of belt clip

    다이빙 웨이트와 벨트, 두 종류의 벨트 클립을 보여줍니다.

  • A diving weight harness system with integrated weight pockets

    일체형 웨이트 포켓이 있는 다이빙 웨이트 하니스 시스템

  • Freediving weight harness for spearfishing

    창낚시용 프리빙 웨이트 하네스

  • Clip-on trim weight on harness webbing (back view showing shock cord gripping webbing)

    하니스 웨빙의 클립-온 트림 중량(뒷면에는 웨빙을 잡는 쇼크 코드가 표시됨)

  • Draeger clip-on weight showing clip mechanism

    클립 메커니즘을 나타내는 Draeger 클립 장착 중량

  • A diver's safety harness with removable weight pockets, used for surface-supplied diving

    분리 가능한 무게 포켓이 있는 잠수부 안전 하니스로, 수면 공급 다이빙에 사용됩니다.

  • Clip-on main dive weight using a belt bracket and spring clip retainer

    벨트 브래킷 및 스프링 클립 리테이너를 사용하여 클립 온 메인 다이빙 웨이트

  • Clip-on main dive weight showing the belt bracket and spring clip retainer

    벨트 브래킷 및 스프링 클립 리테이너를 나타내는 클립 온 메인 다이빙 웨이트

  • Clip-on monolithic block type main dive weight front view

    클립식 일체형 블록 타입 메인 다이브 웨이트 전면도

  • Clip-on monolithic block type main dive weight showing the hinged grip plate and shock cord retainer

    힌지 그립 플레이트 및 쇼크 코드 고정기를 나타내는 클립식 일체형 블록형 메인 다이브 웨이트

  • Clip-on monolithic block type main dive weight back view

    클립식 모노리식 블록 타입의 메인 다이브 웨이트 배면도

  • Clip-on assembled main dive weight using a hinged grip plate and shock cord retainer. The support framework is designed to be lightweight for travel and can carry a wide range of standard weight types.

    경첩이 달린 그립 플레이트와 쇼크 코드 리테이너를 사용하여 클립 온 조립식 메인 다이빙 웨이트.서포트 프레임워크는 이동 시 가볍도록 설계되었으며 다양한 표준 중량 유형을 운반할 수 있습니다.

  • Dive weights - Tubular and rectangular shot bags and cylindrical tank weights

    다이빙 웨이트 - 관상 및 직사각형 샷백 및 원통형 탱크 웨이트

위험 요소

다이빙 웨이트와 관련된 몇 가지 운영상의 위험이 있다.

  • 과체중으로 인해 상승할 수 없거나 지표면에 머무르지 못하거나 상승 및 부력 제어에 어려움을 겪습니다.심할 경우 지표면에 도달하기 위해 역기를 빼야 할 수 있습니다.
  • 저체중으로 인해 하강할 수 없거나 필요한 깊이를 유지할 수 없습니다.다이빙을 시작할 때 하강할 수 없는 것은 불편하다고 여겨지지만, 다이빙이 끝날 때 필요한 감압 정지 위치에서 수심을 유지할 수 없는 것은 다이버를 감압 질환의 심각한 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
  • 비상시 부력을 확립하기 위해 무게를 빼낼 수 없거나 실패.공기 외 비상 시 부력 보상기를 충분히 가압할 수 없는 경우 부력 보상기를 가압할 수 있습니다.지표면에 도달하기 위한 유일한 옵션은 가중치를 버리는 것입니다.부력 손실이 큰 경우 표면에서도 유사한 필요성이 발생할 수 있다.때때로 보트 옆에 있는 다이버는 그들의 무게 벨트를 넘기기 전에 부력 보상기로 스쿠버 세트를 제거하고, 그들이 과체중이기 때문에 떠 있는 것이 불가능하다는 것을 발견한다.만약 그들이 보트를 잡거나 벨트를 풀지 못한다면 익사할 위험이 높다.
  • 잘못된 시간에 깊이에서 체중 감소.양의 부력을 확립하기 위해 깊이에서 무게를 버리면 일반적으로 적절하게 제어된 상승이 방지됩니다.호흡 가스의 부족으로 인한 익사 위험은 감압병의 위험과 교환됩니다.비상사태가 없을 때 체중이 우발적으로 손실되면 감압의무가 있는 경우 비상사태가 발생할 수 있다.
  • 취급 부주의로 인한 손실, 손상 또는 부상보트에 타고 있는 사람에게 추를 전달할 때, 추가 떨어져 잠수부나 누군가의 발, 요구 밸브, 마스크 또는 카메라에 부딪히거나, 배 밖으로 떨어져 길을 잃거나, 보트 아래에 있는 잠수부를 칠 위험이 있습니다.
  • 체중 분배 및 지지와 관련된 불편함 또는 스트레스 부상.수평 다이버 등의 작은 부분에 매달린 웨이트 벨트가 잠수부 전장에 걸쳐진 슈트 부력에 대항할 수 있어 요통을 일으킬 수 있다.다이빙 전후에 육지를 걸을 때, 웨이트 벨트가 고관절에 고통스러운 압력을 가할 수 있습니다.
  • 최적이 아닌 분포로 인한 추가 작업 부하.일반적으로 모든 킥에 대해 가속해야 하는 발목 웨이트를 사용하여 핀잉 작업을 증가시킨다.이것이 다이버에 대한 작업 부하를 증가시키는 다른 효과와 결합되면, 다이버의 작업 능력을 누적적으로 초과하여 이산화탄소 축적에 대한 양의 피드백 루프가 발생할 수 있다.

부력과 무게 문제는 스쿠버 다이빙 사망자의 비교적 높은 비율과 관련이 있다.비교적 많은 시체가 모든 중량을 그대로 [12][11][13]둔 채 수습되었다.

자재

개인 다이빙 웨이트의 가장 일반적인 재료는 캐스트 리드입니다.납을 사용하는 주된 이유는 다른 고밀도 재료에 비해 상대적으로 낮은 용해점과 비용 및 용이한 가용성 때문입니다.또한 민물 및 소금물에서도 부식되지 않습니다.대부분의 다이빙 웨이트는 주조 공장에서 주조하고 다이빙 숍에서 다양한 크기의 다이버에게 판매하지만, 일부는 다이버들이 직접 사용하기 위해 제작하기도 합니다.낚시 싱커 및 휠 밸런스 웨이트와 같은 소스로부터의 스크랩 리드는 비교적 저렴한 재사용 가능한 금형에 쉽게 주조할 수 있지만, 기화된 납 [19]연기에 노출될 수 있습니다.

중금속 독성

납은 가장 저렴한 밀도(SG=11.34)의 물질이지만 야생동물과 인간에게 생물학적 피해를 주는 독성 물질이다.질병관리본부는 어린이 납 노출의 안전한 수준은 아직 결정되지 않았으며 납이 체내에 흡수되면 그 영향을 수정할 수 없다고 밝혔다.아주 적은 양의 노출도 지능, 집중력, 학업 능력의 [20]영구적인 저하를 초래한다.납은 금속 분말 또는 분말 부식 제품으로 흡입하거나 섭취할 수 있지만, 대부분의 납 소금은 물에서 용해도가 매우 낮고 순수한 납은 해수에서 매우 느리게 부식됩니다.금속 납 및 무기 부식 [21]제품의 경우 피부를 통한 흡수가 불가능할 수 있습니다.

다른 소스의 납을 가정용 다이빙 웨이트로 재활용하는 것은 저렴하지만, 순수 납은 327.46°C(621.43°[22]F)에서 녹고 482°C(900°F)에서 연기를 방출합니다.매연은 공기 중에 산화물을 형성하고 근처 표면에 먼지로 침전됩니다.통풍이 잘되더라도 납 용해 [23]영역에 산화납 먼지가 발생할 수 있습니다.

솔리드 블록의 중량은 떨어뜨리거나 다른 중량에 영향을 줄 때 부식되거나 손상될 수 있습니다.유연한 백 웨이트에서는 취급 및 사용 시 작은 납 샷 조각이 함께 마찰되어 납 분진과 부식 제품이 [24]물 속으로 방출됩니다.물에 손실되는 납의 양은 무게의 총 표면적에 거의 비례하며, 접촉 표면 간의 이동량은 더 작을수록 더 커집니다.

용해된 납을 복합화하는 데 천연 유기물이 중요한 역할을 하지만 바닷물에서 납 소금의 용해도는 낮으며, 해양 납 농도는 일반적으로 1~36ng/L이며, 인공 [25]활동의 영향을 받는 연안 해역의 경우 50~300ng/L이다.

다이빙은 때때로 훈련과 운동을 위해 수영장에서 연습되기도 한다.수영장은 납 무게에 오염될 수 있습니다.납 무게와 함께 동일한 수영장을 사용하는 많은 다이버들은 시간이 [26]지남에 따라 물이 바뀔 때까지 수영장 물의 납 오염을 증가시킵니다.

대체 재료

다른 중금속이 납의 대안으로 고려되어 왔다.한 예로 비슷한 밀도(SG=9.78)와 낮은 녹는점을 가진 비스무트를 들 수 있다.독성이 적고 염분이 녹지 않아 [27]체내 흡수를 제한한다.텅스텐(SG=19.25)은 납을 대체할 수 있는 또 다른 물질이지만, 재료로서나 적절한 형태로 제조하는 데 있어서도 매우 비쌉니다.

납 대신 철과 같은 무독성 물질(SG=7.87)을 사용할 수 있으며 중독 및 오염을 유발하지 않습니다.그러나, 그러한 물질의 밀도는 상당히 낮기 때문에, 대체되는 납 질량의 음의 부력과 같게 하기 위해서는 잠수 중량이 더 커야 하고, 따라서 질량이 더 커야 합니다.납 무게 1kg은 1 × (7.87/11.34) × ((11.34-1)/(7.87-1)) = 1.044kg의 철 무게로 대체되며[1], 이는 물 밖으로 나올 때 다이버에게 4.4%의 추가 하중이다.

또한 철은 납보다 바닷물에서 훨씬 더 쉽게 부식되고 녹을 방지하기 위해 어떤 형태의 보호 장치가 필요합니다.스테인리스강 합금은 부식에 더 강하지만, 저렴한 등급의 경우 보관 시 부식을 방지하기 위해 사용 후 담수로 헹궈야 합니다.대체 재료의 성형 비용은 특히 소량의 경우 훨씬 더 클 수 있다.예를 들어 스테인리스강 및 텅스텐 다이브 웨이트는 현재 블록 또는 실린더 형태의 고체 금속 재료만 필요한 형태로 밀링 다운해야 얻을 수 있습니다.주조 공장에서 이러한 재료 중 일부를 직접 주조하는 것은 가능하지만 주조 공정을 비용 효율적으로 진행하려면 대량 생산이 필요합니다.

납 무게의 캡슐화

납 추는 플라스틱이나 페인트와 같은 보호 외피로 코팅할 수 있으며, 이는 납 제거에 일반적으로 사용됩니다.이렇게 하면 리드가 문질러 부식되거나 분쇄되는 것을 방지하고 충격을 완충하는 데 도움이 됩니다.그러나 코팅에 금이 가거나 다른 방식으로 손상된 경우 보호 기능이 감소합니다.연질 플라스틱은 햇빛에 의한 자외선의 열화와 가소제의 손실로 인해 시간이 지남에 따라 부서지기 쉬워져 균열과 [citation needed]분해를 일으킬 수 있습니다.캡슐화 재료는 보통 물에서 거의 중성 부력을 가지며, 무게의 평균 밀도를 감소시켜 무게를 약간 덜 효과적으로 만들고 다이빙 장비의 공기 중 전체 무게를 증가시킨다.

기타 다이빙 및 지원 장비상의 밸러스트

  • 종과 스테이지의 클램프 웨이트:- 클램프 웨이트는 케이블에 매달린 큰 밸러스트 웨이트로, 케이블은 발사 및 회수 갠트리의 한쪽에서 웨이트의 측면에 있는 한 쌍의 시브를 통과하여 다른 쪽 위로 올라가 고정됩니다.중량은 케이블의 두 부분 사이에 자유롭게 걸려 있습니다.중량은 케이블의 무게 때문에 수평으로 걸려 있으며 케이블은 수직부분과 평행한 상태에서 장력을 유지합니다.벨은 케이블의 수직 부분 사이에 걸려 있으며, 양쪽에 균등선이 있으며, 케이블은 내리거나 들어올릴 때 따라 미끄러집니다.벨의 전개는 상부에 부착된 프라이머리 리프팅 케이블에 의해 이루어집니다.벨이 내려질 때 페어리드는 벨이 전개 케이블에서 회전하는 것을 막아 탯줄에 비틀리거나 걸릴 위험이 있습니다.따라서 클램프 웨이트 케이블은 벨을 작업장으로 내리고 다시 플랫폼으로 올리는 가이드라인 또는 레일 역할을 합니다.
  • 밀폐 벨, 대기식 잠수복, 원격 작동 수중 차량 및 잠수정의 방출 가능한 밸러스트: – 작동자가 해제하거나 정전 시 자동으로 해제하여 비상 시 장치가 수면으로 다시 떠오를 수 있도록 하는 단단한 중량.
  • 대기식 잠수복, 원격 작동 수중 차량 및 잠수정의 무게를 줄여 페이로드의 변화를 보상합니다.
  • 카메라 장비 및 다이버 추진 차량의 밸러스트 및 트림 웨이트.카메라와 라이트 어셈블리는 종종 밸러스트되거나 중성 부력과 상당히 안정적인 트림을 제공하기 위해 견고한 부력을 제공합니다. 이렇게 하면 샷을 설정할 때 카메라를 쉽게 고정할 수 있기 때문입니다.비디오 카메라에도 같은 고려사항이 적용되며, 비디오 카메라는 종종 비교적 오랜 시간 동안 안정적이고 초점을 맞춰야 합니다.다이버 추진 차량은 중립 부력 및 수평 트림으로 밸러스트하여 장시간 및 다양한 속도로 쉽게 조종할 수 있도록 합니다. 이 절차는 일반적으로 한 손만 사용하여 수행되며 다른 한 손은 다른 작업에 사용할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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메모들

^ 물 속 등가 외관 중량에 대한 공식의 도출.

밀도 = 질량/부피, θ = m/V이므로 m = θ × V
물 속 부력 : B = (θ - θwater) × V × g (g = 지구 표면에서의 중력 가속도)
밀도는 다르지만 물 속 부력은 동일한 두 물체의 경우: B1 = B2 so (θ1 - θwater) × V1 × g = (θ2 - θwater) × V2 × g (g는 양쪽에서 떨어뜨릴 수 있음)
따라서1: V = V22 × ( - - )) ( ( - - ρwater1water)
또한1 공기 중의 동일한 두 물체(공기의 부력을 증가): m = µ1 × V12 및 m2 = µ2 × V
치환: m1 ÷ m2 = (수치12) × (수치2 - 수치water) (수치 - 수치) (수치1 (수치 - 수치water)
따라서1: m = (으12) × (으2 - 아) (으1 - 아waterwater) × m2
그리고2 밀도 대신 SG도 동일하게 작용한다: m1 = (SG sg2 SG) × (SG - SGwaterwater) × m
그리고water SG = 1: m1 = (SG sg2 SG) × ((SG - 1) ( (SG - 1) × m이므로2
1kg 납에 대한 값을 대체하면 철은 다음과 같이 됩니다. 1kg 납 × (7.87/11.34) × (11.34-1)/ (7.87-1) = 1.044kg 철

원천

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