LNER 클래스 V4

LNER 클래스 V4
1948년 8월 V4호 1700번 반탐콕
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 나이젤 그레슬리 빌더 돈캐스터 워크스 제조일자 1941 총생산액 2
사양 구성: • Whyte 2-6-2 • UIC 1′C1′ h3 선두 디아. 3피트 2인치(0.97m) 드라이버 디아. 5피트 8인치(1.73m) 후행 직경. 3피트 2인치(0.97m) 휠베이스 29피트 4인치(8.94m) 엔진 13ft 0인치(3.96m) 연선 50ft 2+1⁄4 인치(15.297 m) 축하중 17 long ton(17 t) 로코 중량 70.4톤(71.5t) 연성중량 42.75톤(43.44t) 총중량 113.15 long ton (1997 t) 파이어박스: • 방화 구역 28.5평방피트(2.65m2) 보일러 지름 1.63m의 5ft 4인치 보일러 압력 250 psi(1.7 MPa) 가열면 1,799.9제곱 피트 (제곱.22m2) • 튜브 884.3 평방 피트(82.15m2) • 플레임 408.2 평방피트(37.92m2) • 파이어박스 151.6제곱 피트(14.08m2) 슈퍼히터: • 난방 구역 355.8제곱 피트(33.05m2) 실린더 3 실린더 크기 15 in × 26 in (380 mm × 660 mm) 밸브 기어 밖은 월샤에르트, 안쪽은 그레슬리 결합
실적 수치 견인력 27,420파운드힘(122.0kN)
경력 연산자 런던 및 북동부 철도, 영국 철도 파워 클래스 6P5F 숫자 3401-61701 (1946년 ~ 1946년), 1700-1701 (1997년), 61700-61701 (1998년 이후) 로캘 스코틀랜드 주, 동부 주 은퇴한 1957 처분 둘 다 폐기되었고, 새로운 계획 수립이 이루어졌다.

런던과 북동부 철도 등급 V4는 니겔 그레슬리 경이 교통 혼잡용으로 설계한 2-6-2 증기 기관차 등급이었다.그것은 그가 1941년에 죽기 전에 LNER을 위한 Gresley의 마지막 디자인이었다.V4s는 V2 "녹색 화살표" 클래스와 외관과 기계적인 레이아웃이 유사했다.몇 년 전에 도입된 V2는 크고 무거운 기관차로, 노선 이용이 매우 제한적이었다.V4는 경량 대안으로서 LNER 네트워크 전체에 걸쳐 사용하기에 적합했다.

특징들

1941년 LNER의 Doncaster Works에서 두 대의 기관차가 건설되었다.첫 번째 엔진인 3401 Bantam Cock은 격자 면적이 28.5 평방 피트의 그레스리 퍼시픽 보일러를 축소했다.^[1]2만7000lbs의 견인력은 250psi의 보일러 압력과 지름 15인치 크기의 실린더 3개에 의해 만들어졌다.두 번째 기관차인 3402는 완전 용접된 강철 소방함과 물 순환을 위한 열성 시폰 하나를 통합했다.이름은 밝히지 않았지만 비공식적으로 "반탐 암탉"으로 알려졌다.

퍼포먼스

타입은 LNER의 그레이트동부 구간에서 시도되었으며, 기존 B17보다 파워가 크고 승차감이 우수한 등 좋은 평가를 받았다.^{[citation needed]}더 많은 것이 생산될 것으로 예상되었지만, 그레슬리가 죽고 에드워드 톰슨의 후계자가 된 후에는 더 이상 건설되지 않았다.대신, LNER의 표준 교통 혼합 기관차로 LNER 톰슨 클래스 B1이 채택되었다.

스코틀랜드의 서비스

두 대의 기관차는 웨스트 하이랜드 선에서 사용하기 위해 스코틀랜드로 보내졌지만, 그들의 바퀴 배열은 선상의 가파른 구배에는 특별히 적합하지 않았다.1946년에 1700번과 1701번으로 번호를 변경하였고, 이후 영국 철도 61700번과 61701번이 되었다.

철수

둘 다 1957년 보일러 교체 시기가 되면서 폐기됐다.

새 빌드 V4

A1 증기 기관차 트러스트 실버 쥬빌리 컨벤션에서 2007년 "웨일스 프린스 오브 웨일스"가 완공된 후, 3403번(61702)이 될 새로운 V4에 대한 공사를 시작할 것이라고 발표되었다.엔진에 부여될 이름은 아직 확인되지 않았다.^[2]2018년 9월 6일 A1트러스트는 사업추진비 300만 파운드, 2021년으로 추정되는 착공 전 단계를 시작했다고 공식 발표했다.이 프로젝트에는 약 5년이 걸릴 것으로 추정된다.^[3]달링턴 기관차 공장에는 이미 V4용 부품이 있는데, 여기에는 전체 타이어 세트(원래 V4를 만들 계획이었던 1990년대 그룹을 위해 제작됨), 굴뚝, 속도계가 영국 철도 08호에서 운전한다.^{[citation needed]}

참조

• Longworth, Hugh (2005). British Railway Steam Locomotives 1948-1968. Hersham: Ian Allan. ISBN 978-0-86093-593-3.
• Yeadon, Willie (1992). Yeadon's Register of LNER Locomotives. Vol. 4, Gresley V2 and V4 classes. Irwell Press.
• "The Gresley V4 2-6-2 'Bantam Cock' Class Locomotives". LNER Encyclopedia.