후안 피스타리니
Juan Pistarini후안 피스타리니 | |
|---|---|
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| 아르헨티나의 부통령 | |
| 재직중 1945년 10월 10일 ~ 1946년 6월 4일 | |
| 대통령 | 에델미로 파렐 |
| 선행자 | 후안 페론 |
| 성공자 | 호텐시오퀴자노 |
| 공공사업부 장관 | |
| 재직중 1944년 3월 11일 – 1952년 6월 4일 | |
| 대통령 | 에델미로 파렐 후안 페론 |
| 선행자 | 리카르도 바고 |
| 성공자 | 로베르토 뒤페이론 |
| 개인내역 | |
| 태어난 | 1882년 12월 23일 빅토리아 라팜파 주 |
| 죽은 | 1956년 5월 29일 (73세) 부에노스 아이레스 |
| 국적 | 아르헨티나인 |
| 직업 | 육군 장교 |
후안 피스타리니(Juan Pistarini, 1882년 12월 23일 ~ 1956년 5월 29일)는 아르헨티나의 장군이자 정치인이다.
전기
피스타리니는 라팜파 주 빅토리아 마을에서 태어났다.토목공학을 전공하여 국립군사대학을 졸업하고, 1921년까지 육군 소령으로 승진하여 전쟁장관 아구스틴 쥐스토 장군의 측근이 되었다.[1]저스토는 1932년 대통령에 당선되었고, 1935년 피스타리니 공공사업부 장관을 임명하였다.피스타리니가 장관으로서 처음으로 중요한 이니셔티브는 부에노스아이레스 외곽에 새로운 국제공항을 건설하는 것이었다.그는 1937년에 장군으로 진급되었고, 그 때부터 1940년 사이에 독일과 이탈리아에 주둔하였다.피스타리니는 귀국과 함께 독일 건설업자들을 아르헨티나에 파견할 것을 권유했으며 나치 및 파시스트 동조자들과 관련해 공개적인 입장을 보였다.[2]
1943년 쿠데타에서 그의 역할은 캄포 데 마요 군 훈련 기지 국장에 임명되는 결과를 낳았다.1944년 3월 공공사업부 장관으로 복귀하여 포퓰리즘적인 후안 페론의 해임으로 부통령직을 겸임하였다.피스타리니는 1946년 페론이 대통령에 당선되었을 때 페론이 공공사업부 장관으로 유임하였는데, 페론의 야심찬 공공사업 안건을 관장하였다.그는 아르헨티나 최초의 고속도로인 현대 막사의 건설이나 개발 계획을 총괄하고 도왔다. 수많은 공공 휴양지, 1만 1천 개의 학교, 수처리 공장, 현대 상선, 65만 채의 주택, 그리고 국내 최초의 국제공항인 200만 그루의 나무 심기.[1]그는 또한 종종 인플레이션보다 훨씬 낮은 금리로 신규 주택 소유자들에게 보조금을 지급하기 위해 휴면중인 국민 모기지 은행을 장악했다.[3]
1952년 6월 건강이 악화되어 은퇴하게 되었고, 페론의 1955년 9월 타도 이후, 그는 재산을 압류당했고 계급이 박탈되고 우슈아에 투옥되었다.우샤이아의 북극 이하의 기후로 인해 피스타리니의 건강이 악화되었고, 그는 부에노스아이레스로 돌아가 1956년 군 병원에서 사망했다.[4]
1949년 에제이자에 문을 연 미니스트로 피스타리니 국제공항은 1985년 그의 영예로 명명됐다.[1]
참조
- ^ a b c "Teniente General Juan Pistarini". Junta de Estudios Históricos del Distrito Ezeiza.
- ^ 뉴턴, 로널드아르헨티나의 나치 위협, 1931-47 (스페인어)
- ^ "Soldados Digital: Pistarini, el hacedor {{in lang es}}". Archived from the original on 2010-09-03. Retrieved 2009-05-26.
- ^ 아르헨티나의 역사 사전.런던: 허수아비 프레스, 1978.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 후안 피스타리니와 관련된 미디어가 있다. |
