GNR 클래스 O2
GNR Class O2GNR 클래스 O2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() O2/3 2-8-0 1947년 돈캐스터에서 3963번 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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GNR(Great Northern Trail) 클래스 O2는 니겔 그레슬리가 화물 작업을 위해 설계하고 GNR이 1921년부터 건설한 3기통 2-8-0 증기 기관차의 한 종류였다.그 이상의 예는 1924년부터 런던과 북동부 철도(LNER)에 의해 건설되었다.
서브클래스
LNER은 다음과 같은 네 가지 하위 클래스를 만들었다.
- O2/1, 1921년 도입.실험용 Gresley GNR 3기통 기관차 개발(LNER 3921).이후 사이드 윈도우 캡과 감소된 보일러 마운팅으로 재구축했다.
- O2/2 1924년 도입상세한 차이점을 가진 O2/1 개발.
- O2/3 1932년 도입사이드 윈도우 캡을 이용한 O2/2 개발 및 보일러 장착 감소
- O2/4 1943년 도입100A(B1형) 보일러 및 연기상자를 뒤로 뻗어서 재조립하십시오.
GNR
이 등급의 첫 번째 모델은 GNR 소유 하에 설계 및 제작되었으며, 최초의 기관차인 461호가 1918년 5월에 제작되었다.1921년 북영국 기관차에 의해 10개의 O2가 더 지어졌다.
LNER
그룹화(1923년) 직후, 15개의 O2가 더 만들어졌다.
1932/33년에 16개가 더 배달되었다.전시 요건은 1942년/43년에 3개 묶음으로 25개를 건설하는 것으로 이어졌다.
브리티시 철도청
1948년 67대의 기관차가 모두 브리티시 철도(BR)로 넘어가 BR번호 63921-63987을 부여받았으나, 63921(시제품 461, LNER 3921)은 빠르게 폐기되었다.그들은 스트랫포드에서 이스트 앵글리아를 거쳐 이스트 미드랜드까지 구 LNER 전역을 운행했는데, 주로 석탄과 철광석 열차를 운반했다.1955/56년 겨울까지 그들은 모두 돈캐스터(36A - 35 기관차), 그란탐(35B - 14 기관차), 레트포드(36E - 17 기관차)에 끌렸다.1962년 겨울까지, 그들은 52대의 기관차로 여전히 같은 위치에 있었고, 다음은 폐기되었다: 63929/34/44/47/50-55/57-59/70.
1963년 말에 그들은 모두 사라졌다.학급은 하나도 보존되지 않았다.
갤러리
참조
- ^ 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1961년 여름판, 파트 4, 페이지 37–38
- 영국 철도 기관차 조합 1955/56권, 제4부, 페이지 32 및 위치 구간, 페이지 71.
- 영국 철도 기관차 합계 11/62권, 페이지 144
- Boddy, M. G.; Brown, W. A.; Neve, E.; Yeadon, W. B. (November 1983). Fry, E. V. (ed.). Locomotives of the L.N.E.R., Part 6B: Tender Engines—Classes O1 to P2. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-54-1.
외부 링크
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