NER 클래스 G

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NER 클래스 G LNER 클래스 D23
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 토마스 윌리엄 워스델 빌더 NER 달링턴 워크스 제조일자 1887-1888 총생산액 20
사양 구성: • Whyte 4-4-0 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 선두 디아. 3ft 1+1⁄4 인치(0.946 m) 드라이버 디아. 6ft 1+1⁄4 인치(1.861 m) 연료형식 석탄을 채굴다 보일러 지름 1.30m의 4피트 3인치 보일러 압력 160 psi(1.1 MPa) 실린더 안쪽에 두 개 실린더 크기 18 in × 24 in (460 mm × 610 mm) 밸브 기어 스티븐슨
실적 수치 견인력 14,437파운드힘(64.22kN)
경력 연산자 북동 철도 런던 및 북동부 철도 처분 보존되지 않음

NER 등급 G(LNER 등급 D23)는 동북철도의 4-4-0 증기기관차 등급이었다.토마스 윌리엄 워스델에 의해 설계되었고 1887년에 도입되었다.

역사

엔진은 G1 2-4-0s 등급으로 제작되었다.그들은 간단한 팽창 실린더, 슬라이드 밸브, 그리고 조이 밸브 기어를 가지고 있었다.20대의 기관차가 1887-1888년에 달링턴 워크스에 건설되었다.이들은 처음에는 복합 버전에 대해 "G" 분류가 가능하도록 "G1"로 분류되었다.그러나 복합 버전은 구축되지 않았고 1914년에 "G"로 재분류되었다.^[1]

수정

1900년에서 1904년 사이에 4-4-0s로 재건되었다.동시에 피스톤 밸브와 스티븐슨 밸브 기어가 장착되었다.슈퍼히터들은 1913년과 1916년 사이에 설치되었다.

사용하다

이 엔진은 처음에 2차 승객 임무에 사용되었다.1923년 그룹화 당시, 그들은 지역 승객 서비스를 하고 있었다.

철수

1929년에서 1935년 사이에 철수가 일어났고, 아무도 보존되지 않았다.

참조