NBR B급

NBR B 클래스
LNER 클래스 J35
NBR B 클래스; LNER 클래스 J35
	J35 64501과 그레슬리 K3 2-6-0 61916번은 크레이그엔티니 마차창고 1948년을 출발한다.
전력형
유형 및 기원
전력형	증기
디자이너	윌리엄 패턴 리드
제조일자	1906-1913
총생산액	76
구성:;
사양
구성:;
• Whyte	0-6-0
게이지	4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
드라이버 디아.	5ft 0인치(1.524m)
로코 중량	51 long ton 0 cwt (1992,200 lb 또는 51.8 t)
연료형식	석탄
보일러 압력	180lbf/in2 (1.24 MPa)
실린더	둘, 안에
실린더 크기	17 in × 24 in (432 mm × 610 mm)
밸브 기어	스티븐슨
견인력
실적 수치
견인력	22,080파운드힘(98.22 kN)
연산자
경력
연산자	NBR » LNER » BR
인출됨	1946-1962

NBR B 클래스(LNER Class J35)는 윌리엄 패튼 레이드가 북영국 철도의 화물 작업을 위해 고안한 0-6-0 증기 기관차 등급이다.그것들은 1906년에 도입되었고 실린더 내부와 스테판슨 밸브 기어를 가지고 있었다.처음 18대의 기관차는 피스톤 밸브를 가지고 있었고 나머지는 슬라이드 밸브를 가지고 있었다.

분류

76대의 기관차가 건설되었고 이것들은 1923년에 런던과 북동부 철도(LNER)로 전달되었다.LNER은 이들을 다음과 같이 분류했다.^[1]

1923년에서 1942년 사이에 전체 학급에 슈퍼히터들이 설치되었고 1937년부터는 다음과 같이 다시 분류되었다.

J35/4 등급과 J35/5 등급 기관차 70대가 1948년 국유화로 영국 철도(BR) 소유권에 진입하여 다음과 같이 번호가 매겨졌다.^[2]

^ "The Reid J35 (NBR Class B) 0-6-0 Locomotives". Lner.info. Retrieved 27 February 2012.
^ 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1948년판, 제4부, 페이지 29

Casserley, H.C. & Johnston, Stuart W. (1974) [1966]. Locomotives at the Grouping 2: London & North Eastern Railway. Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. p. 55. ISBN 0-7110-0553-2.