GER 클래스 S44

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GER 클래스 S44 LNER 클래스 G4
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 제임스 홀든 빌더 스트랫퍼드 워크스 제조일자 1898–1901 총생산액 40
사양 구성: • Whyte 0-4-4T • UIC B2′ n2t 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 드라이버 디아. 4피트 11인치(1.499m) 후행 직경. 3피트 1인치(0.940m) 휠베이스 22피트 4인치(6.81m) 길이 32ft 8인치(9.96m) 접착중량 34톤 롱톤 2cwt(76,400lb 또는 34.6 t) 로코 중량 53톤 롱 톤 7.5 cwt (162,600 lb 또는 54.2 t) 연료형식 석탄 연료 용량 2 long ton 10 cwt(5,600 lb 또는 2.5 t) 워터캡. 1349 갤런(6,130 l; 1,620 US 갤) 파이어박스: • 방화 구역 15.3평방피트(1.42m2) 보일러 압력 160MPa(23,206.04psi) 가열면 1,084 sq ft(100.7m2) 실린더 둘, 안에 실린더 크기 17 in × 24 in (180 mm × 610 mm)
실적 수치 견인력 15,988파운드힘(71.12kN)
경력 연산자 GER » LNER 클래스 게르: S44 엘너: G4 인출됨 1929–1939 처분 모두 폐기됨

GER 클래스 S44는 그레이트 동부 철도를 위해 제임스 홀든이 설계한 40대의 0-4-4T 증기 기관차였다.이들은 모두 1923년 조로 런던과 북동부 철도에 통과해 G4 등급을 받았다.

역사

이들은 대동 철도를 위해 건설된 마지막 0-4-4T 기관차들로,^[1] 사이드 탱크로서 영국에서 GER이 개척한 형태였다.^[2]이 기관차는 모두 스트랫퍼드웍스에서 제작되었으며 4피트 11인치(1.499m)의 바퀴를 구동하는 실린더 내부에 길이 17 x 세로 24인치(432mm × 610mm)가 들어 있었다.^[3]

주문 및 번호^[1] 표

연도	주문	수량	GER 번호.	LNER 번호.	메모들
1898–99	S44	10	1100–1109	8100–8109
1899	F47	10	1110–1119	8111–8119
1900	R48	10	1120–1129	8120–8129
1900–01	L50	10	1130–1139	8130–8139

LNER은 S44급 기관차를 포함하여 거의 모든 구 동양의 기관차의 수에 7000을 더하는 1923년 조에서 여전히 운행되고 있었다.1929년에 8133호로 출발하여 1939년에 8139호로 종료되었다.^[1]

인출표^[4]

연도	수량: 에 봉사하다. 연초	수량 철퇴의	기관차 번호	메모들
1929	40	3	8103, 8120, 8133
1930	37	6	8102, 8108, 8111, 8118, 8121, 8128
1931	31	12	8100, 8104, 8106, 8107, 8112–8115, 8125, 8127, 8135, 8138
1932	19	5	8110, 8122, 8129, 8130, 8132
1933	14	6	8101, 8109, 8116, 8117, 8119, 8126
1934	8	4	8124, 8131, 8136, 8137
1936	4	1	8134
1938	3	2	8105, 8123
1939	1	1	8139

참조

외부 링크

• [1] – 그레이트동부 철도 협회
• 홀덴 G4 (GER 클래스 S44) 0-4-4T 기관차 – LNER 백과사전