GER 클래스 L77

GER Class L77
GER 클래스 L77
LNER 클래스 N7
Suburban train for Brentwood, GER section of the LNER (CJ Allen, Steel Highway, 1928).jpg
N7/1 브렌트우드행 교외 열차, C.1927
유형 및 기원
전력형증기
디자이너에이제이 힐
빌더
제조일자1915–1928
총생산액134
사양
구성:
• Whyte0-6-2T
• UICC1 h2t
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
드라이버 디아.4피트 10인치(1.473m)
후행 직경.3피트 9인치(1.12m)
휠베이스23ft 0인치(7.01m)
길이버퍼 위로 34피트 10인치(10.62m)
접착중량49톤 롱 톤 4 cwt(110,200 lb 또는 50 t)
로코 중량61.8–64.85톤(62.79–65.89t)
연료형식석탄
연료 용량3 long ton 5 cwt (7,300 lb 또는 3.3 t)
워터캡.1,600 갤런(7,270 l; 1,920 US 갤)
파이어박스:
• 방화 구역		17.7제곱 피트(1.64m2)
보일러 압력180 psi(1.24 MPa)
가열면1,291.7평방피트(120.00m2)
실린더둘, 안에
실린더 크기18 in × 24 in (457 mm × 610 mm)
밸브 기어월샤이어츠
실적 수치
견인력20,512파운드힘(91.24 kN)
경력
연산자
클래스
  • GER: L77
  • 라네르: N7
파워 클래스BR: 3MT
학급수
  • 1923년 1월 1일: 12
  • 1948년 1월 1일: 134
액슬 하중 등급LNER/BR: 경로 가용성 5
인출됨1957–1962
처분하나는 보존되고 나머지는 폐기됨

GER 클래스 L77, LNER 클래스 N7은 0-6-2T 증기 기관차의 등급이다.이들은 대동부 철도의 알프레드 존 힐에 의해 설계되었고 1915년에 도입되었다.이 디자인은 1923년 그룹화 이후 LNER의 나이젤 그레슬리에 의해 영구화되었다. 134개가 만들어졌고 하나의 예가 보존되었다.

개요

N7s는 슈퍼히터와 피스톤 밸브를 가지고 있었다.월샤어츠 밸브 기어가 장착된 것은 (실린더 내 기관차의 경우) 이례적이었다.그들은 런던 교외 기관차로서 웨스팅하우스 에어브레이크를 장착한 것이었다.

메트로폴리탄 라인과 이스트 런던 라인에서 작업할 수 있는 콘덴싱 장치가 장착된 곳도 있었지만 1935년부터 1938년 사이에 콘덴싱 장치가 제거되었다.

번호 매기기

처음 22개는 GER이 명령할 때 990-1011 범위의 숫자를 할당받았지만, 마지막 10개는 그룹화 때까지 나타나지 않았다.LNER은 그들의 GER 번호에 7000을 더했고, 그리고 나서 1925년에서 1928년 사이에 112대의 기관차를 더 만들었다.1946년 번호 변경 계획에서, 그들은 9600–9733번으로 번호를 변경되었고, 1948년 국유화되자 영국 철도청은 그 번호에 6만 달러를 추가했다(69600–69733).

주문 및 번호[1][2] 표
연도 주문 제조사 수량 GER 번호. LNER 번호. 1946년 번호 메모들
1915 L77 스트랫퍼드 워크스 2 1000–1001 8000–8001 9600–9601 1944년 7978–7979번 리넘버
1921 K85 스트랫퍼드 워크스 10 1002–1011 8002–8011 9602–9611 1944년 7980–7989번 리넘버
1923–24 K89 스트랫퍼드 워크스 10 (990–999) 7990–7999 9612–9621
1925–26 — 고튼웍스 30 — 409, 421, 426, 456, 457, 460, 464, 471, 473, 475, 826–830, 832–834, 837, 838, 850–853, 865–868, 870, 873 9622–9651 클래스 N7/1
1925–26 — 로버트 스티븐슨 & 주식회사 3897–3916 20 — 907, 912, 913, 916, 918, 919, 935, 940, 941, 947, 950, 952, 964, 966–968, 970, 971, 987, 988 9652–9671 클래스 N7/1
1927–28 — 고튼웍스 10 — 2632–2641 9672–9681 N7/2급
1927 — Wm. 비어드모어 & Co. 305–324 20 — 2642–2661 9682–9701 N7/2급
1927–28 — 돈캐스터 워크스 1669–1692, 1696–1699, 1701/02/04/06 32 — 2600–2631 9702–9733 N7/3급

서브클래스

1959년 4월 4일 세인트 마가렛츠에 있는 N7/3 No. 69693(원형 상단 소방함 포함)
  • N7 1914년 소개, Belpaire 소방함을 갖춘 GER 클래스 L77
  • N7/1 1925년 소개, Belpaire Firebox를 이용한 GER 디자인 개발
  • N7/2 1926년 소개된 LNER 로코(Belpaire Firebox 및 장거리 밸브 포함)
  • N7/3 1927년 도입, LNER 로코(원탑 방화함 포함), 1943년부터 N7/2(원탑 방화함 포함)
  • N7/4 1940년 도입, GER 로코스는 원형 방화상자로 재구축됨
  • N7/5 1943년 도입, N7/1 로코스는 원형 방화상자로 재구축됨
인출표[3]
연도 수량:
에 봉사하다.
연초		 수량
철퇴의		 기관차 번호 메모들
1957 134 1 69689
1958 133 10 69601/06–09/24/28/41/43/95
1959 123 41 69600/02–05/10/12–13/16/19/22–23/25–27/33–35/37–39/44/49–50/55/57/59–62/66–67/69/72/76,
69703/05/11/16–17/31
1960 82 45 69611/14–15/17/20/29–30/36/42/45/47–48/52/54/63–65/77/80–85/87–88/91/94/99,
69700–01/04/06/09/12/15/18–22/26–27/29/33
1961 37 28 69618/31/51/56/58/68/70/73–75/78–79/86/90/93/96/98,
69702/07–08/10/13–14/23–24/28/30/32
1962 9 9 69621/32/40/46/53/71/92/97, 69725 69621 보존

사고 및 사건

보존

N7/4번 69621번(LNER 799)의 보존 N7/4번(Mid-Norfolk Trail, 2009년)

LNER의 한 예인 7999번(BR No. 69621번)이 보존되어 현재 채플&웨이크콜른에 있는 이스트 앵글리안 철도 박물관에서 정적인 전시 중에 있다.그것은 이스트 앵글리안 철도 박물관이 소유하고 있다.1924년 그레이트 이스턴 철도의 스트랫퍼드 워크스[5](Stratford Works)가 건설한 마지막 엔진으로, 1962년에 보존되었다.1989년 디자이너 A J Hill을 기리기 위해 이름지어지기도 했다.

참조

  1. ^ 1969년, 페이지 106
  2. ^ 보디 외 1977, 페이지 121-3
  3. ^ 보디 외 1977, 페이지 121-123.
  4. ^ Trevena 1981, 페이지 36.
  5. ^ 1969년, 페이지 148.

원천

  • Aldrich, C. Langley (1969). The Locomotives of the Great Eastern Railway 1862–1962 (7th ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC 30278831.
  • Boddy, M. G.; Brown, W. A.; Fry, E. V.; Hennigan, W.; Hoole, Ken; Manners, F.; Neve, E.; Platt, E. N. T.; Proud, P.; Yeadon, W. B. (March 1977). Fry, E. V. (ed.). Locomotives of the L.N.E.R., Part 9A: Tank Engines—Classes L1 to N19. Kenilworth: RCTS. ISBN 0-901115-40-1.
  • Trevena, Arthur (1981). Trains in Trouble: Vol. 2. Redruth: Atlantic Books. ISBN 0-906899 03 6.
  • 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1948년판, 제4부, 페이지 54–55

외부 링크

외부 영상
video icon 영국 파테의 "오래된 철마 포장" 뉴스레터, 여러 LNER 클래스 N7이 해체되고 있음을 보여주는 뉴스레터