NER 클래스 P1
NER Class P1| NER 클래스 P1 LNER 클래스 J25 | |||||||||||||||||||||
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NER 클래스 P1(LNER 클래스 J25)은 북동부 철도의 0-6-0 증기 기관차의 등급이었다.[1][2]클래스 P1은 4인치 더 긴 보일러와 6인치 더 긴 소방함을 가진 클래스 P의 발전이었다.이를 수용하기 위해 축간거리를 9인치 늘렸다.실린더 스트로크도 2인치 늘렸다.아무도 보존되지 않았다.
소유권
북동 철도
1898년에서 1902년 사이 게이츠헤드와 달링턴 양쪽에서 열렸던 노스이스턴 철도의 기관차 작업장에서 총 120대가 20개의 6개 묶음으로 건설되었다.그들의 숫자는 1961-2000, 2031–80, 2126-42이었고 나머지는 25에서 1743년 사이에 흩어져 있었다.
런던 및 북동부 철도
모두 1923년 런던과 노스이스트 철도(LNER)로 넘어갔고, NER 번호는 그대로 유지되었으나 LNER 등급 J25에 배치되었다.[3]
- 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 동안 40대의 기관차가 GWR(Great Western Trail)에 대여되었다.GWR로의 첫 번째 이전은 1939년 10월에 일어났으며, 마지막 이전은 1946년 12월까지 LNER로 반환되지 않았다.[3][4]
- 번호를 다시 매기기
1943년에 일반적인 LNER 번호 변경 계획이 마련되었고, 그 당시 J25 등급의 85대의 기관차가 남아 있었는데, 이 기관차는 5645-5729로 배정되어 1946년에 번호를 다시 매겼으며, 그 중 6대가 철회되었다.
브리티시 철도청
1948년 76대의 기관차가 영국 철도(BR) 소유로 살아남았다.이 중 64는 1946년 LNER 수가 6만 명 늘어난 BR 번호를 부여받았다.[3]
사고 및 사건
- 1911년 12월 15일, 1972호 기관차가 요크셔 노스 라이딩의 라튼에서 탈선된 화물 열차를 끌고 가던 중 기관사가 브레이크를 너무 세게 밟았다.[5]
참조
- ^ Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, part 4 (1948 ed.). p. 42.
- ^ "The W.Worsdell J25 (NER Class P1) 0-6-0 Locomotives". LNER Encyclopedia.
- ^ a b c Fry, E.V., ed. (September 1966). Part 5: Tender Engines - Classes J1 to J37. Locomotives of the L.N.E.R. Kenilworth: RCTS. pp. 163–4, 166–8. ISBN 0-901115-12-6.
- ^ Marsden, Richard. "The W.Worsdell J25 (NER Class P1) 0-6-0 Locomotives". LNER Encyclopedia. Winwaed Software Technology LLC. Retrieved 4 November 2020.
- ^ Hoole, Ken (1983). Trains in Trouble: Vol. 4. Redruth: Atlantic Books. p. 28. ISBN 0-906899-07-9.
