NBR 등급 M 4-4-0
NBR Class M 4-4-0| NBR 클래스 M LNER 클래스 D31 | |||||||||||||||||||||||||||
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| NBR 클래스 M LNER 클래스 D27 & D28 | |||||||||||||||||||||||||||
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NBR 등급 M(Later LNER Class D31)은 북영국 철도의 4-4-0 증기 기관차 등급이었다.그 수업은 윌리엄 P의 종신 재직 중에 만들어졌다. 리드(로코모티브 총경)와 월터 찰머스(총경 드로츠만)는 매튜 홈즈가 설계한 '574', '633', '729'[1] 등 초기 3종을 재구축해 많은 특징을 공통적으로 공유했다.총 48개가 제작되었다.
NBR Class M(Later LNER Class D27 & D28)은 오래되었지만 매우 유사한 형태의 4-4-0 기관차로, 일반적으로 애브보츠포드 클래스, 웨이벌리 클래스 또는 "476"[2]로 알려져 있으며, 듀발드 드러먼드의 선구적인 4-4-0 설계였다.총 12개가 생산되었다.엔진은 D31 엔진의 거의 정확한 복제품이 되기 위해 1902년 6개, 1904년 6개) 재조립되었다.1902년(D27)과 1904년(D28) 설계 사이의 눈에 띄는 유일한 차이는 택시 문과 창문 사이의 약간의 차이였다.
역사
Although both the Holmes and the Drummond engines were included in the class M designation when the NBR adopted formal class designations in 1913, the LNER did not consider the locomotives to be of the same class, and in 1923 (on grouping) the Holmes M class became LNER class D31, whilst the two types of Abbotsfords became LNER classes D27 and D28.
D31형 기관차는 1923년 모두 런던과 북동부 철도로 통과했으나 1931년 1대가 철수했고, 1933년부터 일반 철도가 시작돼 1948년 7개 학급만 영국 철도로 통과했다.
D27&D28형 기관차는 앞서 철수했다.나머지 7명은 1923년 런던과 북동부 철도로 통과했지만 5명은 사전 그룹화를 폐기했다.1926년까지 모두 철수했고, 국유화로 영국 철도로 넘어가는 사람은 한 명도 없었다.
D27과 D28 기관차의 일반적인 별칭인 "Abbotsfords"는 엔진 479(제4의 제작)의 이름에서 유래되었다.이 엔진은 기관차가 건설될 때 코블레어 작품 홍보사진에 사용되었으며, 이러한 홍보사진은 별명의 유래로 추정된다.이 엔진의 1:6 스케일 모델은 1883년 에든버러에 있는 로얄 스코틀랜드 박물관에 전시되었다.[2]대체 별명인 '웨벌리'는 에든버러에서 호빅을 거쳐 칼리슬까지 등급이 높은 웨이벌리 노선의 급행열차를 처리하기 위해 엔진이 도입됐기 때문이다.[2]
날짜 작성
클래스 M(D31)
574계 전동차는 1884년에 건설되었으며, 총 6대가 건설되었다.633계 전동차는 1890년부터 1895년까지 총 24대의 기관차에 달했다.초기 729 시리즈 엔진은 1898년에 12개가 제작되었고, 그 다음 해에 6개의 엔진으로 구성된 2차 배치가 뒤따랐다.[1]3종류 모두 기관차 교육감 윌리엄 리드(William Reid)에 의해 재구성되어 M등급이 형성되었으며, 총 48개의 엔진이 탑재되었다.
클래스 M(D27 및 D28)
NBR은 초기 애브보츠포드 4-4-0 기관차(1877–1879)가 설계한 강력한 고속 4-4-0 엔진으로 철도의 초기 실험이었다.이 12개의 엔진이 재구축되었을 때, 1902년 6개, 1904년 6개 등 거의 M등급 엔진과 동일하게 방치되었고, NBR은 이를 "M등급" 지정에 포함시켜 총 60개의 엔진을 동급에 주었다.그러나 1923년에 그룹화하면서 LNER은 48개의 "진정한" 클래스 M 엔진을 클래스 D31로 지정했지만, 재구축된 Abbotsford 엔진은 1902년 배치의 클래스 D27과 1904년 배치의 클래스 D28을 다르게 지정했다.[3]
마지막 D27과 D28은 각각 1924년과 1926년에 철회되었고, 그 뒤를 이어 1952년 12월에 마지막 D31이 철회되었다.[3]클래스 M 엔진 중 어느 것도 보존되지 않았다.
필라텔릭 기념일
'웨벌리' 등급 4-4-0은 1975년 영국 로얄 메일이 스톡턴과 달링턴 철도 150주년을 기념해 발행한 기념우표 4장 중 2장에 수록됐다.
원천
- 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1948년판, 제4부 18페이지
외부 링크
참조
- ^ a b "The Holmes D31 (NBR Class M) 4-4-0 Locomotives". The London & North Eastern Railway Encyclopedia. Retrieved 2 February 2016.
- ^ a b c John Thomas (1964). The Springburn Story. David and Charles.
- ^ a b "The Drummond D27 & D28 (NBR Class M) 'Abbotsford' 4-4-0 Locomotives". The London & North Eastern Railway Encyclopedia. Retrieved 2 February 2016.