LNER 클래스 D49

LNER Class D49
LNER 클래스 D49
LNER D49 246 'Morayshire' at Doncaster Works.JPG
D49 등급 246 Morayshire at Doncaster Works
유형 및 기원
전력형증기
디자이너나이젤 그레슬리
빌더엘너 달링턴 워크스
제조일자1927–1935
총생산액76
사양
구성:
Whyte4-4-0
UIC2′B h3
게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지
선두 디아.3ft 1+14 인치(0.946 m)
드라이버 디아.6피트 8인치(2.032m)
길이58피트 8.75인치(17.901m)
8피트 7인치(2.616m)
높이13ft 0인치(3.96m)
축하중21.25톤(21.59t; 23.80t)
접착중량42.00 롱톤(42.67 t; 47.04 쇼트톤)
로코 중량65.11톤(66.15t; 72.92t)
연성중량52.65톤(53.49t; 58.97t)
연료형식석탄
파이어박스:
• 방화 구역
26평방피트(2.4m2)
보일러LNER 다이어그램 97
보일러 압력180 psi(1.24 MPa)
가열 표면:
• 튜브
871.75제곱피트(80.988m2)
• 플레임354.53 평방피트(32.937m2)
• 파이어박스171.5평방피트(15.93m2)
슈퍼히터:
• 난방 구역271.8 평방피트(25.25m2)
실린더
실린더 크기17 in × 26 in (432 mm × 660 mm)
실적 수치
견인력21,556파운드힘(95.9 kN)
경력
연산자런던북동부 철도 » 영국 철도
파워 클래스BR: 4P
액슬 하중 등급경로 가용성 8
로캘북동부 주
인출됨1957–1961
처분하나는 보존되고 나머지는 폐기됨

런던 노스이스트 철도(LNER) D49 클래스나이젤 그레슬리가 설계한 4-4-0 증기기관차의 등급이다.그들은 여우 사냥부랑자들의 이름을 따서 지어졌다.

하나, 246/62712 Morayshire보네스와 키네일 철도에 보존되어 있다.

서브클래스

이름 및 숫자

사고 및 사건

  • 1931년 1월 3일, 기관차 제2758호 노섬벌랜드호가 커브를 통해 과속으로 인해 컴벌랜드주 칼리슬에서 탈선된 여객열차를 끌고 가고 있었다.세 명이 죽었다.[1]
  • 1952년 8월 16일, 스타벡 인근 드래곤 정션에서 기관차 62768호 '모페스'가 경차와 여객열차의 충돌 사고를 일으켰다.관련된 다른 2대의 기관차도 Ex-LNER D49의 기관차였다.제62758호 'The Cattistock'과 다른 미지의 D49호는 사고 후 수리되었지만 'The Morpeth'는 상당한 피해를 입었고 같은 해 철수하여 폐기되었다.https://www.lner.info/locos/D/d49.php
  • 1958년 7월, 기관차 제 62703호 허트포드셔요크셔브리지링턴의 턴테이블 구덩이에 뛰어들어 옆으로 굴러 떨어졌다.[2]

이미지들

62712 MorayshireHawick에 보존되기 전.
D49/2 Hunt 62757 1948년 영국 철도청 초기 색상의 버튼

참조

  1. ^ Hall, Stanley (1990). The Railway Detectives. London: Ian Allan. p. 97. ISBN 0 7110 1929 0.
  2. ^ Hoole, Ken (1983). Trains in Trouble: Vol. 4. Redruth: Atlantic Books. p. 39. ISBN 0 906899 07 9.
  • Boddy, M. G.; Brown, W. A.; Fry, E. V.; Hennigan, W.; Manners, F.; Neve, E.; Tee, D. F.; Yeadon, W. B. (April 1968). Fry, E. V. (ed.). Locomotives of the L.N.E.R., Part 4: Tender Engines—Classes D25 to E7. Kenilworth: RCTS. pp. 86–113. ISBN 0-901115-01-0.

외부 링크