GER 등급 209

GER Class 209
GER 등급 209(LNER 등급 Y5)
Stratford Old (Locomotive) Works geograph-2382240-by-Ben-Brooksbank.jpg
GER 등급 209(LNER 등급 Y5) 0-4-0ST 서비스 기관차 1903년 230호(LNER 7230, 당시 8081, BR 68081)로 스트랫퍼드웍스에서 건설된 이 작품은 스트랫퍼드 캐리지웍스의 션터가 되었고 1946년 9월 28일 이곳 스트랫퍼드 올드(로코모티브)웍스 외곽에서 볼 수 있다.
유형 및 기원
전력형증기
디자이너닐슨 앤 컴퍼니
빌더
모델닐슨 12인치 광물엔진
제조일자1874–1903
총생산액8
사양
구성:
• Whyte0-4-0ST
• UICB n2t
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
드라이버 디아.3피트 7인치(1.09m)
휠베이스5피트 9인치(1.753m)
길이버퍼 위로 21ft 4+1⁄2 인치(6.515 m)
로코 중량21 롱톤 4 cwt(47,500 lb 또는 21.5 t)
연료형식석탄
연료 용량0 long ton 10 cwt (1,100 lb 또는 0.5 t)
워터캡.470imf gal(2,100 l; 560 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		7.01 sq ft(0.651 m2)
보일러 압력140psi(0.97MPa)
가열면514.55제곱 피트(47.803m2)
실린더둘, 바깥쪽
실린더 크기12 in × 20 in (305 mm × 508 mm)
실적 수치
견인력7,970파운드힘(35.45kN)
경력
연산자GER » LNER » BR
클래스
  • 게르: 209
  • 엘너: Y5
닉네임커피포트
인출됨1911–1948
처분하나는 보존되고 나머지는 폐기됨

GER 등급 209(LNER 등급 Y5)는 대동 철도의 0-4-0 안장 탱크 증기 기관차의 등급이었다. 이 기관차는 NBR G 클래스와 비슷했지만 둥근 토핑 탱크 대신 평평한 토핑을 가지고 있었다. 1874년 닐슨과 컴퍼니가 4개, 1897년부터 1903년 사이에 GER의 스트랫퍼드 워크스(Stratford Works)가 4개 더 건설했다.

개요

닐슨 기관차

곡선과 중량 제한이 엄격한 위치를 션트하기 위해, 두 대의 0-4-0T 기관차를 닐슨과 컴퍼니로부터 GER에 의해 그 회사의 표준 설계 중 하나에 구입했고, 이것은 1876년에 두 대의 기관차를 추가로 주문하는 것이었다. 1894–1895년에 이 네 개의 로코들은 제임스 홀든에 의해 재건되었다. 새로운 보일러, 증기 브레이크, 그리고 덮개를 씌운 택시를 포함한 작업이었다.[1] 이 기관차들 중 두 대는 1874년과 1914년 사이에 글로브 로드 & 데본셔 스트리트 상품 마당에서 일했다.[2]

스트랫퍼드 기관차

1897년 스트랫퍼드 워크스(Stratford Works)에 두 대의 새로운 기관차가 건설되었는데, 이는 재건된 209 클래스와 동일하지만 약간 높은 벙커와 함께, 1903년 스트랫포드(Stratford)에도 추가로 두 대의 기관차가 건설되었다.[1]

LNER 소유권

4대의 기관차는 1923년 이전에 철수하거나 판매되었다. 나머지 4명은 1923년 이 단체에서 런던과 북동부 철도 소유권을 취득했다. 그들의 LNER 수업은 Y5였다.

철수

1911년 기관차 2대, 226대와 227대가 폐차되었다. 1914년까지 228번이 중복 리스트에 올라 0228번이 되었다. 그 이전 번호는 새로운 등급 B74(LNER 등급 Y4) 기관차에 의해 다시 사용되고 있다. 210번도 1914년에 폐기되었고, 1918년에 229번이 팔렸다. 7209번은 1926년에 철회되었다. 07228번과 7230번은 스트랫포드의 부서별 기관차가 되었고, 전자는 1927년에 정지 보일러로 사용되어 철수되었다.[3] 7231번은 전차 기관차로 개조되어 콜체스터에서 사용하다가 1931년에 철회되었다.

BR 소유권

7230은 1944년에 8081번으로 개번되었고 1948년에 영국철도공사 소유로 생존했지만 BR번호를 받기 전에 그해 초에 폐기되었다.

주문 및 번호 표

주문 및 번호[4] 표
연도 주문 제조사 수량 GER 번호. 엘너 노즈 메모들
1874 — 닐슨 & 코퍼레이션 1940 1 209 7209 1926년 wdn.
1875 — 닐슨 & 코퍼레이션 1 210 — 1914년
1876 — 닐슨 & 코퍼레이션 2118, 2119 2 228, 229 07228, — 1927년 228WDN
1918년 판매된 229개
1897 G40 스트랫퍼드 워크스 2 226, 227 —, — 둘다 1911년
1903 R55 스트랫퍼드 워크스 2 230, 231 7230, 7231 1948년 230 스크래치
1931년 wdn 231년
키
  • wdn. = 철회 날짜, 폐기 날짜를 알 수 없음
  • 스크래. = 폐기 날짜

보존

2006년 노스 울리치 올드 스테이션 박물관에 보존된 229호.

2008년 문을 닫은 옛 노스울위치 옛역 박물관에 한 기관차 GER 229호가 전시됐다. 이것은 1918년에 팔린 것이다. 그것은 현재 (2012년) 글로스터셔 리드니 인근 현장에서 작업 질서의 복원을 기다리고 있다.

모델링

하이 레벨 키트에서 4mm 체중계 키트를 사용할 수 있다.[5]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ a b "No. 209 Class 0-4-0ST". Great Eastern Railway Society. Retrieved 10 June 2011.
  2. ^ Bradley, Richard (October 2019). "Devonshire Street - birthplace of the Eastern Counties Railway". Great Eastern Journal. 34: 12.
  3. ^ 1969년, 페이지 109
  4. ^ 1969년, 페이지 108
  5. ^ 하이 레벨 키트

참고 문헌 목록

  • Aldrich, C. Langley (1969). The Locomotives of the Great Eastern Railway 1862–1962 (7th ed.). Wickford, Essex: C. Langley Aldrich. OCLC 30278831.

외부 링크