NER 클래스 L

NER Class L
NER 클래스 L
LNER 클래스 J73
유형 및 기원
전력형증기
디자이너윌슨 워스델
빌더NER 달링턴 워크스
제조일자1891-1892
총생산액10
사양
구성:
• Whyte0-6-0T
게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
드라이버 디아.4피트 7.25인치(1.403m)
길이31피트 8인치(9.65m)
로코 중량46.75톤(47.50t)
연료형식석탄을 채굴다
연료 용량2.5톤(2.5t)
워터캡.1,000imp gal (4,500 l; 1,200 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		15.6평방피트(1.45m2)
보일러 압력160psi(1,100kPa)
실린더안쪽에 두 개
실린더 크기19 in × 24 in (180 mm × 610 mm
실적 수치
견인력21,320파운드힘(94,800 N)

NER 등급 L(LNER 등급 J73)은 동북철도의 0-6-0T 증기기관차 등급이었다.[1][2]그것들은 타이네 강의 양쪽에 있는 레드허그와 퀘이사이드 둑에서 사용하기 위한 특수 설계였다.이들은 1905년 NER 클래스 ES1 전기 기관차에 의해 Quayside 지사에서 교체되었으나 다른 임무에 재할당되었다.

개요

L등급은 Wilson Worsdell의 NER을 위한 첫 번째 디자인이었다.Wilson Worsdell의 설계에서는 유별나게, 그의 후기 기관차에 장착된 Stephenson 밸브 기어 대신 Joy 밸브 기어가 장착되었다.

브리티시 철도청

1948년 10대의 기관차가 모두 영국 철도 소유로 살아남았고 BR 번호는 68355-68364이었다.그들은 1955년과 1960년 사이에 모두 철수했다.보존된 것은 하나도 없다.

참조

  1. ^ Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, part 4 (1948 ed.). p. 48.
  2. ^ "The W.Worsdell J73 (NER Class L) 0-6-0 Tank Engines". The London & North Eastern Railway (LNER) Encyclopedia.
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