SS 스테틴(1923년)

SS Stettin (1923)
역사
이름
  • 스테틴(1923-30)
  • 아크카 (1930-45년)
  • 엠파이어 칼더 (1945-47)
  • 이스라엘 고테스만 (1947)
  • 잇고 (1947-50)
  • 에리히(1950-60)
  • 판테라(1960-70)
소유자
  • 스테티너 댐퍼 컴파니 AG(1923-30)
  • 노르도이체 로이드(1930-35)
  • 아틀라스 레반트 리니(1935-40)
  • 크리그스마린 (1940-45년)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-47)
  • 근동해운(1947-50)
  • 카를 그로스(1950-60)
  • 팔롬바 & 살바토리(1960-70)
연산자
  • 도이체 레반트 리니에(1924-40)
  • 크리그스마린 (1940-45년)
  • 휘스터 & 주식회사 (1945-47)
  • 근동해운(1947-50)
  • 카를 그로스(1950-60)
  • 팔롬바 & 살바토리(1960-70)
등록항
  • 바이마르 공화국 스테틴(1923-31)
  • 바이마르 공화국 브레멘 (1931-33)
  • 나치 독일 브레멘 (1933-40)
  • 나치 독일 브레멘 (1940-45)
  • 영국 런던(1945-50)
  • 서독 브레멘(1950-60)
  • 이탈리아 이탈리아(1960-70)
빌더스테티너 오데르베르케 AG
시작됨1923
완료된1924
가동중1924
서비스 중단1970년 10월
식별
  • 독일 공식 번호 8535 (1942년 ~ 45년)
  • 영국 공식 번호 180787 (1945-50)
  • 코드 레터 JGBK(1923-33)
  • ICS Juliet.svgICS Golf.svgICS Bravo.svgICS Kilo.svg
  • 코드 레터 DOCW(1933-42)
  • ICS Delta.svgICS Oscar.svgICS Kilo.svgICS Whiskey.svg
  • 코드 레터 SFMN (1942-45)
  • ICS Sierra.svgICS Foxtrot.svgICS Mike.svgICS November.svg
  • 코드 레터 GQXJ(1945-50)
  • ICS Golf.svgICS Quebec.svgICS X-ray.svgICS Juliet.svg
  • IMO 번호 5270090(-1970)
운명1970년 10월 폐기
일반적 특성
톤수
길이328ft 9인치(100.20m)
46피트 0인치(14.02m)
깊이18피트 7인치(5.66m)
설치된 전원삼중 팽창 증기 엔진
추진나사 프로펠러
속도9.5노트(17.6km/h)

Stettin은 2,646 GRT 화물선으로, 1923년에 Stettiner Damfer Compagnie를 위해 건조되었다.1930년에 그녀는 노르드데우처 로이드에게 팔렸고 아크카로 개명되었다.그녀는 1940년에 크리그스마린에 의해 징발되었다.아크카는 1945년 전쟁 상으로 압류되어 전쟁 교통부(MoWT)로 통하고 엠파이어 칼더로 개명되었다.

그녀는 1947년 근동해운에 매각되어 이스라엘 고테스만과 그 후 이스로 이름을 바꾸었다.1950년에 그녀는 칼 그로스, 브레멘에게 팔렸고 에리히로 개명되었다.1960년 이탈리아 팔롬바 & 살바토리에 팔려 판테라로 개명, 1970년 폐기될 때까지 복무했다.

설명

그 배는 Stettiner Oderwerke AG, Stettiner Damfer Compagnie AG에 의해 건조되었다.[1]

그녀는 1923년에 발사되었고,[2] 1924년에 완성되었다.[3]

이 배의 길이는 328피트 9인치(100.20m)였고, 빔은 46피트 0인치(14.02m), 깊이는 18피트 7인치(5.66m)이었다.그녀는 2,646의 GRT와 1,511의 NRT를 가지고 있었다.그녀는 실린더가 달린 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었다.22+38 인치(57 cm), 35+1316 인치(91.0 cm), 직경 57 인치(140 cm) x 3938 (100 cm) 스트로크.그 엔진은 Stettiner Oderwerke AG에 의해 만들어졌다.[3]

역사

Stettin은 Stettiner Damfer Compagnie AG, Stettin을 위해 지어졌다.그녀는 도이체 레반테 리니의 관리하에 운영되었다.그녀의 암호문자는 JBGK였고 그녀의 등기항은 Stettin이었다.[3]1930년, 그녀는 노르드데우츠셔 로이드에게 팔렸고 아크카로 개명했다.[1]그녀의 등기항은 브레멘으로 변경되었고 그녀는 도이체 레반트 리니에 AG의 관리하에 남아 있었다.[4]1934년, 그녀의 암호문자는 DOCW로 바뀌었다.[5]1935년에 그녀는 아틀라스 레반트 리니에 AG에 팔렸다.[6]그녀는 1940년에 크리그스마린에 의해 징발되었다.[1]1942년, Akka는 독일공식번호 8535를 할당받았고 그녀의 코드레터들은 SFMN으로 변경되었다.[7] 그녀는 나의 손상에 의해 손상되어 1942년 11월 29일 노르웨이의 Varangerfjord에서 쫓겨났다.나중에 다시 빌리고 수리하고 다시 복역했다.[8]

1945년, 아크카는 전쟁 상으로 압류되어 MoWT에 넘겨졌다.[2]그녀는 엠파이어 칼더로 이름이 바뀌었고 휘머스터 & 코퍼레이션의 관리하에 들어갔다.그녀의 등기항은 런던으로 변경되었다.그녀는 영국 공식 번호 180787과 암호문자 GFDY를 할당받았다.[9]1947년,주식회사로 팔렸다 근동해운그녀는 런던.그녀는 이스라엘 고테스만으로 개명되었고, 후에 이스로 단축되었다.[10]1950년 그녀는 브레멘의 칼 그로스에게 팔렸고 에리히로 개명되었다.1960년 이탈리아 팔롬바 & 살바토리(Palomba & Salvateri)에 매각되어 판테라(Pantera)로 개명하여 1970년 10월 이탈리아에서 폐기될 때까지 활동하였다.[2]IMO 번호의 도입으로 판테라는 IMO 번호 5270090을 할당받았다.[10]

참조

  1. ^ a b c "EMPIRE - C". Mariners-L. Retrieved 20 February 2010.
  2. ^ a b c Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
  3. ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 20 February 2010.
  4. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 20 February 2010.
  5. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 20 February 2010.
  6. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 20 February 2010.
  7. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 20 February 2010.
  8. ^ "K-2 of the Soviet Navy". Uboat. Retrieved 6 August 2014.
  9. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 20 February 2010.
  10. ^ a b ישגו (in Hebrew). National Maritime Museum, Haifa. Retrieved 20 February 2010.