SS 콜럼버스 (1922년)

콜럼버스 SS
역사
독일.
이름.	콜럼버스 SS
동명인	크리스토퍼 콜럼버스
주인	노르도이처 로이드
교환입니다.	독일.
레지스트리 포트	함부르크, 독일
경로	함부르크-뉴욕
주문된	1914
빌더	독일, 단치히 시차우, 독일
야드번호	929
개시.	1922년 8월 12일
완료된	1924년 6월
처녀항해	1924년 중반
사용중	1924
아웃 오브 서비스 중	1939
이름 변경	1914년; 힌덴부르크에서 콜럼버스; 1920년
재장착	1929
홈포트	브레멘
좌우명	"컬럼버스의 배"
닉네임	독일 상선
운명.	1939년 12월 19일 영국 해군에 잡히지 않기 위해 승무원에 의해 저지되었다.
메모들	위도 38도 2분 N, 경도 65도 33분 W에 위치
일반적인 특징
종류 및 종류	콜럼버스급 원양 정기선
톤수	32,354 GRT(1924~1929) 32,565 GRT(1929~1939)[1]
길이	750피트(230m)[1]
비임	83피트(25m)[1]
높이	49 피트 (15 m)[1]
갑판	8
추진력	트리플 익스팬션 왕복 엔진(1924년~1929년) 증기 터빈 엔진(1929년-1939년);트윈[1] 나사
속도	장착 전: 18노트(33km/h, 21mph) 장착 후: 20노트(37km/h, 23mph)[1]
보트 및 착륙 운반하는 배	24
용량.	1,750명

SS 콜럼버스는 제1차 세계대전이 시작되기 전에 침몰한 독일 원양 정기선이었다.그 배는 원래 힌덴부르크라는 이름이 붙을 예정이었다.하지만, 원래 콜럼버스라고 이름 붙여진 그녀의 여동생은 영국 정부에 넘겨졌고 전쟁 후 보상금의 일부로 백성선에 팔렸고 그녀의 새로운 주인에 의해 호메릭으로 이름이 바뀌었다.연합군은 선주인 Norddeutscher Lloyd (NDL)가 남은 배를 보유하도록 허락했다.NDL은 그녀에게 그녀의 죽은 여동생, 현재 영국 호메릭의 이름을 짓기로 결정했다.독일 단치히에 있는 시차우 조선소에서 전쟁으로 인해 지연되었던 건조가 재개되었다.

건설과 처녀 항해

전쟁으로 인한 물자 부족은 1922년까지 그녀의 완성을 지연시켰다.그녀는 1924년 4월에 첫 항해를 했다.그 당시, 그녀는 독일 상선 중 가장 크고 빠른 원양 정기선이었다.

그녀는 32,581톤의 총 등록 톤, 775피트(236m) 길이의 호화, 일등석, 이등석 및 관광석 승객을 위한 1,750개의 객실을 가지고 있었다.그녀의 최고 속도는 18노트(33km/h; 21mph)였다."그녀는 수년 동안 뉴욕의 쿡스 여행사에 의해 전세되었고, 약 2주마다 서인도 해역으로 항해했고, 때때로 남아메리카와 ^{[2]: 5} 아프리카를 여행했습니다."

그녀는 야간 댄스를 위한 플랫폼뿐만 아니라 야외 수영장을 그녀의 갑판에 설치한 최초의 라이너 중 한 명이었다.그녀는 3중 팽창 증기 엔진을 가지고 있었고 꽤 인기가 있었고 NDL은 대형 여객선이 가능하다고 확신했습니다.

차후 경력

브레멘호와 유로파호가 건조되면서 콜럼버스호는 NDL 함대의 여왕으로 대체되었다.1929년, 그녀는 더 젊고, 더 크고, 더 빠른 러닝메이트를 닮기 위해 리폼을 받았다.여기에는 두 개의 대형 굴뚝이 추가되고 왕복 엔진이 기어드 증기 터빈으로 교체되는 것이 포함되었다.

그녀는 1939년 6월 20일 브레머헤이븐을 떠나 뉴욕으로 향했다.그녀는 1939년 8월 19일 서인도제도 유람선 여행을 위해 뉴욕을 떠났다.1939년 9월 제2차 세계대전이 발발하자 콜럼버스는 즉시 독일로 돌아가라는 명령을 받았다.영국 해군은 적함을 경계하고 있었다.승객들을 쿠바의 아바나에 상륙시킨 선장과 선원들은 영국인들을 피해 베라크루즈로 달려갔다.11월 초, 그들은 독일로 가는 봉쇄 작전을 시도하라는 명령을 받았다.12월 14일 콜럼버스호는 7척의 미국 구축함의 호위를 받으며 미국 해안 중립지대를 ^{[2]: 68, 13–23} 통과해 베라크루즈를 출발했다.

12월 19일 영국 구축함 HMS 하이페리온은 버지니아 해안에서 400마일 떨어진 콜럼버스를 발견했다.중립적인 미국의 중순양함 USS Tuscaloosa도 이 지역에 있었고 두 배를 묵묵히 지켜봤다.배를 내놓기는커녕 선원들이 그녀를 저지했고, 그녀는 불에 타 침몰했다.소년, 선원, 간호사를 포함한 승객과 승무원 576명은 영국군이 납치했을 때 전쟁 포로가 아닌 구조된 선원으로 투스칼루사에 실려갔다.Tuscaloosa는 모든 직원을 뉴욕으로 ^[3][4]데려갔다.1940년 1월 18일, 512명의 승무원들이 엔젤 아일랜드로 이동했다.10월에는 8명의 경찰관이 아사마루를 ^{[2]: 26–43, 50} 타고 탈출할 수 있었다.1941년에 콜럼버스 출신의 411명의 독일인들이 뉴멕시코의 스탠튼 요새로 보내졌다.전쟁이 끝나자 많은 사람들이 독일로 돌아왔다.

1941년 12월 11일, 아돌프 히틀러는 미국에 선전포고를 하겠다는 독일 제국주의자들의 결정을 발표하기 전 연설에서 미국 순양함이 "영국 군함의 수중에" 정기선을 강제로 가져갔다고 주장하면서, 콜럼버스호가 독일 국가를 향해 돌진하는 것을 적대적인 행위라고 묘사했다.이와 같이 히틀러는 ^[5]콜럼버스의 상실을 선전포고로 신고했다.

「 」를 참조해 주세요.

• 스탠튼 요새 탈출

레퍼런스

외부 링크

• 옛날의 고전 라이너: 콜럼버스
• SS 콜럼버스, 가장 크고 빠른 독일 선박