굿이어 타이어 앤 고무 컴퍼니

Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear Tire & Rubber Company
유형일반의
산업제조업
설립.1898년 8월 29일, 123년 전(1898-08-29)
미국 오하이오 주, Akron
설립자프랭크 시벌링
본사
오하이오 주
,
미국
서비스 지역
전 세계
주요 인물
리처드 크레이머 (회장, 사장, 대표이사)
상품들타이어
수익.Decrease 123억2000만달러 (2020년)
Decrease 5억 3800만달러 (2020년)
Decrease 12억5400만달러 (2020년)
총자산Decrease 165억 6천만 달러 (2020년)
총자본Increase 54억달러 (2020년)
종업원수
72,000 (표준)
자회사자회사 목록
웹 사이트goodyear.com
각주/참고 자료
[2]

Goodyear Tire & Rubber Company는 1898년 Frank Seeberling에 의해 설립된 미국 오하이오주 Akron에 본사를 둔 다국적 타이어 제조 회사입니다.Goodyear는 자동차, 상업용 트럭, 경트럭, 오토바이, SUV, 경주용 자동차, 비행기, 농기구, 중토류 기계용 타이어를 제조한다.1976년부터 [3]2015년까지의 생산 중단으로부터 복귀한 자전거 타이어도 제조하고 있다.굿이어는 2017년 기준 브리지스톤(일본), 미슐랭(프랑스), 콘티넨탈(독일)[4]과 함께 4대 타이어 제조업체다.

이 회사의 이름은 가황고무 발명가인 미국인 찰스 굿이어(1800–1860)의 이름을 따서 지어졌다.첫 번째 Goodyear 타이어는 탈부착이 쉽고 [5]유지보수가 거의 필요 없기 때문에 인기를 끌었다.

굿이어는 1900년대 초부터 비행선과 풍선을 제조해 왔지만, 최초의 굿이어 광고용 비행선은 1925년에 날았다.오늘날,[6] 그것은 미국에서 가장 인지도가 높은 광고 아이콘 중 하나이다.이 회사는 포뮬러 원 역사상 가장 성공적인 타이어 공급업체로, 다른 타이어 [7]공급업체보다 더 많은 출발, 우승 및 건설업체 챔피언쉽을 보유하고 있습니다.그들은 1998년 시즌 이후 그 스포츠에서 손을 뗐다.이 회사는 NASCAR 시리즈의 유일한 타이어 공급업체입니다.

굿이어는 1994년 다롄에 있는 타이어 제조 공장에 투자하면서 중국에 진출한 최초의 글로벌 타이어 제조업체였다.

굿이어는 1930년과 1999년 [8]사이에 다우존스 산업평균지수의 구성요소였다.이 회사는 2013년 아크론에 새로운 글로벌 본사 건물을 열었다.

역사

Good year 공장 건물과 오래된 본사 단지

초기 역사 1898년-1926년

최초의 굿이어 공장은 1898년 오하이오 주 애크런에서 문을 열었다.그 회사는 원래 자전거와 마차 타이어, 고무 말굽 패드, 포커 칩을 생산했고 자동차의 [9]등장으로 성장했다.

1901년 굿이어의 설립자 프랭크 시벌링은 헨리 포드에게 경주용 [10]타이어를 제공했다.1903년 Goodyear 사장, 회장 겸 CEO Paul Weeks Litchfield는 최초의 튜브리스 자동차 [11]타이어에 대한 특허를 취득했습니다.

1916년 리치필드는 피닉스 지역에서 타이어 고무 보강에 필요한 긴 자루의 면화 재배에 적합한 토지를 발견했다.매입한 36,000에이커는 리치필드가 사장으로서 설립된 사우스웨스트 코튼 컴퍼니에 의해 관리되었다(이것에는 굿이어와 리치필드 공원으로 발전하는 토지도 포함되어 있었다).

1924년, 리치필드는 독일 루프트시프바우 제플린 회사와 함께 Goodyear-Zeppelin [12]Corporation을 설립하기 위한 합작회사를 설립했습니다.1920년대 후반부터 1940년까지, 이 회사는 굿이어와 함께 미국에 두 개의 Zeppelins를 건설하기 위해 일했다.이 협력 관계는 제플린이 나치의 지배하에 있을 때에도 지속되었고 2차 세계대전이 발발한 [13]후에야 끝났다.

1926년~1970년 확장

Zeppelin 파트너십을 촉진하고 나중에 Goodyear 사장 겸 이사회 의장이 된 튜브리스 자동차 타이어의 발명가 Paul Litchfield.

1927년 8월 5일 Goodyear는 첫 공개를 했고 뉴욕 증권거래소에 [14]상장되었다.

1930년까지 Goodyear는 소형 항공기를 위한 "툰드라 타이어"로 알려지게 되는 것을 개척했다. 즉, 소위 "저팽창 압력" 항공 휠 림/타이어 세트는 초기에 [15]직경 46인치(117cm)의 크기로 제공되었다.

이후 몇 십 년 동안 Goodyear는 다국적 기업으로 성장했습니다.1935년 경쟁사인 켈리 스프링필드 타이어를 인수했다.제2차 세계대전 중 굿이어는 미군을 위해 F4U 코르세어 전투기를 제작했다.굿이어는 전시 생산 [16]계약 금액에서 미국 기업 중 30위를 차지했다.제2차 세계대전은 1940년 12월 굿이어-제플린 파트너십을 강제로 해산시켰다.1956년까지 그들은 오하이오에 핵 처리 공장을 소유하고 운영했다.

1944년 Goodyear는 Compannia Hulera, S.A. de C.V., Compannia Hulera Goodyear-Oxo, S.A. de C.V. 또는 Goodyear-Oxo와 합작하여 멕시코에 자회사를 설립했습니다.

레이디얼 타이어 천이

굿이어는 1970년에 21세기까지 독립한 5대 타이어 회사 중 유일한 회사이다.Goodyear의 성공은 레이디얼 타이어 기술의 도전과 다양한 [17]반응 덕분이었다.당시 미국 타이어 업계 전체가 구형 바이어스 플라이 기술을 생산했습니다.신제품을 만들기 위한 새로운 기계와 도구를 공장에 장착하기 위한 추정치는 6억 달러에서 9억 달러 사이였습니다.이는 매출액이 10억 [18]달러 미만인 저마진 사업에서 상당한 액수였습니다.미국 시장은 유럽과 아시아에서 이미 그랬듯이 레이디얼 타이어 쪽으로 서서히 이동하고 있었다.1968년 미국의 영향력 있는 잡지인 컨슈머 리포트는 1946년 [18][19]미슐랭에 의해 개발된 방사형 건축의 우수성을 인정했다.

1974년에 Charles J. Piliod Jr.가 CEO가 되었을 때, 그는 레이디얼 타이어에 대한 대규모 투자 결정을 직면했습니다. 레이디얼 타이어는 오늘날 거의 100%[20]의 시장 점유율을 차지하고 있습니다.당시 심한 비판에도 불구하고 Piliod는 레이디얼 [21]타이어를 만들기 위해 새로운 공장과 공구에 많은 투자를 했다.1996년부터 2003년까지 Goodyear를 이끌었던 Sam Gibara는 Piliod의 액션이 없었다면 Goodyear는 [21]"오늘날까지 존재하지 않았을 것"이라고 언급했다.

1969년 매출은 30억 달러를 돌파했다.5년 후 매출은 50억 달러를 넘어섰고 Goodyear는 34개국에서 운영되었습니다.1978년에 원래의 애크론 공장은 연구와 설계를 위한 기술 센터로 전환되었다.1985년까지 전 세계 매출은 100억 달러를 넘어섰다.

굿이어 에어로스페이스는 제2차 세계대전 후 굿이어 항공 회사에서 개발한 것으로, 1979년 나사의 고다드 우주 비행 센터를 위한 슈퍼 컴퓨터 MPP를 설계했다.그 자회사는 1987년 구조조정 결과 로랄사에 매각되었다.

1987년 Goodyear는 캐나다 타이어 소매업체 Funet [22]Tire와 비즈니스 파트너십을 맺었습니다.

다원화와 골드미스 사건 1986

1980년대, 차기 Goodyear CEO인 Robert E.머서는 지금까지 굿이어의 핵심을 이루었던 타이어와 자동차 관련 사업이 더디게 성장했고 핸디캡이라고 주장했다.그는 타이어나 [23]차량과 무관한 사업자의 합병이나 매수를 통해 자동차 사업의 순환적 성격에서 벗어나겠다는 전략을 세웠다.

1983년 Goodyear는 7억 [23]4천만 달러 이상의 주식 가치를 대가로 천연가스 회사인 Celeron Corporation을 인수했습니다.이 회사는 캘리포니아에서 텍사스로 가는 1,200마일의 원유 "올 아메리칸" 송유관을 포함한 가스 탐사에 많은 투자를 했다.이 프로젝트에는 당초 6억달러의[24] 비용이 들 것으로 추정됐지만 궁극적으로 거의 [25]10억달러의 비용이 들었다.

1986년 10월 영국의 금융가 제임스 골드스미스는 투자 그룹 핸슨과 함께 굿이어의 발행 보통주의 [26]11.5%를 매입했다.이는 일부 사람들에 의한 그린메일 공격이자 골드미스에 의한 주주행동으로 간주되었습니다. 골드미스는 회사가 타이어 개발 생산과 판매에서 멀리 떨어진 지역으로의 이주를 상업적으로 현명하지 못한 것으로 보고 특히 그가 [27]회사의 가치를 떨어뜨리는 것으로 간주한 석유 지분을 매각하기를 원했습니다.

1986년 11월 20일 Goodyear는 Goldsmith's 그룹이 보유한 주식(1254만9400주)[28]을 주당 49.50달러의 시장 가격으로 모두 인수했다.굿이어는 또 다른 주주들로부터 주당 50달러에 최대 4000만주의 자사주를 인수하기 위한 공개매수도 했다.이 공개매수로 굿이어는 1987년 2월 4043만5764주를 사들였다.

주식 환매의 결과로 Goodyear는 대규모 구조조정 계획과 관련하여 2억2460만 달러를 인수했다.이 회사는 굿이어 에어로스페이스 사업을 로랄사에 5억8천800만달러에, 모터휠 사업을 렘머스에 [29]1억7천500만달러에 매각했다.농산물, 부동산 개발, 애리조나의 리조트 호텔과 관련된 두 개의 자회사가 2억2천10만 달러에 팔렸다.이 회사는 셀러론 가스 및 석유 회사도 매각했다.1998년, 올 아메리칸 파이프라인, 셀러론 개더링, 셀러론 무역 운송이 매각되어 골드미스의 적대적 인수가 좋은 경영을 제안했던 것을 대부분 완성했다.1987년 이후 몇 년 동안 그 회사는 타이어 사업에 투자했다.톰 배럿 대통령은 1989년 로버트 머서 회장의 뒤를 이어 캐나다 오클라호마 주 로튼, 웨스트버지니아 주 포인트 플레전트, [30]앨라배마 주 스코츠보로 등의 도시에 굿이어 공장을 현대화하고 확장하는 작업을 시작했다.2000년대에 GATT(골드미스가 정부에 "빈곤화 [31]정책"이라고 경고한)에 의해 촉진된 저임금 국가로의 사업 이동은 북미 전역의 공장들을 폐쇄하는 결과를 초래했다. 예를 들어 메릴랜드 컴벌랜드와 캐나다 온타리오주 뉴 토론토, 버몬트주 윈저 등이 그것이다.

1990년부터 현재까지

에어리스 타이어 컨셉

그 회사의 마지막 대규모 구조조정은 1991년에 이루어졌다.Goodyear는 회사를 새로운 [32]시장으로 확장하기 위해 Rubbermaid의 전 CEO인 Stanley Gault를 고용했습니다.그 조치로 인해 12,000명의 직원들이 [33]해고되었다.

타이탄타이어는 2005년 굿이어의 팜타이어 사업을 인수해 굿이어 농업용 타이어를 라이선스 [34]하에 제조하고 있다.이번 인수에는 [34]일리노이주 프리포트에 있는 공장도 포함됐다.

2009년 여름, 동사는, 그 해 [35]3분기 말까지 세계적으로 경쟁력 없는 제조 능력에 대처하기 위한 전략의 일환으로서 필리핀에 있는 타이어 공장을 폐쇄한다고 발표했습니다.

굿이어는 브라질 상파울루 공장, 굿이어 브랜드로 생산을 계속할 수 있는 라이선스 계약 등 중남미 오프로드 타이어 사업부 자산을 9860만달러에 타이탄 타이어에 매각할 계획이라고 밝혔다.이 거래는 2005년 타이탄이 Goodyear의 미국 농장 타이어 [36][37]자산을 매입한 것과 유사하다.

Goodyear-Zeppelin Corporation이 해체된 지 70여 년이 지난 2011년에 Goodyear는 Zeppelin(기존 회사 Zeppelin Luftschifftechnik)과 다시 제휴하여 [38]더 많은 Zeppelin을 함께 구축할 것이라고 발표되었습니다.

2018년 Goodyear와 Bridgestone은 미국 [39]전역의 공동 도매 유통망인 TireHub의 설립을 발표했습니다.이와 함께 굿이어는 미국 [40]최대 타이어 도매상이었던 미국 타이어 디스트리뷰터와의 유통 관계를 종료한다고 밝혔다.

2018년 Goodyear는 J. Walter Twidwell에게 4010만 달러를 지급하라는 명령을 받았다. 그는 석면에 노출되어 중피종이 발병했다고 주장했다.재판이 끝난 후 굿이어는 뉴욕 대법원에 새로운 재판을 요청했다.굿이어의 변호사 제임스 린치는 굿이어가 배심원들로부터 적절한 고려를 받지 못했다고 말했다.린치는 상대측 변호사들이 전문가 증인을 상대로 인신공격에 관여했다고 말했다.마무리 발언에서 트위드웰의 변호사들은 굿이어의 전문가 증인들의 머리가 '모욕적인 캐리커처'[41]에 붙여진 슬라이드를 게재했다.

2018년 12월 Goodyear는 초인플레이션으로 [42]인한 자재 부족과 비용 상승으로 베네수엘라에서 운영을 중단했습니다.

2021년 2월 굿이어는 쿠퍼타이어&고무회사를 25억달러에 인수한다고 발표했다.거래는 2021년 [43][44]하반기에 종료될 예정이다.

타임라인

Goodyear Tires 광고, 시러큐스 포스트 스탠다드, 1916년 2월 26일

출처:[30]

  • 1898년: Goodyear 설립
  • 1899년 : 자전거용 타이어, 캐리지용 타이어, 말굽 패드의 오리지널 제품 라인에 자동차용 타이어가 추가
  • 1901년: 시벌링은 헨리 포드의 경주용 타이어를 만든다.
  • 1903년: 폴 리치필드는 최초의 튜브리스 자동차 타이어에 대한 특허를 부여했다(리치필드는 Goodyear-Zeppelin의 사장이 되고 이사회 의장이 된다).
  • 1908년 : 포드 T모델에 Goodyear 타이어 장착
  • 1909년: 최초의 공기압 항공기 타이어
  • 1911년: 최초의 비행선 봉투
  • 1912년 굿이어 블림프 첫 데뷔
  • 1917년 : 제1차 세계대전 중 미군 비행선과 풍선을 제작
  • 1919: 인디애나폴리스 500 우승차 타이어
  • 1924년: Zeppelin 특허 취득, 합작회사 Goodyear-Zeppelin Corporation과 독일 회사 설립
  • 1925년: 필그림 취항, 헬륨을 사용한 최초의 상업용 비강성 비행선
  • 1926년: 매출액 230,161,356달러 기준 세계 최대 고무 회사
  • 1927년: 기업공개[14]
  • 1929년 : Akron에서 세계 최대 비행선 부두 건설
  • 1929년 : Alvin J. Musselman에 의해 Goodyear "Airwheels"[45]로 발명된 항공용 저압 툰드라 타이어의 최초 알려진 사례 소개
  • 1935년: Kelly-Springfield 타이어 인수
  • 1937년: 최초의 미국제 합성 고무 타이어
  • 1940년 12월 Goodyear-Zeppelin Corporation은 제2차 세계대전과 함께[38] 해체되었다.
  • 1942년 : FG 계열 코르세어 해군 전투기 제작 계약 획득
  • 1944년: 텍사스 주 샌[30] 앤젤로 근처에서 타이어 테스트 시작
  • 1947년: 나일론 타이어 최초 개발
  • 1949년: Paul Whiteman 주최의 "The Goodyear Review" 협찬으로 최초의 텔레비전 광고
  • 1954년: 회사 역사상 첫 전국파업 52일 지속
  • 1956년 : 오하이오주에 Goodyear 운영 U235 원자력 처리 공장이 문을 열었습니다.
  • 1957년: 텍사스 주 샌 앤젤로 근처에 타이어 테스트를[30] 위한 Goodyear 검증 근거 재건
  • 1958년: 1959년형 자동차용 폼패드 계기판 생산 개시
  • 1962년: 다른 어떤 브랜드보다 많은 수상 상품과 스포츠카에 사용된 좋은 해 경주용 타이어
  • 1963년 굿이어가 10억번째 타이어를 생산
  • 1965년: 레이디얼 플레이 타이어를 자동차 제조사에 다양한 크기로 제공
  • 1967년: Goodyear는 최초의 와이드 트리드 바이어스 벨트 파이버 글라스 타이어 중 하나인 Polyglas 타이어를 선보였습니다.이 타이어는 Firestone Wide-Oval과 같은 경쟁사의 유사한 타이어와 함께 1970년부터 1974년까지 일반 장비가 되어 1975년부터 레이디얼 타이어로 대체될 예정입니다.
  • 1969년: 매출 30억달러 달성
  • 1970년: 달에서 최초의 타이어(아폴로 14)
  • 1974년: 매출 50억달러 달성
  • 1975년: Goodyear가 공급한 Indianapolis 500에 사용된 모든 타이어
  • 1976년 : 화학부문 최초 내파괴 폴리에스테르 수지병 출하
  • 1977년: 업계 최초의 사계절 타이어(Tiempo) 도입
  • 1978년 : Akron 공장을 R&D 테크니컬 센터로 전환
  • 1983년: 30억 번째 타이어 생산
  • 1984년: 전 세계 매출 100억달러 돌파
  • 1986년: James Goldsmith 인수 시도와 그에 따른 구조조정
  • 1987년 : 캘리포니아 - 텍사스 '올 아메리칸' 송유관 완공
  • 1991년: 물타이어 도입
  • 1992년 시어스[46] 매장에서 타이어 판매 개시
  • 1993년 : 중국 베이징에 타이어 1호점 오픈
  • 1993년 중국 다롄 공장 출범
  • 1994년 CompuServe에 '전자상점' 오픈
  • 1995년: 전 세계 매출 130억달러 초과
  • 1995년 폴란드 타이어 회사 Dbbica 인수
  • 1998년 전미 파이프라인 및 셀러론 사업 매각
  • 1999년 : 던롭타이어 브랜드를 세계 대부분에 보유한 일본 스미토모고무공업과 10억달러 규모의 글로벌 제휴를 맺고 북미, 유럽, 일본에 6개 합작회사를 설립
  • 2000년 : RubberNetwork.com이라는 다른 고무업체 5곳과 인터넷 기반 구매 제휴를 맺었습니다.
  • 2003년 분기 주주배당 배제
  • 2004년: Assurance TripleTred 및 ComforTred 타이어 도입
  • 2005년 : 북미 팜타이어 사업장 타이탄타이어사에[47] 매각
  • 2006년: Goodyear blimp가 중국에서 처녀항해를 했다.
  • 2007년: 엔지니어링 제품 부문 Carlyle Group에 매각, EPD는 Veyance Technologies로 명칭 변경
  • 2008년: 미국 지방법원이 승인한 VEBA(Voluntary Employee's Beneficipar Association) 신탁, 10억달러 자금 지원
  • 2009년: 북미에서 Goodyear Assurance Fuel Max 타이어 도입
  • 2010년 유럽 및 중남미 팜타이어 사업 매각 계획 발표
  • 2011년: 제2차 세계대전 중 해산 후 Goodyear와 Zeppelin의 레거시 회사 파트너로 더 많은 비행선을[38] 함께 건조
  • 2013년 : Akron에 새로운[48] 본사 단지 오픈
  • 2015년 굿이어와 스미토모는 월드와이드 파트너십을 [49]해체한다고 발표했다.
  • 2018년: 이 회사는 24년째 매출액 기준으로 포춘지 선정 미국 500대 기업 중 187위에 올랐습니다.
  • 2020년 : 환경 [50]및 기후에 따라 타이어 트레드가 변화할 수 있는 인공지능 기능을 갖춘 자가 재생 컨셉의 타이어를 공개하였습니다.이 기술은 또한 운전자의 행동으로부터 배우기 위해 센서를 사용한다.정보는 Goodyear의 클라우드 서버로 전송되며, 여기에서 처리되어 드라이버의 프로파일을 구축하여 드라이버의 [51]데이터를 기반으로 예측을 할 수 있습니다.

기업구조와 리더십

이사회

[언제?]

이전 이사회 위원에는 셜리 D가 포함되어 있다. 피터슨, 윌리엄 J. 콘테이, 제임스 C 볼랜드와 로드니 오닐입니다Richard Kramer는 Robert J. Keegan의 뒤를 이어 2010년부터 회사의 최고 경영자 겸 사장입니다.

자회사

  • 쿠퍼타이어&고무
  • Dunlop 타이어(북미, 유럽, 호주 및 뉴질랜드)
  • Kelly Springfield Tire Company(미국)
  • 더글러스 타이어
  • 사나운
  • 이씨
  • 사바(슬로베니아)
  • 풀다(독일)
  • 도비카 (폴란드)
  • 윙풋 상용 타이어 시스템, LLC
  • Bluestreak (인도네시아)
  • KMART에서 배포한 Regetta(호주)
  • Goodyear Autocare에 의한 LS2000(일본) 배포
  • Goodyear 오토 서비스 센터
  • 굿이어 케미컬
  • 타이어만

논쟁

1960년대 인도네시아와의 대외 관계

1965년 인도네시아 군사 쿠데타 이후 수하르토 대통령은 굿이어의 귀환을 독려하고 고무 자원과 정치범들을 노동자로 제공했다.1967년 NBC 특집방송에서 테드 예이츠 기자는 전직 공산당 고무노조 노동자들이 총구를 들이대고 고무농장으로 호송되는 장면을 방영했다.

인도네시아에서는 상황이 좋지 않지만, 한 가지 긍정적인 사실이 알려져 있다.인도네시아는 천연자원에 엄청난 부를 가지고 있으며, 신질서는 인도네시아를 이용하기를 원하고 있다.그래서 그들은 수카르노 정권에 의해 수용된 사유재산을 돌려주고 있다.굿이어의 수마트라 고무제국이 그 예입니다.1965년 미국의 베트남 침공에 대한 보복으로 압수되었다.고무노동조합은 공산당이 운영했기 때문에 쿠데타 이후 많은 사람들이 죽거나 투옥되었다.생존자들 중 일부는, 여기 보시는 바와 같이, 여전히 고무공작을 하고 있지만, 이번에는 죄수로서 그리고 총구를 [54][irrelevant citation]들이대고 있습니다.

차별 소송을 하다

주요 기사:리드베터 대 굿이어 타이어&고무사 사건

미국 대법관 루스 베이더 긴스버그는 이렇게 말했다.

릴리 레드베터는 1979년부터 1998년 은퇴할 때까지 앨라배마주 개즈든에 있는 굿이어 타이어 앤 러버 공장의 감독관이었다.대부분의 세월 동안, 그녀는 지역 매니저로 일했는데, 이 직책은 주로 남자들이 차지하고 있었다.처음에, 레드베터의 급여는 실질적으로 비슷한 일을 하는 남자들의 급여와 일치했다.그러나 시간이 지나면서 그녀의 급여는 동등하거나 연공서열 이하인 남성 지역 관리자들의 급여에 비해 떨어졌다.1997년 말까지 Redbetter는 지역 매니저로 일하는 유일한 여성이었고, Redbetter와 15명의 남성 매니저의 급여 차이는 극명했습니다.Ledbetter는 월 3,727달러를 받았고, 최저 급여의 남성 매니저는 4,286달러를 받았는데, 이는 5,236달러를 받았습니다.[55]

릴리 레드베터는 자신이 같은 일을 하는 남자들보다 적은 임금을 받았다며 굿이어를 고소했다.그녀는 소송에서 이겼고 36만 달러의 상금을 받았고, 배심원들은 굿이어가 분명히 차별에 관여했다고 판결했다.그 사건은 대법원에 상고되었다.'레드베터 대 굿이어 타이어 앤 러버' 사건(2007년 미국판사 550건)에서 앨리토 판사는 인종이나 성별 임금 차별에 대한 소송으로부터 고용주가 보호받아야 한다고 5명의 정의 다수를 지지했다.미 의회는 오바마 대통령이 서명한 첫 번째 [56]법안인 2009년 릴리 레드베터 공정임금법을 통과시킴으로써 이 결정을 뒤집었다.

이것은 헌법적 해석이라기보다 법적 해석의 경우였다.이 사건의 원고인 릴리 레드베터는 자신의 처지를 "법정상 제한 기간 동안 다른 보수를 받지만, 제한 기간 내에 발생한 고의적인 차별적 급여 결정의 결과"라고 규정했다.대법원은 레드베터의 항소를 기각하면서 급여 결정이 내려졌을 때 180일의 법정 청구 기간을 기다리지 않고 "그녀는 소송을 제기할 수 있었고, 또 했어야 했다"고 말했다.

긴즈버그 판사는 스티븐스, 수터, 브레이어 판사가 합류한 [55]법원의 의견에 반대했다.그녀는 180일 제한을 급여 차별에 적용하는 것에 반대했다. 왜냐하면 차별은 종종 장기간에 걸쳐 조금씩 발생하기 때문이다.게다가 동료 근로자들의 급여 정보는 일반적으로 기밀이며 비교에 사용할 수 없다.긴즈버그는 임금 차별은 해고와 같은 불리한 조치와는 본질적으로 다르다고 주장했다.불리한 조치는 명백하지만, 작은 임금 차이는 종종 급여 변동일로부터 180일 이상 경과할 때까지 인정하기 어렵다.긴즈버그는 법령의 광범위한 교정 목적이 법원의 "파손된" 해석과 양립할 수 없다고 주장했다.그녀의 반대는 고용주가 180일의 과금 기간 동안 "과거 임금 차별을 고의로 이월했다"고 주장했고, 따라서 책임을 질 수 있다고 주장했다.

환경 기록

매사추세츠 애머스트 대학의 연구원들은 굿이어가 미국에서 19번째로 큰 대기 오염 생산국이라고 밝혔으며, 연간 약 416만 파운드의 독소가 공기 중에 방출된다.주요 오염 물질로는 황산, 코발트 화합물, [57]염소가 있었다.공공청렴센터는 굿이어가 미국의 최소 54개 슈퍼펀드 유독성 폐기물 [citation needed]처리장에서 잠재적 책임자로 선정되었다고 보고했습니다.2008년 2월 8일 Goodyear는 콘스타치 기반 재료를 사용하여 생산된 친환경 타이어의 출시를 발표했습니다.Goodyear Eagle LS2000은 "BioTRED 복합 기술" 덕분에 전통적인 카본 블랙과 실리카를 옥수수 녹말에서 추출한 필러 재료로 부분적으로 대체했습니다.이 신기술은 타이어의 "에너지 손실에 대한 유연성과 저항성"을 높여 타이어 수명을 연장하고 [58]환경에 미치는 영향을 줄여줍니다.마찬가지로 Goodyear는 2008년 4월 22일 미국 환경보호청의 SmartWay Transport Partnership에 가입했다고 발표했습니다.운송 파트너십은 트럭 운송 업계와 EPA 간의 에너지 효율을 높이는 동시에 대기 오염과 온실 가스 배출을 줄이기 위한 시도입니다.SmartWay 파트너십의 트랙터와 트레일러는 연비는 높이고 배출은 줄이는 Goodyear의 Fuel Max 라인홀 타이어를 사용할 것이다.Goodyear 및 EPA 관계자에 따르면, "연비 좋은 라인홀 타이어는 트럭 연비를 최대 4% 향상시키며, 다른 SmartWay 인증 부품과 함께 사용하면 장거리 주행에 사용되는 각 18륜 트랙터와 트레일러를 연간 4,000갤런 또는 연간 [59]11,000달러 이상을 절약할 수 있습니다."

외국부패행위법 혐의

2015년 2월 24일 Goodyear는 1,600만 달러 이상을 지불하기로 합의했으며, FCPA는 아프리카 자회사 중 두 곳이 1,412만 2,535달러의 부당이득을 [60]창출한 320만 달러의 뇌물을 지불했다고 주장했다.미 증권거래위원회(SEC) FCPA는 케냐와 앙골라의 굿이어 계열사들이 각국 [61]정부 및 민간부문 근로자들에게 뇌물을 준 혐의로 기소됐다.SEC에 따르면 "Goodyear는 자회사에서 적절한 FCPA 컴플라이언스 관리를 실시하지 않았기 때문에 이러한 부적절한 지불을 방지하거나 발견하지 못했다"는 점과 케냐 자회사로서는 인수 전에 "적절한 실사를 수행하지 않았기 때문"이라는 설명이다.Goodyear가 자회사의 부적절한 [62]행위에 관여하거나 알고 있었다는 주장은 없었다.

사내 교육 및 차별

2020년 8월 18일, 지역 CBS 계열 텔레비전 방송국인 WIBW는 캔자스 주 토페카에서 정치 복장에 대한 내부 파워포인트 슬라이드가 소셜 [63]미디어에 유포되고 있다고 보도했다.유출된 슬라이드는 일부 정치 [64]운동에 대한 "무관용" 정책을 나타냈다.도널드 트럼프 대통령은 다음 날 MAGA 모자 등 선거운동 복장이 금지 [65]품목에 포함됐기 때문에 굿이어 타이어 불매운동을 촉구했다.Goodyear는 트위터를 통해 "문제의 비주얼은 Goodyear corporate에 의해 만들어지거나 배포된 것이 아니며 다양성 훈련 [66]수업의 일부도 아니다"라고 답변했다.슬라이드와 [67]함께 오디오가 공개된 후 Goodyear는 슬라이드가 Topeka [68]공장에서 사용되었음을 인정했다.

굿이어 제품

자동차

랭글러 두라트랙
Good year NASCAR 타이어 및 휠
  • 보증(승객 사계절)
    • 트리플트레드 올 시즌
    • 트리플맥스
    • 순회공연
    • FuelMax(연료최대)
    • CS Fuel Max (SUV)
    • CS TripleTred 올 시즌(SUV)
    • 날씨 대응
    • 아웃라스트(월마트 오토케어센터에서 독점 판매)
  • 무결성(OE 전 시즌)
  • Fortera(SUV)
    • 사일런트 아머
    • 트리플트레드
    • HL
    • SL
  • 랭글러(트럭)
    • 사일런트 아머
    • 올터레인 어드벤처
    • AT/R
    • AT/S
    • AT/SA
    • RS/A
    • RT/S
    • SR-A
    • TG
    • HP
    • HP AW
    • MTR with Kevlar
    • 듀라트랙
    • 듀라그립
    • 방사형(235/75R15만 해당)
  • Efficient Grip (여름용 타이어)
    • 효율적인 그립 퍼포먼스
    • Efficient Grip 콤팩트
  • Eagle (투어링/퍼포먼스/OE)
    • 이글 F1
    • Eagle F1 비대칭 SUV
    • 이글 F1 슈퍼카
    • 이글 F1 GS-D3
    • 이글 F1 방향 5
    • 이글 F1 비대칭
    • 이글 F1 비대칭 2
    • 이글 F1 비대칭 3
    • 이글 F1 비대칭 5
    • 이글 F1 비대칭 6
    • 이글 이피션트 그립
    • 효율적인 그립 성능
    • 이글 GT3
    • 이글 LS
    • 이글 LS2
    • 이글 NCT
    • 이글 RS-A
    • 이글 RS-A 2
    • 이글 RV
    • 이글 스포츠
    • 우수성
    • 응답 에지
      • 카본 파이버 테크놀로지
  • 북유럽(겨울용 타이어)
  • 울트라그립 아이스(겨울용 타이어)
  • UltraGrip Ice WRT(겨울용 타이어)
  • UltraGrip Winter (겨울용 타이어)
  • 동절기 명령어(동절기 타이어)
  • KhADI-27

상업의

테네시 주 구들츠빌에 있는 굿이어 타이어 회사 정비소입니다
온타리오주 마크햄의 굿이어 타이어 매장
2004-06 Ford F-150 Goodyear.
  • 상업용 트럭
    • 카고 G26
    • 카고 마라톤
    • 카고 마라톤 2
    • 카고 벡터
    • 카고 벡터 2
    • 연료 최대값
    • 두라살
  • 오프로드 타이어
    • 다관절 덤프 트럭
    • 경질 운반 트럭
    • 이동식 크레인
    • 스카퍼
    • 포트 및 컨테이너 취급
    • 도저 및 로더
    • 광산 서비스
    • 모터 그레이더
  • ATV 타이어
    • 라후이드 카모
    • Rawhide MT/R
  • RV 타이어
    • 유니스테엘 시리즈(G670RV, G149RSA, G169RSA, G647RSS, G614RST)
    • 랭글러 HT(전천후)
    • 마라톤(트레일러 견인)
  • 항공

비타이어 산업용

NASCAR National Wide Series 레이스의 Goodyear 트레일러
  • 에어스프링(Infinity Engineered Products 라이센스)
  • 산업용 호스
  • 수력제품
  • 컨베이어 벨트 제품
  • 송전 제품
  • 몰드 수송 제품(진동 제어)
  • 고무 트랙
  • 이소프렌 단량체
  • 의료용 합성 고무
  • 껌용 합성고무

Veyance Technologies는 ContiTech에 인수되어 Goodyear의 [69]라이선스에 대한 권리가 없어졌습니다.

좋은 해 브랜드의 와이퍼 블레이드는 오하이오 주의 Saver Automotive에서 라이센스를 받아 제조됩니다.와이퍼는 바이언스 우산 아래에 있지 않았다.

굿이어는 또한 라코스테 테니스화, AG-LT 21 및 AG-LT 21 Ultra용 고무도 생산하고 있습니다.

제조 및 개발 시설

위치 DOT 플랜트[70] 코드 제품 또는[71] 액티비티
미국 오하이오 주, Akron MB 글로벌 본사, 북미 본사, Goodyear Dunlop Tires 북미 본사, 혁신 센터, 레이싱 타이어, 화학 물질, 타이어 시험장, 비행선 운영
댄빌, 버지니아, 미국 MC 항공기용 타이어, 상용 타이어
로튼, 오클라호마, 미국 M6 컨슈머 타이어
미국 캔자스 주, 토페카 MJ 상용 타이어, OTR 타이어
미국 오하이오 주, 헤브론 P1 연구 개발[72]
미국 노스캐롤라이나 주, 파예트빌 잠자리 승용차 타이어
베이포트, 텍사스, 미국 화학 물질들
뷰몬트, 텍사스, 미국 합성고무
휴스턴, 텍사스, 미국 합성고무
나이아가라 폭포, 뉴욕, 미국 화학 물질들
미국 애리조나 주 킹맨 항공기 타이어 리트레딩
스테이트스빌, 노스캐롤라이나, 미국 타이어 몰드
소셜 서클, 조지아, 미국 트레드 고무
캐나다 온타리오 주(Napanee) 4B 승용차 타이어
Medicine Hat(캐나다 앨버타주) PC 컨슈머 타이어
밸리필드, 퀘벡, 캐나다 믹싱 센터
상파울루, 브라질 MX 중남미 본사, 항공기 타이어, 항공기 타이어 리트레딩
아메리카나, 브라질 Y1 타이어 시험장, 컨슈머 타이어, 상용 타이어, OTR 타이어
페루 리마 NT 컨슈머 타이어, 상용 타이어
필립스부르크, 독일 ND 창고
태국 방콕 뉴욕 컨슈머 타이어, 항공기 타이어, 항공기 리트레딩
중국 다롄 푸란뎬 TC 컨슈머 타이어, 상용 타이어
칠레 산티아고 M7 컨슈머 타이어
콜롬비아 칼리 나의 상용 타이어, OTR 타이어
프랑스 아미앵 엔씨 컨슈머 타이어
인도, 왈루지 1W
파리다바드, 인도 NK
아다파자르, 터키 CO 컨슈머 타이어
이즈미트, 터키 PA 상용 타이어
말레이시아, 셀랑고르 T8
룩셈부르크 콜마르베르크 KM 굿이어는 혁신 센터 룩셈부르크(GIC*L), 지역 calendering 센터, 상업적인 타이어, OTR 타이어, 타이어 성능 시험장 타이어 곰팡이, 타이어 공장.
Dudelange, 룩셈부르크 승용차 타이어
Dębica, 폴란드 승용차 Tires, 트럭 타이어.
대만의 타이페이 L1
사허커우. 중국, 다롄, 중국 7L
유텐 헤이그, 남 아프리카 NW 소비자 타이어, 상업적인 타이어, 농업 타이어, OTR 타이어.
보고르, 인도네시아 NL
풀다, 독일 승용차 타이어
하나우, 독일 승용차 타이어와 경주용 타이어.
Riesa, 독일 승용차 타이어
독일 퓌르스텐발데 승용차 타이어
몽루송, 프랑스 오토바이 및 스쿠터 타이어, 승용차 타이어
슬로베니아, 크란지 승용차 타이어 및 트럭 타이어
독일, 비트리히 트럭 타이어 및 트럭 타이어 리트레딩
리움, 프랑스 트럭 타이어 리트레딩
네덜란드 틸부르크 항공기 타이어 리트레딩

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레퍼런스

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추가 정보

  • 리처드 코먼입니다좋은 해 이야기: 발명가의 집착과 고무 독점을 위한 투쟁 (2002)
  • 로널드 P.Conlin; "Good Year Adverting Research: 과거, 현재 및 미래" 광고연구 저널, Vol. 34, 1994.굿이어의 실제 이야기.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Goodyear Tire and Rubber Company 관련 미디어가 있습니다.