트리에스테 (바스티스캡처)

Trieste (bathyscaphe)
The bathyscaphe Trieste
트리에스테는 1958년 미 해군에 의해 구입한 직후에
역사
이탈리아
이름트리에스테
빌더아키아에리에 테르니/칸티에리 리우니티 델라디아티코
시작됨1953년 8월 26일
운명1958년 미국 해군에 매각됨
미국
이름트리에스테
획득한1958
해체됨1966
재분류됨DSV-0, 1971년 6월 1일
운명미 해군 박물관의 전시물로 보존됨
일반적 특성
유형바티스카페
변위50 long ton (51 Mg
길이59피트 6인치(18.14m)
빔11피트 6인치(3.51m)
초안18ft 6인치(5.64m)
보완두 개

트리에스테는 스위스가 설계한 이탈리아제 딥 다이빙 연구용 베티스캡처로 태평양 괌 인근 마리아나 해구의 챌린저 딥에서 약 1만911m(3만5797ft)의 기록적인 깊이를 달성했다. 1960년 1월 23일 자크 피카르(선박 디자이너 오귀스트 피카르의 아들)와 돈 월시(Don Walsh) 미 해군 중위가 프로젝트 네크톤(Nekton)의 목표를 달성했다. 이 배는 챌린저 딥의 바닥에 도달한 최초의 선원이 탄 선박이었다.[1]

디자인

일반 배열 도면, 주요 피쳐 표시

트리에스테는 부력을 위해 가솔린(휘발유)을 채운 플로트 챔버로 구성됐으며, 승무원을 고정할 수 있는 별도의 압력구가 있었다.[2] 이 구성(피카드에 의해 "바스티스캡처"가 삽입됨)은 구를 깊이로 낮추고 배에 부착된 케이블에 의해 다시 표면으로 끌어올린 이전의 배시페어 설계가 아닌 자유로운 다이빙을 허용했다.

트리에스테는 스위스 과학자 오귀스트 피카르트에 의해 설계되었으며 원래 이탈리아에서 만들어졌다. 두 구역으로 구성된 그의 압력구는 아키아에리에 테르니가 지었다. 상부는 Trieste의 Free Territory of Trieste(이탈리아와 유고슬라비아의 국경에 위치, 현재 이탈리아에서)에 있는 Cantieri Ruunititi 델'Adriatico사에 의해 제조되었으며, 따라서 Bathyscaphe에 선택된 명칭이다. 압력구의 설치는 나폴리 근처의 카스티에르 나발 디 카스텔라마레 디 스테비아에서 이루어졌다. 트리에스테는 1953년 8월 26일 카프리 섬 근처의 지중해로 발사되었다.[3] 이 디자인은 Bathyscaphe FNRS-2의 이전 경험을 바탕으로 만들어졌다. 트리에스테는 프랑스 해군에 의해 운영되었다. 지중해에서 수년간의 작전 끝에 트리에스테호는 1958년 미 해군에 의해 25만 달러(현재 220만 달러에 상당)에 구입되었다.[citation needed]

프로젝트 네크톤 당시 트리에스테의 길이는 15m(50ft)가 넘었다. 그 대부분은 8만 5천 리터(2만 2천 US 갤)의 가솔린으로 채워진 부유물 시리즈였으며, 선박 양쪽 끝에는 수상 밸러스트 탱크가 포함되었고, 승무원구 하단, 전방, 후면을 따라 두 개의 원뿔형 호퍼에 강등 가능한 철제 밸러스트도 포함되어 있었다. 선원들은 부유물 하부에 부착된 2.16m(7.09ft)의 압력구를 점거하고 부유물을 관통해 구 해치로 내려가는 수직축으로 선박 갑판에서 접근했다.

압력구는 두 사람에게 충분한 공간을 제공했다. 현대 우주선이나 우주복에 사용되는 것과 유사한 폐쇄 회로 재호흡기 시스템으로 완전히 독립적인 생명유지장치를 제공했는데, 압력 실린더에서 산소가 공급되었고, 탄산가스는 소다라임 통을 통과하여 호흡 공기로부터 문질러졌다. 배터리는 전력을 공급했다.

트리에스테호에 탑승한 돈 월시와 자크 피카르

트리에스테는 1958년 겨울 독일 에센의 크루프 철강공장에서 제작한 신형 압력구를 세 개의 정밀 기계식 부분(적도 링과 두 개의 캡), 아텔리에스 드 건설 메카니크 드 베비(Ateliers de Constructure Mécanique de Vevey)에 의해 장착되었다.[4][5]

챌린저 딥의 하단에 있는2 cm당 1.25톤(110 MPa)의 엄청난 압력을 견디기 위해 구의 벽은 12.7 센티미터(5.0인치) 두께였다(정격 압력보다 상당히 많이 견딜 수 있도록 과대 설계되었다). 이 구의 무게는 공기 중 14.25톤(3만1400파운드), 물 중량은 8미터톤(18,000파운드)이었다(평균 비중 13/(13-8) = 바닷물의 2.6배). 그 부유물은 구의 밀도 때문에 필요했다: 필요한 압력에 견딜 수 있고 구가 중성 부력이 될 만큼 얇은 금속 벽을 가진 사람을 지탱할 수 있을 만큼 충분히 큰 구를 설계하는 것은 불가능했다. 휘발유는 물보다 밀도가 낮고 압축성도 낮아 부력 특성을 유지하며 부유층에 두껍고 무거운 벽이 필요하지 않기 때문에 부유액으로 선택되었다.

전방 밸러스트 사일로가 좌측에 있는 압력 구체의 클로즈업

외압에 견디는 유일한 투명 물질인 아크릴 유리(플렉스글라스)의 매우 가늘고 원뿔 모양의 단일 블록을 통해 우주선 바깥 바다를 직접 관찰했다. 이 우주선의 외부 조명은 쿼츠 아크 전구로 제공되었는데, 이것은 1,000개가 넘는 표준 대기(평방인치당 15,000파운드)의 압력(100MPa)을 아무런 수정 없이 견딜 수 있다는 것을 증명했다.[citation needed]

극한 수압으로 인해 압축 공기 밸러스트-팽창 탱크가 매우 깊은 곳에서 사용될 수 없기 때문에, 9 미터 톤의 자기철 펠릿을 밸러스트로서 비행선에 배치했다. 이 추가적인 무게는 전자석들에 의해 두 개의 호퍼 모양의 밸러스트 사일로의 목구멍에 고정되었다. 전기적 고장이 발생할 경우, 배티스캡슐이 자동으로 표면으로 떠오른다.

캘리포니아주 샌디에이고에 있는 해군 전자 연구소로 이송된 트리에스테는 미국인에 의해 광범위하게 개조되었고, 이후 몇 년 동안 태평양에서 일련의 심층권 실험에 사용되어 1960년 1월 챌린저 딥의 바닥까지 잠수하는 데 절정에 이르렀다.[2]

1960년 1월 23일: 레코드 다이빙 직전에 트리에스테. 구축함 호위함 루이스호가 그 배경에 있다.

마리아나 해구는 다이빙을 한다.

트리에스테는 1959년 10월 5일 마리아나 해구의 일련의 깊은 다이빙인 프로젝트 네크톤에 참가하기 위해 화물선 산타 마리아를 타고 샌디에이고를 출발해 괌으로 향했다.

1960년 1월 23일, 그녀는 자크 피카르와 돈 월시를 태우고 챌린저 딥(마리아나 해구의 가장 깊은 남쪽 부분)의 해저에 도달했다.[6] 승무원이든 나사가 없든 선박이 지구 해양의 가장 깊은 곳에 도달한 것은 이번이 처음이었다. 탑재 시스템은 수심이 1만1,521미터(3만7,799피트)로 표시되었지만, 이는 나중에 10,916미터(3만5,814피트)로 수정되었다. 최근에 훨씬 더 정확한 측정 결과 챌린저 딥은 수심이 10,911미터(35,797피트)에서 10,994미터(36,070피트) 사이인 것으로 밝혀졌다.[7]

해저로 내려가는 데는 초당 0.9m(3.2km/h; 2.0mph)의 강하 속도로 4시간 47분이 걸렸다.[8][9] 9000m(3만ft)를 지나자 바깥쪽 플렉시글라스 창유리가 갈라지면서 그릇 전체가 흔들렸다.[10] 두 사람은 해저에서 20분을 보냈다. 당시 실내 온도는 7°C(45°F)이었다. 피카르트와 월시는 최대 깊이에 있는 동안, 소나/수소 음성 통신 시스템을 사용하여 지원선인 USS 완단크(ATA-204)와 통신할 수 있는 능력을 예기치 않게 되찾았다.[11] 거의 1.6 km/s (1 mi/s)의 속도로 – 공기 중 음속의 약 5배 속도로, 음성 메시지가 비행선에서 지원선으로 이동하는 데 약 7초, 답변이 돌아오는 데 또 다른 7초가 걸렸다.

바닥에 있는 동안 피카르트와 월시는 여러 개의 밑창과 후루룩([12][13]두 개의 광어)을 관찰했다고 보고했다. 이 관찰의 정확성은 나중에 의심받았고 최근 당국은 이 관찰이 유효한 것으로 인식하지 않고 있다.[citation needed] 물고기의 이론적 최대 깊이는 약 8,000–8,500m(2만6,200–27,900ft)이며, 그 너머로는 초산염이 될 것이다.[14][15][16] 광어로 오인될 가능성이 있는 해삼과 같은 무척추동물은 수심 10,000m(33,000ft) 이상에서 확인되었다.[14][17] 월시는 후에 그들의 원래 관찰이 생물학에 대한 지식이 제한되어 있는 것으로 오인될 수 있다고 말했다.[15] 피카르와 월시는 챌린저 딥의 바닥이 "원자성 오즈"로 이루어져 있다고 언급했다. 등반은 3시간 15분이 걸렸다. 국립 해군박물관은 2020년 1월 잠수 60주년을 기념했다.[18]

미 해군 국립박물관의 트리에스테

기타 깊은 잠과 은퇴

트리에스테호는 1957년 미 해군에 의해 구입되기 전에 지중해에서 여러 차례 깊은 다이빙을 했다.[3] 1953년부터 1957년까지 12,000피트(3,700m)를 넘는 다이빙 48개를 'BATISCAFO TRIESTE'로 실시했다.

1963년 4월부터 트리에스테호는 개조되어 대서양에서 실종된 핵잠수함 USS Traacher(SSN-593)를 수색하기 위해 사용되었다.[5] 트리에스테호는 H. H. H. H. H. Histen 선장의 지휘 아래 USS Point Disposition(LSD-31)에 의해 보스턴 항구로 인도되었다. 1963년 8월, 트리에스테는 몇 차례 다이빙을 한 후 수면 아래 2,600m(8,400ft) 떨어진 뉴잉글랜드 해안에서 난파선의 잔해를 발견했다.[5][19] 트리에스테는 수색에 참여함으로써 해군부대 표창을 받았다.

이 임무에 따라, 트리에스테는 샌디에이고로 반환되었고 1966년에 퇴역당했다.[5][20] 1964년과 1966년 사이에 트리에스테는 그녀의 후임자였던 트리에스테 2호를 개발하는데 사용되었는데, 그녀의 후임자 중 원래 테르니 압력구가 재조정되었다.[3][21] 1980년 초, 그녀는 크루프 압력구와 함께 오늘날 미 해군 국립 박물관에 전시되어 있는 워싱턴 해군 야드로 이송되었다.[18]

수상

참고 항목

참조

  1. ^ "First Trip to the Deepest Part of the Ocean The Bathyscaphe Trieste carried two hydronauts to the Challenger Deep in 1960". Geology.com. 2005-2015 Geology.com. Retrieved 27 April 2015.
  2. ^ a b "Trieste Bathyscaphe". Machine-History.Com. from Time article 12 October 1953. Archived from the original on 6 September 2015. Retrieved 27 April 2015.
  3. ^ a b c "History of the Bathyscaph Trieste". www.bathyscaphtrieste.org. Retrieved 28 January 2022.
  4. ^ "Bathyscaphe" (PDF). National Geographic Education. 2015 National Geographic Society. Retrieved 27 April 2015.
  5. ^ a b c d "Bathyscaphe Trieste". public2.nhhcaws.local. Retrieved 28 January 2022.
  6. ^ "Trieste".
  7. ^ Amos, Jonathan (7 December 2011). "Oceans' deepest depth re-measured". BBC News. Retrieved 7 December 2011.
  8. ^ NGC: 해저에서
  9. ^ 델라웨어 해양대학 트리스트의 깊은 곳까지
  10. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2 February 2007. Retrieved 25 February 2007.{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크), Rolex Deep Sea Special, 2006년 1월 작성.
  11. ^ "Wandank (ATA-204)". historycentral.com. Retrieved 3 June 2009.
  12. ^ Meet the only man alive who has been to the deepest ocean. BBC. 2012. Retrieved 24 February 2012.
  13. ^ "Meet the creatures that live beyond the abyss". BBC. 22 January 2010. Retrieved 24 February 2012.
  14. ^ a b Wolff, T. (1961). "The deepest recorded fishes". Nature. 190 (4772): 283–284. Bibcode:1961Natur.190..283W. doi:10.1038/190283a0.
  15. ^ a b Jamieson, A.J.; P.H. Yancey (2012). "On the Validity of the Trieste Flatfish: Dispelling the Myth". The Biological Bulletin. 222 (3): 171–175. doi:10.1086/BBLv222n3p171. PMID 22815365. S2CID 31549749.
  16. ^ Yanceya, P.H.; E.M. Gerringera; J.C. Drazen; A.A. Rowden; A. Jamieson (2014). "Marine fish may be biochemically constrained from inhabiting the deepest ocean depths". PNAS. 111 (12): 4461–4465. Bibcode:2014PNAS..111.4461Y. doi:10.1073/pnas.1322003111. PMC 3970477. PMID 24591588.
  17. ^ Jamieson, A. (2015). The Hadal Zone: Life in the Deepest Oceans. Cambridge University Press. pp. 285–318. ISBN 978-1-107-01674-3.
  18. ^ a b "Navy Museum Commemorates 60th Anniversary of Trieste". public2.nhhcaws.local. Retrieved 28 January 2022.
  19. ^ Brand, V (1977). "Submersibles - Manned and Unmanned". South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 7 (3). ISSN 0813-1988. OCLC 16986801. Archived from the original on 1 August 2008. Retrieved 10 July 2008.
  20. ^ Drummer. "bathyscaphe The Lyncean Group of San Diego". Retrieved 28 January 2022.
  21. ^ "Trieste II (Bathyscaphe)". public1.nhhcaws.local. Retrieved 28 January 2022.

추가 읽기

외부 링크

좌표: 동경 11도 19도 화씨 142°15°E / 11.317°N 142.250°E / 11.317; 142.250