스쿠버 세트

Scuba set
물 밖으로 사용하기 위한 자체 포함 호흡 장치(SCBA)에 대해서는 자체 포함 호흡 장치를 참조하십시오.
스쿠버 세트를 사용하려면 스쿠버 다이빙, 레크리에이션 다이빙, 테크니컬 다이빙 및 프로페셔널 다이빙을 참조하십시오.
스쿠버 세트
Diver on the wreck of the Aster PB182648.JPG
레크리에이션 오픈 회로 스쿠버 세트와 함께 다이빙
약어스쿠버
기타 이름
  • 스쿠버 장비
  • 오픈 회로 스쿠버
  • 다이빙 재호흡기
  • 아퀄룽
  • 구제금융세트
사용하다수중 다이버에게 자율 호흡 가스 공급 제공

스쿠버 세트는 수중 다이버에 의해 전적으로 운반되고 잠수부에게 주변 압력에서 호흡 가스를 제공하는 호흡 장치다.스쿠버는 수중 호흡기를 자급자족하는 어나크론어다.엄밀히 말하면 스쿠버 세트는 다이버에게 호흡 가스를 공급하는 데 필요한 다이빙 장비일 뿐이지만, 일반적인 용도는 스쿠버 세트가 운반되는 하니스와 재킷이나 날개 스타일의 부력 보상기 및 주입기와 같은 하니스 및 호흡 장치 어셈블리의 일부인 부속품을 포함한다.압력 게이지와 결합된 하우징에 장착된 nts는 스쿠버 다이빙 장비 또는 스쿠버 장비라고 더 일반적으로 정확하게 불릴 수 있지만, 루저 의미에서는 스쿠버 다이버가 사용하는 다이빙 장비를 지칭하는 데 사용되어 왔다.스쿠버는 레크리에이션 다이버들이 사용하는 수중 호흡 시스템 중 압도적으로 가장 보편적인 것으로, 표면 공급 다이빙 시스템보다 이동성과 사정거리의 장점을 제공할 때 전문 다이빙에도 사용되며, 관련 연습 강령에 의해 허용된다.

스쿠버의 두 가지 기본적인 기능 시스템이 일반적으로 사용되고 있다: 개방 회로 수요와 재호흡이다.개방 회로 수요 스쿠버에서는 다이버가 공기를 환경으로 내뿜으며, 각 호흡은 다이빙 조절기에 의해 요구 시 전달되어야 하므로 저장 실린더의 압력이 감소한다.호흡 공기는 다이버가 흡입 중에 요구 밸브의 압력을 감소시킬 때 요구 밸브를 통해 공급된다.

재호흡기 스쿠버에서 시스템은 내쉬는 가스를 재활용하고 이산화탄소를 제거하며 다이버가 호흡회로에서 가스를 공급받기 전에 사용된 산소를 보상한다.각 호흡 사이클 동안 회로에서 손실되는 가스의 양은 호흡 사이클 동안 재호흡기 설계 및 깊이 변화에 따라 달라진다.호흡 회로의 가스는 주변 압력에 있으며, 저장된 가스는 설계에 따라 조절기나 인젝터를 통해 공급된다.

이러한 시스템 내에서 스쿠버 세트를 운반하기 위해 응용 프로그램 및 선호도에 따라 다양한 장착 구성을 사용할 수 있다.여기에는 일반적으로 레크리에이션 스쿠버와 표면 공급 다이빙의 구제금융 세트에 사용되는 백 마운트, 촘촘한 동굴 침투에 인기 있는 사이드 마운트, 스테이지 드롭 세트에 사용되는 슬링 마운트, 주 가스 공급이 다시 탑재되는 감압 가스 및 구제금융 세트, 특수용 다양한 비표준 운반 시스템 등이 포함된다.사정의

스쿠버 다이빙과 관련된 가장 즉각적인 위험은 호흡 가스 공급의 실패로 인해 익사하는 것이다.이는 잠수부가 긴급구제 실린더에 가지고 있거나 잠수부의 친구가 공급하는 비상 가스 공급의 충분한 계획 및 제공, 남은 가스의 부지런한 모니터링으로 관리할 수 있다.

어원

스쿠버라는 단어는 1944년부터 1946년까지 미국 육군 의료단에서 의사로 복무했던 크리스천 램버트슨 소령이 1952년에 만든 말이다.[1]람베르센은 처음에 자신이 발명한 폐쇄회로 재호흡기 장치를 (램베르텐 수륙호흡기부대의 축어) 라루(Laru)라고 불렀으나, 1952년에 "SCUBA"(자급식 수중호흡기)라는 용어를 거부했다.[2]람베르센이 1940년부터 1989년까지 등록한 여러 특허를 보유하고 있던 발명품은 재호흡기로서 흔히 스쿠버라고도 불리는 개방 회로 다이빙 조절기와 다이빙 실린더 조립체와는 다르다.[3]

개방 회로 수요 스쿠버는 프랑스인 에밀 가그난과 자크 이브 쿠스토가 1943년 발명한 것이지만 영어권에서는 람베르센의 두문자어가 통용되고 쿠스토가 영어권 국가에서 사용하기 위해 만든 아쿠아 룽(Aqua-Lung, 흔히 "aqualung"이라고 부르는 이름)[4]이 2차 용어로 전락했다.레이더와 마찬가지로 스쿠버라는 약어는 일반적으로 자본화되지 않고 보통명사로 취급될 정도로 친숙해졌다.예를 들어, 그것은 웨일스어로 sgwba로 번역되었다.

'SCUBA'는 원래 약어였으나, 스쿠버라는 용어는 현재 스쿠버를 사용하는 기구나 그 기구를 사용하는 다이빙 연습을 지칭하는 말로만 통칭명사 또는 스쿠버 세트와 스쿠버 다이빙에서 각각 형용사로 사용하고 있다.자급식 호흡기를 이용한 다이빙과 관련된 장비나 활동을 가리키는 형용사로도 쓰인다.[5]

적용

주요 기사:스쿠버 다이빙

잠수부는 수중 호흡기(스쿠바)를 이용해 수중호흡을 한다.스쿠버는 잠수부가 표면 공급 다이빙 장비(SSDE)에 부착된 탯줄 호스의 손이 닿지 않는 범위와 이동성의 장점을 제공한다.[6]

스쿠버 다이버들은 수면의 압력에 의해 호흡 유지나 호흡에 의존하는 다른 형태의 다이빙과는 달리, 보통 여과된 압축 공기인 호흡 가스의 원천을 가지고 있어,[7] 공기 라인이나 다이버의 탯줄보다는 이동의 자유가 더 크고 호흡 유지보다 더 긴 수중 지구력을 가질 수 있다.스쿠버 다이빙은 과학, 군사 및 공공 안전 역할을 포함한 많은 애플리케이션에서 오락적으로 또는 전문적으로 수행될 수 있지만, 대부분의 상업용 다이빙은 실행 가능할 때 주 가스 공급을 위해 표면 공급 다이빙 장비를 사용한다.표면 공급 다이버들은 표면 가스 공급에 실패했을 때 그들을 안전하게 하기 위해 긴급 호흡 가스 공급원으로서 스쿠버를 운반해야 할 수도 있다.[6][8][9]

레크리에이션 다이빙 커뮤니티에는 풀타임이든 파트타임이든 강사, 조교, 다이브마스터, 다이브 가이드로 일하는 다이버들이 있다.일부 국가에서는 고객의 건강과 안전에 대한 책임, 레크리에이션 다이버 교육, 보상 및 다이빙 지도에 대한 다이빙 리더십을 국가 법률에 의해 인정하고 규제한다.[9]

스쿠버 다이빙의 다른 전문 분야로는 군사 다이빙이 있는데, 다양한 역할의 군 개구리맨의 오랜 역사를 가지고 있다.그들의 역할에는 직접 전투, 적진 뒤 침투, 기뢰 배치 또는 유인 어뢰 사용, 폭탄 폐기 또는 공병 작전이 포함된다.민간인 활동에서, 많은 경찰 병력은 "수색 및 복구" 또는 "수색 및 구조" 작전을 수행하고, 물체와 관련된 범죄의 발견을 돕기 위해 경찰 잠수팀을 운영한다.어떤 경우에는 다이버 구조대도 소방청, 구급대원 또는 구조대 소속일 수 있으며 공공서비스 다이빙으로 분류될 수 있다.[9]

해저 세계를 기록하는 수중 사진작가나 수중 비디오 작가 등 수중 환경과 관련된 전문 다이버나 해양 생물학, 지질학, 수문학, 해양학, 수중 고고학 등 과학 다이빙도 있다.[8][9]

스쿠버와 표면 공급 다이빙 장비 사이의 선택은 법적 제약과 물류적 제약 둘 다에 기초한다.잠수부가 이동성과 넓은 범위의 움직임을 필요로 하는 곳에서는 안전과 법적 제약이 허용된다면 스쿠버가 보통 선택이다.특히 상업용 다이빙에서 더 높은 위험성 작업은 법률 및 실무 규정에 의해 표면 공급 장비로 제한될 수 있다.[9][10]

스쿠버 다이빙을 위한 대안

사람이 수중에서의 생존과 기능을 위해 사용할 수 있는 대안적인 방법들이 있는데, 현재는 다음과 같다.

  • 자유 낙하 – 단 한 번의 공기 호흡으로 물 속에서 수영
  • 스노클링 – 잠수부가 스노클이라고 알려진 짧은 관을 통해 수면에서 숨을 쉴 수 있기 때문에 잠수부의 입과 코가 숨쉴 수 있는 자유 낙하 형태.
  • 표면-배출 다이빙 – 원래부터, 그리고 여전히 길고 깊은 다이빙 동안 전문 다이빙에 사용되며, 탯줄은 수면에서 잠수복을 데우기 위해 호흡 가스, 음성 통신 및 때로는 따뜻한 물을 제공한다.일부 관광 리조트에서는 미숙한 사람들을 위한 다이빙을 소개하기 위해 스누바라는 상표의 표면 공급 항공 라인 다이빙 시스템을 제공한다.스쿠버다이빙과 동일한 유형의 요구 밸브를 사용하여 다이버는 수면의 자유 부유 래프트에 실려 있는 압축 공기 실린더에서 다이버를 20–30피트(6–9m) 깊이까지 제한하는 간단한 호스를 통해 숨을 쉰다.
  • 대기 잠수복 – 주변 수압으로부터 잠수부를 보호하는 장갑복.

작전

주요 기사:스쿠버 다이빙
참고 항목:스쿠버 기술 및 다이빙 절차

스쿠버에서 호흡하는 것은 대부분 간단한 일이다.대부분의 경우 정상 표면 호흡과 거의 차이가 없다.풀페이스 마스크의 경우 다이버는 보통 선호대로 코나 입을 통해 숨을 쉴 수 있으며, 입을 틀어막는 요구 밸브의 경우 다이버는 입구를 치아 사이에 두고 입술로 주위에 봉인을 유지해야 한다.이것은 긴 다이빙을 통해 턱 피로를 유발할 수 있고, 어떤 사람들에게는 개그 반사작용을 유발할 수 있다.다양한 스타일의 마우스피스가 선반 밖에서 또는 맞춤화된 품목으로 제공되며, 이들 중 한 가지 문제가 발생하면 그 중 하나가 더 잘 작동할 수 있다.

스쿠버에서 숨을 참는 것에 대한 자주 인용되는 경고는 실제 위험을 지나치게 단순화시킨 것이다.훈계의 목적은 폐에 가스가 팽창하면 폐공기가 과도하게 팽창하고 폐포와 그 모세혈관이 파열되어 폐가스가 폐회귀 순환, 흉막, 또는 간간부로 들어갈 수 있기 때문에 미숙한 다이버들이 서핑 중에 우발적으로 숨을 참는 일이 없도록 하는 것이다.위험한 의학적 상태를 일으킬 수 있는 부상 근처정상적인 폐 부피로 짧은 시간 동안 호흡을 일정한 깊이에서 유지하는 것은 일반적으로 무해하며, 이산화탄소가 축적되는 것을 막기 위해 평균적으로 충분한 환기가 제공되며, 피사체가 놀라지 않도록 수중 사진작가에 의해 표준적인 연습으로 행해진다.하강 중에 숨을 참으면 결국 폐가 압착될 수 있으며, 너무 늦을 때까지 잠수부가 가스 공급에 이상이 있다는 경고 신호를 놓칠 수 있다.

숙련된 개방 회로 다이버들은 호흡 주기 동안 그들의 평균 폐 부피를 조절함으로써 부력에 작은 조정을 할 수 있고 할 것이다.이 조정은 일반적으로 1킬로그램(가스 1리터에 대응)의 순서로 되어 있으며, 적당한 기간 동안 유지할 수 있지만 장기적으로는 부력 보상기의 부피를 조절하는 것이 더 편하다.

호흡 가스를 보존하기 위해 얕은 호흡이나 스킵 호흡은 이산화탄소가 축적되어 두통을 유발하고 호흡 가스 공급 비상 시 회복할 수 있는 용량이 감소하는 경향이 있으므로 피해야 한다.호흡기구는 일반적으로 적지만 상당한 양의 데드 공간을 증가시키며, 요구 밸브의 균열 압력과 유량 저항은 호흡 증가의 순작업을 유발하여 다이버의 다른 작업에 대한 수용력을 감소시킨다.호흡의 작업과 죽은 공간의 효과는 비교적 깊고 천천히 호흡함으로써 최소화할 수 있다.이러한 효과는 압력 증가에 비례하여 밀도와 마찰이 증가함에 따라 심도와 함께 증가하며, 잠수부의 가용 에너지를 다른 목적으로 남겨두지 않고 단순히 호흡하는 데만 사용할 수 있는 제한 케이스가 있다.이는 이산화탄소의 증강에 따라 호흡의 필요성을 절실히 느끼게 될 것이며, 이 순환이 깨지지 않으면 공황과 익사 등이 뒤따를 가능성이 높다.호흡 혼합물에 저밀도 불활성 기체(일반적으로 헬륨)를 사용하면 다른 기체의 마취 효과를 희석시킬 뿐만 아니라 이 문제를 줄일 수 있다.

호흡기에서 나오는 호흡은 호흡의 작용이 주로 호흡루프의 흐름 저항성에 의해 영향을 받는다는 점을 제외하고는 거의 같다.이는 부분적으로 스크러버의 이산화탄소 흡수제 때문이며, 가스가 흡수 물질을 통과하는 거리, 곡물 사이의 간격의 크기, 기체 구성과 주변 압력과 관련이 있다.루프의 물은 스크러버를 통한 가스 흐름에 대한 저항을 크게 증가시킬 수 있다.가스조차 보존하지 못하기 때문에 재호흡기에 대한 얕은 호흡이나 건너뛰는 호흡은 훨씬 적으며, 루프 부피와 폐 부피의 합이 일정할 때 부력에 미치는 영향은 무시할 수 있다.

역사

참고 항목:스쿠버 다이빙의 역사와 다이빙 기술의 타임라인
루퀘이롤-덴아이로제 기구는 양산된 최초의 조절기(1865년 ~ 1965년)이었다.이 그림에서 공기 저장소는 표면 제공 구성을 나타낸다.
헨리 플뢰스 (1851–1932)는 재호흡기 기술을 향상시켰다.
Aqualung 스쿠버 세트.
  • 1. 호흡 호스
  • 2. 마우스피스
  • 3. 실린더 밸브 및 조절기
  • 4. 멜빵
  • 5. 백플레이트
  • 6. 실린더

20세기경에는 수중 호흡기를 위한 두 가지 기본적인 구조가 개척되었다. 즉, 잠수부가 내뿜는 가스를 물 속으로 직접 배출하는 개방 회로 표면과 잠수부의 이산화탄소가 사용되지 않는 산소로부터 여과되는 폐쇄 회로 호흡 장치가 개발되었다.ed. 폐쇄회로 장비는 신뢰할 수 있고 휴대 가능하며 경제적인 고압가스 저장선이 없는 상태에서 스쿠버에 더 쉽게 적응되었다.20세기 중반에 이르러 고압 실린더를 이용할 수 있게 되었고 스쿠버를 위한 두 가지 시스템이 등장하게 되었는데, 스쿠버를 위한 두 가지 시스템은 다이버의 내쉬는 숨에서 이산화탄소를 제거하고 산소를 첨가하여 재순환하는 닫힌 회로 스쿠버였다.산소 재호흡기는 깊이에 따라 증가하는 산소 독성 위험으로 인해 깊이가 심각하게 제한되며, 혼합 가스 재호흡기에 사용할 수 있는 시스템은 상당히 부피가 크고 다이빙 헬멧과 함께 사용하도록 설계되었다.[11]상업적으로 실용적인 최초의 스쿠버 재호흡기는 1878년 런던의 Siebe Gorman에서 일하면서 다이빙 엔지니어 Henry Fleuss에 의해 설계되고 만들어졌다.[12]그의 자체에는 숨가방에 연결된 고무마스크로 구성된 호흡기구가 들어 있었는데, 구리 탱크에서 50~60%의 산소가 공급되고 가성포타시 용액에 적신 로프실 다발을 통과시켜 이산화탄소를 문질러 약 3시간까지 잠수할 수 있었다.이 기구는 사용 중 기체 조성을 측정할 방법이 없었다.[12][13]1930년대와 제2차 세계대전을 거치면서 영국, 이탈리아, 독일인들은 최초의 개구리맨을 장착하기 위해 산소호흡기를 개발하고 광범위하게 사용했다.영국은 데이비스 수중 탈출 기구를 개조했고 독일군은 전쟁 중 개구리맨을 위해 드레이거 잠수함 탈출기를 개조했다.[14]미국의 크리스찬 J. 램버트슨 소령은 1939년에 수중 자유 스위밍 산소 재호흡기를 발명했는데, 전략 서비스국에서 이를 받아들였다.[15]1952년에 그는 자신의 기구를 개조하는 특허를 냈는데, 이번에는 스쿠버("자체식 수중 호흡 장치"[16][7][1][17]의 약자)라는 이름을 붙였는데, 이것은 다이빙을 위한 자율 호흡 장비와 나중에 그 장비를 사용하는 활동을 뜻하는 영어의 총칭이 되었다.[18]제2차 세계 대전 이후, 군 개구리맨들은 잠수부들의 존재를 떨어뜨릴 수 있는 거품을 만들지 않기 때문에 계속해서 재호흡기를 사용했다.이들 초기 재호흡기 시스템이 사용하는 산소의 높은 비율은 급성 산소 독성으로 인한 경련 위험 때문에 사용할 수 있는 깊이를 제한했다.

비록 1864년 아우구스트 드나이로제와 베노트 루콰이롤에 의해 노동 수요 조절 시스템이 발명되었지만,[19] 1925년 프랑스의 이브 르 프리우르가 개발한 첫 번째 개방 회로 스쿠버 시스템은 지구력이 낮은 수동 조정 자유 흐름 시스템으로, 시스템의 실질적인 유용성이 제한되었다.[20]1942년, 독일의 프랑스 점령 기간 동안, 자크-이브 쿠스토와 에밀 가그난은 아쿠아 렁으로 알려진 최초의 성공적이고 안전한 개방 회로 스쿠버를 설계했다.그들의 시스템은 개선된 수요 조절기와 고압 공기 탱크를 결합했다.[21]이것은 1945년에 특허를 얻었다.영어권 국가에서 그의 조절기를 팔기 위해 쿠스토는,지만 월을 하는 것과는 다른 사람들 막아 주는 수요 및 미국 특허를 만나는 데 어려움이 있는 것 첫번째 미국 Divers company,[22]과 1948년에 Siebe 고먼 씨 England,[23]Siebe 고먼 씨의 영연방 국가에서는 판매를 허용할 수는 애퀄렁 상표, 등록했다.eproduct. 이 특허는 호주 멜버른의 테드 엘드레드에 의해 우회되었는데, 그는 압력 조절기의 1단계와 요구 밸브를 저압 호스로 분리하여 요구 밸브를 다이버의 입에 놓고 요구 밸브 케이싱을 통해 내뿜는 가스를 방출하는 단호스 오픈 회로 스쿠버 시스템을 개발하였다.엘드레드는 1952년 초 최초의 포르푸아즈 모델 CA 싱글 호스 스쿠버를 판매했다.[24]

초기 스쿠버 세트에는 보통 어깨끈과 허리띠가 있는 평범한 멜대가 제공되었다.허리벨트 버클은 대개 퀵 릴리즈였으며, 어깨끈에는 때때로 조절이 가능하거나 퀵 릴리즈 버클이 달려 있었다.많은 멜빵에는 뒷판이 달려 있지 않았고, 실린더는 다이버의 등에 바로 기대어 놓여 있었다.[25]초기 스쿠버 다이버들은 부력 도움 없이 잠수했다.[26]위급한 상황에서 그들은 역기를 버려야 했다.1960년대에는 네오프렌 습복의 압축으로 인한 부력 손실을 깊이 보상하는 데 사용할 수 있는 조절식 부력 구명조끼(ABLJ)가 출시되었고, 의식 없는 다이버를 수면 위로 올려놓을 구명조끼로 사용되었으며, 이는 빠르게 부풀릴 수 있다.첫 번째 버전은 작은 일회용 이산화탄소 실린더에서 부풀려졌고, 나중에는 작은 직접 결합 공기 실린더로 부풀려졌다.조절기 1단계에서 팽창/감압 밸브 유닛으로 저압 공급되는 경구 팽창 밸브와 덤프 밸브는 부력 보조 장치로서 ABLJ의 볼륨을 조절할 수 있다.1971년 스쿠버 프로에 의해 스태빌라이저 재킷이 도입되었다.이러한 종류의 부력 보조 장치는 부력 제어 장치 또는 부력 보상 장치로 알려져 있다.[27][28]

실린더를 앞쪽으로 밀고 있는 사이드마운트 다이버

백플레이트와 윙은 스쿠버 하니스의 대체 구성으로 다이버 뒤에 "날개"라고 알려진 부력 보상 방광이 장착되어 있고, 백플레이트와 실린더 또는 실린더 사이에 끼어 있다.스태빌라이저 재킷과 달리 백플레이트와 윙은 분리 가능한 구성품으로 구성됐다는 점에서 모듈식 시스템이다.이 배열은 동굴 다이버들이 접근하기 쉬운 지역에 다른 장비들이 부착될 수 있도록 다이버의 앞면과 옆면을 맑게 해주기 때문에, 몇 개의 실린더를 가지고 가야 하는 길고 깊은 다이빙을 하는 사람들에게 인기를 끌었다.이 추가 장비는 일반적으로 하니스에 매달려 있거나 노출 보호복의 포켓에 넣어 운반된다.[29][30]시드마운트는 기본 스쿠버 다이빙 장비 구성으로, 각각 전용 조절기와 압력계가 달린 단일 실린더로 구성되며, 다이버와 함께 장착되며, 다이버의 등받이가 아닌 어깨 아래와 둔부를 따라 멜대에 고정된다.동굴의 촘촘한 부분 침투를 용이하게 해 필요할 때 쉽게 제거하고 재마운트할 수 있어 첨단 동굴 다이빙을 위한 구성에서 유래했다.이 구성은 실린더 밸브에 쉽게 접근할 수 있고 쉽고 신뢰할 수 있는 가스 이중화를 제공한다.밀폐된 공간에서 작동하기 위한 이러한 혜택은 난파선 다이빙 침투를 한 다이버들에 의해서도 인정되었다.사이드마운트 다이빙은 일반 감압 다이빙으로 테크니컬 다이빙 커뮤니티 내에서 인기가 높아져 [31]레크리에이션 다이빙의 명물로 자리 잡았다.[32][33][34]

감압 중지 중 기술 다이버

테크니컬 다이빙은 일반적으로 허용되는 레크리에이션 한계를 초과하는 레크리에이션 스쿠버 다이빙이며, 레크리에이션 다이빙과 일반적으로 관련된 것 이상의 위험과 심각한 부상이나 사망의 더 큰 위험에 다이버를 노출시킬 수 있다.이러한 위험은 적절한 기술, 지식 및 경험, 그리고 적절한 장비와 절차를 사용하여 줄일 수 있다.잠수부들이 현재 흔히 기술 잠수라고 부르는 것에 이미 수십 년 동안 관여해 왔음에도 불구하고 개념과 용어는 둘 다 비교적 최근의 조언이다.상당히 광범위하게 유지되는 정의 중 하나는 계획된 프로파일의 특정 지점에서 표면 공기로 수직으로 직접 연속적으로 상승하는 것이 물리적으로 불가능하거나 생리학적으로 허용되지 않는 다이빙이 기술적 다이빙이라는 것이다.[35]이 장비는 종종 공기 또는 표준 니트로크 혼합물, 다중 가스 공급원 및 다른 장비 구성 이외의 호흡 가스를 포함한다.[36]시간이 지나면서 기술 다이빙을 위해 개발된 일부 장비와 기술은 레크리에이션 다이빙을 위해 더 널리 받아들여졌다.[35]

1980년대 후반에 시작된 이러한 다이빙 프로필과 산소 감지 셀의 즉시 가용성에 필요한 더 깊은 다이빙과 더 긴 침투의 도전과 많은 양의 호흡 가스는 재호흡기 다이빙에 대한 관심의 부활을 이끌었다.산소의 부분압을 정확하게 측정함으로써, 어떤 깊이에서든 루프 내의 호흡 가능한 가스 혼합물을 유지하고 정확하게 감시할 수 있게 되었다.[35]1990년대 중반에 준 폐쇄회로 재호흡기는 레크리에이션 스쿠버 시장에 출시되었고, 밀레니엄이 시작될 무렵에 폐쇄회로 재호흡기가 그 뒤를 이었다.[37]재호흡기는 현재(2018년) 군사, 기술, 레크리에이션 스쿠버 시장을 위해 제조되고 있다.[35]

종류들

스쿠버 세트는 두 가지 유형이다.

  • 개방 회로 스쿠버에서 다이버가 장비에서 숨을 들이마시고, 내뿜는 가스는 모두 주변 물까지 소진된다.이 유형의 장비는 비교적 간단하고 경제적이며 신뢰할 수 있다.[6]
  • 재호흡기라고도 하는 폐쇄회로나 반폐쇄회로에서는 다이버가 세트에서 숨을 들이마시고 다시 세트로 숨을 내쉬는데, 여기서 다시 내쉬는 가스는 다시 호흡에 적합하도록 가공된다.이 장비는 효율적이고 조용하다.[6]

두 가지 유형의 스쿠버 세트 모두 공기나 다른 호흡 가스를 공급하는 수단, 거의 항상 고압 다이빙 실린더에서 나오는 것과 그것을 다이버에게 부착할 마구를 포함한다.대부분의 개방 회로 스쿠버 세트는 호흡 가스의 공급을 조절하기 위한 수요 조절기가 있고, 대부분의 재호흡기는 일정한 흐름의 인젝터, 또는 신선한 가스를 공급하기 위한 전자 제어식 인젝터를 가지고 있지만, 보통 요구 밸브와 같은 방식으로 기능하는 자동 희석제 밸브(ADV)를 갖추고 있어, 그 동안 루프 볼륨을 유지한다.내리막길[38]

개방 회로

개방 회로 수요 스쿠버 배기가스는 환경으로 공기를 내쉬며, 각 호흡은 다이빙 조절기에 의해 요구 시 다이버에게 전달되어야 하는데, 이것은 다이버가 흡입 중에 요구 밸브의 압력을 약간 낮출 때 저장 실린더로부터의 압력을 감소시키고 요구 밸브를 통해 다이버를 통해 공급한다.[8][6]

개방 회로 스쿠버 세트의 필수 서브시스템은 다음과 같다.[citation needed]

  • 다지관에 의해 상호 연결될 수 있는 실린더 밸브가 있는 다이빙 실린더
  • 가스 압력을 제어하는 조절기 메커니즘,
  • 마우스피스, 풀페이스 마스크 또는 헬멧, 공급 호스가 있는 요구 밸브로, 흐름을 제어하고 다이버에게 가스를 전달한다.
  • 사용한 가스를 처리하기 위한 배기 밸브 시스템,
  • 세트를 다이버에 부착하기 위한 하니스 또는 기타 방법.

스쿠버 세트의 일부로 간주되는 추가 구성 요소는 다음과 같다.

  • 외부 예비 밸브 및 제어봉 또는 레버(현재 흔하지 않음)
  • 잠수 압력 게이지, (어디서나 볼 수 있음)
  • 2차(백업) 요구 밸브(공통)

부력 보상기는 일반적으로 세트의 통합된 부분으로 조립되지만 기술적으로는 호흡기구의 일부가 아니다.

실린더는 보통 등에 착용한다.높은 압력 다지관으로 연결된 두 개의 저용량 백 마운트 실린더가 있는 "트윈 세트"는 1960년대에 레크리에이션 다이빙을 위해 지금보다 더 흔했지만, 기술 다이버들이 다이빙 지속시간과 중복성을 높이기 위해 더 큰 용량의 트윈 실린더("더블")를 흔히 사용한다.한때 Submarrier Products라고 불리는 회사는 세 개의 다지관이 달린 뒷면 실린더가 달린 스포츠 에어 스쿠버 세트를 팔았다.[citation needed]동굴과 파괴된 침투 다이버들은 때때로 실린더들을 옆구리에 부착하여 더 밀폐된 공간을 헤엄칠 수 있게 한다.

신문과 텔레비전 뉴스는 종종 개방 회로 에어 스쿠버를 "산소" 장비로 잘못 묘사한다.

일정 유량 스쿠버

주요 기사:다이빙 레귤레이터 § 일정한 흐름

일정한 흐름의 스쿠버 세트는 요구 조절기가 없다; 호흡 가스는 다이버가 손으로 켜고 끄지 않는 한 일정한 속도로 흐른다.그들은 규제된 스쿠버보다 공기를 더 많이 사용한다.1950년경 쿠스토형 아퀄룽이 보편화되기 전, 다이빙과 산업용에 이것을 설계하고 사용하려는 시도가 있었다.미국의 찰스 콘더트 드레스(1831년 기준), 일본의 '오구시의 비길 데 없는 호흡기'(1918년 기준)와 프랑스의 '레 프리우르'의 손 조절기(1926년 기준) 등이 그 예다.

개방 회로 요구 스쿠버

주요 기사:다이빙 조절기

이 시스템은 일반적으로 200–300 bar(2,900–4,400 psi)의 고압 호흡 가스를 포함하는 하나 이상의 다이빙 실린더로 구성되며, 다이빙 조절기에 연결된다.요구 조절기는 잠수부에게 주변 압력에서 필요한 만큼의 가스를 공급한다.

이런 종류의 호흡 세트는 때때로 아궁이라고 불린다.쿠스토-가냥 특허에 처음 등장한 아쿠아 렁이라는 단어는 상표로 현재 아쿠아 렁/라 스피로테크니크가 소유하고 있다.[39]

트윈호스 수요 조절기
주요 기사:다이빙 규제 기관 § 트윈호스 개방 회로 요구 스쿠버 규제 기관
클래식 트윈호스 쿠스토형 아퀄룽

이것은 일반적인 용도로 쓰이는 최초의 다이빙 수요 밸브로, 1960년대 고전적인 텔레비전 스쿠버 어드벤쳐인 씨 헌트에서 볼 수 있는 것이다.그것들은 종종 다지관 트윈 실린더와 함께 사용되었다.

이러한 유형의 조절기의 모든 단계는 다이버의 목 뒤 실린더 밸브 또는 다지관에 직접 장착된 대형 밸브 어셈블리에 있다.대형 보어 골판지 고무 호흡 호스 2개가 레귤레이터를 마우스피스와 연결하며 하나는 공급용, 하나는 배기용이다.배기 호스는 배기 밸브와 최종 단계 다이어프램 사이의 깊이 변화로 인한 압력 차이를 피하기 위해 배출된 공기를 조절기로 되돌리는 데 사용되며, 이는 물 속 다이버의 방향에 따라 가스가 자유롭게 흐르거나 호흡에 대한 추가적인 저항을 유발할 수 있다.현대의 싱글호스 세트에서는 2단 조절기를 다이버의 마우스피스로 이동시킴으로써 이 문제를 피할 수 있다.트윈호스 규제당국은 마우스피스를 표준으로 들고 나왔지만 전면 다이빙 마스크가 옵션이었다.[citation needed]

단호스 조절기
주요 기사:다이빙 레귤레이터 § 단일 호스 2단계 개방 회로 요구 조절기
실린더에 장착된 2단, 게이지, BC 부착 및 드라이 슈트 호스가 있는 단일 호스 조절기

대부분의 현대적인 개방 회로 스쿠버 세트에는 다이빙 실린더의 출력 밸브나 다지관에 연결된 1단 압력 감소 밸브로 구성된 다이빙 조절기가 있다.이 조절기는 최대 300bar(4,400psi)가 될 수 있는 실린더의 압력을 일반적으로 주변 압력보다 약 9~11bar 높은 낮은 압력으로 감소시킨다.저압 호스는 이를 마우스피스에 장착된 2단 조절기 또는 "디맨드 밸브"와 연결한다.호기심은 요구 밸브 챔버의 고무 단방향 버섯 밸브를 통해 다이버의 입과 꽤 가까운 물로 직접 들어간다.초기 단일 호스 스쿠버 세트는 데스코와[40] 스콧 항공이[41] 만든 것과 같은 마우스피스 대신 전면 마스크를 사용했다.

현대의 규제기관은 일반적으로 다이브 컴퓨터 및 잠수식 압력계의 압력 센서에 대한 고압 포트와 건조복과 BC 장치의 팽창에 대한 호스에 대한 저압 포트를 추가로 특징으로 한다.[citation needed]

조절기의 2차 요구 밸브
참고 항목:다이빙 레귤레이터 § 2차 요구 밸브(옥토퍼스)
백플레이트 및 백 마운티드 "윙" 부력 보정기가 있는 스쿠버 하니스
  1. 조절기 1단계
  2. 실린더 밸브
  3. 어깨끈
  4. 부력 보상기 방광
  5. 부력 보상기 릴리프 및 하부 수동 덤프 밸브
  6. DV/조절기 2단계(기본 및 "옥토퍼스")
  7. 콘솔(하위 압력 게이지, 깊이 게이지 및 나침반)
  8. 드라이슈트 인플레이터 호스
  9. 백플레이트
  10. 부력 보상기 인플레이터 호스 및 팽창 밸브
  11. 부력 보상기 마우스피스 및 수동 덤프 밸브
  12. 가랑이끈
  13. 허리끈

대부분의 레크리에이션 스쿠버 세트는 별도의 호스에 예비 2단계 요구 밸브를 설치하는데, 이것은 "2차" 또는 "옥토퍼스" 요구 밸브, "대체 공기 소스", "안전 2차" 또는 "안전 1초"라고 불리는 구성이다.동굴 다이빙의 선구자 젝 엑슬리가 동굴 다이버들이 좁은 터널에서 단파일을 수영하면서 공기를 공유하는 방법으로 구상한 아이디어지만,[citation needed] 지금은 레크리에이션 다이빙의 표준이 됐다.2차 요구 밸브를 제공함으로써 공기를 공유할 때 동일한 마우스피스를 번갈아 호흡할 필요가 없어진다.이는 이미 스트레스를 받고 있는 잠수부들의 스트레스를 줄여주고, 이는 차례로 구조 중 공기 소비량을 줄여주고 기증자의 손을 자유롭게 해준다.[citation needed]

일부 다이버 훈련 기관에서는 다이버가 정기적으로 공기 공유를 요청하는 다이버에게 1차 요구 밸브를 제공한 후 2차 요구 밸브로 전환할 것을 권고하고 있다.[29]이 기법의 이면에 있는 아이디어는 1차 수요 밸브가 작동하는 것으로 알려져 있고, 가스를 기증하는 다이버들은 스트레스를 덜 받거나 이산화탄소 수치가 높기 때문에 일시적으로 호흡 능력을 정지시킨 후 자체 장비를 정리할 시간이 더 많다는 것이다.많은 경우, 패닉에 빠진 다이버들이 다른 다이버들의 입에서 1차 규제자들을 잡아냈기 때문에,[citation needed] 백업으로 바꾸는 것은 긴급 상황에서 필요할 때 스트레스를 줄여준다.

1차 요구 밸브의 기술 다이빙 기증은 일반적으로 표준 절차로, 1차는 동굴이나 난파선에서 필요할 수 있는 좁은 공간에서 한 줄로 수영하면서 가스를 공유할 수 있도록 일반적으로 약 2m의 긴 호스로 1단계에 연결된다.이 구성에서 보조 장치는 일반적으로 짧은 호스에 의해 제공되는 목 주위의 느슨한 번지 루프에 의해 턱 아래에 고정되며 다이버가 가스를 기증하는 예비용으로 사용된다.[29]백업 조절기는 보통 잠수부의 가슴 부위에 운반되며, 비상용으로 쉽게 볼 수 있고 접근할 수 있다.그것은 부력 보상기의 분리 클립에 의해 고정되거나, 하니스에 부착된 부드러운 마찰 소켓에 연결되거나, 재킷 스타일 BC의 어깨끈 커버에 호스의 루프를 밀어 고정시키거나, 목걸이로 알려진 분리형 번지 루프 위에 턱 아래에 매달릴 수 있다.또한 이러한 방법은 보조 장치가 다이버 아래에 매달려 있고 이물질에 의해 오염되거나 주변이 끼이지 않도록 한다.일부 다이버들은 그것을 BC주머니에 보관하지만, 이것은 비상시에 이용가능성을 감소시킨다.

때때로 2차 2단계는 부력 보상기기의 팽창 및 배기 밸브 조립체와 결합된다.이 조합은 호흡에 사용될 경우 높은 유량을 전달해야 하기 때문에 결합을 위한 저압 호스 커넥터는 표준 BC 팽창 호스보다 큰 보어를 가져야 하지만 BC를 위해 별도의 저압 호스가 필요하지 않다.[citation needed]이 결합 장치는 일반적으로 인플레이터 장치가 흉부 왼쪽에 걸려 있는 위치로 운반된다.통합된 DV/BC 인플레이터 설계의 경우, 2차 요구 밸브는 짧은 BC 팽창 호스의 끝에 있으며, 기증자는 부력 제어를 위해 이 호스에 대한 접근을 유지해야 하므로 이 구성에서 다른 다이버를 돕기 위한 1차 조절기의 기증이 필수적이다.[citation needed]

2차 요구 밸브는 종종 부분적으로 노란색이며, 가시성이 높고 비상 또는 예비 장치임을 나타내기 위해 노란색 호스를 사용할 수 있다.

측면 마운트 구성을 사용할 경우 각 실린더에는 조절기가 있고 사용하지 않는 실린더는 백업으로 사용할 수 있기 때문에 2차 요구 밸브의 유용성이 크게 감소한다.또한 이 구성을 통해 실린더 전체를 수신기에 넘길 수 있으므로 긴 호스가 필요할 가능성도 적다.

일부 다이빙 강사들은 현재 레크리에이션 스쿠버에서 다이버당 2단계의 가용성이 표준으로 간주되기 때문에 백업 DV 사용과 더불어 학습된 단일 요구 밸브에서 버디-호흡을 계속해서 가르친다.[citation needed]

극저온

실린더 대신 액체 공기 탱크가 있는 극저온 오픈 회로 스쿠버를 위한 설계가 있었다.수중 촬영가 조던 클라인 [42]씨는 1967년 이런 스쿠버를 공동 디자인해 마코(Mako)라고 불리며 최소 5개의 시제품을 만들었다.[43]

러시아 크리올랑(그리스 크라이오-(= "냉동"을 뜻하는 "동토" + 영어 "렁")은 조던 클라인의 "마코" 극저온 오픈 회로 스쿠버에서 베낀 것이다.그리고 적어도 1974년까지 만들어졌다.[44]그것은 사용하기 전에 잠깐 채워져야 할 것이다.

재호흡기

앞에서 본 영감 재호흡기
주요기사 : 재호흡기

재호흡기는 잠수부가 사용하는 산소를 교체하고 이산화탄소 대사제품을 제거한 뒤 잠수부가 이미 사용한 호흡가스를 재순환시킨다.재호흡기 다이빙은 레크리에이션, 군사, 과학 잠수부들이 이용하는데, 개방 회로 스쿠버보다 장점을 가질 수 있다.산소의 80% 이상이 정상 호흡 가스에 남아 있어 낭비되기 때문에, 재호흡자들은 가스를 매우 경제적으로 사용하므로, 더 긴 다이빙을 할 수 있고 특별한 혼합물을 더 복잡한 기술과 가능한 실패 지점을 더 저렴하게 사용할 수 있다.더 높은 위험을 보상하기 위해서는 더 엄격하고 구체적인 훈련과 더 큰 경험이 필요하다.일반적으로 분당 1.6리터(0.06 cu ft)의 산소를 사용하는 재호흡기는 가스 소비량이 10배 높은 개방 회로 장비에서 가능한 것보다 훨씬 더 긴 동일한 가스 공급 지속시간을 허용한다.[45]

반폐쇄 회로 재호흡기와 완전폐쇄 회로 재호흡기의 두 가지 주요 변종이 있는데, 여기에는 산소 재호흡기의 하위 변종이 포함된다.산소 재호흡기는 최대 안전 작동 깊이가 약 6m(20ft)이지만 헬륨 기반 희석제를 사용할 경우 100m(330ft) 이상에서 여러 종류의 완전 폐쇄 회로 재호흡기를 사용할 수 있다.재호흡기에 대한 주요 제한요인은 일반적으로 최소 3시간인 이산화탄소 스크러버의 지속시간, 심층 호흡의 증가, 기체 혼합물 제어의 신뢰성, 그리고 다이빙의 어느 지점에서라도 안전하게 빠져나올 수 있는 요건이다.[46]

재호흡기는 일반적으로 스쿠버 어플리케이션에 사용되지만, 표면 공급 다이빙을 위한 구제 시스템에도 가끔 사용된다.[citation needed]

만약 집합을 수중 마스크 size,[47]의 실용적인 하한보다, heliox과 trimix,[47]등 비싼 가스 혼합으로 사용된 수중 마스크 더 경제적일 수도 있더 큰 수중 다이빙의 가능한 지구력은 개방식 다이빙하고, 비슷한 무게 및 집합의 대종을지만, 번째 전에 다이빙이 필요한 것보다 오래 있다.ebreak-대부분의 재호흡기들의 높은 초기 및 가동 비용 때문에 고른 지점에 도달하고, 가스 절약이 더 뚜렷하게 나타나는 깊은 다이빙의 경우 이 지점에 더 빨리 도달할 것이다.[45]

스쿠버용 호흡가스

추가 정보: 호흡 가스 § 다이빙 및 기타 고압적 사용을 위한 호흡 가스

공기보다 많은 산소를 함유하고 있는 니트로스가 1990년대 후반 널리 받아들여지기 전까지 거의 모든 레크리에이션 스쿠버는 단순 압축과 여과 공기를 사용했다.[48]일반적으로 기술 다이버에 의한 깊은 다이빙에 사용되는 다른 가스 혼합물은 헬륨을 질소의 일부 또는 전체(트리믹스 또는 질소가 없는 경우 헬륨스라고 함)로 대체하거나 공기보다 낮은 산소를 사용할 수 있다.이러한 상황에서 다이버들은 스테이지라고 불리는 추가적인 스쿠버 세트를 가지고 종종 단계별 감압 다이빙에서 주로 감압 시간을 줄이는 데 사용되는 높은 수준의 산소를 가진 가스 혼합물을 가지고 간다.[29]이러한 가스 혼합물은 더 긴 잠수, 감압 질병의 위험, 산소 독성 또는 산소 부족(저산소증), 질소 마취의 심각성을 더 잘 관리할 수 있게 해준다.폐쇄회로 스쿠버 세트(리브레셔)는 당시 실제 깊이에 맞게 혼합물을 최적화하도록 제어되는 가스 믹스를 제공한다.

다이빙 실린더

주요 기사:다이빙 실린더

스쿠버 다이빙에 사용되는 가스 실린더는 다양한 크기와 재료로 제공되며 일반적으로 알루미늄이나 강철, 그리고 크기에 따라 지정된다.미국에서는 그 크기를 공칭 용량, 즉 정상 대기압으로 확장할 때 그들이 함유하는 가스의 부피에 의해 지정한다.일반적인 크기는 80, 100, 120 입방 피트 등이 있으며, 가장 일반적인 크기는 "알루미늄 80"이다.나머지 대부분의 지역에서는 실린더의 실제 내부 부피(10리터, 12리터 등)로 크기가 주어지며, 이를 실린더에 측정하여 표시(WC)하는 방식이라고도 한다.[49]

실린더 작동 압력은 제조 표준에 따라 다르며 일반적으로 200bar(2,900psi)에서 300bar(4,400psi)까지 다양하다.

알루미늄 실린더는 적절한 알루미늄 합금은 강철보다 인장 강도가 낮으며 실제로 물 밖으로 무거워 다이버가 밸러스트 무게를 더 많이 운반해야 하기 때문에 같은 용량과 작업 압력의 강철 실린더보다 두껍고 부피가 크다.강철은 또한 동일한 내부 부피를 위해 더 많은 공기를 운반하는 고압 실린더에 더 자주 사용된다.[50]

니트로크를 부분 압력으로 혼합하는 일반적인 방법은 실린더가 "산소 서비스"에 있어야 하는데, 이는 실린더와 실린더 밸브가 비산소 호환 구성품을 교체하고 가연성 물질에 의한 오염을 청소로 제거했다는 것을 의미한다.[51]다이빙 실린더는 적절한 기술적 용어가 "실린더"[citation needed]이지만 때때로 구어적으로 "탱크", "병" 또는 "플래스크"라고 불린다.

하니스 구성

스태빌라이저 재킷 하니스
보관 및 운반 백이 내장된 스쿠버 세트

스쿠버 세트는 다이버가 여러 가지 방법으로 운반할 수 있다.가장 일반적인 두 가지 기본 장착 구성은 백마운트와 사이드 마운팅이며, 백마운트는 번지 구속 로우 프로파일 사이드 마운트와 덜 컴팩트한 슬링 마운트 또는 스테이지 마운트 배치를 포함한 보조 사이드 마운팅으로 확장할 수 있다.

레크리에이션 다이빙에 가장 흔히 사용되는 것은 스태빌라이저 재킷 하니스인데, 이 하니스에서 단일 실린더 또는 가끔 쌍둥이가 하네스로 사용되는 재킷 스타일 부력 보상기에 끈을 매고 있다.일부 재킷 스타일 하니스는 구제금융 또는 감압 실린더가 하니스의 D 링에서 장착될 수 있도록 한다.구제 실린더는 또한 주 후방 장착 실린더의 측면에 끈으로 묶을 수 있다.[52][53]

백플레이트 및 윙 하니스
보관 및 운반 백이 내장된 스쿠버 세트로 다이빙

또 다른 인기 있는 구성은 백플레이트와 날개 배열로, 단단한 백플레이트와 주 가스 실린더 또는 실린더 사이에 끼어 있는 백 인플레이션 부력 보상기 방광을 사용한다.이 배열은 특히 트윈 또는 더블 실린더 세트에서 인기가 있으며, 3개 또는 4개의 실린더와 대부분의 재호흡기로 구성된 더 큰 세트를 운반하는데 사용될 수 있다.감압을 위한 추가 실린더는 잠수부의 측면에 탑재될 수 있다.[citation needed]

마차 부력 보상기를 사용하거나 부력 보상기를 사용하지 않고 평형 백팩 하니스를 사용해 세트를 지탱하는 것도 가능하다.이것은 부력 보상기가 도입되기 전의 표준 배열로, 지금도 일부 레크리에이션 및 전문 다이버들이 잠수 작전에 적합할 때 사용하고 있다.[citation needed]

표면 공급 다이버들은 일반적으로 긴급 가스 공급 장치라고도 알려진 긴급 가스 공급 장치를 휴대해야 하는데, 이것은 보통 단계간 호스를 가스 전환 블록 또는 (또는 구제 블록)에 연결함으로써 호흡 가스 공급 시스템에 연결된 백마운트 개방 회로 스쿠버로, 헬멧이나 전면 마스크의 측면에 장착되거나, 또는 에 장착된다.쉽게 닿을 수 있지만 실수로 열리지 않는 다이버의 안전 벨트다른 장착 준비는 특별한 상황에서 사용할 수 있다.

사이드마운트 하니스가 있는 다이버의 상단 보기
일체형 캐리백에 스쿠버 세트

측면 마운트 하니스는 양쪽 또는 한쪽의 가슴과 둔부에 있는 D링에 고정시켜 실린더를 지지하며, 실린더는 수중 시 잠수부의 몸통과 대략 평행하게 걸려 있다.마구는 보통 부력 보상기 방광을 포함한다.숙련된 다이버가 이 시스템으로 양쪽에 최대 3개의 실린더를 운반할 수 있다.[citation needed]

대중화되지 않은 것으로 보이는 특이한 구성은 통합형 하니스와 저장 컨테이너다.이 장치는 부력 방광과 실린더가 들어 있는 백으로 구성되며, 안전 벨트와 조절기 부품은 백에 보관되어 있고 백의 지퍼를 풀었을 때 작업 위치로 펼쳐져 있다.인터스피로 DCSC와 같은 일부 군사용 재호흡기도 사용하지 않을 때 호흡 호스를 하우징 내부에 보관한다.[54]

기술 다이버들은 여러 가지 다른 가스 혼합물을 운반해야 할 수도 있다.이것들은 계획된 다이빙 프로파일의 다른 단계에서 사용하기 위한 것이며, 안전상의 이유로 잠수부는 주어진 깊이와 시간에 어떤 가스가 사용 중인지 확인할 수 있어야 하며, 필요할 때 공급 밸브를 열고 닫아야 하기 때문에 일반적으로 가스는 완전히 자급식된 독립된 스쿠버 세트로 운반된다.잠수부 쪽의 멜대에 매달린 채로이 배치를 스테이지 마운팅이라고 한다.스테이지 세트는 편의를 위해 출구 중에 검색할 침투 지침을 따라 캐시될 수 있다.이것들은 때때로 드롭 탱크라고도 불린다.

하니스 구조

모든 스쿠버 하니스는 하니스의 실린더를 지지하기 위한 시스템과 잠수부에 하니스를 부착하기 위한 시스템이 필요하다.

기본 하니스

등받이 장착 세트의 가장 기본적인 배열은 어깨 바로 아래의 실린더 주위에 금속 또는 띠 띠로 구성되며, 또 다른 하단 실린더에는 띠 어깨와 허리끈이 부착되어 있다.어깨끈은 특정 다이버에 적합하도록 고정된 길이일 수 있지만, 조정 가능한 경우가 더 많다.때때로 퀵 릴리즈 버클이 어깨끈 하나 또는 양쪽 모두에 추가된다.허리띠에는 닫았다 풀 수 있는 버클이 달려 있다.그리고 허리벨트는 보통 안전과 편안함을 위해 조절이 가능하다.다양한 부착 장치를 사용하여 실린더 밴드에 하니스 스트랩을 부착했다.가랑이 끈은 선택사항이며, 대개 하단 실린더 밴드에서 허리띠 앞부분까지 달린다.이 스트랩은 사용 시 세트가 다이버 위로 올라가는 것을 방지한다.이 배열은 여전히 가끔 사용되고 있다.

백플레이트 또는 백팩 하니스

참고 항목:백플레이트, 윙 및 측면 마운트 다이빙

이 하니스와 기본 하니스의 특징적인 차이는 실린더와 하니스 스트랩 사이에 견고하거나 유연한 백플레이트가 추가된다는 것이다.실린더는 금속 또는 웨빙 스트랩에 의해 백플레이트에 부착되며, 하니스 스트랩은 백플레이트에 부착된다.다른 측면에서는 시스템이 기본 하니스와 유사하다.실린더 고정 방법에는 볼트 또는 레버 작동 클램프로 고정되는 금속 클램핑 밴드 또는 일반적으로 캠 버클에 의해 고정되는 웨빙 스트랩이 포함된다.

이 스타일의 하니스는 원래 이 간단한 형태로 사용되었지만, 현재는 실린더와 후면 판 사이에 있는 등 팽창 날개형 부력 보상기와 함께 더 많이 사용된다.

캠 밴드

실린더를 백 플레이트에 고정하는 캠 밴드 2개
플라스틱 캠 버클 장력이 감김

실린더를 부력 보상기 또는 백플레이트에 고정하는 데 사용되는 웨빙 스트랩과 캠 액션 버클의 조합을 캠 밴드 또는 캠 스트랩이라고 한다.[55]그들은 탱크 밴드의 일종으로,[56] 트윈 실린더 세트를 함께 고정하는 데 사용되는 스테인리스 스틸 스트랩이 포함되어 있다.[57]이들은 일반적으로 장력 조정 및 잠금을 제공하기 위해 과중심 레버 작용에 의존하며, 이는 길이 조정 슬롯과 자유단을 제자리에 고정하기 위한 벨크로와 같은 2차 보안 고정에 의해 수정될 수 있다.스쿠버용 캠버클은 대부분 사출 성형 플라스틱이지만 일부는 스테인리스강이다.[55]많은 레크리에이션용 스쿠버 하니스는 원통을 뒷판에 고정시키기 위해 단일 캠 밴드에 의존한다.다른 모델들은 보안을 위해 두 개의 캠 밴드를 제공한다.또한 슬링 또는 사이드마운트 스쿠버 세트에 캠 밴드를 사용하여 하부 클립을 실린더에 부착할 수 있다.

탱크 밴드
두 개의 스테인리스 탱크 밴드를 사용하여 조립된 다지관 트윈 12L 강철 실린더 세트.

스테인리스 탱크 밴드는 다지관 트윈 실린더를 지지하고 다지관의 하중을 최소화하며 백플레이트에 연결하기 위한 간단하고 신뢰할 수 있는 부착점을 제공하기 때문에 다지관 트윈 실린더를 지지하기 위한 표준 방법이다.

사이드마운트 하니스

참고 항목:사이드마운트 다이빙

가장 기본적인 사이드마운트 하니스는 벨트 루프가 장착된 실린더보다 조금 더 많으며 중립 부력을 달성하는 데 필요한 추가 무게와 함께 표준 카버 벨리 또는 배터리 벨트 위로 미끄러져 올라간다.이 간단한 구성은 특히 프로파일이 낮고 작은 실린더에 적합하다.

보다 복잡하지만 여전히 미니멀한 시스템은 웨빙 하니스로서 어깨끈, 허리벨트 및 가랑이끈이 있고, 실린더와 부속품을 부착하기 위한 다양한 슬라이더와 D링을 지지하며, 통합된 중량 벨트 또는 별도 중량 벨트를 포함하거나 포함하지 않으며, 등받이에 장착된 부력 보정기를 포함하거나 포함하지 않는다.마구를 달거나 다이버에게 직접 연결해서실린더는 보통 어깨나 가슴 D-링, 허리벨트 D-링 양쪽에 부착된다.

악세사리

대부분의 스쿠버 세트에서는 등에 장착된 윙이나 스태빌라이저 재킷("스탭 재킷"이라고도 함)과 같은 부력 보정기(BCD) 또는 부력 제어 장치(BCD)가 하니스에 내장되어 있다.엄밀히 말하면, 이것은 호흡기구의 일부가 아니지만, 일반적으로 잠수부의 공기 공급과 연결되어 있어, 장치의 공기압을 쉽게 제공한다.이것은 또한 일반적으로 마우스피스를 통해 수동으로, 표면에 있는 동안 공기를 절약하기 위해 또는 가압된 팽창 시스템의 오작동 시에도 수행될 수 있다.BCD는 저압 인플레이터 호스의 공기로 팽창하여 스쿠버 장비의 부피를 증가시키고 다이버의 부력을 증가시킨다.또 다른 버튼은 밸브를 열어 BCD를 감압하고 장비의 부피를 감소시켜 다이버의 부력을 잃게 한다.일부 BCD는 통합 중량을 허용하는데, 이는 BCD가 비상시 쉽게 버릴 수 있는 가중치를 위한 특수 포켓을 가지고 있다는 것을 의미한다.BCD의 기능은 수중일 때 다이버를 중성적으로 부력(즉, 떠다니거나 가라앉지 않도록 하는 것이다.BCD는 젖은 슈트의 압축을 보상하고, 실린더에서 나오는 공기가 숨을 몰아쉬면서 다이버의 질량이 감소하는 것을 보상하기 위해 사용된다.[58]

다이빙 가중인 시스템은 다이빙 장비, 특히 잠수복의 부력을 보상하기 위해 스쿠버 다이버와 장비의 평균 밀도를 높임으로써 다이버가 중립적이거나 약간 부정적인 부력을 얻음으로써 쉽게 완전히 잠길 수 있게 한다.가중치는 원래 다이버 허리의 벨트에 부착된 고체 납 블록으로 구성되었지만, 일부 다이빙 가중 시스템은 BCD나 하니스에 통합되어 있다.이러한 시스템은 BCD 주위에 분포된 작은 나일론 주사를 사용할 수도 있고 작은 무게의 나일론 가방을 사용할 수도 있으며, 이는 다이버가 물속에서 더 수평적인 트림을 유도하는 전체적인 무게 분포를 더 잘 얻을 수 있게 해준다.탱크 중량은 실린더에 부착되거나 실린더가 BCD에 고정된 캠밴드에 나사산이 부착될 수 있다.[59]

많은 폐쇄 회로 재호흡기는 호흡 가스의 구성을 감시하고 조절하기 위해 첨단 전자장치를 사용한다.[60]

재호흡기 다이버와 일부 개방 회로 스쿠버 다이버들은 주 호흡 가스 공급이 다 소모되거나 오작동할 경우 구제하기 위해 여분의 다이빙 실린더를 들고 다닌다.구제금융 실린더가 작으면 '포니 실린더'라고 할 수도 있다.그들은 그들만의 수요 조절기와 마우스피스를 가지고 있으며 기술적으로 구별되는 추가적인 스쿠버 세트들이다.기술 다이빙에서 다이버는 다이빙의 다른 단계에 대해 다른 장비를 가지고 다닐 수 있다.트리믹스와 같은 일부 호흡 가스 혼합물은 깊이에서만 사용될 수 있으며, 순수 산소 같은 다른 혼합물은 얕은 물에서 감압 정지를 하는 동안에만 사용될 수 있다.가장 무거운 실린더는 일반적으로 백플레이트에 의해 지지되는 등받이에 운반되는 반면 다른 실린더는 하니스의 강점에서 측면으로 슬링된다.[citation needed]

잠수부가 많은 다이빙 실린더, 특히 강철로 만든 것을 운반할 때 부력 부족이 문제가 될 수 있다.다이버가 부력을 효과적으로 제어하기 위해서는 고용량 BC가 필요할 수 있다.[citation needed]

관과 연결부의 초과가 물을 통과하면 유체역학적으로 드래그를 일으켜 수영 성능이 저하되는 경향이 있다.[citation needed]

디퓨저는 배출 가스를 물 표면 위에서 볼 수 없을 만큼 작은 거품으로 분해하고 소음을 줄이기 위해 배기구에 장착된 구성품이다(음향 시그니처 참조).전투 다이빙, 표면 관찰자 또는 수중 수족에 의한 탐지를 피하기 위해, 통관 다이버들이 실시하는 수중 지뢰 폐기 작업, 소음을 줄이기 위해,[61] 음향 지뢰 폭발 위험을 줄이기 위해, 그리고 해양 생물학에서는 어류 행동의 붕괴를 피하기 위해 사용된다.[62]

일반적으로 가스 유량이 훨씬 낮기 때문에 재호흡기에 적합한 확산기를 설계하는 것은 개방 회로 스쿠버보다 훨씬 쉽다.[citation needed]"스쿠바 머플러"라고 불리는 개방 회로 확산기 시스템은 1990년대 초 Eddie Paul이 수중 사진작가 John McKenney와 Marty Snyderman을 위해 프로토타입을 만들었는데, 이 프로토타입은 2단 조절기의 배기 포트에 호스가 연결된 실린더 뒷면에 두 개의 큰 필터 스톤을 장착했다.필터 스톤을 경첩이 달린 암에 장착해 잠수부 위로 1~2피트(30~60cm) 높이 띄워 디퓨저를 통해 숨을 내쉬는 데 필요한 여분의 호기 압력에 대응하기 위한 깊이-압력-차동 흡인 효과를 설정했다.스쿠버 머플러로 호기 소음을 90% [63]줄였다고 한다.폐쇄회로 재호흡기는 다이버들이 상어 근처에 접근하는 데 더 유용하다는 것이 증명되었다.[64]

스쿠버 세트의 가스 내구성

주요 기사:스쿠버 가스 계획
참고 항목:다이빙 실린더 § 가스 계산

스쿠버 세트의 가스 내구성(gas intensity)은 잠수 중에 가스 공급이 지속되는 시간이다.이것은 스쿠버 세트의 종류와 사용 상황에 의해 영향을 받는다.

단선

개방 회로 수요 스쿠버의 가스 내구성은 다이빙 실린더의 용량(가스 용량), 잠수 깊이, 잠수부의 호흡률 등의 요인에 따라 달라지는데, 그 중에서도 운동, 체력, 잠수부의 신체 크기, 정신 상태, 경험 등에 좌우된다.새로운 다이버들은 일반적인 다이빙에서 표준 "알루미늄 80" 실린더의 모든 공기를 30분 이내에 소비하는 경우가 많은 반면, 경험 많은 다이버들은 더 효율적인 다이빙 기술을 습득했기 때문에 동일한 용량의 실린더를 사용하여 동일한 평균 깊이에서 60분에서 70분 정도 잠수하는 경우가 많다.[citation needed]

표면에서 호흡률(대기압)이 분당 15L인 개방 회로 다이버는 20m에서 분당 3 x 15 = 45L의 가스를 소비한다.[(bar당 20 m/10 m) + 1 bar 대기압] × 15 L/min = 45 L/min).200bar까지 채워진 11리터 실린더를 17%의 예비량이 있을 때까지 사용하는 경우(83% × 200 × 11) = 1826리터가 있다.45 L/분에서 깊이 다이빙은 최대 40.5분(1826/45)이 될 것이다.이러한 깊이와 시간은 대부분의 열대 섬이나 해안 휴양지에서 상업적인 레크리에이션 다이빙 작업에서 빌릴 수 있는 표준 200바 "알루미늄 80" 실린더를 사용하여 산호초를 한가롭게 탐험하는 경험 많은 레크리에이션 다이버들의 전형이다.[citation needed]

반닫이식 재호흡기

반 밀폐 회로 재호흡기는 동등한 개방 회로 다이빙의 약 3배에서 10배의 내구성 및 깊이 영향을 덜 받을 수 있다. 가스는 재활용되지만 신선한 가스는 지속적으로 주입하여 최소한 사용되는 산소를 대체해야 하며, 이에 따른 초과 가스는 배출해야 한다.비록 가스를 더 경제적으로 사용하지만, 재호흡기의 무게는 다이버가 더 작은 실린더를 운반하도록 장려한다.여전히 대부분의 반폐쇄 시스템은 평균 크기의 개방 회로 시스템의 최소 두 배(약 2시간)를 허용하며 스크러버 내구성에 의해 제한되는 경우가 많다.[citation needed]

폐쇄 회로 재호흡기

산소 재호흡기 다이버 또는 완전 폐쇄 회로 재호흡기 다이버는 분당 대기압으로 보정된 약 1리터의 산소를 소비한다.상승 또는 하강 중을 제외하고 올바르게 작동하는 완전히 닫힌 회로 재호흡기는 희석제를 거의 또는 전혀 사용하지 않는다.예비 25%를 남기는 200bar에 3리터 산소 실린더를 채운 다이버가 450분 = 7.5시간 다이빙(3리터 × 200bar × 분당 0.75리터 = 450분)을 할 수 있다.이 지구력은 깊이와 무관하다.소다 라임 스크러버의 수명은 이보다 적을 가능성이 높기 때문에 다이빙의 제한 요인이 될 것이다.[citation needed]

실제로 재호흡기에 대한 다이빙 시간은 수온과 안전한 상승 필요성(감압(다이빙) 참조)과 같은 다른 요인에 의해 더 자주 영향을 받으며, 이는 대용량 개방 회로 집합에서도 일반적으로 적용된다.[citation needed]

위험 및 안전

스쿠버 세트에는 고압의 호흡 가스가 들어 있다.가스의 저장된 에너지는 통제되지 않은 방식으로 방출될 경우 상당한 손상을 입힐 수 있다.가장 높은 위험은 실린더 충전 중이지만, 실린더가 가스 압력을 증가시킬 수 있는 지나치게 뜨거운 환경에 저장되었을 때, 부하로 인해 폭발할 수 있는 호환되지 않는 실린더 밸브를 사용하거나 사용자와 접촉하는 조절기 호스의 파열로 100p 이상의 압력으로 부상도 발생하였다.평방인치당 ounds (6.9 bar)는 피부를 파열시킬 수 있으며, 가능한 오염물질과 함께 조직에 가스를 주입할 수 있다.[65][49][66]

스쿠버는 안전에 중요한 장비로, 일부 고장 모드는 물에 빠져 사용자가 즉시 사망할 수 있고, 스쿠버 실린더의 치명적인 고장은 즉시 인근 사람들을 죽이거나 심각한 부상을 입힐 수 있기 때문이다.개방 회로 스쿠버는 올바르게 조립, 시험, 채우기, 유지보수를 하고 사용한다면 신뢰성이 높은 것으로 간주되며, 고장 위험이 상당히 낮지만 다이빙 계획 시 충분히 고려되어야 하며, 적절한 경우 고장 발생 시 적절한 대응을 할 수 있도록 예방 조치를 취해야 한다.완화 옵션은 고장 상황과 모드에 따라 달라진다.

참고 항목

참조

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참고 문헌 목록

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