다이하츠 테리오스
Daihatsu Terios다이하츠 테리오스 | |
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![]() 2018 다이하츠 테리오스R디럭스 (F800RG,인도네시아) | |
개요 | |
제조자 | 다이하츠 |
라고도 합니다. |
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생산. | 1997년 4월 ~ 현재 |
차체 및 섀시 | |
학급 | |
바디스타일 | 5도어 SUV |
배치도 |
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연표 | |
선대 | 다이하츠 록키/페로자/스포트락(F300) |
다이하츠 테리오스()는 일본의 자동차 제조사인 다이하츠가 1997년부터 생산하고 있는 F300 시리즈 록키의 후속 차종이다.2016년 A200 시리즈 로키 크로스오버로 교체되기 전까지 단륜 베이스와 장륜 베이스로 구성되어 있었다.롱 휠베이스 모델은 3열 시트 옵션이 있는 인도네시아 시장에서 주로 사용할 수 있습니다.테리오스 키드/루시아라고 불리는 더 작은 케이카 모델도 1세대 모델에 이용할 수 있었습니다.
후륜구동은 전 세대에 걸쳐 기본으로 제공되며, 1세대와 2세대 모델의 경우 4륜구동 옵션이 제공됩니다.
2016년 8월부터 인도네시아에서 Terios를 독점 판매하고 있습니다.도요타와 페로두아에서도 3대에 걸쳐 다양한 명판으로 판매되고 있습니다.
"테리오스"라는 이름은 고대 그리스어에서 유래되었는데, "꿈을 이루게 한다"는 뜻으로 대략 번역됩니다.[1][2]
1세대(J100/F500, 1997)
1세대(J100/F500) | |
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![]() 다이하츠 테리오스 (프리페이스리프트, 영국) | |
개요 | |
라고도 합니다. |
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생산. |
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변속기 | |
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후계자 |
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처음에 MS-X97로 미리 공개된 1세대 테리오스는 5도어 왜건으로 출시되었으며 일본에서만 출시된 테리오스 키드라고 불리는 더 작은 케이카 모델이 출시되었습니다.1세대 모델 코드는 J100, J102, J122였습니다.테리오스 키드는 1998년 10월에 도착했고 원래의 테리오스가 교체된 지 6년이 지난 후에도 계속 지어졌습니다.2002년 말까지 다이하츠는 33,000대의 테리오스와 97,000대의 테리오스 키드를 판매했습니다.[8]
2000년에 다이하츠는 Terios에 차량의 외관과 내부 모두에 가벼운 페이스 리프트를 가했습니다.새 크롬 그릴이 검은색 플라스틱 그릴을 대체했습니다.고급 모델은 전동식 프론트 윈도우, 중앙 잠금 장치, 뒷좌석 헤드레스트, 알로이 휠, 루프 레일 및 루프 장착 리어 스포일러를 장착했습니다.기계적으로 이전 모델에 장착된 1.3리터 SOHC 4기통 엔진은 새로운 1.3리터 DOHC 4기통 엔진으로 대체되었습니다.출력도 3kW(4hp; 4PS) 증가했습니다.스포츠 버전의 K3-VET 엔진은 일본에서 생산되었습니다.
호주에서는 2001년에 200대만 이용할 수 있는 한정판 스포츠 시리즈가 도입되었습니다.이 차량에는 표준 모델의 투톤 범퍼 색상과 다른 차체 색상이 일치하는 범퍼가 장착되었습니다.리어 스포일러와 선루프가 기본이 되었습니다.내부는 센터 콘솔과 대시보드의 금속 페인트 마감으로 업데이트되었습니다.
이것은 2001년 11월에 생산이 시작된 베네수엘라에서 조립된 최초의 다이하츠 자동차입니다.[3][4]
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1999 Daihatsu Terios SX (J100, 페이스리프트 전, 오스트레일리아)
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2002 Daihatsu Terios DX (J102G; 호주 페이스리프트)
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2002 Daihatsu Terios SX (J102G; 페이스리프트, 호주)
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2002 Daihatsu Terios SX (J102G; 페이스리프트, 호주)
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다이하츠 테리오스 (페이스리프트, 영국)
버전
- 테리오스 (1세대)
- J100G 1997-1999 "HC-EJ" SOHC 1295cc 엔진 89PS (65kW; 88hp) 4WD
- J102G 2000-2004 4WD
- 엔진 "K3-VE" DOHC 1297cc 엔진 92PS (68kW; 91hp)
- 엔진 "K3-VET" DOHC 1297cc 터보엔진 140PS (103kW; 138hp)
- J122G 2000-2004 2WD형 (K3-VE / K3-VET)
- Terios Kid (케이 모델, 2012년 5월까지 일본 국내 시장에서 사용 가능)
- J111G (EF-DEM) 1998-2005 경압터보 658cc 4WD 60PS (44kW; 59hp)
- J111G (EF-DET) 1998-2012 인터쿨러 터보 658cc 4WD 64PS (47kW; 63hp)
- J131G (EF-DEM) 1998-2005 경압터보 658cc 2WD 60PS (44kW; 59hp)
- J131G (EF-DET) 1998-2012 인터쿨러 터보 658cc 2WD 64PS (47kW; 63hp)
- Terios Lucia (한정판)
- 2002-2003년용 J111G/J131G만 해당, Terios Kid의 변형(후측 장착 스페어 타이어 미장착)
- 타루나 (인도네시아)
- F500RV / F520RV 1999-2001 "HD-C" 카뷰레터 / "HD-E" EFI SOHC 1589cc 엔진 85.7PS (63kW; 85hp) / 90.4PS (66kW; 89hp)
- F501RV / F521RV 2001-2006 "HE-E" EFI SOHC 1498cc 엔진 86.1PS (63kW; 85hp)
시장
일본
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1세대 Terios는 Toyota Cami(일본어: トヨタ, 헵번: キャミ)라고도 합니다. 일본 토요타 캬미).Terios Kid 또는 Terios Lucia라고 불리는 Kei 자동차 버전도 2012년까지 현지 시장에서 구입할 수 있습니다.
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다이하츠 테리오스(일본 프리페이스리프트)
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다이하츠 테리오스 키드 에어로다운 (프리페이스리프트, 일본)
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Daihatsu Terios Kid (페이스리프트 전, 일본)
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다이하츠 테리오스 키드 (첫번째 페이스리프트, 일본)
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다이하츠 테리오스 키드 (첫번째 페이스리프트, 일본)
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다이하츠 테리오스 키즈 커스텀 (2차 페이스리프트, 일본)
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다이하츠 테리오스 키즈 커스텀 (2차 페이스리프트, 일본)
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다이하츠 테리오스 루시아 (일본)
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다이하츠 테리오스 루시아 (일본)
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토요타 카미큐 에어로 버전 (프리페이스리프트, 일본)
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토요타 카미 (프리페이스리프트, 일본)
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토요타 카미 (페이스리프트, 일본)
말레이시아
말레이시아에서 테리오스는 페로두아에 의해 페로두아 켐바라(Perodua Kembara)로 현지에서 조립되었습니다.그것은 1998년 8월에 공개되었습니다.2003년 6월, 켐바라는 DVVT 엔진으로 업데이트되었습니다.2004년 7월, 켐바라 CT 엘레강스는 ABS, 전면 듀얼 에어백, 가죽 시트, 다양한 디자인의 알로이 림, 평면 타입 사이드 스텝 및 큐빅 프린팅 클러스터와 함께 출시되었습니다.가격은 RM59,988이며 클라식 골드라는 한 가지 색상만 있습니다.[9]
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Perodua Kembara (페이스리프트 전, 말레이시아)
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Perodua Kembara (페이스리프트 전, 말레이시아)
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Perodua Kembara (페이스리프트, 말레이시아)
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Perodua Kembara (페이스리프트, 말레이시아)
인도네시아
이 섹션은 검증을 위해 추가적인 인용이 필요합니다.(2019년 1월) (이 를 및 |
인도네시아에서 테리오스의 버전은 다이하츠 타루나(Daihatsu Taruna)로 알려져 있습니다.F500/F520), 프론트/리어 스타일이 다르며 7명이 앉을 수 있는 리어 베이스 차체가 더 길어졌습니다.타루나라는 이름은 인도네시아어로 대략 "젊은 기사" 또는 "카데"로 번역됩니다.타루나는 1999년 7월 1589cc HD-C 가솔린 엔진에 카뷰레터를 장착하고 출시되었습니다.처음에는 단륜 베이스 구성인 C 시리즈에서만 사용할 수 있었습니다.엔진은 2001년에 1498cc HE-E 가솔린 엔진으로 교체되었으며 장륜 기반 구성인 F-시리즈는 1999-2001년 C-시리즈와 동일한 HD-C 엔진으로 교체되었으며 이후 2001년 C-시리즈와 동일한 HE-E 엔진으로 교체되었습니다.타루나는 2001년 8월, 2003년 7월, 2004년 3월, 2005년 3월에 페이스 리프트를 받았습니다.CL과 FL, CX와 FX, CSX와 FGX 등급으로 이용 가능했습니다.CSX와 FGX와 비슷한 CSR과 FGZ 특별 등급도 있었으며, 1589cc HD-E 가솔린 엔진에 전자 연료를 주입했습니다.[10]
Taruna Oxxy라는 새로운 버전이 2005년 3월에 출시되었습니다.[11]
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2002 Daihatsu Taruna CX (SWB, 인도네시아)
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2001 Daihatsu Taruna CSR (SWB, 인도네시아)
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2001-2003 Daihatsu Taruna FL (LWB, 인도네시아)
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2001-2003 Daihatsu Taruna FGX (LWB, 인도네시아)
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2003-2004 Daihatsu Taruna FX (LWB, 인도네시아)
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2003-2004 Daihatsu Taruna FX (LWB, 인도네시아)
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2004-2005 Daihatsu Taruna CX (SWB, 인도네시아)
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2006 Daihatsu Taruna Oxxy FGX (LWB, 인도네시아)
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2005-2006 Daihatsu Taruna Oxxy FGX (LWB, 인도네시아)
중국
중국에서 Terios는 Zotye 2008/Hunter와 5008이 미쓰비시 자동차의 1.5리터 엔진을 탑재하여 제작되었으며, 이는 Terios의 무단 복제품으로 논란을 일으켰으며, FAW는 Terios를 Huali Terios 또는 Dario로 표기했습니다.[12][13]2009년에 Daihatsu는 성능이 좋지 않아 중국 시장에서 철수하고 이 차의 공구와 판권을 중국에서 공식적인 합작 파트너였던 First Auto Works(FAW)에 매각했습니다.2008년형은 2005년부터 2010년까지 생산되었고, 5008형은 2008년부터 2013년까지 생산되었습니다.
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화이 다리오 테리오스 (중국)
2세대(J200/F700, 2006)
2세대(J200/F700) | |
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![]() 2008 Daihatsu Terios SE (J200RG, 프리페이스리프트, 영국) | |
개요 | |
라고도 합니다. |
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디자이너 | |
차체 및 섀시 | |
배치도 | |
관련된 | 다이하츠 제니아 (F600) (F700 모델) |
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치수 | |
휠베이스 |
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연석중량 |
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연표 | |
후계자 |
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D-Compact 4x4라는 컨셉 모델은 2005년 9월 제61회 프랑크푸르트 모터쇼에, 2005년 11월 제39회 도쿄 모터쇼에 출연한 후 2006년 1월에 Terios에 이름을 올렸습니다.모델 코드는 5인승 구성인 단륜 베이스 구성의 경우 J200, J210, J211이고, 7인승 구성을 수용하도록 제작된 장륜 베이스 구성의 경우 F700과 F710입니다."가벼운 무게와 높은 차체 강성, 편안함 사이의 균형"을 이룬다는 "내장 사다리 프레임" 모노코크 차체 위에 제작되었습니다.[22]
유럽, 남미 및 대부분의 아시아 시장에서 Terios라는 이름으로 판매되고 있습니다.다이하츠는 Terios를 설계 및 제작하고 토요타 러시(일본어: トヨタ·ラッシュ·헵번: 위탁/OEM 제조 계약에 따라 Toyota Rasshu).[23]회사 측에 따르면 '러시'라는 이름은 '활기찬 활력과 쾌활함'에서 따온 것이라고 합니다.[22]
시장
일본
일본 시장에서 1세대 테리오스는 다이하츠 베 ‣고(일본어: ダイハツ·ビーゴ, 햅번: 다이하츠 비 ī고)와 1세대 도요타 러시가 뒤를 이었습니다.두 차량 모두 2006년 1월 17일에 발표되었습니다.다이하츠에 의하면, "비 ‣고"라는 이름은 "존재"와 "가는" 단어의 조합에서 유래되었다고 합니다.러시는 토요펫 스토어 대리점 네트워크의 독점 모델이었습니다.[22]
둘 다 1.3리터 또는 1.5리터 엔진을 사용합니다.2륜 또는 4륜 구동 모두 1.5리터 모델만 사용할 수 있습니다.차량에는 잠금식 중앙 디퍼렌셜을 통한 상시 4WD 시스템이 있습니다.하지만 낮은 비율의 기어가 부족합니다.
2008년 11월 13일, 일본에서 ‣고와 러쉬의 작은 리프레시가 공개되었습니다.마이너 페이스 리프트를 통해 전면 범퍼, 테일 램프, 알로이 휠 디자인이 새롭게 디자인되었으며, 2WD 자동 모델의 경우 연비가 5% 향상되었습니다.[24]2016년 3월에 운행을 중단하고 2019년 11월에 A200 시리즈 로키/도요타 레이즈 크로스오버를 실시했다.[25][26][27][28]
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다이하츠 베 ‣고 (J200G; 프리페이스리프트, 일본)
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토요타 러시 (J200E, 페이스 리프트 전, 일본)
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토요타 러시 (J200E, 페이스 리프트 전, 일본)
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2006 다이하츠 베 ‣고 인테리어 (일본)
인도네시아
2006년 12월 14일 인도네시아에서 2세대 테리오스와 1세대 러시가 출시되었으며, 타루나의 뒤를 이었습니다.두 차 모두 장륜 베이스 구성과 후륜 구동 레이아웃으로만 판매되었습니다.[1]Terios에서는 3열 좌석이 기본이고 Rush에서는 선택 사항입니다.Terios는 TS, TS Deluxe, TS Extra, TX Deluxe, TX Grande, TX Adventure 등급으로 처음 제공되었으며 Rush는 G, S 등급으로 제공되었습니다.2008년 10월 1일, 인도네시아 시장 Terios는 표준 차체 색상의 사이드 바디 몰딩, 사이드 바이저, 운전석 측 단일 SRS 에어백 및 주차 센서와 같은 업데이트를 받았으며, 2009년 8월 러시가 출시되었습니다.TX 우아한 등급은 이번 업데이트에서 제거되었습니다.
Terios와 Rush는 각각 2010년 10월 5일과 6일에 첫 번째 페이스 리프트를 받았으며 이중 SRS 에어백을 기본 장착했습니다.러시의 S등급은 2013년 8월 29일에 TRD 스포르티보 등급으로 대체되었습니다.[29]동시에 테리오스는 약간의 업데이트를 받았습니다.
2015년 3월 20일, Terios와 Rush는 LED 포지셔닝 램프가 장착된 프로젝터 헤드램프, 크롬 로어 바가 장착된 더 넓은 그릴, 로어 범퍼를 위한 전면 공기 흡입구, 그리고 정전된 중앙 부품으로 구성된 두 번째 페이스 리프트를 받았습니다.스티어링 휠은 F650 시리즈 제니아/아반자에 사용된 것으로 업데이트되었습니다.Terios의 등급은 X, X Extra, R 및 R Adventure로 이름이 변경되었습니다.[30]2016년 2월 18일, 테리오스의 R 커스텀 등급이 추가되었고, 2월 26일, 러시의 TRD 스포르티보 울티보 등급이 추가되었습니다.3열 좌석은 두 TRD Sportivo 등급 모두에서 기본이 되었습니다.[31]
싱가포르
싱가포르에서 Terios는 1.5리터 엔진과 4WD가 기본으로 장착된 단륜 및 장륜 베이스 구성으로 현지 총판에 의해 제공됩니다.
말레이시아
말레이시아에서 2세대 테리오스는 토요타 러시(2008~2017년)와 페로두아 노티카(2008~2009년)로 출시됩니다.러시는 2008년 1월 롱휠 베이스 모델로 출시되었습니다.인도네시아에서 수입하여 3열 좌석을 기본 제공합니다.[32]노티카는 2008년 4월에 단륜 기반 Terios/Rush의 리배지 모델로 출시되었습니다.페로두아 켐바라를 대체하기 위해 일본에서 수입한 4륜구동 모델입니다.[33]
남미
칠레에서는 2006년에 단륜 베이스 구성의 2세대 테리오스가 출시되었습니다.2016년 8월, 다이하츠가 토요타 러시를 떠나면서 토요타 러시로 브랜드가 변경되었습니다.[34][35]
남아프리카 공화국
2세대 테리오스는 2006년 남아프리카공화국에서 단륜 베이스 4x4와 4x2 모델로 출시됐습니다.[36][37]2008년 인도네시아에서 수입한 3열 장륜 베이스 모델이 출시됐습니다.[38]판매는 2015년 다이하츠가 시장을 떠나면서 끝이 났습니다.[39]
토요타 러시
1세대 러쉬는 2008년 1월 말레이시아에서 출시되었습니다.1.5G(수동 또는 자동 변속기 사용)와 1.5S(자동 변속기만 사용)의 두 등급 레벨로 제공됩니다.말레이시아에서 판매되는 러시는 7인승 구성의 롱휠 베이스 모델입니다.[32]
2010년 12월, 러시는 2011년 첫 페이스 리프트를 받았습니다.[40]
2015년 4월, 러시는 인도네시아 시장에서 같은 모델로 두 번째 페이스 리프트를 받았습니다.전면 범퍼, 라디에이터 그릴 및 보닛을 새롭게 디자인하여 외관을 변경하였습니다.범퍼는 투톤 효과로 마감하고 그릴은 인조 탄소 섬유로 마감합니다.다른 곳에서는 헤드램프와 라디에이터 그릴을 가로지르는 새로운 통합형 크롬 라이닝 하이라이트, LED와 스모크 렌즈가 결합된 리스타일 테일 램프가 있습니다.1.5S에는 안개등, 윙 미러용 크롬 커버, 가죽 스티어링 휠 및 기어 노브 등의 추가 장비가 있습니다.[41]
페로두아노티카
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/2008_Perodua_Nautica_4WD_5-door_SUV_%2801%29_%2833315928490%29.jpg/220px-2008_Perodua_Nautica_4WD_5-door_SUV_%2801%29_%2833315928490%29.jpg)
페로두아는 2008년 5월에 단륜 베이스 테리오스의 재포장 버전인 노티카를 출시했습니다.[42]말레이시아에서 제작 및 장착된 프론트 그릴, 프론트 범퍼, 리어 범퍼를 제외하고 일본에서 전량 수입된 모델입니다.1.5리터 DVVT 엔진, 풀타임 4WD, 프로젝터 헤드램프, 어두운 실내를 가진 5개의 좌석이 있습니다.노티카의 가격표는 롱휠베이스의 러시와 큰 차이가 없습니다.색상은 단 두 가지만 선택할 수 있습니다.메달리온 그레이와 마제스틱 블랙, 자동변속기만 제공됩니다.노티카는 출시된 지 1년이 조금 안 된 2009년에 조용히 중단되었습니다.총 489대만 팔렸을 뿐입니다.[43]페로두아는 현지 제조에 주력하는 국민차 회사로서 일본에서 노티카를 CBU 형태로 수입하면서 차량 수입에 필요한 충분한 승인 허가를 받을 수 없었기 때문에 단종단한 이유는 페로두아가 일본에서 노티카를 CBU 형태로 수입했기 때문입니다.[33]
안전.
2015 Toyota Rush ASEAN NCAP 점수:
스코어 | 순위 | |
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성인 탑승자 보호 | 12.47/16.00 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
어린이 승객 보호 | 40.29/49.00 (82%) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
세이프티 어시스트 | 해당 없음 |
시상식
2006년에 Terios는 Red Dot 디자인 상을 수상했습니다.[44]
갤러리
단륜 베이스
- 다이하츠 테리오스
-
2008 Daihatsu Terios SE (J200RG, 프리페이스리프트, 영국)
-
Daihatsu Terios (J200LG; 독일 최초 페이스리프트)
-
Daihatsu Terios (J200LG; 독일 최초 페이스리프트)
롱휠베이스
- 다이하츠 테리오스
-
2007 Daihatsu Terios TX Deluxe (F700RG; 프리페이스리프트, 인도네시아)
-
2009 Daihatsu Terios Advantage (F700LG; 프리페이스리프트, 칠레)
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2011 Daihatsu Terios TS (F700RG, 최초 페이스리프트, 인도네시아)
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2013 Daihatsu Terios TX Deluxe (F700RG; 인도네시아 최초 페이스리프트)
-
2014 Daihatsu Terios TX Adventure (F700RG; 첫번째 페이스리프트, 인도네시아)
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2016 Daihatsu Terios R Adventure (F700RG; 두번째 페이스리프트, 인도네시아)
- 토요타 러시
-
2010 토요타 러쉬 1.5 S (F700RE, 페이스리프트 전, 인도네시아)
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2013 Toyota Rush 1.5 S (F700RE; 인도네시아 최초 페이스리프트)
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2013 Toyota Rush 1.5 G (F700RE; 첫번째 페이스리프트, 인도네시아)
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2014 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo (F700RE; 인도네시아 최초 페이스리프트)
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2015 토요타 러쉬 1.5G (F700RE, 두번째 페이스리프트, 인도네시아)
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2016 토요타 러쉬 1.5 TRD 스포티보 울티보 (F700RE, 두번째 페이스리프트, 인도네시아)
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2017 Toyota Rush 1.5 TRD Sportivo (F700RE; 두번째 페이스리프트, 인도네시아)
3세대(F800/F850, 2017)
3세대(F800/F850) | |
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![]() 2018 Daihatsu Terios R (F800RG; 프리페이스리프트, 인도네시아) | |
개요 | |
라고도 합니다. |
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생산. | 2017년 11월 ~ 현재 |
어셈블 | |
디자이너 | |
차체 및 섀시 | |
배치도 | 전륜구동, 후륜구동 |
관련된 | 다이하츠 제니아 (F650) |
파워트레인 | |
엔진 |
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전력출력 | 76.5kW(103마력, 104PS) |
변속기 |
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치수 | |
휠베이스 | 2,685mm (105.7인치) |
길이 | 4,435–4,466mm (174.6–175.8인치) |
폭 | 1,695mm (66.7인치) |
높이 | 1,705mm (67.1인치) |
연석중량 | 1,245–1,270 kg (2,745–2,800 lb) |
2017년 11월 23일 인도네시아에서 2세대 Rush와 함께 3세대 Terios가 공개되었습니다.[49][50][51][52]자동차의 개발은 2015년 수석 엔지니어 후지바야시 에이지(Eiji Fujibayashi)가 주도했으며 디자인은 FT 컨셉의 영향을 받았습니다.[53][54][55]이전 모델과 달리 이들 세대의 자동차는 장륜 베이스 구성으로만 판매되며 단륜 베이스 구성이나 4륜 구동 옵션은 제공되지 않습니다.2세대 모델의 롱휠 베이스 버전과 동일한 플랫폼을 사용합니다.
이전 모델들에 비해 디자인은 크로스오버와 유사하게 더 간소화되었습니다.이 모델은 사이드 개구 리어 도어가 아닌 리어 리프트 게이트가 장착되어 있으며, 리어 도어에 스페어 타이어가 장착되어 있지 않습니다.
모델 코드는 Terios/국제시장 Rush의 경우 F800, 말레이시아 시장 Rush/Perodua Aruz의 경우 F850입니다.
시장
인도네시아
인도네시아의 Terios/Rush 시장은 2018년 1월 3일에 판매를 시작했습니다.[56][57]두 모델 모두 3열 구성으로만 제공됩니다.3열 등받이를 접으면 217L(7.7컷)의 수납공간이 있고, 넘어지면 514L(18.2컷)로 넓어집니다.[58]
Terios는 처음에 X, X Deluxe, R, R Deluxe의 4가지 등급으로 출시되었습니다.R Custom 등급은 이후 2018년 8월에 추가되었습니다.[59]러시는 G와 TRD Sportivo 등급으로 출시되었습니다.
수요가 많아 2019년 8월부터 아스트라 다이하츠 자동차 카라왕 공장에서도 선터 공장과 함께 테리오스와 러쉬 생산이 진행되었습니다.[60][61]
2021년 8월, Rush의 TRD Sportivo 등급이 GR Sport로 변경되었습니다.이번 업데이트에는 재설계된 범퍼 애드온과 사이드 바디 몰딩이 포함되었습니다.[62]또한 9월에는 Terios에 이어 Start-Stop 시스템을 표준으로 받았습니다.[63]
2023년 6월 8일에 X, R, R 커스텀 등급으로 출시되었으며, X 디럭스와 R 디럭스 등급은 단종되었습니다.[64]외부 추가 기능과 기타 액세서리가 포함된 옵션 Astra Daihatsu Styling(ADS) 패키지는 X 및 R 등급에 사용할 수 있습니다.[65]
필리핀
러시는 2018년 5월 4일 필리핀에서 출시되었으며, 처음에는 수동 또는 자동 변속기를 사용할 수 있는 E와 자동 변속기를 사용할 수 있는 G의 두 등급 레벨로 제공되었습니다.[66][67][68]
2020년 11월, E등급은 후진 카메라와 7인승을 기본으로 받았습니다.[69]
2022년 5월, 이전의 최고 사양 G 등급을 대체하는 GR 스포츠 등급이 출시되었습니다.러시는 또한 업데이트된 7인치 인포테인먼트 시스템과 함께 애플 카플레이와 안드로이드 오토 호환성을 E 및 GR Sport 등급 모두에 기본으로 적용했습니다.[70]
브루나이
2018년 5월 5일, 1세대와 2세대 테리오스(다이하츠 배지로 판매)가 브루나이에 출시되었다.[71]이 차는 중급 또는 고급 모델 라인업, 4단 자동 변속기 및 7인승 모델로만 제공됩니다.
방글라데시
방글라데시에서 러쉬는 7인승과 4단 자동변속기 옵션이 있는 S의 한 등급 레벨에서만 구입할 수 있습니다.[72]
아랍에미리트
2018년 5월 14일 아랍에미리트에서 출시되었습니다.[73][74]7인승만 이용 가능합니다.
남아프리카 공화국
2018년 7월 4일 남아프리카 공화국에서 출시되었으며, 기존의 다이하츠배드 테리오스를 대체했습니다.[75]5인승 버전으로만 제공되며 5단 수동 또는 4단 자동 옵션으로 제공됩니다.
자메이카
러시는 2018년 7월 8일 자메이카에서 출시되었습니다.[76]7인승만 이용 가능합니다.
콜롬비아
2018년 7월 26일 콜롬비아에서 개봉.[77][78][79]7인승만 이용 가능합니다.
파키스탄
2018년 8월 31일 파키스탄에서 공개되었습니다.2018년 9월 10일부터 판매를 시작했습니다.3가지 종류가 있으며 7인승 옵션만 있습니다.[80][81][82]
말레이시아
토요타 러시
러시는 2018년 10월 18일 말레이시아에서 출시되었습니다.페로두아가 셀랑고르 라왕에 있는 공장에서 완전한 녹다운 유닛으로 조립합니다.7인승 모델만 있습니다.1.5G와 1.5S의 두 가지 등급이 있지만 4단 자동변속기에서만 사용할 수 있습니다.1.5 S등급은 사전 충돌 시스템을 갖추고 있습니다.[58]
페로두아 아루즈
또한 2019년 1월 15일에 출시된 페로두아 아루즈(Perodua Aruz)라는 이름으로 페로두아에서 판매되고 있습니다.[45]"아루즈"라는 이름은 말레이어로 "흐름"을 의미하는 "아루스"에서 따왔습니다.[83]2019년 1월 3일 예약 오픈 중 2018년 12월 미디어 프리뷰가 발생했으며, 이후 출시 당시 2,200건의 예약이 진행되었습니다.[84][85]7인승 버전만 있습니다.1.5 X와 1.5 AV(Advance)의 두 가지 등급이 있지만 4단 자동변속기로만 사용할 수 있습니다.2019년 3월까지 페로두아는 아루즈 4,000대를 성공적으로 인도했으며,[86] 2019년 6월 초까지 약 13,000대의 아루즈를 인도했으며, 총 예약 건수는 25,000건에 달했습니다.[87]
아루즈는 2021년 4월 13일 싱가포르에서 판매되었으며, 1.5 X 모델만 제공되었습니다.[88]
안전.
토요타 러시
별 전체 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
성인점유자 | 31.14/36.00 |
어린이점유자 | 41.81/49.00 |
안전보조 | 15.00/18.00 |
페로두아 아루즈
별 전체 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
성인점유자 | 31.14/36.00 |
어린이점유자 | 41.19/49.00 |
안전보조 | 16.00/18.00 |
리콜
2019년 7월 15일, 토요타는 2017년 12월부터 2019년 2월까지 생산된 인도네시아 시장 러시에서 에어백 문제로 약 6만대가 리콜될 것이라고 발표했습니다.해당 모델이 잘못 프로그래밍된 에어백 컨트롤 모듈을 가지고 있어 차량이 정상적으로 작동 중일 때도 사이드 커튼 에어백이 실수로 전개될 수 있음을 알 수 있습니다.포트홀 또는 덴트를 통과할 때 리어 휠에 가해지는 충격이 충돌로 잘못 해석되어 사이드 커튼 에어백이 전개될 수 있습니다.테리오스 모델은 사이드 커튼 에어백이 장착되지 않아 영향을 받지 않았습니다.[91][92][93][94][95][96]
시상식
2018년 7월, 올해의 굿 디자인 인도네시아 상을 수상했습니다.[97][98][99]
갤러리
- 다이하츠 테리오스
-
2018 Daihatsu Terios X Deluxe (F800RG; 프리페이스리프트, 인도네시아)
-
2018 Daihatsu Terios X Deluxe (F800RG; 프리페이스리프트, 인도네시아)
-
2019 Daihatsu Terios R 커스텀 (F800RG; 프리페이스리프트, 인도네시아)
-
2018 Daihatsu Terios R Custom (F800RG; 프리페이스리프트, 인도네시아)
-
2021 다이하츠 테리오스 R 디럭스 인테리어 (인도네시아)
-
다이하츠 FT 컨셉
- 토요타 러시
-
2018 토요타 러쉬 1.5S (F800LE, 라오스)
-
2018 토요타 러쉬 1.5S (F800LE, 라오스)
-
2018 토요타 러쉬 1.5 TRD 스포티보 (F800RE, 인도네시아)
-
2021 토요타 러쉬 1.5 GR 스포츠 (F800RE, 인도네시아)
-
2018 토요타 러쉬 1.5 TRD 스포티보 인테리어 (인도네시아)
- 페로두아 아루즈
-
2019 페로두아아루즈 1.5AV (F850RG, 말레이시아)
-
2019 페로두아아루즈 1.5AV (F850RG, 말레이시아)
-
내부
판매의
연도 | 인도네시아 | 말레이시아 | 필리핀 | 베트남 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
다이하츠 테리오스 | 토요타 러시 | 토요타 러시 | 페로두아 아루즈 | 토요타 러시 | 토요타 러시 | |
2014 | 18,774[100] | 29,609[101] | ||||
2015 | 13,375[102] | 26,848[101] | ||||
2016 | 14,238[103] | 24,371[104] | ||||
2017 | 11,338[105] | 20,039[106] | ||||
2018 | 31,453[107] | 53,145[107] | 10,760[108] | |||
2019 | 22,960[109] | 61,569[109] | 2,848[110] | 30,115[111] | 15,172[112] | 2,305 |
2020 | 12,362[113] | 29,361[113] | 22,494 | 10,194[114] | 4,241 | |
2021 | 18,996[115] | 52,553[116] | 15,313[117] | 12,564[118] | 1,781 | |
2022 | 24,825[119] | 44,991[119] | 14,871[120] |
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외부 링크
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