페로두아 베자

Perodua Bezza
페로두아 베자(B300)
Perodua Bezza Advance.jpg
페로두아 베자 어드밴스
개요
제조사페로두아
생산2016년 7월 – 현재
조립말레이시아:세렌다()PGMSB
디자이너무하마드 자무렌 무사[1][2]
차체 및 섀시
클래스시티카(A)
보디 스타일4도어 세단
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼다이하츠 글로벌 A세그먼트 플랫폼
관련
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,455mm(96.7인치)
길이4,150–4,170 mm (1974.4–197.2인치)
폭1,210mm(63.8인치)
높이1,520–1,525mm(59.4–60.0인치)
케르브 중량865–940 kg(1,907–2,072 lb)

페로두아 베자(D63D)는 말레이시아 자동차 제조업체 페로두아가 생산한 A세그먼트 세단이다[3].2016년 7월 21일 페로두아의 첫 세단차, 액시아 해치백의 보완차로 출시되었다.

베짜는 악시아의 플랫폼에 기반을 두고 있으며, 새로운 1.3리터 공장 외에 후자의 1.0리터 엔진에 의해 구동된다.베자(Bezza)는 페로두아(Perodua)의 첫 주요 사내 디자인이다.페로두아는 다이하쓰의 기술적 지원을 받아 베자 상체 구조의 스타일링과 개발을 선도한다.베자(Bezza)는 셀랑고르 세렌다(Serendah)에 있는 페로두아(Perodua)의 All-New 공장에서 데뷔한 두 번째 모델이다.

페로두아 베자(Perodua Bezza)는 연비를 중심으로 개발되었으며, Stop-Start 공회전 및 회생 제동 기능을 갖춘 이 회사 최초의 모델이다.베자는 또한 차량 안정성 제어(VSC) 기능을 갖춘 최초의 페로두아이다.사정권에 든 베자 어드밴스는 5성급 아세안 NCAP 등급을 받았다.

어원

베자(Bezza)라는 이름은 말레이어 베자(beza)에서 따온 것으로, '다름'을 뜻한다.덧붙여 「베자」의 「zz」라는 글자는, 페로두아의 사업 22년에 개시되었기 때문에, 숫자 22를 나타낸다.베자 로고는 또한 양쪽의 z가 하나의 z로만 보이도록 디자인되었다.

역사

프리페이스리프트(GXtra)
페이스리프트(AV)

출시 전

페로두아의 첫 세단 생산은 2010년 쿠알라룸푸르 국제 모터쇼(KLIMS)에서 페로두아가 자신들의 콘셉트 모델인 베자(Bezza)를 데뷔시키면서 처음 암시됐다.[1]3년 후, 2013 KLIMS 기간 중 페로두아에 의해 또 다른 컨셉 모델이 제시되었는데, 이번에는 버디즈라고 불렸다.[2]두 콘셉트 모델은 모두 기존 다이하쓰나 도요타 자동차 모델을 언급하지 않은 채 무하마드 자무렌 무사(Muhamad Zamuren Mussa)가 이끄는 페로두아 자체 디자인 및 스타일링 부서가 사내에서 디자인한 것으로 기존 쉐보레 아베오(Chevrolet Aveo)를 참조했다.[1][2]페로두아의 첫 세단 생산은 2015년 최고경영자(CEO)인 다투크 아미나르 라시드가 승인했다.제작 모델은 Buddyz 컨셉 모델에서 영감을 얻어 D63D로 코드명화되었다.[4][5]

베짜는 기존의 도요타나 다이하쓰 모델에 직접적으로 기반을 두지 않은 최초의 페로두아 모델이다.페로두아는 다이하쓰의 기술적 지원을 받아 베자 상체 구조의 스타일링과 개발을 주도한다.[6]페로두아는 베자(Bezza)가 최대 95%의 현지 콘텐츠를 보유하고 있으며, 3억 RM의 비용을 들여 개발되었다고 주장한다.그러나 페로두아는 도요타가 설계한 엔진에 의해 구동되고 다이하츠가 설계한 악시아 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 처음부터 베자를 개발하지 않았다.페로두아는 라이벌인 프로톤과 달리 대중적 지식 없이 비밀리에 첫 세단 모델을 개발할 수 있었다.[7]페로두아 베자(Perodua Bezza)는 홈 시장에서 프로톤 사가와 경쟁한다.

발사하다

페로두아 베자호는 2016년 7월 21일에 발사되었다.[8][9]출시 당시 스탠다드 G, 프리미엄 X, 어드밴스 등 3가지 모델이 출시됐다.[10]

2017년 4월 초, 페로두아 베자에는 모든 변종에서 더 깊은 스커트가 제공되어 리어 범퍼로 업데이트되었다.프리미엄 X와 어드밴스 모델은 에어컨 컨트롤에 크롬 플래티넘 트림을 적용했고 어드밴스 모델도 기존 퀼팅 없이 사용할 수 있는 새로운 가죽 업스트림을 얻었다.[11]

2018년 4월, 스탠다드 G는 GXtra 변종으로 대체되었다.GXtra는 강화된 키트 리스트와 함께 제공되며, 여기에 사이드 스커트와 크롬 도어 손잡이가 외관에 추가되었다.또한 새로운 오션 블루 외부 색상도 이용할 수 있는데, 이 옵션은 이전에 1.3L의 베자 모델에 예약되어 있던 옵션이었습니다.멀티미디어 시스템을 둘러싼 대시보드와 패널에 피아노 블랙 트림이 적용돼 블루투스 연결로 자체 개선됐다.다른 영역에서는 이제 에어콘 벤트 주변, 스티어링 휠 스포크 및 기어 레버 베이스가 새틴 마감을 얻는다.물건을 반올림하는 것은 크롬 문 손잡이로 겉의 것을 모방한다.[12]

2019년 4월 11일, 50대로 한정된 한정판 베자(Vezza)가 출시되었다.이 모델은 프리미엄 X에 기반했으며 자동 변속기만 탑재했다.프리미엄 X 모델과 비교한 변경 사항에는 모든 기어업 액세서리뿐 아니라 다양한 구성 요소에 대한 다양한 마감재가 포함되었다.[13]

페이스리프트

2020년 1월 초 말레이시아에서 페이스리프트 버전이 출시되어 1.0 G Manual, 1.0 G Automatic, 1.3 X Automatic, 1.3 AV Automatic이 그대로 남아 있는 가운데 베자 안팎에 변화를 가져왔다.[15]새로운 베자에는 전면과 후면 범퍼와 모든 차종을 위한 업그레이드된 LED 헤드램프가 있다.리어 크롬 스트립과 사이드 스커트는 현재 글로스 블랙 마감 처리되어 있다.휠은 현재 14인치 터빈 설계 림(1.0L 모델) 또는 15인치 더블 톤 합금(1.3L 모델)이다.또한 가넷 레드 컬러와 화강암 그레이라는 두 가지 새로운 컬러를 적용하여 이전 4가지 컬러에 합류한다.현재 1.0 G 수동, 1.0 G 자동, 1.3 X 및 1.3 AV로 제공되는 변형 모델

베자에는 이제 백색 조명의 속도계가 업데이트되었다.실버 트림을 위해 프리페이스리프트 모델에서 대시보드를 절단하는 글로스 블랙 바를 제거했다.

새로운 Beza AV는 또한 보행자 감지, 충돌 전 경고, 충돌 전 제동, 전방 이탈 경고 및 페달 작동 제어 기능이 포함된 후진 카메라와 ASA 2.0도 함께 제공된다.각 모델에는 리어 범퍼 센서, ABS(안티 브레이크 시스템) 및 전자식 제동력 분배 장치(EBC)가 표준 장착되며, 1.3L 모델에는 차량 스태빌리티 컨트롤(VSC), 키리스 엔트리 및 푸시 스타트 및 프론트 범퍼 센서가 추가된다.

장비

표준 G 모델에는 14인치 7스포크 알로이 림, 패브릭 시트, 폴리우레탄 스티어링 휠, 리어 콘솔에 USB, 핸드폰 또는 스마트폰 슬롯이 있는 오디오 시스템, 고정 리어 시트 헤드레스트, 60:40 분할 접이식 리어 시트, 원격 부트 릴리스, 방향 지시등이 없는 수동 사이드 미러, 차체 장착 신호등 및 p가 장착된다.유리창[9]

외부[16]

장비 1.0 G 매뉴얼 1.0 G 자동 1.3 X AV 1.3
바퀴 14인치 알로이 휠 14인치 알로이 휠 15인치 알로이 휠(투톤) 15인치 알로이 휠

(투톤)

프론트 & 리어 범퍼 바디 컬러 바디 컬러 바디 컬러 바디 컬러
프런트 그릴 글로시 블랙 & 실버 마감 글로시 블랙 & 실버 마감 글로시 블랙 & 크롬 마감 글로시 블랙 & 크롬 마감
LED 헤드램프 네 네 네 네
프론트 포그 램프 아니요. 아니요. 네 네
방향 지시등이 있는 전동 사이드 미러 네 네 네 예(회수 가능)
투톤 백도어 고니시 네 네 네 네
도어 핸들 크롬 마감 크롬 마감 크롬 마감 크롬 마감
프론트 코너 센서 아니요. 아니요. 네 네
후진 센서 네 네 네 네
리버스 카메라 아니요. 아니요. 아니요. 네
리어 컴비네이션 램프 LED(조명 가이드 & 스톱 램프) LED(조명 가이드 & 스톱 램프) LED(조명 가이드 & 스톱 램프) LED(조명 가이드 & 스톱 램프)
검게 그을린 기둥 아니요. 아니요. 네 네

실내[17]

장비 1.0 G 매뉴얼 1.0 G 자동 1.3 X AV 1.3
좌석 원단 원단 원단 가죽
파워 윈도 예(운전자측) 네

(드라이버 사이드)

 네

(운전석 측면의 잼 보호 기능 포함)

 네

(운전석 측면의 잼 보호 기능 포함)

Smart Entry & Push Start/Stop 버튼 아니요. 아니요. 네 네
전동 파워 스티어링 네 네 네 네
자동 끄기 헤드램프 네 네 네 네
아이소픽스 시스템 네 네 네 네
다목적 컨테이너 네 네 네 네
오디오 시스템 예(USB & Bluetooth 포함) 예(USB & Bluetooth 포함) 예(USB & Bluetooth 포함) 예(탐색 기능이 있는 멀티미디어 시스템 &

'스마트 링크' ,USB, Bluetooth & HDMI

멀티인포 디스플레이 네 네 네 예('유휴 정지' 표시기 포함)
12V 전원 소켓 네 네 네 네
시트 높이 조절 장치(운전석 측면) 아니요. 아니요. 네 네
고급 안전 지원(A.S.A 2.0) 아니요. 아니요. 아니요. 네

파워트레인

페로두아 베자(Perodua Bezza)는 수동 또는 전자식 자동 변속기와 페어링된 두 가지 다른 엔진 옵션으로 생산된다.두 엔진 모두 도요타 그룹 멤버 다이하쓰의 면허를 받아 페로두아가 제조하고 있다.[18]

사양[19]
사양 1.0 G 1.3 X 및 AV
엔진 유형 1KR-VE 1NR-VE
포맷 l3 DOHC 12V l4 DOHC 16V
총변위(cc) 998 1329
압축비 11.5:1 11.5:1
보어 x 스트로크(mm x mm) 71.0 x 84.0 72.5 x 80.5
최대 출력 [hp(kW)/rpm] 67 (50) / 6000 rpm 94 (70) / 6000 rpm
최대 토크(Nm/rpm) 91 / 4,400rpm 121 / 4,000 rpm
가변 밸브 타이밍(지능형 VVT-i) 네 예(이중 VVT-i)
연료 탱크 용량(리터) 36 36
연료 소비량(에코 드라이빙 포함)

(km/l)

 1.0 G 매뉴얼: 22.8

1.0 G 자동: 21.3

 1.3 X: 21.0

1.3 AV(Eco-Idle 포함): 22.0

가속 0–100km/h(초) >10 >10
최고 속도(km/h) 172 198

표준 G와 GX트라 모델은 페로두아의 새로운 1.0리터, 3기통 1KR-VE 엔진으로 구동되며, 페로두아 악시아에서 1KR-DE2 엔진을 수정 및 정제하였다.[18]신형 1KR-VE 엔진은 6,000rpm에서 67 hp, 4400rpm에서 91Nm의 hp를 생산해 Axia의 1KR-DE2 공장보다 약 1 hp와 1Nm의 증가율을 제공한다.[18]Perodua는 ECE 연료 소비량이 수동 변종의 경우 22.8 km/l이고 자동의 경우 21.3 km/l라고 주장하며, 둘 다 구형 1KR-DE2에 비해 1.2 km/l 개선된 것으로 나타났다.[18]

새로운 1KR-VE 엔진은 이제 흡기 밸브에 인텔리전스(VVT-i)가 장착된 가변 밸브 타이밍을 탑재하고 있다.[18]연비 증가와 선형 전력 공급을 위해 몇 가지 사소한 변화와 개선도 도입되었다.주목할 만한 변화로는 더 높은 11.5:1 압축비, 고품질의 흡기 포트, 더 긴 흡기 매니폴드, 마이크로 연료 분사 및 저마찰 밸브 리프터 등이 있다.[18]

프리미엄 X와 어드밴스 모델은 페로두아의 신형 1.3리터, 4기통 1NR-VE 엔진으로 구동되며, 6000rpm에서는 94hp, 4000rpm에서는 121Nm의 출력이 가능하다.[18]1NR-VE는 페로두아 마이비에서 K3-VE 엔진이 진화한 것이다.[18]페로두아는 ECE 연료 소비량이 수동 변종의 경우 21.7km/l, 자동의 경우 21.0km/l라고 주장하고 있으며, 자동식 진각 모델은 새로운 Eco Idle Stop-Start 시스템과 회생 제동을 통해 22.0km/l가 가능하다고 주장한다.[18]

All-New 1NR-VE 엔진은 흡기 밸브와 배기 밸브에 모두 인텔리전스(VVT-i)가 탑재된 이중 가변 밸브 타이밍이 특징이다.[18]또한 1NR-VE는 흡입 시스템에서 저속 및 중속 토크 개선을 위한 긴 포트와 연료 효율 개선을 위한 저마찰 롤러 로커 암 기반 밸브 트레인을 갖추고 있다.[18]

1KR-VE 및 1NR-VE 엔진은 모두 5단 수동(5MT) 또는 4단 전자식 자동 변속기(4E-AT)와 쌍을 이룬다.[18]Standard G와 Premium X 모델은 수동 옵션과 자동 옵션으로 모두 판매되며, Advanced 모델은 자동 옵션으로 제한된다.1KR-VE 엔진과 1NR-VE 엔진 모두 Euro IV와 호환된다.[18]

2020년 페이스리프트 버전에서는 프리미엄 X MT 변종이 단종되었는데, 이는 1.3L 엔진은 더 이상 5단 매뉴얼과 결합할 수 없다는 것을 의미한다.[15]

안전

페로두아 베자에는 다수의 능동형 및 수동형 안전 기능이 탑재되어 있으며, 페로두아의 첫 번째 모델로서 차량 안정성 제어(VSC)를 제공한다.아세안 NCAP는 어드밴스 변종에는 별 5개, 나머지 범위에 대해서는 별 4개 등급을 부여했다.[9]

모든 Bezza 모델에는 전자식 브레이크 분배 장치(EBD), 트윈 SRS 에어백(운전자와 조수석 각각용), 트윈 리어 후진 센서가 표준 장착된다.[9]

Range-topping Advance는 차량 스태빌리티 컨트롤(VSC), 트랙션 컨트롤(TRC), 브레이크 어시스트(BA), 힐 스타트 어시스트가 장착된 유일한 모델

(HSA) 및 안전 벨트 알림은 운전자와 조수석을 위한 것이다.[9]어드밴스 모델에는 후진 카메라와 페어링된 멀티미디어 터치스크린 헤드 유닛도 장착된다.

프리미엄 X 및 어드밴스 모델은 헤드램프 아래의 트윈 프론트 주차 센서, 태양광 및 보안 윈도우 필름, 운전석 측 파워 윈도우의 안티 트랩 보호 기능을 갖추고 있다.[9]

2020년 페이스리프트 버전은 VSC가 프리미엄 X 변종과 A에 추가되었다.SA 또는 Advanced Safety Assist가 Advanced 변종에 추가되었다.이는 보행자 감지 기능이 있는 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동(4~80km/h의 속도에서 작동), 페달 오동작 제어 및 전방 출발 경고등이 포함된 페로두아 아루즈에서 처음 소개되었다.[15]

메모들

판매의

페로두아는 베자(Bezza)의 유망한 판매를 달성했으며, 출시 첫날 총 5,000장의 신규 모델 예약이 접수됐다.[20]페로두아의 2016년 상반기 심사 때는 26일 오전 현재 1만115대의 예약을 받았다고 발표했는데, 이는 지난 16일 베자호가 처음 예매를 위해 문을 연 이후 하루 평균 1000여 대에 달한다.[21]2016년 8월 30일 페로두아는 1만 명의 베자스를 배달했으며 예약 건수는 2만 5천 건이라고 보고했다.[22]2018년 11월에는 13만8,800개의 베자(Bezza)가 생산되었다고 보고되었다.[23]

수출하다

모리셔스

페로두아는 2017년 5월 1일 모리셔스의 인기 국제 관광지 지위를 활용하기 위해 4종의 베자 변종을 모리셔스 시장에 출시했다고 발표했다.[24]

싱가포르

페로두아 베짜는 2017년 5월 페로콤 오토 프테(Perocom Auto Pte Ltd)를 통해 싱가포르에서도 판매되고 있으며, 단 하나의 변종인 1.3X만 판매되고 있다.페이스리프트 모델은 2020년 2월에 도입되었다.[25]

스리랑카

베자 1.0L(자동변속기)는 2017년 6월 7일 페루사하안 오토모빌 케두아 Sdn Bhd(페로두아) 공식 유통사인 유니모 엔터프라이즈가 주관한 론칭으로 스리랑카에서 첫 선을 보였다.1.0L 모델은 2020년 2월에 페이스리프 된다.

브루나이

2017년 중반 GHK모터스 Sdn Bhd 판매는 수동 또는 자동 변속기, 옵션 차체 키트, 2년 보증이 적용된 1.3L 프리미엄 X 모델에 한해 제공될 예정이다.

2019년 중반에는 수동 또는 자동변속기가 그대로 남아 있는 상태에서 베자 1.0 GX트라(Beza 1.0 GXtra)가 출시됐으나 1.3 프리미엄 X는 단종됐다.

자동변속기가 탑재된 1.0G 변종 베자 페이스리프트 업데이트는 2020년 9월 18일 시작됐지만 수동변속기는 중단됐다.

파키스탄

베자 시승 모델은 파키스탄에서 발견된다.[27]

수상 및 표창

  • 최우수 어린이 승객 보호(COP), 소형 패밀리 카 카테고리 - ASEAN[28] NCAP 그랑프리 2016
  • 최우수 성인 승객 보호(AOP), 소형 패밀리 카 카테고리 - ASEAN[28] NCAP 그랑프리 2016
  • 올해의 가족 최우수 승차상(RM100k 이하) - Carsifu Editor's Choice Awards 2016[29]
  • 가장 중요한 디자인 성과 - 2016년[30] 말레이시아 올해의 자동차(COTY)
  • 국민 선택상 - 2016년[30] 말레이시아 올해의 차(COTY)
  • 올해의 엔트리 레벨 자동차 - 올해의 말레이시아 자동차(COTY) 2016[30]
  • 말레이시아의 좋은 디자인 마크 2016[31]
  • 올해의 차 - 프로스트 & 설리번 2017 우수사례상[32]
  • 올해의 데뷔 차 - 프로스트 & 설리번 2017 우수사례상[32]
  • 세단 & 해치백(RM50k 이하) - 말레이시아 올해의 자동차(COTY) 2017[33]
  • 말레이시아의 도시 자동차 베스트 3 - 오린 어워즈 2018 '말레이시아의 차'[34]
  • 예산차(은색 수상자) - Carlist.my People's Choice Awards 2018[35]

참조

  1. ^ a b c Lim, Anthony (2 December 2010). "Perodua Bezza concept – a peek into the P2 future?". Paul Tan. Retrieved 25 July 2016.
  2. ^ a b c Hafriz Shah (26 November 2013). "Perodua Buddyz sedan – thoughts behind the design". Paul Tan. Retrieved 25 July 2016.
  3. ^ https://paultan.org/2016/07/21/perodua-bezza-officially-launched/[bare URL]
  4. ^ Tan, Jonathan James (21 May 2015). "Perodua D63D sedan approved, out as soon as 2016". Paul Tan. Retrieved 25 July 2016.
  5. ^ "Perodua Bezza detailed in video walkaround". Indian Autos Blog. 23 July 2016.
  6. ^ "Daihatsu Begins Sales of New A-Segment Sedan BEZZA in Malaysia" (PDF). Daihatsu Motor Co., Ltd. 22 July 2016. Archived (PDF) from the original on 17 December 2016. Retrieved 17 December 2016.
  7. ^ Hezeri Samsuri (20 July 2016). "Bagaimana Perodua rahsiakan pembangunan projek Bezza" (in Malay). Careta. Retrieved 25 July 2016.
  8. ^ Danny Tan (14 July 2016). "DRIVEN: New Perodua Bezza 1.0L and 1.3L Dual VVT-i – P2's first-ever sedan is a game changer". Driven Communications. Archived from the original on 17 December 2016. Retrieved 17 December 2016.
  9. ^ a b c d e f Danny Tan (21 July 2016). "Perodua Bezza officially launched – first ever sedan, 1.0 VVT-i and 1.3 Dual VVT-i, RM37k to RM51k EEV". Driven Communications. Archived from the original on 17 December 2016. Retrieved 17 December 2016.
  10. ^ "Perodua Bezza – variant-by-variant equipment list". Retrieved 22 July 2016.
  11. ^ "Perodua Bezza updated new rear bumper, chrome interior trim, leather upholstery – no change in price". Paul Tan's Automotive News. 14 April 2017. Retrieved 17 April 2017.
  12. ^ "Perodua Bezza GXtra launched - replaces the 1.0 Standard G, more equipment but cheaper, fr RM35.5k". Paul Tan's Automotive News. 26 April 2018. Retrieved 18 January 2019.
  13. ^ "Perodua Bezza Limited Edition launched, RM44,890". Paul Tan's Automotive News. 11 April 2019. Retrieved 11 April 2019.
  14. ^ "2020 Perodua Bezza facelift launched in Malaysia - ASA 2.0, LED headlamps, 4 variants, from RM34,580 - paultan.org". Paul Tan's Automotive News. 8 January 2020. Retrieved 21 May 2021.
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  16. ^ "2020 Perodua Bezza (Facelift)". Retrieved 1 March 2020.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
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  18. ^ a b c d e f g h i j k l m Jonathan Lee (16 July 2016). "Perodua Bezza engines – 1.0 litre 1KR-VE VVT-i, new 1.3 litre 1NR-VE Dual VVT-i, updated 4-speed auto". Driven Communications. Archived from the original on 17 December 2016. Retrieved 17 December 2016.
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  20. ^ "Perodua Bezza – 5,000 bookings so far, 500 deliveries today; 100% loan available from Bank Rakyat". Retrieved 22 July 2016.
  21. ^ "Perodua Bezza hits 10,115 bookings, averaging 1,000 units per day; 9,000 units ready stock by end-July". Retrieved 26 July 2016.
  22. ^ "Perodua delivers its 10,000th Bezza, bookings now at 25,000 units". Retrieved 30 August 2016.
  23. ^ "Perodua hits 500,000 EEV milestone - 344,000 Axias, 130,800 Bezzas and 75,800 Myvis produced". Paul Tan's Automotive News. 13 November 2018. Retrieved 14 November 2018.
  24. ^ "Perodua launches Bezza in Mauritius". The Edge Markets. 1 May 2017. Retrieved 1 May 2017.
  25. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 October 2018. Retrieved 30 May 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
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  27. ^ "INTIP: Toyota bawa masuk Bezza untuk pasaran Pakistan". funtasticko.net. Retrieved 14 November 2018.
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외부 링크