SS 헤스퍼

SS Hesper
Hesper.jpg
역사
미국
네임스케이크저녁별 헤스페루스
빌더오하이오클리블랜드의 선주 드라이독 회사
시작됨1890년 6월 28일
운명1905년 5월 4일 침몰
메모들[1]
일반적 특성
변위1540톤(1560톤)
길이250피트(76.2m)
41.6ft(12.7m)
드라우트20.2ft(6.2m)
추진수직 3중 확장 왕복 증기 엔진, 825마력
보완선장 E.H.히튼과 15명의 승무원
헤스퍼 난파선 현장
Hesper 016.JPG
엔진 장착에 사용된 것으로 추정되는 천장에 있는 여러 개의 긴 볼트 섹션.
SS Hesper is located in Minnesota
SS Hesper
SS Hesper is located in the United States
SS Hesper
가장 가까운 도시미국 미네소타 실버베이
좌표47°16′17″N 91°16′18″w/47.27139°N 91.27167°W/ 47.27139; -91.27167좌표: 47°16′17″N 91°16′18″W / 47.27139°N 91.27167°W / 47.27139; -91.277167
빌드됨1890
건축가래드클리프, 윌리엄 H;선주 드라이독사
MPS미네소타의 호수 슈퍼 난파선 MPS
NRHP 참조94000343 [2]
NRHP에 추가됨1994년 4월 14일

헤스퍼대호에서 스쿠너 바지선을 견인하는 데 이용되었던 벌크 화물선 기선이었다.그녀는 1905년 늦은 봄 눈보라로 미네소타실버베이에서 떨어진 슈페리어 호수에 가라앉았다.그 배의 유적은 국가 사적지에 등재되어 있다.

헤스퍼오하이오클리블랜드에 있는 브래들리 운송 회사가 건설한 나무로 만든 단나사, 삼중 마스트의 화물선이었다.그녀는 당시 미네소타 경제에 중요한 두 가지 제품인 철광석곡물을 운반하는 데 익숙했다.[3]

헤스퍼는 1905년 5월 4일 시속 97km의 강한 바람과 함께 봄의 늦바람에 휘말려 의도했던 항로에서 벗어나 현재 미네소타 주 실버베이 항구의 남서쪽 끝을 알리는 암초에 부딪혔다.[4]그 배는 약 42피트(13m)의 물 속에서 침몰했다.선원들은 배의 구명보트를 타고 탈출할 수 있었지만, 배는 완전한 손실이었다.[5]

헤스퍼의 난파선은 잘 보존되어 있으며 실버베이 항구의 서쪽 방파벽 중간쯤에서 30~48피트(9~15미터)의 물에 놓여 있다.선체가 빌지 선회할 때 갈라지고, 좌현우현 쪽이 나란히 놓여 있고, 선체 천장에 대략 평행하게 놓여 있다.양 옆에는 더 이상 존재하지 않는 갑판을 설치하기 위해 사용된 목재가 있다.갑판들은 배가 침몰한 뒤 해안가로 밀려온 것으로 추정된다.선체 뒤쪽 끝에는 엔진 장착에 사용된 여러 개의 긴 볼트가 들어 있다.[6]

참조

  1. ^ "Hesper Shipwreck – Historic Description". Minnesota Historical Society. 1996. Retrieved 2007-09-12.
  2. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. January 23, 2007.
  3. ^ "Lake Superior Shipwrecks: Hesper". Minnesota Historical Society. 1996. Retrieved 2007-09-12.
  4. ^ "Hesper". Minnesota Historical Society. Retrieved 13 December 2009.
  5. ^ "Hesper Shipwreck – Description of the Wreck Event". Minnesota Historical Society. 1996. Retrieved 2007-09-12.
  6. ^ "Hesper Shipwreck – Present Description". Minnesota Historical Society. 1996. Retrieved 2007-09-12.

외부 링크

추가 읽기

  • Gardner, Denis P. (Winter 2003–2004). "Landmarks: Hesper". Minnesota History. Minnesota Historical Society Press. 58 (8): 381. Archived from the original on 2012-04-02.