하우다인

하우다인의 자매선인 수오멘 조센.
역사
이름	하우다인
네임스케이크	피에르 하우다인
소유자	소시에테 아노니메 데 아르마투르스 난타이스
등록항	프랑스 생나자르 주
빌더	프랑스 생나자르의 샹티에 드 펜호에트
시작됨	1902년 9월 18일
가동중	1902–1905
운명	1905년 뉴칼레도니아 근해
일반적 특성
유형	풀장착선
톤수	2,393 GRT 1734 NRT 3,100 DWT
길이	96m(315ft)
빔	12.26m(40ft 3인치)
초안	6.35m(20피트 10인치)
깊이	7.29m(23ft 11인치)
돛 계획	돛대 세 개, 모두 네모난 설치, 돛 면적 2,807m2(30,820평방피트)
크루	25

하우다우디네는 소시에테 아노니메 데 아르마투르스 난타이스가 소유한 프랑스 전장선이었다.1902년 생나자르의 샹티어스 드 펜호에트가 건설하고 피에르 하우다우딘의 이름을 딴 그녀는 1905년 1월 3일 뉴칼레도니아 앞바다에서 좌초되어 선원들이 배를 버린 직후 침몰했다.^[1]

하우다우딘은 핀란드 해군의 전 교무선인 수오멘 조센의 자매선이었는데, 오늘날 핀란드 투르쿠의 박물관선이다.^[2]

설명

1902년 프랑스 해운회사 소시에테 아노니메 데 아르마테우스 난타이스는 생나자르의 샹티에 드 펜호에르트로부터 3,100t급 풀장착선 두 척을 주문했다.첫 번째 배는 1902년 8월 7일에 취항하여 프랑스 의사 레네 라네크의 이름을 따서 라에르네크라고 명명하였다.그녀는 1902년 9월 18일에 출범하여 18세기 프랑스 상인이자 정치가인 피에르 하우다딘의 이름을 딴 하우다우딘이 그 뒤를 이었다.^[2]

강철로 된 하우다우딘은 전체 길이가 96m(315ft)로 중간 선적에 빔이 12.26m(40ft 3in)이고, 완전히 적재했을 때 6.35m(20ft 10in)의 물을 끌어 올렸다.그녀의 톤수는 총 2,393톤, 순 1,734톤, 데드급 3,100톤이었다.3마스트의 풀장착형 하우다우딘의 돛 면적은 2,807 평방미터(30,210 평방피트)이었다.그녀에게는 25명의 승무원이 있었다.^[2][3]

마지막 항해

하우다우딘은 1905년 1월 3일 뉴칼레도니아 코네를 떠났다.그녀는 밸러스트를 타고 일본 요코하마에서 일찍 도착했고 독일 로테르담행 카타비테 탄광에서 온 3,042톤의 니켈 광석을 가지고 귀국길에 올랐다.예인선 SS 세인트 피에르에 의해 암초로부터 멀리 예인된 후, 그녀는 신선한 바람을 타고 항해를 시작했다.그러나 해질 무렵에는 바람이 잦아들고 거센 물살이 하우다우딘을 굴바인 곶과 포론두 섬 사이의 콘트라리에테 암초 쪽으로 밀어 넣기 시작했다.배를 멈추거나 항로를 바꿀 힘이 없는 선장은 수심을 결정하기 위해 몇 분마다 소음을 취하라고 명령했다.^[3]

하우다우딘의 활이 산호초와 충돌하자 배는 방향을 틀었고 그녀의 선미도 암초에 수차례 부딪쳐 아편 칸이 침수됐다.3시간 이내에 선미 쪽이 자리를 잡았고 선장은 25명과 3명의 승객을 위해 배를 포기하라는 명령을 내렸다.구명보트가 진수된 후, 하우다인은 좌현으로 몸을 굽혀 전복되어 우현 쪽 7피트의 물이 있는 암초에 가라앉았다.구명보트는 다음날 아침 모노 항과 부르레일 항에 도착했다.^[3][4]

하우다우딘은 완전한 손실이었고 결국 폭풍우로 산호초에서 그녀를 헤어지게 되었다.^[3]보조 보일러 등 일부 유해가 암초에 남아 있다.^[5]그녀의 조타 장치가 복원되어 뉴칼레도니아 해양 역사 박물관에 전시되었다.^[6]

참조