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HMS 거부할 수 없음(1898)

HMS Irresistible (1898)
British Ships of the First World War Q21399.jpg
1914년 불가항력
역사
영국
이름거부할 수 없는
빌더채텀 선착장
눕다1898년 4월 11일
시작됨1898년 12월 15일
완료된1901년 10월
커미셔닝됨1902년 2월 4일
운명채굴과 침몰, 1915년 3월 18일
일반적 특성
클래스 및 유형가공할 등급 전함
변위
길이431ft 9인치(제곱.6m) O/a
75피트(22.9m)
드라우트25ft 11인치(7.90m)
설치된 전원
추진2축, 3중 엔진 2개
속도18노트(33km/h; 21mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 5,500nmi(10,420km, 6,420mi)
보완780
무장을
갑옷

영국 왕실 해군함의 번째 배인 HMS Registible은 가공할 만한 수준의 사전 사색 전함이었다.러블리한 등급의 선박은 영국 전함들의 개발로, 이전 카노푸스급에서 12인치(305mm) 4개의 포대와 19노트의 최고 속도(35km/h; 22mph)의 포전지가 더 강력했다.이 배는 1898년 4월에 하역되었고, 그해 12월에 취항하여 1901년 10월에 완공되었다.1902년 임관한 그녀는 처음에는 지중해 함대에서 근무하다가 1908년 4월 채널 함대로 전근되었다.이제 무시무시한 종류의 선박의 출현에 뒤떨어졌던 그녀는 재장착을 거쳐 1911년 홈 플리트에서 복무하기 시작했다.1912년에 그녀는 제5전투비행단에 배치되었다.

제1차 세계대전의 발발에 따라, 저항할 수 없는 함대가 채널 함대에 배속되었다.그녀가 프랑스 북부에서 독일군을 폭격했던 도버 순찰대와 작전을 벌인 후, 그녀는 1915년 2월 다르다넬스 캠페인에 배정되었다.그녀는 2월과 3월에 다르다넬족을 지키는 오스만 요새에 대한 수많은 실패한 공격에 참여했다.이 작전에는 오스만 해안포 전지를 파괴하기 위한 상륙부대의 몇 차례의 공습이 포함되었다.3월 18일, 그녀는 광범위한 홍수를 야기하는 해군 기뢰를 공격했고 그녀의 엔진을 무력화시켰다.힘이 없는 그녀는 시들어가는 불을 내려놓은 터키군의 사정거리 속으로 표류하기 시작했다.그녀를 견인하려는 시도는 실패했고, 그래서 살아남은 선원들은 대피했고 저항할 수 없는 선원들은 버려졌고 결국 침몰했다.그녀의 선원들은 그 침몰로 약 150명의 목숨을 잃었다.

디자인

러블리한 클래스의 라인 그리기

무시무시한 계급의 디자인은 1897년에 준비되었다; 그것은 이전의 마제스틱 계급과 카노푸스 계급에 비해 점진적인 개선이었다.가공할 것은 카노푸스 디자인의 더 강한 크루프 무장을 취하면서 마제스틱의 더 큰 사이즈를 채택했다.게다가, 새로운 디자인은 더 긴 (따라서 더 강력한) 주포와 2차 포와 개선된 선체 형태를 통합했다.이러한 특징들은 이전 등급보다 더 나은 갑옷 보호와 같은 고속 카노푸스를 가진 배를 만들어냈다.[1]

저항할 수 없는 것은 전체 길이 431피트 9인치(131.6m)로 은 75피트(22.9m)이고 드레이트는 25피트 11인치(7.90m)이다.그녀는 보통 1만4500톤(1만4700t)을 교체했고 최대 1만5800t(1만6100t)을 완전히 적재했다.그녀의 승무원은 780명의 장교와 시청률을 기록했다.러블리한급 선박은 3기통 3중 확장엔진 한 쌍에 의해 동력을 공급받았으며, 20대의 벨빌 보일러에서 증기를 공급받았다.보일러는 선박 가운데에 위치한 두 의 깔때기에 트렁킹되어 있었다.러블리한급 선박은 최고 속도가 1만5000마력(1만1000kW)에서 18노트(33km/h; 21mph)나 됐다.[2]

저항할 수 없는 것은 12인치(305mm) 40칼리짜리 포 4개의 주 배터리로 앞뒤에 트윈 건 포탑에 장착했고, 이 포들은 원형 바베트에 장착돼 만능 하중이나 표고가 가능했다.함정은 또 어뢰정 방어용 12파운드(3인치) 3인치(76mm) 포3파운드(47mm) 47㎜(1.9인치) 포 6개 외에 캐세마이트에 장착된 45칼리버 포 12개의 2차 배터리를 장착했다.당시 전함들의 관례대로 그녀는 18인치(460mm)짜리 어뢰관 4개를 선체에 잠기게 했다.[2]

저항할 수 없는 것은 9인치(229 mm) 두께의 장갑 벨트를 가지고 있었고, 벨트 양쪽 끝의 가로 벌크헤드는 9인치에서 12인치(229인치~305 mm) 두께였다.그녀의 주 배터리 터렛 옆면은 8~10인치(203~254mm) 두께로 12인치(305mm) 바베트 꼭대기에 있었고, 난류 배터리는 6인치 크럽 강철로 보호되었다.그녀의 콘닝 타워는 또한 14인치(356 mm) 두께의 옆면을 가지고 있었다.그녀는 각각 1인치와 3인치(25mm와 76mm) 두께의 장갑 갑판 두 개를 장착했다.[2]

서비스 이력

제1차 세계 대전 전

1898년 4월 11일, HMS Registanty위한 KEEL은 채텀 선착장내려졌고, 1898년 12월 15일 매우 불완전한 상태로 발사되었다.저항할 수 없는 것은 1901년 10월에 완성되었다.[3] 배는 1902년 2월 4일 채텀 선착장에서 조지 모리스 헨더슨 선장과 지중해함대 근무를 위한 870명의 장교가 임관했다.[4]그녀는 1902년 3월 [5]포츠머스를 떠나 다음 달에 지브롤터에 도착하여 경비함으로서 터렛선 황폐화를 완화시켰다.1902년 5월 시칠리아의 아우구스타를 방문하였고,[6] 1902년 8월 피레이오스로 갔다.[7]

1902년 3월 3일 부임길에 안개 속에서 김이 모락모락 나는 동안 지중해에서 두 번의 불상사를 겪었고, 1905년 10월 5일 몰타에서 좌초됐다.그녀는 1907년 10월부터 1908년 1월 사이에 그 곳에서 다시 조립을 했고, 그 곳에서 다시 조립하는 것은 1907년 10월부터 1908년 1월 사이에 이루어졌다.1908년 4월, 저항할 수 없는 존재가 해협 함대로 옮겨져 1908년 5월 4일 안개 속에서 김이 모락모락 피어오르다가 스쿠너와 충돌해 아무런 피해도 입지 않았다.[8]1909년 노어사단에 배속되었고, 1910년 5월 핵 승무원으로 감원되었다.[9]그녀의 채널 플리트 서비스는 1910년 6월 1일에 끝났고, 그녀는 재장착을 위해 채텀 선착장에서 돈을 지불했다.그녀의 재장착은 1911년 2월 28일 채텀에서 임관하여 노어홈플리트 3사단에서 복무했다.[10]1912년에 그녀는 제5전투비행단에 배치되었다.[9]

제1차 세계 대전

영국은 1914년 8월 제1차 세계대전에 참전했다; 제5전투비행단은 포틀랜드에 본부를 두고 있으며, 채널 플리트 휘하의 영국 해협에서 순찰 임무를 맡았다.저항할 수 없는 사람들은 8월 25일 벨기에 오스틴드에 플리머스 해병대 대대가 상륙한 것을 취재했고, 이후 점령지를 취재했다.1914년 10~11월, 저항할 수 없는 존재가 도버 순찰대에 임시로 붙었다.그녀의 임무에는 벨기에 해안을 따라 전방에서 싸우는 연합군을 지원하기 위해 독일군을 폭격하는 것이 포함되었다.11월 3일, 그녀는 독일 군함과의 행동을 보지는 못했지만, 야머스에 대한 독일군의 습격 동안 동부 해안 순찰대를 지원하기 위해 고립되었다.저항할 수 없는 사람은 1914년 11월 후에 채널 플릿으로 돌아왔다.[9][11][12]제5전투비행단은 독일의 침공 가능성을 경계하기 위해 11월 14일 시어니스로 이송되었다.그 비행대는 12월 30일에 포틀랜드로 다시 이송되었다.[13]

다르다넬스 운동

1915년 오스만 방어선을 보여주는 지도
Illustration of ships firing their weapons
HMS 저항할 수 없는 HMS 대양에 Kum Kale과 다른 요새들이 아시아 쪽에 포격을 가하고 있다.

1915년 2월 1일, 레지스탕스는 동부 지중해로 향하는 전함 마제스틱호와 함께 시어니스에서 출항했다.그곳에서 영국 제독 삭빌 카덴의 총지휘 아래 영국과 프랑스 함대는 다르다넬레스 해협에 대한 대대적인 공격을 준비하고 있었다. 엔텐테 사령관들은 다르다넬레스 해협을 강제 공격하여 오스만 제국의 수도 콘스탄티노플을 직접 공격할 수 있는 마르마라 해로 들어가기를 희망하고 있었다.그녀는 2월 18~19일 2사단의 일환으로 차나칼레(다르다넬스) 입구를 지키는 오스만 요새의 첫 폭격에 참가했지만 공격 중 오스만 해안 방어에 적극적으로 가담하지는 않았다.[14]

또 다른 공격은 2월 25일에 발생했다. 저항할 수 없는 전함과 아가멤논 전함은 장거리를 엄호하는 임무를 맡았고, 다른 전함들은 그들과 직접 교전하기 위해 요새를 폐쇄했다.작전 중 전함 알비온호는 배터리 '오르카니예'에서 9.4인치(239㎜)의 포탄에 공격을 받았다.저항할 수 없는 놈들의 대응사격으로 오스만군은 발포를 중단하게 되었고, 그 과정에서 두 발의 총을 격추시켰다.15:00까지 영국과 프랑스의 주요 전함들은 오스만 포를 침묵시켜 기뢰탐지기들이 진격하여 지뢰밭을 치우도록 시도했다; 대부분의 함대는 기뢰탐지기들이 일하는 동안 철수했다.이러한 들판을 개간함으로써 연합군 군함은 이제 스스로 다르다넬스 호로 진입할 수 있게 되었고, 다르다누스 마을 주변의 추가적인 요새를 공격할 수 있는 길이 열렸다.다른 함선들이 그곳의 요새를 포격하는 동안, 저항할 수 없는 배와 전함 복수함은 금칼레 근처에 버려진 포병 전지를 파괴하기 위해 사람들을 해안으로 보냈고, 두 함선은 해안가에 남아 공격을 지원했다.저항할 수 없는 팀의 75인치는 Sedd el Bahr에 무저항으로 착륙했지만, 재빨리 오스만 군대의 공격을 받고 후퇴할 수밖에 없었다. 그러나 저항할 수 없는 저항군의 6인치 포화가 오스만군의 공격을 격파했고, 상륙대는 그 요새로 갈 수 있었고, 그곳에서 6개의 중포 중 4발이 여전히 작동하고 있는 것을 발견했다.그들은 포트 헬스로 진행하기 전에 오스만 잡지의 화약으로 총을 파괴했다.오스만군의 방어력이 너무 강해서 영국군은 요새 밖에서 12파운드의 포를 파괴한 후 후퇴했다.[11][15]

이틀 후, 레지스탕스는 F 중위의 지휘를 받아 또 다른 78명의 착륙대와 작전을 반복했다.H. 샌포드, 또 Sedd el Bahr.이번에는 6인치 크럽 박격포 6문의 포대였다.이들은 다시 오스만 수비대들의 공격을 받고, 다시 저항 수 없는 6인치 포에서 뿜어내는 중포를 이용해 목표를 향해 전진했다.박격포 6대가 모두 화약으로 포장되어 파괴되었고, 상륙 일행이 단 한 명의 사상자도 없이 배로 돌아왔다.다음 날, 영국 함대 사령관인 존 드 로벡 제독은 자신의 깃발을 '복수'에서 '거역할 수 없는'으로 옮겼고, 후자는 수리를 위해 머드로스에 있었다.드 로벡은 2월 28일 악천후로 영국의 진보를 방해했지만 또 다른 공격을 명령했다. 이날 오후, 날씨가 잠시 중단되면서 샌포드의 지시로 다시 저항할 수 없는 상륙파티를 해안으로 보내라고 명령했다.그 습격 과정에서 일행은 함선으로 돌아오는 길에 금칼레 인근 배터리에 있던 중포 8발과 12파운드짜리 야전포 6발, 노든펠트포 4발을 파괴했다.이번에도 남자들은 단 한 명의 사상자도 없이 돌아왔다.[11][16]

3월 3일, 요새에 대한 또 다른 공격이 시작되었고, 저항할 수 없는 함대 전함들의 폭격을 엄호하여 뭍으로 올라온 정찰대를 헌납했다.에렌코이 주변 지역을 탐사하는 동안, 그들은 15파운드짜리 야전포 6문의 배터리를 발견했고, 그들은 그것을 파괴했다.그들은 주 요새로 가서 폭격을 받아 대피한 것을 발견했다.다시 그들은 아무런 인명피해 없이 배로 돌아왔다.다음 날, 더 큰 상륙부대가 해안으로 상륙했다; 저항할 수 없는 해병대가 금칼레에 지원을 제공했다.상륙대가 마을 위 풍차로부터 저격 공격을 받은 후 저항할 수 없는 사람들은 마을로 불을 옮기기 전에 그들을 파괴했다.그러나 오스만 화재는 너무 무거운 것으로 판명되었고, 해병대는 그들의 배로 후퇴해야 했다.[17]저항할 수 없는 것은 복수가 돌아온 3월 6일까지 드 로벡의 기함이었다.[11]

다음 공격은 3월 8일 발생했다. 엘리자베스 여왕은 15인치(380mm)의 총을 가지고, 오스만 주요 요새인 루밀리와 "하미디 1", "하미디 2", "나마지예" 배터리, 그리고 체멘릭과 같은 요새를 파괴하는 이었다.그녀가 그러한 목표를 공격하는 동안, 저항할 수 없는 군함과 세 척의 다른 전함들은 해협에 있는 이동식 야전포로부터 그녀를 보호하는 임무를 맡았다.시야가 좋지 않아 영국군의 사격에 지장을 받았고, 오스만 야전포들이 전투함들이 위치를 파악해 다시 불을 붙이기 전에 계속해서 사격하고 재배치하는 것이 용이했다.해협을 지키는 요새들을 파괴하는 데 거듭되는 실패는 영국군 사령부를 설득하여 요새를 보호하는 지뢰밭이 정리될 때까지 더 이상의 시도는 무의미하다는 것을 확신시켰고, 이것은 전함들이 아주 가까운 거리에서 전투와 파괴를 할 수 있게 할 것이다.이에 따라 영국과 프랑스 함대가 탄약을 보충하고 증원군을 집결시키는 동안 야간에는 트롤러가 투입돼 지뢰밭을 치웠다.이 작업이 진행되는 동안, 저항할 수 없는, 알비온, 그리고 전함 조지 왕자가 3월 9일 오스만 방어선을 공격하기 위해 투입되었다; 저항할 수 없는 피해는 금칼레의 요새를 지탱하기 위해 사용되는 다리에 가해졌다.다음날 아침, 저항할 수 없는, 전함 콘월리스, 경 순양함 더블린, 그리고 수상비행기 운반선 아크 로얄이 기회의 목표물을 공격하기 위해 또 다른 시도를 했다.[18]

손실

1915년 3월 18일, 다다넬스 강에서 불가항력적인 상장 및 침몰.사진: 전함 넬슨 으로부터 찍은 사진

3월 중순이 되자 지뢰밭을 쓸 계획이 실패했다는 것이 분명해졌다.이에 카덴의 뒤를 이어 다르다넬스 작전사령관을 지낸 드 로벡은 요새에 대대적인 일광공격을 감행해 더 긴 거리에서 최대한 진압하고 동시에 지뢰밭을 치울 것을 제안했다.그렇게 되면 전함들이 근거리에서 포트를 철거할 수 있게 된다.오스만 반군은 선거운동 기간 내내 방어 태세를 강화해왔기 때문에 매우 무거울 것으로 예상되었다. 이때까지 그들은 42발의 총과 8인치(203mm) 이상의 이동식 야전포들을 대량으로 집결시켰다.이 공격은 3월 18일에 개시되었고, 저항할 수 없는 것은 다시 제2의 파도를 형성한 2사단의 일부였다.프랑스 전함 부벳이 채굴되어 해협에 침몰한 직후인 14시 39분, 저항할 수 없는 전투함이 전투에 합류했다; 그녀와 몇몇 다른 전함들은 부벳에서 생존자들을 태우고 있는 배 위에서 발사하고 있는 오스만 총을 진압하려고 시도했다.저항할 수 없는 자가 "나마지" 배터리를 결속시켰는데, 당시는 적극적으로 발포하고 있지 않았다.그녀는 재빨리 "하미디 1" 배터리로부터 집중 공격을 받았는데, 이 배터리는 4개의 껍데기 살포로 배를 겨냥했다.[19]

15시 14분, 저항할 수 없는 사람이 폭발로 인해 흔들렸고, 15시 32분이 되자 리스트에 오르기 시작했고, 드 로벡은 더 이상의 피해를 피하기 위해 그녀에게 철수하라고 명령했다.16시 15분, 저항할 수 없는 사람은 엔진을 공회전시킨 채 기뢰에 부딪쳐 배에 막대한 피해를 입혔다.지뢰는 그녀의 우현 엔진룸 아래에서 폭발해 홍수가 났고 그곳에서 근무하던 3명을 제외하고는 모두 사망했다.좌현 엔진룸에서 우현으로 갈라졌던 격벽이 급작스러운 물 무게에 무너지면서 이 엔진도 불능화됐다.기동할 수 없고, 우현까지 7도, 선미까지 내려온 저항할 수 없는 것이 오스만 포수들의 매력적인 표적이 되었다.그녀는 자신에게 큰 불을 지른 터키군의 사정거리에 힘없이 표류했다.그녀의 주포 터렛이 오작동을 일으키기 시작했고, 그녀는 연기와 스프레이에 가려졌다.드 로벡은 전함 오션에게 그녀를 견인하여 오스만 총의 사정권 밖으로 끌어내라고 명령했고, 구축함 웨어는 오스만 포격의 처벌에도 불구하고 28명의 장교와 582명의 대원들 중 대부분을 구출했다.10명의 한 무리의 남자들이 바다로부터 항로를 확보하기 위해 배에 남아 있었다.오션이 도착했을 때쯤에는 저항할 수 없다는 것이 분명해졌다.그녀의 명단이 높아져 오스만 포에서 난 불이 매우 무거워져 남아 있던 남성들은 대피했고 오션은 철수하기 시작했다.[11][20]

그날 저항할 수 없는 그녀를 구출하려던 그녀의 시도로부터 철수하여 채굴되고 불구가 된 부베트, 저항할 수 없는, 그리고 오션이라는 엄청난 손실을 안고, 데 로벡은 공격을 중단하라는 명령을 내렸다.[21]그날 저녁 구축함 제드는 다르다넬에 들어가 그들이 떠내려올 경우에 대비해 포획을 막기 위해 버려진 두 전함을 어뢰로 격침시켰지만 아무런 흔적도 찾을 수 없었다.이후 오스만인들은 버려진 저항할 수 없는 이 괴한은 해안 가까이 떠내려갔으며 19시 30분에 침몰하기 전에 해안가 배터리로 인해 더 큰 피해를 입었다고 보고했다.저항할 수 없는 승무원들은 그녀가 침몰하는 동안 약 150명의 사상자를 냈다.[11][9]

메모들

  1. ^ 버트, 페이지 190.
  2. ^ a b c 리옹 & 로버츠, 36페이지
  3. ^ 버트, 페이지 173.
  4. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36683. London. 5 February 1902. p. 10.
  5. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36724. London. 25 March 1902. p. 9.
  6. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36783. London. 2 June 1902. p. 9.
  7. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36845. London. 13 August 1902. p. 8.
  8. ^ 버트, 페이지 204-205.
  9. ^ a b c d 프레스턴, 8페이지
  10. ^ 버트, 174쪽
  11. ^ a b c d e f 버트, 페이지 205.
  12. ^ 코벳 1920, 페이지 76, 98, 259–262.
  13. ^ 버트 201쪽
  14. ^ 코벳 1921, 페이지 142–145.
  15. ^ 코벳 1921, 페이지 157–165.
  16. ^ 코벳 1921, 페이지 165–168.
  17. ^ 코벳 1921, 페이지 172–173, 178–181.
  18. ^ 코벳 1921, 페이지 193–195, 205–206.
  19. ^ 코벳 1921, 페이지 213–216, 219.
  20. ^ 코벳 1921, 페이지 219–221.
  21. ^ 코벳 1921 페이지 221–222.

참조

추가 읽기

  • Dittmar, F. J. & Colledge, J. J. (1972). British Warships 1914–1919. London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0380-4.
  • Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books Ltd. ISBN 978-0-86101-142-1.
  • Parkes, Oscar (1990) [1957]. British Battleships. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-075-5.
  • Pears, Randolph (1979). British Battleships 1892–1957: The Great Days of the Fleets. London: G. Cave Associates. ISBN 978-0-906223-14-7.

외부 링크