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러시아 전함 크냐즈 수보로프

Russian battleship Knyaz Suvorov
Knyaz'Suvorov1904Kronshtadt.jpg
크냐즈 수보로프, 1904년
역사
러시아 제국
이름크냐즈 수보로프 (княьь сув оро)
네임스케이크알렉산더 수보로프 왕자
빌더상트페테르부르크 발트워크스
비용1384만1000루블
눕다1901년[Note 1] 9월 8일
시작됨1902년 9월 25일
가동중1904년 9월
운명쓰시마 전투에서 침몰, 1905년 5월 27일
일반적 특성
클래스 및 유형 보로디노급 미리 사둔 전함
변위14,415톤의 길이 (14,646 t)
길이397ft (1967.0m) (o/a)
빔76피트 1인치(23.2m)
초안29피트 2인치(8.9m)
설치된 전원
추진샤프트 2개, 3중 엔진 2개
속도17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 2,590nmi(4,800km, 2,980mi)
보완782(설계)
무장을
갑옷

Knyaz Suvorov (Russian: Князь Суворов) was one of five Borodino-class pre-dreadnought battleships built for the Imperial Russian Navy in the first decade of the 20th century.1904년 러일전쟁이 발발한 후 완성된 그녀는 제2태평양함대 사령관 지노비 로제스벤스키 제독의 기수가 되었다.이 중대는 그녀가 아서 항에 대한 일본의 봉쇄를 깨뜨리기 위해 완공된 지 몇 달 후에 극동으로 파견되었다.일제는 편대가 수송되는 동안 항구를 점령하고 목적지를 블라디보스토크로 변경하였다.1905년 5월 27일 쓰시마 전투 중 함정은 함교에서 포탄이 떨어져 조타수가 사망하고 함장과 로제스벤스키가 부상을 입었다.크나즈 수보로프는 결국 일본 어뢰정에 의해 어뢰를 맞고 침몰했다; 구축함에 의해 대피한 20명의 부상자 외에는 생존자가 없었다.

설명

A black and white drawing of a large ship, from the top and from the side
1906년 브래지어의 해군 연례행사에 묘사된 그녀의 자매선 슬라바의 오른쪽 고도 및 갑판 평면

보로디노급 선박은 러시아 장비와 건축 관행에 맞게 개조된 프랑스제 체사레비치의 설계에 따른 것이었다.그들은 태평양에 열 척의 전함을 집중시키기 위해 1898년 "극동의 필요를 위해" 프로그램에 따라 건설되었다.[1]크나즈 수보로프는 워터라인에서 길이 389피트 5인치(118.69m), 길이 397피트 3인치(121.1m)로, 76피트 1인치(23.2m)의 빔과 29피트 2인치(8.9m), 38인치(965mm)의 드래프트가 설계보다 많았다.정상 배수량은 14,415톤(1만4,646t)으로 설계 배수량인 13,516톤(1만3,733t)보다 900톤 가까이 많았다.쓰시마 해전 당시 928명의 승무원을 태웠음에도 불구하고 그녀의 의도된 승무원은 28명의 장교와 754명의 사병으로 구성되었다.[2][3]

이 배들은 각각 20대의 벨빌 보일러에 의해 생성된 증기를 이용해 프로펠러 샤프트 하나를 운전하는 수직 3중 확장 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았다.엔진의 정격은 1만5800마력(1만1800kW)으로 최고속도가 18노트(시속 33km, 시속 21mph)에 이를 수 있도록 설계됐다.그러나 크나즈 수보로프는 1904년 8월 9일 건설업자의 기계 시험에서 15,575 ihp(11,614kW)에서 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)의 속도에 그쳤다.이 배들은 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 2,590해리(4,800km, 2,980mi)의 항해를 할 수 있을 만큼 충분한 석탄을 운반할 수 있다.[4]

보로디노스의 주 배터리는 12인치(305mm) 패턴 1895포 4발로 구성됐으며, 상부구조물의 앞뒤에 각각 1개씩 2개의 트윈건 포탑에 장착됐다.이들의 2차 무장은 6인치(152 mm) 패턴 1892 포는 상갑판에 실려 있는 6개의 트윈 건 포탑에 각각 3개의 포탑을 장착했다.어뢰정에 대한 방어는 소형포들이 제공했다.운반된 패턴 1892포 20대는 선체 측면의 캐세마이트에 탑재됐다.이 배들은 또한 상부 구조물에 하치키스 총 20발을 탑재했다.배에는 15인치(381mm)짜리 어뢰관 4개가 장착됐으며, 뱃머리와 선미에는 각각 1개씩, 넓은 면에는 수몰관 1개가 설치됐다.[5]

보로디노 등급의 수선 갑옷 벨트는 두께 5.7–7.64인치(145–194 mm)의 크룹 갑옷으로 구성되었다.포탑의 갑옷은 최대 두께가 10인치(254mm), 갑판의 두께는 1~2인치(25~51mm)에 이른다.1.5인치(38mm) 장갑 하부 데크는 아래로 경사져 같은 두께의 반토페도 벌크헤드에 연결됐다.[6]

서비스

차르 니콜라스 2세가 출발 전 선원에게 연설했다.

1901년 8월 10일 상트페테르부르크의 발트워크스에서는 알렉산더 수보로프 왕자의 이름을 딴 크냐즈 수보로프에게 공사가 시작되었다.[7]이 배는 9월 8일에 하역되었는데, 그 때 러시아 해군의 장군인 알렉세이 알렉산드로비치 대공이 접시 중 한 개를 안치했다.[8]그녀는 1902년 9월 25일 [2]차르 니콜라이 2세, 콘스탄틴 대공, 조지 1세 그리스 국왕이 지켜보는 가운데 발사되었다.[9]그녀는 러일전쟁이 시작된 후인 1904년 9월 1384만1000루블을 들여 완성했다.[10][11]

1904년 10월 15일 로제스벤스키의 제2태평양함대 사령관으로서 주력함인 크나즈 수보로프는 포트 아더에서 제1태평양함대를 보강하고 일본 봉쇄를 돌파하는 임무를 띠고 리바우에서 다른 함정과 함께 포트 아더로 출항했다.[12]로제스벤스키는 출항 전 일본 요원과 어선으로 위장한 어뢰정 등에 대한 수많은 보고를 받았으며 10월 7일 덴마크 스카겐에서 밀항한 뒤 최대한 경계 태세를 갖추라고 지시했다.다음 날 이른 저녁, 편대가 도거은행 근처에 있을 때 보조 수리함 캄차카호는 그녀가 빗속에서 어뢰정의 공격을 받고 있다고 보고했다.약 4시간 후, 이 비행대는 안개 속에서 도거은행에서 일하는 영국 어선들과 마주쳤고 매우 짧은 거리에서 그들에게 포문을 열었다.[13]트롤어선 한 척이 침몰하고 적어도 세 척이 피해를 입었으며, 어부 여러 명이 죽고 다른 사람들이 다쳤다.[14]전함도 발포해 러시아 순양함 오로라와 드미트리 돈스코이호에 피해를 입혔다.이 사건은 영국 국민들을 격분시켰고, 10월 29일 러시아가 사과하고 배상금을 지불하기로 합의하기 전까지 전쟁으로 이어질 뻔한 영국인들과의 외교적 사건을 야기시켰다.[15]

로제스벤스키호는 자신의 배를 이끌고 아프리카 대서양 연안을 따라 내려가 희망봉을 둥글게 한 뒤 1905년 1월 9일 프랑스 마다가스카르 북서쪽 연안의 노시베 섬에 도착하여 두 달 동안 머물게 되었고 로제스벤스키가 코일링 협정을 마무리했다.이 기간 동안 그는 아서항 포획 사실을 알고 목적지를 블라디보스토크로 바꾸었는데, 극동지역 러시아인들이 유일하게 통제하는 항구였다.이 중대는 3월 16일 프랑스령 인도차이나의 캄란만을 향해 출항했다가 거의 한 달 뒤 도착하여 니콜라이 네보가토프 제독이 지휘하는 제3태평양 중대의 구식 함정을 기다렸다.후자의 배들은 5월 9일에 캄란만에 도착했고 연합군은 5월 14일에 블라디보스토크를 향해 출항했다.도중에 로제스트벤스키는 곧 있을 전투를 위해 그의 배를 3개의 전술 사단으로 재편성했다. 선두 사단은 크나즈 수보로프를 선두로 한 보로디노급 신형 전함 4척으로 구성되었고, 그 뒤를 이어 나이든 전함 3척과 장갑 순양함 1척으로 구성된 2사단과 네보가토가토프가 그의 배를 T로 유지했다.히드 [16]디비전크나즈 수보로프는 정확한 수치를 알 수 없지만, 그녀와 그녀의 자매들은 석탄과 다른 공급품들로 과부하되었기 때문에 약 1700톤의 무게가 나갔을 가능성이 있다. 이 모든 것들은 배 안에 높이 저장되어 있었고 그들의 안정성이 떨어졌다.추가 중량은 또한 물줄 갑옷 벨트를 잠기게 했고 물줄 위쪽의 위쪽 갑옷 벨트의 약 4피트 6인치(1.4m)만 남겨두었다.[17]

쓰시마 전투

주요기사 : 쓰시마 전투

로제스벤스키는 쓰시마 해협을 이용해 블라디보스토크로 가는 가장 직접적인 항로를 택하기로 하고 1905년 5월 27일 도고 헤이하치로 제독의 지휘 아래 일본 전투플레트에 의해 요격당했다.러시아군이 해협에 들어서자 제2사단이 왼쪽, 제3사단이 뒤진 채 별도의 기둥으로 배열되었다.일본군의 눈에 잘 띄고 나서 한참 후인 정오경 로제스벤스키가 전함 오스야비야가 지휘하는 2사단에 1사단의 뒤에서 전진을 이루라고 명령했지만, 제대로 훈련되지 않은 신호병들은 함대 전체에 혼란을 일으켰고 3사단은 2사단에 뒤떨어져 1사단을 본선에 남겨두고 말았다.컬럼이 맞아, 비록 여전히 선두에 있었지만 말이야.13시 19분, 일본 주력 함대가 러시아군에 의해 포착되었을 때, 로제스트벤스키호는 여전히 자신의 배를 제대로 구성하려고 애쓰고 있었다.[18]

도고로 보내진 위치는 정확하지 않았고 러시아 군인들이 발견했을 때 그의 배들은 위치가 맞지 않았다. 제1사단과 교전을 원하지 않았던 도고는 러시아 군대의 전선을 교묘하게 횡단한 다음 항로를 바꾸어 선두 러시아 함정의 왼쪽 측면에 전함을 배치했다.크나즈 수보로프는 이 기동 중 사거리 6,300야드(5,800m)에서 14시 5분, 헤이하치로 도고 제독의 주력함인 일본 전함 미카사를 향해 포문을 열었다.[19]미카사는 일본 함정의 기동이 끝난 뒤 화력을 되돌려 받기 시작했으며, 일본 함정이 크냐즈 수보로프와 오스야브야 사이에서 화력을 나누자 전함 아사히와 장갑 순양함 아즈마가 합류했다.후지함은 14시 20분경 다른 배들의 공격으로 불이 난 크나즈 수보로프를 향해 발포하는 다른 배들과 합류했다.14시 35분에, 파편이 그녀의 조타수를 죽이고, 로제스벤스키와 배의 선장에게 상처를 입혔다; 또 다른 포탄에서 나온 파편이 로제스벤스키를 다시 다치게 하여 그는 의식을 잃고 떠돌았다.[Note 2]얼마 지나지 않아 화염은 콘닝 타워를 지탱할 수 없게 만들었고, 그래서 배는 그녀의 보조 제어 위치에서 조종되어야 했다.14시 52분경, 우현으로 4점 선회 명령이 내려진 후 또 다른 명중으로 조종 기어가 막혀 배가 거의 완전한 원을 그리게 한 후 그녀의 엔진에 의해 조종될 수 있었다.[21]수많은 포탄의 파편이 부서진 물 호스에 부딪혀 수많은 불을 끄기가 훨씬 더 어렵게 만들었다.이때쯤 크나즈 수보로프의 뒤쪽 12인치 포탑은 지붕을 4층 데크 위로 날려 보내는 폭발로 파괴되었고, 그녀의 앞쪽 깔때기는 떨어져 나갔고 메인마스트는 총에 맞아 떨어져 있었다.[20]

크나즈 수보로프는 전선에서 결코 위치를 되찾지 못하고 15시 20분에서 15시 35분 사이에 미카사와 전함 시키시마함은 물론 카미무라 히코노조 2사단의 순양함 5척에 의해 단거리에서 교전했다.미카사와 순양함 2척은 이 시간 동안 그녀에게 어뢰 1발을 각각 발사했지만, 그 중 어느 것도 함선을 명중시키지 않았다.15시 39분 순양함 치하야호는 크냐즈 수보로프의 상태에서는 변화가 보이지 않았지만 어뢰 한 쌍을 발사해 1발을 맞았다고 주장했다.치하야는 공격 중에 수선 바로 위쪽의 포탄에 맞아 긴급 수리를 해야 했다.15시 40분쯤 아즈마호에 탑승한 영국 관찰자는 크나즈 수보로프가 뱃머리에 무거운 목록을 들고 좌현으로 내려갔으며, 예보선에서 메인마스트까지 짙은 회색 연기에 휩싸였다고 보고했다.이때쯤에는 함선의 전방 12인치 포탄 포탑이 격추되었지만, 일부 소형 포탄은 여전히 실전 배치되어 있었다.일본 제5구축사단은 5분 뒤 900야드(820m) 이하의 사정거리에서 어뢰로 공격했지만 5개의 어뢰로 한 치의 타격도 기록하지 못했다.플라티야 리더는 크냐즈 수보로프가 발사했을지도 모르는 3인치 포탄에 보일러실에서 맞았다.[22]

이 배는 16시 8분에 두 함대 사이에 있는 것을 발견했고 짧은 거리에서 대부분의 일본 함정에 의해 발사되었다.그 배에 탄 관측자들은 그녀가 "폭발하는 섬 화산"을 닮았다는 것을 주목했다.[23]미카사는 어뢰 2발을 발사했고 시키시마는 이 시간 동안 효과 없이 크나즈 수보로프에게 어뢰 1발을 발사했다.윌리엄 C 선장 영일동맹 산하 아사히에 탑승한 영국 해군의 공식 군관 파켄함(Pakenham)은 크나즈 수보로프가 16시30분쯤 후방 6인치 포탄 근처에서 12인치 포탄에 맞아 폭발을 일으켰고, 공중 15m 지점에서 불꽃이 튀어오르기도 했다고 지적했다.17시 5분 제4 구축함 사단은 3척의 구축함으로 공격했는데, 6척의 어뢰 중 1발만이 크냐즈 수보로프를 명중시켰다.배는 곧바로 10도 선상에 올랐지만 침몰할 기미는 보이지 않았다.크나즈 수보로프에서 발사된 포탄 1발이 구축함 아사기리를 덮쳤지만 큰 피해는 없었다.[24]

17시 30분쯤 러시아 구축함 부니니가 와서 로제스트벤스키 등 크나즈 수보로프에서 부상당한 장교들을 떼어내면서 무참한 중선원이 지휘를 맡겼다.이 배는 약 4~5노트(7.4~9.3km/시속 4.6~5.8mph)로 남하했고, 약 18시 30분부터 11사단의 어뢰정 4척이 19시 20분에 공격하기 전까지 많은 일본 순양함들과 교전했다.그들은 7개의 어뢰를 발사했고, 그 중 2, 3개는 배에 명중했다.하나는 노랗고 검은 연기가 뭉게뭉게 쏟아져 나오고 크나즈 수보로프는 항구까지 더 올라갔다가 19시 30분쯤 전복되면서 잡지가 폭발한 것으로 생각되었다.[3]부이니가 이륙한 20명의 장교 외에 탑승한 928명의 승무원 생존자는 없었다.[25][3]해군 역사학자 줄리안 코벳 경은 "그녀가 물 위에 총을 가지고 있을 때, 그녀는 총을 발사했고, 그 모든 선원들 중에서 살아남은 사람은 아무도 없었다. 그의 고집스런 용맹은 말로도 정의를 이룰 수 없다.해군의 기억 속에 불멸이 있다면 그것은 그녀와 그들의 것이다."[26]

메모들

  1. ^ 이 기사에서 사용되는 모든 날짜는 1900년 이전 12일 후, 1900년 이후 13일 후인 새로운 스타일이다.
  2. ^ 커넥팅 타워의 돌출된 지붕은 근처의 타격에서 코너링 타워로 파편들을 꺾었다.[20]

각주

  1. ^ 그리보프스키, 페이지 3
  2. ^ a b 맥러플린, 페이지 136
  3. ^ a b c 캠벨 1978년 페이지 187
  4. ^ 맥러플린, 137페이지, 144페이지
  5. ^ 맥러플린, 136–137페이지, 142페이지
  6. ^ 맥러플린, 136–137 페이지
  7. ^ 실버스톤, 378쪽
  8. ^ "Naval & Military Intelligence". The Times. No. 36562. London. 17 September 1901. p. 9.
  9. ^ "Naval & Military Intelligence". The Times. No. 36883. London. 26 September 1902. p. 8.
  10. ^ 캠벨 1979, 페이지 184
  11. ^ 맥러플린, 136페이지, 142페이지
  12. ^ 포크지크, 페이지 9
  13. ^ 플레샤코프, 91-97페이지
  14. ^ 허우, 42-44페이지
  15. ^ 플레샤코프, 페이지 98-109
  16. ^ 포르지크, 25, 56페이지
  17. ^ 맥러플린, 141, 167페이지
  18. ^ 포크직, 56페이지, 58페이지
  19. ^ 포케지크, 페이지 58
  20. ^ a b 맥러플린, 페이지 169
  21. ^ 아르부조프, 페이지 27; 캠벨 1978, 페이지 129
  22. ^ 캠벨 1978년 페이지 130-131
  23. ^ 캠벨 1978년 페이지 132
  24. ^ 캠벨 1978년 132-133페이지
  25. ^ 포케지크, 페이지 67
  26. ^ 코벳, 페이지 291

참고 문헌 목록

추가 읽기

  • Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [Ships of the Imperial Russian Navy 1892–1917]. Library of Military History (in Russian). Minsk: Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
  • Watts, Anthony J. (1990). The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour Press. ISBN 978-0-85368-912-6.