언스톱 (2010년 영화)

Unstoppable (2010 film)
막을 수 없다
Unstoppable Poster.jpg
극장 개봉 포스터
연출자토니 스콧
작성자마크봄백
제작자
주연
시네마토그래피벤 세레신
편집자
음악:해리 그렉슨 윌리엄스
생산.
회사들
배포자20세기 여우
발매일
  • 2010년 10월 26일 (2010-10-26) (Westwood)
  • 2010년 11월 12일 (2010년 11월 12일) (미국)
실행 시간
98분[2]
나라미국[3][2][4]
언어영어
예산.85~1억달러[5][6][7]
매표1억 7,080만달러[7]

언스톱핑(Unstopping)은 토니 스콧이 감독, 제작하고 덴젤 워싱턴과 크리스 파인 주연의 주인공은 덴젤 워싱턴과 크리스 파인이다.이 영화는 CSX 8888의 실제 사건에 바탕을 두고 있으며, 폭주 화물 열차와 이를 막으려는 두 남자의 이야기를 담고 있다.이 영화는 토니 스콧이 2012년 사망하기 전에 감독한 마지막 영화였다.

이 영화는 2010년 11월 12일 미국과 캐나다에서 개봉되었다.이 영화는 비평가들로부터 대체로 긍정적인 평가를 받았고 제작 예산 8500만-1억 달러에 비해 1억 6,700만 달러의 수익을 올렸다.이 영화는 제83회 아카데미 시상식에서 최우수 사운드 편집상 후보에 올랐지만 인셉션에 밀렸다.

줄거리.

펜실베이니아 북부 풀러야드에서 두 야드 주객이 혼합 화물 열차 알레게니와 웨스트 버지니아 철도(AWVR)를 옮기는 동안 기관사 듀이는 전방에 있는 후행 지점 스위치가 올바르게 정렬되지 않은 것을 깨닫고 스로틀을 공회전시킨 후 선두 기관차 777의 캡을 교체하도록 내버려둡니다.하지만, 가속 중인 기관차에 다시 오르기 전에 스로틀이 공회전 상태에서 풀 스로틀 노치 8로 튀어 올라가고, 열차는 간선을 따라 남쪽으로 내려가는 무인 상태로 방치된다.

열차가 해안으로 향하고 있다고 믿고, 듀이는 야드 마스터 코니 후퍼에게 전화를 걸어 리드 용접공 네드 올드햄에게 픽업 트럭을 타고 기차를 앞질러 간선도로 바꾸라고 명령하지만, 기차가 이미 예상되었던 곳을 지나갔다는 것을 알았을 때, 그들은 그것이 전속력으로 달리고 있다는 것을 깨닫는다.코니는 열차 운영 부사장인 오스카 갤빈에게 모든 층의 건널목을 막아달라고 요청하고 네드는 계속해서 트럭을 타고 777을 쫓고 있습니다.Federal Railway Administration의 Scott Werner 조사관은 철도안전캠페인(RSC 2002)을 타고 학생들을 만나기 위해 풀러야드를 방문하면서 777호 화물차 39대 중 8대에 독성과 인화성이 강한 녹은 페놀 성분이 함유되어 있어 열차가 인구 밀집 지역에서 탈선할 경우 큰 재난을 일으킬 수 있다고 경고했습니다.그 가출에 대한 뉴스는 곧 계속되는 언론의 보도를 이끌어 낸다.

코니는 열차가 사람이 살지 않는 농지를 통과하는 동안 일부러 탈선시켰다고 제안합니다.겔빈은 베테랑 기관사 저드 스튜어트가 운전한 두 대의 기관차 뒤에 열차를 묶어 직원과 전직 해병대원인 라이언 스콧이 헬리콥터에서 777호 조종실로 내려올 수 있을 만큼 속도를 늦춤으로써 철도 비용을 절약할 수 있다고 믿고 그녀의 의견을 일축했다.그러나 라이언은 777이 착륙하면서 갑자기 앞으로 돌진해 기관차 767의 앞유리와 충돌하면서 의식을 잃는다.스튜어트가 777을 측선으로 우회시키려 할 때 속도를 늦출 수 없었고, 그의 기관차가 스위치로 탈선하고 디젤 연료가 점화되어 폭발하면서 거대한 불덩어리에 채찍질된 디젤 연료를 집어삼킬 때 목숨을 잃는다.777이 인구 밀집 지역인 남부 펜실베니아 마을 스탠튼의 높은 선로인 스탠튼 커브에서 탈선할 것이라는 것을 깨달은 겔빈은 아클로의 작은 마을 바로 북쪽에 있는 가출자들을 탈선시키기로 결심한다.

한편, 베테랑 AWVR 철도 엔지니어 프랭크 반즈와 그의 아내 다아시의 접근 금지 명령에 사로잡힌 신입사원 윌 콜슨은 펜실베니아 남부 브루스터 야드에서 북쪽으로 가는 같은 노선에서 기관차 1206호차 25량을 끌고 있다.간선 도로 옆쪽으로 명령을 받은 그들은 777호가 지나가기 전에 간신히 RIP 트랙에 발을 들여놓으며 마지막 박스카를 들이받습니다.프랭크는 777의 마지막 차가 오픈 커플러를 가지고 있고, 그들이 후진해서 그들의 엔진을 폭주하는 사람들과 연결하려고 시도하고, 1206의 브레이크를 이용해 스탠튼 커브에 도달하기 전에 777의 속도를 늦출 것을 제안한다.윌은 자신의 차에서 1206대를 떼어내고 프랭크는 코니와 겔빈에게 휴대용 탈선기를 사용하겠다는 겔빈의 생각은 777대의 기세를 감안할 때 효과가 없을 것이라고 경고한다.겔빈은 프랭크를 해고하겠다고 위협하고, 겔빈은 이미 강제 퇴직금 반액 지급 통보를 받았다고 알립니다.겔빈은 윌도 해고하겠다고 위협하지만 프랭크와 윌은 그를 무시하고 777을 쫓는다.

777호가 이동식 탈선기에 접근하자 경찰의 저격수들이 먼저 엔진 연료 차단 버튼을 향해 총을 쏘며 작동시키려 했지만 성공하지 못했다.프랭크가 예측한 대로 열차는 탈선자들을 방해받지 않고 질주해 갈빈의 어처구니없는 불신과 공포에 휩싸였다.프랭크의 계획이 대재앙을 막을 수 있는 유일한 남은 기회라는 것을 알고, 코니와 베르너는 그를 전적으로 지지하고 겔빈으로부터 상황을 통제한다.한편, 다아시는 여동생으로부터 윌이 추적에 관여했다는 사실을 알게 되고, 프랭크의 딸들은 그들 둘 다 일하는 후터스의 텔레비전 뉴스 보도에서 아버지의 관여에 대해 알게 된다.

프랭크와 윌은 777호의 호퍼카를 따라잡고 커플러를 연결하려다 실수로 차 봉인을 풀고 1206호에 곡물을 뿌린다.잠금핀이 맞물리지 않자 윌은 핀을 제자리에 차 넣지만 그 과정에서 발이 으깨진다.윌은 비틀거리며 1206호 택시로 돌아갔고 프랭크는 독립된 브레이크로 777호의 속도를 늦추려 했지만 777호의 기세는 너무 강력했다.윌은 다이내믹 브레이크와 스로틀을 작동시키기 위해 택시에 머물러 있고 프랭크는 777의 차 꼭대기를 따라 운전하며 각 차들의 핸드브레이크를 작동시키려 한다.결국 견인 모터의 과부하로 인해 1206의 브레이크가 소모되고 열차는 다시 속도를 내기 시작한다.윌은 독자적인 에어 브레이크를 사용하여 프랭크와 브레이크 타이밍을 조정하고, 스탠튼 커브(B&O 철도 고가교)를 통과할 수 있을 정도로 속도를 줄였습니다. 열차가 기울어졌지만 스스로 똑바로 서 있습니다.777이 속도를 내자 프랭크는 777의 택시로 가는 길이 막혔다.네드는 경찰 호위를 받으며 트럭을 타고 선로와 평행한 도로에 도착한다.윌은 네드의 트럭 침대 위로 뛰어오르고 네드는 777번 도로 앞으로 달려가 윌은 기관차에 올라타 가속페달을 줄이고 브레이크를 밟아 마침내 폭주한 열차를 안전하게 멈추게 한다.네드와 응급구조대원들은 멈춰선 777 옆에 차를 세우고 윌의 다친 발은 응급구조대에 의해 치료된다.다아시는 그녀와 윌의 아들과 함께 도착하여 윌과 재결합한다.코니는 잠시 후 도착하여 그들과 네드를 축하하고, 네드는 다른 AWVR 담당자와 함께 친구, 가족 및 긴급구조대원 및 뉴스 매체의 차량에 둘러싸여 기자회견을 진행하고 있습니다.

프랭크, 윌, 네드는 영웅으로 칭송받고 있다.클로징 크레딧 전에 프랭크가 승진했다가 나중에 퇴직하는 것이 밝혀졌습니다.윌은 다아시(현재 둘째 아이를 임신 중)와 행복한 결혼 생활을 하고 있으며, 부상에서 회복하여 AWVR과 함께 계속 일하고 있다.코니는 겔빈의 부사장으로 승진했지만, 이는 겔빈이 사고에 대한 부실한 대처로 인해 해고된 것을 암시하며, 철도 비용과 장비 비용을 지불하고 스튜어트를 죽음으로 내몰았습니다.라이언은 완전히 회복되었고, 상황을 초래한 책임을 지고 있는 듀이는 직장에서 해고되고 패스트푸드 업계에서 일하게 된다.

출연자들

  • 덴젤 워싱턴은 베테랑 철도 기사 프랭크 반즈 역을 맡았다.
  • 젊은 열차 차장 윌 콜슨 역의 크리스 파인.
  • 풀러 야드의 야드장인 코니 후퍼 역의 로사리오 도슨.
  • 이단 수플리는 우연히 재앙을 선동하는 주인 듀이 역을 맡았다.
  • 케빈 던, 오스카 갤빈, AWVR 열차 운영 담당 부사장
  • 프랭크, 윌, 코니를 돕는 FRA 조사관 스콧 워너 역의 케빈 코리건.
  • 케빈 채프먼이 풀러 야드의 철도 운행 관리원인 버니 역을 맡았다.
  • 철도 납 용접공 네드 올드햄 역의 르 사원.
  • T. J. 밀러는 길레스로 듀이의 지휘자이자 호스트러이기도 합니다.
  • 제시 슈람은 윌의 별거 중인 아내 다아시 콜슨 역을 맡았다.
  • 프랭크와 친구였던 베테랑 엔지니어 저드 스튜어트 역의 데이비드 워쇼프스키가 폭주하는 기차를 늦추려다 죽는다.
  • 앤디 움버거가 제인웨이 역, AWVR의 사장입니다.
  • 후터스에서 웨이트리스로 일하는 프랭크의 딸 니콜 역의 엘리자베스 매티스와 메이건 탠디.
  • 아이샤는 학생들에게 철도 안전에 대해 가르치기 위해 풀러 야드로 가는 수학여행 열차에서 철도 안전 캠페인 코디네이터인 케이시 반즈 역을 맡았다.
  • 라이언 아헌은 철도 직원이자 아프가니스탄 전쟁 참전용사 라이언 스콧 역을 맡았는데, 그는 가출을 막으려다 부상을 입었습니다.
  • Jeff Wincott는 영화 초반에 윌과 함께 살고 있는 윌의 오빠 Jesse Colson 역을 맡았다.

생산.

Unstoppled는 캐스팅, 일정, 장소, 예산 문제 [8][9]등 촬영 시작 전에 다양한 제작 도전에 시달렸다.

2004년 8월, 마크 봄백은 20세기 폭스에 의해 각본을 쓰기 위해 고용되었다.[10]Robert Schwentke는 2005년 8월에 Runnaway Train의 감독을 맡았으며,[11] 2006년 초에 촬영을 시작할 계획이다.2007년 6월 마틴 캠벨은 현재 Unstopple이라는 [12][13]제목의 이 영화의 감독으로서 슈웬케의 후임으로 협상 중이었다.캠벨은 토니 스콧이 이사로 [14]합류한 2009년 3월까지 재직했습니다.4월에는 덴젤 워싱턴과 크리스 파인 모두 [15]이 프로젝트에 참여했다.

당초 예산은 1억700만 달러에서 1억 달러로 삭감됐지만 폭스사는 9000만 달러 수준으로 축소하고 스콧에게 연봉을 900만 달러에서 600만 달러로 삭감해 달라고 요청했으며 워싱턴은 2000만 [16]달러에서 400만 달러를 삭감해 달라고 요청했다.워싱턴은 4월 이후 애착을 [17]보이기는 했지만, 영화의 시작 [9]날짜가 없다는 이유로 7월에 공식적으로 프로젝트에서 손을 뗐다.폭스는 유인책으로 수정된 제안을 했고, 그는 2주 [17][18][19]후에 그 프로젝트에 복귀했다.

제작사는 펜실베이니아주 피츠버그에 본사를 두고 있으며, 영화 속 가상의 "앨러게니 앤드 웨스트 버지니아 철도"의 본사가 있다.촬영은 거기 마틴스 페리, 벨레어, 밍고 정션, 스튜 벤빌:미국 Ohio주 동부, Brewster,[20]의 오하이오 주 도시들 포함하는 광범위한 지역과 Pittsburgh,[21]백화점, Milesburg, 타이론은 점잖유니언 빌 포트 마틸다, 브래드 포드 Monaca, 엘드레드, 밀 홀, Turtlepoint, 포트 앨러게니, Carnegie,[22]의 펜실베니아 도시에서 열렸다. Por또한뉴욕의 티빌과 뉴욕의 [23]올레인입니다.이 영화는 서부 펜실베니아에서 [24]촬영된 영화 중 가장 비싸다.

서부 뉴욕과 펜실베니아 철도의 버팔로 선은 낮에는 두 달 동안 사용되었고,[25] 철도는 밤에 정기 화물 서비스를 운영했습니다.클라이맥스 장면에서 실제 다리와 높은 곡선은 오하이오 주 벨라이어와 웨스트버지니아 [26]주 벤우드 사이의 B&O 철도 고가교입니다.

피츠버그 교외 윌킨스 타운십에 있는 후터스 레스토랑에서 미국 전역에서 온 10명의 후터스 걸스가 출연하는 이틀간의 촬영 세션이 열렸다.다른 인테리어 장면들은 피츠버그 31번가에 있는 31번가 스튜디오에서 촬영되었다.주요 촬영은 2009년 [27]8월 31일에 시작되었으며, 2010년 11월 12일에 공개되었습니다.

촬영은 2009년 [28]11월 21일 열차의 일부가 실수로 탈선하면서 하루 동안 지연되었다.

초기 장면을 촬영하기 위해 GE AC4400CW 기관차인 CP #9777이 사용되었습니다.2010년 기관차 도장 후 사진.

기관차

영화에 사용된 기관차는 캐나다 태평양 철도(CP), 휠링 레이크 이리 철도(W&LE), 사우스펜실베이니아 철도(SWP)[29][30] 등 3개의 철도에서 빌렸다.

CP로부터 임대된 4대의 GE AC4400CW는 폭주 열차, 777 및 767에 사용된 기관차를 묘사하기 위해 사용되었습니다.CP 9777과 9758은 초기 장면에서 777과 767을 재생했으며 CP 9782와 9751은 이후 [31]장면에서 손상된 모습을 보여 주었다.이 네 대의 기관차는 촬영 후 2010년 초 캐나다 태평양에 의해 표준 색상으로 재도색되었지만, 각 기관차의 쟁기에 칠해진 AWVR 도장의 검은색과 노란색 경고 줄무늬는 손대지 않은 채 기관차에서 [32][33]볼 수 있었다(9777의 쟁기 제외).

다른 AWVR 기관차는 영화에서 볼 수 있듯이, 대부분의, 그리고 이동으로 이루어져 있는 시도는 기차를 멈추기 위해서 사용된 추격을 1206년 기관차 등 7375과 7346, EMD SD40-2s에 의해 시작되었다고 W&amp에서 팝을 임대했다.LE.1206년 세가지 다른 SD40-2s:W&amp에 의해 묘사되었습니다;.LE 6353과 6354, 그리고 고철에서, 택시들이 수정 구입을 세 단위이다.6353과 6354는 W&LE로 복귀해 검은색으로 도색해 서비스를 재개했지만 6354의 앞유리는 AWVR 도장에서 [34]앞쪽으로 튀어나온 채였다.저드 스튜어트의 기관차는 7375번과 7346번으로 구성된 W&LE 6352번과 6351번으로 구성됐으며, 두 개의 기관차 엑스트라(5624번과 5580번)[31]도 운행 번호가 다른 회색 유니폼을 입고 있었다.철도 안전 캠페인 (RSC 2002)은 EMD GP9에서 개조된 SWP EMD GP11에 의해 작동되었습니다.학생들을 태운 두 대의 승용차는 오하이오주 [35]오르빌에 있는 오르빌 철도 유산 협회에 의해 제공되었다.

기관차 종류 실생활 소유자 실생활 숫자판 특집
AC4400CW CP CP 9777[36] 및 9782[37] AWVR 777
CP 9758[38] 및 9751[39] AWVR 767
EMD SD40-2 W&LE W&LE 6353[40] 및 6354[34] AWVR 1206
W&LE 6352[41] AWVR 7375 및 5624
W&LE 6351[42] AWVR 7346, 5607, 5580
EMD GP11 SWP SWP 2002[43] RSC 2002

영감

주요 기사: CSX 8888 사고
EMD SD40-2 컨트롤은 출력 및 다이내믹 브레이크 설정을 잘못 알고 있음을 보여 줍니다.

Unstoppled는 2001년 CSX 8888 사건에서 영감을 얻었는데, 폭주 열차가 오하이오 북서쪽을 66마일(106km)이나 지나갔습니다.CSX Transportation SD40-2 #8888이 이끄는 이 열차는 영화에서 그가 잘못 생각한 것처럼 열차의 다이내믹 브레이크 시스템을 올바르게 설정했다고 잘못 믿고 잘못 정렬된 스위치를 수정하기 위해 느리게 움직이는 열차에서 내린 후 아무도 조종하지 않은 채 오하이오 월브릿지의 스탠리 야드를 떠났다.기관차의 스로틀을 조작적으로 설정(CSX 사고에서 기관차는 동일한 레버가 스로틀과 동적 브레이크를 모두 제어하는 구형 스로틀 스탠드를 가지고 있었다. 사실, "풀 스로틀"과 "풀 브레이크"는 모두 다른 작동 모드로 전환한 후 동일한 레버를 가장 높은 위치로 전진시키는 것을 포함한다.따라서 엔지니어가 모드를 제대로 전환하지 못하면 실수로 풀 브레이크 대신 풀 스로틀을 작동하거나 그 반대로 작동하기 쉽습니다.)

열차의 탱크 차량 두 대에는 접착제, 페인트, 염료에 사용되는 독성 성분인 수천 갤런의 녹은 페놀이 들어 있었다.그 화학물질은 피부, 눈, 폐, 코에 매우 부식성이 있다.휴대용 탈선기를 사용하여 탈선하려는 시도는 실패했고, 경찰은 빨간 연료 차단 버튼을 향해 총을 쏘며 작동시키려 했습니다; 세 발의 실수로 빨간 연료 마개를 맞힌 후, 엔진이 연료가 부족하고 정지하기 전에 버튼을 몇 초 동안 눌러야 했기 때문에 이것은 결국 효과가 없었습니다.두 시간 동안, 열차는 두 번째 기관차 CSX #8392의 승무원들이 폭주 위로 연결되고 천천히 브레이크를 밟을 때까지 시속 51마일의 속도로 달렸다.폭주 속도가 시속 18km로 느려지자 CSX의 기관장 존 호스펠드는 열차 옆을 달려 올라타 기관차를 정지시켰다.이 열차는 오하이오 켄튼 남동쪽 오하이오 주 31번 국도 건널목에서 멈췄다.그 사건으로 [44]크게 다친 사람은 없었다.

RSC 2002는 스탠리 야드에서 회항하던 CSX Operation Lifesaver 여객 열차에서 영감을 받아 CSX 8888과 같은 선로로 콜럼버스에서 월브리지까지 북쪽으로 이동한 후 남쪽으로 돌아갈 준비를 하고 있었다.CSX는 결국 120명의 안전열차 승객들을 볼링 그린, 핀들레이,[45] 켄튼을 포함한 그들이 탑승했던 도시로 돌려보내야 했다.

영화가 개봉되었을 때 톨레도 블레이드는 영화의 사건들을 실제 사건과 비교했다.데이비드 패치는 "그것은 좀 더 재미있게 만들기 위해 예상대로 과장되고 드라마화 되었다"고 썼다. 그러나 "시작할 때 화면을 통해 번쩍이는 'Inspired from True Events' 발표를 뒷받침할 만큼 실제에 가깝다."그는 기관차 또는 독립 브레이크가 이미 작동되지 않았다면 브레이크 호스가 연결되지 않았음에도 불구하고 데드맨 스위치가 실제 작동했을 것이라고 지적합니다.영화에서 설명되었듯이, 시체의 스위치가 고장난 이유는 CSX 8888과 유사하게, 사용할 수 있는 유일한 브레이크가 독립 브레이크였기 때문이다.이 영화는 페놀로 인한 화재 피해 가능성을 과장하고 있으며, 그는 가상의 AWVR이 종업원의 이름과 이미지, 그리고 가출의 원인과 같은 정보를 언론에 자유롭게 퍼뜨렸다는 것을 믿을 수 없다고 생각했다.실제로, 미국 교통 안전 위원회가 보고서를 발표할 때까지 폭주의 원인은 공개되지 않았고, CSX는 폭주를 일으킨 기관사의 이름이나 어떤 징계 조치를 [46]취했는지 공개하지 않았다고 그는 쓰고 있다.

사운드트랙

주요 기사:논스톱(사운드트랙)

영화 악보는 해리 그렉슨-윌리엄스가 작곡했고 사운드트랙 앨범은 2010년 12월 7일에 발매되었습니다.

풀어주다

이 영화는 미국과 캐나다에서 2010년 11월 12일에 개봉될 예정이다.

마케팅.

예고편이 [47]2010년 8월 6일 온라인으로 공개되었습니다.이 영화는 2010년 11월 12일에 일반 개봉되었다.

홈 미디어

Unstopping은 2011년 [48]2월 15일에 DVD와 Blu-ray로 출시되었습니다.

접수처

비판적 대응

Rotten Tomatoes에서 이 영화는 193개의 리뷰를 바탕으로 87%의 지지율을 기록했으며, 평균 평점은 6.92/10입니다.이 사이트의 비판적인 의견 일치는 "스토리의 중심에 있는 기차만큼 빠르고, 시끄럽고, 가차 없이, 멈출 수 없는 것은 완벽한 팝콘 엔터테인먼트이며,[49] 토니 스콧 감독의 수년 내 최고의 영화입니다."라고 쓰여 있다.메타크리틱은 32명의 평론가를 근거로 100점 만점에 69점의 가중 평균 점수를 매겨 "대체로 호의적인 평가"[50]를 나타냈다.

영화평론가 로저 에버트는 "순수한 장인정신으로 볼 때 이 영화는 훌륭한 영화"[51]라고 평하며 4점 만점에 3.5점을 평가했다.뉴욕타임즈에서 마놀라 다르기스는 스콧이 "예상치 않게 아름다운 산업과 자연 [52]경관을 가로질러 달리는 기차의 풍부한 세계를 창조했다"고 말하며 영화의 시각적 스타일을 칭찬했다.

토론토의 글로브 앤 메일은 더 측정되었다.이 영화의 액션 장면들은 "3분짜리 헤비메탈 기타 솔로의 기름진 펀치"를 가지고 있지만, 비평가들은 등장인물들이 약하다고 느꼈다.그것은 이 영화를 "통제 불능의 경제와 해고, 인원 부족, 그리고 기업의 [53]냉담함으로 인해 약화된 산업에 대한 기회주의적인 정치적 우화"라고 불렀다.

쿠엔틴 타란티노 감독은 2020년 1월 <리워터블> 팟캐스트에서 이 영화를 강조하여 10년 [54]중 최고의 영화 10개 목록에 포함시켰다.2021년 6월, 그는 이 영화를 자신이 가장 좋아하는 영화 [55]중 하나로 명명했다.크리스토퍼 놀런은 [56]이 영화의 서스펜스 사용을 높이 평가하면서 이 영화의 영향을 들었다.

매표

언스톱은 덴젤 워싱턴 주연의 통제 불능 열차를 다룬 또 다른 토니 스콧의 영화인 "The Taking of Pelham 123"과 같은 액수의 돈을 벌어들일 것으로 예상되었다.펠햄은 미국과 [5]캐나다에서 개봉 첫 주말 동안 2,340만 달러를 벌어들였다.Unstoppled는 2010년 11월 12일 금요일, 810만 달러의 총액으로 메가마인드를 앞서며 강력한 개막식을 가졌다.그러나 메가마인드는 주말에 3천만 달러를 벌어들여 Unstopping의 2,390만 [57]달러를 벌어들였다.언스토퍼블은 개봉 첫 주말에 The Taking of Pelham 123보다 약간 더 좋은 성적을 거두었다.2011년 4월 현재,[7][58] 이 영화는 전세계적으로 167,805,466달러를 벌어들였다.

어워드

이 영화는 제83회 아카데미 시상식에서 최우수 사운드 편집상(마크 스토킨저) 후보에 올랐고 틴 초이스 어워드 초이스 무비 - 액션 [59][60]부문 후보에 올랐다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Unstoppable – Production Credits". Movies & TV Dept. The New York Times. 2008. Archived from the original on April 7, 2008. Retrieved November 14, 2010.
  2. ^ a b "AFI Catalog - Unstoppable". catalog.afi.com. American Film Institute. Retrieved August 3, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  3. ^ "Film: Unstoppable". lumiere.obs.coe.int.
  4. ^ ""Unstoppable": Denzel wrestles runaway train, saves American manhood". Salon.com. Retrieved November 14, 2010.
  5. ^ a b "Movie Projector: 'Unstoppable' seeks to derail 'Megamind' as 'Morning Glory' looks dim". Los Angeles Times. November 11, 2010. One person close to the production said "Unstoppable" cost about $100 million after the benefit of tax credits, though another person close to Fox said the final budget was closer to $85 million.
  6. ^ "Unstoppable – Box Office Data, Movie News, Cast Information". The Numbers. Nash Information Services. Retrieved December 13, 2010.
  7. ^ a b c "Unstoppable (2010)". Box Office Mojo. Retrieved December 9, 2010.
  8. ^ Zeitchik, Steven (June 30, 2009). "Action pic "Unstoppable" hits budget snags". The Hollywood Reporter. Reuters. Retrieved August 17, 2009.
  9. ^ a b Fleming, Michael (July 13, 2009). "Denzel Washington exits 'Unstoppable'". Variety. Retrieved August 17, 2009.
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