미국 북동부
Northeastern United States미국 북동부 아메리칸 노스이스트, 노스이스트 | |
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하위영역 | |
나라 | 미국 |
미국. | [1] |
지역 | |
• 지역 | 181,324 평방 마일 (469,630 km2) |
• 땅 | 162,257 sq mi (420,2402 km |
• 물 | 19,067 평방 마일 (49,380 km2) 9.51% |
• 어반 | 74,800 sq mi (194,000 km2) |
최고고도 | 6,288ft (1,916.66m) |
최저고도 (대서양[4]) | 0ft(0m) |
인구. | |
• 지역 | 57,609,148 |
• 밀도 | 320/제곱미터 (120/km2) |
데몬(들) | 노더너, 노더스터너, 양키 |
GDP(명목) | |
• 토탈 | 5조 1040억 달러 (2022) |
• 일인당 | $88,597 (2022) |
시간대 | UTC-5 (동부 표준시) |
• 여름 (DST) | UTC-4 (EDT) |
북동쪽, 동해안,[b] 또는 미국 북동쪽이라고도 불리는 미국 북동부는 북쪽으로는 캐나다, 남쪽으로는 미국 남부, 그리고 서쪽으로는 미국 중서부와 함께 북아메리카의 대서양 연안에 위치한 미국의 지리적 지역입니다.북동부는 미국 인구조사국이 통계 수집과 분석을 위해 규정한 4개 지역 중 하나입니다.[1]미국 인구조사국은 이 지역을 북중대서양의 3개 주인 뉴욕, 뉴저지, 펜실베이니아와 더불어 메인, 뉴햄프셔, 버몬트, 매사추세츠, 로드아일랜드, 코네티컷 등 뉴잉글랜드 6개 주를 포괄하는 것으로 정의하고 있습니다.일부 확장된 정의는 메릴랜드, 델라웨어, 워싱턴 D.C., 버지니아 북부까지 남쪽으로 뻗어 있습니다.
이 지역은 보스턴, 뉴욕시, 필라델피아, 워싱턴 D.C. 등 미국 최대의 대도시 지역을 포함하는 북동부 대도시의 본거지입니다.메가폴리스는 지역 전체 인구 57,609,148명의 67%를 차지합니다.이 지역의 국내총생산은 2022년 기준 5.1조 달러이며, 인간개발지수에 기초한 가장 발전된 주들 중 일부를 포함하고 있으며, 메인 주를 제외한 모든 주들은 전국 평균을 상회하고 있습니다.[10][11]그곳은 또한 제곱2 마일 당 320명의 사람들로 미국에서 가장 인구밀도가 높은 지역입니다.[12][13]미국 인구조사국은 미국 북동부를 총면적 181,324 평방 마일 (469,630 km2)의 지역으로 정의하고 있습니다.
역사
토착민
인류학자들은 "북동의 삼림지대"를 15세기와 그 이후의 유럽 식민지 시대에 서반구에 존재했던 문화 지역 중 하나로 인식하고 있습니다.대부분은 17세기까지 북아메리카에 정착하지 않았습니다."노스이스턴 우들랜즈"로 알려진 이 문화 지역은 미국 북동부 전체를 커버할 뿐만 아니라, 현재 캐나다와 미국 동부의 다른 지역들도 대부분 커버했습니다.[14]
이 지역에는 이로쿼이 족과 알곤킨 족이 많이 살고 있었습니다.[15]21세기 미국에서는 연방정부가 인정한 18개 부족이 북동부에 거주하고 있습니다.[16]1600년대 초 유럽 어부들이 대구를 말리기 위해 캠핑을 시작한 노스이스턴 우들랜드 사람들은 특히 오하이오와 미시시피 계곡 사회의 농업 전통에 영향을 받은 후 마을에서 살았습니다.[17]
식민사
비록 메인주와 버몬트주는 미국이 독립하기 전에 다른 식민지의 일부였지만, 북동부 지역을 구성하고 있는 미국의 모든 주는 원래의 13개 식민지에 속했습니다.북동부 지역의 일부를 형성하고 있는 두 개의 문화적, 지리적 지역은 뚜렷한 역사를 가지고 있습니다.북유럽인 이후 북동쪽의 대서양 해안선을 탐험한 것으로 알려진 최초의 유럽 탐험가는 1524년 지오바니 다 베라자노였습니다.그의 배 라도핀은 현재 플로리다라고 알려진 곳에서 뉴브런즈윅까지 해안을 탐험했습니다.
뉴잉글랜드에 정착하고 식민지를 건설한 최초의 유럽인들은 1620년에 오늘날의 매사추세츠에 상륙한 영국 출신의 순례자들이었습니다.[18]순례자들은 메이플라워호에 도착하여 자유롭게 종교를 실천할 수 있도록 플리머스 식민지를 설립했습니다.[18]10년 후, 더 큰 청교도 무리가 보스턴의 플리머스 식민지 북쪽에 정착하여 매사추세츠 만 식민지를 형성했습니다.[19]1636년 식민지 주민들은 코네티컷 식민지와 프로비던스 플랜테이션을 세웠습니다.[20][21]프로비던스는 종교의 자유에 대한 신념으로 매사추세츠주에 의해 추방당한 로저 윌리엄스에 의해 설립되었으며, 모든 시민들에게 예배의 자유를 보장한 최초의 식민지였습니다.[21]매사추세츠주에 의해서도 추방당한 앤 허친슨은 포츠머스라는 마을을 형성했습니다.[21]프로비던스, 포츠머스, 그리고 다른 두 마을(뉴포트와 워릭)은 로드아일랜드 식민지와 프로비던스 플랜테이션을 형성하기 위해 통합되었습니다.[21]
헨리 허드슨은 1609년에 현재의 뉴욕 지역을 탐험했고 네덜란드를 위해 그곳을 주장했습니다.그의 여행은 네덜란드의 관심을 자극했고, 그 지역은 뉴네덜란드로 알려지게 되었습니다.1625년, (오늘날의 뉴욕시의 소재지인) 뉴암스테르담시가 이 주의 주도로 지정되었습니다.[22]허드슨 강을 따라 네덜란드령 뉴네덜란드 정착지와 델라웨어 강을 따라 잠시 동안 뉴스웨덴 정착지는 북쪽과 남쪽의 잉글랜드 정착지를 나누었습니다.1664년, 영국의 찰스 2세는 공식적으로 뉴네덜란드를 합병했고 그것을 영국 식민지 제국에 포함시켰습니다.[23]그 영토는 뉴욕과 뉴저지의 식민지가 되었습니다.[23]뉴저지는 1702년 왕실 식민지로 통합될 때까지 원래 이스트 저지와 웨스트 저지로 나뉘었습니다.[23]
뉴잉글랜드는 초기 미국 교육에서 중요한 역할을 했습니다.17세기부터 뉴잉글랜드의 큰 마을들은 현대 고등학교의 전신인 문법학교를 열었습니다.[citation needed]영국 식민지에서 최초의 공립학교는 1635년에 세워진 Boston Latin School 이었습니다.[24]1636년 매사추세츠의 식민지 입법부는 미국에서 가장 오래된 고등교육기관인 하버드 대학을 설립했습니다.[25]
1681년, 퀘이커스에게 종교의 자유를 주고 싶었던 윌리엄 펜은 펜실베니아를 설립하고 모든 시민들에게 종교의 자유를 확장시켰습니다.[26]펜은 자신의 펜실베이니아주를 위하여 바다로의 접근을 강하게 원했고, 공작으로부터 "델라웨어의 하부 카운티"로 알려진 곳을 임대했습니다.[27]펜은 대표 정부를 수립하고 1682년에 하나의 총회 아래에서 잠시 그의 두 개의 소유물을 합쳤습니다.그러나, 1704년까지 펜실베니아 주는 너무 커져서 그들의 대표자들은 하부 카운티의 동의 없이 결정을 내리고 싶어했고, 두 그룹의 대표자들은 필라델피아와 델라웨어의 뉴캐슬에서 그들 스스로 만나기 시작했습니다.펜과 그의 상속자들은 둘 다 소유주로 남아 있었고 항상 자신들의 펜실베이니아 주와 로어 카운티의 영토를 위해 같은 사람을 주지사로 임명했습니다.델라웨어와 펜실베이니아가 같은 주지사를 공유하고 있다는 사실은 특이한 것이 아니었습니다.1703년부터 1738년까지, 뉴욕과 뉴저지 둘 다 주지사를 공유했습니다.[28]메사추세츠 주와 뉴햄프셔 주도 얼마 동안 주지사를 공유했습니다.[29]
미국 독립 혁명
미국 독립 전쟁의 시작은 북동쪽, 특히 매사추세츠에서 일어날 것입니다.보스턴 북동쪽에서 벌어진 렉싱턴과 콩코드 전투는 혁명군과 영국군 사이에 벌어진 첫 번째 군사 교전이 될 것입니다.[30]혁명의 주요 전투들 중 많은 것들이 북동쪽에서 치러질 것입니다.영국군은 1776년 초 보스턴에서 철수하고 뉴욕을 점령하기 위해 이동했습니다.[31]혁명가들은 트렌턴 전투와 프린스턴 전투에서 영국군에 대항하여 갑자기 전진하기 전에 델라웨어 강으로 밀려났습니다.[31]1778년 영국과 미국의 혁명가들 사이에 교착상태가 시작된 후, 1783년 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다.[32]전쟁은 남부 주들로 옮겨갔고 결국 버지니아 요크타운 전투로 끝이 났습니다.[31]
아메리카 합중국의 성립
독립적인 미합중국의 구상은 주로 북동부 지역에서 일련의 선언, 헌법, 문서로 구성될 것입니다.대륙회의는 필라델피아에서 만나 독립선언문과 연합국 조항을 만들 것입니다.미국 독립 혁명 이후, 새롭게 형성된 미국의 수도는 펜실베니아, 뉴저지, 그리고 뉴욕 주에서 옮겨 다녔습니다.그것은 1785년부터 필라델피아로 옮겨가는 1790년까지 뉴욕시에 남아있었습니다.그것은 마침내 1800년에 워싱턴 D.C.의 새로운 장소로 옮겨졌습니다.[33]1787년 새 미국 헌법 초안을 작성하기 위해 필라델피아에서 제헌 대회가 열리게 되었습니다.[34] 새 헌법을 비준한 첫 13개 주 중 6개 주는 북동쪽에 있게 되었고, 나머지 13개 주 중 마지막 주인 로드 아일랜드는 1790년에 헌법을 비준하게 되었습니다.버몬트 주는 1791년에 14번째 주로 승인되었습니다.첫번째 의회는 1789년 3월에 뉴욕시의 페더럴 홀에서 소집되었습니다.[35]
19세기 초중반
혁명 이후 북동부 지역은 펜실베이니아 서부 지역에서 위스키 반란과 같은 소규모 교전이 벌어졌습니다.[36]많은 북동부 국가들은 영국과 다른 유럽 국가들과 무역을 계속할 것입니다.미국과 유럽(특히 영국) 사이의 긴장은 1812년 전쟁으로 이어지게 될 것입니다.이로 인해 특정 무역 상인들이 하트포드에서 만나 미국으로부터의 승계를 제안하게 될 것입니다.[37]1812년 전쟁은 북동쪽에서 전투가 줄어들고 대신 서부와 남부 지역에서 더 많은 전투가 일어날 것입니다.실패한 캐나다 침공과 메인주 점령은 전쟁 중 주요 분쟁 중 일부가 될 것입니다.[38]전쟁은 1815년에 끝날 것이고 대부분의 북동부 지역은 그 이후로 큰 분쟁을 겪지 않았습니다.
미국의 산업혁명의 시작은 로드아일랜드와 매사추세츠의 블랙스톤 밸리에 있을 것이고, 직물 공장들은 뉴잉글랜드 전역으로 빠르게 퍼져나갈 것입니다.[39]1812년 전쟁 이후, 산업은 19세기 초중반에 북동쪽에서 호황을 누렸습니다.동북부를 횡단하는 철도와 운하의 건설과 남부에서 서부의 영토와 자원이 부상하면서 동북부는 새로운 산업의 발전과 인구의 급격한 증가를 경험했습니다.보스턴, 뉴욕시 그리고 필라델피아를 포함한 많은 해안 도시들이 미국 상품을 위한 해상 무역 항구의 역할을 했습니다.버팔로, 피츠버그, 로체스터, 시라큐스와 같은 도시들이 정착했고 산업 중심지로 발전하기 시작했습니다.[40]1860년까지, 뉴욕시(현재의 경계)는 인구 백만 명을 기록할 것입니다.[41]중서부와 대평원의 정착으로 인해, 중부 대서양과 뉴잉글랜드에서는 농업이 붕괴될 것이고, 세기 말에는 많은 농장들이 버려져 시골 숲으로 돌아갈 것입니다.
노예제도의 확산을 둘러싼 남부와의 갈등은 미국 남북전쟁의 시작에 큰 요인이 될 것입니다.1820년 미주리 타협안의 일환으로 미주리주가 노예주가 되는 대신 메인주를 자유주로 인정함으로써 북동부 주들의 최종 경계가 정착될 것입니다.[42]메이슨-딕슨 선은 펜실베이니아와 델라웨어/메릴랜드의 경계를 이어 노예의 경계로 설정될 것입니다.[43]노예제 폐지 운동은 동북부와 중서부에서 시작되어 19세기 중반에 이르러 두드러졌고, 이 단체들은 미국에서 노예제를 축소하거나 금지하는 것을 지지했습니다.몇몇 북동쪽 주들은 1850년대까지도 여전히 적은 양의 노예들이 있었지만, 몇몇 주들은 10년 동안 그것을 금지했습니다.1860년의 선거는 1860년 말과 1861년 초에 남부 주들이 미국으로부터 승계하면서 남북 전쟁의 시작으로 이어졌습니다.메릴랜드와 델라웨어와 같은 주들은 노예제가 여전히 합법적인 상태에서도 연방에 남아있을 것입니다.처음 2년 동안은 전쟁의 동쪽 극장이 버지니아와 메릴랜드에 남아있었지만, 1863년에 전쟁은 북동쪽의 가장 큰 범위인 펜실베니아의 게티즈버그에 도달했습니다.게티즈버그 전투는 남북전쟁의 전환점으로 여겨지는데, 남부군이 북쪽으로 진격하는 것을 볼 수 있습니다.[44]전쟁 기간 동안 모든 북동부 주들이 미국에 남아있겠지만, 1863년 뉴욕 징병 폭동과 같은 갈등이 일어났습니다.[45]전쟁은 1865년 미국이 남부의 주들을 다시 장악하면서 끝날 것입니다.
산업혁명과 근대
남북전쟁 이후, 동북부는 큰 경제 호황을 보게 될 것이고, 세계에서 가장 산업화된 지역 중 하나가 될 것입니다.이 기간 동안 동북지역에서 많은 기술혁신이 이루어 질 것입니다.2차 산업혁명은 남북전쟁 이전보다 동북부 지역이 더 크게 성장할 것입니다.필라델피아와 뉴욕과 같은 도시들이 백만 명이 넘는 인구를 증가시키면서, 북동부의 많은 도시들은 인구가 폭발적으로 증가할 것이고, 버팔로, 보스턴, 피츠버그와 같은 다른 도시들은 이 기간 동안 50만 명을 초과할 것입니다.뉴욕시는 1900년이 되면 세계에서 가장 큰 도시 중 하나가 될 것입니다.미국이 두 차례의 세계대전에 모두 개입하면서, 북동부는 브루클린 해군 기지가 많은 해군 함정을 생산하는 큰 전쟁 생산 기지가 될 것입니다.[46]1892년 홈스테드 파업을 포함하여 많은 노동자 파업이 주에서 발생했습니다.[47]이 도시들 중 많은 곳은 1950년대 제2차 세계대전의 여파로 인해 인구와 산업 생산이 최고조에 달했을 것입니다.[48]
1950년대를 시작으로 21세기까지 계속된 동북부의 산업 쇠퇴는 많은 동북부 도시들의 인구 감소를 가져왔고, 그 중 많은 도시들은 21세기까지 아직 회복되지 않았습니다.이것은 20세기 중후반 동안 북동쪽 도시들의 많은 부분들의 도시 재생과 철거 프로그램들의 출현으로 이어졌습니다.[49]또한 1960년대를 기점으로 선벨트 주로 대규모 인구 이동이 있었습니다.[50]뉴욕주는 1970년대에 캘리포니아주에 추월당한 후 가장 인구가 많은 주라는 주장을 접었습니다.뉴욕시를 포함한 몇몇 북동부 도시들은 20세기 중반의 쇠퇴를 회복했습니다.[41]북동쪽에서 많은 새로운 정보와 서비스 산업들이 생겨났고, 이것은 보스턴, 뉴욕, 필라델피아와 같은 북동쪽의 몇몇 도시들에서 21세기의 붐을 불러왔습니다.하트포드, 시라큐스, 버팔로와 같은 몇몇 다른 도시들은 21세기에 들어서도 여전히 쇠퇴하고 있습니다.[51]허리케인 샌디는 2012년에 북동쪽의 많은 지역에 영향을 미쳐 해안의 많은 부분을 심하게 손상시키고 내륙에 홍수를 일으킬 것입니다.허리케인은 뉴저지에 직접적인 영향을 미칠 것이고 뉴욕시에 많은 양의 홍수를 일으킬 것입니다.[52]
뉴잉글랜드의 최초 정착자들은 종교에 의해 동기부여를 받았음에도 불구하고, 21세기 이후 뉴잉글랜드는 미국에서 가장 덜 종교적인 부분들 중 하나가 되었습니다.2009년 갤럽 조사에서 메인, 메사추세츠, 뉴햄프셔, 버몬트 주 거주자의 절반 이하가 종교를 일상 생활의 중요한 부분으로 보고했습니다.[53]2010년 갤럽 조사에서 버몬트, 뉴햄프셔, 메인, 메사추세츠 주민의 30% 미만이 매주 교회에 참석한다고 보고하여 미국 주들 중에서 가장 낮은 교회 참석률을 보였습니다.[54]
지리학
버지니아 중부에서 메인 주 북부, 펜실베이니아 서부에서 서쪽의 피츠버그에서 동쪽의 대서양에 이르는 광활한 지역은 모두 느슨하게 북동쪽으로 분류되었습니다.동북부에 대한 미국 인구조사국의 정의는 다음과 같은 9개 주를 포함합니다.메인, 뉴욕, 뉴저지, 버몬트, 매사추세츠, 로드아일랜드, 코네티컷,[1][c] 뉴햄프셔, 펜실베이니아.이 지역은 종종 뉴잉글랜드 (뉴욕 주 동쪽의 여섯 개 주)와 대서양 중부 주 (뉴욕, 뉴저지, 펜실베니아)로 세분됩니다.이 정의는 1880년 이후 근본적으로 변경되지 않았으며 데이터 표 작성을 위한 표준으로 널리 사용되고 있습니다.[56][57][58][59]그러나, 미국 인구조사국은 이 정의의 명백한 한계와 중앙대서양 주와 델라웨어, 메릴랜드, 컬럼비아 특별구를 포함하도록 지역 경계를 변경하는 것을 포함하는 1950년 인구조사 후 만들어진 제안의 잠재적인 장점을 인정했습니다.[60]그러나 최종적으로 "새로운 시스템은 데이터 사용자들 사이에서 전체적인 수용을 충분히 받지 못해 공식적인 새로운 범용 상태 그룹으로 채택될 수 없었습니다.기존의 주 그룹을 기반으로 장기간에 걸쳐 배열되고 발행된 많은 일련의 통계를 이전에 개발한 것은 현재의 지역과 부서의 요약 단위를 유지하는 것을 선호했습니다."[61]미국 인구조사국은 1994년에 "지역과 부서의 구성 요소를 계속 검토하여 주와 주의 동등물의 가장 유용한 조합을 지속적으로 대표할 것"이라고 확인했습니다.[61]
많은 기관과 참고 자료들은 인구조사국의 지역에 대한 정의를 따르고 있습니다.[62][63][64]미국의 역사에서, 전통적으로 펜실베니아(북쪽)와 메릴랜드(남쪽) 사이의 메이슨-딕슨 선은 지역을 나누었지만,[65] 현대에는 다양한 실체들이 미국 북동부를 다소 다른 방식으로 정의하고 있습니다.미국지리학자협회는 북동부 지역을 인구조사국과 같은 '뉴잉글랜드'라는 두 개의 부서로 나누고, 같은 '중도주'를 가지고 있지만 델라웨어주를 추가하고 있습니다.[66]마찬가지로, 미국 지질학회는 북동부를 같은 주로 정의하지만 메릴랜드와 컬럼비아 특별구를 추가합니다.[67]가장 좁은 정의는 뉴잉글랜드의 주들만을 포함합니다.[68]다른 더 제한적인 정의는 미국 북동부의 일부로서 뉴잉글랜드와 뉴욕을 포함하지만 펜실베이니아와 뉴저지는 제외합니다.[69][70]
인구조사국의 정의를 벗어난 주들은 다른 다양한 주체들에 의해 북동부 지역에 포함됩니다.
- 델라웨어, 메릴랜드, 워싱턴 D.C. 등 다양한 단체들이 있습니다. 다양한 단체들이 있습니다.[13][71][72][73][74][75]
- 미국 환경 보호국과 국립해양대기청은 그들의 북동부 지역 델라웨어, 메릴랜드, 웨스트 버지니아를 포함하고 있습니다.[76][77][78]
- 미국 어류 및 야생동물국은 북동부 지역을 포함하고 있습니다.델라웨어, 메릴랜드, 컬럼비아 특별구, 웨스트 버지니아,[79] 버지니아.
- 국립공원관리공단은 북동부 지역에 다음을 포함하고 있습니다.델라웨어주, 메릴랜드주, 웨스트버지니아주, 버지니아주는 작은 지역도 수도권에 있습니다.[80]
환경
지형
미국 북동부의 대부분이 애팔래치아 고원의 생리학적 지역에 위치해 있지만, 일부는 대서양 연안 평원의 일부이기도 하며, 남쪽으로 플로리다의 남쪽 끝까지 뻗어 있습니다.해안 평야 지역은 매사추세츠의 케이프 코드, 뉴욕의 롱 아일랜드, 뉴저지의 대부분을 포함하며, 일반적으로 낮고 평평하며 모래 토양과 습지가 있는 땅입니다.[13]피에몬테 산맥과 애팔래치아 산맥을 포함한 고지대는 구불구불한 언덕에서부터 6,000피트(1,800m)가 넘는 정상에 이르기까지 숲이 우거져 있으며 많은 호수로 둘러싸여 있습니다.[13]북동쪽에서 가장 높은 봉우리는 6,288 피트 (1,917 미터)의 뉴 햄프셔에 있는 워싱턴 산입니다.[81]
토지이용
2012년[update] 기준, 산림 이용은 델라웨어, 메릴랜드, 워싱턴 D.C.를 포함한 북동부 지역의 약 60%를 차지하고 있으며, 이는 전국 평균의 약 2배에 해당합니다.약 11%는 농경지였고, 또 다른 4%는 목초지였습니다.동북부는 도시화된 토지도 12%로 미국의 어느 지역보다 많습니다.[75]
주와 국가 단위의 많은 공원들이 그 지역의 내륙 지역을 덮고 있습니다.뉴욕 북동부의 애디론댁 공원, 버몬트 주의 그린마운틴 국유림, 뉴햄프셔 주 북부의 화이트마운틴 국유림, 메인 주 북부의 백스터 주립공원, 메인 주 동부 해안의 아카디아 국립공원, 펜실베이니아 주 북서부의 앨러게니 국유림, 뉴욕 남부의 캣츠킬 공원 등이 대규모 공원입니다.해안가에 더 가까운 공원들도 있지만, 대개는 더 작고 도시화된 지역 사이에 비좁은 공간이 있습니다.여기에는 뉴저지의 팰리세이드 공원, 롱아일랜드의 파이어 아일랜드, 매사추세츠의 케이프 코드 해안선 등이 포함됩니다.북동부 지역에는 50만 에이커 (780 평방 마일2) 이상의 서식지를 포함하는 72개의 국립 야생동물 피난처가 있으며 이 지역에 살고 있는 92개의 다른 멸종 위기 및 멸종 위기 종들 중 일부를 보호하기 위해 고안되었습니다.[16]
기후.
미국 북동부의 기후는 메인 주 최북단부터 메릴랜드 주 최남단까지 다양합니다.이 지역의 기후는 미국 중위도 지역의 서쪽에서 동쪽으로의 위치적인 날씨 흐름에 영향을 받습니다.여름은 보통 북부지역은 따뜻하고 남부지역은 덥습니다.여름에 버뮤다 하이 빌딩은 북동쪽으로 따뜻하고 습한 공기를 뿜어내고, 뜨거운 여름날에는 천둥 소나기가 자주 내립니다.겨울에 아열대성 고기압은 남동쪽으로 후퇴하고, 극지방의 제트기류는 남쪽으로 이동하여 캐나다의 상공에서 더 차가운 기단과 그 지역에 더 빈번한 폭풍 시스템을 가져옵니다.겨울은 종종 비와 눈뿐만 아니라 따뜻하고 차가운 공기의 급증을 가져옵니다.[82]
북동쪽의 기본적인 기후는 더 차갑고 눈이 많이 오는 내륙(매릴랜드 서부, 펜실베이니아 대부분, 뉴저지 북부 대부분, 뉴욕 북부, 뉴잉글랜드 대부분)과 케이프 코드와 남쪽으로 롱아일랜드, 남부 코네티컷, 뉴욕시, 센을 포함한 로드아일랜드 남부의 온화한 해안 및 해안 평원으로 나눌 수 있습니다.뉴저지 남부, 델라웨어, 메릴랜드 대부분 지역.후자의 지역에서 경도 구역은 7a와 7b입니다.연평균 기온은 메릴랜드 주에서 코네티컷 주 남부, 뉴욕 주 대부분, 뉴잉글랜드 주, 펜실베이니아 주 북부의 50도에서 50도 중반까지 분포합니다.[82][83][84]
북동부 대부분은 습한 대륙성 기후(Dfa/Dfb/Dc)를 가지고 있습니다.습한 아열대 지역의 최북단(Cfa/Do)은 마서스 빈야드(Martha's Vineyard)와 로드아일랜드(Load Island) 극지방에서 시작하여 남서쪽으로 해안 평원을 따라 메릴랜드 중부와 남부까지 뻗어 있습니다.해양성 기후대(Cfb/Do)는 블록 아일랜드와 낸터킷에만 존재하며, 북동쪽에서 유일하게 모든 달의 평균이 0~22°C(32~71.6°F) 사이인 지역입니다.케이프 코드는 이 지역과 접하고 있고 여름에는 따뜻하고 습한 대륙과 접해 있습니다.
인구통계학
인구조사 | Pop. | 메모 | %± |
---|---|---|---|
1790 | 1,968,040 | — | |
1800 | 2,632,755 | 33.8% | |
1810 | 3,486,486 | 32.4% | |
1820 | 4,359,653 | 25.0% | |
1830 | 5,542,381 | 27.1% | |
1840 | 6,761,082 | 22.0% | |
1850 | 8,626,851 | 27.6% | |
1860 | 10,594,268 | 22.8% | |
1870 | 12,298,730 | 16.1% | |
1880 | 14,507,407 | 18.0% | |
1890 | 17,406,969 | 20.0% | |
1900 | 21,046,695 | 20.9% | |
1910 | 25,868,573 | 22.9% | |
1920 | 29,662,053 | 14.7% | |
1930 | 34,427,091 | 16.1% | |
1940 | 35,976,777 | 4.5% | |
1950 | 39,477,986 | 9.7% | |
1960 | 44,677,819 | 13.2% | |
1970 | 49,040,703 | 9.8% | |
1980 | 49,135,283 | 0.2% | |
1990 | 50,809,229 | 3.4% | |
2000 | 53,594,378 | 5.5% | |
2010 | 55,317,240 | 3.2% | |
2020 | 57,609,148 | 4.1% | |
2022년(동부 표준시) | 57,040,406 | [85] | −1.0% |
[86] |
2020년 미국 인구조사 기준으로 이 지역의 인구는 57,609,148명으로 미국 전체 인구의 17.38%를 차지합니다.[5]1제곱마일당 평균 345.5명의 인구를 가진 동북부는 두 번째로 인구밀도가 높은 지역인 남부보다 2.5배나 높습니다.지난 세기 이후, 미국 인구는 북동쪽과 중서부에서 남쪽과 서부로 이동하고 있습니다.[87]
2020년 기준으로 이 지역의 인종 구성은 백인 64.42%, 아프리카계 미국인 11.51%, 북미 원주민 0.51%, 아시아계 7.25%, 태평양 섬 주민 0.04%, 기타 인종 8.17%, 2개 이상의 인종 8.10%입니다.모든 인종의 히스패닉계나 라틴계는 인구의 15.27%였습니다.[88]2021년에는 2,241만 8,883가구, 1,418만 9,719가구였습니다.전체 2241만8883가구 중 27.7%가 18세 미만 아동을 포함했습니다.[89]
2021년 지역 인구의 연령 분포는 18세 미만이 20.5%, 18세부터 62세까지 57.36%, 62세 이상이 22.1%를 차지했습니다.평균 나이는 40.5세였습니다.여성 100명당 남성은 96.4명이었습니다.18세 이상의 여성 100명당 남성은 94.3명이었습니다.[90]
2021년 지역 내 가구의 중위소득은 77,142달러이며, 가구의 중위소득은 97,347달러입니다.18세 미만이 16.0%, 65세 이상이 10.4% 등 인구의 약 11.9%가 빈곤선 이하였습니다.[91]
2013년 인구추계에 따르면 북동부, 뉴잉글랜드, 중부대서양의 미국 인구조사국 두 부서는 인구밀도 9개 부서 중 각각 2위와 1위를 차지하고 있습니다.남대서양 지역(233.1)은 뉴잉글랜드(233.2)보다 매우 가까웠습니다.남대서양 지역의 빠른 성장으로 인해 다음 예상에서는 인구밀도 2위 부문을 차지하여 뉴잉글랜드를 3위로 떨어뜨릴 것입니다.인구밀도가 뉴잉글랜드의 절반이라도 되는 유일한 하위 계층은 이스트 노스 센트럴 지구(192.1)이고, 이 지역의 인구는 천천히 증가할 것으로 예상되기 때문에 뉴잉글랜드는 오랫동안 3위를 유지할 것으로 예상됩니다.
주 | 2020년 인구조사 | 2010년 인구조사 | 바꾸다 | 총면적 | 밀도 |
---|---|---|---|---|---|
코네티컷. | 3,605,944 | 3,574,097 | +0.89% | 4,842.35 sq mi (12,541.6 km2) | 741/sqmi (286/km2) |
메인 주 | 1,362,359 | 1,328,361 | +2.56% | 30,842.90 평방 마일 (79,882.7 km2) | 43/제곱미터 (17/km2) |
매사추세츠 주 | 7,029,917 | 6,547,629 | +7.37% | 7,800.05 평방 마일 (20,202.0 km2) | 879/제곱미터 (340/km2) |
뉴햄프셔 주 | 1,377,529 | 1,316,470 | +4.64% | 8,952.64 평방 마일 (23,187.2 km) | 150/제곱미터 (58/km2) |
로드아일랜드 주 | 1,097,379 | 1,052,567 | +4.26% | 1,033.81 평방 마일 (2,677.6 km2) | 1,025/sqmi (396/km2) |
버몬트 주 | 643,077 | 625,741 | +2.77% | 9,216.65 평방 마일 (23,871.0 km2) | 68/제곱미터 (26/km2) |
뉴잉글랜드 | 15,116,205 | 14,444,865 | +4.65% | 62,688.4 평방 마일 (162,362 km2) | 236/제곱미터 (91/km2) |
뉴저지 주 | 9,288,994 | 8,791,894 | +5.65% | 7,354.21 평방 마일 (19,047.3 km2) | 1,225/sqmi (473/km2) |
뉴욕 | 20,201,249 | 19,378,102 | +4.25% | 47,126.36 평방 마일 (122,056.7 km2) | 421/제곱미터 (163/km2) |
펜실베이니아주 | 13,002,700 | 12,702,379 | +2.36% | 44,742.67 평방 마일 (115,883.0 km2) | 286/제곱미터 (111/km2) |
중대서양 | 42,492,943 | 40,872,375 | +3.96% | 99,223.24 sqmi (256,987.0 km) | 420/sqmi (1622/km |
총 | 57,609,148 | 55,317,240 | +4.14% | 161,911.64 sqmi (419,349.2km) | 354/제곱미터 (137/km2) |
-
펜실베이니아주 필라델피아는 북동부 지역에서 두 번째로 인구가 많고 전국에서 여섯 번째로 인구가 많습니다.2020년 인구는 1,603,797명이었습니다.수도권 인구는 6,228,601명이었습니다.
-
펜실베니아주의 피츠버그는 북동쪽에서 다섯 번째로 큰 도시이고 미국에서는 68번째로 큰 도시입니다.2020년 인구는 302,971명이었습니다.수도권의 인구는 2,370,930명입니다.
-
매사추세츠 주의 우스터는 북동쪽에서 10번째로 큰 도시이고 미국에서 114번째로 큰 도시입니다.2020년 인구 조사에서 인구는 206,518명이었습니다.그것은 그레이터보스턴의 가장자리 도시이고 그것의 메트로는 그것과 결합되어있습니다.
경제.
2012년[update] 현재 미국 동북부 지역은 국내총생산의 약 23%를 차지하고 있습니다.[10]동북부는 광대한 인구와 다양한 경관으로 인해 로어맨하탄의 금융 서비스에서부터 중부 펜실베니아의 농업에 이르기까지 크고 견고한 경제를 가지고 있습니다.
뉴욕 시
뉴욕 대도시권은 2021년[update] 기준 2조 1천억 달러(약 2조 1천억 원) 규모의 대도시권 총생산(GMP)이 추산돼 미국 내 1위를 차지하고 있습니다. 뉴욕 대도시권이 주권국가라면 세계 8위의 경제대국이 될 것입니다.맨하탄은 로어맨하탄에 기반을 둔 많은 대형 은행들과 뉴욕 증권 거래소와 같은 월스트리트의 가장 큰 증권 거래소들이 있는 세계의 금융 중심지로 여겨지는데, 월스트리트라는 용어는 보통 금융과 동의어일 정도로 두드러집니다.다른 많은 회사들은 맨해튼 미드타운, 브루클린 다운타운, 롱아일랜드 시티, 또는 스탬포드나 화이트 플레인스와 같은 다양한 교외 지역에 기반을 두고 있습니다.뉴욕시에 본사를 둔 몇몇 가장 큰 회사들은 버라이즌, JP모건체이스, 씨티그룹, 메트라이프, 펩시, IBM, 타임워너, 골드만삭스, 화이자 등이 있습니다.몇몇 기술 회사들이 뉴욕에서 설립되거나 본사를 다른 곳에서 뉴욕으로 옮겼습니다.
뉴욕시는 미국에서 가장 인구가 많은 도시이며, 그 주변을 포함한 뉴욕 대도시권은 미국에서 가장 인구가 많은 대도시권으로서 34번가, 5번가, 아메리칸 드리아 등 이 지역에 기반을 둔 많은 대형 쇼핑몰과 백화점 등 상당한 쇼핑 경제에 기여하고 있습니다.뉴저지주 이스트 러더퍼드, 뉴욕주 웨스트 닉스의 팰리세이드 센터, 코네티컷주 노워크의 소노 컬렉션.뉴욕항과 뉴저지항은 미국에서 가장 큰 항구 중 하나로 뉴욕항에 위치해 있습니다.
기타지역
필라델피아 대도시권은[update] 2021년 기준 4790억 달러의 GMP를 생산할 것으로 추산되며, 이는 미국에서 9번째로 큰 경제 규모입니다.아메리소스 베르겐, 컴캐스트, 듀폰 등 미국에서 6번째로 큰 도시인 필라델피아에 많은 대기업들이 본사를 두고 있습니다.필라델피아 조폐국도 이 도시에 위치해 있습니다.
보스턴 메트로폴리탄 지역은 제너럴 일렉트릭, 리버티 뮤추얼 및 기타 대기업의 글로벌 본사 역할을 하는 보험, 금융 및 기술의 주요 중심지입니다.
뉴욕 북부의 대부분, 버몬트 주, 뉴햄프셔 주, 메인 주를 포함한 시골 지역과 주들은 지역과 주 전체의 경제를 증진시키기 위해 농업, 벌목, 채굴, 그리고 관광에 더 많이 의존하고 있습니다.이 지역의 많은 국립 공원과 주립 공원들은 특히 가을 달 동안 많은 관광객들을 만들어냅니다.벌목 산업은 특히 메인 주에서 두드러지고 있으며, 북부 메인 주 경제의 많은 부분을 차지하고 있습니다.
코네티컷, 메사추세츠, 뉴욕, 뉴저지, 그리고 펜실베니아를 포함한 많은 북동부 주들은 경제 규모가 매우 크고 고도로 발달되어 있습니다.2022년 현재 이들 주의 1인당 국내총생산은 다음과 같습니다.
- 뉴욕, 2조 1천억 달러, 1인당 105,226달러
- 펜실베이니아주, 9310억 달러, 1인당 71,825달러
- 뉴저지, 7,530억 달러, 1인당 81,307 달러
- 매사추세츠주, 6930억 달러 1인당 99,274달러
- 코네티컷, 3230억 달러, 1인당 89,301달러
- 뉴햄프셔, 1,060억 달러, 1인당 76,008 달러
- 메인, 850억 달러, 1인당 61,491달러
- 로드 아일랜드, 1인당 720억 달러 65,879 달러
- 버몬트주, 410억 달러, 1인당 63,275 달러
원자력규제위원회는 34기의 원자로를 감독하고 있으며, 8기는 연구용 또는 시험용, 26기는 미국 북동부 지역의 전력 생산용입니다.[74]
교통.
철도 시스템
북동부는 암트랙 열차가 운행하며, 북동부 리저널과 아셀라는 남쪽의 워싱턴 D.C.에서 북쪽의 보스턴까지 운행하는 가장 붐비는 시외 철도 노선 중 하나입니다.북동부 지역을 운행하는 다른 암트랙 노선으로는 다운이스터, 엠파이어 서비스, 버몬터, 레이크쇼어 리미티드, 펜실베니아 등이 있습니다.그 지역의 많은 다른 철도 시스템은 경전철, 통근철도, 지하철입니다.
아니요. | 이름. | 메트로 | 레일타입 | 도시 | 행수 | 연간 이용객 수 (2019년 4분기)[94] |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 뉴욕 지하철 | 뉴욕 | 래피드 트랜짓 | 뉴욕 | 36 | 2,723,960,100 |
2 | MBTA 지하철 | 보스턴 | 고속철도/ 라이트 레일 | 보스턴 | 12 | 199,501,352 |
3 | 롱아일랜드 철도 | 뉴욕 | 커뮤터 레일 | 뉴욕/롱아일랜드 | 13 | 117,773,400 |
4 | 셉타 지하철 | 필라델피아 | 래피드 트랜짓 | 필라델피아 | 3 | 90,240,800 |
5 | 경로. | 뉴욕 | 래피드 트랜짓 | 뉴어크/저지시티/뉴욕 | 4 | 90,276,600 |
6 | 뉴저지 트랜싯 커뮤터 레일 | 뉴욕/필라델피아 | 커뮤터 레일 | 호보켄/패터슨/애틀랜틱시티 | 11 | 88,319,600 |
7 | 메트로 노스 철도 | 뉴욕 | 커뮤터 레일 | NYC/뉴헤이븐/화이트플레인스/스탬퍼드 | 3-4 | 86,459,000 |
8 | 셉타 트롤리 | 필라델피아 | 라이트 레일 | 필라델피아 | 8 | 24,321,200 |
9 | 셉타 지방 철도 | 필라델피아 | 커뮤터 레일 | 필라델피아 | 13 | 35,594,800 |
10 | MBTA 커뮤터 레일 | 보스턴 | 커뮤터 레일 | 보스턴, 프로비던스, 우스터 | 14 | 32,420,400 |
11 | 피츠버그 경전철 | 피츠버그 | 라이트 레일 | 피츠버그 베델 파크 | 3 | 27,975,600 |
12 | 뉴저지 트랜싯 트램 | 뉴욕/필라델피아 | 라이트 레일 | 트렌톤/캠든/뉴어크/저지시티 | 3 | 23,700,000 |
13 | 버팔로 메트로 레일 | 버팔로 | 라이트 레일 | 버팔로 | 1 | 1,890,200 |
14 | 하트퍼드 선 | 하트퍼드 | 커뮤터 레일 | 뉴헤이븐, 하트포드, 스프링필드 | 1 | 750,000[95] |
15 | 쇼어라인 이스트 | 뉴헤이븐 | 커뮤터 레일 | 뉴헤이븐, 뉴런던 | 1 | 660,500 |
주요 역
- 필라델피아 30번가 역입니다NJ 트랜싯의 애틀랜틱 시티 라인인 암트랙(Amtrak)은 북미에서 세 번째로 붐비는 암트랙 역이자 11번째로 붐비는 기차역으로, 2019년에는 승객이 4백만 명을 넘어섰습니다.
- 뉴욕시의 펜실베니아 역에는 일부 NJ 트랜짓 노선, 일부 롱아일랜드 철도 열차, 암트랙 열차가 운행됩니다.북미에서 가장 붐비는 기차역으로, 2019년에는 NJ 트랜싯에서 2,700만 명, 2017년에는 롱아일랜드 레일에서 6,900만 명의 승객과 함께 1,000만 명 이상의 승객이 이용했습니다.
- 뉴욕시의 그랜드 센트럴 터미널은 메트로 노스와 일부 롱아일랜드 철도(2023년 1월 시작)가 운행하고 있습니다.그랜드 센트럴 터미널(Grand Central Terminal)은 2017년 연간 이용객이 6,700만 명을 넘어섰으며, 북미에서 두 번째로 붐비는 기차역입니다.
- 코네티컷주 뉴헤이븐에 있는 유니언역은 뉴헤이븐 선, 하트포드 선, 쇼어라인 이스트가 기존 암트랙 열차 노선을 따라 운행합니다.2017년에는 연간 35만 명의 암트랙 승객이 이용했습니다.
- 보스턴의 사우스 역(South Station)은 남부 MBTA 통근 열차와 암트랙이 운행하는 역으로, 2017년 기준으로 승객이 2,900만 명에 육박하며 북미에서 7번째로 붐비는 기차역입니다.
- 보스턴의 노스 역에는 북부 MBTA 통근 노선과 암트랙의 다운이스터가 운행됩니다.2012년 600만 MBTA 이용자, 2021년 152,000명의 암트랙 이용자를 보유하고 있습니다.
공항
다음 표는 FAA가 북동부 주에 위치한 대형 또는 중형 허브로[96] 분류한 모든 공항을 포함합니다.[97][98]
국가의 순위 | 메트로 에어리어 제공 | 공항. 코드를 | 공항명 | 최대 항공사[99] | 연간. 승객[100] |
---|---|---|---|---|---|
13 | 뉴욕 | JFK | 존 F. 케네디 국제공항 | 제트블루 (39%) | 15,273,342 |
14 | 뉴욕 | EWR | 뉴어크 리버티 국제공항 | 유나이티드 (53%) | 14,514,049 |
19 | 보스턴 | 보스 | 로건 국제공항 | 제트블루(30%) | 10,909,817 |
21 | 필라델피아 | PHL | 필라델피아 국제공항 | 미국인 (44%) | 9,820,222 |
25 | 뉴욕 | LGA | 라과디아 공항 | 델타 (21%) | 7,827,307 |
48 | 피츠버그 | PIT | 피츠버그 국제공항 | 남서쪽 (26%) | 3,069,259 |
54 | 하트퍼드 | BDL | 브래들리 국제공항 | 미국인 (17%) | 2,273,259 |
도로
많은 주요 고속도로들이 북동쪽을 가로지르며 전국의 나머지 지역들과 연결됩니다.
번호 | 길이(mi)[101] | 길이 (km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I-76 | 435.66 | 701.13 | 오하이오 주 웨스트필드 센터의 I-71 | 뉴저지 벨마워의 I-295 | 1964 | 현재의 | 북동부 2개 주에 서비스를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴저지 관련 노선: I-176, I-276, I-376, I-476, I-676 | |
I-78 | 146.28 | 235.41 | 펜실베이니아 존스타운의 I-81 | 뉴욕시의 커낼 스트리트 | 1957 | 현재의 | 북동부 3개 주에 서비스를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴저지, 뉴욕 연결된 경로:I-278, I-478, I-678, I-878 | |
I-79 | 343.46 | 552.75 | 웨스트버지니아 찰스턴의 I-77 | PA 5 in Erie 5 | 1967 | 현재의 | 펜실베이니아 주를 섬김 연결된 경로:I-279, I-579 | |
I-80 | 2899.59 | 4,666.44 | US 101 인 샌프란시스코, 캘리포니아 | 뉴저지 티넥의 I-95 | 1956 | 현재의 | 북동부 2개 주에 서비스 제공:펜실베이니아 뉴저지 주 연결된 경로:I-180, I-380, I-280 | |
I-81 | 855.02 | 1,376.02 | 테네시 주 댄드리지의 I-40 | 뉴욕 웰즐리 섬의 캐나다 국경 | 1961 | 현재의 | 북동부 2개 주에 서비스를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴욕 연결된 경로:I-481과 I-781 | |
I-83 | 85.03 | 136.84 | 메릴랜드주 볼티모어의 프레지던트 스트리트와 페예트 스트리트 | 미국 펜실베니아주 해리스버그의 I-81 | 1959 | 현재의 | 펜실베이니아 주를 섬김 연결 경로:I-283 | |
I-84 | 232.71 | 374.51 | 미국 펜실베이니아주 스크랜턴의 I-81 | I-90 in 매사추세츠 스터브리지 | 1963 | 현재의 | 다음 네 가지 상태를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴욕, 코네티컷, 매사추세츠 연결된 경로:I-384, I-684 | |
I-86 | 223.39 | 359.51 | 펜실베이니아주 노스이스트 인근 I-90 | 뉴욕 윈저의 NY 17/NY 79 | 1999 | 현재의 | 뉴욕에서 미완성 북동부 2개 주에 서비스를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴욕 연결된 경로: 없음 | |
I-87 | 333.49 | 536.70 | 뉴욕시의 I-278 | A-15 뉴욕 챔플레인 캐나다 국경에서 | 1957 | 현재의 | 뉴욕만 연결된 경로:I-287, I-587, I-787 | |
I-88 | 117.75 | 189.50 | 뉴욕 빙엄턴의 I-81 | 뉴욕 셰넥타디의 I-90 | 1968 | 현재의 | 뉴욕만 연결된 경로: 없음 | |
I-89 | 191.12 | 307.58 | 뉴햄프셔 보우의 I-93/SR 3A | 버몬트 주 하이게이트 캐나다 국경의 133번 국도/미래 A-35 | 1960 | 현재의 | 북동부 2개 주에 서비스를 제공합니다.뉴햄프셔, 버몬트 연결 경로:I-189 | |
I-90 | 3020.44 | 4,860.93 | SR 519/4번가/에가 마르티네스 드라이브, 시애틀, 워싱턴 | 매사추세츠 주 보스턴의 MA 1A | 1956 | 현재의 | 북동부 3개 주에 서비스를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴욕, 매사추세츠 연결된 경로:I-190 (뉴욕), I-290 (뉴욕), I-390, I-490, I-590, I-690, I-790, I-890, I-990, I-190 (매사추세츠), I-290 (매사추세츠) 미국에서 가장 긴 주간 고속도로 | |
I-91 | 290.37 | 467.31 | 미국 코네티컷주 뉴헤이븐의 I-95 | 버몬트 주 더비 라인의 캐나다 국경에서 A-55 | 1958 | 현재의 | 북동부 3개 주에 서비스를 제공합니다.코네티컷, 메사추세츠, 버몬트 연결된 경로:I-291(코네티컷), I-291(매사추세츠)I-391, I-691 | |
I-93 | 189.95 | 305.69 | 매사추세츠주 캔톤의 I-95/US 1 | I-91 in St. 존스베리, 버몬트 | 1957 | 현재의 | 북동부 3개 주에 서비스를 제공합니다.매사추세츠, 뉴햄프셔, 버몬트 연결된 경로:I-293, I-393 | |
I-95 | 1919.31 | 3,088.83 | US 1 인 마이애미 플로리다 | 메인주 홀튼 캐나다 국경에서 NB 95 | 1957 | 현재의 | 북동부 8개 주에 서비스 제공:펜실베이니아, 뉴저지, 뉴욕, 코네티컷, 로드아일랜드, 매사추세츠, 뉴햄프셔, 메인 연결된 경로:I-195, I-295, I-395, I-495, I-695, I-895 가장 긴 남북간 고속도로 | |
I-99 | 98.34 | 158.26 | 펜실베이니아 베드포드 I-70/I-76 | I-86/NY 17 인 페인티드 포스트, 뉴욕 | 1998 | 현재의 | 펜실베이니아에서 미완성 북동부 2개 주에 서비스를 제공합니다.펜실베이니아, 뉴욕 연결된 경로: 없음 | |
다른 많은 작은 고속도로들은 도시들을 연결하는 북동쪽에 존재합니다.북동쪽을 통과하는 주요 미국 항로에는 US 1, US 2, US 3, US 4, US 5, US 6, US 7, US 9, US 11, US 13, US 15, US 19, US 20, US 22, US 30, US 40, US 44, US 46, US 62, US 130, US 201, US 202, US 206, US 209, US 219, US 220, US 222, US 302, US 322, US 422, US 522가 있습니다.
북동부 지역은 전국에서 가장 많은 통행료를 받는 도로/교량을 가지고 있으며 북동부 지역에서는 코네티컷과 버몬트 두 주만 통행료가 없습니다.주목할 만한 턴파이크로는 펜실베니아 턴파이크(I-76/I-276/I-95), 뉴저지 턴파이크(부분적으로 I-95), 뉴욕 고속도로(I-87/I-90), 매사추세츠 턴파이크(I-90), 메인 턴파이크(I-95), PA 턴파이크 노스이스트 익스텐션(I-476) 등이 있습니다.북동쪽에는 많은 유료 및 비 유료 공원 도로가 있으며, 이 중 많은 도로가 뉴욕 메트로에 있습니다.주요 공원 도로로는 가든 스테이트 파크웨이, 타코닉 스테이트 파크웨이, 허친슨 리버 파크웨이, 쏘 밀 리버 파크웨이, 레이크 온타리오 스테이트 파크웨이, 나이아가라 시풍경 파크웨이, 벨트 파크웨이, 그랜드 센트럴 파크웨이, 노던 스테이트 파크웨이 등이 있습니다.
주요 교차점
- 델라웨어 메모리얼 브리지 (I-295, 뉴저지 턴파이크) - 델라웨어 강을 건너며, 강에서 가장 남쪽으로 고정된 건널목입니다.1951년에 동쪽으로 향하는 경간이 개통되었고, 서쪽으로 향하는 경간은 1968년에 개통되었습니다.
- Walt Whitman Bridge (I-76) - 델라웨어 강을 건너 필라델피아 남부와 뉴저지 교외를 연결합니다.1957년 개관.
- Benjamin Franklin Bridge (I-676) - 필라델피아 시내와 Camden, 뉴저지 및 뉴저지 남부를 연결합니다.1926년 문을 열었습니다.
- 델라웨어 리버 턴파이크 톨 브릿지 (I-95, PA Turnpike) - PA Turnpike를 NJ Turnpike에 연결합니다.I-95는 2018년에야 지정되었으며, 이전에는 I-276이었습니다.1956년 문을 열었습니다.
- Driscoll Bridge (Garden State Parkway) - Raritan Bay에서 Raritan River 하구 근처를 가로지릅니다.1954년에 개통된 이 다리는 뉴저지 주의 중심부에 위치해 있으며, 남쪽으로는 저지 쇼어, 북쪽으로는 노스 저지로 접근할 수 있습니다.
- 뉴어크 베이 브리지 (I-76, 뉴저지 턴파이크) - 뉴어크 베이를 건너 뉴저지 시티와 베이온을 연결합니다.1956년 문을 열었습니다.
- Bayonne Bridge (NJ 440/NY 440) - Arthur Kill을 건너, Bayonne과 뉴욕 스태튼 아일랜드를 연결합니다.1931년 개장, 2017년 인상
- Verrazzano Narrows Bridge (I-278) - 뉴욕항을 건너 스태튼 아일랜드와 브루클린을 2층으로 연결1964년 개관.
- 브루클린 - 배터리 터널 (I-478) - 이스트 강 아래를 건너 로어 맨하탄에서 브루클린으로 연결1950년에 문을 열었습니다.
- Brooklyn Bridge, Manhattan Bridge, Williamsburg Bridge - 다리들은 Lower Manhattan에서 Brooklyn을 연결하기 위해 East River를 가로지릅니다.1883년, 1909년, 1903년에 문을 열었습니다.
- PATH Hudson Tube - Newark, Jersey City 및 Hoboken에서 Lower 및 Midtown Manhattan을 연결하기 위해 PATH 지하철을 허드슨 강 아래로 운반합니다.그 튜브들은 1908/1909년에 열렸습니다.
- Holland Tunnel (I-78) - 허드슨 강 아래를 가로지르며, Jersey City와 Newark에서 Lower Manhattan까지 도로 교통을 연결합니다.1927년 문을 열었습니다.
- 퀸스-미드타운 터널 (I-495) - 이스트 강 아래를 가로지르며 롱아일랜드 고속도로와 맨해튼을 연결합니다.1940년 개관.
- 노스 리버 터널(NJ Transit, Amtrak)은 허드슨 강 아래의 노스이스트 코리더를 운반하여 뉴저지에서 펜실베이니아 역과 뉴잉글랜드까지 철도 교통을 연결합니다.1910년 문을 열었습니다.
- 링컨 터널(NJ 495) - 허드슨 강 아래를 건너 뉴저지와 맨해튼 미드타운을 연결합니다.1937년 문을 열었습니다.
- Queensboro Bridge (NY 25) - Midtown Manhattan과 Long Island City를 연결합니다.1909년에 문을 열었습니다.
- Tribrough Bridge (I-278) - East River와 Harlem River를 가로지르며, Upper Manhattan, Queens 및 Bronx로 연결되는 도로 연결을 제공합니다.랜들스 섬을 가로지르며 연결하기도 합니다.1936년 문을 열었습니다.
- 헬 게이트 브리지(Amtrak) - 이스트 리버와 브롱크스 킬을 가로지르며, 펜실베이니아 역에서 브롱크스와 코네티컷까지 철도 연결을 제공합니다.1917년에 문을 열었습니다.
- George Washington Bridge (I-95) - 허드슨 강을 건너 뉴욕과 뉴잉글랜드에서 뉴저지와 크로스컨트리 I-80을 연결합니다.미국에서 가장 바쁜 건널목 중 하나입니다.더블데크.1931년 문을 열었습니다.
- Alexander Hamilton Bridge (I-95) - 할렘 강을 건너 맨해튼과 GW Bridge에서 크로스 브롱크스 고속도로를 연결합니다.1963년 문을 열었습니다.
- 화이트스톤 브리지 (I-678) - 이스트 강을 건너 사우스 브롱크스와 퀸스를 연결합니다.1939년에 문을 열었습니다.
- Throgs Neck Bridge (I-295) 이스트 강을 건너 브롱크스와 뉴잉글랜드를 이스트 강의 최북단 건널목인 퀸스와 롱아일랜드로 연결합니다. (롱아일랜드 사운드에는 고정된 건널목이 없음) 1961년에 개통되었습니다.
- Tappan Zee Bridge (I-87, I-287) - 허드슨 강을 건너며, 뉴욕 고속도로와 록랜드 및 웨스트체스터 카운티의 교외 교통을 나릅니다.GW Bridge의 대안입니다.현재 스판은 2017년에 열렸고, 이전 스판은 1955년에 열렸어요.
- 뉴버그-비컨 다리 (I-84) - 허드슨 강을 건너 펜실베니아와 뉴욕 남동부에서 강을 건너 뉴잉글랜드까지 교통을 나릅니다.1963년 문을 열었습니다.
- Q Bridge (I-95) - 뉴잉글랜드 또는 뉴욕으로 가는 교통과 함께 뉴헤이븐 교통을 운반하며 퀴니피악 강을 건넌다.현재의 경간은 2012년에 열렸고, 원래의 경간은 1958년에 열렸어요.
- Baldwin Bridge (I-95) - 코네티컷 강을 건너, 주 간 교통을 운반하고 Old Saybrook와 New London을 연결합니다.1948년 문을 열었습니다.
- 제임스타운/뉴포트 펠 브리지스(RI 138) - 로드아일랜드주 뉴포트와 주의 나머지 지역을 연결하는 나라간셋 만을 가로지릅니다.제임스타운 다리는 1992년에 개통되었고, 뉴포트 펠은 1969년에 개통되었습니다.
- 차터 오크 다리 (CT 15/US 5) - 코네티컷 강을 건너 남쪽 하트포드와 I-91 북쪽 방향을 이스트 하트포드와 I-84 동쪽 방향으로 연결합니다.1991년 문을 열었습니다.
- Bulkley Bridge (I-84) - 코네티컷 강을 건너며, 강을 가로지르는 하트포드 지역 교통을 연결합니다.미국에서 가장 오래된 주간 횡단입니다.1908년 문을 열었습니다.
- Ted Williams Tunnel (I-90) - 보스턴 항구 아래를 가로지릅니다.매스 파이크와 I-93을 이스트 보스턴과 로건 공항으로 연결합니다.1995/2003년 개관.
- 자킴 다리 (I-93) - 찰스 강을 건너 보스턴 교통을 매사추세츠 주 북부와 메인/뉴햄프셔로 나릅니다.2003년 문을 열었습니다.
- Piscataqua River Bridge (I-95) - New Hampshire와 Massachusetts에서 Maine까지 교통을 나르는 Piscataqua River를 건넌다.1972년 개관.
- 평화의 다리 (QEW/I-190) - 뉴욕 버팔로에서 온타리오로 교통을 나르는 나이아가라 강을 건넜습니다.1927년 문을 열었습니다.
- 레인보우 브릿지 (NY 384/NY 104) - 뉴욕 나이아가라 폭포에서 온타리오 나이아가라 폭포로 교통을 나르는 나이아가라 강을 건넜습니다.1941년 문을 열었습니다.
- Lewiston-Queenston Bridge (I-190) 뉴욕주 Buffalo에서 온타리오로 교통을 나르는 나이아가라 강을 건넌다.1962년 문을 열었습니다.
역사
북동쪽은 매사추세츠주 밀턴에 있는 미국 최초의 상업 철도(그라니트 철도), 최초의 고속 교통 시스템(MBTA 그린 라인),[103] 최초의 제한된 접근로는 브롱크스 리버 파크웨이로 1922년에 개통되었고,[104] 뉴욕은 또한 최초의 도시 고속도로가 건설된 곳입니다.1930년대 후반 [105](FDR 드라이브)북동부 지역은 그리니치 빌리지의 첫 주요 고속도로 반란의 본거지가 될 것이며,[106] 1970년대에 첫 주요 고속도로가 파괴되는 것을 보게 될 것입니다.[107]
유럽인들이 정착하기 전에 북동부의 대부분은 아메리카 원주민들의 산책로로 느슨하게 연결되어 있었고, 일부는 초기 유럽인들의 정착로와 턴피크로 통합되어 있었습니다.주요한 초기 도로 중 하나는 코네티컷과 로드아일랜드 해안을 따라 뉴욕시와 보스턴을 연결하는 보스턴 포스트 로드였습니다.[108]나중에 이 도로들은 대부분의 동부 해안에 걸쳐 있는 킹스 하이웨이에 포함될 것입니다.더 작은 회전목마는 또한 북동쪽의 도시들을 연결할 것입니다.이 길들은 18세기에 영국 식민지들을 가로질러 상품들을 옮기는 데 필수적인 것으로 증명될 것이고 나중에 미국 혁명에서 큰 역할을 할 것입니다.[109]
이 지역은 19세기 초에 건설된 운하에서 붐을 일으키게 될 것이며, 주요 운하는 1825년에 개통된 이리 운하(Erie Canal)로, 오대호를 허드슨 강과 서부 뉴욕을 통해 대서양으로 연결됩니다.[110]최초의 철도는 1820년대 말에 지어졌고 19세기 중후반에 폭발적으로 늘어날 것입니다.[111]필라델피아, 뉴욕, 보스턴, 뉴어크, 피츠버그와 같은 지역들은 산업혁명 동안 거대한 물과 철도 중심지가 되었고, 인구와 사용 면에서 엄청난 호황을 보게 될 것입니다.[112]
허드슨 강과 델라웨어 강과 같은 북동쪽의 많은 큰 강들은 1800년대에 시작된 다리들과 함께 천천히 건널 것이며, 1889년에 개통된 포킵시 철도 다리는 올버니 남쪽의 허드슨 강의 첫 고정된 건널목입니다.[113]필라델피아와 뉴저지를 연결하는 Delair Bridge는 6년 후인 1896년에 개통되었습니다.[114]허드슨 강이 뉴욕시로 들어오는 첫번째 건널목은 1908년과 1909년에 개통된 일련의 허드슨 강 PATH 터널일 것입니다.[115]최초의 주요 차량 터널은 1927년에 개통된 홀랜드 터널일 것입니다.[116]
고속도로 건설의 시작은 브롱크스 리버 파크웨이와 롱아일랜드 모터 파크웨이로, 둘 다 1900년대 초에 건설을 시작했습니다.[117]뉴욕에서 로버트 모세의 부상으로 도시와 메트로 지역을 가로지르는 많은 주요 도로 다리와 고속도로가 건설되는 것을 보게 될 것입니다.이스트 리버 드라이브(East River Drive, 결국 FDR Drive로 개명)는 맨해튼의 해당 강을 따라 만들어졌습니다.[118]20세기 중반에는 도시 및 교외 고속도로의 증가와 여객 및 화물 철도의 감소가 있었으며, 이 기간 동안 덜 사용된 선로들이 많이 버려지거나 해체되었습니다.[119]그것은 또한 1960년대 중반 맨해튼 미드타운에 있는 원래의 펜실베니아 역이 철거되는 것을 보게 될 것입니다.[120]뉴욕의 크로스 브롱크스 고속도로, 보스턴의 센트럴 아더리, 필라델피아의 바인 스트리트 고속도로의 건설은 도시 재생의 이름으로 많은 소수 민족과 소수 민족 지역들을 찢어 놓았습니다.[121][122][123][124]Lower Manhattan Expressway와 Boston의 Inner Belt와 같은 다른 많은 고속도로들이 이 시대에 제안되었는데, 이것들은 격렬한 고속도로 반란과 증가하는 비용 때문에 건설되지 않았습니다.[106][124][125]주요 고속도로 반란과 환경 문제의 증가 이후, 1990년대까지 동북부의 새로운 고속도로와 주간 고속도로 사업들은 대부분 취소되거나 단축되었습니다.
동북부의 새로운 주요 도로 사업이 부족함에도 불구하고, 이 지역은 여전히 인구가 계속 증가하고 있으며, 이로 인해 HOV 차선이나 통근 철도와 같은 대체 교통 수단이 증가하고 있습니다.이로 인해 북동부 지역은 북아메리카에서 가장 높은 교통 이용 비율을 가지고 있으며, 롱아일랜드 철도는 대륙에서 가장 많이 이용되는 통근 철도입니다.[126]한 가지 예외는 빅 디그(Big Dig)로, 이전의 고가 중앙 동맥(I-93)을 허물고 대신 터널을 뚫는(그리고 넓히는) 주요 도로 프로젝트였습니다.또한 새로운 찰스 강 다리와 테드 윌리엄스 터널(I-90)을 건설할 예정입니다.이것은 결국 2020년 인플레이션에 맞추어 210억 달러의 비용이 드는 세계에서 가장 비용이 많이 드는 건설 프로젝트 중 하나가 될 것입니다.[127]이전 고속도로의 길은 대규모 공원인 로즈 케네디 그린웨이가 될 것입니다.셰리단 고속도로(구 I-895)도 2010년대 후반 대로로 재건축됐습니다.[128]뉴욕주 로체스터는 교통량이 적어 내부 루프를 허물고 도심 지역을 재결합하고 개발 가능한 공간을 만들기 위해 노력하고 있습니다.[129]
문화
한 지리학자인 윌버 젤린스키는 동북지역이 통일된 문화적 정체성을 결여하고 있지만,[12] 나머지 국가들에게는 '문화의 화로' 역할을 해왔다고 주장합니다.[130]북동쪽에 있는 훨씬 더 작은 지리적 지역들은 독특한 문화적 정체성을 가지고 있습니다.[12]
랜드마크
국립공원관리공단이 관리하고 있는 국립역사유적지구의 거의 절반이 미국 북동부에 위치하고 있습니다.[131]
종교
2009년 갤럽 여론조사에 따르면, 북동쪽 주들은 종교적 소속에 있어서 미국의 다른 대부분 주들과 다른데, 일반적으로 19세기 말과 20세기 초의 이민 패턴의 후손들을 반영하며, 많은 가톨릭 신자들이 아일랜드, 이탈리아, 프랑스 캐나다 - 퀘벡, 포르투갈 및 중북부 유럽에서 도착했습니다.매사추세츠 주, 로드 아일랜드 주, 뉴욕 주, 뉴저지 주는 가톨릭 신자가 개신교와 다른 기독교 교파보다 더 많은 유일한 주이다.메인 주, 뉴햄프셔 주, 버몬트 주에서 응답자의 20% 이상이 종교적 정체성이 없다고 선언했습니다.[132]미국의 다른 지역에 비해 동북부는 태평양 북서부 지역과 함께 2015년 기준 정규 예배 참석률이 가장 낮고, 종교가 일상 생활의 중요한 부분을 차지하는 사람들이 가장 적습니다.[133]
스포츠
동북부 지역은 "빅4" 리그(NFL, NBA, NHL, MLB)의 수많은 프로 스포츠 프랜차이즈의 본거지이며,[134] 그 중에서 총 100개 이상의 챔피언십이 있습니다.[135]
- 뉴욕 메트로폴리탄 지역: 자이언츠, 제츠(NFL), 양키스, 메츠(MLB), 닉스, 네츠(NBA), 레인저스, 아일랜더스, 데블스(NHL)
- 필라델피아: 이글스(NFL), 필리스(MLB), 세븐티식서스(NBA), 플라이어스(NHL)
- 보스턴: 패트리어츠(NFL), 레드삭스(MLB), 셀틱스(NBA), 브루인스(NHL)
- 피츠버그: 스틸러스 (NFL), 파이어리츠 (MLB), 펭귄스 (NHL)
- 버팔로: 빌스(NFL), 세이버스(NHL)
메이저리그 사커는 노스이스턴 4개 팀이 참가합니다.뉴잉글랜드 레볼루션, 뉴욕 시티 FC, 뉴욕 레드불스 그리고 필라델피아 유니언.이 지역에는 두 개의 WNBA 팀이 있습니다.코네티컷 선과 뉴욕 리버티.
미국 북동부 지역에서 주목할 만한 골프 대회로는 노던 트러스트(The Northern Trust), 트래블러스 챔피언십(Travelers Championship), 애틀랜틱 시티 LPGA 클래식(Atlantic City LPGA Classic) 등이 있습니다.뉴욕에서 열리는 US 오픈은 4개의 그랜드 슬램 테니스 대회 중 하나입니다.
주목할 만한 노스이스턴 모터스포츠 트랙으로는 왓킨스 글렌 인터내셔널, 포코노 레이스웨이, 뉴햄프셔 모터 스피드웨이, 라임 록 파크 등이 있으며, 이들은 포뮬러 원, 인디카, NASCAR 및 국제 모터스포츠 협회 경주를 개최했습니다.또한 잉글리시타운, 에핑, 리딩과 같은 드래그 스트립이 NHRA 전국 행사를 주최했습니다.뉴욕의 벨몬트 파크(Belmont Park)에서는 순종 레이싱 트리플 크라운의 일부인 벨몬트 스테이크스(Belmont Stakes) 경마를 개최합니다.
이 지역은 또한 아이스하키와 라크로스라는 전통적인 노스이스턴 스포츠가 널리 퍼진 것으로 유명합니다.[136]
정치
미국 북동부 지역은 20세기 전반까지 연방 선거에서 공화당에 투표하는 경향이 있었지만, 1990년대 이후 이 지역은 전국에서 가장 민주적인 지역으로 변화했습니다.[73]2008년 갤럽 여론조사 결과 민주당 소속 상위 10개 주 중 8개 주가 이 지역에 위치한 것으로 나타났으며, 북동부의 모든 주들은 최소 10점 이상의 민주당 소속 우위를 보이고 있습니다.[137]다음 표는 동북부의 민주당 지지도를 다른 국가들과 비교하여 나타낸 것입니다.[138]
연도 | % 대통령 투표 | % 상원 의석 | % 하우스 시트 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
동북쪽 | 나머지 | 동북쪽 | 나머지 | 동북쪽 | 나머지 | |
2000 | 57.6 | 47.5 | 60.0 | 46.3 | 59.6 | 45.7 |
2002 | 60.0 | 45.0 | 58.3 | 44.7 | ||
2004 | 57.1 | 47.3 | 60.0 | 40.0 | 59.5 | 43.0 |
2006 | 75.0 | 45.0 | 73.8 | 48.3 | ||
2008 | 60.7 | 52.0 | 80.0 | 52.5 | 81.0 | 52.9 |
2010 | 75.0 | 47.5 | 67.9 | 38.5 |
1920년 이후 미국 대통령 선거 결과 표를 보면 지난 7번의 대통령 선거에서 북동부 3개 주만 공화당 후보를 지지한 것으로 나타났습니다(뉴햄프셔는 2000년 조지 W. 부시에게, 펜실베이니아와 메인의 제2의회 선거구는 2016년 도널드 트럼프에게 표를 던졌습니다).[139]2004년은 미국 역사상 유일하게 승자가 북동부 주에서 승리하지 못한 선거입니다.굵은 글씨로 표시한 것은 당 후보가 총선에서도 승리했다는 것을 의미합니다.
주 | 1920 | 1924 | 1928 | 1932 | 1936 | 1940 | 1944 | 1948 | 1952 | 1956 | 1960 | 1964 | 1968 | 1972 | 1976 | 1980 | 1984 | 1988 | 1992 | 1996 | 2000 | 2004 | 2008 | 2012 | 2016 | 2020 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CT | R | R | R | R | D | D | D | R | R | R | D | D | D | R | R | R | R | R | D | D | D | D | D | D | D | D |
나야. | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | D | D | R | R | R | R | R | D | D | D | D | D | D | D (RME-02) | D (RME-02) |
엄마. | R | R | D | D | D | D | D | D | R | R | D | D | D | D | D | R | R | D | D | D | D | D | D | D | D | D |
NH | R | R | R | R | D | D | D | R | R | R | R | D | R | R | R | R | R | R | D | D | R | D | D | D | D | D |
NJ | R | R | R | D | D | D | D | R | R | R | D | D | R | R | R | R | R | R | D | D | D | D | D | D | D | D |
NY | R | R | R | D | D | D | D | R | R | R | D | D | D | R | D | R | R | D | D | D | D | D | D | D | D | D |
PA | R | R | R | R | D | D | D | R | R | R | D | D | D | R | D | R | R | R | D | D | D | D | D | D | R | D |
RI | R | R | D | D | D | D | D | D | R | R | D | D | D | R | D | D | R | D | D | D | D | D | D | D | D | D |
VT | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | D | R | R | R | R | R | R | D | D | D | D | D | D | D | D |
다음 표는 2020년[update] 5월 기준 북동부 주에 대한 주지사, 법무장관, 주 의회 의원 및 미국 의회 대표단의 정당 소속 내역을 보여줍니다. (인구 통계는 해당 주의 등록 유권자 통계에서 정당별 등록 수치를 반영합니다.)
주 | 주지사 | 법무장관 | 참의원 다수당 | 중의원 다수당 | 미국 상원의원 | 미국 상원의원 준위 | 미국 하원 대표단 | 인구통계학 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CT | 민주적 | 민주적 | 민주적 23-13 | 민주적 92-59 | 민주적 | 민주적 | 민주적 5-0 | 민주적 36-21 |
나야. | 민주적 | 민주적 | 민주적 21-14 | 민주적 89-57-5 | 공화당의 | 독립적인 | 민주적 2-0 | 민주적 32-27 |
엄마. | 민주적 | 민주적 | 민주적 34-6 | 민주적 127-32 | 민주적 | 민주적 | 민주적 9-0 | 민주적 35-11 |
NH | 공화당의 | 공화당의 | 공화당의 14-10 | 공화당의 213-187 | 민주적 | 민주적 | 민주적 2-0 | 공화당의 30-27 |
NJ | 민주적 | 민주적 | 민주적 24-16 | 민주적 52-28 | 민주적 | 민주적 | 민주적 10-2 | 민주적 32-21 |
NY | 민주적 | 민주적 | 민주적 40-23 | 민주적 106-43-1 | 민주적 | 민주적 | 민주적 15-11 | 민주적 49-24 |
PA | 민주적 | 민주적 | 공화당의 28-22 | 민주적 102-101 | 민주적 | 민주적 | 민주적 9-8 | 민주적 46-39 |
RI | 민주적 | 민주적 | 민주적 33-5 | 민주적 66-9 | 민주적 | 민주적 | 민주적 2-0 | 민주적 42-11 |
VT | 공화당의 | 민주적 | 민주적 22-6-2 | 민주적 95-43-7-5 | 민주적 | 독립적인 | 민주적 1-0 | 민주적 47-31 |
참고 항목
메모들
- ^ 1988년 북미 수직 기준으로 조정된 고도.
- ^ "이스트 코스트"라는 용어는 북동쪽 메가폴리스를 지칭하는 데 거의 독점적으로 사용됩니다.옥스포드 영어 사전과 미국 유산 사전을 포함한 많은 사전과 백과사전에 언급된 바와 같이, '이스트 코스트'는 주로 남쪽의 워싱턴 D.C.와 북쪽의 보스턴 사이의 지역을 가리킵니다.[7][8][9]역사적으로 이 용어는 항상 북동부 지역을 의미해 왔습니다.
- ^ 미국 인구조사국은 행정 단위를 개편하였으며, 지역 사무소는 인구조사 지역(뉴욕에 본부를 둔 가장 북동쪽의 지역 사무소는 뉴잉글랜드, 뉴욕, 뉴저지, 푸에르토리코를 관할함)을 포함하지 않습니다.[55]
- ^ 미국 인구조사국의 2030년 인구(그리고 일정한 토지 면적을 가정할 때)에 따르면 남대서양 지역의 인구 밀도는 294.6/mi로2 크게 증가하고, 뉴잉글랜드 지역의 인구 밀도는 249.2/mi로2 증가하며, 이스트 노스 센트럴 지역은 200.2/mi로2 약간 증가할 것입니다.밀도가 5번째로 높은 지구는 111.6/mi의2 동남중부 지구로 예상됩니다.[92]
참고문헌
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- ^ a b "Change in Resident Population of the 50 States, the District of Columbia, and Puerto Rico: 1910 to 2020" (PDF). United States Census Bureau. April 26, 2021. Archived (PDF) from the original on April 26, 2021. Retrieved June 13, 2021.
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- ^ a b c d Hobbs, Joseph John (2009). World Regional Geography. Cengage Learning. p. 647. ISBN 9780495389507. Archived from the original on January 26, 2021. Retrieved November 4, 2013.
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