킹스턴 펨브로크 철도

Kingston and Pembroke Railway
킹스턴에서 윌버까지의 K&P 철도 노선도

킹스턴 앤드 펨브로크 철도(K&P)는 온타리오 동부에서 운행된 캐나다의 철도이다.철도는 온타리오 동부의 농업 경제뿐만 아니라 목재와 광산업도 지원할 수 있는 사업 기회로 여겨졌다.

K&P는 Kick and Push 철도로 정겹게 기억되고 있다.

역사

1871년에 설립된 K&P는 킹스턴에서 펨브로크까지 운행할 계획이었다.1884년까지 약 180km의 간선 및 측선이 Renfrew에 도달했다.이때쯤 캐나다 중앙철도는 이미 렌프루에서 펨브로크까지 노선을 건설했고, 더 이상 계속하는 것은 재정적으로 말이 되지 않았다.따라서 K&P는 Renfrew에서 종료되었습니다.

19세기 [1]후반 목재와 광물 자원의 감소로 인해, 그 회사는 재정적인 어려움을 겪었다.이 노선은 1912년에 공식화된 협정으로 999년 동안 캐나다 태평양 철도(CPR)에 임대되었습니다.1913년 1월 1일 심폐소생술은 공식적으로 K&P를 통제하게 되었고 K&P는 더 이상 법적 [2][3]실체가 아니었다.이 노선은 1950년대부터 점차 폐지되어 1986년 킹스턴에서 티크본(CN 및 CP 간선 합류)까지의 마지막 운행 구간이 폐쇄되었다.

이 노선의 일부는 K&P 레일(K&P Rail Trail trail로 알려졌다.원래 노선의 남쪽 종점이었던 온타리오 거리 209번지의 킹스턴 이너 역은 현재 관광 정보 센터이다.한때 CN과 CP 트랙의 바다였던 킹스턴 시청 맞은편 지역은 이제 컨페더레이션 파크와 마리나가 되었다.복원된 기관차 "존 A 경의 영혼"이 이전 역 뒤에 있다.

K&P 라인은 웰링턴 가 외곽의 킹스턴에 라운드 하우스를 가지고 있었다.라운드하우스는 이제 사라졌고, 그 지역에는 온타리오 건강 보험 플랜 사무소가 있다.현장 턴테이블은 [4]퀘벡주 웨이크필드로 재배치됐다.

스테이션

킹스턴스 이너 역
라반트역의 K&P 레일베드(현재의 K&P 레일레일)

이것은 북쪽에서 [5]남쪽으로의 역 목록입니다.일부 역은 서로 다른 이름으로 알려졌으며, 일부 역은 지역 주민과 열차 직원만 알고 있는 비공식 정류장이었으며, 일부 열차는 [6]노선의 일부만 운행하였기 때문에, 이 목록은 다른 역과 다를 것입니다.

교환

K&P는 킹스턴에 있는 캐나다 국립/그랜드 트렁크와 시설을 공유하지 않았으며, 각각 다른 여객역을 운영했습니다.

CNoR(옛 Quinte 철도의 후계자로서)는 해로스미스에서 킹스턴에 이르는 K&P 노선의 일부에 대한 운영권을 보유하고 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

메모들

  1. ^ 암스트롱 1973 페이지 318
  2. ^ Bennett and McCuaig 1981, 페이지 27
  3. ^ Kingston Historical Society 2009년 10월 10일 접속
  4. ^ "Kingston Historical Society Kingston's Train Round House". www.kingstonhistoricalsociety.ca. Archived from the original on 2013-09-30.
  5. ^ Bennett and McQuaig 1981, 페이지 123.
  6. ^ Bennett and McQuaig 1981, 29페이지

참고 문헌