좌표:42°19'53 ″N 83°02'45 ″W/42.33139°N 83.04583°W/ 42.33139; -83.04583

디트로이트

Detroit
디트로이트
도시
Official seal of Detroit
어원:프랑스어: 디트로이트 (해협)
닉네임:
모터 시티, 모타운, The D, 313, D-Town, 르네상스 시티, 세계를 바퀴 달린 마을, 하키타운, 디트로이트 록 시티
모토:
스페라무스 멜리오라; 레서젯 시네리버스
(라틴어: 우리는 더 나은 것을 희망합니다; 그것은 잿더미에서 솟아날 것입니다.)
Map
디트로이트의 대화형 지도
Detroit is located in Michigan
Detroit
디트로이트
미시간 주의 위치
Detroit is located in the United States
Detroit
디트로이트
미국의 위치
좌표: 42°19'53N 83°02'45W / 42.33139°N 83.04583°W / 42.33139; -83.04583
나라미국
미시간 주
자치주웨인
설립된1701년 7월 24일; 322년 전 (1701-07-24)
법인화1806년 9월 13일; 217년 전 (1806-09-13)
정부
• 유형강력한 시장
• 본문디트로이트 시의회
시장님마이크 더건(D)
점원제니스 윈프리
• 시의회
회원들
  • 메리 워터스 – 앳 더 래그럴
  • 콜먼II – 앳 라지
  • 제임스 테이트 – 디스트릭트 노스웨스트
  • 앤젤라 캘로웨이 – 북서쪽 부근 2구역
  • 스콧 벤슨 – 북동쪽 3구역
  • 라티샤 존슨 – 극동 4구역
  • Mary Sheffield – District 5 Central-Near East Side
  • 가브리엘라 산티아고로메로 남서쪽 6구역
  • 프레드 더할 3세 – 디스트릭트 웨스트 사이드
지역
• 시티142.89 평방 마일 (370.09 km2)
• 땅138.73 sq mi (359.31 km2)
• 물4.16 sq mi (10.78 km2)
• 어반
1,284.8 평방 마일 (3,327.7 km2)
• 메트로
3,888.4 평방 마일 (10,071 km2)
승진656ft (200m)
인구.
• 시티639,111
• 견적
(2021)[3]
632,464
• 등수북미 지역 63위
미국 27위
미시간 주 1위
• 밀도4,606.84/sqmi (1,778.71/km2)
어반3,776,890 (미국: 12일)
• 도시밀도2,939.6/sqmi (1,135.0/km2)
메트로4,365,205 (미국:14일)
데몬디트로이터
시간대UTC-5 (동부 표준시)
• 여름 (DST)UTC−4 (EDT)
ZIP 코드
482XX
지역코드313
FIPS 코드26-22000
GNIS 피쳐 ID1617959[1]
주요 공항디트로이트 메트로폴리탄 공항, 콜먼 A. 영국제공항
대중교통디트로이트 교통국, 디트로이트 피플 무버, QLine
웹사이트www.detroitmi.gov

디트로이트(/d ɪˈtr ˈt/ dih-TROYT, 지역적으로도 / ːɔɪtr ɔɪt/)는 미국 미시간 에서 가장 인구가 많은 도시입니다.이것은 미국과 캐나다 국경의 가장 큰 도시이며, 웨인 카운티정부 소재지입니다.디트로이트는 2020년 인구 조사에서 639,111명의 인구를 가지고 있으며,[7] 미국에서 27번째로 인구가 많은 도시입니다.430만 명이 거주하는 메트로 디트로이트 지역은 중서부에서 시카고 대도시 지역에 이어 두 번째로 크고, 미국에서는 14번째로 큽니다.중요한 문화의 중심지인 [8][9]디트로이트는 역사적인 자동차 배경뿐만 아니라 음악, 예술, 건축 및 디자인에 대한 기여로 유명합니다.

디트로이트는 디트로이트 강에 있는 항구로, 오대호 시스템과 세인트로렌스 해로를 연결하는 4대 해협 중 하나입니다.디트로이트 시는 중서부에서 시카고 미니애폴리스-세인트폴에 이어 세 번째로 큰 지역 경제와 미국에서 16번째로 큰 도시입니다.[10]디트로이트는 미국 자동차 산업의 중심지로 가장 잘 알려져 있으며, "빅3" 자동차 제조업체인 제너럴 모터스, 포드, 스텔란티스 북미(크라이슬러)는 모두 메트로 디트로이트에 본사를 두고 있으며, GM은 디트로이트에 본사를 두고 있습니다.[11]2007년 기준으로 디트로이트 대도시권은 미국 내 310개 정의 대도시권 중 수출 1위 지역이었습니다.[12]디트로이트 메트로폴리탄 공항은 미국에서 가장 중요한 허브 공항 중 하나입니다.디트로이트와 인접한 캐나다 도시 윈저고속도로 터널, 철도 터널, 그리고 샌디에고 다음으로 북미에서 두 번째로 붐비는 국제 건널목인 앰배서더 다리를 통해 연결됩니다.티후아나.[13]두 도시는 현재 건설 중인 새로운 다리인 고르디 하우 국제교에 의해 곧 연결될 것이며, 이 다리는 완전한 고속도로-고속도로 연결을 제공할 것입니다.새로운 다리는 2024년에 개통될 예정입니다.[14]

1701년, 앙투안 데 라 모더 캐딜락알퐁스톤티는 미래의 디트로이트 도시인 디트로이트의 폰차트레인데트로이 요새를 세웠습니다.19세기 후반과 20세기 초반에 오대호 지역의 중심에 있는 중요한 산업 중심지가 되었습니다.20세기 초 자동차 산업의 확장과 함께 도시의 인구는 뉴욕, 시카고, 필라델피아에 이어 1920년 전국에서 네 번째로 많아졌습니다.[15]디트로이트의 산업화가 시작되면서 디트로이트 강은 세계에서 가장 붐비는 상업 중심지가 되었습니다.이 해협은 매년 디트로이트를 통해 전 세계로 6천 5백만 톤의 운송 무역을 운반했습니다. 운송 처리량은 뉴욕의 3배 이상, 런던의 4배 정도였습니다.1940년대까지, 그 도시의 인구는 그 나라에서 네 번째로 가장 많았습니다.그러나 산업 구조조정, 자동차 산업의 일자리 상실, 급속한 교외화 등의 이유로 디트로이트는 도시 쇠퇴 상태에 접어들었고 20세기 후반부터 현재까지 상당한 인구를 잃었습니다.1950년 인구조사에서 185만 명으로 최고치를 기록한 이후 디트로이트의 인구는 65퍼센트 이상 감소했습니다.[7]2013년 디트로이트는 파산을 신청한 미국 최대의 도시가 되었고, 시 정부가 디트로이트의 재정을 다시 통제한 2014년 12월에 파산을 성공적으로 종료했습니다.[16]

디트로이트의 다양한 문화는 국내외적인 영향을 끼쳤으며, 특히 음악에서 모타운테크노의 장르를 탄생시켰고 재즈, 힙합, , 펑크의 발전에 중요한 역할을 했습니다.디트로이트의 호황기에 급속한 성장은 세계적으로 독특한 건축 기념물역사적 장소의 재고를 낳았습니다.2000년대 이후, 보존 노력은 많은 건축물들을 살렸고, 역사적인 극장들과 오락 장소들의 복원, 고층 건물들의 개보수, 새로운 스포츠 경기장들, 그리고 강변 활성화 프로젝트를 포함한 여러 대규모의 활성화를 이루었습니다.최근에는 다운타운 디트로이트, 미드타운 디트로이트, 그리고 다양한 지역의 인구가 증가했습니다.[citation needed]디트로이트는 매년 1600만 명의 관광객이 방문합니다.[17]2015년, 디트로이트는 유네스코에 의해 "디자인의 도시"로 지정되었는데, 이는 미국 도시 중 처음으로 지정을 받은 것입니다.[18]타임지는 디트로이트를 2022년 세계에서 가장 위대한 곳 50곳 중 하나로 선정했습니다.[19]

지형학

디트로이트는 휴런 호수이리 호수를 잇는 디트로이트 강의 이름을 따서 지어졌습니다.그 도시의 이름은 두 호수를 연결하는 좁은 물의 통로 위에 위치해 있었기 때문에 '해협'을 의미하는 프랑스 단어 디트로이트에서 왔습니다.이 강은 프랑스어로 '에리 호수의 해협'이라는 뜻의 '레 데트로이에리 강'으로 알려져 있습니다.[20][21]

역사

조기정산

과거계열

1701년 ~ 1760년 프랑스 왕국
그레이트브리튼 왕국 1760년~1783년
미국 1783-1812
영국 1812-1813
1813년 미국

11,000년 전에 구석기 인디언들이 디트로이트 인근 지역에 거주했는데, 여기에는 마운드 빌더(Mount-builders)라고 불리는 문화도 포함되어 있습니다.[22]17세기까지 이 지역에는 후론, 오다와, 포타와토미, 이로쿼이족이 거주했습니다.[23]이 지역은 아니시나아베 사람들에 의해 와위야아타농(Waawiiyyaataanong)으로 알려져 있으며, '물이 빙빙 도는 곳'으로 번역됩니다.[24]

최초의 유럽인들은 프랑스 선교사들과 무역업자들이 1630년대에 전쟁과 다른 이로쿼이 부족들과 함께 이로쿼이 연맹을 돌아다니기 전까지 그 지역으로 침투하여 디트로이트 해협에 도달하지 못했습니다.[25]휴론족과 뉴트럴족은 1649-1655년 비버 전쟁에서 이로쿼이족이 이리족과 이리족호수와 비버가 풍부한 공급원으로부터 밀어낸 1650년대까지 이리 호수의 북쪽을 지배했습니다.[25]1670년대에 이르러, 전쟁에 취약해진 이로쿼이족은 켄터키 북부의 오하이오계곡까지 남쪽으로 사냥터라고 주장했고,[25] 전쟁에서 이로쿼이족을 물리치고 많은 다른 이로쿼이족을 흡수했습니다.[25]이후 100년 동안 이로쿼이족과의 협의나 가능한 대응을 고려하지 않고는 사실상 영국이나 프랑스의 행동은 고려되지 않았습니다.[25]프랑스와 인디언 전쟁이 캐나다로부터 프랑스 왕국을 쫓아냈을 때, 서부로 이주하는 미국인 식민지 주민들에게 하나의 장벽을 없앴습니다.[26]

영국은 이로쿼이족과의 협상을 통해 오대호 아래와 앨러게니족 서부의 정착지를 제한하는 크라운 정책을 추진하게 될 것입니다.많은 식민지 미국인 이주 희망자들은 이 구속에 분개했고 미국 독립 혁명의 지지자가 되었습니다.1778년의 습격과 1779년의 결정적인 설리번 원정대오하이오 주를 서쪽으로 이주시키기 위해 다시 열었고, 이는 거의 즉시 시작되었습니다.1800년쯤에 백인 정착민들이 서쪽으로 쏟아져나오고 있었습니다.[27]

추후정산

주요 거리, 정원, 요새, 복합 군사 ­, 공공 건물을 보여주는 디트로이트 타운과 Lernoult 요새의 지형도(John Jacob Ulrich Rivardi, ca. 1800)

도시 이름은 프랑스 식민지 주민들에 의해 지어졌는데, 디트로이트 강(프랑스어이리호 해협을 의미)을 가리켰고, 역사적 맥락에서 이 해협은 세인트루이스 강을 포함했습니다. 클레어 강, 세인트 클레어 호수 그리고 디트로이트 강.[28][29]

1701년 7월 24일, 프랑스 탐험가 Antoine de la Mothe Cadillac는 그의 부관 Alphonse de Tonty와 백명 이상의 다른 정착민들과 함께 디트로이트 강의 북안에 작은 요새를 건설하기 시작했습니다.캐딜락은 나중에 루이 14세 휘하의 해병 장관이었던 루이 필리포(Louis Phélypeaux)의 이름을 [30]따서 퐁차트레인 뒤 디트로이트 요새(Fort Pontchartrain du Détroit)라고 이름 지었습니다.[31]곧 교회가 이 곳에 세워졌고, 그 교구는 세인트 앤 드 데트로이로 알려졌습니다.프랑스는 디트로이트로 가족들을 끌어들이기 위해 식민지 주민들에게 무료 토지를 제공했습니다; 그것이 1765년 800명의 인구에 이르렀을 때, 이것은 또한 프랑스 정착지이기도 한, 몬트리올과 뉴올리언스 사이에 각각 뉴 프랑스와 라 루이지안의 이전 식민지들에서 가장 큰 유럽인 정착지였습니다.[32]

1773년까지, 영미정착민들이 추가된 후, 디트로이트의 인구는 1,400명이었습니다.1778년, 그곳의 인구는 2,144명에 이르렀고, 그곳은 7년 전쟁의 승리 이후 프랑스 식민지를 영국이 점령한 이래 퀘벡 주로 알려진 곳에서 세 번째로 큰 도시였습니다.[33]

그 지역의 경제는 많은 북미 원주민들이 덫과 상인으로서 중요한 역할을 했던 수익성이 좋은 모피 무역에 기반을 두고 있었습니다.오늘날 디트로이트의 국기는 프랑스의 식민지 유산을 반영합니다.초기 프랑스와 프랑스계 캐나다 정착민의 후손들은 응집력 있는 공동체를 형성했는데, 19세기 초 미국 서부 이주와 함께 더 많은 영미계 정착민들이 도착한 후 점차 지배적인 인구로 대체되었습니다.세인트 클레어 호수의 해안을 따라 그리고 남쪽 먼로와 다운 강 교외까지 사는 디트로이트의 프랑스계 캐나다인들, 모피 무역으로 지칭되는 머스크랫 프렌치라고도 알려져 있으며, 21세기에도 이 지역의 하위 문화로 남아 있습니다.[34][35]

영국과 프랑스 사이의 7년 전쟁의 북미 전선인 프랑스와 인도 전쟁 (1754–63) 동안, 영국군은 1760년에 정착지의 통제권을 얻었고 디트로이트로 이름을 줄였습니다.포토와토미 족, 오지브 족, 휴론 족과 같은 몇몇 지역 아메리카 원주민 부족들은 1763년 폰티악 전쟁일으켰고 디트로이트 요새를 포위했지만, 그것을 점령하지 못했습니다.패배로, 프랑스는 전쟁 이후 미시시피 강 동쪽의 북미 지역을 영국에게 양도했습니다.[36]

미국 독립 전쟁과 미국의 독립 국가 수립 이후, 영국은 캐나다 식민지와 북쪽 국경을 설정한 제이 조약(1796)에 따라 디트로이트를 그 지역의 다른 영토와 함께 양도했습니다.[37]1805년의 대화재는 주로 나무로 만들어진 건물들이 있었던 디트로이트 정착지의 대부분을 파괴했습니다.돌로 쌓은 성곽 하나, 하천 창고 하나, 목조 가옥의 벽돌 굴뚝 하나가 유일한 구조물이었습니다.[38]이 지역 디트로이트 거주자 600명 중 화재로 사망한 사람은 한 명도 없습니다.[39]

19세기

맨 위에서:1865년 우드워드 애비뉴 상점가; 1872년 A. C. 워렌 작 디트로이트 시 (캐나다 쇼어 출신); 1891년 벨 아일 파크

1805년부터 1847년까지 디트로이트는 영토로서 그리고 주로서 미시건의 수도였습니다.디트로이트의 미국 사령관 윌리엄 헐은 디트로이트 포위전에서 1812년 전쟁 동안 영국군과 그들의 북미 원주민 동맹군에게 전투 없이 그의 군대는 수적으로 열세였다고 믿었습니다.프렌치타운 전투 (1813년 1월 18일–23일)는 도시를 탈환하려는 미국의 노력의 일부였고, 미군들은 전쟁 중 어떤 전투에서도 가장 높은 사망률을 기록했습니다.이 전투는 먼로 카운티 디트로이트 남쪽의 리버 레이즌 국립 전장 공원에서 기념되고 있습니다.디트로이트는 그 해 말 미국에 의해 탈환되었습니다.[40]

그 정착지는 1815년에 도시로 통합되었습니다.[41]도시가 확장됨에 따라 아우구스투스 B에 의해 기하학적인 거리 계획되었습니다. 우드워드파리와 같이 웅장한 거리를 특징으로 하며 뒤를 이었습니다.[42]

미국 남북전쟁 이전에 캐나다에 대한 접근이 가능했습니다.미국 국경은 지하 철도를 따라 북부에서 자유를 얻는 난민 노예들의 주요 기착지가 되었습니다.많은 사람들이 노예 포수들의 추적을 피해 디트로이트 강을 건너 캐나다로 갔습니다.[43][41]약 2만에서 3만 명의 흑인 난민들이 캐나다에 정착했습니다.[44]조지 드밥티스트는 디트로이트 지하철의 "대통령", 윌리엄 램버트는 "부통령" 또는 "비서", 로라 하빌랜드는 "감독"으로 여겨졌습니다.[45]

디트로이트 출신의 수많은 남자들이 미국 남북 전쟁 동안에 미시간 보병 제24연대를 포함하여 북군을 위해 자발적으로 싸웠습니다.1863년 게티스버그 전투에서 82%의 사상자를 낸 전설적인 철여단의 일부였습니다.제1의용보병연대가 워싱턴 D.C.를 요새화하기 위해 도착했을 때, 아브라함 링컨 대통령은 "미시간 주님께 감사드립니다!"라고 말한 것으로 전해집니다.조지 암스트롱 커스터(George Armstrong Custer)는 남북 전쟁 동안 미시간 여단을 이끌었고, 그들을 "울버린(Wolverine)"이라고 불렀습니다.[46]

19세기 후반, 부유한 산업과 해운 거물들이 우드워드 계획의 주요 도로를 따라 현재 시내의 동쪽과 서쪽에 있는 여러 개의 금화 시대 저택의 설계와 건설을 의뢰했습니다.그 중 가장 주목할 만한 것은 우드워드 애비뉴 4421번지에 있는 데이비드 휘트니 하우스였고, 그랜드 애비뉴는 저택들이 선호하는 주소가 되었습니다.이 기간 동안, 어떤 사람들은 디트로이트의 건축물, 파리 스타일의 큰 대로, 그리고 최근 토마스 에디슨에 의해 전기화된 워싱턴 대로를 가리켜 "서부의 파리"라고 불렀습니다.[41]그 도시는 1830년대부터 해운, 조선, 제조업의 성장과 함께 꾸준히 성장했습니다.전략적으로 오대호 수로를 따라 위치한 디트로이트는 주요 항구와 교통의 중심지로 부상했습니다.[citation needed]

1896년, 번창하는 마차 거래가 헨리 포드로 하여금 맥 애비뉴에 있는 임대 작업장에서 그의 첫 번째 자동차를 만들도록 하였습니다.이 성장기 동안 디트로이트는 주변의 여러 마을과 타운쉽의 전부 또는 일부를 합병함으로써 국경을 확장했습니다.[47]

20세기

맨 위부터: 캐딜락 광장과 웨인 카운티 빌딩(1902), 캐딜락 광장(1910년대), 미시간 애비뉴그리즈월드 거리 모퉁이(1920년경)

1903년 헨리 포드는 포드 자동차 회사를 설립했습니다.포드의 제조업과 자동차 선구자인 William C의 제조업. Durant, Dodge Brothers, Packard, Walter Crysler 등은 20세기 초 디트로이트를 세계 자동차 중심지로 자리매김했습니다.[41]자동차 산업의 성장은 중서부와 전국에 걸친 사업의 변화와 서비스 차량과 주유소, 그리고 부품과 타이어 공장의 발전에 의해 반영되었습니다.[citation needed]

1907년 디트로이트 강은 67,292,504톤의 운송 상업을 디트로이트를 통해 전세계로 운반했습니다.이에 비해 런던은 1872만 7230톤, 뉴욕은 2039만 953톤을 선적했습니다.그 강은 1908년 디트로이트 뉴스에 의해 "지구상에서 가장 위대한 상업 동맥"이라고 불렸습니다.

자동차 공장에서 산업 노동자들이 빠르게 성장하면서, 미국 노동자 연맹과 미국 자동차 노동자 연합과 같은 노동조합들은 노동자들을 더 나은 노동 조건과 임금을 얻기 위해 노동자들을 조직하기 위해 싸웠습니다.그들은 주 8시간/40시간 근무제, 임금 인상, 복리후생 확대, 근로조건 개선 등을 지지하는 파업과 다른 전략을 시작했습니다.그 기간 동안의 노동 운동은 팀스터즈지미 호파와 오토워커스의 월터 로이터와 같은 도시의 노조 지도자들의 영향력을 증가시켰습니다.[48]

자동차 산업의 호황으로 디트로이트는 1920년 뉴욕, 시카고, 필라델피아에 이어 미국에서 네 번째로 큰 도시가 되었습니다.[49]

1920년부터 1933년까지 음주 금지는 디트로이트 강이 불법적인 캐나다 영혼들의 밀수를 위한 주요 통로가 되는 결과를 낳았습니다.[15]

디트로이트는 미국의 많은 곳들과 마찬가지로 20세기에 수십만 명의 새로운 노동자들이 공업 도시로 몰려들면서 급격한 인구 통계학적 변화에 따라 인종 갈등과 차별이 발생했습니다. 짧은 기간에 미국에서 네 번째로 큰 도시가 되었습니다.대이동은 남부에서 시골 흑인들을 데려왔고, 그들은 도시로 이주한 남부 백인들에 의해 수적으로 열세였습니다.이민은 남부와 동부 유럽인들에게 가톨릭과 유대인 신앙을 가져다 주었는데, 이 새로운 집단들은 호황을 누리고 있는 도시에서 일자리와 주거를 얻기 위해 토착 백인들과 경쟁했습니다.[citation needed]

디트로이트는 1915년부터 쿠 클럭스 클랜의 극적인 도시 부흥의 장소였던 중서부의 주요 도시들 중 하나였습니다."1920년대까지 도시는 KKK의 요새가 되었고, 그 구성원들은 주로 가톨릭과 유대인 이민자들을 반대했지만, 또한 흑인들에 대한 차별을 실행했습니다.[50]1920년대 후반 KKK가 쇠락한 뒤에도 1930년대 디트로이트 지역에서는 비밀 자경단인 '흑인 군단'이 활동했습니다.미시간 주에 있는 것으로 추정되는 2만에서 3만 명의 회원 중 3분의 1이 이 도시에 기반을 두고 있습니다.1936년 연방공사진보국의 가톨릭 조직원인 찰스 풀의 납치와 살인 사건 이후 수많은 기소 끝에 패배했습니다.검은 군단의 49여 명이 수많은 범죄로 유죄 판결을 받았고, 많은 이들이 살인죄로 종신형을 선고받았습니다.[51]

1940년대에 세계 최초로 건설된 "도시의 침체된 고속도로"인 데이비슨이 디트로이트에 건설되었습니다.[52]제2차 세계 대전 동안, 정부는 연합국을 지원하기 위해 미국 자동차 산업의 재편을 장려했고, 디트로이트는 미국 민주주의의 무기고에서 중요한 역할을 하게 되었습니다.[53]

제2차 세계대전 당시의 국방력 증강으로 일자리가 급속히 증가하여 1941년부터 1943년까지 40만 명이 도시로 이주하였는데, 이 중에는 대이동의 2차 물결에서 흑인 5만 명과 남부 출신 백인 35만 명이 포함되어 있습니다.유럽계를 포함한 백인들은 일자리와 부족한 주택에 대한 흑인 경쟁을 우려했습니다.연방 정부는 국방 업무에서 차별을 금지했지만 1943년 6월 패커드가 조립 라인에서 백인 옆에서 일하도록 흑인 3명을 승진시켰을 때 25,000명의 백인 노동자들이 일을 그만두었습니다.[54]

1943년 디트로이트 인종 폭동은 벨 아일에서의 언쟁을 시작으로 패커드 공장 시위가 있은 지 3주 후인 6월에 일어났습니다.흑인들은 25명의 사망자(총 34명 중)를 냈고, 600명 중 3/4이 부상을 입었으며, 재산 피해로 인한 손실이 대부분이었습니다.폭도들은 도시를 통해 이동했고, 젊은 백인들은 그들의 이웃인 파라다이스 밸리에 정착한 흑인들을 공격하기 위해 마을을 가로질러 이동했습니다.[55][56]

1929년 6월 6일 디트로이트의 스카이라인.

전후

1950년대의 산업 합병, 특히 자동차 분야의 합병은 미국 자동차 산업의 과점을 증가시켰습니다.패커드허드슨과 같은 디트로이트 제조업체들은 다른 회사들로 합병되었고 결국 사라졌습니다.1950년 인구조사에서 1,849,568명의 최고 인구를 기록했을 때, 도시는 뉴욕시, 시카고, 필라델피아, 로스앤젤레스 다음으로 미국에서 다섯 번째로 큰 도시였습니다.[57]

맨 위에서:디트로이트의 항공 사진(1932); 디트로이트는 20세기 중반 인구가 절정에 달했습니다.멀리 도시의 스카이라인이 있는 마카비 빌딩에서 우드워드 애비뉴를 남쪽으로 내려다보고 있습니다.

이 전후 시대에, 자동차 산업은 남부에서 온 많은 아프리카계 미국인들에게 기회를 계속 만들어 주었는데, 그들은 디트로이트와 다른 북부와 서부 도시들로 그들의 대이동을 계속하여 남부의 엄격한 짐 크로 법과 인종 차별 정책들로부터 벗어났습니다.전후 디트로이트는 대량생산의 중심지였습니다.자동차 산업은 도시 전체 산업의 약 60%를 차지했고, 스토브 제조, 양조, 가구 건축, 정유 공장, 제약 제조 등 다양한 호황 산업을 위한 공간을 제공했습니다.일자리의 확대는 새로운 높은 고용률을 목격한 미국 흑인들에게 독특한 기회를 만들어 주었습니다. 전후 디트로이트에서 흑인 취업자 수가 103% 증가했습니다.남부에서 북부 산업도시로 이주한 흑인들은 여전히 고용 분야에서 극심한 인종차별에 직면했습니다.인종 차별은 노동력과 더 나은 일자리를 대체적으로 백인으로 유지한 반면, 많은 흑인 디트로이트 사람들은 낮은 임금의 공장 일자리를 가지고 있었습니다.디트로이트의 흑인 인구가 증가함에 따라 인구 통계의 변화에도 불구하고, 디트로이트의 경찰, 소방서, 그리고 다른 도시 직업들은 대부분 백인 주민들에 의해 계속 유지되었습니다.이것은 불균형한 인종적 힘의 역동성을 만들었습니다.[58]

고용에서의 불평등한 기회는 대부분의 흑인 공동체에게 불평등한 주거 기회를 야기했습니다: 전반적으로 더 낮은 소득과 차별적인 주거 정책의 반발에 직면하면서, 흑인 공동체는 도시의 더 낮은 비용과 더 낮은 품질의 주택으로 제한되었습니다.대이동과 함께 디트로이트 흑인 인구의 급증은 주택 부족의 부담을 가중시켰습니다.흑인 사회가 이용할 수 있는 거주 가능 지역은 한정되어 있었고, 그 결과, 가족들은 종종 비위생적이고, 안전하지 않으며, 불법적인 장소에 모여 있었습니다.그러한 차별은 은행과 연방 주택 단체가 시행하는 레드라이닝 정책에서 점점 더 분명해 졌는데, 레드라이닝 정책은 흑인들의 주거 개선 능력을 거의 완전히 제한하고 백인들로 하여금 그들의 이웃을 규정하는 인종적 격차를 지키도록 장려했습니다.그 결과, 흑인들은 더 나은 주택을 얻기 위해 은행 대출을 거절당하고, 백인 지역으로의 이주를 막기 위해 이자와 임대료를 부당하게 부풀리는 경우가 많았습니다.백인 주민들과 정치 지도자들은 대체로 흑인 디트로이트 주민들이 백인 지역으로 유입되는 것을 반대했는데, 그들의 존재가 지역 및 연방 정부의 방치로 인해 흑인 지역이 악화될 것이라고 믿었습니다.이것은 디트로이트 흑인들을 도시의 가장 건강하지 않은, 가장 안전하지 않은 지역에 가둠으로써 그들의 기관을 소외시키는 순환적인 배제 과정을 영속적으로 이어갔습니다.[58]

전후 미국의 다른 주요 도시들과 마찬가지로, 모더니즘적인 계획 이념은 디트로이트 주변에 연방 보조금을 받는 광범위한 고속도로와 고속도로 시스템의 건설을 촉진시켰고, 새로운 주택에 대한 억눌린 수요는 교외화를 촉진시켰습니다. 고속도로는 고소득층 거주자들이 자동차로 출퇴근하는 것을 더 쉽게 만들었습니다.하지만, 이 건설은 많은 저소득층 도시 주민들에게 부정적인 영향을 미쳤습니다.고속도로는 가난한 주민들과 그들에 대항할 수 있는 정치적 힘이 덜한 흑인 공동체들의 지역을 관통하여 완전히 파괴되었습니다.주변은 대부분 저소득층이거나 황폐화된 것으로 여겨지거나 인종적 레드라이닝으로 투자가 부족했던 낡은 주택으로 이뤄져 고속도로는 도시재생의 일종으로 제시됐습니다.블랙 바텀과 파라다이스 밸리와 같은 이 지역들은 디트로이트의 흑인 공동체들에게 매우 중요했으며, 독립적인 흑인 사업체들과 사회/문화 조직들을 위한 공간을 제공했습니다.그들의 파괴는 제 기능을 하는 지역과 사업체를 해체하는 것에 대한 영향에 대한 고려 없이 주민들을 쫓아냈습니다.[58]

1956년, 우드워드 애비뉴의 길이를 따라 이동하던 디트로이트의 마지막으로 많이 사용된 전기 노면전차 노선은 제거되었고 가스로 운행되는 버스로 대체되었습니다.그것은 한때 534마일의 전기 노면전차 네트워크였던 것의 마지막 선이었습니다.1941년, 피크타임에, Woodward Avenue에서 노면전차가 60초마다 달렸습니다.[59][60]

이 지역의 교통체계의 이러한 변화는 모두 고밀도 도시개발보다는 저밀도의 자동차 중심 개발을 선호했습니다.산업체들은 또한 교외로 이주하여 단층 공장을 위한 넓은 부지를 찾았습니다.21세기까지 메트로 디트로이트 지역은 미국에서 가장 광범위한 고용 시장 중 하나로 발전했습니다. 열악한 대중 교통과 결합하여, 많은 새로운 일자리가 도시 저소득 근로자들의 능력 밖에 있는 결과를 낳았습니다.[61]

1953년 디트로이트의 한 전기 PCC 노면전차

1950년, 그 도시는 산업체와 노동자들에 의해 고정된, 주의 인구의 약 3분의 1을 보유하고 있었습니다.그 후 60년 동안, 그 도시의 인구는 그 주 인구의 10% 미만으로 감소했습니다.같은 기간 도시를 둘러싸고 있는 디트로이트 대도시권은 미시간 인구의 절반 이상을 포함하게 되었습니다.[41]인구와 일자리의 이동은 디트로이트의 과세 기반을 잠식했습니다.[citation needed]

저는 오늘 오후에 꿈을 꾸는데요, 제 어린 네 아이들은 제가 어린 시절에 자라지 않고, 그들의 피부색이 아닌, 그들의 성격에 따라 판단될 것입니다.나는 오늘 저녁에 언젠가 제퍼슨이 "모든 사람은 평등하게 창조되고, 그들의 창조주에 의해 양도할 수 없는 권리를 부여받고, 생명, 자유 그리고 행복 추구가 있다는 것을 알게 될 것입니다."라는 말을 깨닫는 꿈을 꾸고 있습니다.나는 꿈이 있습니다...

—Martin Luther King Jr. (June 1963 Speech at the Great March on Detroit)[62]

1963년 6월, 마틴 루터 주니어 목사는 두 달 후 워싱턴 D.C.에서 행한 그의 "나는 꿈이 있습니다" 연설을 예고한 디트로이트 시민권 행진의 일환으로 중요한 연설을 했습니다.1964년과 1965년에 민권 운동이 중요한 연방 민권법을 얻었지만, 오랜 불평등은 변화를 원하는 경찰과 도시 내 흑인 청년들 사이에 대립을 초래했습니다.[63]

치명적인 1967년 디트로이트 폭동은 백인 비행을 통한 대규모 인구 이동을 초래했습니다.

디트로이트의 오랜 긴장은 1967년 7월 12번가 폭동으로 끝이 났습니다.조지 W. 롬니 주지사는 미시간 방위군에게 디트로이트로 진격할 것을 명령했고 존슨 대통령은 미군을 투입했습니다.그 결과 43명이 사망하고 467명이 부상을 입었으며 7200명 이상이 체포되었으며 2000개 이상의 건물이 파괴되었으며 대부분 흑인 거주지역과 사업장에서 발생했습니다.수천 개의 소기업들이 영구적으로 문을 닫거나 안전한 지역으로 이전했습니다.피해를 입은 지역은 수십 년 동안 폐허가 되었습니다.[64]시카고 트리뷴에 따르면, 그것은 미국에서 세 번째로 가장 비싼 폭동이었습니다.[65]

1970년 8월 18일, NAACP사실상의 공립학교 분리를 혐의로 윌리엄 밀리켄 주지사를 포함한 미시간 주 공무원들을 상대로 소송을 제기했습니다.NAACP는 비록 학교들이 법적으로 분리되지는 않았지만, 디트로이트 시와 그 주변의 카운티들은 공립학교에서 인종 분리를 유지하기 위한 정책들을 제정했다고 주장했습니다.NAACP는 또한 학교의 학생 구성이 분리된 지역을 따랐기 때문에 불공정한 주거 관행과 교육적 분리 사이의 직접적인 관계를 제안했습니다.[66]지방 법원은 판결에서 정부의 모든 계층에게 인종 차별에 대한 책임을 물었습니다.제6순회법원은 분리된 수도권 전체를 통합하는 것은 국가의 책임이라며 일부 결정을 확정했습니다.[67]미국 대법원은 1974년 2월 27일 이 사건을 심리했습니다.[66]후의 밀리켄 대 브래들리 판결은 전국적인 영향을 미쳤습니다.좁은 결정으로, 미국 대법원은 학교들이 지역 통제의 대상이며 교외 지역이 도시의 학군 차별 철폐를 돕도록 강요할 수 없다는 판결을 내렸습니다.[68]

"밀리켄은 아마도 그 시기에 놓쳤던 가장 큰 기회였을 것입니다."라고 미네소타 대학의 법학 교수 마이런 오필드는 말했습니다."그것이 반대로 진행되었더라면 디트로이트의 현재 문제를 거의 모두 해결할 수 있는 문을 열었을 것입니다."[69]디트로이트 웨인 주립대학의 법학 교수이자 도시계획 전문가인 존 모그는 이렇게 말합니다.

모든 사람들은 백인 가족을 떠나게 만든 것이 1967년 폭동이라고 생각합니다.그때 몇몇 사람들이 떠나고 있었지만, 정말로, 당신이 교외로 대량 비행하는 것을 본 것은 밀리켄 이후였습니다.만약 이 사건이 반대로 진행되었더라면 디트로이트는 그 이후 발생한 급격한 과세 기반 감소를 겪지 않았을 것입니다.[69]

1970년대와 쇠퇴기

1915년(왼쪽)과 1989년(오른쪽)의 첫 번째 윌리엄스 블록.
1958년부터 폐쇄된 옛 패커드 자동차 공장

1973년 11월, 시는 콜먼 영을 첫 흑인 시장으로 선출했습니다.취임 후, 영은 백인이 대다수였던 경찰국에서 인종적 다양성의 증가를 강조했습니다.[70]영은 또한 디트로이트의 교통 시스템을 개선하기 위해 노력했지만, 지역 문제에 대한 영과 교외 지역 동료들 사이의 긴장은 그의 시장 임기 내내 문제가 있었습니다.1976년 연방 정부는 단일 지역 권한 하에 지역 고속 교통 시스템을 구축하기 위해 6억 달러(2021년 약 22.6억 달러)를 제공했습니다.[71]그러나 디트로이트와 교외 이웃들이 교통 계획을 둘러싼 갈등을 해결하지 못함에 따라 이 지역은 신속한 교통을 위한 대부분의 자금을 잃게 되었습니다.[citation needed]

더 큰 시스템에 대한 지역적 합의에 도달하지 못하자, 시는 디트로이트 피플 무버로 알려진 시스템의 높은 도심 순환기 부분의 건설을 추진했습니다.[72]

1973년1979년의 휘발유 위기는 디트로이트와 미국 자동차 산업에도 영향을 미쳤습니다.구매자들은 휘발유 가격이 오르자 외국 제조사들이 만든 더 작고 연료 효율이 높은 차들을 선택했습니다.도시를 되살리려는 노력은 그들의 판매량과 시장 점유율이 감소하면서 자동차 산업의 투쟁에 의해 좌절되었습니다.자동차 회사들은 수천 명의 직원들을 해고하고 도시의 공장들을 폐쇄하여, 세금 기반을 더욱 약화시켰습니다.이에 대응하기 위해, 그 도시는 저명한 영역을 사용하여 그 도시에 두 개의 큰 새로운 자동차 조립 공장을 지었습니다.[73]

시장으로서 영은 시의 쇠락한 시내에 투자를 늘림으로써 시를 되살리려 했습니다.사무용과 소매용 복합 건물인 르네상스 센터는 1977년에 문을 열었습니다.이 고층 빌딩 그룹은 시내에 사업체를 유지하기 위한 시도였습니다.[41][74][75]영은 또한 중산층과 상류층 주민들을 도시로 다시 끌어들이기 위해 다른 대규모 개발에도 도시 지원을 아끼지 않았습니다.르네상스 센터와 다른 프로젝트에도 불구하고, 도심 지역은 자동차에 의존하는 교외 지역으로 계속해서 사업을 잃었습니다.주요 상점들과 호텔들이 문을 닫았고, 많은 대형 사무실 건물들이 텅 비었습니다.영은 도심 개발에 너무 집중하고 도시의 높은 범죄율을 낮추고 주민들에 대한 도시 서비스를 개선할 만큼 충분히 하지 못하고 있다는 비판을 받았습니다.[citation needed]

높은 실업률은 교외로 향하는 중산층의 비행과 일부 주민들이 일자리를 구하기 위해 주를 떠나는 것으로 악화되었습니다.그 도시의 결과는 인구에서 더 높은 빈곤층 비율, 감소된 과세 기반, 침체된 부동산 가치, 버려진 건물, 버려진 동네, 높은 범죄율, 그리고 심각한 인구 불균형이었습니다.[citation needed]

1980년대

1987년 8월 16일, 노스웨스트 항공 255편이 디트로이트 메트로 공항 근처에 추락하여 탑승자 155명 중 1명을 제외한 전원이 사망하고 지상에 있던 2명이 사망했습니다.[76]

1990년대와 2000년대

1993년, 영은 디트로이트에서 가장 오래 재임한 시장으로서 은퇴했고, 6선에 도전하지 않기로 결정했습니다.그 해 시는 미시간 주 대법원 판사였던 데니스 아처를 선출했습니다.Archer는 도심 개발과 디트로이트 교외 이웃들과의 긴장 완화에 우선순위를 두었습니다.1996년 카지노 도박을 허용하는 국민투표가 통과되었고, 1999년에 몇몇 임시 카지노 시설이 문을 열었으며, 2007-08년에는 호텔이 있는 영구 시내 카지노가 문을 열었습니다.[77]

도심의 주요 교차로를 새로운 공원으로 재구성한 캠퍼스 마티우스는 2004년에 개장했습니다.이 공원은 미국 최고의 공공장소 중 하나로 꼽혀왔습니다.[78][79][80]디트로이트 강의 강변은 다른 오래된 공업 도시들의 성공적인 예를 따라 재개발의 중심지가 되어 왔습니다.2001년, 인터네셔널 리버프론트의 첫 번째 부분은 그 도시의 300주년 기념 행사의 일환으로 완성되었습니다.[81]

2010년대

2008년 9월, 콰메 킬패트릭 시장(6년간 재임)은 중범죄 유죄판결을 받아 사임했습니다.2013년, 킬패트릭은 우편 사기, 유선 사기, 공갈 등 24건의 연방 중범죄 혐의로 유죄 판결을 받아 28년형을 선고받았습니다.[82][83]전 시장의 활동으로 약 2천만 달러의 비용이 들었습니다.[84]

그 도시의 재정 위기는 미시간이 정부의 행정적 통제를 맡게 하는 결과를 낳았습니다.[85]주지사는 2013년 3월 케빈 오르를 비상경영자로 임명하면서 재정적 비상사태를 선포했습니다.2013년 7월 18일 디트로이트는 미국에서 파산신청을 한 가장 큰 도시가 되었습니다.[86]시의 185억 달러(2021년 ~ 215억 달러) 부채와 수천 명의 채권자들을 완전히 상환할 수 없다는 점을 고려하여 2013년 12월 3일 미국 지방 법원에 의해 파산 선고를 받았습니다.[87]2014년 11월 7일, 시의 파산 탈출 계획이 승인되었습니다.그 다음 달 12월 11일, 그 도시는 공식적으로 파산을 면했습니다.이 계획으로 시는 70억 달러의 부채를 없애고 도시 서비스 개선에 17억 달러를 투자할 수 있었습니다.[88]

그 도시가 이 돈을 얻은 한가지 방법은 디트로이트 예술대학을 통해서였습니다.6만 점이 넘는 수십억 달러 상당의 미술품을 보유하고 있는 일부는 이를 이 투자에 자금을 대는 열쇠로 여겼습니다.그 도시는 그 예술품을 수익화하고 그것을 팔기 위한 계획을 세웠고 DIA는 사조직이 되었습니다.수개월간의 법적 분쟁 끝에, 그 도시는 마침내 새로운 디트로이트에 자금을 대는 데 수 억 달러를 얻었습니다.[89]

도시 서비스를 개선하기 위한 파산 후의 가장 큰 노력 중 하나는 도시의 망가진 가로등 시스템을 고치는 일이었습니다.한때 40%의 조명이 작동하지 않아 공공 안전 문제와 주택 포기가 발생한 것으로 추정되기도 했습니다.이 계획은 낡은 고압 나트륨 조명을 65,000개의 LED 조명으로 교체하는 것을 요구했습니다.공사는 2014년 말에 시작되어 2016년 12월에 끝났습니다; 디트로이트는 모든 LED 거리 조명이 있는 미국에서 가장 큰 도시입니다.[90]

2021년 허드슨 현장 공사 진척 상황

2010년대에 디트로이트 시민들과 새로운 주민들은 지역을 개조하고 다시 활성화함으로써 도시 경관을 개선하기 위해 여러 가지 계획을 세웠습니다.이러한 프로젝트에는 자원봉사자 개보수 그룹과[91] 다양한 도시 정원 가꾸기 운동이 포함됩니다.[92]최근 몇 년 동안 수 마일에 이르는 공원과 조경이 완성되었습니다.2011년, 항만청 여객 터미널이 개장했고, 강 산책로는 하트 플라자와 르네상스 센터를 연결합니다.[75]

이 도시의 수십 년간 쇠퇴의 상징 중 하나인 미시간 센트럴 역은 오랫동안 비어 있었습니다.시는 새 창문, 엘리베이터, 시설 등으로 보수해 2015년 12월 완공했습니다.[93]2018년에 포드 자동차는 이 건물을 구입했으며, 열차 서비스의 반환 가능성이 있는 이동성 테스트에 사용할 계획입니다.[94]몇몇 다른 랜드마크 건물들은 개인적으로 개조되어 콘도, 호텔, 사무실, 또는 문화적 용도로 사용되고 있습니다.디트로이트는 르네상스의 도시로 언급되었고 지난 수십 년간의 많은 흐름을 뒤집었습니다.[95][96]

그 도시는 젠트리피케이션 또한 증가했습니다.[97]예를 들어 시내에서는 리틀 시저스 아레나의 건설로 우드워드 애비뉴를 오르내리는 새로운 고급 상점과 레스토랑이 생겨났습니다.오피스 타워와 콘도 건설은 부유한 가정의 유입뿐만 아니라 오랜 거주자와 문화의 이동으로 이어졌습니다.[98][99]

도심을 제외한 지역과 최근 부활한 다른 지역은 평균 가구소득이 고급화 지역보다 25%가량 적어 격차가 계속 커지고 있습니다.[100]이러한 고급화된 지역의 임대료와 생활비는 매년 상승하여 소수 민족과 가난한 사람들을 밀어내고, 도시에서 점점 더 많은 인종적 격차와 분리를 야기합니다.2019년 리버타운의 침실 하나짜리 로프트 비용은 300,000달러(2021년 ~316,244달러)에 달했으며, 5년마다 500% 이상의 판매 가격 변화와 평균 수입은 18%[101] 증가했습니다.

2020년대

디트로이트는 2020년 인구조사국에 이의를 제기했습니다.시 당국은 사람들의 수가 상당히 적었던 것으로 보고 있습니다.[102]

지리학

2021년 9월 디트로이트와 그 주변 대도시 지역에서 찍은 Sentinel-2의 위성 사진.

메트로폴리탄 지역

디트로이트는 3개 카운티 도시 지역(2010년 미국 인구조사에 따르면 1,337 평방 마일(3,460 km2)의 면적 내에 3,734,090명의 인구가 있음), 6개 카운티 대도시 통계 지역(2010년 인구조사에 따르면 3,913 평방 마일(10,130 km2)의 면적 내에 5,322,219명의 인구가 있음), 9개 카운티 통합 통계의 중심지입니다.면적(2010년 기준으로 5,814 평방 마일[15,0602 km] 내에 530만 명의 인구)[103][104][105]

지형

미국 인구조사국에 따르면, 그 도시의 총 면적은 142.87 평방 마일 (370.03 km2)이고, 그 중 138.75 평방 마일 (359.36 km2)은 육지이고 4.12 평방 마일 (10.67 km2)은 물입니다.[106]디트로이트는 메트로 디트로이트미시간 주 남동부에 있는 주요 도시입니다.이곳은 미국 중서부와 오대호 지역에 위치해 있습니다.[107]

디트로이트 국제 야생동물 보호구역은 북아메리카의 유일한 국제 야생동물 보호구역이며, 주요 대도시 지역의 중심부에 독특하게 위치해 있습니다.피난처에는 디트로이트 강과 웨스턴 레이크 이리 호 해안선의 48마일(77km)을 따라 섬, 해안 습지, 습지, 모래톱, 해안 지대가 포함됩니다.[108]

도시는 북서쪽에서 남동쪽으로 완만하게 경사져 있으며, 주로 빙하와 호수 점토로 이루어져 있습니다.그 도시에서 가장 주목할 만한 지형지물은 디트로이트 모레인인데, 디트로이트와 윈저의 오래된 부분이 위치해 있으며, 가장 높은 지점에서 강 위로 약 62피트(19미터) 높이 솟아 있습니다.[109]도시에서 가장 높은 고도는 8마일 로드에서 남쪽으로 약 세 블록 떨어진 북서쪽에 있는 고햄 플레이그라운드의 바로 북쪽에 있으며, 높이는 675~680피트(206~207m)입니다.[110]디트로이트에서 가장 낮은 고도는 디트로이트 강을 따라 있으며, 표면 높이는 572피트(174미터)입니다.[111]

아일 파크(Belle Isle Park)는 온타리오 주 디트로이트와 윈저 사이에 있는 디트로이트 강에 있는 982 에이커(1.534 평방 마일)의 섬 공원입니다.이 다리는 디트로이트의 맥아더 다리로 본토와 연결되어 있습니다.벨 아일 파크에는 제임스 스콧 메모리얼 분수, 벨 아일 콘서바토리, 인접한 섬의 디트로이트 요트 클럽, 반 마일(800 m) 해변, 골프 코스, 자연 센터, 기념물 및 정원 등의 명소가 있습니다.디트로이트 스카이라인과 윈저 스카이라인 모두 섬의 선셋 포인트에서 볼 수 있습니다.[112]

세 개의 도로 시스템이 도시를 가로지릅니다: 원래의 프랑스 템플릿, 해안에서 방사되는 도로, 북서 조례 타운십 시스템을 기반으로 한 진정한 남북 도로.이 도시는 온타리오 윈저의 북쪽에 있습니다.디트로이트는 캐나다와 미국의 국경을 따라 캐나다로 건너가기 위해 남쪽으로 이동하는 유일한 주요 도시입니다.[113]

디트로이트에는 앰배서더 브리지디트로이트 등 4개의 국경 교차로가 있습니다.윈저 터널은 자동차 요금을 철저하게 제공하며 미시간 센트럴 철도 터널은 캐나다를 오가는 철도 접근을 제공합니다.네 번째 국경 교차로는 디트로이트입니다.윈저 소금 광산과 저그 섬 근처에 있는 윈저 트럭 페리입니다.저그 섬 근처에, 도시의 남서쪽 부분은 지표면 아래 1,100 피트 (340 미터)에 있는 1,500 에이커 (610 ha)의 염전에 걸쳐 개발되었습니다.디트로이트 소금 회사가 운영하는 디트로이트 소금 광산은 100마일(160km) 이상의 도로를 가지고 있습니다.[114][115]

기후.

디트로이트, 미시간
기후도(설명)
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
2
32
19
2
35
21
2.3
46
29
2.9
59
39
3.4
70
49
3.5
79
60
3.4
83
64
3
81
63
3.3
74
55
2.5
62
43
2.8
49
34
2.5
36
24
평균 최대 및 최소 온도(°F)
강수량 총계(인치)
미터법 변환
J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
50
0
−7
51
2
−6
58
8
−2
74
15
4
86
21
10
89
26
15
86
29
18
76
27
17
83
23
13
64
16
6
71
9
1
62
2
−4
평균 최대 및 최소 온도(°C)
강수량 총계(mm)

디트로이트와 미시간 주 남동부의 나머지 지역은 여름에 고온 다습한 대륙성 기후(쾨펜: Dfa)를 가지고 있으며, 이는 주의 다른 지역과 마찬가지로 오대호의 영향을 받습니다.[116][117][118] 도시와 교외 지역은 USDA 하드니스 구역 6b의 일부이며, 북부와 서부 교외 지역은 일반적으로 6a 구역에 포함됩니다.[119]겨울은 강설량이 적당하고 기온이 매년 평균 44일 동안 영하로 오르지 않는 반면, 연평균 4.4일 동안 0 °F(-18 °C) 이하로 떨어집니다. 여름은 12일 동안 90 °F(32 °C)를 넘는 기온으로 따뜻하고 덥습니다.[120]따뜻한 계절은 5월부터 9월까지 입니다.월평균 일교차는 1월 25.6 °F(-3.6 °C)에서 7월 73.6 °F(23.1 °C)까지입니다.공식적인 기온의 극값은 1934년 7월 24일 105°F(41°C)에서 1984년 1월 21일 -21°F(-29°C)까지 내려갑니다. 반면에, 극값의 극값은 1994년 1월 19일 -4°F(-20°C)이고, 극값의 극값은 2006년 8월 1일 80°F(27°C)[120]입니다.2012년 7월 17일 마지막으로 측정된 100 °F(38 °C) 이상의 측정값 사이에는 10년 또는 20년이 걸릴 수 있습니다.평균 동파 시간대는 10월 20일부터 4월 22일까지이며, 180일의 성장기를 가질 수 있습니다.[120]

강수량은 중간 정도이며 연중 다소 균등하게 분포하지만 5월과 6월과 같은 따뜻한 달은 연평균 33.5인치(850mm)이지만 역사적으로는 1963년 20.49인치(520mm)에서 2011년 47.70인치(1,212mm)에 이릅니다.[120]일반적으로 11월 15일부터 4월 4일 사이에 (때로는 10월에 매우 드물게) 측정 가능한 양으로 내리는 강설량은 계절당 [120]평균 42.5 인치 (108 cm)이지만, 역사적으로 1881-82년에 11.5 인치 (29 cm)에서 2013-14년에 94.9 인치 (241 cm)에 이릅니다.[120]눈덮임이 3분의 1(7.6cm) 이상으로 평균 27.5일에 불과한 두꺼운 눈뭉치는 자주 볼 수 없습니다.[120]디트로이트 지역에서는 뇌우가 자주 발생합니다.이런 일들은 주로 봄과 여름에 일어납니다.[121]

디트로이트(DTW)의 기후 데이터, 1991~2020년 정규,[a] 극단치 1874~현재[b]
2월 4월 그럴지도 모른다 8월달 9월 10월달 11월 12월 연도
최고 °F(°C) 기록 67
(19)
70
(21)
86
(30)
89
(32)
95
(35)
104
(40)
105
(41)
104
(40)
100
(38)
92
(33)
81
(27)
69
(21)
105
(41)
평균 최대 °F(°C) 53.0
(11.7)
55.3
(12.9)
69.3
(20.7)
79.6
(26.4)
87.2
(30.7)
92.6
(33.7)
93.8
(34.3)
92.1
(33.4)
89.3
(31.8)
80.6
(27.0)
66.7
(19.3)
56.1
(13.4)
95.4
(35.2)
평균 높은 °F(°C) 32.3
(0.2)
35.2
(1.8)
45.9
(7.7)
58.7
(14.8)
70.3
(21.3)
79.7
(26.5)
83.7
(28.7)
81.4
(27.4)
74.4
(23.6)
62.0
(16.7)
48.6
(9.2)
37.2
(2.9)
59.1
(15.1)
일평균 °F(°C) 25.8
(−3.4)
28.0
(−2.2)
37.2
(2.9)
48.9
(9.4)
60.3
(15.7)
69.9
(21.1)
74.1
(23.4)
72.3
(22.4)
64.9
(18.3)
53.0
(11.7)
41.2
(5.1)
31.3
(−0.4)
50.6
(10.3)
평균 낮은 °F(°C) 19.2
(−7.1)
20.8
(−6.2)
28.6
(−1.9)
39.1
(3.9)
50.2
(10.1)
60.2
(15.7)
64.4
(18.0)
63.2
(17.3)
55.5
(13.1)
44.0
(6.7)
33.9
(1.1)
25.3
(−3.7)
42.0
(5.6)
평균 최소 °F(°C) 0.1
(−17.7)
3.5
(−15.8)
12.0
(−11.1)
25.5
(−3.6)
36.3
(2.4)
47.3
(8.5)
54.1
(12.3)
53.4
(11.9)
41.6
(5.3)
31.0
(−0.6)
19.8
(−6.8)
8.8
(−12.9)
−3.7
(−19.8)
낮은 °F(°C) 기록 −21
(−29)
−20
(−29)
−4
(−20)
8
(−13)
25
(−4)
36
(2)
42
(6)
38
(3)
29
(−2)
17
(−8)
0
(−18)
−11
(−24)
−21
(−29)
평균강수량 인치(mm) 2.23
(57)
2.08
(53)
2.43
(62)
3.26
(83)
3.72
(94)
3.26
(83)
3.51
(89)
3.26
(83)
3.22
(82)
2.53
(64)
2.57
(65)
2.25
(57)
34.32
(872)
평균 강설량 인치(cm) 14.0
(36)
12.5
(32)
6.2
(16)
1.5
(3.8)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
0.0
(0.0)
1.9
(4.8)
8.9
(23)
45.0
(114)
평균 강수일수( 0.01in) 13.4 11.0 11.1 12.5 12.9 10.7 10.5 9.7 9.5 10.6 11.0 13.1 136.0
평균 눈 오는 날( 0.1인치) 10.7 9.2 5.3 1.5 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 2.6 8.0 37.6
평균상대습도(%) 74.7 72.5 70.0 66.0 65.3 67.3 68.5 71.5 73.4 71.6 74.6 76.7 71.0
평균 이슬점 °F(°C) 16.2
(−8.8)
17.6
(−8.0)
25.9
(−3.4)
35.1
(1.7)
45.7
(7.6)
55.6
(13.1)
60.4
(15.8)
59.7
(15.4)
53.2
(11.8)
41.4
(5.2)
32.4
(0.2)
21.9
(−5.6)
38.7
(3.7)
월평균 일조 시간 119.9 138.3 184.9 217.0 275.9 301.8 317.0 283.5 227.6 176.0 106.3 87.7 2,435.9
가능한 일조량 백분율 41 47 50 54 61 66 69 66 61 51 36 31 55
평균자외선지수 1.2 2.0 3.6 5.4 6.9 8.0 8.2 7.1 5.3 3.1 1.6 1.1 4.4
출처 1 : NOAA (상대습도, 노점, 태양 1961-1990)[120][122][123]
출처 2 : UV Index Today (1995년 ~ [124]2022년

원시 그래프 데이터를 보거나 편집합니다.

디트로이트의 기후 자료
2월 4월 그럴지도 모른다 8월달 9월 10월달 11월 12월 연도
평균 해수온도 °F(°C) 33.6
(0.9)
32.7
(0.4)
33.4
(0.8)
39.7
(4.3)
48.9
(9.4)
63.9
(17.7)
74.7
(23.7)
75.4
(24.1)
70.5
(21.4)
60.3
(15.7)
48.6
(9.2)
38.1
(3.4)
51.7
(10.9)
일 평균 일광 시간 9.0 11.0 12.0 13.0 15.0 15.0 15.0 14.0 12.0 11.0 10.0 9.0 12.2
평균자외선지수 1 2 4 6 7 8 9 8 6 4 2 1 4.8
출처 : 웨더 아틀라스

도시경관

건축학

앨리 디트로이트 센터와 미시간 노동 유산 기념비
디트로이트건너에서 바라본 디트로이트 금융지구.

파노라마에서 볼 수 있는 디트로이트의 해안가는 다양한 건축 양식을 보여줍니다.디트로이트 센터포스트모던 네오 고딕 첨탑(1993)은 도시의 아트 데코 초고층 건물을 가리키도록 설계되었습니다.르네상스 센터와 함께 이 건물들은 독특하고 눈에 띄는 스카이라인을 형성합니다.Art Deco 스타일의 예로는 다운타운에 있는 Guardian BuildingPenobscot Building 뿐만 아니라 Wayne State University 근처의 New Center 지역에 있는 Fisher BuildingCadillac Place 등이 있습니다.이 도시의 주요 건축물 중에는 미국에서 가장 큰 폭스 극장, 디트로이트 오페라 하우스, 디트로이트 예술 대학교 등이 있으며 모두 20세기 초에 지어졌습니다.[126][127]

도심과 뉴센터 지역은 고층 건물이 들어서 있는 반면, 주변 도시의 대부분은 저층 구조와 단독 주택으로 이루어져 있습니다.도시의 중심부 밖에 있는 주거용 고층 건물들은 Grosse Point 쪽으로 뻗어있는 East Riverfront와 Woodward의 바로 서쪽에 있는 Palmer Park와 같은 상류 지역들에서 발견됩니다.디트로이트 북서쪽에 위치한 University Commons-Palmer Park 지구, 디트로이트 머시 대학과 메리그로브 대학 근처에는 파머 우즈, 셔우드 숲, 유니버시티 지구 등 역사적으로 유명한 지역들이 정박해 있습니다.[citation needed]

42개의 중요한 건축물이나 유적지가 국가 사적지로 등재되어 있습니다.제2차 세계 대전 이전에 건설된 지역들은 노동자 지역에 목조 주택과 벽돌 주택, 중산층 지역에 더 큰 벽돌 주택, 그리고 브러시 파크, 우드브리지, 인디언 빌리지, 파머 우즈, 보스턴-에디슨 등과 같은 상류 지역에 화려한 저택이 있는 시대의 건축양식을 특징으로 합니다.[citation needed]

가장 오래된 동네 중 일부는 도시의 가시를 형성한 주요 우드워드와 이스트 제퍼슨 복도를 따라 있습니다.몇몇 새로운 주거 건축물은 또한 우드워드 복도를 따라 서쪽과 북동쪽에서도 발견될 수 있습니다.현존하는 가장 오래된 동네로는 웨스트 캔필드브러시 파크가 있습니다.수백만 달러에 달하는 기존 주택 복구와 새로운 주택과 콘도미니엄 건설이 이곳에서 이루어졌습니다.[74][128]

그 도시는 19세기 말과 20세기 초에 현존하는 미국 최대의 건물들 중 하나입니다.[127]그 도시의 건축적으로 중요한 교회들과 대성당들은 을 포함합니다. 조셉스, 올드 세인트 마리아, 가장 사랑스러운 마리아의 심장, 그리고 가장 축복받은 성찬의 대성당.[126]

그 도시는 도시 디자인, 역사적 보존, 그리고 건축에 있어서 상당한 활동을 가지고 있습니다.[129]캠퍼스 마티우스 공원이 가장 주목할 만한 것 중 하나인 많은 도심 재개발 프로젝트가 도시 일부에 활기를 불어넣었습니다.그랜드 서커스 공원과 역사적 지구는 도시의 극장 지구 근처에 있습니다; 디트로이트 라이온스의 홈구장인 포드 필드디트로이트 타이거스의 홈구장인 코메리카 파크.[126]2017년 9월 5일, 디트로이트 레드윙스디트로이트 피스톤스의 새로운 홈구장인 리틀 시저스 아레나가 개장했습니다.[130]이 프로젝트의 계획은 경기장 주변의 블록에 있는 복합 주거지와 비어있는 14층짜리 에디스톤 호텔의 개조를 요구합니다.코메리카 파크디트로이트 오페라 하우스 등 올림피아 엔터테인먼트가 소유한 디스트릭트 디트로이트의 일부가 될 예정입니다.[citation needed]

디트로이트 인터내셔널 리버프론트는 공원, 주거용 건물, 상업 지역을 조합하여 부분적으로 완성된 3.5마일의 리버프론트 산책로를 포함합니다.그것은 하트 플라자에서 미국 도시에서 가장 큰 섬 공원인 벨 아일 공원으로 연결되는 맥아더 다리까지 뻗어 있습니다.강변에는 트라이 센테니얼 주립공원과 미시간주 최초의 도시형 주립공원인 하버가 있습니다.두 번째 단계는 하트 플라자에서 앰배서더 브리지까지 2마일(3.2킬로미터) 연장으로 다리에서 다리까지 총 5마일(8.0킬로미터)의 파크웨이가 있습니다.시민 기획자들은 이 보행자 공원들이 저명한 영역에서 비난을 받고 있는 강변의 부동산들의 주거 재개발을 자극할 것으로 생각하고 있습니다.[131]

다른 주요 공원으로는 디트로이트에서 가장 큰 공원인 리버 루즈 (남서쪽), 하일랜드 공원의 북쪽에 있는 팔머 (하일랜드 공원의 북쪽), 시내 동쪽에 있는 첸 공원 (하향의 동쪽 강에 있는)[132] 등이 있습니다.

이웃집

미드타운카스 파크 역사지구
미드타운 우드워드 역사지구
새 센터

디트로이트에는 다양한 동네 유형이 있습니다.활성화된 다운타운, 미드타운, 코크타운, 뉴센터 지역은 역사적인 건물이 많고 밀도가 높은 반면, 특히 북동쪽과 변두리 지역은 높은 공실 수준이 문제가 되고 있으며,[133] 이에 대한 많은 해결책이 제시되고 있습니다.2007년, 다운타운 디트로이트는 CNN Money 편집자들에 의해 미국에서 가장 큰 메트로 지역 중 은퇴하기에 가장 좋은 도시로 인정받았습니다.[134]

라파예트 공원은 루드비히 미스 데어 로에 주택가의 일부인 도시의 동쪽에 있는 활기찬 동네입니다.[135]78에이커의 개발은 원래 그라티오 공원이라고 불렸습니다.Mies van der Rohe, Ludwig HilberseimerAlfred Caldwell에 의해 계획된 이 공원은 19 에이커(7.7 ha)의 조경이 되어 있고 통행량이 없는 공원을 포함하고 있으며, 이 공원에는 이 공원들과 다른 저층 아파트 건물들이 자리잡고 있습니다.[135]이민자들은 특히 디트로이트 남서부 지역의 이웃 활성화에 기여해왔습니다.[136]디트로이트 남서부 지역은 최근 몇 년간 경제가 호황을 누렸는데, 이는 신규 주택, 개업 증가, 최근 개장한 멕시칸타운 인터내셔널 웰컴 센터 등이 이를 입증합니다.[137]

도시에는 빈 건물들로 구성된 수많은 지역들이 있으며, 이로 인해 도시의 서비스와 사회 기반 시설들이 늘어나며 거주 밀도가 거주 밀도가 낮아집니다.이 지역들은 북동쪽과 도시의 변두리에 집중되어 있습니다.[133]2009년 소포 조사에 따르면 도시 내 주택 용지의 약 4분의 1이 개발되지 않았거나 비어 있으며 도시 주택의 약 10%가 비어 있는 것으로 나타났습니다.[133][138][139]이 조사는 또한 도시의 대부분의 집들(86%)이 약간의 수리만 필요한 공정한 상태에 있는 소수(9%)로 양호한 상태라고 보고했습니다.[138][139][140][141]

시는 공실 문제를 해결하기 위해 2010년부터 폐가 철거에 들어가 전체 1만여 채 중 3천여 채를 파괴했지만,[142] 이로 인한 낮은 밀집도는 시의 기반시설에 부담을 주고 있습니다.이를 해결하기 위해, 도시는 최대 2년 동안 계획 단계에 있을 것으로 예상하지만, 더 희박한 인구 밀집 지역에서 주민 이주와 사용되지 않는 공간을 한츠 우드랜즈를 포함한 도시 농업용으로 전환하는 것을 포함한 많은 해결책이 제안되었습니다.[143][144]

공공 기금과 민간 투자는 또한 지역사회를 재생시키겠다는 약속과 함께 이루어졌습니다.2008년 4월, 시는 일자리를 창출하고 인근 지역에 활력을 불어넣기 위해 3억 달러(2021년 ~ 3억 7천 6백만 달러) 규모의 경기 부양책을 발표했으며, 이는 시 채권으로 자금을 조달하고 내기 위한 세금의 약 15%를 책정하여 지불했습니다.[143]그 도시의 이웃 활성화를 위한 작업 계획은 7-마일/리버누아, 브라이트무어, 이스트 잉글리시 빌리지, 그랜드 리버/그린필드, 노스 엔드, 오스본을 포함합니다.[143]민간단체들은 이러한 노력에 상당한 자금지원을 약속했습니다.[145][146]또한 시는 1,200에이커(490ha) 면적의 대규모 근린 건축을 위한 부지를 확보했으며, 이를 극동지역 계획이라고 부르고 있습니다.[147]2011년 데이브 빙(Dave Bing) 시장은 필요에 따라 지역을 분류하고 해당 지역에 가장 필요한 서비스를 우선적으로 제공할 계획을 발표했습니다.[148]

인구통계학

2021년 디트로이트의 인구 피라미드
역사적 인구
인구조사Pop.메모
18201,422
18302,22256.3%
18409,102309.6%
185021,019130.9%
186045,619117.0%
187079,57774.4%
1880116,34046.2%
1890205,87677.0%
1900285,70438.8%
1910465,76663.0%
1920993,678113.3%
19301,568,66257.9%
19401,623,4523.5%
19501,849,56813.9%
19601,670,144−9.7%
19701,514,063−9.3%
19801,203,368−20.5%
19901,027,974−14.6%
2000951,270−7.5%
2010713,777−25.0%
2020639,111−10.5%
2022년(동부 표준시)620,376[3]−2.9%
미국 10년마다 실시되는 인구조사[149]
2010–2020[7]

2020년 미국 인구 조사에서 이 도시의 인구는 639,111명으로 미국에서 27번째로 인구가 많은 도시로 선정되었습니다.[150][151]

미국의 대도시 가운데 디트로이트는 지난 70년간 인구가 가장 급격하게 감소했고(1,210,457명 감소), 두 번째로 큰 비율의 감소폭(65.4% 감소)을 기록했습니다.디트로이트의 인구 감소는 1950년 이래로 계속되고 있지만(그 해 미국에서 5번째로 인구가 많은 도시로 선정된), 가장 극적인 시기는 2000년과 2010년 사이의 인구 조사에서 25%나 감소한 것입니다.[151]

디트로이트는 이전에 세계적인 자동차 제조업의 중심지이자 주요 인구의 중심지였습니다. 여러 가지 요인들로 인해 오랜 기간 동안 경제적으로 쇠퇴해 왔습니다.[152][153][154]많은 미국의 공업도시들과 마찬가지로 디트로이트의 인구는 전후 교외화가 시행되기 전인 1950년에 가장 많았습니다.최고 인구는 185만 명이었습니다.[151]

디트로이트의 민족적 기원

교외화, 산업 구조 조정, 그리고 일자리 상실 이후, 2010년 인구 조사에서, 그 도시는 70만명이 조금 넘는 거주자로, 그 숫자의 40% 미만이었습니다.그 도시는 1950년 이후로 각각의 인구조사에서 인구가 감소해왔습니다.[151][155]인구 붕괴로 인해 많은 수의 폐가와 상업용 건물들이 생겨났고, 도시의 붕괴로 인해 도시의 지역들이 큰 타격을 받았습니다.[156][157][158][159][160]

디트로이트의 주민은 639,111명으로 269,445가구, 162,924가구가 거주하고 있습니다.인구 밀도는 평방 마일당 5,144.3명 (1,986.2명/km2)이었습니다.평방 마일당 평균 2,516.5개(971.6개/km2)의 밀도로 349,170개의 주택이 있었습니다.주택 밀도가 떨어졌습니다.디트로이트 시는 디트로이트의 폐가 수천 채를 철거하고 일부 지역과 일부 지역은 도시 대초원의 성장을 허용하고 있습니다.

26만9천445가구 중 18세 미만 자녀가 있는 가구는 34.4%, 부부동거가구 21.5%, 남편이 없는 여성 가구주 31.4%, 비가족 39.5%, 개인 34.0%, 65세 이상 독거가구 3.9%였습니다.평균 가구 규모는 2.59, 평균 가족 규모는 3.36으로 나타났습니다.

18세 이하 31.1%, 18세~24세 9.7%, 25세~44세 29.5%, 45세~64세 19.3%, 65세 이상 10.4% 등으로 도시 내 연령 분포가 매우 다양했습니다.평균 나이는 31세였습니다.여성 100명당 남성은 89.1명이었습니다.18세 이상의 여성 100명당 남성은 83.5명이었습니다.

종교

2014년 연구에 따르면, 도시 인구의 67%가 자신을 기독교인이라고 밝혔고, 49%는 개신교 교회에, 16%는 로마 가톨릭 신앙을, 24%는 종교적 소속이 없다고 주장했습니다.[161][162]다른 종교들이 전체 인구의 약 8%를 차지합니다.

수입과고용

도시의 산업 및 노동자 계층 일자리의 감소는 높은 빈곤율과 그와 관련된 문제들을 야기시켰습니다.[163]2000년부터 2009년까지 뉴욕시의 예상 중위 가구 소득은 29,526달러에서 26,098달러로 하락했습니다.[164]2010년 현재 디트로이트의 평균 수입은 미국 전체 평균보다 수천 달러나 낮습니다.디트로이트 주민 세 명 중 한 명은 가난하게 살고 있습니다.Geting Ghost: Two Young Lives and the Soul for a American City의 저자인 루크 버그만은 2010년에 "디트로이트는 이제 미국에서 가장 가난한 대도시 중 하나입니다."[165]라고 말했습니다.

2018년 미국 공동체 조사에서 도시의 가구 소득 중앙값은 31,283달러로 미시간 주의 가구 소득 중앙값은 56,697달러였습니다.[166]가족의 중위 소득은 36,842달러로 주 중위 소득 72,036달러를 훨씬 밑돌았습니다.[167] 33.4%의 가족이 연방 정부가 정의한 빈곤 수준 이하의 소득을 가지고 있었습니다.전체 인구 중 18세 미만 인구의 47.3%, 65세 이상 인구의 21.0%가 연방정부가 정한 빈곤선 이하의 소득을 가지고 있었습니다.[168]

한때 가구당 미국에서 가장 부유한 카운티로 평가받았던 메트로 디트로이트의 오클랜드 카운티이제 포브스지의 상위 25개 목록에 나타나지 않았습니다.그러나 100만 명 이상의 주민이 살고 있는 카운티의 1인당 소득을 측정한 결과를 바탕으로 한 내부 카운티 통계 방법에 따르면 오클랜드는 여전히 상위 12위[citation needed] 안에 들며 2004년 미국에서 4번째로 부유한 카운티에서 2009년에는 11번째로 부유한 카운티로 떨어졌습니다.[169][170][171]디트로이트는 오클랜드 카운티의 6만 2천 달러에 비해 가구 평균 소득이 약 3만 8천 달러인 웨인 카운티를 압도하고 있습니다.[172][173]

디트로이트 중위소득(2019년 7월 1일 기준)[174]
지역 번호
집의-의
쥔다
중앙값
집-
잡고 있어
소득.

수도
소득.
백분율-
나이가 들어감
궁핍함
디트로이트 시티 263,688 $30,894 (Increase) $18,621 (Increase) 35.0% (Positive decrease)
웨인 군 (MI) 682,282 $47,301 $27,282 19.8%
미국 120,756,048 $62,843 $34,103 11.4%

인종과 민족

디트로이트 시의 역사적 인종구성
자민족 2020[175] 2010[176] 1990[177] 1970[177] 1950[177] 1940[177] 1930[177] 1920[177] 1910[177]
하얀색 14.7% 10.6% 21.6% 55.5% 83.6% 90.7% 92.2% 95.8% 98.7%
—비히스패닉 11% 7.8% 20.7% 54.0%[c] 90.4%
흑인 또는 아프리카계 미국인 77.7% 82.7% 75.7% 43.7% 16.2% 9.2% 7.7% 4.1% 1.2%
히스패닉 또는 라틴계(어떤 인종이든) 8.0% 6.8% 2.8% 1.8%[c] 0.3%
아시아의 1.6% 1.1% 0.8% 0.3% 0.1% 0.1% 0.1% 0.1%
디트로이트의 인종 분포 지도, 2010년 미국 인구 조사각 점은 25명입니다. 화이트검정아시아의히스패닉계기타

디트로이트는 자동차 산업의 성장을 시작으로 20세기 전반 동안 유럽인, 중동인(레바니아인, 아시리아인, 칼데아인), 남부 이주민들이 가족을 데리고 도시로 오면서 인구가 6배 이상 증가했습니다.[178]제1차 세계대전 이후의 경제 호황과 함께, 아프리카계 미국인의 인구는 1910년에[179] 겨우 6천명에서 1930년까지 120,000명 이상으로 증가했습니다.[180]20세기에 수천 명의 아프리카계 미국인들의 유입은 대이동으로 알려지게 되었습니다.[181]아마도 이웃 차별의 가장 명백한 예들 중 하나는 1925년 아프리카계 미국인 의사 Osshian Sweet가 전통적으로 백인인 동네로의 그의 새로운 이사에 항의하는 그의 적대적인 백인 이웃들의 분노한 폭도들에 의해 둘러싸인 그의 집을 발견했을 때였습니다.새로 구입한 집에 돌을 던진 폭도 중 한 명이 2층 창문 밖으로 누군가가 쏜 총에 맞아 숨지는 사건이 발생해 스윗 씨와 그의 가족, 친구 10명이 살인 혐의로 재판에 넘겨졌습니다.[182]많은 중산층 가정들은 주택 소유권의 안정성과 상향 이동의 가능성을 추구하면서 같은 종류의 적대감을 경험했습니다.[citation needed]

디트로이트에는 멕시코계 미국인 인구가 비교적 많습니다.20세기 초, 수천 명의 멕시코 사람들이 농업, 자동차, 철강업에서 일하기 위해 디트로이트로 왔습니다.1930년대 멕시코 송환 동안 디트로이트의 많은 멕시코인들은 기꺼이 송환되거나 강제로 송환되었습니다.1940년대까지 멕시코 사회의 많은 부분이 현재의 멕시코 마을에 정착하기 시작했습니다.[183]

디트로이트의 그릭타운 역사지구

제2차 세계대전 후 애팔래치아 출신의 많은 사람들도 디트로이트에 정착했습니다.애팔래치아인들은 공동체를 형성했고 그들의 아이들은 남부 억양을 습득했습니다.[184]많은 리투아니아 사람들은 제2차 세계 대전 기간 동안 디트로이트에 정착하기도 했는데, 특히 2006년 보수된 리투아니아 홀이 다시 문을 [185]웨스트 베르너 지역의 남서쪽에 위치했습니다.[186][187]

1940년까지 디트로이트 행위의 80%는 아프리카계 미국인이 감당할 수 있는 주택을 구입하는 것을 금지하는 제한적인 조항을 포함하고 있었습니다.디트로이트의 흑인 대다수가 블랙 바텀과 파라다이스 밸리와 같은 흑인 거주지역에 의존하면서 이러한 차별적 전술은 성공적이었습니다.이 시기에 백인들은 여전히 그 도시 인구의 90.4%를 차지했습니다.[177]1940년대부터 1970년대까지 흑인들의 두 번째 물결은 일자리를 찾아 디트로이트로 이동했고 남부에서 인종차별을 시행하는 짐 크로 법에서 벗어나기를 열망했습니다.[188]그러나 곧 그들은 디트로이트에서 경제적 차별을 영구화하는 폭력과 정책(예: 레드라이닝)을 통해 다시 한번 많은 기회에서 제외되었음을 알게 되었습니다.[189]백인 거주자들은 창문을 깨고, 불을 지르고, 폭탄을 터뜨리는 등 흑인 거주자들을 공격했습니다.[190][189]흑인과 백인 사이의 증가하는 경쟁의 특히 힘든 결과는 폭력적인 영향을 미친 1943년의 폭동이었습니다.[191]이러한 불관용의 시대는 아프리카계 미국인들이 적절한 주택에 대한 접근이나 그들의 집을 유지할 수 있는 경제적 안정 없이 성공하는 것을 거의 불가능하게 만들었고 많은 이웃들의 상태는 쇠퇴하기 시작했습니다.1948년 셸리 대 크레이머 사건의 역사적인 대법원 판례는 제한적인 계약을 불법화했고 주택에서 인종차별이 사라지지는 않았지만 부유한 흑인 가족들이 전통적으로 백인 지역으로 이주하기 시작하도록 허용했습니다."백인 비행"과 "도시화"와 같은 거시적인 구조적 과정이 완전한 인구 이동으로 이어짐에 따라, 재정적 능력을 갖춘 많은 백인 가족들이 일자리와 세금 달러를 가지고 디트로이트 교외로 이주했습니다.

1967년의 디트로이트 폭동은 그 도시의 역사상 가장 위대한 인종적 전환점 중 하나로 여겨집니다.흑인들을 향한 백인 경찰의 잔혹행위에 대한 주장이 많았고 3천6백만 달러가 넘는 보험재산이 손실되면서 봉기의 파급효과는 광범위했습니다.차별과 탈산업화는 지난 몇 년간 심화되었던 인종적 긴장과 맞물려 끓어올랐고 디트로이트 역사상 가장 큰 피해를 주는 사건으로 이어졌습니다.[192]

1990년대에 할리스코에서 온 이민으로 인해 라틴계의 인구가 크게 증가했습니다.2010년까지 디트로이트에는 36,452명의 멕시코인을 포함한 48,679명의 히스패닉계가 있었습니다. 이는 1990년에 비해 70% 증가한 수치입니다.[193]이전에는[when?] 아프리카계 미국인이 미시간 인구의 13%에 불과했지만, 2010년에는 디트로이트 인구의 거의 82%를 차지했습니다.그 다음으로 인구가 많은 집단은 백인으로 10%, 히스패닉계는 6%[194]였습니다.2001년에는 인구의 약 1.9%에 해당하는 103,000명의 유대인들이 디트로이트와 앤아버 지역에 살고 있었습니다.[195]

2010년 인구조사에 따르면 디트로이트의 인종차별은 절대적이고 상대적인 면에서 감소했으며 21세기 첫 10년 동안 메트로폴리탄 지역 전체 흑인 인구의 약 3분의 2가 디트로이트의 도시 경계 내에 거주했습니다.[196][197]통합된 지역의 수는 2000년 100개에서 2010년 204개로 증가했습니다.디트로이트는 또한 가장 분리된 도시 1위에서 4위로 순위를 낮췄습니다.[198]뉴욕 타임즈의 2011년 논평은 격리 등급이 낮아진 것은 도시로부터의 전반적인 이탈 때문이라고 말하고, 이 지역들이 곧 더 격리될 수도 있다고 경고했습니다.이러한 패턴은 이미 1970년대에 일어났는데, 당시에는 명백한 통합이 백인의 도피와 인종차별의 전조였습니다.[190]60년이 넘는 기간 동안, 그 도시에서 백인의 비행이 일어났습니다.미시간 메트로폴리탄 정보 센터의 추정에 따르면, 2008년부터 2009년까지 히스패닉계가 아닌 백인 거주자의 비율은 8.4%에서 13.3%로 증가했습니다.도시가 더 고급화되면서, 일부 빈터들과 많은 젊은 백인들이 그 도시로 이사를 왔고, 주택 가치를 증가시켰고, 다시 한번 아프리카계 미국인들을 강제로 이주시켰습니다.[199]젠트리피케이션과 함께, 재투자는 바라건대 경제 성장과 인구 증가로 이어질 것입니다.활성화 노력에도 불구하고 디트로이트는 미국에서 가장 인종 차별적인 도시 중 하나로 남아있습니다.[190][200]인종 차별의 영향 중 하나는 계급 차별과 관련이 있으며, 일부 인구의 전반적인 건강 악화와 관련이 있을 수 있습니다.[200][201]

아시아계 및 아시아계 미국인

디트로이트의 역사적으로 칼데아 지역인 칼데아 타운.

2002년 기준으로, 웨인 카운티-오클랜드 카운티-매컴 카운티 지역의 모든 지방 자치 단체들 중에서 디트로이트에는 아시아인 인구가 두 번째로 많습니다.그해 기준 디트로이트의 아시아인 비율은 1%로 트로이의 13.3%보다 훨씬 낮았습니다.[202]2000년까지 트로이는 디트로이트를 능가하는 트라이 카운티 지역에서 가장 많은 아시아계 미국인이 살고 있었습니다.[203]

디트로이트에는 아시아계와 아시아계 미국인이 많이 사는 네 지역이 있습니다.디트로이트 북동쪽에는 몽족의 인구가 살고 있고 라오스인의 수는 더 적습니다.디트로이트의 동부 햄트램크 옆에 위치한 지역에는 방글라데시계 미국인, 인도계 미국인, 파키스탄계 미국인이 있습니다. 디트로이트에 거주하는 방글라데시 인구의 거의 대부분이 그 지역에 살고 있습니다.그런 주민들 중 많은 사람들이 작은 사업체를 소유하거나 블루칼라 일자리에서 일하며, 인구는 대부분 이슬람교도입니다.헨리 포드 병원, 디트로이트 메디컬 센터, 웨인 주립 대학 주변 지역을 포함한 디트로이트 다운타운 북쪽 지역에는 대학생이나 병원 종사자인 일시적인 아시아 출신 거주자들이 있습니다.학교가 끝나고 영주권을 가진 사람은 거의 없습니다.그들은 대부분 중국인과 인도인이지만 인구는 필리핀인, 한국인, 파키스탄인도 포함되어 있습니다.디트로이트 남서부와 디트로이트 서부에는 디어본레드포드 타운십에 인접한 서부 지역과 디트로이트 남서부에 있는 베트남인과 라오스인의 공동체를 포함한 작고 흩어져 있는 아시아인 공동체들이 있습니다.[202]

2006년 현재, 이 도시는 미국에서 가장 많은 몽족 미국인들이 살고 있는 도시 중 하나입니다.[204]2006년, 이 도시에는 약 4,000명의 몽족과 다른 아시아 이민자 가족들이 살고 있었습니다.대부분의 몽족들은 Osborn 고등학교 근처의 Coleman Young Airport 동쪽에 살고 있습니다.몽족 이민자 가정은 일반적으로 교외 아시아 가정보다 소득이 낮습니다.[205]

경제.

최고 도시 고용주
출처: 크레인스 디트로이트 비즈니스[206]
순위 회사나 조직 #
1 디트로이트 메디컬 센터 11,497
2 디트로이트 시 9,591
3 퀵큰론 9,192
4 헨리 포드 헬스 시스템 8,807
5 디트로이트 공립학교 6,586
6 미국 정부 6,308
7 웨인 주립 대학교 6,023
8 크라이슬러 5,426
9 블루 크로스 블루 실드 5,415
10 제너럴 모터스 4,327
11 미시간 주 3,911
12 DTE 에너지 3,700
13 세인트존 프로비던스 헬스 시스템 3,566
14 미국 우편국 2,643
15 웨인 군 2,566
16 MGM 그랜드 디트로이트 2,551
17 모터시티 카지노 1,973
18 컴퓨터웨어 1,912
19 디트로이트 디젤 1,685
20 그릭타운 카지노 1,521
21 코메리카 1,194
22 딜로이트 942
23 존슨 컨트롤스 760
24 PwC 756
25 앨리 파이낸셜 715

세 개의 포춘 500대 기업을 포함하여 몇몇 주요 기업들이 이 도시에 기반을 두고 있습니다.가장 많이 대표되는 분야는 제조업(특히 자동차), 금융, 기술 및 의료입니다.디트로이트에 본사를 둔 가장 중요한 회사로는 제너럴 모터스(General Motors), 퀴큰 론스(Quicken Loans), 앨리 파이낸셜(Ally Financial), 컴퓨웨어(Compuware), 시놀라(Shinola), 아메리칸 액슬(American Axle), 리틀 시저스(Little Caesars), DTE 에너지(DTE Energy), 로우 캠벨 이왈드(Low Campbell Ewald),[citation needed] 블루 크로스 블루 쉴드 오브 미시간(Blue Cross Blue Shield of Michigan), 로세티 건설(Rossetti Architects

디트로이트 시내에는 약 80,500명이 일하고 있으며, 이는 디트로이트시 고용 기반의 1/5을 차지합니다.[207][208]위에 열거된 수많은 디트로이트 소재 기업 외에도 시내에는 코메리카, 크라이슬러, 피프스 서드 뱅크, HP 엔터프라이즈, 딜로이트, 프라이스워터하우스쿠퍼스, KPMGErnst & Young의 대형 사무실이 있습니다.포드 자동차디어본과 인접한 도시에 있습니다.[209]

수천 명의 직원들이 중심 업무 지구의 북쪽에 위치한 미드타운에서 일하고 있습니다.미드타운의 앵커들은 도시에서 가장 큰 단일 고용주 디트로이트 의료 센터, 웨인 주립 대학, 그리고 뉴 센터의 헨리 포드 건강 시스템입니다.미드타운은 시계 제조업체인 Shinola와 다수의 소규모 및 신생 기업들의 본거지이기도 합니다.뉴 센터는 WSU 시스템의 일부인 연구 및 비즈니스 인큐베이터 허브인 TechTown을 기반으로 합니다.[210]도심과 마찬가지로 코크타운은 새로운 포드 코크타운 캠퍼스가 개발 중에 있어 성장을 경험하고 있습니다.[211][212]미드타운은 빠르게 성장하고 있는 소매업과 레스토랑 시장도 가지고 있습니다.[citation needed]

디트로이트 금융 구역 내에 있는 A급 오피스 센터인 퍼스트 내셔널 빌딩.
디트로이트 강은 세계에서 가장 붐비는 해협 중 하나입니다.해협을 통과하는 호수 화물선 MV 아메리칸 용기

디트로이트 메트로폴리탄 주변의 위성 교외에서 도심 중심부로 기업들이 이동하는 추세가 두드러졌기 때문에 도시의 많은 도심 고용주들이 비교적 새로워졌습니다.[213]Compuware는 2003년에 다운타운에 세계 본사를 완공했습니다.온스타, 블루크로스 블루쉴드, HP 엔터프라이즈 서비스는 르네상스 센터에 있습니다.프라이스워터하우스쿠퍼스플라자 사무실은 포드필드와 인접해 있으며, 에른스트앤영2006년 원케네디스퀘어에 사옥을 준공했습니다.아마도 가장 눈에 띄는 것은 2010년, 최대 모기지 대출 기관 중 하나인 Quicken Loans는 세계 본사와 4,000명의 직원을 디트로이트 시내로 이전하여 교외 사무실을 통합했습니다.[214]2012년 7월, 미국 특허청은 Washington D.C. 대도시 외곽에 위치한 첫 번째 장소로 Rivertown/Warehouse District에 Eliza J. McCoy Satellite Office를 열었습니다.[215]

2014년 4월, 미국 노동부는 도시의 실업률을 14.5%[216]로 발표했습니다.

디트로이트의 범주별 노동력 분포:
시공
제조
무역, 운송, 유틸리티
정보
재무
프로페셔널 및 비즈니스 서비스
교육 및 보건 서비스
여유와 환대
기타서비스
정부

디트로이트 시와 기타 공공-민간 파트너십은 시내에 있는 주거용 고층 건물의 건설과 역사적 재활을 촉진하고, 많은 사업 세제 혜택을 제공하는 구역을 만들고, 디트로이트 리버 워크, 캠퍼스 마티우스 파크, 데쿠와 같은 휴양 공간을 조성함으로써 지역의 성장을 촉진하려고 노력했습니다.인드레그린웨이와 미드타운의 그린앨리스.시 자체적으로 재개발을 촉진하기 위해 역사적으로 중요한 빈 건물들을 다수 보유하면서 일부 토지를 정리했습니다.[217] 비록 재정적으로 어려움을 겪었지만, 시는 2008년에 채권을 발행하여 황폐화된 건물들을 철거하기 위한 지속적인 작업에 자금을 제공했습니다.[143]2년 전, 다운타운은 13억 달러의 복구와 새로운 개발이 이루어졌고, 이로 인해 다운타운의 건설 일자리가 늘어났다고 보고했습니다.[74]2006년 이전 10년 동안 시내는 민간 및 공공 부문으로부터 150억 달러 이상의 신규 투자를 얻었습니다.[218]

최근 디트로이트의 재정 문제에도 불구하고, 많은 개발자들은 디트로이트의 문제에 당황하지 않고 있습니다.[219]미드타운은 디트로이트 내에서 주거 점유율이 96%에 [220]달할 정도로 가장 성공적인 지역 중 하나입니다.최근 수많은 개발이 완료되었거나 여러 단계의 공사가 진행 중에 있습니다.여기에는 다운타운의 David Whitney Building (현재는 Aloft 호텔 및 고급 주택)의 8천 2백만 달러짜리 재건축, 미드타운의 Woodward Garden Block Development, 다운타운의 David Broderick Tower의 주거 개조, 북 캐딜락 호텔 (현재는 Westin 및 고급 콘도)의 재건축, 포트 셸비 호텔 (n)이 포함됩니다.Ow Doubletree)도 시내에 있습니다. 그리고 다양한 소규모 프로젝트도 있습니다.[221][74]

다운타운의 젊은 전문가들의 인구는 증가하고 있고 소매업도 증가하고 있습니다.[222][223]2007년의 한 연구에 따르면 다운타운의 새로운 거주자들은 주로 젊은 전문가들인 것으로 나타났습니다(57%는 25세에서 34세, 45%는 학사 학위, 34%는 석사 또는 전문 학위).[207][222][224] 이 추세는 지난 10년 동안 가속화되었습니다.2006년 이후 90억 달러가 시내와 주변 지역에 투자되었으며, 그 중 52억 달러가 2013년과 2014년에 투자되었습니다.[225]건축 활동, 특히 역사적인 도심 건물들의 재활 활동이 눈에 띄게 증가했습니다.빈 도심 건물은 50개 가까이에서 13개 정도로 줄었습니다.[when?][226]

2013년 7월 25일, 중서부 소매 체인점인 Meijer는 디트로이트에 첫 번째 슈퍼센터 매장을 열었습니다.[227] 이 매장은 디트로이트 북부에 2천만 달러, 190,000 평방 피트의 매장이었으며 Gateway Marketplace라는 이름의 7천 2백만 달러짜리 새로운 쇼핑 센터의 중심이기도 합니다.[228]2015년 6월 11일, 마이어는 도시에 두 번째 슈퍼센터 매장을 열었습니다.[229]2019년 6월 26일 JP모건체이스는 2022년 말까지 저렴한 주택, 직무 교육 및 기업가 정신에 5천만 달러를 더 투자할 계획이라고 발표하며 투자 규모를 2억 달러로 늘렸습니다.[230]

문화예술

과학을 위한 행진곡
모터시티 프라이드
북미 국제 오토쇼

디트로이트의 중심부에서는 젊은 전문가, 예술가 및 기타 이식자의 인구가 증가하고 있으며 소매업도 증가하고 있습니다.[222]이러한 역동성은 새로운 거주자들과 이전 거주자들이 다른 도시에서 다시 도시의 다운타운으로 돌아오도록 유도하고 있으며, 미드타운뉴센터 지역에도 활기를 불어넣고 있습니다.[207][222][224]

도시 풍경에 더 가까이 다가가려는 욕구가 일부 젊은 전문가들을 펀데일과 미시간주 로열 오크와 같은 외곽 순환 고리에 거주하게 만들었습니다.[231]디트로이트와 온타리오 윈저는 온타리오 주의 최소 음주 연령인 19세와 함께 전망과 야간 생활을 제공합니다.[232]2011년 워크 스코어(Walk Score)의 연구는 디트로이트가 미국 대도시들 사이에서 평균 이상의 보행성을 가지고 있다고 인정했습니다.[233]교외 거주자의 약 3분의 2가 가끔 식사를 하고 디트로이트 시에서 문화 행사에 참석하거나 프로 게임을 합니다.[234]

애칭

세계의 자동차 중심지로 알려진 "디트로이트"는 [235]산업대명사입니다.[236]디트로이트의 자동차 산업은 전시 방위 생산으로 전환되었고, 제2차 세계 대전 동안 연합국을 지원하는 미국의 "민주주의 무기고"의 중요한 요소였습니다.[237]그것은 그 도시의 친숙한 두 별명인 모터 시티모타운으로 기념되는 대중 음악 유산의 중요한 원천입니다.[238]20세기에 시티 오브 챔피언스를 포함한 다른 별명들이 생겨났는데, 1930년대부터 개인 스포츠와 단체 스포츠에서의 성공으로 시작되었습니다;[239] D; 하키타운 (도시의 NHL 클럽인 레드 윙스의 상표);시티 (Kiss 노래 "Detroit Rock City"의 이름을 따옴)[d][240]와 더 313 (전화 지역 번호).

음악

보스턴-에디슨 역사 지구에 있는 "모타운 맨션"; 모타운 레코드의 설립자 베리 고디의 전 집
디트로이트 일렉트로닉 뮤직 페스티벌
디트로이트 음악교육대학교

라이브 음악은 1940년대 후반부터 디트로이트의 밤 문화의 중요한 특징이었으며, "모타운"이라는 별명으로 디트로이트의 인지도를 높였습니다.[241]수도권에는 전국적으로 유명한 라이브 음악 공연장이 많이 있습니다.라이브 네이션이 주최하는 콘서트는 디트로이트 전역에서 공연됩니다.대규모 콘서트가 DTE 에너지 뮤직 시어터에서 열립니다.이 도시의 극장 공연장 서킷은 미국에서 두 번째로 큰 규모이며 브로드웨이 공연을 주최합니다.[242][243]

디트로이트는 풍부한 음악적 유산을 가지고 있고 수십 년 동안 다양한 장르에 기여하여 새 천년을 맞이했습니다.[240] 도시의 중요한 음악 행사들은 디트로이트 국제 재즈 페스티벌, 디트로이트 일렉트로닉 뮤직 페스티벌, 모터 시티 뮤직 컨퍼런스(MC2), 어반 오가닉 뮤직 컨퍼런스, 컬러 콘서트, 그리고 힙합 서머 잼즈 페스티벌을 포함합니다.[240]

1940년대 디트로이트 블루스 아티스트 존 리 후커(John Lee Hooker)는 도시 남서부 델레이 지역에 장기 거주하게 되었습니다.다른 중요한 블루스 음악가들 중에서 후커는 디트로이트와 같은 북부 도시들로 델타 블루스를 가져오면서 미시시피에 있는 그의 집에서 이주했습니다.후커는 모타운 블루스/소울 이전 최대 레이블인 포춘 레코드에서 녹음했습니다.1950년대 동안, 블랙 바텀(Black Bottom) 근처에서 스타들이 공연을 하면서 도시는 재즈의 재즈 중심지가 되었습니다.[41]주목할 만한 신흥 재즈 음악가로는 카스 테크에 다녔고 커리어 초기에 아트 블레이키와 재즈 메신저와 함께 공연했던 트럼펫 연주자 도날드 버드와 솔로 활동을 즐기고 버드와 여러 앨범에 동행했던 색소폰 연주자 페퍼 애덤스가 있습니다.그레이스톤 국제 재즈 박물관은 디트로이트의 재즈를 기록하고 있습니다.[244]

1950년대와 1960년대 초에 유명한 모터 시티 R&B 스타로는 놀란 스트롱, 안드레 윌리엄스, 나타니엘 메이어 등이 있습니다. 이들은 모두 포춘 레코드 레이블에서 지역 및 국내 히트곡을 기록했습니다.스모키 로빈슨에 의하면, 스트롱은 10대 때 그의 목소리에 주요한 영향을 끼쳤다고 합니다.디트로이트 3번가에 있는 가족이 운영하는 레이블인 포춘 레이블은 잭 브라운과 데보라 브라운 부부가 소유하고 있었습니다.컨트리, 가스펠, 로커빌리 LP와 45음도 발매한 포춘은 디트로이트에서 가장 전설적인 음반사가 된 모타운의 초석을 놓았습니다.[245]

베리 고디 주니어1960년대와 1970년대 초에 스티비 원더, 유혹, 포탑, 스모키 로빈슨 & 더 미라클, 다이애나 로스 & 더 슈프림스, 잭슨 파이브, 마사와 반델라스, 스피너스, 글래디스 나이트 & 더 핍스, 마벨렛츠, 엘긴스, 모니터스,벨레테스 부부마빈 게이 부부아티스트들은 Allan Slutsky의 동명의 책을 바탕으로 Paul Justman의 2002년 다큐멘터리 영화 Motown그림자 속에 서있는 것에 등장했던 Motown 하우스 밴드인 Andantes and Funk Brothers의 사내 보컬리스트들에[246] 의해 후원을 받았습니다.[citation needed]

모타운 사운드는 아프리카계 미국인이 소유한 음반사 중 최초로 흑인 아티스트를 주로 출연시켰기 때문에 대중음악과의 크로스오버에서 중요한 역할을 했습니다.고디는 1972년 영화 제작을 위해 모타운을 로스앤젤레스로 옮겼지만, 그 이후로 회사는 디트로이트로 돌아갔습니다.또 다른 디트로이트의 R&B 스타인 아레사 프랭클린은 모타운 사운드를 가지고 다녔지만, 베리의 모타운 레이블과는 녹음을 하지 않았습니다.[240]

1960년대와 70년대에 MC5, 글렌 프레이, 스투지스, 밥 시거, 테드 누겐트, 미치 라이더와 디트로이트 휠스, 레어 어스, 앨리스 쿠퍼, 수지 콰트로가 출연한 암보이 듀크스를 포함한 지역 아티스트와 밴드가 두각을 나타냈습니다.그룹 키스(Kiss)는 "디트로이트 록 시티(Detroit Rock City)"라는 노래와 1999년에 제작된 영화에서 록과의 연관성을 강조했습니다.1980년대 디트로이트는 네크로스, 미트맨, 네거티브 어프로치와 같은 많은 전국적으로 유명한 밴드들이 도시와 교외에서 나오는 하드코어 펑크 록의 중요한 중심지였습니다.[245]

1990년대와 새 천년에, 그 도시는 가장 높은 누적 판매량을 기록한 힙합 아티스트 에미넴, 그의 랩 그룹 D12, 힙합 래퍼이자 프로듀서 로이스 다 5'9, 힙합 프로듀서 데논 포터, 힙합 프로듀서 제이 딜라,래퍼이자 음악가인 키드 록래퍼인 빅 대니 브라운.밴드 스폰지는 투어를 하고 음악을 제작했습니다.[240][245]그 도시는 또한 화이트 스트라이프, 폰 본디스, 디트로이트 코브라스, 더트밤스, 일렉트릭 식스, 하드 레슨스와 같은 공연으로 전국적인 관심을 불러 일으켰던 활발한 차고 바위 장면을 가지고 있습니다.[240]

디트로이트는 1980년대 초 테크노 음악의 발상지로 꼽힙니다.[247]그 도시는 또한 초기에 선구적이었던 일렉트로닉 댄스 음악 장르인 "디트로이트 테크노"에 이름을 붙였습니다.공상과학 이미지와 로봇 테마를 특징으로 하는 그것의 미래지향적 스타일은 디트로이트의 도시 쇠퇴와 산업 과거의 지리에 크게 영향을 받았습니다.[41]저명한 디트로이트 테크노 아티스트로는 후안 앳킨스, 데릭 메이, 케빈 손더슨, 제프 밀스 등이 있습니다.현재 무브먼트(Movement)로 알려진 디트로이트 일렉트로닉 뮤직 페스티벌(Detroit Electronic Music Festival)은 매년 5월 말 메모리얼 데이 위크엔드(Memorial Day Weekend)에 열리며 하트 플라자(Hart Plaza)에서 열립니다.초기(2000년~2002년)에는 테크노 음악이 탄생한 도시에서 테크노 음악을 축하하기 위해 전 세계에서 매년 100만 명 이상의 참석자를 자랑하는 획기적인 행사였습니다.[citation needed]

엔터테인먼트 및 공연예술

다운타운에 있는 디트로이트 폭스 극장

디트로이트의 주요 극장으로는 폭스 극장(5,174석), 뮤직 센터 포 더 퍼포밍 아트(1,770석), 젬 극장(451석), 마소닉 템플 극장(4,404석), 디트로이트 오페라 하우스(2,765석), 피셔 극장(2,089석), 필모어 디트로이트(2,200석), 세인트 앤드류 홀(Saint Andrew's Hall), 마제스틱 극장(Magestic Theatre), 오케스트라(Orch) 등이 있습니다.유명한 디트로이트 심포니 오케스트라를 주최하는 stra Hall (2,286석)뉴욕시 브로드웨이 공연의 가장 큰 통제자인 네덜랜더 조직은 1922년 네덜랜더 가문이 디트로이트 오페라 하우스를 구입하면서 시작되었습니다.[240]

5352,000 평방 피트(49,700 미터)의 Motown Motion Picture Studios는 메트로 지역에 4,000명 이상의 사람들을 고용할 것으로 예상되는 영화 산업을 위해 Pontiac Centerpoint Business Campus를 기반으로 디트로이트와 그 주변 지역에서 영화를 제작합니다.[248]

관광업

디트로이트 예술대학

디트로이트는 최근 몇 년간 독특한 문화독특한 건축물, 그리고 21세기 도시재생과 도시재생 노력으로 인해 관광지로서의 명성이 높아졌습니다.뉴욕 타임즈2017년 52개의 갈만한 곳 목록에서 디트로이트를 9번째로 좋은 여행지로 선정했고,[249] 여행 가이드 출판사 론리 플래닛은 디트로이트를 2018년 세계에서 두 번째로 방문하기 좋은 도시로 선정했습니다.[250]

이 지역의 많은 유명한 박물관들은 웨인 주립 대학교창의적 연구 대학 주변의 역사적인 문화 센터 근처에 있습니다.이 박물관들에는 디트로이트 예술 연구소, 디트로이트 역사 박물관, 찰스 H. 라이트 아프리카계 미국인 역사 박물관, 디트로이트 과학 센터디트로이트 공공 도서관의 주요 지점이 포함됩니다.다른 문화적 하이라이트는 모타운 역사 박물관, 포드 피케트 애비뉴 플랜트 박물관, 퓨어빅 도자기 스튜디오와 학교, 터스키기 에어멘 박물관, 포트 웨인, 도신 오대호 박물관, 디트로이트 현대 미술관(MOCAD), 디트로이트 현대 미술관(CAID), 벨 아일 음악원을 포함합니다.[citation needed]

2010년, G.R. N'Namdi 갤러리는 미드타운의 16,000 평방 피트 (1,500 미터2) 규모의 복합 건물에 문을 열었습니다.미국과 디트로이트 지역의 중요한 역사는 미국 최대의 실내외 박물관 단지인 디어본헨리 포드에 전시되어 있습니다.[251]디트로이트 역사 협회는 지역 교회, 마천루, 대저택 등의 관광에 관한 정보를 제공합니다.한편 디트로이트 내부에는 투어, 교육 프로그램, 시내 환영 센터가 있습니다.다른 관심 장소로는 로열 오크에 있는 디트로이트 동물원, 블룸필드 힐스에 있는 크랜브룩 미술관, 벨 아일에 있는 안나 스크립스 휘트컴 음악원, 그리고 월터 P.오번 힐스에 있는 크라이슬러 박물관.[126]

그 도시의 그릭타운과 세 개의 시내 카지노 리조트 호텔은 엔터테인먼트 허브의 일부 역할을 합니다.Eastern Market 농부의 물류 센터는 미국 최대의 노천 화단 시장으로 150개 이상의 식품 및 전문 업체가 있습니다.[252]토요일마다, 약 45,000명의 사람들이 이 도시의 역사적인 이스턴 마켓을 쇼핑합니다.[253]미드타운뉴센터 지역은 웨인 주립대학과 헨리 포드 병원이 중심입니다.미드타운에는 약 50,000명의 주민들이 거주하고 있으며 매년 수백만 명의 방문객들을 박물관과 문화 센터로 끌어 모읍니다.[254] 예를 들어, 디트로이트 예술 축제는 미드타운에서 약 350,000명의 사람들을 끌어 모읍니다.[254]

포드 모델 T의 탄생지이자 세계에서 가장 오래된 자동차 공장 건물인 포드 피켓 애비뉴 공장은 대중에게 공개됩니다.

매년 열리는 여름 행사에는 일렉트로닉 뮤직 페스티벌, 국제 재즈 페스티벌, 우드워드 드림 크루즈, 아프리카 월드 페스티벌, 컨트리 음악 회다운, 노엘 나이트, 그리고 골목의 댈리가 포함됩니다.도심 내에서 캠퍼스 마티우스 파크는 매년 열리는 모타운 윈터 블래스트를 포함한 대규모 행사를 개최합니다.세계의 전통적인 자동차 중심지로서, 그 도시는 북미 국제 자동차 쇼를 개최합니다.1924년부터 열린 미국의 추수감사절 퍼레이드는 미국에서 가장 큰 퍼레이드 중 하나입니다.[255]인터내셔널 리버프론트에서 5일간 열리는 여름 축제인 리버 데이즈는 윈저-디트로이트 국제 자유 축제 불꽃놀이로 이어지는데, 불꽃놀이는 수십만 명에서 3백만 명이 넘는 초대형 인파를 끌어 모읍니다.[234][240][256]

디트로이트의 중요한 시민 조각상은 콜먼 영 시립 센터에 있는 마샬 프레더릭스의 '디트로이트정신'입니다.이 이미지는 종종 디트로이트의 상징으로 사용되고 동상 자체는 디트로이트 팀이 잘 될 때를 축하하기 위해 때때로 스포츠 셔츠를 입습니다.[257]1986년 10월 1일 제퍼슨 애비뉴와 우드워드 애비뉴의 교차로에 있는 조 루이스 기념비가 헌정되었습니다.스포츠 일러스트레이티드(Sports Illustrated)가 의뢰하고 로버트 그레이엄(Robert Graham)이 실행한 이 조각품은 피라미드 구조에 의해 매달린 주먹을 가진 24피트(7.3m) 길이의 팔입니다.

예술가 타이리 가이튼은 1986년 디트로이트 이스트 사이드의 하이델베르크 거리 근처와 근처에서 발견된 자동차, 옷 그리고 신발을 포함한 발견된 물건들을 사용하여 하이델베르크 프로젝트로 알려진 논란이 많은 거리 미술 전시회를 만들었습니다.[240]

타임지는 디트로이트를 2022년 세계에서 가장 위대한 곳 50곳 중 하나로 선정했습니다.[19]

스포츠

디트로이트는 북미의 4대 스포츠를 대표하는 프로팀들의 연고지인 미국 13개 대도시 지역 중 하나입니다.2017년 이후로 이 모든 팀들은 디트로이트 자체의 도시 경계에서 경기를 하는데, 이는 오직 세 개의 다른 미국 도시들과 공통된 차이입니다.디트로이트는 시내에서 4개의 주요 스포츠 팀이 경기를 하는 유일한 미국 도시입니다.[258]

시내에는 3개의 주요 스포츠 경기장이 있습니다.코메리카 파크(MLB 디트로이트 타이거스의 홈), 포드 필드(NFL 디트로이트 라이온스의 홈), 리틀 시저스 아레나(NHL 디트로이트 레드윙스NBA 디트로이트 피스톤스의 홈).1996년 마케팅 캠페인을 통해 하키타운(Hockeytown)이라는 애칭을 홍보했습니다.[240]

디트로이트우드워드 애비뉴 자전거 타기

타이거스는 네 번의 월드 시리즈 타이틀을 거머쥐었습니다 (1935, 1945, 1968, 1984).레드 윙스는 11번의 스탠리 컵(1935–36, 1936–37, 1942–43, 1949–50, 1951–52, 1953–54, 1954–55, 1996–97, 1997–98, 2001–02, 2007–08)을 우승했습니다.[259]라이온스는 4번의 NFL 타이틀(1935, 1952, 1953, 1957)을 획득했습니다.피스턴스는 3번의 NBA 타이틀([240]1989, 1990, 2004)을 획득했습니다.1989년 피스턴스의 NBA 3개 타이틀 중 첫 번째 타이틀로 디트로이트 시는 4개의 주요 프로 스포츠 리그에서 모두 타이틀을 차지했습니다.디트로이트 타이거스디트로이트 라이온스를 위한 두 개의 새로운 시내 경기장이 각각 2000년과 2002년에 개장하여 라이온스를 원래의 도시로 되돌려 놓았습니다.[260]

대학 스포츠에서 디트로이트는 미드 아메리칸 컨퍼런스 내에 위치해 있어 리그 우승 이벤트가 자주 열리는 곳입니다.2000년부터 맥 농구 토너먼트가 클리블랜드로 영구 이전한 반면 2004년부터 디트로이트 포드 필드에서 맥 풋볼 챔피언십 경기가 열려 매년 2만5000~3만 명의 팬이 찾고 있습니다.디트로이트 머시 대학에는 NCAA 디비전 I 프로그램이 있으며 웨인 주립 대학에는 NCAA 디비전 I 및 II 프로그램이 있습니다.NCAA 풋볼 퀵 레인 볼은 매년 12월 포드 필드에서 열립니다.[citation needed]

디트로이트의 프로 축구팀은 디트로이트 시티 FC 입니다.2012년에 세미 프로 축구 클럽으로 창단된 그 팀은 현재 USL 챔피언십(USLC)에서 프로 축구를 하고 있습니다.르 루즈(Le Rouge)라는 별명을 가진 그 클럽은 2020년에 합류한 이래 NISA에서 두 번 우승한 클럽입니다.그들은 디트로이트의 햄트램크 지역에 위치한 키워스 스타디움에서 홈 경기를 치릅니다.[261]

그 도시는 2005년 MLB 올스타 게임, 2006년 슈퍼볼 XL, 2006년2012년 월드 시리즈, 2007년 레슬매니아 23, 그리고 2009년 4월 NCAA 파이널 포를 개최했습니다.그 도시는 1989년부터 2001년, 2007년부터 2008년, 그리고 2012년까지 벨 아일 파크에서 디트로이트 인디 그랑프리를 개최했습니다.2007년 오픈휠 레이싱인디 레이싱 리그와 아메리칸 르망 시리즈 레이싱과 함께 벨 아일로 돌아왔습니다.[262]1982년부터 1988년까지 디트로이트 거리 서킷에서 디트로이트 그랑프리를 개최했습니다.

디트로이트는 4개의 메이저 리그(MLB, NFL, NHL, NBA)에서 모두 우승을 차지한 8개의 미국 도시 중 하나이지만, 8개 도시 중 유일하게 슈퍼볼 타이틀을 획득하지 못한 도시입니다(라이온즈의 모든 타이틀은 슈퍼볼 시대가 시작되기 전에 나왔습니다).1930년대 중반 이후 디트로이트는 타이거스, 라이온스 다음으로 "City of Champions"로 불렸습니다.그리고 레드 윙스는 7개월의 기간 동안 그 당시 존재했던 세 개의 주요 프로 스포츠 챔피언십을 획득했습니다 (타이거즈는 1935년 10월 월드 시리즈에서 우승했고, 라이온스는 1935년 12월 NFL에서 우승했고, 레드 윙스는 1936년 4월 스탠리 컵에서 우승했습니다).[239]1932년 디트로이트 출신의 에디 "미드나잇 익스프레스" 톨란은 1932년 하계 올림픽에서 100미터와 200미터 경주에서 2개의 금메달을 땄습니다.조 루이스는 1937년 세계 헤비급 챔피언십에서 우승했습니다.

디트로이트는 1944년, 1952년, 1956년, 1960년, 1964년, 1968년, 1972년 하계 올림픽 유치에 7번이나 실패하면서 올림픽 개최권을 얻지 못했습니다.[240]

정부

가디언 빌딩은 웨인 카운티의 본부 역할을 하고 있습니다.

도시는 디트로이트 시의 홈 룰 헌장에 따라 통치됩니다.디트로이트 시 정부는 시장, 9명의 디트로이트 시의회, 11명의 경찰 위원회, 그리고 사무원에 의해 운영됩니다.이들 경찰관은 시장이 임명하는 경찰관 4명을 제외하고 모두 무당파 투표로 선출됩니다.디트로이트는 시장이 부서 임명을 승인하는 "강력한 시장" 시스템을 갖추고 있습니다.의회는 예산을 승인하지만 시장은 어떤 중요한 사항도 지킬 의무가 없습니다.시 서기는 선거를 감독하고 공식적으로 시 기록의 유지를 책임집니다.시 조례와 상당한 규모의 계약은 의회의 승인을 받아야 합니다.[263][264]디트로이트 법전디트로이트의 지역 조례를 성문화한 것입니다.

시 서기는 선거를 감독하고 공식적으로 시 기록의 유지를 책임집니다.시장, 시의회, 시 서기 선거는 대통령 선거가 끝난 다음 해에 4년 간격으로 실시됩니다.[264]2009년 11월 주민투표를 거쳐 2013년부터 지역구에서 7명의 의원이 선출되고, 2명은 계속해서 전체적으로 선출될 예정입니다.[265]

디트로이트의 법원은 주 정부에 의해 운영되며 선거는 당파를 초월합니다.Wayne County의 Provate Court는 Coleman A에 있습니다. 디트로이트 시내있는시립 센터입니다.서킷 코트는 디트로이트 시내 프랭크 머피 사법 홀의 그라티오 거리 건너편에 있습니다.이 도시에는 제36지방법원과 미시간 항소법원 제1지방법원, 미시간 동부지방법원이 있습니다.시는 디트로이트 경찰국을 통해 법 집행을 제공하고 디트로이트 소방서를 통해 응급 서비스를 제공합니다.[266][267]

정치

디트로이트에는 1802년 통합을 시작으로 총 74명의 시장이 있습니다.디트로이트의 마지막 공화당 시장은 1957년부터 1962년까지 재임한 루이스 미리아니입니다.1973년, 그 도시는 최초의 흑인 시장인 콜먼 영을 선출했습니다.개발 노력에도 불구하고, 다섯 번의 임기 동안의 그의 전투적인 스타일은 많은 교외 주민들에게 좋은 평가를 받지 못했습니다.[268]미시간주 대법원 판사 출신인 데니스 아처 시장은 도심에 카지노 3곳을 허용하는 계획으로 재개발에 대한 시의 관심을 다시 집중시켰습니다.2008년까지 3개의 주요 카지노 리조트 호텔이 이 도시에 영업을 시작했습니다.[269]

2000년에 시는 디트로이트 경찰국에 대한 미국 법무부의 조사를 요청했고 2003년에 그것의 무력 사용과 시민권 침해에 대한 혐의로 종결되었습니다.시는 디트로이트 경찰국의 대대적인 조직 개편을 진행했습니다.[270]

2013년에는 건물 검사관 7명에 대해 중범죄 뇌물 혐의가 적용되었습니다.[271]2016년에는 12명의 교장, 전 학교 교육감 및 공급업체에게[272] 1,200만 달러(2021년 ~ 1,340만 달러)의 리베이트를 제공한 혐의로 추가 비리 혐의가 제기되었습니다.[273][274]하지만, 피터 헤닝 법학 교수는 디트로이트의 부패는 특히 시카고와 비교했을 때, 그 크기의 도시로서는 이례적인 일이 아니라고 주장합니다.[275]

디트로이트는 "일반적으로 지역 경찰이 범죄 혐의가 없는 사람들의 이민 상태에 대해 묻는 것을 금지하는 프로파일링 금지 조례"를 가지고 있기 때문에 때때로 성역 도시라고 불립니다.[276]

이 도시는 최근 몇 년 동안 민주당의 거점 역할을 해왔는데, 이 도시의 약 94%가 2020년 대통령 선거에서 민주당 후보인 조 바이든에게 돌아갔습니다.

공공재정

디트로이트의 장기 쇠퇴는 심각한 도시 쇠퇴의 결과를 가져왔고, 도시 주변에는 그레이필드라고 불리는 수천 개의 빈 건물들이 있습니다.디트로이트의 일부 지역은 인구가 매우 희박해 시에서 서비스를 제공하는 데 어려움을 겪고 있습니다.그 도시는 특정 지역의 적은 인구가 더 인구가 많은 지역으로 이동하도록 장려하기 위해 버려진 집과 건물을 철거하고 잔디와 나무를 심고 도시의 많은 부분에서 가로등을 제거하는 것을 고려했습니다.[156][157][158][159][160]디트로이트의 305,000 부동산 소유주 중 절반 가량이 2011년 세금 고지서를 납부하지 않아 약 2억 4,600만 달러(2021년 약 2억 9,700만 달러)의 세금과 수수료가 징수되지 않았으며, 이 중 절반 가까이가 디트로이트 때문이었습니다.나머지 돈은 웨인 카운티, 디트로이트 공립학교, 도서관 시스템에 배정되었을 것입니다.[277]

2013년 3월, 릭 스나이더 주지사는 도시가 3억 2천 7백만 달러의 예산 적자를 가지고 있고 140억 달러 이상의 장기 부채에 직면해 있다고 말하면서 도시에 재정적 비상 사태를 선언했습니다.에스크로 계좌에 보유한 채권금으로 한 달 단위로 생계를 유지하고 있으며 많은 시 근로자들에게 의무적인 무급 휴가를 도입했습니다.2013년 3월 14일, 미시간 주는 경찰과 소방서와 같은 자금이 부족한 도시 서비스와 빙 시장과 시의회의[278] 비효율적인 턴어라운드 계획과 함께 디트로이트의 비상 관리자를 임명하게 되었습니다.2013년 6월 14일, 디트로이트는 이자 지불을 3,970만 달러 보류함으로써 25억 달러의 채무를 불이행했고, 비상사태 관리자 케빈 오르는 도시의 185억 달러 채무를 재조정하고 파산을 피하기 위해 사채권자들과 다른 채권자들을 만났습니다.[279]2013년 7월 18일 디트로이트 시는 챕터 9 파산 보호를 신청했습니다.[280][281]12월 3일 미국의 스티븐 로즈 판사는 185억 달러의 부채로 파산을 선언했습니다. 그는 시의 주장을 받아들이면서 파산을 선언했고 수천 명의 채권자들과 협상이 불가능했다고 말했습니다.[87]서울시는 거주자들에게 2.4%의 소득세를 부과하고 비거주자들에게는 1.2%의 소득세를 부과합니다.[282]

교육

단과대학

디트로이트 머시 대학교 경영대학원

디트로이트는 미드타운 지역에 수백 개의 학사 학위와 프로그램을 제공하는 의학 및 법학 대학이 있는 국립 연구 대학인 웨인 주립 대학을 포함한 여러 고등 교육 기관의 본거지입니다.디트로이트 머시 대학교는 디트로이트 북서부에 위치한 대학교로, 예수회머시 자매회와 연계되어 있는 로마 가톨릭의 유명한 남녀공학 대학입니다.디트로이트 머시 대학은 비즈니스, 치과, 법학, 공학, 건축, 간호관련 건강 전문 분야를 포함한 100개 이상의 학사 학위와 연구 프로그램을 제공합니다.디트로이트 머시 법대르네상스 센터 맞은편 다운타운에 있습니다.[283]

그랜드 밸리 주립 대학의 디트로이트 센터는 워크숍, 세미나, 전문가 개발 및 기타 대규모 모임을 건물에서 개최합니다.코메리카 파크와 디트로이트 애슬레틱 클럽 옆 시내 중심부에 위치한 이 센터는 도시의 교육 활동을 위한 핵심 요소가 되었습니다.[284]

DeRoy Auditorium of Wayne State University, 미노루 야마사키 지음

1919년에 설립된 성심 메이저 신학교는 로마의 토마스 아퀴나스 교황청 대학교에 소속되어 있으며, 교황 학위와 시민 학부 및 대학원 학위를 제공합니다.Sacred Heart Major Seminary는 성직자와 평신도 학생 모두를 위한 다양한 학문적 프로그램을 제공합니다.도시의 다른 기관으로는 창의적 연구를 위한 대학웨인 카운티 커뮤니티 칼리지가 있습니다.메리그로브 칼리지는 2019년 문을 닫기 전까지 디트로이트에 위치한 가톨릭 대학이었습니다.2009년 6월, 이스트랜싱에 기반을 둔 미시간 주립 대학 오스테오패스 의학 대학디트로이트 메디컬 센터에 위성 캠퍼스를 열었습니다.미시간 대학교는 1817년 디트로이트에 세워졌으며 이후 1837년 앤아버로 옮겨졌습니다.

초중등학교

2016년 현재 디트로이트의 많은 K-12 학생들이 자주 학교를 바꾸는데, 일부 아이들은 K-12 경력을 마치기 전에 7개 학교에 등록했습니다.디트로이트 다운타운 지역에는 고등학교와 차터 스쿨이 밀집해 있는데, 이 학교들은 디트로이트의 다른 지역에 비해 부유한 주민들과 더 많은 젠트리피케이션을 가지고 있었습니다.디트로이트 도심과 디트로이트 북서부, 디트로이트 북동부는 각각 1894명, 3742명, 6018명의 고등학생을 보유하고 있고, 고등학교는 각각 11명, 3명, 2명입니다.[285]

2016년 현재, 대중교통이 부족하고 스쿨버스 서비스가 부족하기 때문에, 많은 디트로이트 가족들은 아이들을 학교로 수송하기 위해 스스로 의지해야 합니다.[285]

공립학교 및 차터스쿨

서부국제고등학교
카스공업고등학교

66,000명의 공립학교 학생들이 (2011–12년) 있는 디트로이트 공립학교 (DPS) 지역은 미시간 주에서 가장 큰 학군입니다.디트로이트에는 약 122,000명의 학생이 등록할 수 있는 56,000명의 차터 스쿨 학생이 추가로 있습니다.[286][287]2009년 현재, 차터 스쿨에는 지역 학교들만큼 많은 학생들이 있습니다.[288]2016년 현재, DPS는 여전히 특수 교육 학생들의 대부분을 차지하고 있습니다.또한 2016년 현재 디트로이트의 일부 학생들은 다른 지방자치단체에 있는 공립학교에 다니고 있습니다.[285]

1999년 미시간의회는 지역에서 선출된 교육 위원회를 관리 부실 의혹이 제기된 가운데 제거하고 시장과 주지사가 임명한 개혁 위원회로 대체했습니다.선출된 교육 위원회는 2005년 시 주민 투표를 거쳐 다시 설립되었습니다.11명으로 구성된 새로운 교육 위원회의 첫 선거는 2005년 11월 8일에 열렸습니다.[289]

디트로이트 차터 스쿨의 학생 수 증가와 계속되는 인구 유출로 인해, 시는 많은 공립학교들을 폐쇄할 계획을 세웠습니다.[286]주 당국은 디트로이트 공립학교의 졸업률이 68%로 학교를 바꾸는 사람들을 위해 조정되었다고 발표했습니다.[290][291]그 도시의 전통적인 공립학교와 차터스쿨 학생들은 표준화된 시험에서 저조한 성적을 보였습니다.c. 2009년과 2011년 디트로이트의 전통적인 공립학교들이 전국 시험에서 기록적으로 낮은 점수를 받은 반면, 공립 차터 학교들은 전통적인 공립학교들보다 훨씬 더 나쁜 점수를 받았습니다.[292][293]2016년 기준으로 디트로이트의 전통적인 공립학교와 차터 스쿨에는 30,000개의 초과 개교가 있었으며, 이는 도시의 K-12세 어린이들의 수를 염두에 두고 있습니다.2016년, 뉴욕 타임즈의 케이트 저니케는 학교 성적이 헌장의 확산에도 불구하고 향상되지 않았다고 말했고, 이 상황을 "많은 선택지가 없고, 좋은 선택지가 없다"고 묘사했습니다.[285]

디트로이트 공립학교 학생들은 2015년 미국의 모든 주요 도시의 읽기쓰기 시험에서 가장 낮은 점수를 받았습니다.초등학교 8학년 학생 중 수학 기초능력을 보인 학생은 27%, 읽기 능력은 44%에 불과했습니다.[294]디트로이트 성인의 거의 절반이 기능적으로 문맹입니다.[295]

사립학교

디트로이트는 디트로이트 대교구에 의해 운영되는 교구형 로마 가톨릭 학교뿐만 아니라 다양한 사립 학교에서 서비스를 제공합니다.2013년 현재 디트로이트 시에는 4개의 가톨릭 초등학교와 3개의 가톨릭 고등학교가 있으며 모두 디트로이트 서쪽에 있습니다.[296]디트로이트 대교구는 가톨릭 교육이 교외로 이주함에 따라 메트로 지역의 여러 초등학교와 중등학교를 열거하고 있습니다.[297][298]이 도시에 있는 세 개의 가톨릭 고등학교 중 두 개는 예수회에서 운영하고 세 번째 학교는 수녀회, 성모 마리아의 종들, 성회가 공동 후원합니다. 바질.[299][300]

1964-1965 학년도에는 디트로이트, 햄트램크, 하이랜드 파크에 110개의 가톨릭 초등학교와 그 세 도시에 55개의 가톨릭 고등학교가 있었습니다.디트로이트의 가톨릭 학교 인구는 차터 스쿨의 증가, 가톨릭 학교의 수업료 증가, 소수의 아프리카계 미국인 가톨릭 신자, 교외로 이주하는 백인 가톨릭 신자, 그리고 가르치는 수녀의 수 감소로 인해 감소했습니다.[296]

미디어

디트로이트 프리 프레스 사무소와 디트로이트 뉴스

디트로이트 프리 프레스디트로이트 뉴스디트로이트 신문 파트너십이라는 공동 운영 협약에 따라 함께 발행되는 대규모 일간지입니다.미디어 자선 활동에는 디트로이트 프리 프레스 고등학교 저널리즘 프로그램과 디트로이트의 올드 뉴스 보이즈 굿펠로우 펀드가 포함됩니다.[301]2009년 3월, 두 신문은 가정 배달을 주 3일로 줄였고, 배달되지 않는 날에 신문의 보도 스탠드 이슈를 줄이고 인터넷 기반 뉴스 배달에 자원을 집중했습니다.[302]1980년에 창간된 메트로 타임즈는 주간지로 뉴스, 예술 그리고 엔터테인먼트를 다루고 있습니다.[303]

또한 1935년에 창간되어 디트로이트에 본부를 둔 미시간 크로니클은 정치, 연예, 스포츠 및 지역 사회 행사를 다루는 미국에서 가장 오래된 아프리카계 미국인 주간 신문 중 하나입니다.[304]디트로이트 텔레비전 시장은 미국에서 11번째로 큰 시장입니다;[305] 캐나다 온타리오의 넓은 지역의 시청자들을 포함하지 않는 추정에 따르면, 온타리오의 여러 다른 케이블 시장뿐만 아니라, 캐나다 온타리오의 넓은 지역의 시청자들을 포함하지 않는다고 합니다.디트로이트 TV 방송국을 수신하고 시청하는 오타와 시와 같이 말입니다.[305]

디트로이트는 미국에서 11번째로 큰 라디오 시장을 가지고 있지만,[306] 이 순위는 캐나다 시청자를 고려하지 않습니다.[306]윈저의 CKLW(이전에 "CKLW-the Motor City"라고 선언된 징글)와 같은 근처의 캐나다 역들은 디트로이트에서 인기가 있습니다.[307]

크라임

디트로이트
범죄율* (2019)
강력범죄
살인41.4 Positive decrease
레이프143.4 Negative increase
강도353.3 Positive decrease
가중폭행1,425.8 Negative increase
완전 강력범죄1,965.3
재산범죄
도둑질1,027.1 Positive decrease
절도죄2,235.5 Negative increase
자동차 도난1,037.0 Negative increase
전재산범죄4,299.7
메모들

*인구 10만명당 범죄 신고건수


출처 : FBI 2019 UCR 자료

디트로이트는 수십 년 동안 범죄와 싸워온 범죄의 양이 많은 곳으로 악명을 떨쳤습니다.1974년에 발생한 살인사건의 수는 714건이었습니다.[308][309]이후 범죄율이 감소해 2014년 살인율은 10만 명당 43.4명으로 세인트루이스보다 낮았습니다. 루이스.[310]

그 도시의 시내는 일반적으로 전국 평균과 주 평균보다 범죄율이 낮습니다.[311]2007년 분석에 따르면 디트로이트 당국은 도시 내 살인사건의 약 65%에서 70%가 마약과 관련이 있으며 [312]미해결 살인의 비율은 약 70%[163]에 달한다고 지적했습니다.

2008년 강력범죄 비율이 11% 감소했지만,[313] 디트로이트의 강력범죄는 2007년부터 2011년까지 전국 평균만큼 줄어들지 않고 있습니다.[314]폭력 범죄율은 미국에서 가장 높은 것 중 하나입니다.Neighborhoodscout.com 에서는 재산범죄의 경우 주민 1,000명당 62.18명의 범죄율을, 폭력범죄는 1,000명당 16.73명의 범죄율을 기록했습니다(2008년 재산범죄는 1,000명당 32명, 폭력범죄는 1,000명당 5명의 전국 수치 compared).

2012년에는 도시의 범죄가 더 비싼 자동차 보험의 원인 중 하나였습니다.[316]

2015년 미시간 주에서 발생한 살인사건의 절반 가량이 디트로이트에서 발생했습니다.[317][318]디트로이트 경찰국이 발표한 2016년 연간 통계에 따르면, 디트로이트의 전체 범죄율은 그 해 감소했지만, 살인율은 2015년보다 상승했습니다.[319]2016년 디트로이트에서 발생한 살인사건은 302건으로 전년보다 2.37% 증가했습니다.[319]

디트로이트 강에 인접한 도시의 지역들도 미국 국경 순찰대에 의해 순찰됩니다.[320]

사회 기반 시설

2018년 디트로이트 공공도서관

헬스 시스템

디트로이트 시 내에는 디트로이트 메디컬 센터(DMC), 헨리 포드 헬스 시스템(Henry Ford Health System), 세인트 존 헬스 시스템(St. John Health System), 존 D 등 12개 이상의 주요 병원이 있습니다.Dingell VA Medical Center.지역 1급 외상센터인 DMC는 디트로이트 리시버 병원과 대학 보건소, 미시간 어린이 병원, 하퍼 대학 병원, 허첼 여성 병원, 크레스지 안과 연구소, 미시간 재활 연구소, 시나이 그레이스 병원, 카르마노스연구소로 구성되어 있습니다.DMC에는 2,000개 이상의 면허가 있는 침대와 3,000명의 소속 의사가 있습니다.디트로이트 시에서 가장 큰 개인 고용주입니다.[321]이 센터에는 미국에서 가장 큰 단일 캠퍼스 의과대학인 웨인 주립 의과대학(Wayne State University School of Medicine)과 전체적으로 미국에서 네 번째로 큰 의과대학의 의사들이 상주하고 있습니다.[321]

하퍼 병원허첼 여성 병원

디트로이트 메디컬 센터는 2010년 12월 30일 영리 법인으로서 Vanguard Health Systems의 일부가 되었습니다.뱅가드는 디트로이트 메디컬 센터 단지에 거의 15억 달러를 투자하기로 합의했습니다. 여기에는 부채 탕감을 위한 4억 1,700만 달러, 자본 지출을 위한 최소 3억 5,000만 달러, 그리고 신규 자본 투자를 위한 추가 5억 달러가 포함됩니다.[322][323]뱅가드는 모든 부채와 연금 의무를 떠맡기로 합의했습니다.[322]이 메트로 지역에는 윌리엄 보몬트 병원, 세인트 조셉 병원, 미시간 대학교 의료 센터 등 많은 병원들이 있습니다.

2011년 디트로이트 메디컬 센터(Detroit Medical Center)와 헨리 포드 헬스 시스템(Henry Ford Health System)은 도시 미드타운(Midtown)과 뉴 센터(New Center)의 의료 연구 시설과 병원에 대한 투자를 크게 늘렸습니다.[322][324]

2012년, 뉴 센터에서 두 개의 주요 건설 프로젝트가 시작되었습니다.헨리 포드 헬스 시스템은 3천만 달러, 275,000 평방 피트의 새로운 건설과 함께 5억 달러, 300 에이커의 새로운 활력 프로젝트의 첫 단계를 시작했습니다.[325][326] 카디널 헬스 주식회사메디컬 디스트리뷰션 센터웨인 주립 대학은 9천3백만 달러, 207,000 평방 피트의 새로운 건설을 시작했습니다.통합 생명 과학 센터(IBIO).[327][328]IBio 센터에는 500명에 달하는 연구원과 직원들이 근무하게 됩니다.[329]

교통.

디트로이트는 캐나다와 시설, 항만, 주요 고속도로, 철도 연결 및 국제 공항과 인접해 있어 교통의 요충지입니다.이 도시에는 디트로이트앰배서더 브리지라는 세 개의 국제 국경이 있습니다.디트로이트와 온타리오 윈저를 연결하는 윈저 터널미시간 중앙 철도 터널.앰배서더 브리지는 북미에서 가장 붐비는 단일 국경 건널목으로, 미국과 캐나다 간 전체 교역의 27%를 차지합니다.[330]

2015년 2월 18일, 캐나다 교통부 장관 Lisa Raitt는 캐나다가 계획된 새로운 디트로이트에 2억 5천만 달러의 관세 광장을 건설하기 위해 모든 비용을 지불하기로 합의했다고 발표했습니다.윈저 다리, 지금은 고르디 하우 국제교.캐나다는 이미 21억 달러가 소요될 다리의 95%를 부담할 계획이었고 2024년 개통될 예정입니다.[331]래이트는 하원에서 연설한 후 발표한 성명에서 "이를 통해 캐나다와 미시간은 프로젝트를 즉시 다음 단계로 진행할 수 있으며, 이 단계에는 미국 국경 지역에서의 추가 설계 작업과 부동산 취득이 포함됩니다."라고 말했습니다.

트랜짓 시스템

디트로이트 피플 무버(DPM)의 브릭타운 고가 철도
See caption
캠퍼스 마티우스 역QLine 노면전차

이 지역의 대중 교통은 버스 서비스를 통해 제공됩니다.디트로이트 교통국(DDOT)은 도시 외곽까지 도시 경계 내에서 서비스를 제공합니다.이를 통해 SMART(Suburban Mobility Authority for Regional Transportation)가 지역별 노선과 SMART의 FAST 서비스로 교외 및 도시에 서비스를 제공합니다.FAST는 SMART가 새롭게 제공하는 서비스로, 디트로이트 대도시 전역의 주요 복도를 따라 교외와 시내를 연결하는 제한된 정류장을 제공합니다.이 새로운 고주파 서비스는 디트로이트에서 가장 번화한 세 개의 복도인 그래티오(Gratio), 우드워드(Woodward), 미시간(Michigan)을 따라 이동하며 지정된 FAST 정류장에서만 정차합니다.트랜짓 윈저는 윈저 시내와 디트로이트 사이의 국경을 횡단하는 서비스를 터널 버스를 통해 제공합니다.[333]

디트로이트 역암트랙 울버린

1987년에 완성된 People Mover로 알려진 고가 철도 시스템은 시내의 2.94마일(4.73km) 순환 구간에서 매일 서비스를 제공합니다.QLINE은 우드워드 애비뉴를 통해 디트로이트 피플 무버디트로이트 암트랙 역을 연결하는 역할을 합니다.[334]SEMCOG 통근 열차 노선은 디트로이트의 뉴 센터에서 디어본, 웨인, 입실란티를 거쳐 앤아버까지 연장됩니다.[335]

지역 교통국(RTA)은 2012년 12월 미시간 주 의회의 법에 의해 설립되었으며, 기존의 모든 지역 대중 교통 운영을 감독하고 조정하며, 지역의 새로운 교통 서비스를 개발하기 위해 설립되었습니다.RTA의 첫 번째 프로젝트는 디트로이트 도심과 미드타운, 우드워드 애비뉴를 통해 오클랜드 카운티를 연결하는 제한된 정류장, 크로스 카운티 버스 서비스인 RelfeX의 도입이었습니다.[336]

암트랙은 디트로이트에 서비스를 제공하며 시카고와 폰티악 사이의 울버린 서비스를 운영하고 있습니다.암트랙역은 시내 북쪽 뉴센터에 있습니다.디트로이트 강에 있는 호수 화물선에 우편물을 배달하는 J.W. Westcott II는 떠다니는 우체국입니다.[337]

디트로이트 버스 정류장에서 시외 버스 서비스를 제공합니다.그레이하운드 선, 플릭스버스, 인디언 트레일, 배런 버스 선은 디트로이트와 중서부의 수많은 도시를 연결합니다.

자동차소유권

디트로이트 시에는 자동차가 없는 가구의 비율이 평균보다 높습니다.2016년 디트로이트 가구의 24.7%는 자동차가 부족해 전국 평균인 8.7%보다 훨씬 높았습니다.디트로이트는 2016년 가구당 평균 1.15대의 자동차를 보유하고 있는데 비해 전국 평균은 1.8대였습니다.[338]

화물철도

디트로이트 시의 화물 철도 운영은 캐나다 내셔널 철도, 캐나다 퍼시픽 철도, Conrail Shared Assets, CSX TransportationNorfolk Southern Railway가 제공하며, 각 철도는 도시 내에 현지 야드를 가지고 있습니다.디트로이트는 또한 Delray Connecting RailroadDetroit Connecting Railroad가 운행합니다.[339]

공항

디트로이트에 서비스를 제공하는 주요 공항인 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항(DTW)은 인근 로물루스(Romulus)에 위치해 있습니다.

디트로이트를 운행하는 주요 공항인 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 공항(DTW)은 인근 로물루스에 있습니다.DTW는 델타 항공(Northwest Airlines 인수 이후)의 주요 허브이자 스피릿 항공의 2차 허브입니다.공항은 SMART(Subern Mobility Authority for Regional Transportation) FAST Michigan 노선을 통해 디트로이트 도심과 연결됩니다.[340]

콜먼 A. 디트로이트의 북동쪽에는 이전에 디트로이트 시티 공항이라고 불렸던 영 국제 공항(DET)이 있으며, 현재 공항은 전세 서비스와 일반 항공만 유지하고 있습니다.[341]입실란티(Ypsilanti) 근처 웨인 카운티(Wayne County) 최서단에 위치한 윌로우 런 공항(Willow Run Airport)은 일반 항공 및 화물 공항입니다.[342]

고속도로

메트로 디트로이트에는 미시간 교통국이 관리하는 광범위한 무료 고속도로망이 있습니다.4개의 주요 주간 고속도로가 도시를 둘러싸고 있습니다.디트로이트는 75번 주간 고속도로(I-75)와 96번 주간 고속도로(I-96)를 통해 킹스 하이웨이(401)와 런던, 온타리오, 그레이터 토론토 지역과 같은 주요 남부 온타리오 도시와 연결됩니다.I-75(크라이슬러-피셔 고속도로)는 플린트, 폰티악, 트로이, 디트로이트를 거쳐 남쪽으로 이어지는 지역의 주요 남북 노선입니다.톨레도와 시웨이 고속도로)는 이리 호숫가의 많은 지역사회에 서비스를 제공합니다.[343]

I-94(에셀 포드 프리웨이)는 디트로이트를 동서로 관통하며 서쪽으로는 앤아버(시카고까지 이어짐), 북동쪽으로는 포트 휴런(Port Huron)을 운행합니다.입실란티에서 디트로이트까지의 I-94 고속도로는 미국의 초기 제한된 접근성 고속도로 중 하나였습니다.헨리 포드는 윌로우 런과 디어본의 공장들을 제2차 세계대전 동안 연결하기 위해 그것을 지었습니다.윌로우 런 고속도로라고 알려진 곳이 있습니다.I-96 고속도로는 리빙스턴, 오클랜드, 웨인 카운티를 거쳐 북서-남동으로 운행되며 (제프리스 고속도로가 웨인 카운티를 통과하는 것처럼) 디트로이트 시내에 동부 종점이 있습니다.[343]

I-275는 남쪽의 I-75에서 북쪽의 I-96과 I-696의 교차점까지 남북으로 운행하며 디트로이트 서부 교외를 우회합니다.I-375는 크라이슬러 고속도로의 연장선인 디트로이트 도심의 짧은 고속도로입니다.I-696 (로이터 프리웨이)은 I-96과 I-275의 교차점에서 동서로 운행하며, 디트로이트의 북쪽 교외 지역을 통과하는 경로를 제공합니다.종합하면, I-275와 I-696은 디트로이트를 중심으로 반원을 형성합니다.미시간 주 고속도로는 M자로 지정되어 주요 고속도로를 연결하는 역할을 합니다.[343]

부동우체국

대사교 앞 디트로이트 강가의 J.W. 웨스트콧 2세

디트로이트에는 부유식 우체국인 J. W. Westcott II가 있으며, 디트로이트 강을 따라 호수 화물선을 운행합니다.우편번호는 48222입니다.[344]ZIP Code는 J. W. Westcott II 전용으로 사용되며, 이는 미국에서 유일하게 유동적인 ZIP Code가 됩니다.앰배서더 브리지 바로 남쪽 24번가 12번지에 지상 사무실이 있습니다.J.W.Westcott Company는 1874년 John Ward Westcott 선장이 다른 선박들에게 항만 상황을 알리기 위한 해상 보고 기관으로 설립되었으며,[345] J. W. Westcott II호는 1949년 운항을 시작하여 현재까지 운항 중입니다.[346]

주목할 만한 사람들

자매도시

디트로이트의 자매 도시는 다음과 같습니다.[347]

참고 항목

메모들

  1. ^ 1991년부터 2020년까지 해당 위치의 데이터를 기반으로 계산된 월평균 최대치 및 최소치(즉, 전체 월 또는 연도 중 최고 및 최저 온도 판독치).
  2. ^ 디트로이트의 공식 기록은 1874년 1월부터 1933년 12월까지 시내, 1934년 2월부터 1966년 3월까지 디트로이트 시티 공항, 1966년 4월부터 DTW에서 보관되었습니다.자세한 내용은 스레드엑스(ThreadEx)를 참조하십시오.
  3. ^ a b 15% 샘플에서
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외부 링크