쥬스 트레인
Juice Train| 트로피카나 주스 열차 | |
|---|---|
 2009년 트로피카나 박스카 | |
| 개요 | |
| 상황 | 동작중 |
| 로캘 | FL(CA, NJ 및 OH로 서로 다른 경로로 분할) |
| 테르미니 | |
| 서비스 | |
| 유형 | 화물 철도 |
| 시스템. | |
| 서비스 | 3 |
| 역사 | |
| 열린 | 1945년 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지 |
| 전화 | 전기가 통하지 않음 |
"Juice Train" (또는 "Orange Juice Train")은 미국에서 철도에서 운영하는 트로피카나 신선한 오렌지 주스의 단위 열차의 인기 있는 이름입니다.
역사
트로피카나 프로덕츠는 1947년 앤서니 T에 의해 플로리다 브레이든턴에서 설립되었습니다. 이탈리아 이민자인 로시는 50명의 종업원에서 [1][2]2003년에는 3,000명 이상으로 성장했다.신선한 오렌지 주스의 초기 분배는 손으로 직접 배달한 주스병을 통해 이루어졌지만, 특히 뉴욕시에서 수요가 증가했다.1957년까지 S.S. 트로피카나라는 배가 매주 150만 갤런(1.2610^imp; 5,700m3)의 [3]주스를 뉴욕으로 운반했습니다.이 배의 마지막 항해는 1961년 트럭과 철도 운송으로 운송이 전환된 것이다.
1970년에 트로피카나 오렌지 주스는 플로리다에서 뉴저지 키니까지 매주 왕복 1회 운행되는 절연 박스카를 통해 대량으로 운송되었습니다.다음 해까지 이 회사는 매주 약 100만 갤런(0.83×106imp gal; 3,8003 m)의 주스를 운반하는 60량 편성 열차를 두 대 운행했습니다.1971년 6월 7일, "그레이트 화이트 주스 열차"(식품업계 최초의 유닛 열차로, 과수 재배자 익스프레스 버지니아주 알렉산드리아에서 제작된 150개의 단열 박스카로 구성됨)는 1,250 mi(2,010 km) 노선을 운행하기 시작했다.곧 100대의 자동차가 추가로 함대에 편입되었고, 더운 날에도 온도를 일정하게 유지하기 위해 작은 기계식 냉동 장치가 설치되었다.트로피카나는 운영 [citation needed]10년 동안 연료비만 4천만 달러를 절약했습니다.
경로 및 운영
플로리다 탬파 남쪽의 Seaord Coast Line Railway(SCL; 해안선 철도)에서 출발하여, 원래의 Seaord Air Line Railway(SAL; 해안선 철도) 및 Atlantic Coast Line Railway(ACL; 대서양 연안선 철도) 선로를 사용했습니다.그것은 유명한 콘크리트 제임스 리버 다리의 5번 부두에 있는 버지니아 리치몬드의 리치몬드, 프레데릭스버그 그리고 포토맥으로 건너갔다.버지니아 주 알렉산드리아의 포토맥 야드에서는 펜 센트럴 교통(PC)이 인수하여 키니까지 대부분 전기 기관차로 가선 아래를 운행했다.
몇 년 동안 몇 가지 이상의 변화가 있었다.현재 펩시 코의 사업부인 트로피카나는 세계 최고의 브랜드 과일 주스 생산업체가 되었다.1976년, 콘레일(CR)은 불운한 펜 센트럴로부터 인수하였고, 1981년에 전기화가 중단되었다.SCL은 1980년에 CSX Corporation(CSX)의 일부가 되어, Seaboard System Railway(SBD)와 CSX Transportation(CSX Transportation)에 차례로 합병되어 1991년까지 RF&P도 포함되었습니다.1997년에 두 번째 쥬스 트레인(Juice Train)이 오하이오주 신시내티에서 운행되기 시작했다.1999년에 CSX가 Conrail의 일부를 인수했을 때, National Dock Secondary에 있는 뉴저지 주 저지 시티의 새로운 대규모 시설로 CSX 전용 열차가 이동하기 시작했습니다.
오렌지색, 흰색, 파란색 자동차 등 차량도 혁신적인 냉장 설비로 바뀌었습니다."TPIX"로 지정된 이 제품은 트로피카나의 [4]사양에 따라 맞춤 제작되었습니다.플로리다 이스트 코스트 철도(FEC)는 현재 플로리다 포트 피어스의 두 번째 처리 시설에서 트로피카나 차량을 수송하고 있습니다.Juice Trains는 신뢰할 수 있고 경제적으로 실현 가능한 교통 수단으로서 Juice City와 Cincinnati까지 매주 10회 운행하는 강력한 광고 수단이기도 합니다.특수 장비를 갖춘 냉장차가 추가로 수송되는 차량은 현재 캘리포니아까지 철도로 3,000마일(4,800km)을 이동한다.트로피카나는 뉴저지 [5][6]행선지에서 차량을 바꾸기 위해 자체 개발한 GE 70톤 스위처 기관차 98호를 가지고 있었다.
21세기 들어 트로피카나-CSX 주스 열차는 효율성 연구의 초점이 되어 상을 [which?]받았습니다.현대 철도 운송이 부패하기 쉬운 제품을 운반하기 위해 트럭 운송 및 기타 모드와 어떻게 경쟁할 수 있는지를 보여주는 좋은[by whom?] 사례로 여겨지고 있습니다.
2017년에 CSX는 필라델피아와 플로리다 사이의 별도의 Juice Trains를 폐지했다.트로피카나 제품은 현재 플로리다를 오가는 다른 CSX 열차에 실려 있습니다.트로피카나행 열차는 필라델피아 [7][better source needed]북쪽에서 가까운 거리를 운행한다.
루트 리스트
| 루트 번호 | 로. | 부터 |
|---|---|---|
| #1 | 뉴저지 주 | 플로리다 주 |
| #2 | 신시내티 | |
| #3 | City of Industry (캘리포니아) |
레퍼런스
- ^ "Our Story". Tropicana. Retrieved April 20, 2021.
- ^ Braga, Michael (December 17, 2003). "As many as 500 Tropicana jobs may be affected". Sarasota Herald-Tribune. Retrieved April 20, 2021.
- ^ Burnette, Brenda Eubanks (October 23, 2018). "PIECES OF THE PAST: Juice Trains Roll On". Citrus Industry Magazine. Retrieved April 20, 2021.
- ^ Proceedings of Conference on Track/Train Dynamics Interaction: December 15 & 16, 1971, Chicago, Palmer House, Volume 1, Association of American Railroads. Research and Test Dept, Association of American Railroads. Operations and Maintenance Dept, 1972
- ^ "Williams #23503 GE 70-Ton Switcher w/True Blast Plus Tropicana #98". Trainworld. Retrieved April 7, 2021.
- ^ "Pictures of TROPICANA 98". RR Pictures Archives. Retrieved April 7, 2021.
- ^ "NB Tropicana train combined with inter-modal". Trainorders.com. April 5, 2017. Retrieved January 18, 2018.
- ^ "Tropicana Backhaul Rail Network" (PDF). Transact Intermediaries, Inc. Tropicana Backhaul Services. Retrieved August 25, 2021.
White, John W. (1986). The Great Yellow Fleet. San Marino, CA: Golden West Books. ISBN 0-87095-091-6.
