시보드 시스템 철도

Seaboard System Railroad
시보드 시스템 철도
Seaboard System Railroad Logo, April 1985.svg
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1985년 10월 시보드 화물열차가 버지니아 리치몬드의 제임스 강을 건넌다.
개요
본사플로리다 잭슨빌 워터 스트리트 500번지, Seaboard System Railway Building
보고마크소량
로캘미국 남동부
가동일1982년 12월 29일(1982-12-29)-1986년 7월 1일(1986-07-01)
전임자해안선
루이빌과 내슈빌
클린치필드 철도
조지아 철도
애틀랜타 앤드 웨스트 포인트 철도
앨라배마 서부 철도
후계자CSX 트랜스포테이션

Seaboard System Railway, Inc. (리포트 마크 SBD)는 1982년부터 1986년까지 운영되었던 미국의 Class I 철도입니다.

"Seaboard Air Line Railway Company"와 "Seaboard Florida Limited" 1916년 광고

1960년대 후반부터, Seavoard Coast Line Industries는 Seavoard Coast Line과 자매 철도(특히 Louisville & Nashville 및 Clinchfield)를 "패밀리 라인 시스템"으로 운영해 왔습니다.1980년 SCLI는 Chessie System과 합병하여 지주회사 CSX Corporation을 설립하였고, 2년 후 CSX는 패밀리 라인 철도를 합병하여 Seaboard System Railway를 설립하였습니다.

1986년 Seaboard는 CSX Transportation으로 이름을 변경하였고, 이듬해 Chessie System의 두 개의 주요 철도를 흡수하였다.

역사

Seaboard System의 기원은 1968년에 설립된 지주회사인 SCL Industries에서 유래합니다. SCL Industries는 Seaboard Coast Line의 자회사 철도를 하나의 사업체로 통합했습니다.1969년 SCL은 Seaboard Coast Line Industries로 이름을 변경했습니다.1972-1982년 패밀리 라인 시스템으로 알려져 남부 철도 시스템과 더 잘 경쟁합니다.이 실체는 자체 로고와 색상을 채택했지만, 각 철도는 고유한 정체성을 유지했다.시간이 지남에 따라, 이것은 고객들 사이에서 혼란을 야기했다.인접한 체시 시스템에 비해, 3개의 철도가 있는 패밀리 라인은 6개의 [1]철도를 가지고 있었다.1971년 SCL은 나머지 지분을 인수하여 루이빌 & 내쉬빌을 자회사로 만들었다.

1980년 11월 1일, Seaboard Coast Lines Industries와 Chessie System은 지주회사인 CSX Corporation으로 합병되었다.이후 7년 동안 체시와 시보드의 다양한 철도는 점차 하나로 통합되었다.

첫 번째 단계는 1982년 12월 29일 Seaboard Coast Line과 Louisville & Nashwill(패밀리 라인 사업체 산하)이 Seaboard System Railway, Inc.[1][2]를 설립하면서부터입니다.

"임시 철도"로 간주된 Seaboard System은 패밀리 라인 시스템 운영체제의 소유였던 소규모 철도를 빠르게 통합하기 시작했습니다.여기에는 조지아 철도 및 클린치필드 철도(1983년), 사우스캐롤라이나 퍼시픽 철도(1984년 4월 30일), 루이스빌, 헨더슨 & 세인트 루이스 철도(1984년 7월), 게인스빌 미들랜드(1985년), 애틀랜타 & 웨스트 포인트 철도(1986년 6월), 컬럼비아, 뉴베리 & 로렌스(1986년 6월) 등이 포함됩니다.이러한 합병으로 체시 시스템 철도(체서피크 & 오하이오, 볼티모어 & 오하이오, 서부 메릴랜드)와 함께 장비와 관리가 간소화되었습니다.

이 과정은 1986년 7월 1일 Seaboard가 CSX Transportation으로 이름을 바꾸면서 절정에 이르렀다.1987년 4월 30일, 볼티모어 & 오하이오 철도는 체서피크 & 오하이오에 합병되었습니다.마침내 1987년 8월 31일 체서피크&오하이오(기업상의 이유로 아직 체시 시스템)가 CSX 운송에 합병되었다.CSX 코퍼레이션 하의 모든 주요 철도는 이제 하나의 [3]회사가 되었습니다.(앨라배마 서부 철도는 2002년 12월까지 운영 자회사로 남아 있다가 마침내 CSX에 합병되었습니다.)[4]

패밀리 라인 로고에는 이름으로 그룹화된 6개의 시스템이 포함되어 있습니다.

장비 색상 및 도장

시보드 시스템이 만들어지기 전부터, 기관차는 패밀리 라인의 단순화된 도색 방식을 적용받기 시작했습니다.다만, ITC Eras Demi의 바리에이션 폰트를 조합한 완전 재설계 로고와 조합해, 철회색, 빨강색, 노랑색만을 재활용했습니다.최초의 기관차는 1982년 10월 Uceta GP16 #4802로 새로운 Seaboard System 도장으로 장식되었다.합병이 12월에야 이루어졌기 때문에, 1982년 10월 이후의 기관차는 기존 철도의 보고 마크가 [1][3]적용된 Seaboard System 도색 계획을 받게 되었습니다.

1983년 1월 1일 합병이 공식적으로 시행되었을 때, 이전의 모든 보고 마크는 삭제되거나 SBD 이니셜로 패치되어야 했다.시보드는 L&N 지정 EMD SD50을 인도하기 직전에 1983년 이전의 항구에서 볼 수 있었던 맞춤 Seaard Coast Line 문자 대신[5] Swis721 글꼴을 사용하여 마크와 번호를 보고했습니다.기관차 명부를 단순화하고 체시 시스템 사양을 충족시키기 위해, 시보드는 체시 시스템 기관차 선단에 부분적으로 맞물린 번호 체계를 도입했고, 기관차에서 기존의 모든 화성 조명 또는 자이로라이트를 없앴다.Seaboard가 구입한 모든 신형 기관차는 Chessie 사양을 충족하도록 제작될 것이며, 그 중 EMD SD50, EMD MP15T 및 GE B36-7 3대만 주문되었다.

운영 부문

이 섹션은 1985년 [6]1월 1일 현재 시보드 시스템의 운영 부서를 나열합니다.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Seaboard System Railway 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b c Solomon, Brian (2005). CSX. MBI Publishing Company. pp. 63–67. ISBN 0-7603-1796-8.
  2. ^ Griffin, William (2004). Seaboard Coast Line & Family Lines. TLC Publishing. pp. 124–136. ISBN 0-9766201-0-3.
  3. ^ a b 무디스 교통 매뉴얼, 1992년, xxii-xiv 페이지, 421-428, 451
  4. ^ CSX 교통국, 주식회사 서피스 트랜스포테이션 보드--코퍼레이트 패밀리 합병 면제--앨라배마 서부 철도, 2002년 12월 26일
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-07-09. Retrieved 2012-06-27.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  6. ^ Seaboard System Railroad: List of Stations and Yards. Office of General Manager: Terminal Station Manager. January 1, 1985.