버팔로 바유, 브라조스, 콜로라도 철도

Buffalo Bayou, Brazos and Colorado Railway
버팔로 바유, 브라조스, 콜로라도 철도
개요
본사텍사스 주
로캘텍사스
가동일1853–1868
후계자갤버스턴, 해리스버그, 샌안토니오
테크니컬
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지

해리스버그 로드 또는 해리스버그 철도라고도 불리는 버팔로 베이유, 브라조스, 콜로라도 철도(B.B.B.C. 또는 B.B.B.C.)는 텍사스에서 최초운행된 철도였다.1853년 텍사스주 해리스버그(현재는 휴스턴 인근)와 텍사스주 스태퍼즈 포인트(Stafford's Point) 사이의 첫 번째 구간을 완공했다.그 회사는 남북전쟁 전에 텍사스 주 앨리턴에 서부 종착역을 세웠다.이 철도는 전후 매각되어 갤버스턴, 해리스버그, 샌안토니오 철도로 재합병되었다.이 통행권은 남태평양철도에 의해 취득되어 현재는 유니온퍼시픽철도의 소유입니다.

이름.

BBB&C 광고, 리치몬드 리포터(텍사스주 리치몬드) 1856년 7월 12일

콜로라도라는 이름은 콜로라도 가 아닌 텍사스의 콜로라도 강을 가리킨다.이 노선의 초기에는 종종 해리스버그 도로 또는 해리스버그 철도라고 불렸다.1868년에 소유주가 바뀌어 갤버스턴, 해리스버그, 샌안토니오 철도(GHSA [1]보고 마크)가 되었습니다.그것은 남태평양 시스템의 가장 오래된 구성요소였다(보고 마크 SP).1996년 합병 이후 옛 남태평양은 유니언 퍼시픽이라는 이름으로 운영되고 있다.옛 버팔로 베이유, 브라조스 및 콜로라도의 선로권은 텍사스 주 앨리턴과 [2]휴스턴에 합병된 옛 텍사스 주 해리스버그 사이를 운행하는 유니언 퍼시픽 글리든 구역으로 이름이 변경되었습니다.

역사

1871년 텍사스의 버팔로 바유, 브라조스, 콜로라도 철도와 다른 철도를 나타낸 지도

Andrew Briscoe는 텍사스 주 해리스버그에서 브라조스와 콜로라도 강까지 철도를 건설하려는 첫 시도를 시작했습니다.휴스턴의 모닝 스타는 1840년 5월 16일 "해리스버그와 브라조스 철도"라는 제목의 공고를 냈는데, "현재 많은 노동자들이 이른 시기에 선로를 포기하고 선로를 준비하는 일에 종사하고 있으며, 더 많은 사람들이 곧 [3]고용될 것입니다."라고 주장했다.

해리스버그 철도 노선을 건설하려는 첫 번째 시도는 샌재신토 전투의 영웅인 텍사스 장군 시드니 셔먼이었다.1847년 셔먼은 해리스버그 타운 컴퍼니로부터 이전에 실패한 해리스버그와 브라조스 철도에 할당되었던 사용되지 않은 마을 부지를 구입했다.그는 텍사스 주 해리스버그에 있는 1272개의 미분양 지대의 수익으로 철도를 재정 조달할 계획이었다.계획은 갤버스턴과 전략적 관계를 형성하고, 브레이조스 강 계곡에서 화물을 수송하기 위해 휴스턴을 우회하는 것이었다.북부 투자자를 찾은 후, 그는 1850년 2월 11일 텍사스 주의회 법률에 의해 회사를 전세 내는 데 성공했고, 그 해 6월 1일 회사를 조직했다.조나단 F. Barrett은 이 회사의 초대 사장이었으며, 이 회사에는 이 주의 주요 인사들도 포함되어 있습니다.셔먼 장군, 휴 맥레오드, 존 G. 토드, 존 앤지어, 윌리엄 마쉬 라이스, 에버네저 앨런, 윌리엄 A. 알스티인, 제임스 H. 스티븐스, 벤자민 A 셰퍼드, 그리고 윌리엄 J. 허친즈.[4]

조사는 1851년 버팔로 바유 근처에서 시작되었다.노반에는 후에 테리의 텍사스 레인저스를 이끌 벤자민 프랭클린 테리가 등급을 매겼다.이듬해 첫 기관차인 제너럴 셔먼호가 도착했고 첫 번째 선로가 부설되었다.1853년 8월까지 스태퍼드 포인트까지 20마일(32km)이 완성되었다.헌장은 해리스버그와 오스틴의 주 의사당을 연결하는 노선을 요구했다.그 노선은 1855년에 Brazos타고 리치몬드, 1859년에 Eagle Lake, 그리고 1860년에 Alleyton에 도달했다.남북전쟁으로 오스틴 방향으로 공사가 중단되었지만, 텍사스 콜럼버스의 시민들[4][5]2+12마일(4km)의 지선 선로를 스스로 건설하여 마을을 통과하지 않기 위해 앨리턴에서 철로로 연결하였다.

재건 기간 동안 텍사스의 재정 붕괴와 함께, 회선은 실패했다. 좋게도 표준궤를 사용하여 건설되었고, 선로와 철도 차량은 갤버스턴, 해리스버그, 샌안토니오 철도로 매입되어 재합병되었습니다.이 노선은 오스틴이 아닌 샌안토니오로 향했고, 콜럼버스 지선을 새로운 간선의 일부로 이용했다.새 소유주들은 또한 이 길을 따라 최초의 전보를 만들었다.샌안토니오에 도착한 후, 엘파소까지 이어졌고, 거기서 엘파소는 남태평양과 마주쳤고, 그 노선의 대륙횡단 [5]노선은 북쪽이 아닌 남쪽 텍사스를 이용하게 되었다.

1876년 갤버스턴, 해리스버그, 샌안토니오 철도 지도

때로는 휴스턴에서 출발한 것으로 표현되기도 합니다.현존하는 선로는 현재 휴스턴 에 동쪽 종착역이 있지만, 이 위치는 해리스버그 철도가 처음 개발되었을 때 텍사스 주 해리스버그의 경계 내에 있었습니다.19세기 중반에 그 두 도시는 수 마일 떨어져 있었고 서로 치열한 경쟁을 벌였다.사실, 철도는 해리스버그의 마을 부지 판매를 통해 의사당을 증축했습니다. 그래서 철도와 마을은 같은 사업의 일부였습니다.그 해리스버그 철도, 하지만 찰스 모건의 텍사스와 뉴 올리언스 철도 1880년에 휴스턴 그리고 뉴 올리언스 사이의 연관성을 수료한 탭은 B.B.B.C. 선과 1858년 부여하고 휴스턴 심지어가 갤버스턴 항구, 헤리스 버그 및 연결, 샌 안토니오 선을 찾는 곳으로 이사한 해리스버그 이내에 그들의 속성에 판매한 일부 번영을 가져왔다.en후에, 휴스턴 시는 Harrisburg를 합병하였고, 이전 마을은 Houston 내의 이웃으로 만들었고, 일부는 [citation needed]Houston 항구로 개발되었다.

1924년 말(SA&AP를 추가하기 전)에는 1,890마일(3,040km)의 [citation needed]선로에서 1,380마일(2,220km)의 철도를 운영했습니다.

기관차

이름. 빌더 s/n 제조일 Whyte 타입 메모들
제너럴 셔먼 볼드윈 4-2-0 1852년 10월 12일, 시드니 셔먼의 이름을 따서 구입, 1870년 7월에 GH&SA에 매각, 신속히 명단에서 제외.
텍사스
오스틴 로웰 139 1854 4-4-0 1870년 7월 GH&SA에 1884년까지 매각.
콜럼버스 힝클리 1857 4-4-0 1870년 7월 GH&SA에 1882년까지 매각.
리치몬드 노리스 1859년 8월 4-4-0 1870년 7월 GH&SA에 1882년까지 매각.
해리스버그 힝클리 660 [6]
해리스버그 노리스 1859년 8월 4-4-0 1870년 7월 GH&SA에 1882년까지 매각.
에임스 1868년 10월에 구입
바렛 1868년 10월 구입, 1870년 7월 GH&SA에 매각, 1877년 2월 샌안토니오에 첫 열차 투입

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ The Official Railway Equipment Register. Railway Equipment and Publication Company. 1917. p. 667.
  2. ^ "Houston Region Freight Rail Study" (PDF). Texas Department of Transportation. p. 101. Retrieved July 20, 2013.
  3. ^ Briscoe, P. (1904). "The First Texas Railroad". The Quarterly of the Texas State Historical Association. 7 (4): 283. JSTOR 27784974.
  4. ^ a b Reed, S. G. (1941). A History of Texas Railroads. Houston: St.Clair Publishing. pp. 54–57.
  5. ^ a b Werner, George C. (June 12, 2010). "BUFFALO BAYOU, BRAZOS AND COLORADO RAILWAY". Texas Handbook Online. Texas State Historical Association. Retrieved July 20, 2013.
  6. ^ Railroad History. Railway & Locomotive Historical Society (144). 1981. {{cite journal}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)