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리벤지급 전함

Revenge-class battleship
HMS Royal Sovereign
1943년 9월 필라델피아 왕립 소버린
클래스 개요
이름리벤지 클래스
연산자
선행자 퀸엘리자베스급
성공자
빌드됨1913–1917
사용중1916–1949
계획된8
완료된5
취소된3
로스트1
은퇴한4
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형슈퍼드레드노우트 전함
변위
길이620ft 7인치(제곱.2m)
빔88ft 6인치(27m)
드라우트33피트 7인치(10.2m) (깊이 하중)
설치된 전원
추진축 4개, 증기 터빈 세트 2개
속도21노트(39km/h; 24mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 7000nmi(1만3000km, 8,100mi)
크루940 (1917)
무장을
갑옷

때때로 왕립 소버린 계급 또는 R 계급으로 일컬어지는 리벤지 계급은 1910년대에 왕립 해군을 위해 건설된 5척의 초특급 전함으로 구성되었다.제1차 세계 대전 동안 모든 배들이 서비스를 보기 위해 완공되었다.원래 8학급이 있었으나, 2학급이 후에 재설계되어 리노운급 전투비행사가 되었고, HMS 레지스탕스라는 이름을 갖게 될 다른 한 학급의 전투비행사는 전면 취소되었다.이 디자인은 앞선 엘리자베스 여왕 계급의 디자인을 바탕으로 했지만, 건축을 보다 경제적으로 만들기 위해 크기와 속도를 줄였다.

제1차 세계대전 당시 주틀란트 전투에 참가하기 위해 두 척의 배인 리벤지와 로얄 오크호가 제때에 완성되었다.나머지 3척의 배는 전투 후 완성되었는데, 이때쯤에는 영국과 독일 함대가 보다 신중한 전략을 채택했고, 그 결과 계급은 더 이상의 실질적인 행동을 보이지 않았다.1920년대 초 이 배들은 지중해 함대의 일부로 그레코-터키 전쟁과 러시아 내전에 관여했다.그들은 전형적으로 대서양 함대의 보석을 포함하여 전쟁 기간 동안 부대로 운용되었다.반의 다섯 멤버는 모두 1930년대에 현대화되었는데, 특히 대공 방어와 방화 장비를 강화하기 위해서였다.

이 배들은 제2차 세계대전 당시 더 이상 최전방 부대가 아니어서 호위함 호위함이나 해군 포화 지원 등 2차 임무로 좌천되는 일이 잦았다.로얄 오크는 1939년 10월 스카파 플로우에서 독일 U보트에 의해 계류되어 침몰했으며, 전쟁 중에 동급 선박 2척이 어뢰로 격침되었다; 1940년 다카르 앞바다에서 비시 프랑스 잠수함에 치인 결의안과 1943년 마다가스카르에서 일본 잠수함에 의해 공격당한 라밀리스호는 둘 다 살아남았다.왕실 소버린은 소련 해군과 함께 아르한겔스크로 복무하면서 전쟁을 끝냈지만, 1949년에 그녀는 돌아왔고, 이때까지 살아남은 세 척의 자매선이 고철을 위해 해체되었다.그녀 역시 그해 해체되었다.

설계 및 설명

Diagram showing armor and armament layout
리벤지 디자인의 기초를 제공한 엘리자베스 여왕 계급의 도표

1900년대 초 독일은 레게너트 혁명으로 악화된 알프레드 폰 티르피츠 제독의 지휘 아래 영국 해군 군비 경쟁에 도전했다.영국 해군은 해상의 지배권을 유지하기 위해 독일군을 능가하는 건설 계획에 착수했다.드레드노트의 출시를 시작으로, 영국은 1913년까지 독일의 17척의 건조 또는 건조물에 27척의 대형 전함을 구축하거나 배치했다. 영국군은 1913년 추정치에 대한 또 다른 군함을 명령했다.[1]

리벤지급 배들('왕실 소버린급'[2] 또는 'R급'으로 불리기도 한다)[3]은 앞의 엘리자베스급 전함의 약간 더 작고, 더 느리고, 더 강력하게 보호되는 버전으로 설계되었다.유스티스 테니슨 데이엔코트 해군건설국장이 이끄는 설계 스태프는 비록 8척의 철 두키스보다는 10척의 숫자지만 엘리자베스 여왕에게서 사용된 15인치(380mm)의 포전지로 무장한 초기 철공 계급의 버전을 개발한 혐의로 해군위원회로부터 기소되었다.엘리자베스 여왕의 디자인경제 대책으로 그들은 연료유와 석탄을 모두 사용하던 이전의 관행으로 되돌아가려는 의도였으나, 제1해왕 재키 피셔는 1914년 10월에 석탄에 대한 결정을 철회했다.여전히 건조 중인 선박들은 엔진의 출력을 원래 사양보다 9,000 샤프트 마력(6,700 kW) 증가시키는 석유 화력 보일러를 채용하도록 재설계되었다.[4]

D'Eyncourt 팀이 완료한 초기 설계는 위원회의 요청에도 불구하고, 지정된 변위 한계에 다섯 번째 트윈건 포탑을 장착할 수 없었기 때문에 8개의 포에 15개만 장착했다.IASB는 무게 문제를 해결하기 위해 삼중으로 된 포탑을 제안하였으나, D'Eyncourt는 적절한 설계가 존재하지 않아 건설을 상당히 지연시킬 것이라고 지적하였다.그는 또한 포탑을 한 번 치면 더 많은 총기를 무력화시킬 수 있기 때문에 이 생각에 반대했다.그 결과, IASB는 1913년 3월 31일에 D'Eyncourt의 제안을 승인하였다.[5]

일반 특성 및 추진

coloured diagram showing the ship's paint scheme
1916년 그녀가 그랬던 것처럼 HMS Revenge의 3면도

리벤지 등급의 배들은 수직선 사이의 길이 580피트 3인치(176.9m), 수경에서의 길이 614피트 6인치(187.3m)이며 전체 길이는 620피트 7인치(189.2m)이다.그들은 88피트 6인치(27m)의 빔을 가지고 있었다. (30.9m)는 반토르페도 불룩함을 더하여 약 101피트 6인치(30.9m)로 증가했고, 30피트 9인치(9.4m)의 깊은 물집이 불룩함[6][7] 없이 완전히 적재되었다. 그리고 29피트 8인치(9m)의 불룩함을 가지고 있었다.이들은 약 28,000톤의 장대량(28,449t)과 3만1,200톤의 장대량(31,700t)이 없는 정상적인 배수량을 가지고 있었다.보를 장착한 선박의 등가 수치는 보의 종류에 따라 약 3만 톤(30,481 t) 또는 32,800 톤(33,326 t)이었다.[8]선박의 중심 높이는 돌출부가[6][7] 장착되지 않은 깊은 하중에서 3.4피트(1.0m), 돌출부가 있는 5.1피트(1.6m)이었다.[8]

그들의 승무원은 1917년에 909명에서 940명 사이의 장교와 등급에 달했다; 1920년대 초에는 승무원의 수가 1,012명에서 1,240명으로 늘어났다.각 전함에는 다양한 증기선과 돛의 꼭지점, 증기선 발사, 절단기, 고래잡이, 딩기, 뗏목 등 여러 척의 작은 배들이 실려 있었다.이것들은 5척의 배 데릭이 처리했다.배에는 8개의 서치라이트가 설치되었고, 4개는 다리에, 2개는 깔때기 밑면에, 2개는 상부구조물에 설치되었다.[9]

이들은 파슨스 증기 터빈 2세트로 구동되었으며, 각각 3-블레이드 나사로 두 개의 샤프트를 구동하며, 해상도 235psi(1,620kPa, 17kgf/cm2)의 작업 압력으로 18대의 바브콕스 보일러와 야로우가 제조한 보일러를 공급받은 로열 오크에 의해 작동되었다.보일러는 하나의 깔때기에 도관되었다.터빈은 세 개의 방수 격실로 나란히 배열되었다. 내부 샤프트 쌍을 구동하는 저압 터빈은 중앙 엔진실에 함께 있었고, 고압 아웃보드 터빈은 양쪽에 있는 방에 있었다.[10]

리벤지호는 1916년 3월 24일 해상 시험에서 41,938shP(31,273kW)에서 21.9노트(40.6km/h; 25.2mph)의 최고속도에 그쳤지만, 이 터빈은 4만 샤프트 마력(30,000kW)의 정격으로 선박들에게 최대속도를 주기 위한 것이었다.다른 반 멤버들도 비슷한 성적을 냈는데, 로열 오크만 22kn(41km/h; 25mph)의 시험 성적을 냈다.[11]불룩해진 라밀리는 1917년 9월 20일 해상 시험에서 42,383shp(31,605kW)에서 21.4노트(39.6km/h; 24.6mph)에 달해, 불룩해진 배보다 절반도 더 느린 매듭을 지었다.[12]연료저장량은 설계대로 연료유 900t(910t)과 석탄 3400t(3500t)에 달했지만, 석유화력 보일러로만 환산하면 저장용량은 3400t이었다.이를 통해 선박들은 최대속도로 2700해리(5000km/h; 3100mi) 떨어진 10노트(19km/h; 12mph)의 순항속도로 7000해리(해리 13,000km; 8,100mi)의 증기를 할 수 있었다.[11]

무장 및 사격통제

Two metal structures, each with two large gun barrels protruding from their fronts
로얄 오크의 뒤통수

리벤지 클래스는 4개의 트윈건 터렛에 8개의 브릭 로딩(BL) 15인치(381mm) Mk I 건을 장착했으며, 상부구조물의 앞뒤로 'A', 'B', 'X', 'Y'로 명명되었다.이 총들은 처음에는 한 개에 80개의 포탄을 공급받았지만, 나중에 그 잡지들은 한 개에 최대 100개의 포탄을 공급할 수 있도록 수정되었다.[13]이 배들은 Mk I 터렛에서 20도, 우울증 -5도까지 상승할 수 있는 총기를 운반했다.총은 어떤 각도에서든 장전할 수 있었지만, 총은 더 빨리 치워질 수 있기 때문에 승무원들은 보통 +5도로 돌아왔다.그들은 1,929 파운드(875 kg)의 발사체를 2,450 ft/s(750 m/s)에서 24,423 야드(22,332 m)의 범위까지 발사 속도로 발사했다.이들이 설계한 사격 속도는 36초마다 1발씩이었다.[14]

선박의 2차 배터리는 BL 6인치(152mm) Mk XII 14개로 구성됐으며, 이 중 12개는 선박 가운데 선박의 넓은 측면을 따라 캐세마이트에 장착됐으며, 나머지 한 쌍은 대피소 갑판에 장착돼 총 보호막으로 보호됐다.철기 공작과 엘리자베스 여왕 계급 모두 직면한 문제인 격랑에 물을 실어 나르는 포구의 경향을 줄이기 위해 철기 포구에서 더 뒤로 이동했다.이 총기는 발사체 100파운드(45kg)에서 입마개 속도가 2825ft/s(861m/s)나 됐다.그들의 최대 고도 15도에서, 그들은 13,600 yd (12,400 m)의 범위를 가지고 있었다.[15][16]

이 배들은 또한 4발의 3파운드(47밀리미터 1.9인치)의 포를 장착했다.그들의 대공(AA) 무장은 3인치(76 mm) 20 cwt Mk I[Note 1] 포 2개로 구성되었다.그들은 네 개의 수중 21인치(533 mm) 어뢰관을 장착했고, 각 측면에 두 개의 어뢰관을 장착했다.각 배에는 Mk II, Mk IV, MK IVHB형의 총 21개의 어뢰가 공급되었다.[17]

리벤지급 선박은 15피트(4.6m)의 레인지 파인더를 장착한 소방관제 책임자 2명을 태우고 완공됐다.하나는 기갑 후드에 의해 보호되고 다른 하나는 삼각대 돛대 위에 올려져 있었다.각각의 포탑에는 15피트 레인지파인더도 장착되었다.주 무장은 'X' 포탑에 의해서도 통제될 수 있었다.[18]2차 무장은 1917년 3월부터 장착되기 시작하자 전방 나침반 플랫폼의 양쪽에 탑재된 감독들에 의해 주로 통제되었다.[19]9피트(2.7m)의 레인지파인더를 가진 어뢰통제소장이 상부구조물 뒤쪽 끝에 장착됐다.[17]'B'와 'X' 포탑의 레인지파이터는 1919년과 1922년 사이에 30피트(9.1m)의 모델로 교체되었다.[20]

1918년 'B'와 'X' 포탑 지붕 위의 모든 배에 비행 승강장이 설치되었다.그 배들 사이에는 전투기 2대와 정찰기 8대가 실려 있었다.이 플랫폼들은 1930년대 초에 선박들이 재조립되면서 제거되었다.결의안은 1930년 초 쿼터 데크에 잠시 항공기 격납장치를 설치했고 1933-1936년에는 로열 소버린이 항공기 격납장치를 설치했다.리벤지, 로열 소버린을 제외한 모든 배들은 1930년대 중반 'X' 포탑 위에 포탑을 장착했다.결의안은 1942년 말이나 1943년 초까지 그녀를 지켜냈다.[21]

보호

선박의 수선 벨트는 'A'와 'Y' 바베트 사이에 두께 13인치(330mm)의 크럽 시멘트 장갑(KC)으로 구성됐고, 배 끝을 향해 4~6인치(102~152mm)까지 가늘어졌지만 활이나 선미 어느 쪽에도 닿지 않았다.그 위로는 'A'와 'X' 바베트 사이로 뻗은 6인치 두께의 갑옷 한 가닥이 있었다.가로 벌크헤드 4~6인치 두께는 수선 벨트의 가장 두꺼운 부분 끝에서 'A'와 'Y' 바베트까지 각도로 달렸다.포탑은 두께가 4.75~5인치(121~127mm)인 포탑 지붕을 제외하고 KC 장갑의 11~13인치(279~330mm)로 보호되었다.바베트의 두께는 상갑판 위 6-10인치(152~254mm)까지 다양하지만 그 아래는 4~6인치밖에 되지 않았다.리벤지급 선박은 두께가 1~4인치(25~102mm)에 이르는 여러 기갑 갑판을 갖추고 있었다.메인 콘닝 타워는 3인치 지붕이 있는 측면에 11인치의 갑옷이 달려 있었다.후방 상부 구조물에 있는 어뢰 책임자는 그것을 보호하는 6 인치의 무장을 가지고 있었다.주틀란트 전투 이후 잡지 위로 1인치의 고텐실 강철이 메인 데크에 추가됐고 잡지에 반플래시 장비가 추가됐다.[22][23]

반토르페도 불즈

라밀리는 1915년 3월 해군 건설국장이 해군 기뢰와 어뢰에 대한 생존력을 향상시키기 위해 배에 불룩함을 장착하기로 결정했을 때 세계에서 처음으로 불룩하게 된 수도선이 되었다.[24]실험 결과 속이 빈 튜브로 채워진 불덩이가 어뢰 탄두의 유효성을 현저히 감소시킨 것으로 밝혀졌다.라미리 선체에 붙은 불룩한 딱지는 길이 220피트(67.1m)에 높이 2.21m로 9인치(22.9cm)의 강철 "크러쉬" 튜브로 채워진 방수구획 2개로 나뉘어져 있었다.수중 폭발의 힘을 흡수하고 내부 어뢰 격벽에 파편과 파편이 침투하는 것을 막기 위한 것이었다.물샐틈없는 바깥쪽 칸도 종방향으로 나눠져 있었지만 폭발력이 분산될 수 있도록 텅 비어 있었다.이 돌출부의 형태는 배의 빔을 102피트 6인치(31.2m)로 증가시켰고, 그녀의 드레이크는 약 1피트(30.5cm) 감소시켰으며, 배수량은 2500톤(2,500t)까지 증가시켰다.[25][26]

low-altitude, front-oblique aerial photo of a large ship leaving a prominent wake
1940년 바다에서의 복수

결의와 복수는 1917-1918년에 수중 위협으로부터 그들을 보호할 뿐만 아니라 그들의 안정성을 향상시키기 위한 다른 형태의 폭포를 장착했다.이것은 무게를 줄이기 위해 찌그러진 관들을 버렸고 깊이는 방수구획 한 개에 불과했다.상부와 하부로 나누어져 있었는데, 그 중 상부는 콘크리트와 고철목재가 뒤섞여 있고 하부는 비어 있었다.그 돌출부는 그들의 빔을 약 101피트 5인치(30.9m)까지 증가시켰고, 그들의 드레이크를 16인치(41cm) 감소시켰으며, 그들의 배수량은 1,550t(1,550t)까지 증가시켰다.[25][26]

그러나 1920~1924년 로얄 소버린의 재입고 과정에서 또 다른 형태의 폭포가 로얄 소버린에 설치되었다.앞의 형태에 기초하여 상부 구획을 확대하여 수선 위로 확장하고 압착관은 콘크리트와 목재 혼합물을 대체하였다.이것은 1474톤의 무게가 나갔다.과도한 굴림의 불룩한 배들로부터 보고가 접수되었고 해군 실험 연구소는 개선된 빌지 켈과 함께 문제를 제거하기 위한 최상의 형태의 불길을 결정하기 위한 실험을 수행했다.로얄 오크는 이 시간까지 배가 불룩했던 계급의 유일한 배였다.1922-1924년 재장착 당시 그녀의 불룩함은 대부분 비어 있었지만, 아랫칸은 부분적으로 물로 채워져 있었다.그들은 또한 배의 측면까지 훨씬 더 멀리 뻗어 있었다.이러한 형태의 돌출부는 그녀의 중심 키를 5.5피트(1.7m)까지 증가시켰다.라밀리의 불룩은 1926-1927년 로얄 오크처럼 변형되었다. 라밀리의 찌그러진 관은 잡지들 옆에 있는 것을 제외하고 모두 제거되었다.결의안은 1929-1931년 재장착 과정에서 콘크리트와 목재 혼합물을 그녀의 불룩함에서 제거하고 하부 칸에 부분적으로 물을 채우는 방식으로 진행되었다. 1931년 재장착 과정에서도 마찬가지로 Revenge가 수행되었다.[27][26]

클래스 내 선박

시공자료
이름 페넌트 빌더[28] 눕다[28] 시작됨[28] 커미셔닝됨[28] 운명[29]
리벤지 (전소유) 06 비커즈 1913년 12월 22일 1915년 5월 29일 1916년 2월 1일 1948년 인버키싱에서 헤어짐
해상도 09 팜어즈 1913년 11월 29일 1915년 1월 14일 1916년 12월 30일 1949년 파슬레인에서 헤어짐
로열 오크 08 데본포트, HM 선착장 1914년 1월 15일 1914년 11월 17일 1916년 5월 1일 Sunk at Scapa Flow, 1939년 10월
로열 소버린 05 HM 조선소, 포츠머스 1915년 4월 29일 1916년 4월 18일 아칸겔스크 1944-1949년 소련 해군으로 전출, 1949년 인버케이스팅에서 헤어짐
라미리스 07 W. 비어드모어 1913년 11월 12일 1916년 6월 12일 1917년 9월 1일 1949년 트로온에서 헤어짐
저항 해당 없음 데본포트, HM 선착장 해당 없음 해당 없음 해당 없음 1914년 8월 취소됨
명성 해당 없음 브랜드급 배틀크루이저로 재설계
거절하다 브랜드급 배틀크루이저로 재설계

서비스 이력

제1차 세계 대전

Two ships in line astern; the rear one with a prominent cloud of dirty-grey gunsmoke beside it
제1차 세계 대전 중 로얄 오크(Royal Oak)가 브로드사이드 포격을 가함

1916년 5월까지 세 명의 반원이 봉사에 들어갔다: 리벤지, 왕립 소버린, 왕립 오크.복수는 대함대인 1전투비행단(BS) 6사단에 배정됐고, 로열오크는 당초 3전투비행단인 4전투비행단에서 복무했다.[30]왕실 소버린은 5월 말 주틀란드 해안에서 독일 공해함대를 만나기 위해 함대가 정렬되었을 때 항구에 남겨졌다. 그녀의 선원들이 그 때까지 완전히 준비되지 않았기 때문이다.[31]뒤이은 주틀란드 전투 동안, 리벤지스와 로열 오크 모두 독일 전투원들과 교전을 벌였고, 리벤지스는 그들 중 두 명을 해쳤다.SMS Derfflinger와 SMS Von der Tann—로얄 오크(Royal Oak)가 3분의 1로 대박을 터뜨렸다.SMS 세이들리츠.복수는 그녀의 함대 기함을 손상시키고 그녀의 함대를 나머지 함대와 연락이 끊기는 어뢰를 피하기 위해 어쩔 수 없이 방향을 돌려야 했다.로얄 오크는 작전 기간 동안 주력 함대에 남아 있었다.두 척의 배가 무사히 전투에서 벗어났다.[32]

1916년 8월 19일의 행동을 위해 세 척의 배가 모두 참석했지만, 영국과 독일 함대는 서로 직접 교전하기 전에 철수했고, 영국은 독일 U보트에 가벼운 순양함 한 척을 잃었고 독일군은 영국 잠수함에 의해 전함 한 척을 파손했다.올 연말까지 결의안은 함대에 합류했는데, 이 함대는 수중 무기의 위협이 너무 커서 주틀란드와 같은 또 다른 주요 함대 행동을 무릅쓸 수 없기 때문에 양쪽이 모두 진지전으로 돌아서면서 북북해를 순찰하는 것으로 줄어들었다.[33]라밀리는 1917년 후반에야 입영했는데, 이 때문에 발진식 도중 큰 피해를 입어 완성이 크게 늦어졌다.하지만 긴 수리 기간과 피팅 기간 동안, 해군은 수중 피해에 저항하는 그녀의 능력을 향상시키기 위해 항토르페도 폭포를 설치하는 실험을 하기로 결정했다.그 폭포는 그녀의 방어적인 특성을 증가시킬 뿐만 아니라 안정성도 향상시켰고, 그녀의 속도에 큰 부정적인 영향을 미치지 않았다. 그 결과, 그들은 전쟁 후 리핏을 하는 동안 다른 반의 멤버들에 추가되었다.[34]

1917년 말 독일군이 노르웨이로 영국 호송대를 급습하기 시작한 후, 대함대는 이들을 엄호하기 위한 전투비행단을 파견하기 시작하였고, 이에 독일군은 1918년 4월 고립된 비행대를 매복하여 파괴하려고 시도하였다.독일군의 무전 침묵은 비록 결함이 있는 독일군의 정보로 정확한 호송 날짜를 알 수 없었지만, 주틀란트에서 그랬던 것처럼 영국군이 사전에 작전을 배우지 못하게 했다.영국이 독일이 해상에 있다는 것을 알아차렸을 때, 공해함대는 대함대가 그들을 잡을 수 없을 정도로 충분히 남쪽으로 철수했다.[35][36]휴전 이후인 11월 21일, 대함대 전체가 항구를 떠나 항복한 독일 함대를 스카파 플로우 수용소로 호송했다.[37]

전쟁중기

A warship riding high in a river or harbour with a tugboat adjacent
라밀리, 아마도 1910년대 후반이나 1920년대에

1920년대와 1930년대에 걸쳐 리벤지급 전함은 대서양 함대와 지중해 함대를 교대하면서 부대로 운용되었는데, 일반적으로 퀸 엘리자베스급 5척과 교역하는 곳이 있다.1920년대 초 지중해 함대에서 복무하던 중 그레코-터키 전쟁과 러시아 내전에 참전했다.1920년 3월 콘스탄티노플 점령에 참가하기 위해 4척의 배(해결을 제외한 모든 배)가 영국 해병대에 상륙했다.6월과 7월 내내, 그 배들은 붕괴된 오스만 제국에서의 전투에 참여했다; 라밀리와 리벤지스는 6월에 터키군을 이스미드 주위로 격침시켰고, 두 배 모두 왕립 소버린과 합류하여 터키의 다른 곳에 그리스 상륙하는 것을 도왔다.또한 7월에는 왕립 소버린이 소련 적군으로부터 도망치는 화이트 에미그레의 탈출을 도왔다.[38][39][40]이 기간 동안 결의안은 주로 러시아 남부 바투미에서 활동한 기간을 포함해 흑해에서 활동했다.[41]

1920년대에 리벤지스가 재장착되면서, 그들의 전망대인 6인치 포가 제거되었고 그들은 그들의 3인치 AA 포를 QF 4인치(102mm) Mk V 포와 교환했고, 나중에 또 다른 Mk V 포가 추가되었다.각 함정은 대공국장 HACS Mk I 시스템을 대신 탑재한 리벤지스를 제외한 12피트(3.7m)의 레인지파인더를 전방에 탑재한 대공통제 위치를 받았다.게다가 어뢰 조종 장치도 개선되었고 12피트 레인지 파인더도 장착되었다.[42]

1921년 대서양 함대에서 보초를 서고 난 뒤 1922년 9월, 그레코-터키 전쟁으로 스미르나의 대불화로 절정을 이룬 스미르나에서 위기가 닥치자 배는 잠시 지중해로 되돌아왔다.그 배들은 11월에 대서양 함대로 돌아왔다.[43]1924년, Resolution은 훈련 중 실수로 잠수함 HMS L24를 격침시켜 침몰시켜 탑승자 전원이 사망했다.[44]로얄 오크는 그녀의 지휘관 케네스 드워 선장과 배에 타고 있던 장교 헨리 다니엘 중령과 제1전투비행단 사령관 버나드 콜라드 후미럴(Lear-Admiral Bernard Collard) 사이에 벌어진 이른바 '로얄 오크 반란'에 연루되었다.상황은 결국 로저 키예스 제독이 세 사람을 모두 자리에서 제거함으로써 해결되었다.[45]

이 배들은 1927년까지 대서양에 남아 있다가 다시 지중해로 옮겨갔다.레벤지스와 엘리자베스 여왕은 1935년에 다시 자리를 맞바꾸었고, 리벤지급 5척의 배가 1937년 5월 20일 조지 6세를 위한 대관식 검토에 참석했다.[46]이 기간 동안, 배들은 대공 스위트가 개량되어, Mk I 감독을 받은 라밀리를 제외하고, 각각의 배들은 대공 통제 위치 대신에 한 쌍의 HACS Mk III 시스템을 갖출 수 있게 되었고, 트윈 마운트의 QF 4인치 Mk 16 AA 총들이 MK V 총들을 대체하게 되었다.그들은 또한 처음으로 2 옥투플 2파운드(1.6인치)의 가벼운 AA 총을 받았다. Mk 8 "폼페이퍼"는 각각 그들만의 감독이 있는 마운트와 0.5인치(12.7mm) AA 기관총 한 쌍의 쿼드러플 비커즈 마운트가 있다.물에 잠긴 어뢰관은 어뢰 제어 장비와 마찬가지로 모두 제거됐다.로얄 오크도 예외였다. 그녀가 물에 잠긴 관을 수면 위 튜브로 교체했기 때문이다.그녀는 또한 4인치 접시가 그녀의 잡지 위로, 2.5인치(64 mm)가 그녀의 엔진룸 위로 갑판에 추가되었을 때, 추가 갑옷을 받은 유일한 배였다.이 장갑은 그녀의 배수량을 900톤(910 t)이나 늘렸다.[47]그러나 1939년 2차 세계대전이 발발하면서 근대화 프로그램이 중단되면서 엘리자베스 여왕급 선박 중 일부가 겪었던 것과 같은 광범위한 재건 작업은 받지 못했다.[48]전쟁으로 왕실 소버린과 라밀리에 같은 무기를 추가하려는 계획도 취소될 수밖에 없었다.[49]

제2차 세계 대전

A large warship steaming through a calm sea with a large, flat-decked warship following behind
결의안과 항공모함 1942-1943년 인도양에서의 가공할 항해

1939년 8월 전쟁이 시작되면서 포틀랜드에 본부를 둔 채널군에 Revenance and Resolution이 배정되었고, 로열 소버린은 홈 플리트에서 복무했다.라밀리는 이때까지 이집트의 알렉산드리아에 있었는데, 10월 초까지 남아 있다가 인도양에서 독일 중양함 그라프 스페 제독을 수색하기 위해 파견되었다.동시에 결의와 복수는 그라프 스페 제독의 사냥에 참가하기 위해 남대서양 사령부로 보내졌으나 도착하기 전에 캐나다에서 영국으로 가는 호송대를 취재하기 위해 북대서양 호위 부대로 보내졌다.그들은 이 기간 동안 전쟁 중에 금괴를 보호하기 위해 캐나다로 금괴를 운반했다.이 기간 동안 로얄오크는 스카파 플로우에 머물렀고, 10월 14일 U-47호가 항구의 방어망을 뚫고 로얄오크호를 어뢰로 격침시켜 그녀를 계류장에 침몰시켜 833명을 숨지게 했다.[50][51]라밀리는 1939년 말과 1940년 초에 제2차 뉴질랜드 원정군과 제2차 호주 제국군을 태운 것을 포함하여 호주에서 이집트로 향하는 군 호송대를 취재했다.[52]

결의안은 노르웨이 캠페인에 참여했고, 1940년 4월 나르비키 전투에서의 행동을 보았다.[53]다음 달 그녀는 독일 폭탄에 맞았지만 크게 손상되지는 않았다.[54]또한 5월에는 이탈리아의 전쟁 참전을 예상하고 지중해 함대에 라밀리를 배치하였다.다음 달, 결의안은 Force H에 합류했고, 7월 3일 메르스-엘-케비르에서 프랑스 함대 파괴에 참여했다.이탈리아의 선전포고에 이어 8월 중순 라밀리는 이탈리아 리비아에서 이탈리아군의 진지를 폭격했다.9월에 결의안은 그곳에서 프랑스 군함을 무력화시키기 위해 Force H로 다카르까지 남하했지만 다카르 전투 도중 그녀는 어뢰를 맞고 프랑스 잠수함에 의해 심하게 파손되었다.지난 10월 리벤지스는 점령한 프랑스의 체르부르 항을 폭격해 계획된 영국 침공작전의 독일 물자를 파괴했다.라밀리는 11월 말 곶 스파르티벤토 전투 당시 이탈리아 군함의 공격을 받은 호위함과 함께 있었지만 전투에는 관여하지 않았다.[50][55][56]

전시의 전함 변경은 일반적으로 갑판 갑판, 대공 스위트, 레이더의 증설로 한정되었다.각 배에는 4중 2파운드짜리 마운트가 한 쌍씩 제공되며 10개(복수 및 해상도)에서 42개(왕실 소버린) 20밀리미터(0.8인치)의 얼리콘 총에 이르기까지 어디에서나 제공된다.레이더는 1941년부터 조기경보, 수색, 화재통제 시스템을 포함하여 추가되었다.1941-1942년에 결의안, 왕립 소버린, 그리고 부분적으로 라밀리에 있는 잡지들 위에 2인치(51 mm) 두께의 장갑판이 추가되었다.크게 보급된 전시 선원들의 숙소를 늘리기 위해 1943년 각 배에서 전진 6인치 포대 4개를 제거했는데, 단 2발의 총만 분실한 결의안을 제외하곤 했다.[57]

a stationary warship in harbour painted in camouflage
소련의 아칸겔스크 역의 군주

1940년 말, 리벤지스와 왕립 소버린은 북대서양에서 호송 임무를 위해 돌아왔고, 라밀리는 재개를 마치고 1941년 1월에 합류했다.이 기간 동안 라밀리는 독일 샤르노르스트급 전함 두 척이 자신이 호위하는 호위함을 공격하지 못하게 했다.복수와 라밀리는 지난 5월 독일 전함 비스마르크호의 출격작인 레위뇌붕 작전 당시 해상에 있었고 이들은 선박 수색에 동참했지만 그녀를 찾지 못했다.[50][58]결의안은 수리 중에 1941년 대부분을 보냈고, 처음에는 남아프리카의 프리타운에서, 그 다음에는 미국에서 보냈다.[56]올해 말 해군사령부는 일본과의 전쟁을 예상하고 리벤지급 4척을 제3전투비행단으로 극동에 배치하기로 했다.그들은 1942년 초에 도착했는데, 그 무렵 일본인들은 이미 전쟁을 선포하고 이 지역의 연합국들에 연이은 패배를 가했다.이 배들은 일본 인도양 급습에 앞서 달아났는데, 강력한 1공수단의 항모에는 상대가 되지 않았기 때문이다.그 이후 전함들은 주로 아프리카 해안에서 작전을 펼치며 군 수송대를 호위했다.[50][59][60]라밀리는 지난 5월 마다가스카르 해전 당시 일본 잠수함에 의해 어뢰 공격을 받은 바 있다.그녀는 남아프리카의 더반에서 먼저 수리를 받았고, 그 다음엔 데본포트에서 수리를 받았다.[61]

1943년 말, 리벤지와 결의안은 그들의 열악한 환경 때문에 영국으로 소환되었다. 전자는 윈스턴 처칠 총리를 11월과 12월에 테헤란 회의에 참석시키고 후자는 재시험을 치렀다.그 후 두 척의 배는 해체되어 포츠머스 사령부에 배속되었다. 결의안은 훈련 시설인 HMS 임페리우스와 합류했고, 리벤지스는 여전히 운항을 중단했다.1944년 1월, 왕립 소버린과 라밀리스도 리콜되었다. 라밀리는 노르망디 침공을 위해 소방 지원 부대에 재배치되었고, 복수와 결의는 이 작업에 여분의 통을 제공하기 위해 무장 해제되었다.로얄 소버린은 북극해에서 소련으로 호송하는 함대를 보강하기 위해 소련 해군으로 전출되었다.리벤지스와 결의안은 1948년 고철용으로 판매됐으며 인버키싱과 파슬레인에서 각각 해체됐다.라밀리는 1948년에도 케린리안의 브레이크어즈 마당으로 갔다.[50][62]로얄 소버린은 1949년 소련의 형편없는 복무로 인해 열악한 상태로 영국으로 돌아왔다. 그녀의 터렛은 꽉 끼었고 그녀의 장비 중 많은 부분을 사용할 수 없었다.그 반에서 마지막으로 살아남은 그녀는 그해 고철에 팔려 인버키싱에서 헤어졌다.[38][63]

참고 항목

메모들

  1. ^ "Cwt"는 총의 무게를 가리키는 100 kwt, 20 cwt의 약칭이다.

각주

  1. ^ 프레스턴, 페이지 18–34, 134–136, 145–147.
  2. ^ 래번 & 로버츠, 31페이지.
  3. ^ 스미스 2008 페이지 451.
  4. ^ Burt 2012b, 페이지 300–302, 309.
  5. ^ 버트 2012b, 페이지 300.
  6. ^ a b 버트 2012a, 페이지 156.
  7. ^ a b Burt 2012b, 페이지 304–305.
  8. ^ a b 레이븐 & 로버츠, 페이지 36.
  9. ^ 버트 2012b, 페이지 305.
  10. ^ Burt 2012b, 페이지 305, 308–309.
  11. ^ a b 버트 2012b, 페이지 305, 309.
  12. ^ 래번 & 로버츠, 37페이지.
  13. ^ Burt 2012b, 페이지 302–303.
  14. ^ 프리드먼 2011, 페이지 43–47.
  15. ^ 버트 2012b, 페이지 302.
  16. ^ 프리드먼 2011, 페이지 84.
  17. ^ a b 버트 2012b, 페이지 304.
  18. ^ "Revenge Class Battleship (1914)". www.dreadnoughtproject.org. The Dreadnought Project. Retrieved 24 July 2019.
  19. ^ 래번 & 로버츠, 33페이지.
  20. ^ 라벤 & 로버츠, 페이지 44.
  21. ^ Raven & Roberts, 페이지 44, 167–168, 170, 173, 177, 182, 189.
  22. ^ Burt 2012b, 페이지 303–308.
  23. ^ 레이븐 & 로버츠, 36페이지, 44페이지.
  24. ^ 래번 & 로버츠, 35페이지, 139페이지.
  25. ^ a b 래번 & 로버츠, 35페이지.
  26. ^ a b c 버트 2012b, 페이지 308.
  27. ^ 라벤 & 로버츠, 36쪽, 139쪽, 167–168쪽.
  28. ^ a b c d 프레스턴, 35페이지
  29. ^ 프레스턴, 35-36페이지
  30. ^ 젤리코에 318페이지
  31. ^ 마시, 576페이지
  32. ^ 캠벨, 페이지 205, 207–209, 211–216, 220–226, 235.
  33. ^ 프리드먼 2014, 174-176페이지.
  34. ^ Burt 2012b, 페이지 308, 317–320.
  35. ^ 마시, 747-748페이지
  36. ^ 프리드먼 2014, 페이지 176–177.
  37. ^ 스미스 2009, 페이지 10.
  38. ^ a b 버트 2012b, 페이지 320.
  39. ^ Halpern, 페이지 129–130, 페이지 174–175, 198–200, 239, 243, 269–272.
  40. ^ Smith 2009, 페이지 13.
  41. ^ Halpern, 페이지 198–199, 237, 251, 268.
  42. ^ 라벤 & 로버츠, 137–140 페이지, 144–145 페이지.
  43. ^ Burt 2012b, 페이지 316–320.
  44. ^ 매카트니 78-80페이지
  45. ^ 가디너, 132-134페이지
  46. ^ Burt 2012b, 페이지 312–320.
  47. ^ Raven & Roberts, 페이지 166–168, 170, 172–173, 177, 182.
  48. ^ 레비, 페이지 9.
  49. ^ 래번 & 로버츠, 185페이지.
  50. ^ a b c d e 버트 2012b, 페이지 317–320.
  51. ^ 레비, 22페이지
  52. ^ 존스턴, 페이지 111–116, 154–155.
  53. ^ 브라운, 102, 112–114 페이지.
  54. ^ 래번 & 로버츠 344페이지, 346페이지
  55. ^ 스미스 2008 페이지 105.
  56. ^ a b 스미스 2008, 페이지 156–158.
  57. ^ 라벤 & 로버츠, 166쪽, 185, 189쪽
  58. ^ 존스턴, 페이지 121.
  59. ^ 스미스 2008, 페이지 287, 297.
  60. ^ 잭슨, 293페이지, 295–296, 298페이지.
  61. ^ 버트 2012b, 페이지 318.
  62. ^ 스미스 2008, 페이지 354–356, 360.
  63. ^ 대니얼, 98-99 페이지

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스의 리벤지 클래스 전함 관련 매체