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미노타우르급 순양함(1906)

Minotaur-class cruiser (1906)
제2차 세계대전의 미노타우루스급은 미노타우르급 순양함(1943)을 참조한다.제2차 세계 대전 이후의 미노타우루스급 설계는 미노타우르급 순양함(1947년)을 참조한다.
HMS Minotaur USNHC NH 60086.jpg
미노타우르스가 닻을 올린 직후
클래스 개요
이름미노타우르급 순양함
연산자 로열 네이비
선행자 워리어 클래스
성공자없음
빌드됨1905–1909
사용중1908–1919
계획된4
완료된3
취소된1
로스트1
폐기된2
일반적 특성
유형장갑순양함
변위1만4600t(1만4800t)
길이
  • 490ft (290.4m) (p/p)
  • 519 ft (192.2m) (o/a)
빔74.5ft(22.7m)
드라우트26피트(7.9m)
설치된 전원
추진2축, 3중 엔진 2개
속도23노트(43km/h; 26mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 8,150nmi(15,090km, 9,380mi)
보완802
무장을
갑옷

미노타우루스 계급은 20세기 첫 10년간 영국 해군을 위해 건조된 3척의 기갑 순양함이었다.이들은 영국 해군을 위해 건조된 마지막 기갑 순양함이었고, 그 역할은 실질적으로 첫 전투 순양함으로 대체되었다.이것들은 처음에는 순양함대의 주력함으로서 홈 플리트와 함께 사용되었다.미노타우르스는 1910년 중국기지의 기장이 되었고 디펜스는 1912년부터 지중해 제1순양함대의 기장으로 활동했다. 섀넌은 몇 개의 다른 기단의 기장으로 집에 남아 있었다.

1914년 8월 제1차 세계대전이 시작되자 디펜스는 독일 함선 SMS 괴벤과 SMS 브레슬라우를 추격하는 데 참여했고, 미노타우르스는 태평양과 인도양에서 독일 동아시아 비행대와 독일 상업 침입자들을 사냥했다.섀넌은 전쟁 기간 내내 홈 플릿의 이름이 바뀌면서 그랜드 플릿에 남아 있었다.세 사람 모두 1916년 5월 주틀란드 전투에 참석했는데, 이 전투에서는 탑승자 전원이 사망하면서 디펜스가 침몰했다.살아남은 두 사람은 나머지 전쟁의 대부분을 북부 순찰대에 배정된 채 독일 군함과 상업 침입자들을 수색하는데 실패했다.그 두 사람은 전쟁 후에 폐기되었다.

설계 및 설명

1912년 Brassey's Naval Yearning 1912에 묘사된 바와 같이 우측 표고 및 갑판 평면.그늘진 부위는 그녀의 갑옷을 나타낸다.

미노타우르급 선박은 영국 해군을 위해 건조된 마지막 장갑 순양함이었다.무장의 추가 무게를 보충하기 위한 시도로 갑옷이 줄어들긴 했지만, 그들은 전임자들보다 훨씬 크고 중무장이었다.이 디자인은 배의 길이를 따라 7.5인치(191mm) 터렛을 넓게 분산시킨 것뿐만 아니라 이러한 약점 때문에 비난을 받았다.해군 역사학자 R. A. Burt는 "넬슨 경급의 크루저판"으로,[1] 그리니치 국립 해양 박물관의 E.H. Archibald는 "함대에서 가장 흉포한 광경 중 하나를 보여주는 방식으로 무장했다"[2]고 묘사되어 왔다.당초 예정됐던 4호인 오리온호는 스와인세어급 전함 구입으로 인한 자금 압박으로 결항됐다.[3]

미노타우루스 계급은 건설된 1만4600t(1만4800t)과 깊은 부하로 1만6630t(1만6900t)을 대체했다.디펜스와 미노타우르스는 전체 길이가 519피트(158.2m), 빔은 74피트 6인치(22.7m), 평균 드래프트는 26피트(7.9m)이었다.섀넌은 언니들보다 1피트(0.30m) 더 많은 빔과 1피트 더 적은 물살을 가졌는데, 이 비율로 하면 언니들보다 더 빠를지도 모른다는 이론을 평가하기 위해서였다.1,050톤(1,070t)을 더 이동시켰고, 전체적으로 13피트 6인치(4.11m) 더 길었으며, 빔이 1피트 더 넓었으며, 에든버러 공작의 전임자보다 더 많은 프리보드를 가지고 있었다.정상 부하에서 그들은 3.05피트(0.9m)의 중심 높이와 3.25피트(1.0m)의 깊은 부하에서 중심 높이를 가졌다.미노타우르족은 779명의 장교와 사병들을 태우도록 설계되었지만 1908년과 1912년 사이에 802–842를 소집했다.[4]

이 배들은 4기통 3배 팽창 증기 엔진 한 쌍에 의해 동력을 공급받았으며, 각각 하나의 샤프트를 구동하는데, 이 엔진은 23노트의 최대 속도를 낼 수 있도록 의도된 총 2만 7천 개의 지시 마력(20,130 kW)을 개발했다.엔진은 작동 압력이 275 psi(1,896 kPa, 19 kgf/cm2)인 24개의 수관 보일러에 의해 구동되었다.이들은 최대 2,060톤의 석탄과 석탄에 뿌려진 750톤의 연료유(760t)를 추가로 실어 연소율을 높였다.최대 용량에서, 그 배들은 10노트 (19 km/h; 12 mph)의 속도로 8,150해리 (15,090 km; 9,380 mi)의 증기를 할 수 있었다.미노타우르스는 1907년 12월 6일 해상 시험 중 8시간 동안 풀파워 테스트 중 27,049 ihp(20,170kW)에서 23.01노트에 도달했을 때 설계 속도를 냈다.섀넌은 3개 중 가장 느린 것으로 판명되었고 미노타우루스보다 3일 전에 열린 재판에서 27,372 ihp (20,411 kW)에서 22.324노트 (41.344 km/h; 25.690 mph)에 도달했을 뿐이다.[5]

무장을

섀넌의 7.5인치 포와 포탑이 건설 중이다.12파운드의 포와 그 포탑 지붕에 있는 마운트를 주목하라.

미노타우르스 호는 50칼리브 BL 9.2인치 Mk XI 포를 6척에 비해 4척밖에 가지고 있지 않았지만, 그 포들은 에든버러 공과 같은 4발의 넓은 면의 수력 중심선 포탑에 탑재되어 있었다.포의 고도 범위는 -5°/+15°이었다.그들은 2,875 ft/s (876 m/s)의 입마 속도로 380 파운드 (172 kg)의 발사체를 발사했고, 이것은 최대 사거리 16,200 yd (14,813 m)의 무기 천공 (AP) 포탄을 제공했다.이들 포의 발사 속도는 분당[6] 최대 4발이었고, 함정은 1발당 100발을 실었다.[7]

2차 무장은 50칼리브 BL 7.5인치 Mk II 총을 장착한 단일 유압식 포탑 5개가 양쪽에 장착돼 구형 선박보다 훨씬 무거웠다.총은 -7.5°까지 눌려 +15°까지 상승시킬 수 있다.4crh AP 셸을 사용해 최대 사거리는 15,571yd(1만4,238m)이었다.그들의 200파운드(91 kg) 발사체는 분당 4라운드에서 2,841ft/s(866m/s)의 입마개 속도로 발사되었다.[8]각 포에는 100발이 제공되었다.[7]

Torpedo 보트 방어는 QF 12파운드 18cwt 16발의 총으로 제공되었다.이 중 8개는 데크플랜 일러스트에 따라 7.5인치 포탑의 상부에, 나머지 8개는 상부구조물(전방 4개, 후방 4개)에 장착했다.그들은 2,660 ft/s(810 m/s)의 입마개 속도로 3인치(76 mm), 12.5 파운드(5.7 kg)의 발사체를 발사했고, 이는 최대 고도 +20°[9]에서 최대 9,300 yd(8,500 m)의 범위를 주었다.그들은 또한 5개의 수중 18인치 어뢰관을 장착했고, 각 측면에 2개씩, 그리고 선미에 1개씩 장착했다.[10]

갑옷

미노타우루스 계급의 무기는 이전의 배들에 비해 줄어들었다.주갑판 카세마이트 제거 후 불필요한 것으로 여겨졌던 상부벨트는 수선벨트를 배들이 긁는 불길을 막아준 바베트에 연결한 가로 격벽이 없어졌다.Krupp의 6인치(152mm)의 강화 장갑 벨트는 7.5인치 포탑을 전후로 연장되었고, 그 하단 가장자리는 정상 부하에서 수선보다 약 1.5m 아래에 있었다.전방 장갑은 3인치로 축소되었을 때 활에서 약 50피트(15.2m)까지 4인치(102mm)가 되었고, 벨트 장갑은 후미까지 3인치 두께였다.이 외에도 엔진 실린더는 1.5~2인치(38~51mm) 두께의 장갑판으로 보호되었다.[11]

1차 포탄 포탑의 얼굴은 두께가 8인치(203mm)로, 측면은 7인치(178mm)로 되어 있었다.7.5인치 포탑의 안면 장갑도 두께가 8인치였지만 옆면 두께는 6인치(152mm)에 불과했다.주 바베트는 탄약 호이스트처럼 7인치의 무기로 보호되었지만, 하갑판과 주갑판 사이에 2인치로 얇아졌다.하갑판의 두께는 평탄한 중간선의 1.5인치에서 선체의 길이만큼 수선 벨트의 하단 가장자리와 연결하는 경사면의 2인치까지 다양했다.배 끝에서 갑판장갑옷의 두께가 2인치로 늘어났다.전방 코너링 타워의 측면은 두께가[12] 10인치인 반면 후방 코너링 타워의 측면은 두께가 3인치였다.[13]

수정

이 깔때기는 1909년에 다리의 연기 간섭을 없애기 위해 15피트(4.6m) 높이 올라갔다.1915–16년 동안, 대공 방어를 위해 12 파운드가 후방 상부 구조물에 장착되었고, 쿼터 데크에는 3 파운드가 장착되었다.1916년에는 소방관제국의 무게를 지탱하기 위해 다리 보강을 앞마당에 추가했고, 같은 해 섀넌은 그녀의 감독을, 1917–18년에는 미노타우르스를 받았다.전쟁 마지막 해에는 보강된 포레마스트가 더 튼튼한 삼각대 마스트로 교체되고 12파운드짜리 포레트를 전진 포탑의 상단으로 이동시켰다.[14]

배

시공자료
배 빌더[15] 날짜 운명[16] 비용[15]
눕다[15] 시작됨[15] 완성[17]
미노타우루스 데본포트, HM 선착장 1905년 1월 2일 1906년 6월 6일 1908년 4월 1일 폐기물로 판매, 1920년 £1,410,356
섀넌 HM 선착장, 채텀 1905년 1월 2일 1906년 9월 20일 1908년 3월 10일 £1,415,135
디펜스 HM 선착장, 펨브로크 1905년 2월 22일 1907년 4월 24일 1909년 2월 9일 1916년 5월 31일 주틀란드 전투에서 침몰 £1,362,970
오리온[3] - - - - 취소된 -

경력들

1915년 11월 섀넌의 근엄한 모습

자매들은 모두 섀넌과 자주 5, 2, 3 크루저 편대의 기함 역할을 맡다가 1914년 2중대의 기함대로 복귀하면서 당초 홈 플리트(Home Fleet)에 배속되었다.미노타우르스는 1910년 중국역 기수가 되었고 1912년 잠시 디펜스에 합류한 뒤 연말 지중해로 이양돼 현지에서 제1순양함대의 기함 역할을 했다.[18]

전쟁이 시작되자 미노타우르스는 1914년 말 대함대로 이양되기 전 태평양의 독일 동아시아 비행대와 인도양에 있는 상업용 경순양함 엠덴을 수색하는데 실패했다.그녀는 제7 순양함대의 기수가 되었고 북부 순찰대에 배속되었다.수비는 독일 전투 크루저 SMS 괴벤과 경순양함 SMS 브레슬라우를 추격하는 데 참여했지만, 후미아드미랄 어니스트 트라우브릿지는 괴벤의 더 강력한 총과 더 무거운 장갑, 더 빠른 속도 때문에 괴벤과 교전하지 않기로 결정했다.그리고 나서 그녀는 다르다넬스호 안에 있는 독일 선박들을 봉쇄했다.[19]해군사령부는 10월 남대서양으로 향하던 함정에 크리스토퍼 크래독의 함대에 합류해 독일 함정을 수색할 것을 명령했다.그러나 디펜스는 11월 3일에야 우루과이의 몬테비데오에 도착했는데, 그녀는 이틀 전에 코로넬 전투에서 크라독 제독의 편대 대부분이 파괴되었다는 소식을 들었다.그 배는 그 후 남아프리카로 명령을 받아 영국으로 호송하는 군호를 호위했다.디펜스는 지난해 12월 케이프타운의 테이블베이를 출발, 그녀가 도착하자마자 대함대 제1순양함대대대와 다시 합류했다.[20]

1915년 초 이들 자매는 모두 각 대대의 기함으로서 대함대에 배속되었다.[21]1916년 5월 31일 주틀란트 전투 직전, 제2·7 순양함대대는 미노타우르스와 연합하여 기선을 잡았다.[22]전투 중 제2 순양함대대는 무공격을 당했고 총을 쏘지 않았다.[23]이와는 대조적으로 1 크루저 편대는 전투 중에 독일 수도선들에 의해 근거리에서 교전되었다; 디펜스는 9.2인치짜리 잡지를 폭발시킨 독일 선박들로부터 두 번의 구조 공격을 받았다.[24]그 결과 발생한 화재는 탄약 통로를 통해 인접한 7.5인치 잡지로 번졌고, 그 잡지는 차례로 폭발했다.[20][25]이 배는 탑승자 전원이 사망하면서 폭발했다. 893명에서 903명 사이의 사망자가 발생했다.[24][26]

섀넌과 미노타우루스도 8월 19일 대함대가 공해함대를 요격하려다 전투가 벌어지지는 않았지만 참전한 바 있다.남은 전쟁 기간 동안, 그 배들은 북부 순찰대에 배정되었다.[27]1917년 12월 11일 자매와 구축함 4척의 배정을 받아 레르윅과 노르웨이를 오가는 호송로를 순찰하게 되었으나, 다음날 독일군은 노르웨이 해안에서 호송차 한 대를 격파하는 데 성공해 눈에 띄지 않고 귀국했다.영국 함정은 오직 생존자들을 구조할 수 있었고, 유일한 생존 함선인 파열함 펠레우를 호위함에서 스카파 플로우까지 호위할 수 있었다.[28]

이 자매는 1920년 두 사람이 고철로 팔려나가기 전에 섀넌이 임시로 훈련선이 되었음에도 불구하고 1919년에 유급되었다.섀넌은 실제로 1923년 1월까지 헤어지지 않았다.[29]

메모들

  1. ^ "Cwt"는 총의 무게를 가리키는 18 cwt의 약칭이다.

각주

  1. ^ 버트, 페이지 84-86
  2. ^ 아치발트 201페이지
  3. ^ a b 도슨, 페이지 102
  4. ^ 버트, 페이지 84, 86, 93-94
  5. ^ 버트, 86페이지, 94-95페이지
  6. ^ 프리드먼 2011, 72-73페이지
  7. ^ a b 프리드먼 2012, 페이지 336
  8. ^ 프리드먼 2011, 페이지 77
  9. ^ 프리드먼 2011, 페이지 112–113
  10. ^ 버트, 페이지 94
  11. ^ 버트 85-86쪽
  12. ^ 버트, 페이지 86
  13. ^ 체스노 & 콜레스니크, 페이지 73
  14. ^ 버트, 페이지 85
  15. ^ a b c d 파크스, 페이지 447
  16. ^ 파크스, 페이지 449
  17. ^ 프리드먼 2012 페이지 343
  18. ^ 버트, 페이지 87, 89, 91-92
  19. ^ 코벳, 나, 페이지 65
  20. ^ a b 버트, 페이지 91
  21. ^ 버트, 89페이지, 91-92페이지
  22. ^ 코벳, III, 페이지 426
  23. ^ 캠벨, 361페이지
  24. ^ a b 마더, 97-98페이지
  25. ^ 브라운, 페이지 167
  26. ^ 버트 페이지 92
  27. ^ 뉴볼트, IV, 페이지 42, 50, 192
  28. ^ 뉴볼트, V, 185 페이지, 192–193
  29. ^ 버트, 89쪽, 93쪽

참고 문헌 목록

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  • Burt, R. A. (1987). "Minotaur: Before the Battlecruiser". Warship. London: Conway Maritime Press. 42: 83–95. ISSN 0142-6222.
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외부 링크