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왕실 소버린급 전함

Royal Sovereign-class battleship
이 기사는 왕실 소버린급 전함들에 관한 것이다.제1차 세계 대전 직전과 도중에 건설된 왕립 소버린 계급이라고도 불리는 이 무서운 전함 계급은 리벤지급 전함을 보라.로열 캐리비안호의 경우 소버린급 유람선을 참조하십시오.
HMS Royal Sovereign (1891 ship).jpg
높은 자유선인 로열 소버린은 온화한 바다에서 진행되고 있다.
클래스 개요
이름로열 소버린 계급
연산자 로열 네이비
선행자 트라팔가급
성공자 센추리온급
서브클래스후드
빌드됨1889–1894
사용중1892–1915
완료된8
은퇴한2
폐기된6
일반적 특성
유형프리드러브 전함
변위14,150톤(1만4,380t) (정상)
길이380ft (280.8m) (pp)
빔75피트(22.9m)
드라우트27피트 6인치(8.4m)
설치된 전원
추진2축, 3중 확장 증기 엔진 2개
속도17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)
범위4,570nmi(8,740km, 5,620mi) @ 10노트(19km/h; 12mph)
보완670–692
무장을
갑옷

왕실 소버린 계급은 1890년대에 왕실 해군을 위해 건조된 8척의 미리 사들인 전함이었다.이 배들은 남아프리카 공화국의 제임슨 레이드에 이어 독일 제국과의 긴장이 고조되던 1896년 몇몇이 플라잉 편대와 함께 복무하기 위해 동원되었지만, 때로는 주력함으로서 지중해, 홈, 채널 플라이트에서 경력을 보냈다.1897–1898년 그리스 기독교인들이 크레타에서 오스만 제국의 통치에 반기를 들면서 형성된 국제 함대에 3척의 배가 배정되었다.

약 1905–1907년까지, 그것들은 쓸모없는 것으로 간주되었고, 예비용으로 축소되었다.이 배들은 1913년 총포 시험 중 인도 황후가 표적 선박으로 침몰했지만 1911년부터 고철로 팔려나가기 시작했다.후드는 1911년 수중 보호 계획을 평가하기 위해 최초의 항토르페도 폭포를 장착한 뒤 1914년 8월 제1차 세계대전이 발발한 지 몇 달 만에 블록선으로 교전됐다.오직 리벤지만이 살아남아 그녀가 벨기에 해안선을 폭격하는 전쟁에서 적극적인 서비스를 보았다.1915년에 Redoubtable로 개명된 그녀는 그 해 말 전쟁 후 고철로 팔리기 전까지 숙식용 선박으로 승선했다.

배경

1906년 브래지어의 해군 연도에 설명된 오른쪽 고도, 갑판 평면 및 선체 단면

1880년대 후반까지 영국 해군을 현대화하고 확장하라는 정부에 대한 압력이 쌓이고 있었다.1885년 판데 사건 당시 러시아와의 전쟁 공포, 1888년 함대 기동 중 봉쇄 함대가 항구의 습격 함정을 봉쇄하지 못하고 프랑스와의 전쟁에 필요한 임무를 수행하는 데 필요한 함선의 수에 대한 보다 현실적인 평가와 W. T. Stea와 같은 영향력 있는 언론인들의 폭로.d, 해군의 심각한 약점을 드러냈다.[1]정부는 1889년 해군 방위법으로 대응했는데, 이 법안은 왕립 소버린 계급의 8척의 배가 중심이 되는 방대한 확장 프로그램에 2,150만 파운드를 지원했다.이 법은 또한 2권력 기준을 공식화하여, 영국 해군은 다음 두 주요 해군력을 합친 것만큼의 규모를 갖출 것을 추구하였다.[2]

1888년에 무엇이 왕실 주권자가 될 것인가에 대한 예비 작업이 시작되었고 해군 공사의 이사인 윌리엄 화이트 경에게 트라팔가 계급의 개선되고 확대된 버전을 설계하도록 해군 건설 부장에게 지시했다.이 배들은 포탑을 갖추고 있었는데, 그 무게는 상체 중량을 줄이기 위해 저선박이라는 것이었다.그러나 화이트는 새로운 배들이 혹독한 날씨에 전투와 증기를 할 수 있는 능력을 향상시키기 위해 높은 자유선 디자인을 강력히 주장했다.이것은 무장을 가볍고 덜 무거운 갑옷 바베트로만 장착할 수 있다는 것을 의미했다.많은 논의 끝에 화이트의 견해에 따라 이사회는 돌아갔고, 8척의 배 중 하나인 후드는 그 유형을 강력히 주장했던 아서 후드 제독에게 경의를 표하기 위해 저선박 터렛선으로 건조되었지만, 그 디자인은 이전 제독 계급의 확대된 버전을 닮았다.[3]왕실 소버린은 1906년 혁명적인 드레이드노트를 선견지명으로 위촉한 후 알려지게 될 전함의 첫 번째 종류로 여겨지는 경우가 많다.[4]

설계 및 설명

이 배들은 정상 하중에 1만4,150톤(1만4,380t), 깊은 하중에 1만5,580톤(1만5,830t)을 대체했다.그들은 380피트(115.8m)의 직각과 410피트 6인치(125.1m), 75피트(22.9m), 그리고 27피트 6인치(8.4m)의 드레이크 사이의 길이를 가졌다.[4]

원래 클래스에는 40칼리버 길이 12인치의 총과 같은 새로운 철사흔이 장착될 예정이었다.그러나 이 배에는 13.5인치 포가 장착되었는데, 이는 이사회가 사용 가능한 가장 무거운 포 중 4개를 배에 요구했기 때문에 "어드미럴즈 시리즈에서 발견된 총과 유사하다.[5]

바베트를 장착한 배들은 19피트 6인치(5.9m)의 자유선(현대 가이드라인의 약 90%)을 가지고 있었는데, 이는 거친 바다에서의 성능을 향상시키는 완벽한 추가 데크를 추가함으로써 제공되었다.[6]그들의 최고 체중을 줄이기 위해 화이트는 그들에게 상당한 양의 텀블홈을 주었다.[7]그러나 후드의 프리보드는 11피트 3인치(3.4m)에 불과해 매우 축축했고 파도 높이가 높아지면서 스피드가 급격히 떨어졌다.그녀는 무겁고 구식인 터렛과 미래의 모든 영국 전함을 갖춘 마지막 영국 전함이었는데, 비록 장갑차, 회전식 총포를 바베트 위에 채택하여 점차 "터렛"이라고 불리게 되었지만, 바베트에는 주 무장을 하고 있었다.[8]

포탑이 장착된 로우프리보드 후드

후드의 또 다른 문제는 배의 안정성은 높은 회전각의 프리보드에 기인하기 때문에, 그녀를 r로 만들기 위해 왕실 소버린의 나머지 3.6피트(1.1m)가 아닌 약 4.1피트(1.2m)의 더 큰 중심 높이(중력 중심과 그 아래 무게 중심 사이의 수직 거리)를 그녀에게 주어야 한다는 것이었다.거친 바다에서는 덜 울게 될 것이다.이것은 그녀의 여동생 배에 비해 롤링 주기가 약 7% 단축되는 효과를 가져왔고, 결과적으로 그녀의 총성이 덜 정확해졌다.화이트는 롤링을 최소화하기 위해 의도적으로 높은 중심 높이를 선택했고 빌지 켈이 필요하다고 생각하지 않았다.1893년 12월 '롤링 리스'라는 별명을 얻은 Resolution이 폭풍을 겪었을 때, 그녀의 여동생 Repulse는 빌지켈을 장착했고, 그 효과를 비교 실험에서 결정적으로 보여주었다.[9]

바벳을 장착한 인도의 황후

왕실 소버린은 한 쌍의 3기통 수직 3중 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 공급받았으며, 각각 프로펠러 샤프트 1개를 구동하며, 155 psi (1069 kPa; 11 kgf/cm2)의 압력으로 작동하는 8개의 원통형 보일러가 제공하는 증기를 사용했다.[10]엔진은 정상 드래프트에서 총 9,000개의 마력(6,700kW)과 16노트의 속도(30km/h; 18mph)를 낼 수 있도록 설계되었으며, 강제 드래프트를 사용해 11,000 ihp(8,200kW), 최대 속도 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)를 생산할 것으로 예상되었다.왕실 소버린급 선박은 이 속도를 여유 있게 초과했다; 왕실 소버린은 천연 드래프트로 9661ihp(7204kW)에서 16.43노트(30.43km/h; 18.91mph)에 도달했다.그러나 강제적인 음주 운전으로 인해 배는 13,360 kW에서 18노트(33 km/h; 21 mph)에 도달했지만 그녀의 보일러는 손상되었다.이에 따라 해군은 비슷한 피해를 막기 위해 왕실 소버린급 보일러를 1만1000 ihp를 넘어 밀지 않기로 했다.이 배들은 최대 1420톤(1,443t)의 석탄을 운반했는데, 이 석탄은 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 4,720해리(8,740km; 5,430mi)의 사거리를 제공했다.[11]

무장과 갑옷

인도 황후 탑승 후 바베트 클로즈

보다 강력하고 새로운 12인치(305mm)의 총이 이사회에 의해 선호되었지만, 여전히 개발 중이었기 때문에, 앞의 등급에서 사용된 32칼리 BL 13.5인치(343mm) 67톤(68t)의 총이 선택되었다.[12]4발의 총은 배 모양의 바베트나 원형 터렛 등 2개의 트윈건(twin-gun)에 한 발 앞으로, 한 발 뒤쪽에 한 발씩 장착했다.바베트는 후드나 총 방패도 없이 열려 있었고 총은 완전히 노출되어 있었다.탄약 호이스트들은 바베트의 정점에 있었고 총들은 다시 장전되기 위해 전후위치로 돌아가야 했다.[7]이들 총에 의해 발사된 1,250 파운드(570 kg)의 포탄은 무연고 갈색 코코아(290 kg)를 630 파운드(290 kg)의 충전으로 1,000 야드(910 m)의 연철 28인치(711 mm)를 관통할 수 있는 능력을 인정받았다.[13]+13.5°의 최대 고도에서는 SBC의 사정거리가 약 11,950야드(10,930m)에 달했고, 이후 187파운드(85kg)의 코다이트가 SBC를 대신하여 사정거리가 약 12,620야드(11,540m)로 늘어났다.[14]그 배들은 각 포에 80발을 실었다.[12]

신속발화(QF) 6인치(152mm) 포 10문의 2차 무장은 트라팔가 등급의 6 QF 4.7인치(120mm) 포보다 크게 업그레이드된 것이었다.이 총들은 상대편의 무기 없는 구조를 파괴하기 위한 것이었고, 한 번의 안타로 한 번 이상 무력화되지 않도록 두 개의 데크에 넓게 간격을 두고 있었다.총 4발은 본갑판 위에 위치했고, 나머지 총기는 상갑판 위쪽에 있는 반면, 함선의 수선에 너무 가까이 있었기 때문에 차분한 날씨에서만 사용할 수 있었다.포대당 200발의 탄약 공급과 함께 총의 무게는 약 500톤(508t)으로, 이전 배들에 비해 배수량이 크게 증가한 원인 중 하나였다.[15]포탄은 최대 고도 +20도에서 100파운드(45kg)의 포탄을 사정거리 11,400야드(10,400m)까지 발사했다.[16]알 수 없는 유형의 QF 6파운드힘 2.2인치(57mm)의 16개 QF 3파운드힘 1.9인치(47mm)의 하치키스총 12개가 어뢰정 방어용으로 장착됐다(후드는 6파운드힘 8개만 탑재됐다).왕실 소버린급 선박도 14인치(356㎜) 어뢰관 7개를 탑재했고, 2개는 물에 잠기고 4개는 물 위에, 1개는 선미 위에 얹었다.[17]

왕실 소버린의 갑옷 계획은 복합 갑옷의 수선 벨트가 바베트 사이의 영역만을 보호했기 때문에 트라팔가르족과 비슷했다.14-18인치(356–457 mm) 벨트는 길이가 250피트(76.2 m)이고 총 높이는 8피트 6인치(2.6 m)로 그 중 5피트(1.5 m)가 물 아래에 있었다.가로 벌크헤드 16인치(앞쪽)와 14인치(뒤쪽) 두께가 중앙 장갑 요새를 형성했다.벨트 위에는 깊은 석탄 벙커로 지지되는 4인치(102mm)의 장갑이 있었고, 이 장갑은 상부 측면 장갑과 바베트를 연결하는 3인치(76mm)[4] 사선 벌크헤드에 의해 종료되었다.상층부의 판은 로얄 소버린의 하비 무기고였다; 그녀의 자매들은 니켈 철을 가지고 있었다. 비록 후드의 판은 4.375인치(111 mm) 두께였지만.[18]

바베트와 총포 터렛은 16~17인치(406~432mm) 두께의 복합 장갑에 의해 보호되었고, 메인 데크 6인치 포의 케이스마이트는 직경과 같은 두께를 가졌다.주갑판 2차 포에 들어가는 탄약은 두께가 2인치(51mm)인 반면 상갑판 포는 2배였다.수몰된 갑옷갑판은 배의 두께가 3인치였고 배의 끝부분을 향해 2.5인치(64mm)로 줄었으며, 앞쪽 끝은 아래로 굽어 쟁기 모양의 숫양을 보강했다.전방 커넥팅 타워의 벽은 12-14인치(305-356mm) 두께였고 갑판까지 내려오는 통신 튜브의 두께는 8인치(203mm) 두께였다.뒤쪽 콘닝 타워는 통신 튜브와 마찬가지로 3인치 플레이트로 보호되었다.1902년에서 1904년 사이에 상갑판 6인치포를 보호하는 얇은 총 보호막이 후드를 제외한 모든 배에서 장갑 캐세마이트로 대체되었는데, 안정성이 부족하여 배 안에 그런 중량을 더하는 것을 막았다.[19]

수정

빌지켈은 1894–1895년에 그것들이 부족한 모든 배에 장착되었다.상단 전투 상단의 3파운드 포는 1903-1904년까지 그녀의 것을 유지한 인도의 황후를 제외하고 하단 전투 상단의 총의 총 방패와 마찬가지로 1899–1902년에 모든 배에서 제거되었다.1902–1905년에 모든 배에서 수위 어뢰관이 제거되었고, 1902년부터 1904년 사이에 갑판 위 6인치 포에 장갑용 캐세마이트가 장착되었다.1905–1908년에 모든 선박에 소방 장비와 레인지파이터가 설치되었고 1909년까지 모든 경포가 본갑판과 전투 상단에서 제거되었다.애프터 브릿지는 1910년 리벤지 외에는 모두 제거되었다.[20]2년 후, 그 배는 그녀의 총을 시험하기 위해 10인치(254 mm)까지 재조명했다;[21] 그 선박들은 1912년 10월에 제거되었다.[22]

제1차 세계대전이 시작된 후, 리벤지는 해안 폭격 임무를 위해 수정되었다.그녀의 총의 범위를 넓히기 위해,[23] 그것들은 12인치(305 mm)까지 다시 연결되었다.그 다음 해, 그녀는 반토르페도 불룩을 장착했다.[24]

배

시공자료
배 빌더 눕다[25] 시작됨[25] 완료됨[25] 비용
(무장 포함)[26]
로열 소버린 포츠머스 조선소 1889년 9월 30일 1891년 2월 26일 1892년 5월 £913,986
인도의 황후 펨브로크 선착장 1889년 7월 9일 1891년 5월 7일 1893년 9월 11일 £912,162
거절하다 1890년 1월 1일 1892년 2월 27일 1894년 4월 25일 £915,302
후드 채텀 선착장 1889년 8월 12일 1891년 7월 30일 1893년 5월 £926,396
라미리스 클라이드뱅크 J&G 톰슨 1890년 8월 11일 1892년 3월 1일 1893년 10월 17일 £980,895
해상도 팔머스, 자로우 1890년 6월 14일 1892년 5월 28일 1893년 12월 5일 £953,817
리벤지 1891년 2월 12일 1892년 11월 3일 1894년 3월 22일 £954,825
로열 오크 카멜 레어드, 버켄헤드 1890년 5월 29일 1892년 11월 5일 1894년 6월 12일 £977,996

운영이력

인도의 왕실 소버린, 레풀스, 결의, 황후 등이 당초 채널 함대에 배속되었는데, 로열 소버린은 함대 기함, 후자는 2인자의 기함으로서 활약하였다.리벤지스와 로열오크는 남아프리카공화국의 제임슨 레이드에 이어 독일 제국과의 긴장이 고조되던 1896년 플라잉 편대에 임관되어 전자를 주력 기종으로 삼았다.라밀리는 지중해 함대의 기장이 되었고 후드가 합류했다.채널 플리트 전함은 1897년 빅토리아 여왕의 다이아몬드 쥬빌리 함대 심사에 참가했다.1897~1898년 오스만 제국의 크레타 지배에 대항한 그리스 기독교 봉기에 개입한 다국적군인 국제중대대의 일원으로 인도 황후와 왕립 소버린만이 검토 직후 지중해로 이양되었다.[27][28]

1900년에 시작된 후드를 제외한 지중해에 배치된 그 배들은 1902-1903년에 긴 재장착을 시작하기 전에 종종 집으로 돌아가 해안 경비대나 경비정의 역할을 했다.인도의 황후(黃后)는 자매 중 가장 먼저 재입양된 배였으며 1902년 8월 에드워드 7세의 대관식 함대평회에 참석한 계급의 유일한 배였다.이 배는 1904년 로얄 오크에 의해 구조될 때까지 그녀의 재장정에 이어 홈 플리트 2인자의 기함 역할을 했다.복수는 그녀의 재개를 완료한 두 번째 배였으며 1905년까지 홈 함대의 주력함이었다.대부분의 자매는 매년 실시하는 함대 기동훈련에 참가했지만, 재장착이 완료된 후 예비역에 배치되었다.[27]

결의는 1904년 6월 예비역 투입된 동급 최초의 배였다.1905년에 이어 1905년에는 인도의 왕소버린, 라밀리스, 레풀스, 리벤지, 왕립오크, 황후 등이 그 뒤를 이었다.후자는 이듬해 우연히 잠수함 HMS A10과 충돌했다.이들은 1909~1912년 리벤지를 제외하고 모두 퇴역했고 1913년 인도 황후가 목표선으로 침몰했다.1913년 10월 왕립 소버린과 라밀리가 고철용으로 판매되었는데, 1911년 7월 레풀스가, 1914년 1월 로열 오크, 4월 결의가 그 뒤를 이었다.[29]

후드는 그녀의 낮은 프리보드가 불리하지 않았던 지중해함대에서 활동한 대부분의 경력을 다뤘다.이 배는 1900년에 잠시 예비역으로 배치되었고 이듬해 경비함이 되었다.그녀는 1901년 말에 지중해로 돌아왔지만, 1년 동안만 그곳에 머물다가 다시 채텀 선착장으로 돌아왔다.후드는 1903년 중반에 완공되자 내무함대에 배속되어 1905년 초 예비역으로 감원되었다.4년 후 그녀는 아일랜드 퀸스타운에서 받는 배가 되었다.후드는 1911–1913년에 반토르페도 폭포를 개발하는 데 사용되었고 1914년 말 포틀랜드 항구의 남쪽 입구를 가로지르는 블록선 역할을 하기 위해 싸웠다.[30]

복수는 그녀가 1913년에 보상을 받을 때까지 총포 훈련선으로 1906년에 재개되었다.그녀는 제1차 세계대전이 시작된 이듬해 도버 순찰대의 일부로 플란더스 해안을 폭격하는 것이 재권고되었는데, 그 기간 동안 그녀는 네 차례나 맞았지만 심각한 피해를 입지는 않았다.그녀는 1915년 초에 항토르페도 불룩을 장착했는데, 이 불룩을 운용적으로 장착한 최초의 배였다.[31]그 해 말, 그 배는 새로운 전함 리벤지스가 사용하기 위해 그녀의 이름을 공개하기 위해 Redoubtable로 이름이 바뀌었고, 연말까지 숙박선으로 재조립되었다.그녀의 동급생 중 마지막 생존자인 그 배는 1919년 11월에 고철로 팔렸다.[32]

메모들

  1. ^ 프리드먼 2018, 페이지 220–223, 226–227
  2. ^ 브라운, 페이지 115-17
  3. ^ 브라운, 페이지 119–22, 버트, 페이지 68–70, 로버츠, 페이지 116
  4. ^ a b c 체스노 & 콜레즈니크, 32페이지
  5. ^ RA 버트 브리티시 전함 1889-1904
  6. ^ 브라운, 페이지 124
  7. ^ a b 파크스, 358페이지
  8. ^ 브라운, 페이지 124, 버트, 페이지 101
  9. ^ 브라운, 페이지 124–25, 버트, 페이지 72–73, 75
  10. ^ 파크스, 355페이지
  11. ^ 버트, 73페이지, 83–84페이지
  12. ^ a b 버트, 73페이지, 75페이지
  13. ^ 파크스, 316-17페이지
  14. ^ 캠벨 1981 페이지 96
  15. ^ 브라운, 페이지 123; 버트, 페이지 73, 77–78
  16. ^ 프리드먼 2011, 페이지 87–88
  17. ^ 브라운, 페이지 123; 파크스, 페이지 355
  18. ^ 버트, 페이지 79-80, 103
  19. ^ 버트, 페이지 79-80, 85; 파크스, 페이지 364
  20. ^ 버트 85, 87쪽
  21. ^ 캠벨 1982년 페이지 45
  22. ^ 파크스, 362페이지
  23. ^ 캠벨 1981, 96페이지, 202페이지
  24. ^ 버트, 페이지 87
  25. ^ a b c 실버스톤, 페이지 229, 239, 260–62, 265
  26. ^ 파크스, 355, 364페이지
  27. ^ a b 버트, 페이지 90–94, 99–100, 108
  28. ^ 클로우즈, 페이지 444, 446, 448
  29. ^ 버트, 페이지 90–94, 99–100
  30. ^ 버트, 페이지 108
  31. ^ 버트, 페이지 87, 90
  32. ^ 버트, 94페이지, 99페이지

참조

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  • Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-065-8.
  • Campbell, N. J. M. (1981). "British Naval Guns 1880–1945 Nos. 2 and 3". In Roberts, John (ed.). Warship V. London: Conway Maritime Press. pp. 96–97, 200–202. ISBN 978-0-85177-244-8.
  • Campbell, N. J. M. (1982). "British Naval Guns 1880–1945 No. 5". In Roberts, John (ed.). Warship VI. London: Conway Maritime Press. pp. 43–45. ISBN 978-0-87021-981-8.
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  • Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

외부 링크