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벨레로폰급 전함

Bellerophon-class battleship
Every boy's book of railways and steamships (1911) (14572599557).jpg
커미셔닝 직후 앵커에서 탁월한 성능 제공
클래스 개요
연산자 로열 네이비
선행자HMS 드레드노트
성공자세인트빈센트 클래스
빌드됨1906–1909
가동중1909–1921
사용중1909–1921
완료된3
폐기된3
일반 특성(구축 시)
유형드레드노트 전함
변위길이 18,596톤(18,894 t) (정상)
길이526ft(160.3m) (o/a)
빔82ft 6인치(25.1m)
드라우트27피트(8.2m)
설치된 전원
추진4 × 샤프트, 2 × 증기 터빈 세트
속도21노트(39km/h; 24mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 5,620nmi(10,590km, 6,580mi)
보완680–840
무장을
갑옷

벨레로폰급 전함은 20세기 첫 10년 만에 영국 해군을 위해 건조된 3척의 레게노우트 전함이었다.자매선들은 대부분의 경력을 홈 플라이트와 그랜드 플라이트에 배정되어 보냈다.1916년 5월 주틀란트 전투에 참가하고, 몇 달 후 8월 19일의 결론을 내리지 못한 행동을 제외하고, 제1차 세계 대전 동안 그들의 봉사는 일반적으로 북해에서의 일상적인 순찰과 훈련으로 이루어졌다.

1918년 말 테메레르와 슈퍼페스트는 지중해 함대로 이양되어 11월 전쟁이 끝난 후 지중해와 흑해에서 연합군을 지원하였다.벨레로폰은 이때까지 구식인 것으로 간주되어 1919년에 예비용으로 축소되었다가 훈련선으로 사용되었다.슈퍼맨은 1920년에 총포 실험에 이용되었다가 1922년에 목표 선박이 되었다가 그해 말 고철에 팔렸다.벨레로폰과 테메레르는 1921년 말에 팔렸다가 이후 해체되었다.

배경 및 설명

제인의 전투함에서 바라본 좌표면, 1915; 어두운 지역은 무장을 보여준다.
제인의 전투함에서 바라본 왼쪽 평면도, 1919년

해군 제독의 1905년 초안 건설 계획은 1906년-1907년 해군 계획에서 4척의 전함을 계획했으나, 새로운 자유당 정부는 1906년 중반에 이 배들 중 하나를 절단했다.벨레로폰급 디자인은 HMS 드레드노트 이전의 혁명가의[Note 1] 약간 크고 개선된 버전으로, 수중 보호가 개선되고 2차 무장이 더욱 강력했다.[2]

벨레로폰급 선박의 전체 길이는 526피트(160.3m), 빔은 82피트 6인치(25.1m),[3] 일반적인 드레이크는 27피트(8.2m)이었다.[4]정상부하에서는 18,596톤(18,894t), 심부하에서는 22,211–22,540톤(22,567–22,902t)을 대체했다.그들의 승무원은 약 680명의 장교들과 1914년 840명의 시청률을 기록했다.[3]

벨레로폰은 파슨스 직구 증기 터빈 두 세트에 의해 동력을 공급받았는데, 각각은 별도의 엔진실에 수용되어 있었다.외부 프로펠러축은 고압 터빈과 결합되어 저압 터빈으로 소진되어 내부 축을 구동했다.각 축마다 별도의 순항 터빈이 제공되었다.터빈들은 235 psi (1,620 kPa; 17 kgf/cm2)의 작동 압력에서 18개의 수관 보일러에서 나오는 증기를 사용했다.그들은 2만 3천 샤프트 마력(17,000 kW)의 정격을 받았으며, 이 배들에게 최대 21노트 (시속 39 km, 시속 24 mph)의 속도를 주기 위한 것이었다.선체 모양까지 정교하게 다듬어 더 큰 벨레로폰 클래스가 같은 마력 등급에도 불구하고 드레드노우트의 속도에 맞출 수 있었다.해상 시험 동안, 그 배들은 설계한 속도와 마력을 수동으로 초과했다.무게를 줄이기 위해 그들은 레어드노트보다 약간 적은 양의 연료를 운반했다: 2648톤의 석탄과 840톤의 연료 기름을 석탄에 뿌려 그것의 연소율을 증가시켰다.이것은 그들에게 10노트 (19 km/h; 12 mph)의 순항속도로 5,720해리 (10,590 km; 6,580 mi)의 거리를 주었다.[5]

무장과 갑옷

벨레로폰이 주포 사격

시간을 절약하기 위해, 벨레로폰스는 드레드노우트와 동일한 메인 배터리와 터렛 레이아웃을 유지했다:[6] 10개의 브리치 로딩 (BL) 12인치 (305 mm) Mk X 포를 5개의 트윈건 터렛에 넣고, 3개는 중앙선을 따라, 나머지 한 쌍은 윙 터렛과 같다.중앙선 포탑은 전면에서 후면까지 'A', 'X', 'Y'로 지정되었으며, 좌현과 우현 윙 포탑은 각각 'P', 'Q'로 지정되었다.제1차 세계대전 당시 포탑이 16°의 고도를 허용하도록 개조되었지만, 포탑은 처음에는 -5°까지 내려가고 +13.5°로 상승할 수 있었다.850파운드(390kg)의 발사체를 2,746ft/s(837m/s)의 입마 속도로 발사했으며, +13.5°에서 이는 최대 범위인 16,500yd(15,100m)에 아머 피어싱(AP) 2 크래쉬 쉘을 장착했다.동일한 고도에서 공기역학적이긴 하지만 약간 무거운 4 crh AP 쉘을 사용하여 범위는 18,850 yd(17,240m)까지 확장되었다.이들 포의 발사 속도는 분당[7] 2발 정도였고 함정은 포대당 80발의 포탄을 실었다.[3]

드레이드노트가 어뢰정으로부터 보호하기 위해 장착한 12파운드(76㎜)의 포는 성능이 미흡한 것으로 인식됐고, 4인치(102㎜) 16발이 드레이드노트의 28개 포를 대체했다.이것들은 50칼리브 BL 4인치 Mark VII 총이었습니다.이들 총기의 쌍은 'A', 'P', 'Q', 'Y' 터렛의 지붕에 있는 차폐되지 않은 마운트에 설치되었고, 나머지 8개는 상부 구조물의 예측 가능한 데크 레벨의 단일 마운트에 배치되었다.[8][Note 2]이 총기의 최대 고도는 +15°로 11,400yd(10,424m)의 사거리를 제공했다.그들은 31파운드(14.1kg)의 발사체를 2,821ft/s(860m/s)의 주둥이로 발사했다.[11]그들은 총 한 자루당 200발을 제공받았다.3파운드(47mm)짜리 경례총 4발도 함께 실었다.이 배들은 18인치(450mm)의 수중 어뢰관 3개를 각각 넓은 면에 하나씩, 선미에는 14개의 어뢰가 제공됐다.[3]

확대된 항토르페도 벌크헤드의 무게를 수용하기 위해 벨레로폰급 선박의 수선벨트 두께를 11~10인치(279~254㎜)로 줄였다.벨트는 'A'와 'Y' 바베트 사이로 확장되는 Krupp 강화 장갑으로 구성되었고, 선박의 끝에 도달하기 전에 전방 6인치(152mm)와 후방으로 5인치(127mm) 두께로 축소되었다.그것은 선체 중앙 갑판에서 바닥 가장자리에서 8인치(203 mm)까지 가늘어지는 정상 수선 아래로 5피트 2인치(1.6 m)까지 선체 측면을 덮었다.그 위로는 8인치 두께의 갑옷으로 수면 위 8피트 6인치(2.6m) 높이의 상단 가장자리를 가지고 있었다.8인치 비스듬한 벌크헤드가 수선과 상부 장갑 벨트의 가장 두꺼운 부분을 후면 바베트에 연결했다. 전방과 동등한 것은 없었다.[12]

중앙선 바베트 3개는 전체 높이에 대해 9인치 두께의 후면 바베트를 제외하고 그 아래 5인치(127mm)까지 얇아진 메인 데크 위 9인치(229mm)의 무기로 보호되었다.날개 바베트는 외면에 10인치(254mm)의 갑옷이 있다는 점을 제외하면 비슷했다.포탑은 11인치(279 mm)의 면과 옆면에 3인치 지붕을 가지고 있었다.3개의 장갑 갑판은 두께가 0.75인치(19mm)에서 4인치까지 다양했다.앞쪽 콘닝 타워의 앞면과 옆면은 각각 8인치, 지붕은 3인치 두께였지만 11인치 판으로 보호되었다.뒤쪽의 콘닝 타워는 8인치 측면과 3인치 지붕을 가지고 있다.드레드노트는 잡지만을 보호하는 어뢰 격벽이 있는 반면, 벨레로폰스는 앞뒤 잡지 사이 선체 측면을 덮는 0.75~3인치 두께의 완전한 세로 격벽이 있었다.[12]

화재통제

1913년 캐나다 10달러 지폐의 반대편에 있는 벨레로폰 수업

레어드노트의 삼각대 앞마스트는 수직 다리가 보트 핸들링 데릭의 지지대 역할을 할 수 있도록 전방 깔때기 뒤에 위치했다.이것은 뜨거운 깔때기 가스가 바람이 거의 불지 않거나 전혀 불지 않는 조건에서 그 얼룩진 탑을 살 수 없게 만들 수 있다는 것을 의미했다.벨레로폰들은 점착 상단의 문제를 줄이기 위해 앞부분을 깔때기 앞으로 이동시켰고, 데릭을 다루기 위해 두 번째 삼각대 돛대를 추가했지만, 그렇게 하기 위해서는 후부 깔때기 앞에 배치해야 했고, 그 때문에 뒤쪽 점착 상단은 아래 양쪽 깔때기에서 나오는 배기가스플럼에 노출될 수 있기 때문에 거의 무용지물이 되었다.어떤 [13]사정

주무장의 제어 위치는 전방과 주무의 머리 부분에 있는 얼룩무늬 상부에 위치하였다.각 제어 위치에 위치한 9피트(2.7m) 바(Bar)와 스트라우드(Stroud) 일치 범위파인더(Rangefinder)의 데이터는 두마레스큐 기계식 컴퓨터에 입력되어 메인 데크의 각 위치 아래에 위치한 송신소에 위치한 비커즈 범위 클럭에 전기적으로 전송되었으며, 거기서 그것은 t가 사용할 범위와 편향 데이터로 변환되었다.그는 총을 쐈다.대상의 데이터도 음모를 꾸민 테이블에 그래픽으로 기록하여 대상의 움직임을 예측하는 총각의 도움을 주었다.포탑, 송신소, 제어 위치는 거의 모든 조합으로 연결될 수 있다.[14]백업으로, 각 배의 'A'와 'Y' 포탑이 필요할 경우 인수할 수 있다.[15]

1910년 5월 전방 스폿팅 탑에 실험적인 화재 통제 이사가 장착되고 평가되었다.이것은 포인터들을 통해 터렛에게 전기적으로 데이터를 제공했고, 터렛 대원들은 이를 따라야 했다.국장층은 포탄이 튀는 것을 발견하고 포탄의 분산에 대한 롤링의 영향을 최소화하는 데 도움이 되는 총들을 동시에 발사했다.[16]이후 감독은 제거되었지만, 슈퍼페어는 1915년 5월까지 생산 모델을 설치했고, 테메레어와 벨레로폰은 1916년 5월까지 그들의 모델을 받았다.[17]그러나 후작의 이사는 월말의 주틀란트 전투가 있는 날까지 완전히 설치되지 않았고 그녀는 그것 없이 싸웠다.[18]게다가, 그들은 1916년 초까지 송전소에서 Mark I Dreyer Fire-control Tables를 장착했다.두마레스크의 기능과 레인지 클럭의 기능을 결합했다.[19]

수정

벨레로폰의 옛 서치라이트 플랫폼인 1918년에 설치된 3인치 AA 총

앞쪽 터렛 지붕의 총은 1913-1914년에 벨레로폰과 1914년에 그녀의 자매들에게 전달되었다.전쟁 1년 동안, 날개 터렛에 달린 총들은 상부 구조물의 후방으로 옮겨졌다.1915년경, 선미 터렛의 총은 상부 구조에서 한 쌍으로 제거되었고, 이로 인해 2차 무장이 총 12개의 총으로 축소되었다.그 무렵, 3인치(76mm) 대공(AA)포 한 쌍이 추가되었다.1916년 5월 주틀란트 전투 이후 약 23톤의 추가 갑판 무기가 추가되었다.1917년 4월까지, 자매들은 4인치와 3인치 AA 총 한 발을 장착했고, 선미 어뢰관은 제거되었다.1917–1918년에 4인치 포가 추가로 슈퍼맨에서 제거되었다.1918년에는 전방 스폿팅 탑에 고각 레인지파인더를 장착하고 벨레로폰의 전후탑 지붕에 비행 플랫폼을 설치하였다.전쟁이 끝난 후, 테메레르는 해군 생도들을 위한 공간을 만들기 위해 4인치짜리 총 4개를 제거했고 AA 총은 그녀와 슈퍼맨으로부터 벗겨졌다.[20]

배

시공자료
배 빌더[9] 눕다[9] 시작됨[9] 커미셔닝됨[21] 다음에 따른 비용(무력 포함)
버트[3] 파크스[8]
벨레로폰 HM 조선소, 포츠머스 1906년 12월 6일 1907년 7월 27일 1909년 2월 20일 £1,763,491 £1,765,342
최고 암스트롱 휘트워스, 엘스윅 1907년 2월 6일 1907년 11월 7일 1909년 6월 9일 £1,676,529 £1,641,114
테메레어 데본포트, HM 선착장 1907년 1월 1일 1907년 8월 24일 1909년 5월 15일 £1,744,287 £1,751,144

경력들

제4전투비행단은 1915년 북해에서 가장 가까운 곳에서 기선을 제압했다.카메라에서 가장 가까운 배는 아이언 듀크급(벤보우 또는 인도의 황제)이다.두 번째 배는 아긴쿠르다.멀리 있는 두 척의 배는 (순서가 없다.벨레로폰과 테메레어

커미셔닝과 동시에 3척의 배가 모두 홈 플리트 1사단에 배속되어 1909년 7월 31일 코우즈 주간 동안 러시아의 에드워드 7세와 차르 니콜라스 2세의 심사를 받았다.그들은 1911년 6월 24일 스피트헤드에서 열린 조지 5세의 대관식 비행대 검토에 참가했다.1년도 채 지나지 않아 1사단은 1912년 5월 1일 제1전투비행단(BS)으로 개칭되었다.슈퍼맨과 테메레르는 1913년 7월 프랑스의 체르부르를 방문했다.벨레로폰은 1914년 3월 제4대 BS로 이관되었고, 7월에는 테메레어가 그 뒤를 이었다.이들 자매는 각각 8월 1차 세계대전이 시작되기 전까지 긴 재시험을 치렀다.[22]

1914년 7월 17일에서 20일 사이에 자매들은 7월 위기에 대한 영국의 대응의 일환으로 시험 동원 및 비행대 검토에 참가했다.이후 독일 제국 해군의 기습공격 가능성으로부터 함대를 보호하기 위해 나머지 해군 함대를 스카파플로[22] 진행하라는 명령을 받았다.8월 4일 영국이 독일에 선전포고를 한 후, 홈 함대는 대함대로 재편성되어 존 젤리코에 제독의 지휘를 받게 되었다.[23]전쟁 전의 교리에 따르면, 대함대의 역할은 독일 공해함대와 결전하는 것이었다.그러나 이 대전은 독일군이 영국군의 우위에 있는 군함을 저지르는 것을 꺼려했기 때문에 더디게 전개되었다.그 결과, 대함대는 때때로 독일군의 기습이나 주요 함대를 요격하는 임무에 의해 중단되어 북해에서 훈련하는데 시간을 보냈다.슈퍼맨은 1915년 11월 제4회 BS에서 언니들과 합류했다.[24]

주틀란드 전투

The British fleet sailed from northern Britain to the east while the Germans sailed from Germany in the south; the opposing fleets met off the Danish coast
1916년 5월 31일 – 6월 1일 영국(파란색)과 독일(빨간색) 함대의 기동력을 보여주는 지도

대함대의 일부를 유인해 파괴하려는 시도로 독일 공해함대는 1916년 5월 31일 새벽 미끼로 활동할 프란츠 폰 히퍼 제독의 전투함대를 지원하여 제이드 베이트를 출발시켰다.영국해군의 40호실은 작전계획이 담긴 독일군의 무선통행을 가로채고 해독해 왔으므로 해군사령부는 전날 밤 대함대에게 공해함대를 차단하고 파괴하라고 명령했다.[25]

일단 젤리코의 배들이 5월 31일 오전 스코틀랜드 크로마티에서 온 제2전투비행단과 랑데부하자, 그는 대함대 본체를 각각 4개의 레게넌트 사단의 평행한 열로 조직했다.2차 BS의 2개 사단은 그의 왼쪽(동쪽), 4차 BS는 중앙, 1차 BS는 오른쪽이었다.젤리코가 공해함대와 맞닥뜨릴 것을 예상하고 대함대에게 좌익으로 전개하고 선형을 이루라고 명령하자, 이는 자연스럽게 제4전투비행단과 제1전투비행단을 전투함의 중앙과 후방에 배치하게 되는데, 이는 일단 전투가 끝나면 자매들이 대함대 한가운데에 있다는 것을 의미했다.[26]세 척의 배가 모두 불구가 된 경 순양함 SMS 위스바덴에 발포해 일부 안타를 기록했을 가능성이 있고, 전투용 순양함 SMS 더플링거도 있다.테메레르는 비록 거의 피해를 입지는 못했지만, 이 자매들 중 유일하게 배틀크루이저에서 히트를 쳤다.벨레로폰과 테메레르도 독일 구축함을 향해 사격을 가했지만 별다른 타격은 하지 못했다.전투 중 주포에서 62발 이상을 쏘는 자매는 한 명도 없었다.[27]

후속 활동

대함대는 8월 18일 공해함대가 남북해로 진격하는 동안 공해함대를 매복하기 위해 정렬했지만, 일련의 교신 실수와 실수 때문에 독일 함대가 항구로 돌아오기 전에 요격할 수 없었다.경비함정 2척이 작전 중 독일 U보트에 의해 침몰되어 젤리코에는 독일 잠수함과 기뢰의 보급으로 인해 55°30'의 북쪽에 있는 함대의 주요 부대가 위험하지 않게 되었다.해군 측은 이에 동의하며 독일 함대가 영국 침공을 시도하거나 적절한 조건 하에서 강제적으로 교전할 수 있는 강력한 가능성이 없는 한 대함대는 정렬하지 않을 것이라고 규정했다.[28]

1918년 다르다넬스를 거쳐 콘스탄티노플까지 연합 함대를 이끄는 슈퍼맨의 프랭크 헨리 메이슨의 그림

1917년 6~9월 벨레로폰은 정규 플래그십을 다시 장착하는 동안 제4 BS의 주니어 플래그십으로 활동했다.[29]1918년 4월 23일 오후, 노르웨이로 가는 영국 정기 수송선을 요격하려는 시도가 실패로 끝난 후, 공해함대가 해상에 있다는 무선 전송이 공개되자 대함대는 정렬했다.독일군이 영국군보다 너무 앞섰고, 총성도 발사되지 않았다.[30]10월에 슈퍼페어와 테메레어는 지중해 함대로[31] 이양되었고 슈퍼페어는 함대의 주력 함대가 되었다.이 배는 무드로스 정전협정에 이어 11월 13일 오스만 수도 콘스탄티노플에 입항한 연합군 편대를 이끌었다.[32]벨레로폰은 11월 21일 독일 함대가 항복했을 때 스코틀랜드 로지스에 입회했으며, 그녀는 1919년 3월 노어호에서 계급이 쇠퇴하자 총포 훈련선이 되었다.[29]

슈퍼페어와 테메레르는 동 지중해와 흑해에서 연합군의 작전을 지원했다가 다음 달 귀국해 예비역에 배치됐다.그해 말 테메레르는 생도 훈련선으로 전환되어 1921년 초까지 그 임무를 계속 수행하였다.한편 슈퍼페스트는 1919년 말에 벨레로폰이 포병 훈련선으로 구조되었고 후자는 예비선으로 축소되었다.슈퍼맨은 1919년 말에 차례가 되자 안도했고 1920년 초에 해고되었다.이 배는 연말에 시작되는 총포 시험용으로 사용되었고, 1922년 판매되기 전에 목표선으로 사용되었는데, 테메레르와 벨레로폰이 1921년 말에 고철용으로 팔렸기 때문에 아직도 남아 있는 자매 중 마지막이다.[22]

메모들

  1. ^ 드레드노트는 균질한 메인 배터리를 탑재한 최초의 전함으로, 완성 당시 세계에서 가장 강력하고 빠른 전함이었다.그녀는 다른 모든 전함들을 쓸모없게 만들었고 그녀 타입의 모든 전함들에게 그녀의 이름을 지어주었다.[1]
  2. ^ 소식통은 2차 무장의 종류와 구성에 대해 의견이 엇갈린다.버트는 그들이 오래된 급발진 QF Mark III 총이었다고 주장한다.[3]프레스톤이 쓴 책 중 어느 것도 그 유형을 식별하지 못하지만, 그는 그들을 속사포라고 부른다.[4][9]파크스는 또 어떤 종류의 총인지는 밝히지 않았지만 50칼리브르 총이었다고[8] 말하고 프레스톤도 이에 동의한다.[9]프리드먼은 QF Mark III를 40칼리브 총으로 보여주며 50칼리브 BL Mark VII가 초기 드레드노우트를 모두 무장했다고 말한다.[10]

인용구

  1. ^ 곤스탐, 페이지 4-5
  2. ^ 프리드먼 2015, 페이지 95-97
  3. ^ a b c d e f 버트, 페이지 64
  4. ^ a b 프레스턴 1972, 페이지 125.
  5. ^ 버트, 31페이지, 64페이지
  6. ^ 프리드먼 2015, 페이지 97
  7. ^ 프리드먼 2011, 페이지 59-61
  8. ^ a b c 파크스, 페이지 498
  9. ^ a b c d e 프레스턴 1985년 페이지 22
  10. ^ 프리드먼, 97-98페이지
  11. ^ 프리드먼 2011, 페이지 97-98
  12. ^ a b 버트, 페이지 62, 64; 파크스, 페이지 498
  13. ^ 브룩스 1995, 페이지 41-42
  14. ^ 브룩스 1995, 페이지 40-41
  15. ^ 브룩스 2005, 페이지 61
  16. ^ 브룩스 2005 페이지 48
  17. ^ 브룩스 1996, 페이지 168
  18. ^ "H.M.S. Bellerophon (1907)". The Dreadnought Project. Retrieved 17 February 2017.
  19. ^ 브룩스 2005 페이지 157–158, 175
  20. ^ 버트, 66페이지, 68-71페이지
  21. ^ 버트, 71-73페이지
  22. ^ a b c 버트, 71-74쪽
  23. ^ 마시, 19페이지, 69페이지
  24. ^ 버트, 페이지 73
  25. ^ 타란트, 54-55페이지, 57-58페이지
  26. ^ 코벳, 페이지 431 및 프런트피스 지도
  27. ^ 캠벨, 페이지 156-57, 208, 210, 212, 231–32, 349
  28. ^ Halpern 1995, 페이지 330–32
  29. ^ a b 버트, 페이지 71
  30. ^ 마시, 748페이지
  31. ^ 뉴볼트, 페이지 353
  32. ^ Burt, 페이지 73; Halpern 2011, 페이지 3, 12, 14–15, 17–18, 25

참고 문헌 목록

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  • Brooks, John (1996). "Percy Scott and the Director". In McLean, David; Preston, Antony (eds.). Warship 1996. London: Conway Maritime Press. pp. 150–170. ISBN 0-85177-685-X.
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