디아뎀급 순양함

Diadem-class cruiser
HMCS Niobe LOC 08665.jpg
클래스 개요
이름디아뎀계급
연산자
선행자 파워 클래스
성공자 크레시 클래스
빌드됨1896–1903
사용중1898–1925?
완료된8
은퇴한8
일반적 특성
유형보호 순양함
변위1만1000톤[1][2]
길이
  • 435ft(제곱.6m)
  • (462ft 6인치(140.97m) O/a)
빔69ft(21.0m)
드라우트
  • 25ft 6인치(7.77m)
  • 27피트 6인치(8.38m)[2]
추진
속도
  • 20.25노트(37.50km/h; 23.30mph)
  • (아리아드네, 스파르타이트, 암피트라이트 및 아르곤어트: 20.75노트(시속 38.43km/시속 23.88mph))
범위
  • 19노트(35.2km/h; 21.9mph)에서 2,000nmi(3,700km/2,300mi)
  • (기존 용량 1900톤)[1][3]
보완677
무장을
갑옷
  • 4.5인치(110mm)의 캐세마이트 및 총 보호구
  • 호이스트 2인치(51 mm)
  • 데크 4–2.5인치(102–64 mm)
  • 전방 12인치(300mm)의 코닝 타워
  • 6 in (150 mm) 튜브를 전위 콘닝 타워까지
  • 2인치(51 mm) 뒤쪽의 콘닝 타워
  • 장갑은 장갑 갑판을 제외한 하비 니켈 철강이었다.[1][2]

디아뎀급 순양함은 제1차 세계대전에 참전했던 1890년대 영국 해군을 위해 건조된 '제1급' 보호 순양함의 한 종류였다.그 학급은 8척의 배로 구성되어 있었는데, 한 척당 60만 파운드 정도의 비용으로 건설되었다.

이들은 '착한 바다 보트'로 꼽혔지만 완공이 되면 대형 선박으로 여겨지는데도 무거운 교정 주포, 부피가 큰 비보호 측면, 평균 속도, 기동력 등이 부족하다는 비판을 받았다.그들은 영국 1급 보호 순양함으로서 미래에 대형 순양함 역할을 맡게 될 장갑 순양함이다."[5]

디자인

현대식 갑판 평면 및 항만 고도 - 클래스 순양함

디아뎀은 윌리엄 화이트 경에 의해 설계되었으며, 그 시대의 영국식 설계 관행의 전형으로, 높은 프리보드(시기의 기준에 따라)와 '이층' 캐세미트를 사용했으며, 선체를 전방과 후방으로 절단하여 카세토 총으로부터 전후방의 화재가 가능하도록 했다.카세마테는 총기를 보호해 주었고 넓은 면에 다수의 총기를 보유할 수 있도록 허용했지만, 아래쪽(주갑판) 총기는 거친 바다에서는 거의 사용할 수 없었다.[6]

현대판 제인스 파이팅 선박에 따르면, 선체는 나무로 깎여져 있었고, 도배되어 있었다.[2]그리고 "하갑판에는 석탄벙커가 있고, 갑판 위와 아래에는 석탄벙커가 있다.앞뒤로 6개의 총으로 된 쌍은 쌍에게 한 개의 호이스트에 의해 제공되며, 각각의 호이스트에는 각각 고유한 호이스트가 있다. 이중 케이스마이트에 대한 것은 두 배의 호이중 케이스마이트에 대한 호이스트가 있다.이 기계의 무게는 1630톤이며 보일러는 약 132피트(40m)의 공간을 차지한다.작동 압력은 [300~250psi(2.1~1.7MPa)][2]이다."배들은 외형상 거의 절대적으로 똑같다.디아뎀과 안드로메다는 처음 두 개의 깔때기 옆에 증기 파이프가 없고, 다른 모든 것들은 각각의 깔때기 전과 그 옆에 증기 파이프를 가지고 있다."[2]

역사

디아뎀계급은 앞의 파워풀계급과 마찬가지로 무역보호를 목적으로 했으며, "기존의 순양함이나 건축물을 취급할 수 있는" 것을 목적으로 했다.[6]파워풀스는 비용이 많이 들고 인력이 많이 소요된다는 것을 증명했고, 새로운 계층은 더 많은 수로 건설되고 운영될 수 있는 더 경제적인 해결책을 제시해야 했다.To achieve this, the specification was reduced relative to the Powerfuls: power and speed were reduced from 25,000 indicated horsepower (19,000 kW) (22 knots (41 km/h; 25 mph)) to 16,500 ihp (12,300 kW) (about 20 kn (37 km/h; 23 mph)), the thickness of the protective deck reduced from 6 inches (150 mm) to 4 inches (100 mm), and the armament simpli9.2인치(234mm)의 단일 포를 앞뒤에 나란히 장착하고 6인치(124mm) 포로 교체했다.[7]이러한 변화는 파워풀한 디자인에 비해 선박당 약 10만 파운드(약 15%)를 절약했다.

각각 1만1000톤에 60만 파운드의 비용이 드는 8척의 배와 함께, 디아뎀은 중요한 계급이었다.하지만, 그들은 논란의 여지가 있다는 것을 증명했다.해군 저널리스트 프레드 제인은 그들을 "거의 논의된 것"이라고 묘사하면서 "파워런트들의 약점이 모두 과장된 것"[8]이라고 불평했다.특히 현대 비평가들은 무심한 속도, 기동력 부족, 중포 부족 등에 대해 이의를 제기했고, 무장의 대부분이 카세마이트에서 잘 보호되고 있는 반면, 가장 큰 화전장을 지휘하는 전·후방 쌍의 포는 총막으로만 보호되고 있다는 점 등을 문제 삼았다.[5][7]

발전소는 당시 새로운 수관 형태였던 벨빌 보일러를 사용했지만, 대부분의 배들은 좋은 기선의 명성을 누렸으며, 엔진에 지속적인 문제가 생긴 니오베는 예외였다.처음 4척의 선박은 진동으로 인해 어려움을 겪었다. 이를 개선하기 위해 마지막 4척의 엔진룸을 다시 배치했고, 새로운 구성은 1,500hp(1,100kW)의 출력 증가를 제공했다.[9]8척의 선박은 모두 시험에서 설계 동력을 초과했으며, 처음 4척은 평균 20.5노트(38.0km/h), 이후 4척은 21노트(39km/h)의 속도를 보였다.

일반적으로 디아뎀인들은 중국역, 지중해, 카리브해로의 일부 배치도 있었지만 대부분의 경력을 가정해에서 복무했다.니오베는 1910년에 캐나다에 팔렸다.1906년 이후, 그들은 가끔만 임무를 맡게 되었고, 1914년까지 대부분의 수업은 훈련선과 창고선 업무로 밀려났다.그러나 제1차 세계대전이 발발하면서 이들 중 몇 명은 당초 동대서양 9함대와 함께 순찰 임무를 위해 재활성화되었다.1917년 암피트라이트와 아리아드네는 도버 순찰대와 함께 일하기 위해 미니어처로 개조되었다.아리아드네는 1917년 7월 26일 독일 잠수함 UC-65에 의해 어뢰로 격침되어 유일한 전쟁손실이었다.전쟁이 끝날 무렵 생존자들은 다시 현역에서 철수했고, 1956년까지 소년 훈련선 역할을 했던 안드로메다를 제외하고는 모두 1932년까지 고철로 팔려나갔다.[10]

빌딩 프로그램

당시 영국의 표준 관행은 무장과 상점을 배제하기 위한 건축비였다.[note 2]

배 빌더[1] 날짜 에 따른 비용
레이드 다운[1] 발사하다[1] 완성[1] (BNA 1904 & 1905)[11][12] (BNA 1906)[13]
디아뎀 페어필드, 고반 1896년 1월 23일 1896년 10월 21일 1898년 7월 19일 £582,662 £554,863
암피트리테 비커스, 바로우 1896년 12월 8일 1898년 7월 5일 1901년 9월 17일 £575,300 £552,795
안드로메다 펨브로크 선착장 1895년 12월 2일 1897년 4월 30일 1899년 9월 5일 £601,356 £574,916
아르곤아우트 페어필드, 고반 1896년 11월 23일 1898년 1월 24일 1900년 4월 19일 £573,704 £545,756
아리아드네 클라이드뱅크 J&G 톰슨 1896년 10월 29일 1898년 4월 22일 1902년 6월 5일 £565,464 £541,927
유로파 클라이드뱅크 J&G 톰슨 1896년 1월 10일 1897년 3월 20일 1899년 11월 23일 £589,835 £564,690
니오베 비커스, 바로우 1895년 12월 16일 1897년 2월 20일 1898년 12월 6일 £574,878 £548,283
스파르타이트 펨브로크 선착장 1897년 5월 10일 1898년 10월 27일 1903년 3월 17일 £680,188 £654,661

메모들

  1. ^ Jane's Fighting Ships 1900은 108페이지에서 디아뎀이 6인치 45칼리트의 총을 가지고 있다고 주장했다.6인치의 BL Mk VII는 45칼리브였다.이것은 나중에 40칼리 QF 포에 대한 후속 판에서 수정되었다.
  2. ^ 브래지어의 해군 연례(BNA)은 1906년 이후 판보다 1904년과 1905년 판에 평균 2만5600파운드의 비용을 더 지불했다.브래지어의 해군 연례 1914년 (p. 200)은 디아뎀 중 2개만 열거하고 1906년판과 동일한 비용을 인용하고 있다.니오베는 캐나다(207쪽) 밑에 기재돼 있지만 비용은 주어지지 않는다.

인용구

  1. ^ a b c d e f g 콘웨이즈, 1860-1905
  2. ^ a b c d e f 제인의 전투함 1900, 페이지 108
  3. ^ 브래지어(p.220-233)는 석탄용량 1000t을 인용하고 있다.
  4. ^ 토니 디 줄리안, 영국인 6"/40 (15.2cm) QF 마크 I, II 및 III
  5. ^ a b 디아뎀 수업은 worldwar1.co.uk.
  6. ^ a b 브라운, 페이지 136
  7. ^ a b 콘웨이즈, 1860-1905 페이지 68
  8. ^ 제인, 영국 배틀플릿, 284페이지
  9. ^ 브라운, op cit
  10. ^ 콘웨이즈, 1906-1921, 페이지 10
  11. ^ 브래지어의 해군 연보, 페이지 220–233
  12. ^ 브래지어의 해군 연보, 페이지 242–249
  13. ^ 1906년 브라질 해군 연차, 페이지 216–223

참조

  • 브라운, 데이비드 K.워리어 투 드레드노트: 군함도 개발 1860–1905. 콕스턴 에디션 2003. ISBN1-84067-529-2
  • 체스나우, 로저, 콜레스니크, 유진 (에드) 콘웨이의 올 더 월드 파이팅 배, 1860–1905.1979년 콘웨이 해양 출판부ISBN 0-8317-0302-4
  • 로버트 가디너(에드).Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906–1921.콘웨이 해양 프레스, 1985년ISBN 0-85177-245-5
  • worldwar1.co.uk
  • 제인, 프레드 T (Ed.) 제인의 전투함 1900
  • 제인, 프레드 T (Ed.프레스턴, 앤서니).영국 전투-Fleet: 그것의 시작과 세기에 걸친 성장.1997년 콘웨이 해양 출판사에서 재출판.ISBN 0-85177-723-6
  • 브래지어, T.A.(에드)1904년 해군 해전
  • 브래지어, T.A.(에드)1905년 해군 해전
  • 레이랜드, J, 브래지어, T.A. (ed)1906년 해군 연례
  • 하이테, 비스카운트, 레이랜드, J(에드)1914년 해군 연차

외부 링크