이클립스급 순양함
Eclipse-class cruiser HMS 탤벗 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 이클립스 클래스 |
| 연산자 |  로열 네이비 |
| 선행자 | 아스트라이아 계급 |
| 성공자 | 오만한 계급 |
| 빌드됨 | 1893–1898 |
| 사용중 | 1897–1921 |
| 완료된 | 9 |
| 폐기된 | 9 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 보호 순양함 |
| 변위 | 5600톤(5690t) |
| 길이 | 350ft(제곱.7m) |
| 빔 | 53피트 6인치(16.3m) |
| 드라우트 | 20피트 6인치(6.25m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | 축 2개, 역삼중 팽창 증기 엔진 2개 |
| 속도 | 18.5노트(34.3km/h; 21.3mph) |
| 보완 | 450 |
| 무장을 |
|
| 갑옷 | |
이클립스급 순양함은 1890년대 중반 영국 해군을 위해 건조된 9척의 2급 순양함이었다.
설계 및 설명
이 배들은 이전의 아스트라에아 계급의 확대 및 개량형이었다.이클립스급 선박은 전체 길이가 373피트(113.7m)로, 빔은 53피트 6인치(16.31m)로, 물줄기는 20피트 6인치(6.2m)로 나타났다.그들은 5600톤(5,700t)의 장량을 정상 부하로 대체했다.생물학적 불링을 줄이기 위해, 배의 선체는 나무와 구리로 덮였다.그들의 승무원은 450명의 장교와 사병으로 구성되었다.그들의 중심 높이는 약 3피트(0.9m)이었다.[1]
이클립스급 선박은 원통형 보일러 8대가 155psi(1,069kPa, 11kgf/cm2)의 압력으로 발생시킨 증기를 이용해 2대의 역삼배 팽창 증기엔진에 의해 동력을 공급받았다.보일러는 정상적인 드래프트를 사용해 엔진에 8,000개의 지시 마력(6,000kW)을 발생시키고 18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)의 속도에 도달할 수 있는 충분한 증기를 제공하기 위한 것이었다. 강제 드래프트를 사용할 경우 동등한 수치는 9,600 지시 마력(7,200kW)과 19.5노트(36.1km/h; 22.4mph)의 속도였다.그들의 해상 시험 동안, 모든 가볍게 적재된 배들은 사양을 초과했고 최고 속도인 20노트(37km/h; 23mph)에 도달했다.그들은 최대 1,075톤의 석탄을 운반했다.[2]
이 배들은 40칼리브 6인치(152mm)의 빠른 발사(QF) 5발을 총 보호막으로 보호한 단일 마운트에 실었다.1개의 총은 예지대에 장착되었고, 2개는 쿼터데크에 장착되었고, 1쌍은 다리와 나란히 장착되었다.[3]그들은 2,205 ft/s(672 m/s)의 입마개 속도로 100파운드(45 kg)의 포탄을 발사했다.[4]2차 무장은 40칼리브 4.7인치(120mm)의 6개 포로 구성됐으며, 각 측면에 3개 포로 구성됐다.그들의 45파운드(20.4kg)의 포탄은 2,125ft/s(648m/s)의 입마개 속도로 발사되었다.[5]
어뢰정에 대한 방어는 QF 12파운드 12cwt[Note 1] 포 8개와 3파운드 3파운드 하치키스 포 6개로 제공됐다.12파운드 중 4발은 선체 앞뒤에 장착했고 나머지 4발은 4.7인치 포 사이에 끼웠다.3파운드는 각각 3개씩 격투탑에 장착되었다.[6]12파운드는 3인치(76mm), 12.5파운드(5.7kg)의 발사체를 2,359ft/s(719m/s)의 속도로 발사했다.[7]이 배들은 또한 3개의 18인치 어뢰관을 장착했고, 각각의 넓은 면에 1개의 수중관, 선미 위에 1개의 수중관을 장착했다.[8]탄약 공급은 총당 6인치 200발, 포탄은 4.7인치포당 250발, 포탄은 12파운드포당 300발, 포탄은 3파운드포당 500발 등으로 구성됐다.각 배에는 또한 10개의 어뢰가 실려 있었는데, 아마도 각 측면 튜브에 4개, 선미 튜브에 2개로 추정된다.[9]
1903년에서 1905년 사이에 이클립스를 제외한 모든 등급의 배들은 혼합 무장을 11개의 6인치, 9개의 12파운드, 7개의 3파운드 총의 더 균일한 무장으로 대체했다.[10]
이클립스 클래스의 일차적인 보호는 경사진 장갑 갑판이었다.이는 두께가 1.5~3인치(38~76mm)로 다양하며 경사도는 2.5인치(64mm) 두께다.그것은 수면 위 6인치에서 그 아래 5피트(1.5m)까지 영역을 덮었다.엔진은 장갑 갑판 위로 확장된 6인치 장갑 해치(Hatch)에 의해 보호되었다.6인치 포의 총 방패는 두께가 3인치, 콘닝 타워의 장갑은 두께가 6인치였다.[6]
배
| 이름 | 조선소[10] | 눕다[10] | 시작됨[10] | 완료된[10] | 운명[10] |
|---|---|---|---|---|---|
| 이클립스 | 포츠머스 조선소 | 1893년 12월 11일 | 1894년 7월 19일 | 1897년 3월 23일 | 1921년 8월, 고철에 팔렸다. |
| 다이애나 | 페어필드 조선·고반 | 1894년 8월 13일 | 1895년 12월 5일 | 1897년 6월 15일 | 1920년 7월 1일 고철용으로 판매됨 |
| 디도 | 런던 & 글래스고 조선, 고반 | 1894년 8월 30일 | 1896년 3월 20일 | 1898년 5월 10일 | 1926년 12월 16일 고철용으로 판매됨 |
| 도리스 | 해군 건설 및 군비, 배로우 인 푸르네스 | 1894년 8월 29일 | 1896년 3월 3일 | 1897년 11월 18일 | 1919년 2월 2일 고철에 팔렸다. |
| 이시스 | 런던 & 글래스고 엔지니어링, 고반 | 1895년 1월 30일 | 1896년 6월 27일 | 1898년 5월 10일 | 1920년 2월 26일 고철용으로 판매됨 |
| 주노 | 해군 건설 및 군비 | 1895년 6월 22일 | 1895년 11월 18일 | 1897년 6월 16일 | 1920년 2월 26일 고철용으로 판매됨 |
| 미네르바 | 채텀 선착장 | 1893년 12월 4일 | 1895년 9월 23일 | 1897년 2월 4일 | 1920년 10월 5일 고철용으로 판매됨 |
| 탤벗 | 데본포트 선착장 | 1894년 3월 5일 | 1895년 4월 25일 | 1896년 9월 15일 | 1921년 12월 6일 고철용으로 판매됨 |
| 금성 | 페어필드 조선 & 엔지니어링 | 1894년 6월 28일 | 1895년 9월 5일 | 1897년 11월 9일 | 1921년 9월 22일 고철용으로 판매됨 |
메모들
각주
참조
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- McBride, Keith (2012). "The Cruiser Family Talbot". In John Jordan (ed.). Warship 2012. London: Conway. pp. 136–41. ISBN 978-1-84486-156-9.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 이클립스급 순양함 관련 매체
