오만한급 순양함
Arrogant-class cruiser 분노의 HMS | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 연산자 |  로열 네이비 |
| 선행자 | 이클립스 클래스 |
| 성공자 | 펠러루스급 |
| 빌드됨 | 1895–1900 |
| 가동중 | 1898–1923 |
| 완료된 | 4 |
| 로스트 | 2 |
| 폐기된 | 2 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 보호 순양함 |
| 변위 | 5,750톤(5,840t) |
| 길이 | |
| 빔 | 57피트 6인치(17.5m) |
| 드라우트 | 20피트(6.1m) |
| 설치된 전원 | 10,000 shp(7,460 kW) |
| 추진 | |
| 속도 | 19노트(35.2km/h; 21.9mph) |
| 보완 | 480 |
| 무장을 |
|
| 갑옷 | |
오만한급 순양함은 1890년대 말 영국 왕실 해군을 위해 건조된 4척의 보호 순양함이었다.1908년 상선과 충돌하여 한 척의 선박인 HMS 글래디에이터가 분실되었고, HMS 빈딕티브는 1918년 4월 지브루게 급습에 참가하여 제1차 세계대전에 현역군인이 되었다가 1918년 5월 제2차 오스텐드 급습 때 블록선으로 침몰되었다.
디자인
1895-96년 영국 해군을 위한 해군 건설 프로그램에는 오만한 계급의 2등 순양함 4척에 대한 규정이 포함되어 있었다.[nb 1]대부분의 현대 왕실 해군 순양함이 무역 보호를 위한 것이었지만, 오만한 계급은 본전함대와 함께 작전할 수 있도록 설계되어, 격침된 적함들을 격침시킴으로써 끝냈다.그들은 원래 "Fleet Rams"[1][3]로 묘사되었다.
학급에서 제안된 역할에 맞게, 램 활은 정상보다 크고 강했다.그것은 배의 보호 갑판과 배의 앞부분을 덮는 2인치(51 mm)의 측면 장갑 도금으로 지지되었다.보호데크는 이전 이클립스급과 비교해 두께가 1.5~3인치(38~76mm)로 비슷했지만, 선박의 콘닝타워는 근거리 적의 포탄에 저항할 수 있는 9인치(230mm)의 장갑으로 정상보다 훨씬 두꺼운 보호막을 갖고 있었다.이 디자인은 기동성을 향상시키기 위해 주 방향타보다 더 큰 빔을 가진 더 짧은 선체와 보조 방향타를 가지고 있었다(동거리 아스트라에급 순양함의 경우 650야드(590m) 대비 380야드(350m) 회전 원을 가지고 있다).[1][3]
월리스호는 영국 2급 순양선으로는보일러를 사용한 것으로,벨빌보일러 18대가 3중 확장 증기 엔진에 급유해 두 개의 샤프트를 구동해 18노트(33km/h, 21mph)의속도를 냈다.[1]수관 최초로.함정의 주포무장은 6인치(152mm) 포 4개와 4.7인치(120mm) 포 6개를 혼합한 것으로 12파운드(76mm) 포 8개와 3파운드(47mm) 포 3개를 2차포해 기관총 5개와 18인치(457mm) 어뢰관 3개로 보완했다.[1]그 Arrogants, 장갑 순양함은 영국 해군을 위해 지어진 같은 많은 것은 1896년 Brassey의 해군 건설 기술은 클래스의 무기와 속도 불리한 비교 장갑 순양함 export,[5]과 배를 서비스 wi에 건설되고 있는에 만들어 진"거의 만족스러운"[5]었던 점을 고려할 때와 현대 press,[4]에 의해 비난했다.번째 프랑e와 독일.[6]이 함정의 무장은 1903-04년에 강화되었는데, 이때 기존의 주포 무장이 6인치 포 10문의 균일한 배터리로 대체되었다.[1]
역사
이 4척의 배는 1895-96년 데본포트와 포츠머스 해군 독수지에 하역되어 1896-97년에 진수되어 1898년에서 1900년 사이에 완성되었다.[1]
HMS 글래디에이터는 1908년 4월 25일 와이트 섬에서 폭설로 침몰한 미국인 정기선 SS 세인트 폴과 충돌했다.1908년 10월에 자랐지만, 글래디에이터는 고치기에는 너무 비싸다는 것이 증명되었고 고철에 팔렸다.[7][8][9]
HMS 오만한호는 1911년 잠수함 창고가 되었고, HMS 분노는 1912년에 결항되어 1915년에 HMS 포르테로 개칭되어 돌 프리깃함(또는 해안선 설치) HMS 버논에 부착된 헐크 역할을 하였다.[1][7]HMS 빈딕티브는 1912년부터 제1차 세계대전이 발발하기 전까지 HMS 버논에 딸린 입찰자 역할을 했고, 그 후 그녀가 현역으로 복귀했다.1918년, 빈딕티브는 4월 23일에 지브루게 급습의 공격선으로 전환되었고, 그 뒤를 이어 1918년 5월 10일 제2차 오스텐드 급습 때 블록선으로 교전되었다.[7]
배
| 이름 | 빌더[1] | 레이드 다운[5] | 시작됨[1] | 커미셔닝됨[1] | 비용 | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 거만하다 | 데본포트 선착장 | 1895년 6월 10일 | 1896년 5월 26일 | 1898 | £278,878[10] | 1923년[1] 판매 |
| 격분한 | 데본포트 선착장 | 1895년 6월 10일 | 1896년 12월 3일 | 1898년 7월 1일 | £280,772[11] | 1923년[1] 판매 |
| 글래디에이터 | 포츠머스 조선소 | 1896년 1월 27일 | 1896년 12월 18일 | 1899년 4월 | £287,642[11] | 1908년 4월 25일 충돌로 침몰 1908년[1] 인상 및 폐기 |
| 앙심을 품은 | 포츠머스 조선소 | 1896년 1월 27일 | 1897년 12월 9일 | 1900년 7월 4일 | £290,458[12] | 1918년[1] 5월 10일 블록쉽으로 전투함 |
메모들
각주
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 가디너 1979, 페이지 78.
- ^ 브라운 2003 페이지 156.
- ^ a b 브라운 2003, 페이지 162-163.
- ^ 브라운 2003, 페이지 162.
- ^ a b c 브래지 1896, 페이지 12.
- ^ 브래지 1896, 페이지 155.
- ^ a b c 가디너와 그레이 1985년, 페이지 16.
- ^ Patterson, Brian (12 September 1999). "HMS Gladiator in Collision". Navies in Transition. Archived from the original on 26 October 2009. Retrieved 23 June 2012.
- ^ "H.M.S. Gladiator for Sale". The Capricornian. Rockhampton, Queensland, Australia. 13 February 1909. p. 19. Retrieved 23 June 2012.
- ^ 브래지어 1902, 페이지 187.
- ^ a b 브래지 1902, 페이지 191.
- ^ 브래지 1902, 페이지 200.
참조
- Brassey, T. A. (1896). The Naval Annual 1896. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
- Brassey, T. A. (1902). The Naval Annual 1902. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
- Brown, D. K. (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-5292.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conways's All the World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
외부 링크
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