무기급 구축함

Weapon-class destroyer
Engels vlootbezoek aan Amsterdam. Afmeren jagers, Bestanddeelnr 912-9893.jpg
1961년 9월 29일 암스테르담의 HMS 스콜피온
클래스 개요
이름무기급
연산자 로열 네이비
선행자C클래스
성공자배틀 클래스
계획된20
완료된4
취소된16
로스트1
구축된 일반 특성
유형구축함
변위
  • 1,980톤(표준)
  • 2825톤(배부름)
길이365 ft (240 m) o/a, 341.5 ft (340.1 m) p/p
빔38피트(12m)
드라우트14.5ft(4.4m)
추진포스터 휠 수관 보일러 2대, 파슨스 이중저감 지뢰 증기 터빈, 2축에 40,000shp(3만 kW)
속도31-105(57km/h)
범위630t 기름, 시속 37km로 5000nmi(9300km) 20노트
보완234(Battleaxe에서 256개)
센서 및
가공 시스템
  • 레이더 유형 293M 표적 표시
  • 레이더 유형 291 공기 경고
  • 국장 Mk. VI(M)에 대한 레이더 유형 275 화재 통제
  • 레이더 유형 262 STAG 화재 제어
무장을
일반 특성(A/D 변환)
센서 및
가공 시스템
  • 레이더 유형 965 보안 감시, 안테나 어레이 AKE-1
  • 레이더 유형 293Q 표적 표시
  • MISS-8 국장에 대한 레이더 타입 262R 화재 통제
  • 레이더 유형 262 STAG 화재 제어

웨펀 클래스는 제2차 세계대전이 끝날 무렵 영국 왕실 해군을 위해 건조된 구축함 클래스였다. 그들은 전투 계급의 작은 상대였으며(그 뒤를 따랐다) 제2차 세계 대전 비상 프로그램 이후 영국 해군의 첫 번째 새로운 구축함 설계였다. 20척의 선박이 계획되었고, 이 중 13척만 취항하고 7척만 취항했으나, 교전 중단으로 4척만 취역할 수 있게 되었다. 이 중 2척은 1944년 계획된 C급, 즉 15차 비상용 플로티야의 일부로서 이전에 (셀트와 센타우루스로서) 주문되었지만, 주문은 새로운 설계로 변경되었다.

디자인

웨펀 클래스는 전투급 구축함을 건조하는 데 사용하기에는 너무 작은 슬립웨이를 이용하기 위해 만들어진 중간 크기였다.[1]

전시 비상 프로그램 설계에 비해 선체 길이는 크게 늘지 않았지만, 상대적으로 작은 선체에 전시 기술을 추가하는 등 후자의 설계가 엄청나게 과중했기 때문에 변위 증가를 위해 빔과 드레이트를 늘렸다. 2개의 어뢰관이 풀세트로 운반되었는데, 이는 전후 설계에서 다소 회고적인 기능이다.

오래된 설계에 대한 비판은 인접한 보일러실의 사용이었다. 이것은 단일 깔때기를 허용하고 실루엣을 낮추고 비교적 작은 선체의 갑판 공간을 늘리기 위해 채택되었다. 하지만 이로 인해 선박은 한 번의 적중으로 불능화되기 쉽다. 이를 개선하기 위해 Weapon 클래스는 좌현/우현 배치를 대체하는 측면 보일러 및 엔진 룸의 "유닛" 시스템을 채택했다. 이것은 미국 해군 함정의 표준 관행이었지만, 일반적으로 영국 해군 함정에 비해 규모가 훨씬 컸다. 유닛 배치는 깔때기 2개가 필요하다는 것을 의미했다. 전방 깔때기는 전선을 통해 트렁크에 연결되었고 어뢰관 사이에 작은 그루터기 깔때기가 있었다. 이로 인해 다윈계급과 비슷한 특이하고 다소 불균형한 모습으로 이어졌고, 무기들은 배 중에서 가장 매력적이지 않았다.

이전의 배들에 비해 크게 개선된 것은 유감스러울 정도로 불충분한 대공 방어를 위한 배치를 고치는 것이었다. 이를 위해 트윈 4인치 마크 XIV 탑재 3대를 탑재해 275형 레이더 장착 마크 VI(M) 책임자가 원격 조종해 항공기 표적에 대한 전면 블라인드 사격을 허용했다. 경전지는 새 STAAG(안정화된 타키메트릭 대공포) 장착물 2개와 교량 날개 Mk. II 탑재물 2개로 구성됐다. STAAG는 양쪽에 실려 있었으며, 각각 자체 262형 레이더와 예측 화력 제어 컴퓨터를 갖추고 있어 표적의 자동 블라인드 교전이 가능했다. STAAG는 서류상이나 사격장에서는 뛰어난 무기였지만, 해군 포탄 장착의 진동과 원소의 엄격함에 노출되었을 때는 신뢰성이 떨어진다. 17톤이 늘어나는 무게와 함께, 그것들은 실망스러운 것이었고 그들의 전후 서비스는 제한적이었다. 타입 293 레이더는 표적을 표시하기 위해 격자 전단에 탑재되었다.

클래스의 대잠수함 능력을 높이기 위해 4인치 탑재대를 2개로 줄이고 대신 '스퀴드' 대잠수함 박격포 2대를 탑재하기로 했다. 배틀랙스와 브로드소드에서는 이것들이 'B'총을 대체했고, 다른 것들에서는 잃어버린 것이 'X'였다. 후자의 배치는 사실 "스퀴드"의 위치에는 선호되었지만, 총포에는 그렇지 않았다. 왜냐하면 그것은 주요 무기들이 후방에서 발사할 수 없다는 것을 의미하기 때문이다. 이것은 또한 배틀 클래스에서 평준화된 비판이었다.

증기터빈에는 수많은 설계 결함이 있기 때문에 4척의 선박 모두 기계에 시달렸다. 문제는 후진 터빈 하부로의 증기 공급을 제거함으로써 해결되었지만, 이것은 후진 동력을 절반으로 줄였고, 그 결과 이 배들은 감속 속도가 느리고 다소 느리게 처리되었다. 이 문제는 그녀가 1962년 클라이드에서 호위함 우르사에 부딪히는 것을 막을 수 있을 만큼 신속하게 기동할 수 없었던 바틀랙스에 치명적이었다. 그 손상은 너무 치명적이어서 경제적인 수리를 넘어서는 것이었고 그녀는 완전한 손실로 치부되어 폐기되었다.

Weapons는 완전히 만족스러운 디자인은 아니었고, 경포 무장과 지나치게 무거운 어뢰 복장으로 비난을 받았다. 아마도 빠른 함대의 전투함으로 가장 잘 생각되는 것은, 그들은 전쟁 비상선에 대한 전투 효율의 양자적 증가를 의심할 여지 없이 가지고 있었고, 적 잠수함과 항공기의 증가된 위협에 직면할 수 있는 그 이상이었다. 트윈 4.5인치(110㎜) 반자동 마크 2개를 갖고 있던 미스터리한 G나 가엘급 디자인일 가능성이 있다. VI 총은 무기들의 부족한 부분을 보완하기 위한 시도였다.

발주 및 시공

1942년 프로그램 하에서 "CE" 등급의 센타우르스와 셀트로 승인된 두 척의 배는 1942년 2월 3일 코우스의 백인들로부터 명령을 받았다. 그 명령이 새로운 "중간" 설계로 변경되면서 토마호크와 검으로 이름이 바뀌었다.

1943년 프로그램은 17척의 선박을 이 설계에 승인했다. 처음 6명은 1943년 4월 2일 배틀랙스와 브로드소드(야로에서), 카로네드와 클레이모어(스코트에서), 석궁과 컬버린(가시크로프트에서)에 명령되었다. 다음 7개는 4월 24일에 주문되었다. 커틀라스와 단검은 야로에서 주문되었다. 더크, 수류탄 및 할버드(스코트 출신) Howitzer(가시크로프트 출신)와 Mockets(화이트 출신)이다. 마지막 4개는 5월 27일 롱보우(가시크로프트)와 포니아드(스코트) 그리고 라이플과 스피어(데니)가 주문되었다.

1944년 11월 22일 수류탄, 할버드, 포니아드 등 3척의 배가 결항되었다. 1945년 10월 15일, 검, 클레이모어, 단검, 더크, 하우처, 롱보우, 머스킷 그리고 스피어 8개가 추가로 취소되었다. 1945년 12월 23일, 카로네이드, 컬버린, 커틀라스, 라이플 등 4개가 취소되었다.

수정

그 계급은 전후 왕립해군에서 기이한 것이었고, 미래의 함대를 위한 어떤 계획에도 반영되지 않았다. 이들은 1956년까지 배치됐지만 고속함대 A/D(Aircraft Direction) 함정이 항모 타격대에 동행해 전투기 표지를 지휘하는 레이더 피켓 역할을 할 필요성이 대두됐다. 이 역할을 위해 배틀 클래스가 수정되고 있었지만, 미봉책으로 무기들은 더 제한적으로 개종되었다. 여기에는 AKE-1 "단일 베드스테드" 안테나 어레이가 장착된 레이더 타입 965에 대형 메인마스트 함정을 추가하고 어뢰 튜브를 레이더 사무소로 교체하는 작업이 포함되었다. 이사는 새 레이더와 연관된 상체중량을 낮출 수 있는 더 가벼운 MISS-8 패턴으로 교체되었고, 모든 배들은 정육면체들이 후방에 장착되고 총들이 앞으로 장착되었다. 그들은 전투가 보유하고 있던 전문화된 높이 발견과 항공기 방향 레이더 세트가 부족했고, 그래서 급속하게 대체되어 예비로 돌아갔다.

배

이름 페넌트 빌더 레이드 다운 시작됨 커미셔닝됨 운명
배틀랙스 G18/D118 야로 앤 컴퍼니, 스코스툰 1944년 4월 22일 1945년 6월 12일 1947년 10월 23일 헤어짐, 1964년
브로드소드 G31/D31 1944년 7월 20일 1946년 2월 5일 1948년 10월 4일 헤어진, 1968년
커틀라스 G74 1944년 9월 28일 1946년 3월 20일 미완료 1945년 12월 23일 취소, 1946년 트로온에서 헤어짐
단검 G23 1945년 3월 7일 미발행의 1945년 12월 23일 취소, 전표 폐기
석궁 G96/D96 존 1세. 가시크로프트 앤 컴퍼니, 울스턴 1944년 8월 26일 1945년 12월 20일 1948년 3월 4일 헤어진, 1972
컬버린 G28 1944년 4월 27일 1946년 3월 미완료 1946년 그레이스에서 헤어짐
하우처 G44 1945년 2월 26일 미발행의 1945년 10월 15일 취소, 전표 폐기
장궁 G55 1945년 4월 11일
스콜피온(전 토마호크, 전 센타우루스) G64/D64 J. 새뮤얼 화이트, 코우즈 1944년 12월 16일 1946년 8월 15일 1947년 9월 17일 헤어짐, 1971년
검(ex-Celt) G85 1945년 9월 17일 미발행의 미완료 1945년 10월 15일 취소, 전표 폐기
머스킷 G78 정해지지 않은 1945년 10월 15일 취소됨
랜스(ex-Rapier) 할당되지 않은
카로네이드 G82 그리녹, 스코츠 조선 & 엔지니어링 회사 1944년 4월 26일 1946년 4월 4일 1945년 12월 23일 취소, 1946년 트로온에서 헤어짐
클레이모어 G34 정해지지 않은 미발행의 1945년 10월 15일 취소, 전표 폐기
더크 G02 1945년 10월 15일 취소됨
수류탄 G53 1944년 11월 22일 취소됨
할버드 G99
포니아드 G06
라이플 G21 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 1944년 6월 30일 1945년 12월 27일 취소, 전표 폐기
창 G30 1944년 9월 29일

참조

  1. ^ 브라운 넬슨 투 뱅가드 2000 채텀 출판 p94

일반참조

  • Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Marriott, Leo. Royal Navy Destroyers since 1945. Ian Allan. ISBN 0-7110-1817-0.
  • Whitley, M J (1999). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.

외부 링크