깔때기(배)
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깔때기는 보일러 증기, 연기 또는 엔진 배기가스를 배출하는 데 사용되는 선박의 굴뚝 또는 굴뚝입니다.일반적으로 스택이라고도 합니다.
목적
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선박 깔때기의 주된 목적은 갑판 밖으로 배기가스를 들어올려 선박의 구조나 갑판을 더럽히지 않고 승무원의 직무 수행 능력을 손상시키지 않도록 하는 것이다.
증기선에서 깔때기는 보일러를 통해 유입되는 대류를 유도하는 역할도 했다.
설계.
19세기 선박에 증기력이 도입된 이래 깔때기는 선박의 실루엣의 특징이며 인식의 목적으로 사용되어 왔다.
깔때기 영역
필요한 깔때기 단면적은 추진 공장에서 생성되는 배기 가스의 부피에 따라 결정됩니다.종종 이 지역은 깔때기 하나로는 너무 크다.초기 증기선에는 여러 개의 깔때기가 필요했지만(SS Great Eastern은 진수할 때 5개) 효율이 높아짐에 따라 새로운 기계에는 깔때기가 더 적게 필요했습니다.
상선
상선 회사들(특히 Cunard Line과 같은 정기선 회사들과 Red Follunnel과 같은 페리 회사들)은 형태, 깔때기 수, 그리고 그들이 칠한 색상의 측면에서 눈에 띄는 깔때기의 홍보 가치를 재빨리 인식했다.선체가 균일하게 검은색으로 칠해지고(석탄을 적재할 때 피할 수 없는 먼지를 감추기 위해), 상부구조가 흰색이었던 시대(더울 때 승객 수용 시설의 온도를 조절하기 위해)에 깔때기는 회사가 c의 배와 명확하게 구별하기 위해 사용할 수 있는 몇 안 되는 배 부품 중 하나였다.동작하고 있습니다.각 회사는 자체적인 "사내 색상"을 가지고 있는데, 이는 종종 홍보 자료와 인지도에 사용되었고 깔때기 색상을 [1]상표의 초기 형태로 만들었습니다.어떤 회사들은 깔때기 색깔과 매우 밀접하게 연관되어서 그들의 별명이 사실상의 회사 이름이 되었다.예를 들어, 실제로 'Alfred Holt & Company'로 등록된 운송 라인은 Blue Fannel Line으로 더 널리 알려져 있습니다.Southampton, Isl of Wight 및 South of England Royal Mail Steam Packet Company는 150년 이상의 역사를 대부분 Red Pannel이라는 이름으로 거래되어 왔습니다.Cunard Line의 검은색 줄무늬가 있는 빨간색과 P&O의 올버프 색상과 같은 다른 색상은 각각의 라인의 아이콘으로 남아 있으며 많은 기업 소유권 변경을 통해 1세기 이상 사용되어 왔다.
때때로 깔때기의 모양은 색깔뿐만 아니라 특징적인 것으로 사용되기도 한다.Cunard는 능률적인 둥근 상판이 깔때기에 달린 색소니아급 선박을 설치했다.갑판에서 배기가스를 차단하기 위한 공기역학적 보조 장치로 고안된 이 개조 작업은 실질적인 효과는 거의 없었지만, 등급의 네 척의 선박을 즉시 알아볼 수 있게 하고 Cunard에게 적절한 현대적인 이미지를 심어주었기 때문에 유지되었습니다.1960년대에 패션과 공기역학의 발전이 결합되어 디자이너들에게 전통적인 원통형 스모크스택보다 더 많은 옵션을 제공하면서 라이너에 '디자이너 깔때기'가 유행했습니다.이탈리아 라인은 미켈란젤로와 라파엘로호에는 노출된 대각선 브레이싱에 받쳐진 평평한 원반으로 덮인 깔때기를 설치했고, P&O의 오리아나와 캔버라호에는 에어로포일의 단면이 길고 얇은 깔때기를 설치했다.
19세기 후반과 20세기 전반에는 깔때기의 수가 속도와 신뢰성과 관련되었다.이러한 이유로 많은 대형 라이너들이 [citation needed]필요 없는 가짜 깔때기를 추가로 운반했습니다.예를 들면, 화이트 스타 라인의 RMS 타이타닉, 함부르크 아메리카 라인의 SS 임페레이터, 그리고 나중에 프랑스 라인의 SS 노망디가 포함되었다.대부분의 경우 깔때기 맨 뒤에 하나의 거짓 깔때기만 배치되어 있었다.하지만 가짜 깔때기는 단순히 미관을 돕는 것 이상의 쓸모가 있었다. 타이타닉호의 침몰에서 살아남은 스토커가 가짜 깔때기를 타고 보일러실을 탈출했고, 노만디의 뒤쪽 깔때기는 승객들의 개집을 수용했으며, 디즈니 크루즈 라인의 디즈니 매직의 앞쪽 깔때기는 10대만의 클럽에서 호스트 역할을 했다.
제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 중 상거래를 하는 선박에 의해 행해진 기만의 핵심은 선박의 외형을 위장하는 것이었고, 여기에는 가짜 깔때기를 사용하거나 실제 [2]깔때기의 높이나 직경을 변경하는 것이 포함되었다.
각각 6개의 깔때기가 달린 4척의 해군 함정이 19세기 말과 20세기 초에 건조되었다: 1885년부터 1921년까지 이탈리아 해군이 운용한 2척의 이탈리아급 철갑 전투함과 1911년부터 1932년까지 프랑스 해군이 운용한 에드가 퀴네급 장갑함.둘 다 깔때기를 3개씩 두 그룹으로 나누었다.
맥스
맥은 20세기 군함의 일부 등급에 적합한 스택과 돛대를 결합한 것입니다.톱 웨이트를 줄일 수 있지만, 배기가스가 전기 에어리얼과 장비를 부식시키는 문제로 인해 보편적 인기를 끌지 못하고 있습니다.
레퍼런스
- ^ TheShipsList. "Funnels, Flags, and Night Signals of the Transatlantic Lines". Archived from the original on 29 August 2000. Retrieved 10 February 2011.
- ^ John Asmussen. "Admiral Graf Spee in Disguise". Retrieved 10 February 2011.
