HMS 사우스 프린스
HMS Southern Prince 포트 ZA의 HMS 남방 프린스 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름. | HMS 사우스 프린스 |
| 빌더 | 포트글래스고[2] 주 |
| 개시. | 1929년 3월 12일 |
| 위탁. | 1940년 6월[2] 15일 |
| 신분증 | 페넌트 번호: M47[1] |
| 운명. | 1972년 폐차 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 보조 기뢰층 |
| 톤수 | 10,917 GRT[3] |
| 스피드 | 17노트(31km/h, 20mph)[3] |
| 무장 | |
MV Southern Prince는 1929년 뉴욕시와 아르헨티나 [2]사이의 프린스 라인을 위해 진수된 화물선이다.그녀는 영국 해군에 의해 보조 기뢰선 HMS Southern Prince로 전환되어 징발되었다.그녀는 제2차 세계 대전 북부 탄막의 기뢰를 부설하는 로할시의 카일에 기지를 둔 제1 지뢰 제거 비행대에 합류했다.그녀는 이 지뢰 제거 [3]작전을 위해 징발된 5척의 배 중 가장 큰 배였다.그녀는 1941년 8월 26일 자정 직후 기뢰밭 SN-70A를 부설하고 돌아오던 중 독일 잠수함 U-652에 의해 어뢰를 맞았으나 수리를 위해 벨파스트로 호송되었다.1943년 10월 지뢰 제거 작업이 완료된 후, 그녀는 넵튠 작전의 리벳-카르낙 해군 소장의 기함이 되었고, 1944년 6월 8일 주노 해변에 정박했다.그녀는 1944년[2] 10월부터 [1]1946년 프린스 라인으로 돌아올 때까지 숙박선으로 사용되었다.
프린스 라인은 1947년에 그녀를 G에게 팔았다.이탈리아와 남미 간 서비스를 위해 안나 C.로 이름을 바꾼 제노바의 코스타 푸 안드레아.1952년 유람선 운항 개선을 위해 건조됐지만 1971년 큰 화재를 겪었고 이듬해 [2]폐기됐다.
메모들
- ^ a b c Lenton & Colledge, 페이지 306 & 308
- ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "HMS Southern Prince (Auxiliary minelayer) – Ships hit by U-boats – uboat.net". uboat.net. Retrieved 20 January 2014.
- ^ a b c d Mason, Geoffrey B. "ROYAL NAVY MINELAYING OPERATIONS". edited by Gordon Smith. naval-history.net. Retrieved 20 January 2014.
레퍼런스
- Lenton, H.T.; Colledge, J.J. (1968). British and Dominion Warships of World War II. Garden City, New York: Doubleday and Company.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
