에메랄드급 순양함

Emerald-class cruiser
HMS Emerald WWI IWM Q 045940.jpg
HMS 에메랄드
클래스 개요
이름에메랄드 클래스
연산자 로열 네이비
선행자 다나에급
성공자 랑데르급
사용중1926–1948
계획된3
완료된2
취소된1
은퇴한2
일반적 특성
유형경순양함
변위
  • 7,580톤 표준
  • 만원 9,435톤
길이570ft (1987.7m)
빔54.5ft(16.6m)
드라우트16.5ft(5.0m)
설치된 전원80,000 shp (60,000 kW)
추진
속도33노트(61km/h; 38mph)
범위
  • 32노트(59km/h; 37mph)에서 1,350해리(2,500km, 1,550mi)
  • 15노트(28km/h; 17mph)에서 8,000해리(1만5000km/9200mi)
지구력연료유 1746톤
보완572
무장을
갑옷
  • 원래 구성:
  • 옆면
    • 3 in in (76 mm)의 중간선
    • 2.5–1.5인치(64–38 mm) 활
    • 선미 2 in (51 mm)
  • 데크: 1인치(25 mm)
운반된 항공기1 × 항공기(항공기 제거)
항공시설1 × 포획물(포획물 제거)

에메랄드급이나 E급은 왕실 해군을 위해 만들어진 두 개의 경비행기의 클래스였다. 카벤디쉬급에 이어, 제1차 세계대전이 끝날 무렵인 1918년 3월에 새로운 등급의 세 척의 배가 주문되었는데, 브룸머급과 같은 소문난 새로운 고속 독일 순양함-특히 북해에서 소형함-에 대항하여 사용하기 위해 다른 품질의 희생으로 고속을 강조하도록 설계되었다. 그러나 1918년 11월 세 번째 배는 결항되었다.

디자인

E등급은 C급 순양함을 기준으로 하는 앞선 다나에급에 기반을 두고 있었지만, 훨씬 크고 비싸긴 하지만 보의 길이 대 보의 비율이 매우 높았고 총은 1개밖에 더 없었다. 33노트(61km/h; 38mph)를 달성하기 위해 많은 것이 희생됐고, 마력은 2배로 늘었고, 선체의 길이도 100피트(30m) 증가해 변위가 50% 증가했다. 오직 두 척의 배만이 건조되었고, 1926년에 완공되었다. 네 개의 프로펠러는 증가된 동력을 위해 필요했고 두 개의 엔진룸에서 구동되었다. 2번과 3번 등 4개의 보일러실이 나란히 배치되어 있었고 배기가스는 공동 깔때기로 연결돼 있었다. 잡지는 보일러실 2번과 3번과 전방엔진실 사이, 보일러실 4번과 애프터엔진실 사이였다. 이것은 기이한 깔때기 배열로 이어졌고, 1935년에 더 긴 포획기가 메인마스트를 애프터 깔때기보다 앞으로 내딛도록 요구했고 깔때기들은 1.5m 높이까지 올라갔다.

엔터프라이즈는 두 개의 포워드 싱글 마운트 대신 쌍둥이 6인치(150mm) 터렛 프로토타입으로 완성되었고, 투렛의 성공이 입증된 시험으로 남은 경력 기간 동안 엔터프라이즈에 보관되었다. 터렛 디자인은 후에 레안더, 암피온, 아레투사 클래스에 설치되었다. 포탑 설치는 에메랄드의 'A'와 'B' 총보다 적은 공간을 차지했기 때문에 다리를 더 앞으로 놓았다. 이 다리는 앞마당을 중심으로 만들어진 전통적인 플랫폼이 아니라 국장탑을 단 하나의 블록으로 만든 새로운 디자인이었다. 이러한 교량 설계는 카운티급 순양함에서 나타날 것이다.

이 두 척의 배는 나이와 외형에도 불구하고 2차 세계대전이 발발했을 때 영국 해군에서 가장 빠른 순양함이었으며, 1939년 전속력 시험에서 에메랄드는 32노트(시속 59km, 시속 37mph)를 넘었다. 두 순양함 모두 4중전대인 영국 해군 순양함 중 가장 무거운 어뢰 무장을 탑재했다. 이들 순양함은 C급이나 다나급 순양함과 달리 사거리가 길어서 액시스 상인을 상대로 바닷길을 순찰하는 데 귀중했다. 그들은 또한 현대의 레이더 세트뿐만 아니라 그들의 대공 무장에 상당한 추가도 수용할 수 있을 정도로 충분히 컸다.

수정

호커 오스프리 K5749 1936년 5월 엔터프라이즈의 대성공

1930년대 중반에 두 배 모두 투석기가 장착되었는데, 이 함정은 외형 비행 플랫폼을 대체하고 4인치(100 mm) 포에 HACS Mk.I가 추가되었으며, 이 포는 서치라이트 플랫폼과 애프터 깔때기 사이에 탑재되었다. 깔때기는 이때 5피트(1.5m) 높이였다. 후에 쌍둥이 4인치와 여러 개의 2파운드짜리 총을 추가하여 AA 의상을 늘리자는 제안은 전쟁의 발발에 의해 좌절되었다. 에메랄드는 전쟁 전에 2개의 4중 5중 기관총을 받았고, 1942년 8월과 1943년 4월 사이에 재장착하는 동안 6인치, 2pdr 단식 2개, 그리고 대신 6개의 전동식 트윈 20mm, 2개의 4중 2pdr 총과 레이더 273타입, 281 (대기 표적 표시), 282 (pom-p)을 받았다.옴 범위 지정) 및 285(HACS 범위 지정). 1944년 4월, 6개의 20mm 단일 마운트가 추가되었고 포획물이 제거되었다.

엔터프라이즈는 1941년에 단식 6개를 획득했고 4중 2개를 장착했다. 이후 그녀는 4개의 20mm 싱글을 장착했고, 1942년 12월 말에서 1943년 10월 사이에 긴 재장착 과정에서 2pdr과 20mm의 단일 무기를 잃어버렸고, 대신 6개의 트윈 전동식 마운팅을 받았다. 6인치 2개는 복직되었고 2번째 4중 2pdr은 장착되었다. 그녀는 레이더 유형 272(중심 표적 표시), 281, 282, 284(총 범위 6인치) 및 285를 장착했다. 2월에 그녀는 4개의 20mm 싱글을 추가로 장착했고 투석기는 제거되었다.

배

시공자료
이름 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
에메랄드 Elswick, Whitworth and Company W. G. 암스트롱 경, Whitworth and Company, Elswick 1918년 9월 23일 1920년 5월 19일 1926년 1월, 채텀 로열 선착장 1948년 6월 23일 고철용으로 판매됨
엔터프라이즈 클라이드뱅크의 존 브라운 앤 컴퍼니 1918년 6월 28일 1919년 12월 23일 데본포트 로열 선착장, 1926년 4월 1946년 4월 11일 고철용으로 판매됨
유프라테스 고반, 페어필드 조선공학과 1918 해당 없음 해당 없음 1918년 11월 26일 취소됨

서비스 이력

카벤디쉬 계급과 마찬가지로 이들은 주로 해양 무역 항로에 고용되었고, 1942-43년에는 동인도 함대와 함께 극동 지역에서 함대 근무를 보게 되었다. 하지만, 다른 거의 모든 나이든 순양함들과는 달리, 두 배는 거의 모든 극장에서, 전쟁 마지막 몇 달까지 활발한 고용을 했다. 엔터프라이즈는 1940년 7월 해군 기동대가 메르스-엘-케비르에서 프랑스 해군 함대를 공격했을 때 H 포스에 복무했다. 1942-43년 그녀의 재장착 후, 그녀는 해군 함대와 함께 1943년 12월 비스케이 만에서 잘 무장한 독일 구축함과 어뢰정 전력과의 성공적인 전투에 참가했다.

에메랄드는 1941년 여름 이라크에서 친독 반란을 진압하기 위해 영국군을 지원했다. 두 순양함 모두 1944년 6월 노르망디 상륙작전 해변에서 총격을 지원했다. 두 순양함 모두 1945년 1월 2차 세계대전이 끝나면서 엔터프라이즈가 트로이핑 업무에 사용하기 위해 재활성화되었음에도 불구하고 예비역으로 축소되었다.

참조

참고 문헌 목록

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  • Woodbridge, W. D. (1997). "Re: E's and Super Es". Warship International. XXXIV (1): 8. ISSN 0043-0374.

외부 링크