뱅고급 지뢰제거원
Bangor-class minesweeper
![]() 뱅고급 지뢰제거원인 HMS 블랙풀 | |
클래스 개요 | |
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빌더 | 다중 빌더 |
연산자 | |
선행자 | 할시온급 |
성공자 | 알제리급 |
사용중 | 1940년 11월 7일 – |
완료된 |
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일반 특성 뱅거(디젤) | |
변위 |
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길이 | 162피트(49.4m) |
빔 | 28피트(8.5m) |
드라우트 | 8피트 3인치(2.51m) |
추진 | 샤프트 2개, 9기통 디젤, 2,000bhp(1,500kW) |
속도 | 시속 16노트 |
보완 | 60 |
무장을 |
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일반 특성 블라이스(Reciprocating) | |
변위 | 673톤 |
길이 | 171ft 6인치(52.3m) |
빔 | 28ft 6인치(8.7m) |
드라우트 | 8피트 3인치(2.5m) |
추진 | 해군 3드럼 수관 보일러 2개, 축 2개, 수직 3중 확장 왕복 엔진 2,400 ihp (1,790 kW) |
속도 | 시속 16노트 |
보완 |
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무장을 |
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일반 특성 아르드로산(터빈) | |
변위 | 656톤 |
길이 | 174ft(53.0m) |
빔 | 28ft 6인치(8.7m) |
드라우트 | 8피트 3인치(2.5m) |
추진 | 해군성 3드럼 수관 보일러 2개, 증기터빈과 결합된 축 2개, 2,000shp(1,500kW) |
속도 | 시속 16노트 |
보완 |
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무장을 |
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뱅고르급 기뢰는 제2차 세계대전 당시 영국해군(RN), 캐나다해군(RCN), 일본제국해군(IJN), 인도해군(RIN)이 운용하는 군함의 일종이었다.
1940년 2월 19일 취항해 그해 11월 7일 취항한 선두함 HMS 뱅고르에서 이름을 따온 것이다. 영국 해군의 배는 영국의 해안 도시 이름을 따서 명명되었다.
그들의 크기 부족은 그 계급의 바다 처리 능력이 형편없는 선박들을 만들었는데, 플라워급 산호초보다도 못한 것으로 알려졌다. 디젤 엔진 버전은 저속 왕복 엔진 변형보다 취급 특성이 더 불량하다고 간주되었다. 그들의 얕은 가뭄은 그들을 불안정하게 만들었고 그들의 짧은 선체는 머리바다에서 활동할 때 활을 묻어버리는 경향이 있었다.
뱅고르급 선박도 6명의 장교와 90명 이상의 시청률을 당초 총 40명을 목표로 한 선박에 밀어넣으며 초만원인 것으로 여겨졌다.
설계 및 개발
뱅고급 지뢰제거원 설계의 원래 의도는 할시온급 지뢰제거원에 상당하는 해안선을 제공하는 것이었다. 그러나 전쟁이 시작되면서 밝혀진 현실은 공사가 시작되기 전에 설계 변경을 야기했다.
엔지니어링 자원의 한계와 함께 신속한 건설의 필요성은 추진 기계의 가용성에 기초하여 존재하는 몇 가지 변화를 가져왔다. 배에는 모두 트윈 나사가 달려 있었지만 기계는 증기터빈, 저속 증기 왕복, 고속 증기 왕복, 디젤이 섞여 있었다. 디젤 동력 예로는 보일러실이 필요 없어 다른 곳보다 20피트(6.1m) 정도 짧았다. 배수량은 590톤에서 672톤까지 추진 기계에 따라 다양했다. 왕복 엔진으로 구동되는 뱅거는 블리스 등급으로, 증기 터빈으로 구동되는 버전은 아르드로산 등급으로 알려져 있다.
클래스는 운반되는 음향 및 자기 지뢰 제거 장비에 충분한 공간이 제공되지 않아, 그것이 건설된 목적에 따라 비좁은 것으로 간주되었다.[1]
클래스 내 선박
디젤엔진
배 | 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유상종료 | 운명 |
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뱅고르 | J00 | 할랜드 & 울프, 벨파스트 | 1939년 9월 19일 | 1940년 5월 23일 | 1940년 11월 7일 | 1945 | 1946년 글로마(Glomma)로 노르웨이에 팔렸으며, 1961년 사망하였다. |
블랙풀 | J27 | 할랜드 & 울프, 벨파스트 | 1940년 9월 19일 | 1940년 7월 4일 | 1941년 2월 3일 | 1945 | 1946년 노르웨이에 타르나로 팔렸으며, 1961년 사망하였다. |
브리들링턴 | J65 | 윌리엄 데니와 형제, 덤바튼 | 1939년 9월 11일 | 1940년 2월 29일 | 1940년 9월 28일 | 1946년 영국 공군(RAF)으로 이양되었다. 1958년 5월 6일 플리머스에서 고철용으로 팔렸다. | |
브리지포트 | J50 | 윌리엄 데니와 형제 | 1939년 9월 11일 | 1940년 2월 29일 | 1940년 11월 28일 | 1945 | 1946년 판매, 1948년 5월 6일 플리머스에서 폐기 |
배 | 오리지널 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유상종료 | 운명 |
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브록빌 | J270 | 마린 인더스트리 유한회사, 소렐 | 1940년 12월 9일 | 1941년 6월 20일 | 1942년 9월 19일 | 1945년 8월 28일 | 1945년 초계함 맥루드로 RCMP로 이송되었다. 1951년에 RCN으로 다시 이관되었고 1958년에 해체되었다. 1961년 월러스버그의 J.A.L. 스팀십스에 매각되어 폐기되었다. |
디그비 | J267 | 다비조선, 라우존 | 1941년 3월 20일 | 1942년 6월 5일 | 1942년 7월 26일 | 1945년 7월 31일 | 1945년 초계함 페리로 RCMP로 이송되었다. 1953년에 RCN으로 다시 이송되었고 1958년에 해체되었다. |
에스퀴말트 | J272 | 해양공업 유한회사, 퀘벡 소렐 | 1940년 12월 20일 | 1941년 8월 8일 | 1942년 10월 26일 | 1945년 4월 16일 | 1945년 4월 16일 U-190 5해리(9km) 떨어진 체벅토 헤드에서 어뢰로 침몰 44°28′N 63°10′W / 44.467°N 63.167°W/ . 승무원 44명, 생존 26명. |
그랜비 | J264 | 다비조선, 라우존 | 1940년 12월 17일 | 1941년 9월 6일 | 1942년 5월 2일 | 1945년 7월 31일 | 1953년 RCN에 의해 재위임되고 1966년 해체됨 |
라치네 | J266 | 다비조선, 라우존 | 1940년 12월 27일 | 1941년 6월 14일 | 1942년 6월 20일 | 1945년 7월 31일 | 1945년 구조선으로 재건되었고, 1950년 초계함 스타네스호로 RCMP에 인계되었다. 1952년에 상업용 선박 잭스베이로 팔렸다. |
멜빌 | J263 | 다비조선, 라우존 | 1940년 12월 17일 | 1941년 7월 6일 | 1941년 12월 4일 | 1945년 8월 18일 | 1945년 초계함 시그누스로 RCMP에 이송되었다. 1961년 폐기됨 |
노란다 | J265 | 다비조선, 라우존 | 1940년 12월 27일 | 1941년 6월 13일 | 1942년 5월 15일 | 1945년 8월 28일 | 1945년 초계함 어바인으로 RCMP에 인계되었다. 1962년에 판매되어 요트 미란다가 되었다. 1972년 몬테고 만에서 발견되어 폐기되었다. |
스트랫퍼드 | J310 | 다비조선, 라우존 | 1941년 10월 29일 | 1942년 2월 14일 | 1942년 8월 29일 | 1946년 4월 1일 | 1947년 판매 |
트란스코나 | J271 | 해양공업 유한회사, 퀘벡 소렐 | 1940년 12월 18일 | 1941년 4월 26일 | 1942년 11월 25일 | 1945년 7월 31일 | 1945년 프랑스 초계함으로서 RCMP로 이양되었다. 1961년 폐기됨 |
트로이스 리비에르 | J269 | 다비조선, 라우존 | 1940년 12월 9일 | 1941년 6월 30일 | 1942년 12월 8일 | 1945년 7월 31일 | 1945년 초계함 맥브라이언으로 RCMP에 인계되었다. 1959년 폐기됨. |
트루로 | J268 | 다비조선, 라우존 | 1941년 3월 20일 | 1942년 6월 5일 | 1942년 8월 27일 | 1945년 7월 31일 | 1945년 초계함 허크머로 RCMP로 이송되었다. 걸프 메리너 호로 판매, 1964년 폐기 |
터빈엔진
배 | 페넌트 | 빌더 | 레이드 다운 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유료 오프 | 운명 |
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아르드로산 | J131 | 블라이스 조선, 블라이스 | 1940년 9월 6일 | 1941년 7월 22일 | 1942년 5월 21일 | 1948년 1월 1일 판매, 1948년 8월 29일 쏜라비에서 폐기 | |
보마리스 | J07 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1939년 12월 31일 | 1940년 10월 31일 | 1941년 8월 28일 | 1948년 1월 1일 판매, 밀퍼드 헤이븐에서 폐기 | |
부틀 | J143 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1940년 8월 31일 | 1941년 10월 23일 | 1942년 4월 3일 | 1948년 1월 1일 판매, 1949년 6월 파이프의 찰스타운에서 폐기 | |
보스턴 | J14 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1939년 11월 27일 | 1940년 12월 30일 | 1942년 1월 26일 | 1948년 1월 1일 판매, 1949년 6월 파이프의 찰스타운에서 폐기 | |
브릭스햄 | J105 | 블리스 조선; 노섬벌랜드 블리스 | 1940년 11월 6일 | 1941년 10월 21일 | 1942년 8월 19일 | 1948년 7월 7일 던스턴에서 폐기 | |
클락턴 | J151 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1940년 11월 12일 | 1941년 12월 19일 | 1942년 6월 4일 | 1943년 12월 31일 | 1943년 12월 31일 코르시카 동쪽에서 지뢰를 치고 침몰했다. 경찰관 3명과 승무원 29명이 사망했다. |
크로마티 | J09 | 블리스 조선; 노섬벌랜드 블리스 | 1940년 6월 12일 | 1941년 2월 24일 | 1941년 12월 13일 | 1943년 10월 23일 | 1943년 10월 23일 보니파시오 해협에서 지뢰를 치고 침몰했다. |
도르녹 | J173년 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1941년 1월 13일 | 1942년 2월 4일 | 1942년 7월 22일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. 손러비에서 폐기되었다. | |
던바 | J53 | 블리스 조선; 노섬벌랜드 블리스 | 1940년 6월 21일 | 1941년 6월 5일 | 1942년 3월 3일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. 사우샘프턴에서 폐기됐어 | |
그리녹 | J182년 | 블리스 조선; 노섬벌랜드 블리스 | 1941년 7월 28일 | 1942년 5월 11일 | 영국 해군에서 복무한 적이 없어 그녀는 완공 전에 인도 왕립 해군으로 전출되어 발루치스탄이 되었다. | ||
하틀풀 | J155 | 블리스 조선; 노섬벌랜드 블리스 | 1941년 10월 28일 | 1942년 7월 14일 | 영국 해군에서 복무한 적이 없어 그녀는 완성되기 전에 인도 왕립 해군으로 전출되어 카트리아워가 되었다. | ||
하리치 | J190 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1940년 12월 10일 | 1942년 2월 17일 | 영국 해군에서 복무한 적이 없어 그녀는 완성되기 전에 인도 왕립 해군으로 이송되어 카이버가 되었다. | ||
히테 | J194년 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1940년 7월 20일 | 1941년 9월 4일 | 1942년 3월 5일 | 1943년 10월 11일 | 1943년 10월 11일 01:09에 U-371에 의해 37°04 알제리 부기 앞바다에서 어뢰로 격침되었다.′N 05°00′E / 37.067°N 5.000°E/ 5 |
일프라콤베 | J95 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1939년 10월 11일 | 1941년 1월 29일 | 1941년 8월 20일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. 던스턴에서 폐기됐어 | |
란두드노 | J67년 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1939년 10월 20일 | 1941년 11월 8일 | 1942년 3월 29일 | 1947년 상선 로르빅으로 팔렸다. 1952년 폐기됨. | |
리메 레지스 | J193년 | 로브니츠 주식회사 | 1941년 9월 9일 | 1942년 3월 19일 | 1942년 6월 5일 | 1948년 8월 24일 선덜랜드에서 폐기되었다. | |
미들즈브러 | J164 | 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1940년 12월 12일 | 1942년 5월 2일 | 영국 해군에서 복무한 적이 없어 그녀는 완성에 앞서 인도 왕립 해군으로 전출되어 쿠마온이 되었다. | ||
뉴헤이븐 | J199 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1941년 3월 28일 | 1942년 7월 29일 | 영국 해군에서 복무한 적이 없어 그녀는 완성되기 전에 인도 왕립 해군으로 이송되어 카르나틱이 되었다. | ||
패드스토우 | J180 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1941년 8월 29일 | 1942년 10월 29일 | 영국 해군에서 복무한 적이 없어 그녀는 완성되기 전에 인도 왕립 해군으로 이송되어 로힐칸트가 되었다. | ||
폴루안 | J97 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1939년 11월 6일 | 1940년 7월 18일 | 1940년 5월 9일 | 1950년 6월 선덜랜드에서 폐기 | |
풀 | J147 | 알렉산더 스티븐 앤 선스 | 1940년 7월 25일 | 1941년 6월 25일 | 1941년 11월 8일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. 펨브로크 선착장에서 폐기되었어 | |
로테세이 | J19 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1939년 9월 29일 | 1941년 3월 18일 | 1941년 7월 3일 | 1950년 4월 19일에 판매되었다. 밀포드 헤이븐에서 폐기됐어 | |
호밀 | J76 | 아일사 조선회사, 트룬 | 1939년 11월 27일 | 1940년 8월 19일 | 1941년 11월 20일 | 1948년 8월 24일에 판매됨. 1948년 9월 퍼플릿에서 폐기되었다. | |
텐비 | J34 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1939년 9월 29일 | 1941년 9월 10일 | 1941년 12월 8일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. 던스턴에서 폐기됐어 | |
화이트헤이븐 | J121 | 필립과 손, 다트머스, 데본 | 1940년 7월 24일 | 1941년 5월 29일 | 1941년 11월 14일 | 1948년 8월 14일에 판매됨. 브릿튼 페리에서 폐기됐어 | |
워싱 | J72년 | 필립과 아들; 다트머스, 데본 | 1940년 11월 15일 | 1941년 8월 22일 | 1942년 3월 20일 | 1948년 7월 7일에 판매됨. 던스턴에서 폐기됐어 |
배 | 오리지널 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유상종료 | 운명 |
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발루치스탄 | J182년 | 블라이스 조선, 블라이스 | 1941년 7월 28일 | 1942년 5월 11일 | 1942년 10월 28일 | Greenock 이전에는, 그녀는 완성되기 전에 RIN으로 이송되었다. 그녀는 1947년에 파키스탄에 팔렸다. 1959년 1월 22일 폐기됨. | |
카르나틱 | J199 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1941년 3월 28일 | 1942년 7월 29일 | 1942년 10월 27일 | 이전에 뉴헤이븐이었던 그녀는 완성되기 전에 RIN으로 이송되었다. 1949년 폐기됨. | |
캐시아와르 | J155 | 노섬벌랜드 블라이스 조선소 | 1941년 10월 28일 | 1942년 7월 14일 | 1942년 12월 23일 | 이전에 하틀풀이었던 그녀는 완성되기 전에 린으로 옮겨졌다. 그녀는 1947년 치타공으로 파키스탄에 팔렸다. 1956년 폐기됨. | |
카이버 | J190 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1940년 12월 10일 | 1942년 2월 17일 | 1942년 8월 12일 | 하리치 전, 그녀는 완성되기 전에 RIN으로 이송되었다. 1949년 폐기됨. | |
쿠마온 | J164 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1940년 12월 12일 | 1942년 5월 2일 | 1942년 11월 30일 | 이전에 미들즈브러였던 그녀는 완성되기 전에 RIN으로 이송되었다. 1949년 폐기됨. | |
로힐칸트 | J180 | 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니 | 1941년 8월 29일 | 1942년 10월 29일 | 1943년 2월 5일 | 이전에 패드스토우였던 그녀는 완성되기 전에 RIN으로 이송되었다. 1961년 폐기됨 |
왕복 결합
배 | 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유상종료 | 운명 |
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베이필드 | J08 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버 | 1940년 12월 30일 | 1941년 5월 26일 | 그녀는 완성되기 전에 캐나다 왕립 해군으로 이송되어 베이필드가 되었다. | ||
블라이스 | J15 | 블라이스 조선, 블라이스 | 1940년 1월 11일 | 1940년 9월 2일 | 1941년 6월 17일 | 1948년 5월 25일에 상업선 래드본으로 팔렸다. 그녀의 개조는 결코 완료되지 않았다. 그녀는 폐기되었다. | |
버드 | J116 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 4월 2일 | 1940년 9월 4일 | 1941년 2월 12일 | 1946년 나스르로 이집트에 팔렸다. | |
칸소 | J21 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 12월 30일 | 1941년 6월 2일 | 그녀는 캐나다 왕립 해군으로 전출되어 칸소가 되었다. | ||
클라이드뱅크 | J200 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1941년 5월 15일 | 1941년 11월 20일 | 그녀는 완성되기 전에 인도 왕립 해군으로 이송되어 오리사가 되었다. | ||
카라케 | J38 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 1월 31일 | 1941년 6월 2일 | 그녀는 완성되자마자 캐나다 왕립 해군으로 이송되어 카라케가 되었다. 1946년 포르투갈에 NRP 알미란테 라세르다(A525)로 판매되었다. 1975년에 팔렸다. | ||
크로머 | J128 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 5월 16일 | 1940년 10월 7일 | 1941년 4월 4일 | 1942년 11월 9일 | 그녀는 1942년 11월 9일 이집트 마르사 마트루에서 27-16E로 광산을 강타하여 침몰했다. |
이스트본 | J127 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 6월 29일 | 1940년 11월 5일 | 1941년 5월 26일 | 그녀는 1948년 9월 28일에 팔렸고 1948년 10월에 던스턴에서 폐기되었다. | |
펠릭스스토우 | J126 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 8월 8일 | 1941년 1월 15일 | 1941년 7월 11일 | 1943년 12월 18일 | 그녀는 1943년 12월 18일 41-10N, 09-40E의 사르디니아 카포 페로 근해에서 지뢰를 치고 침몰했다. |
요크 요새 | J119 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 2월 26일 | 1941년 8월 24일 | 1942년 2월 27일 | 1950년 9월 26일 포르투갈에 NRP Comandante Almeida Carvalho (A527년)로 판매되었으며, 1964년에 NRP Cacheu (F470년)로 개칭됨 | |
프레이저버그 | J124 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 8월 8일 | 1941년 5월 12일 | 1941년 9월 23일 | 그녀는 1948년 1월 1일에 팔렸고, 1948년 1월 3일에 쏜라비에서 폐기되었다. | |
가이즈버러 | J52 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 5월 28일 | 1941년 7월 21일 | 캐나다 왕립 해군으로 완공 후 전출되어 가이즈버러로 부임 | ||
잉고니시 | J69년 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 6월 6일 | 1941년 7월 30일 | 1945년 7월 2일 | 캐나다 왕립 해군으로 이송되어 잉고니쉬가 되었다. 1945년 7월 2일 영국 해군에 복귀했다. 1948년 1월 1일에 판매됨. | |
란탄 | J208년 | 홍콩과 홍콩 oa포아 선착장 | 1941년 7월 22일 | 베울리외(Beaulieu)로 정박하여 1941년 9월 건설 중 HMS 란탄(Lantan)으로 개칭하였다. 홍콩 가을의 일본인에 의해 주식에 잡혔다. 1942년 일본인에 의해 상업적인 교세이 마루로 완공되어 1943년 시마마루로 개칭되었다. | |||
로크포트 | J100 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 6월 17일 | 1941년 8월 22일 | 1945년 7월 2일 | 완공되면 캐나다 왕립 해군으로 전출되어 로크포트가 되었다. 1945년 7월 2일 영국 해군에 복귀했다. 1948년 1월 1일 팔렸다. | |
리문 | J209년 | 홍콩과 홍콩 oa포아 선착장 | 1941년 7월 22일 | 루에(Loe)로 누운 후, 1941년 9월 건축 중 HMS 리문(Lyamon)으로 개칭하였다. 홍콩 가을의 일본인에 의해 주식에 잡혔다. 일본인이 1943년 12월 23일 포모사 해협에서 미국 항공기에 의해 침몰한 일본 제국 해군 포병선 난요로 완공했다. | |||
리메 레지스 | J197년 | 로브니츠 앤 컴퍼니 | 1941년 6월 21일 | 1941년 12월 31일 | 완공 전 인도 왕립해군으로 이양되어 라즈푸타나(Rajputana)가 되었다. | ||
파르스버러 | J117 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 3월 19일 | 1941년 6월 26일 | 1942년 5월 27일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. | |
피터헤드 | J59 | 블리스 조선; 노섬벌랜드 블리스 | 1940년 2월 15일 | 1940년 10월 31일 | 1941년 9월 11일 | 1944년 6월 8일 넵튠 작전 중 노르망디 앞바다에서 갱도를 공격했다. 건설적인 총손실을 선언하고 1948년 1월 1일에 인양하여 매각하였다. 1948년 5월 펨브로크에서 폐기되었다. | |
퀄리쿰 | J138 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 4월 8일 | 1941년 9월 3일 | 1942년 5월 13일 | 1948년 2월 9일 판매 | |
라일 | J36 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1939년 11월 23일 | 1940년 6월 21일 | 1940년 11월 9일 | 1948년 9월 28일에 판매됨. 1948년 10월 게이츠헤드에서 폐기되었다. | |
롬니 | J77 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 2월 27일 | 1940년 8월 3일 | 1940년 12월 12일 | 1950년 1월 18일에 판매됨. 1950년 2월 그랜턴에서 폐기되었다. | |
시암 | J123 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1940년 10월 15일 | 1941년 6월 16일 | 1941년 12월 19일 | 1946년 어업보호국으로 이관되었다. 1947년 8월 11일 버마에서 조종사 겸 측량선인 친테로 판매되었다. 1948년 미지의 일본 광산에 의해 침몰되었다. | |
쉬피건 | J212 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 4월 19일 | 1941년 8월 12일 | 1942년 6월 17일 | 1948년 1월 1일에 판매됨. | |
시드머스 | J47 | 헨리 롭, 리스 | 1940년 6월 11일 | 1941년 3월 15일 | 1941년 8월 4일 | 1950년 1월 18일에 판매됨. 피페의 찰스타운에서 폐업했다. | |
스토르노웨이 | J31 | 헨리 롭, 리스 | 1940년 7월 17일 | 1941년 6월 10일 | 1941년 11월 17일 | 1946년 9월 11일 마트루로 이집트에 팔렸다. | |
타두삭 | J220 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 4월 17일 | 1941년 8월 2일 | 1942년 3월 28일 | 1946년 10월 18일 상선으로서 판매됨 | |
타이탐 | J210 | 홍콩 타이구 조선소 | 1941년 7월 12일 | 포틀랜드로 함락되어 1941년 9월 건설 중 HMS 타이탐으로 개칭되었다. 60%가 완성되었을 때 홍콩 가을의 일본인에 의해 주식에 잡혔다. 1943년 2월 20일에 발사되었다. 1945년 1월 12일 케이프 파다란 앞바다에서 미국 항공기에 의해 침몰된 1944년 4월 10일 홍콩에서 일본 해군 제101호 지뢰제거기로 일본인에 의해 완공 및 위탁되었다. | |||
틸버리 | J228 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1941년 8월 15일 | 1942년 2월 18일 | 완성되기 전에 인도 왕립 해군으로 이양되어 콘칸이 되었다. | ||
바그란 | J211 | 홍콩 타이구 조선소 | 1941년 7월 12일 | 시포드(Seaford)로 정박된 그는 1941년 9월 건설 중 HMS 와글란(Waglan)으로 이름이 바뀌었다. 겨우 30%가 완성되었을 때 홍콩 가을의 일본인들에 의해 주식에 잡혔다. 1943년 3월 20일 발사. 1945년 2월 3일 켈룽 앞바다에서 미국 항공기에의해파손된 1944년 9월 28일 홍콩에서 일본 해군 지뢰 제102호로 일본인에 의해 완공 및 위탁되었다. 1945년 12월 1일부터 연합군 지뢰제거 서비스에 의해 사용되어 1947년 11월 20일 영국 해군으로 돌아왔다. 1948년 3월 31일 도쿄에서 폐기되었다. | |||
웨지포트 | J139 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 4월 29일 | 1941년 8월 2일 | 1942년 4월 21일 | 1946년 9월 11일 솔룸으로 이집트에 팔렸다. 1953년 4월 7일 알렉산드리아 앞바다의 혹한에 길을 잃었다. |
배 | 오리지널 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유상종료 | 운명 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
베이필드 | J08 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 12월 30일 | 1941년 5월 26일 | 1942년 2월 26일 | 1945년 2월 24일 | 이전 베이필드, 완료 후 RCN으로 이관됨. 1948년 1월 게이츠헤드에서 폐기되었다. |
벨레차세 | J170 | 버라드 드라이독, 노스 밴쿠버 | 1941년 4월 16일 | 1941년 10월 20일 | 1941년 12월 13일 | 1945년 10월 23일 | 1946년 판매 |
블레어모어 | J314 | 온타리오 포트 아서 조선소 | 1942년 2월 1일 | 1942년 5월 14일 | 1942년 11월 17일 | 1945년 10월 16일 해체되었다. 1949년 페넌트 J193과 함께 재위임되었다. 1958년 터키에 1971년 베이코즈로 팔렸다. | |
벌링턴 | J250 | 온타리오 주 토론토 더페린 조선 | 1940년 7월 4일 | 1941년 11월 23일 | 1941년 9월 6일 | 1945년 10월 23일 | 1946년 판매 |
칸소 | J21 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버 | 1940년 12월 30일 | 1941년 6월 9일 | 1942년 3월 6일 | 1945년 9월 24일 | 이전 칸소(Canso)는 완료 후 RCN으로 이관되었다. 1948년 1월에 판매되었다. |
카라케 | J38 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 1월 31일 | 1941년 6월 2일 | 1942년 4월 2일 | 1945년 9월 26일 | 이전에는 Caraquet, 완료 후 RCN으로 이관되었다. 1946년 포르투갈에 NRP 알미란테 라세르다(A525)로 판매되었다. 1975년에 팔렸다. |
체다브레토 | J168 | 버라드 드라이독; 브리티시 컬럼비아 주 노스 밴쿠버 | 1941년 1월 24일 | 1941년 4월 14일 | 1941년 9월 27일 | 1943년 10월 31일 | 48-14N, 69-16W의 세인트로렌스 강에서 케이블선 Kelvin경과 충돌한 후 침몰했다. |
치그넥토 | J160 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 11월 9일 | 1940년 12월 12일 | 1941년 10월 31일 | 1945년 11월 3일 | 1957년 폐기 |
클레이코트 | J174 | 프린스 루퍼트 드라이 독과 시퍼트, 프린스 루퍼트, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 6월 20일 | 1940년 10월 3일 | 1941년 8월 22일 | 1944년 12월 24일 | 1944년 12월 24일 14:37 U-806으로 XB-139를 호위하면서 44.417°N 63.333°W/ 에서 어뢰로 핼리팩스 접근에서 으로 접근했다 승무원 8명이 사망했다. |
코트나이 | J262 | 프린스 루퍼트 드라이 독과 조선소; 프린스 루퍼트, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 1월 28일 | 1941년 8월 2일 | 1942년 3월 21일 | 1945년 11월 5일 | 1946년 4월 3일 폐기 |
코위찬 | J146 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 4월 24일 | 1940년 9월 8일 | 1941년 4월 7일 | 1945년 9월 10일 | 1946년 그리스에 코위찬으로 팔렸다. 1956년에 팔렸다. |
드러먼드빌 | J146 | 캐나다 비커스, 몬트리올, 퀘벡 | 1940년 10월 1일 | 1941년 5월 21일 | 1941년 10월 30일 | 1945년 10월 29일 해체되었다. 1949년 페넌트 J181과 재위촉되었다. | |
윌리엄 요새 | J311 | 포트 아서 조선사; 온타리오 주 포트 아서 | 1941년 8월 18일 | 1941년 12월 30일 | 1942년 8월 25일 | 1945년 10월 23일 | 1957년 터키에 보드럼으로 팔렸다. 1971년 판매. |
가나노케 | J259년 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 1월 15일 | 1941년 4월 23일 | 1941년 11월 8일 | 1945년 10월 13일 해체되었다. 1949년 페넌트 J184와 함께 재위임되었다. 1959년 2월에 판매됨. | |
조지아 주 | J144 | 토론토 더페린 조선소 | 1940년 10월 10일 | 1941년 1월 28일 | 1941년 9월 23일 | 1945년 10월 23일 | 1959년 2월 판매 |
고데리히 | J260 | 토론토 더페린 조선소 | 1941년 1월 15일 | 1941년 5월 14일 | 1941년 11월 23일 | 1945년 11월 6일 해체됨 1949년 페넌트 J198과 재결합했다. 1959년 2월에 판매됨. | |
그랜드미어 | J258 | 몬트리올의 캐나다 비커스 | 1941년 6월 2일 | 1941년 8월 21일 | 1941년 12월 11일 | 1945년 10월 23일 | 1947년 상업용 엘다로 판매 |
가이즈버러 | J52 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 5월 28일 | 1941년 7월 21일 | 1942년 4월 22일 | 1945년 3월 17일 | 이전에는 Guysborough, 완료 후 RCN으로 이관되었다. 46°43에서 어뢰 발사′N 09°30′W / 46.717°N 9.500°W/ 1945년 3월 17일 18시 50분 U-868로 호송차량을 호송하던 중 비스케이 에서 500. 승무원 51명이 사망했다. |
잉고니시 | J69년 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 6월 6일 | 1941년 7월 30일 | 1942년 8월 5일 | 1945년 7월 2일 | 이전에는 잉고니쉬가 완료되는 즉시 RCN으로 이관되었다. 1945년 7월 2일에 RN으로 복귀했다. |
켈로나 | J261 | 프린스 루퍼트 드라이 독과 조선소; 프린스 루퍼트, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 12월 27일 | 1941년 5월 28일 | 1942년 2월 5일 | 1945년 10월 22일 | 1946년 상업용 콘도르로 판매되었다. 1950년에 상업적인 흥신(興信)으로 재판매되었다. |
케노라 | J281 | 포트 아서 조선사; 온타리오 주 포트 아서 | 1941년 8월 18일 | 1941년 12월 20일 | 1942년 8월 6일 | 1945년 10월 6일 해체되었다. 1949년 페넌트 J191과 재결합했다. 1957년 해체되어 반디르마로 터키에 팔렸다. 1972년에 팔렸다. | |
켄트빌 | J312 | 포트 아서 조선사; 온타리오 주 포트 아서 | 1941년 12월 15일 | 1942년 4월 17일 | 1942년 10월 10일 | 1945년 10월 28일 해체됨 1949년 페넌트 J182와 함께 재위임되었다. 1957년 해체되어 바틴으로 터키에 팔렸다. 1972년에 팔렸다. | |
로크포트 | J312 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1941년 6월 17일 | 1941년 8월 22일 | 1942년 5월 27일 | 1945년 7월 2일 | 이전에 Lockeport, 완료 시 RCN으로 이전됨. 1945년 7월 2일에 RN으로 복귀했다. |
마혼 | J159년 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 2월 23일 | 1940년 8월 13일 | 1940년 11월 14일 | 1941년 9월 29일 | 1945년 11월 6일 해체됨 1949년 페넌트 J192와 재결합했다. 1958년 해체되어 베일러베이로 터키에 팔렸다. 1972년에 팔렸다. |
말페크 | J148 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 4월 24일 | 1940년 9월 5일 | 1941년 4월 8일 | 1945년 10월 9일 해체되었다. 1949년 페넌트 J186과 함께 재위임되었다. 1959년 2월에 판매됨. | |
메디슨 모자 | J256 | 캐나다 비커스; 몬트리올, 퀘벡 | 1941년 1월 1일 | 1941년 6월 25일 | 1941년 12월 4일 | 1945년 11월 6일 해체됨 1949년 페넌트 J197과 재결합했다. 1957년 해체되어 비가로 터키에 팔렸다. 1963년에 팔렸다. | |
밀타운 | J317 | 포트 아서 조선사; 온타리오 주 포트 아서 | 1941년 8월 18일 | 1942년 1월 27일 | 1942년 9월 18일 | 1945년 10월 18일 해체됨 1949년 페넌트 J194와 함께 재위임되었다. 1959년 2월에 판매됨. | |
미나스 | J165 | 버라드 드라이독; 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 10월 18일 | 1941년 1월 22일 | 1941년 8월 2일 | 1945년 10월 6일 해체되었다. 1949년 페넌트 J189와 함께 재위임되었다. 1959년 8월 폐기됨. | |
미라미치 | J169년 | 버라드 드라이독; 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 11월 3일 | 1941년 9월 2일 | 1941년 11월 26일 | 1945년 10월 24일 | |
멀그레이브 | J313 | 포트 아서 조선사; 온타리오 주 포트 아서 | 1941년 12월 15일 | 1942년 5월 2일 | 1942년 11월 4일 | 1945년 7월 6일 | 1944년 10월 8일 르아브르 앞바다의 영국 해협에 있는 광산을 강타하여 수리되지 않고 심하게 파손되었다. 1947년 5월에 폐기됨. |
니피곤 | J154 | 더페린 조선; 온타리오 주 토론토 | 1940년 7월 4일 | 1940년 10월 1일 | 1941년 11월 8일 | 1945년 10월 13일 해체되었다. 1949년 페넌트 J188과 함께 재위임되었다. 1957년 해체되어 터키에 바프라로 팔렸다. 1972년에 팔렸다. | |
아우타르드 | J161 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 10월 15일 | 1941년 1월 27일 | 1941년 12월 4일 | 1945년 11월 24일 | 1946년 상용으로 판매됨 |
포트 호프 | J280 | 다비조선, 라우존 | 1941년 9월 9일 | 1941년 12월 14일 | 1942년 7월 30일 | 1945년 10월 13일 해체됨 1949년 페넌트 J183으로 재위임되었다. 1959년 2월에 판매됨. | |
콰치노 | J152년 | 프린스 루퍼트 드라이 독과 조선소; 프린스 루퍼트, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 6월 20일 | 1941년 9월 1일 | 1941년 11월 3일 | 1945년 11월 26일 | 1946년 중국에 천신(天神)으로 팔렸다. |
퀀트 | J166년 | 버라드 드라이독; 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 12월 14일 | 1941년 8월 3일 | 1941년 8월 30일 | 1946년 10월 25일 | 1947년 8월 폐기 |
레드 디어 | J255 | 캐나다 비커스; 몬트리올, 퀘벡 | 1941년 1월 1일 | 1941년 10월 5일 | 1941년 11월 24일 | 1945년 10월 30일 해체되었다. 1949년 페넌트 J196과 재결합했다. 1959년 2월에 판매됨. | |
사르니아 | J309 | 다비조선; 퀘벡 주 라우존 | 1941년 9월 18일 | 1942년 1월 21일 | 1942년 8월 13일 | 1945년 10월 18일 해체됨 1949년 페넌트 J190과 함께 재위임되었다. 1957년 해체되어 터키에 부이크데레로 팔렸다. 1972년에 팔렸다. | |
스트랫퍼드 | J310 | 다비조선; 퀘벡 주 라우존 | 1941년 10월 29일 | 1942년 2월 14일 | 1942년 8월 29일 | 1946년 4월 1일 | 1947년 판매 |
스위프트 커런트 | J254 | 캐나다 비커스; 몬트리올, 퀘벡 | 1940년 10월 1일 | 1941년 5월 29일 | 1941년 11월 11일 | 1945년 10월 23일 | 1945년 10월 23일 해체됨 1949년 페넌트 J185와 함께 재위임되었다. 1957년 해체되어 터키에 보즈카다로 팔렸다. 1972년에 팔렸다. |
천둥 | J156 | 캐나다 비커스; 몬트리올, 퀘벡 | 1940년 12월 4일 | 1941년 3월 19일 | 1941년 10월 14일 | 1945년 10월 4일 | |
운가바 | J149 | 노스 밴쿠버 선박 수리, 노스 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 4월 24일 | 1940년 10월 9일 | 1941년 5월 9일 | 1946년 4월 3일 | |
베그레빌 | J257 | 캐나다 비커스; 몬트리올, 퀘벡 | 1941년 6월 2일 | 1941년 10월 7일 | 1941년 12월 10일 | 1945년 6월 6일 | 1947년 폐기 |
와사가 | J162 | 버라드 드라이독; 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아 주 | 1940년 9월 3일 | 1941년 1월 23일 | 1941년 6월 30일 | 1945년 10월 6일 | 1946년 4월 3일 폐기 |
웨스트마운트 | J318 | 다비조선; 퀘벡 주 라우존 | 1941년 10월 28일 | 1942년 3월 14일 | 1942년 9월 15일 | 1945년 10월 13일 해체되었다. 1949년 페넌트 J187과 재결합했다. 1957년 해체되어 보노바로 터키에 팔렸다. 1972년에 팔렸다. |
배 | 오리지널 페넌트 | 빌더 | 눕다 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 유상종료 | 운명 |
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비하르 | J247 | Kolkata, Garden Leach 조선 및 엔지니어 | 1941년 6월 7일 | 1942년 7월 7일 | 1944년 2월 27일 | 1949년 폐기됨. | |
HMIS 데칸(J129) | J129 | Kolkata, Garden Leach 조선 및 엔지니어 | 1944년 4월 24일 | 1949년 상권 케네리(Kennery)로 판매 | |||
콘칸 | J228 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1941년 8월 15일 | 1942년 2월 18일 | 1942년 6월 12일 | 이전 Tilbury, 완료 전에 RIN으로 전송됨. 1949년에 판매되었고 1963년에 폐기되었다. | |
말와 | J55 | Kolkata, Garden Leach 조선 및 엔지니어 | 1944년 6월 21일 | 1948년 파키스탄으로 페샤와르로 이적했다. 1959년 1월 22일에 판매됨. | |||
오리사 | J200 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1941년 5월 15일 | 1941년 11월 20일 | 1942년 5월 14일 | 이전에 Clydebank, 완료 전에 RIN으로 전송됨. 1949년 폐기됨. | |
우드 | J245 | Kolkata, Garden Leach 조선 및 엔지니어 | 1942년 3월 3일 | 1948년 파키스탄으로 다카로 이적했다. 1959년 1월 22일에 판매됨. | |||
라즈푸타나 | J197년 | 로브니츠 앤 컴퍼니, 렌프루 | 1941년 6월 21일 | 1941년 12월 31일 | 1942년 4월 30일 | 이전에 Lyme Regis, 완료 전에 RIN으로 전송됨. 1961년 폐기됨 |
참고 항목
참조 및 참고 사항
- ^ Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Rutledge Publishing. 1980. p. 64. ISBN 0831703032.
- 제2차 세계 대전의 군함, H. T. 렌튼 & J. J. 콜리지, 펍. 이언 앨런 주식회사
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 뱅고르급 지뢰제거원과 관련된 미디어가 있다. |
- 뱅고르급 지뢰 제거 요원들이 우보트에 있다.그물을 치다
- 캐나다 뱅고어 수업 hazegray.org
- 일본 광산 위퍼스 Combinedfleet.com
- 일본 광산 위퍼스 Combinedfleet.com