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독일 순양함 뤼초프 (1939)

German cruiser Lützow (1939)
1949년 레닌그라드의 탈린
역사
나치 독일
이름.뤼초우
빌더도이체 쉬프운트 마스치넨바우
눕혀짐1937년 8월 2일
런칭1939년 7월 1일
운명.1940년 2월 11일 소련 해군에 매각
소비에트 연방
이름.페트로파블롭스크 (1940년 9월부터)
획득한1940년 4월 15일 레닌그라드로 견인
이름 변경
  • 탈린 (1944년 9월 1일부터)
  • Dniepr (1953)
  • PKZ-112 (1956)
운명.1953~1961년 해체
일반적 특성
클래스 및 유형히퍼급 제독 순양함
변위
길이전체 210m(689피트 0인치)
21.80 m (71 ft 6 in)
초안최대하중: 7.90m(25.9피트)
설치된 전원132,000 shp (98,000 kW)
추진력
스피드32노트(59km/h, 37mph)
보형물
  • 42명의 장교
  • 1,340명의 입대자
무장
갑옷
항공기 탑재항공기 3대
항공시설캐터펄트 1개

뤼초프는 나치 독일크리그스마린중순양함으로, 히퍼 제독급의 다섯 번째이자 최종 멤버였지만, 결코 완성되지 않았습니다. 이 배는 1937년 8월에 건조되어 1939년 7월에 진수되었으며, 그 후 소련은 이 배를 구매할 것을 요청했습니다. Kriegsmarine은 1940년 2월에 판매에 동의했고, 4월 15일에 양도가 완료되었습니다. 이 배는 소련에 팔렸을 때 여전히 불완전했으며, 20.3cm(8인치) 포 8개의 주 포대 중 절반만 설치되었고 상부 구조물의 상당 부분이 사라졌습니다.

1940년 9월 페트로파블롭스크(Petropavlovsk)로 개명된 이 배의 작업은 레닌그라드 조선소에서 수행되고 있던 선박의 완성을 가능하게 하기 위해 독일과 소련의 열악한 승무원 교육 및 기술 문헌 제공으로 인해 지연되었습니다. 1941년 6월 독일이 소련을 침공했을 때 여전히 완성되지 않은 이 배는 소련 수비대에게 포병 지원을 제공함으로써 레닌그라드 방어에 잠시 참여했습니다. 그녀는 1941년 9월 독일 포병에 의해 큰 피해를 입었고, 1942년 4월에 침몰했으며, 1942년 9월에 양육되었습니다. 수리가 완료된 후, 그 배는 탈린으로 이름이 바뀌었고 1944년 레닌그라드를 완화시킨 소련의 반격에 사용되었습니다. 전쟁이 끝난 후, 이 배는 1953년에서 1961년 사이에 폐기를 위해 해체되기 전까지 고정 훈련 플랫폼과 수상 막사로 사용되었습니다.

설계.

애드미럴 히퍼급 순양함 인식도

1933년 나치당집권하고 베르사유 조약의 군축 조항을 거부한 후 독일 해군의 재무장이라는 맥락에서 히퍼 제독급 중순양함이 명령을 받았습니다. 1935년, 독일은 영국과 영국-독일 해군 협정을 체결하여 독일의 해군 재무장에 법적인 근거를 마련했고, 이 조약은 독일이 10,160t달하는 5척의 트리트먼트 순양함을 건조할 수 있도록 명시했습니다.[1] 하이퍼스 제독은 명목상으로는 10,000톤 한도 내에 있었지만, 그 수치를 크게 넘어섰습니다.[2]

뤼조우는 전체 길이가 210m(690피트)였으며, 21.80m(71.5피트)의 와 최대 드래프트 7.90m(25.9피트)의 길이를 가졌습니다. 이 배의 설계 배수량은 17,600 t(장량 17,300 t, 단량 19,400 t), 전하중 배수량 20,100 t(장량 19,800 t, 단량 22,200 t)이었습니다. Lützow는 12개의 초고압 석유 연소 보일러에 의해 증기가 공급되는 3세트의 기어드 증기 터빈에 의해 동력을 공급받았습니다. 이 배의 최고 속도는 32노트(시속 59km; 시속 37마일)였으며, 132,000샤프트 마력(98,000kW)이었습니다.[3] 설계된 대로, 그녀의 표준 보충역은 42명의 장교와 1,340명의 사병으로 구성되었습니다.[4]

뤼조우의 주요 무장은 20.3cm(8인치) SK L/60포 8문으로 4개의 쌍포 포탑에 장착되어 앞뒤로 피상적으로 배치되었습니다.[a] 그녀의 대공 포대는 10.5 cm (4.1 인치) L/65 포 12문, 3.7 cm (1.5 인치) 포 12문, 2 cm (0.79 인치) 포 8문으로 구성되어 있었습니다. 이 배는 또한 후방 상부 구조물에 비해 53.3 cm(21인치)의 3중 어뢰 발사대를 탑재했을 것입니다. 이 배에는 Arado Ar 196 수상기 3대와 캐터펄트 1대가 장착될 예정이었습니다.[4] 뤼초프 장갑벨트는 두께가 70~80mm(2.8~3.1인치), 상부갑판은 12~30mm(0.47~1.18인치), 주갑판은 20~50mm(0.79~1.97인치)였습니다. 메인 배터리 포탑은 105mm(4.1인치) 두께의 면과 70mm 두께의 면을 가지고 있었습니다.[3]

근무이력

뤼초프 발대식 사진

뤼조우호브레멘데쉬마그 조선소에서 크리그스함의 명령을 받았습니다.[3] 뤼조우는 원래 히퍼 제독의 20.3cm 포 8문 대신 15cm(5.9인치) 포 12문으로 무장한 히퍼급 중순양함경순양함 버전으로 설계되었습니다. 그러나 크릭스함은 1936년 11월 14일에 히퍼 제독과 동일하게 함선을 완성하기로 결정했습니다.[4] 그녀의 용골은 1937년 8월 2일 [5]건축 번호 941로 놓여졌습니다.[3] 이 배는 1939년 7월 1일에 진수되었지만 완성되지 않았습니다.[6]

1939년 10월 소련은 독일의 수도함, 해군 포병 및 기타 해군 기술 계획과 함께 당시 완성되지 않은 히퍼급 순양함 뤼초프, 세이들리츠, 프린츠 외젠을 구매해 달라는 요청을 받고 독일에 접근했습니다. 크릭스함세이들리츠프린츠 외젠의 요청을 거절했지만, 뤼조우와 38cm(15인치) 포탑 및 기타 무기를 판매하기로 합의했습니다.[7] 중순양함의 가격은 1억 5천만 라이히스마르크로 책정되었는데,[8] 이는 선박의 원래 비용인 83,590,000 라이히스마르크의 거의 두 배에 달합니다.[3] 완전한 기술 사양과 엔진 시험 결과, 예비 부품이 판매에 포함되었습니다. 자료의 80%는 이전 후 12개월 이내에 제공하고 나머지는 15개월 이내에 제공하기로 했습니다.[9] 뤼초프는 소련으로 이적하기 위해 그녀의 원래 계약명인 "L"로 개명했습니다.[10]

1940년 2월, 협정이 체결되었을 때, 뤼초프는 브레멘에서 잘 어울렸습니다. 그녀의 주 포대는 독일군으로 옮겨져 철도에 설치되어 있었고, 포대는 해체되어 브레멘으로 돌아와야 했습니다. 그 후 이 배는 4월 15일 독일의 민간 견인 회사에 의해 레닌그라드로 견인되었습니다.[9] 양국 해군은 독일이 구축함과 소형 선박을 포함한 해군 호위를 담당하기로 합의했습니다. 오토 파이기 소장이 작전 지휘를 맡았습니다.[11] 그 후, Feige는 소련이 배를 완성하는 것을 돕기 위해 임명된 자문 위원회를 이끌었습니다.[7]

소련군 복무

배가 레닌그라드에 도착할 당시 전방 포탑 2개만 설치돼 있었고 교량 상부 구조물은 미완성 상태였습니다. 설치된 2차포는 3.7cm 대공포뿐이었습니다.[12] 소련 해군은 1940년 9월 25일 페트로파블롭스크호로 이름을 바꾸었고,[13] 83호 프로젝트를 완료하기 위해 건조 작업을 지정했습니다. 이 선박은 프로젝트 82로 명명된 계획된 중순양함 설계의 사양에 영감을 주었지만, 1941년 독일의 침공으로 작업이 중단되었고, 1943년에 훨씬 더 큰 설계로 재가동되었습니다.[14][15] 소련 승무원들을 위한 훈련은 논란의 여지가 있는 것으로 드러났습니다; 소련은 그들의 인력이 독일에서 훈련되기를 원했고, 독일은 소련으로 교관을 보내는 것을 선호했습니다. 언어 장벽과 국제 훈련 임무에 대한 경험 부족도 훈련 노력을 방해했습니다.[16]

페트로파블롭스크에 대한 해상 시험은 1941년 말에 시작될 예정이었고, 훈련 프로그램에 따르면 소련 승무원들은 시험 한 달 전까지는 훈련을 시작하지 않을 것입니다.[17] 1941년 가을, 소련 장교들은 독일 해군 학교에서 훈련하기로 결정되었고, 5명의 장교들은 Seydlitz에서 훈련하기로 결정되었습니다. 독일인 강사들도 레닌그라드로 파견되어 기관실 직원들을 교육할 것입니다. 페트로파블롭스크가 취역할 당시, 독일군의 관련 훈련과 기술 매뉴얼은 독일어로만 이루어졌지만, 소련 해군에 전달될 것입니다.[18]

1941년 6월 독일이 소련을 침공했을 때 페트로파블롭스크는 여전히 70%에 불과했습니다.[19] 그럼에도 불구하고 그녀는 그해 8월 레닌그라드를 방어하는 데 수상 포대로 사용되었습니다. 순양함 막심 고리키를 포함한 몇몇 다른 배들은 페트로파블롭스크와 합류하여 진격하는 독일군을 포격했습니다.[20] 9월 7일, 함포는 도시를 포위하는 독일군을 향해 발포했고, 그녀는 전방의 주포 포탑에서 40발의 살상포를 발사했고, 공격 기간 동안 약 700발의 탄약을 사용했습니다.[21] 1941년 9월 17일, 독일군의 중포에 의해 함선이 무력화되었고,[22] 53번의 타격을 받은 후, 함선은 침몰을 피하기 위해 스스로 해변에 있어야만 했습니다.[23]

1942년 4월 4일, I Fliegerkorps 소속 항공기들이 레닌그라드에 있는 소련 해군에 큰 공격을 가했습니다: 62 Ju 87s, 33 Ju 88s, 37 He 111s가 항구에 있는 배들을 공격했습니다. 페트로파블롭스크는 (한스 울리히 루델의 공으로) 한 차례 맞아 큰 피해를 입고 침몰했습니다.[24] 소련 해군은 1942년 9월 17일 이 배를 들어올려 네바 호로 예인해 수리를 받았습니다.[6] 1943년 탈린으로 개명된 이 배는 1944년 레닌그라드 포위전을 해결하기 위한 소련의 반격을 지원하기 위해 운항에 복귀했습니다. 전쟁이 끝날 무렵 점검한 결과 대부분의 기계와 장비가 수리할 수 없을 정도로 손상된 것으로 나타났습니다. 나포된 세이들리츠의 일부와 소련군의 무기를 사용하여 그녀를 완성시키자는 제안에도 불구하고, 이 배는 결국 완성되지 못했고, 전쟁이 끝난 후 고정된 훈련선으로 사용되었습니다.[19][22] 그녀는 나중에 네바에서 떠다니는 막사로 사용되었고 1953년에 드니프르로 이름을 바꾸었습니다. 그녀의 처분 날짜는 불확실합니다; 에리히 그뢰너는 1960년에 폐기를 위해 해체될 때까지 그 배는 살아남았다고 보고합니다.[6] Przemyswaw Budzbon은 Conway의 All-World's Fighting Ships에서 처음에 이 배는 1958-1959년에 폐기되었지만 나중에 소련 함대의 군함에서 1959-1961년에 폐기되었다고 말했습니다.[19][22] 토비아스 필빈은 1953년에 배가 부서졌다고 보고합니다.[21]

각주

메모들

  1. ^ "L/60"은 교정기로 환산한 총의 길이를 나타냅니다. 60구경 포의 길이는 너비보다 60배 더 큽니다.

인용

  1. ^ 윌리엄슨, 4~5쪽.
  2. ^ & 슈몰케, 9쪽.
  3. ^ a b c d e 그뢰너, 65쪽.
  4. ^ a b c 그뢰너, 66쪽.
  5. ^ 윌리엄슨, 43쪽.
  6. ^ a b c 그뢰너, 67쪽.
  7. ^ a b Rohwer & Monakov, 113쪽.
  8. ^ 필빈, 46쪽.
  9. ^ a b 필빈, 120쪽.
  10. ^ Rohwer & Monakov, 140쪽.
  11. ^ 필빈, 120~121쪽.
  12. ^ 필빈, 121~122쪽.
  13. ^ 필빈, 122쪽.
  14. ^ 맥라흘린, 103쪽.
  15. ^ Rohwer & Monakov, 195-196쪽.
  16. ^ 필빈, 122~123쪽.
  17. ^ 필빈, 123쪽.
  18. ^ 필빈, 125쪽.
  19. ^ a b c 버즈본, 라디엠스키 & 트와도스키, 82쪽.
  20. ^ 필빈, 127~128쪽.
  21. ^ a b 필빈, 128쪽.
  22. ^ a b c Budzbon, p. 328.
  23. ^ Sieche, p. 229.
  24. ^ 워드, 143쪽.

참고문헌

  • Budzbon, Przemysław (1992). "Soviet Union". In Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. pp. 318–346. ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Budzbon, Przemysław; Radziemski, Jan & Twardowski, Marek (2022). Warships of the Soviet Fleets 1939–1945. Vol. I: Major Combatants. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-877-6.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter (1992). Die Schweren Kreuzer der Admiral Hipper-Klasse [The Heavy Cruisers of the Admiral Hipper Class] (in German). Bonn: Bernard & Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5896-8.
  • McLaughlin, Stephen (2006). "Project 82: The Stalingrad Class". In Jordan, John (ed.). Warship 2006. London: Conway. pp. 102–123. ISBN 978-1-84486-030-2.
  • Philbin, Tobias R. (1994). The Lure of Neptune: German-Soviet Naval Collaboration and Ambitions, 1919–1941. Columbia: University of South Carolina Press. ISBN 978-0-87249-992-8.
  • Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Stalin's Ocean-Going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programmes, 1935–1953. London: Frank Cass. ISBN 978-0-7146-4895-8.
  • Sieche, Erwin (1992). "Germany". In Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. pp. 218–254. ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Ward, John (2004). Hitler's Stuka Squadrons. St. Paul: MBI. ISBN 978-0-7603-1991-8.
  • Williamson, Gordon (2003). German Heavy Cruisers 1939–1945. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-502-0.

더보기

  • Hill, Alexander (2024). Soviet Cruisers 1917-1945: From the October Revolution to World War II. New Vanguard. Vol. 326. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 9781472859334.
  • Whitley, M. J. (1987). German Cruisers of World War Two. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-217-8.