HMS TB 81 (1885)

HMS TB 81 (1885)
역사
영국
이름HMS TB81
빌더J. 새뮤얼 화이트, 코우즈
눕다1884
획득한1885
운명1921년 폐기
일반적 특성
변위137 긴 톤 (167 t) 정상
길이153 ft 8.5 in (46.85 m) o/a
빔17피트 6인치(5.33m)
드라우트9피트 6인치(2.90m)
설치된 전원1,300 ihp(970 kW)
추진1 × 3중 복합 증기 엔진
속도23.75kn(27.33mph, 43.99km/h)
보완25
무장을
  • 4× 3파운드(47 mm) 포
  • 3 × 14인치 어뢰관

원래 스위프트라는 이름을 가진 HMS TB 81은 영국 왕실 해군과 함께 복무했던 어뢰정이었다. 그녀는 1884–1885년 조선업자 J 사무엘 화이트에 의해 민간 벤처로 건조되었고, 1885년 영국 해군에서 구입되었으며, 당대 최대의 어뢰정 중 한 척이었다. 그녀는 제1차 세계대전에 복무하다가 경비정으로 고용되어 1921년 마침내 고철로 팔려나갔다.

시공 및 설계

1884년, 조선업자 J. 사무엘 화이트는 스위프트라는 이름의 새 어뢰정(즉, 고객의 명령 없이)을 개발하기 시작했다. 스위프트는 동시대 어뢰정보다 훨씬 컸으며, 초기 형태의 어뢰정 구축함으로서 적의 어뢰정으로부터 방어하기 위해 '토르페도정 포수'로 두 배로 할 계획이었다.[1]

스위프트는 적대적인 어뢰정들을 격파하기 위해 강화된 램 활을 가진 수세식 갑판이었다.[2][3] 배가 있었다. 153피트 8+1⁄2 인치(46.85 m) 길이, 17피트 6 인치(5.33 m)의 빔과 9피트 6 인치(2.90 m)의 드레이트로 수직선 사이의 150피트(45.72 m) 길이.[4]배수량은 보통[5] 137 롱톤(139 t)이고 최대 하중은 166 롱톤(169 t)이었다.[6]

이 배는 1대의 3기통 복합 증기 기관으로,[6] 1300마력(970kW)의 정격을 받았다.[5] 이것은 프로펠러 축 하나를 구동했다.[6] 스위프트는 해상 시험 중 23.79노트(27.38mph, 44.06km/h)의 속도에 도달해 서비스 이용 시 18노트(21mph, 33km/h)의 보다 현실적인 해수 속도에 해당한다.[6][5] 탠덤 러더가 장착돼 스위프트는 최대 규모임에도 불구하고 당시 가장 기동성이 뛰어난 영국 어뢰정으로서 회전 원은 225피트(69m)에 이른다.[2] 배의 콘닝 타워 앞에 나란히 깔때기 두 개가 설치되었다.[4][6]

그녀는 자신이 고용된 역할에 따라 각기 다른 무장을 갖추도록 설계되었다. 반토르페도 보트 역할의 경우 뱃머리에 있는 14인치 어뢰관과 함께 3파운드(47㎜)짜리 포 6발을 함께 실을 수 있고, 어뢰정 역할의 경우 2개의 어뢰관을 희생해 2개의 어뢰관을 더 실을 수 있다. 그녀에게는 25명의 승무원이 있었다.[3]

1884년–1885년 러시아와 전쟁 공포로 인해 가스로프트에서 20척, 야로에서 22척, 화이트에서 5척 등 새로운 어뢰정에 대한 대량 주문이 이루어졌고, 이 주문들은 야로우가 칠레로 가는 보트 두 척을 사고, 스위프트를 구입하는 것으로 보완되어 재판을 막 시작하려던 참이었다.[7][8]

서비스

구입 후 영국 해군은 스위프트를 어뢰정 포수로 쓸지, 일반 어뢰정으로 쓸지 확실치 않아 어뢰정 3척과 4발의 적절한 무장을 갖추었다. 그녀는 1887년에 TB 81로 이름이 바뀌었다.[3][6]

1894년 8월 TB 81은 그 해의 해군 기동에 참가했고,[9] 1896년 7월 다시 기동에 참가했고,[10] 1897년 그녀는 스피트헤드에서 주빌리 함대 검토에 참가했다.[11][12]

1901년 8월 3일, 해군 기동대 시절, TB 81은 두 배가 모두 채널 제도의 알데니 앞바다 레논케트 암초에서 좌초했을 때 터빈으로 움직이는 구축함 바이퍼를 요격하려고 시도하고 있었다. TB 81이 재융자되어 수리되는 동안, Viper는 난파되었다.[6][3] TB 81은 1905년에 재양성되었다.[3] 1913년 4월, TB 81은 포츠머스의 핵 승무원과 함께 임무를 수행했다.[13]

TB 81은 제1차 세계대전 당시 순시선 역할을 해 포츠머스와 포틀랜드에서 활동했으며, 수력과 심층전하를 탑재했다.[6][3][14] 1917년 5월 15일, 81TB는 수상기가 영국 해협에서 발견하여 공격한 잠수함을 향해 향했다. TB 81은 그녀의 친수체에서 잠수함 접촉 가능성을 발견했고, 잠수함(아마도 UB-36 또는 UB-20)이 떠오를 때까지 기다렸다. TB 81이 추격했고 잠수함은 급강하했다. 어뢰정은 깊이충전기를 떨어뜨려 기름조각을 꺼냈다. 그 공격은 해군 정보에 의해 "가능성 있는" 성공으로 인정받았다.[15]

81TB는 1919년에 지불되었고 J. E.에 고철용으로 팔렸다. 1921년 10월 22일 뉴포트의 토마스.[6][14]

인용구

  1. ^ 2009년 8월 34일자 프리드먼
  2. ^ a b 1974년 군함 국제 표준 페이지 85-86
  3. ^ a b c d e f 체스노 & 콜레스니크 1979, 페이지 103
  4. ^ a b Friedman 2009, 페이지 8
  5. ^ a b c 2009년 프리드먼 페이지 289
  6. ^ a b c d e f g h i 1974년 군함 인터내셔널 페이지 85
  7. ^ 체스노 & 콜레스니크 1979, 페이지 2, 103
  8. ^ 2009년 프리드먼 페이지 34
  9. ^ 브래지어 1895, 페이지 62–63, 67
  10. ^ 1897년 브래지어, 페이지 148-158
  11. ^ Brassey 1898, 페이지 12쪽을 향함
  12. ^ "Naval Matters—Past and Prospective: The Ships which will take part in the Review". The Marine Engineer. Vol. XIX. June 1897. p. 95.
  13. ^ "Torpedo Craft and Submarine Flotillas at Home Ports: With Nucleus Crews". The Navy List. April 1913. p. 270b. Retrieved 26 July 2018 – via National Library of Scotland.
  14. ^ a b Dittmar & College 1972,
  15. ^ 해군참모총장 제35호 1939호, 페이지 57-58

참조

  • Brassey, T. A., ed. (1895). The Naval Annual 1895. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
  • Brassey, T. A., ed. (1897). The Naval Annual 1897. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
  • Brassey, T. A., ed. (1898). The Naval Annual 1898. Portsmouth, UK: J Griffin and Co.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Dittmar, F. J.; Colledge, J. J. (1972). British Warships 1914–1919. Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Monograph No. 35: Home Waters Part IX: 1st May 1917 to 31st July 1917. Naval Staff Monographs (Historical). Vol. XIX. Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1939.
  • "Warship Information Service: Answers: 34/73) British Torpedo-Boat No. 81". Warship International. Vol. XI, no. 1. 1974. pp. 85–86.