몬머스급 순양함
Monmouth-class cruiser HMS 서퍽 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 몬머스급 |
| 연산자 |  로열 네이비 |
| 선행자 | 드레이크급 |
| 성공자 | 데본셔급 |
| 빌드됨 | 1899–1904 |
| 사용중 | 1903–1921 |
| 완료된 | 10 |
| 로스트 | 2 |
| 폐기된 | 8 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 장갑순양함 |
| 변위 | 9,800 long ton (10,000 t) (정상) |
| 길이 | 463 ft 6 in (1963.3 m) (o/a) |
| 빔 | 66피트(20.1m) |
| 드라우트 | 25피트(7.6m) |
| 설치된 전원 | |
| 추진 | |
| 속도 | 23노트(43km/h; 26mph) |
| 보완 | 678 |
| 무장을 |
|
| 갑옷 | |
몬머스급은 1901년부터 1903년까지 영국 해군을 위해 건조된 1만톤급 기갑 순양함 10척으로, 상업 보호를 위해 특별히 설계되었다.이 배들은 또한 영국 군들의 이름을 실어서 County급 순양함이라고도 불렸다.
디자인
순양함과 무장 상선과 싸우는 것으로만 예상되었던 이 계급은 대부분의 영국 장갑 순양함들이 최소한 9.2인치 포를 가지고 있던 시기에 14개의 6인치 포로 무장되었다.이 중 4발은 좋은 높이로 트윈 터렛 2개에 장착했고, 나머지 10개는 선체 장착형 케이스마이트에 각각 5개씩 설치했다.하류 측두엽총은 수심 몇 피트밖에 되지 않아 거친 바다에서는 사용이 불가능했다.존 피셔 경은 "윌리엄 화이트 경은 카운티 클래스를 디자인했지만 총을 잊어버렸다"[1]고 논평했다.반면에, 그들은 그들의 시대에는 비교적 빠른 배였다.
배
다음 표에는 몬머스 클래스 멤버들의 빌드 디테일과 구매 비용이 나와 있다.당시 영국의 표준 관행은 무장과 상점을 배제하기 위한 이러한 비용이었다.해군 연례회의 편집자들은 1905년에서 1906년판 사이에 영국 선박에 대해 인용한 비용을 수정했다.그 차이점들의 이유는 명확하지 않다.[2]
| 배 | 빌더 | 날짜 | 에 따른 비용 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 눕다 | 발사하다 | 완성 | (BNA 1905)[3] | (BNA 1906)[4] | ||
| 몬머스 | 런던 & 글래스고 조선, 고반 | 1899년 8월 29일 | 1901년 11월 13일 | 1903년 12월 2일 | £709,085 | £979,591 |
| 베드퍼드 | 페어필드 운송 및 엔지니어링, Govan | 1900년 2월 19일 | 1901년 8월 31일 | 1903년 11월 11일 | £734,330 | £706,020 |
| 에식스 | HM 선착장, 펨브로크 | 1900년 1월 1일 | 1901년 8월 29일 | 1903년 3월 22일 | £770,325 | £736,557 |
| 켄트 | HM 조선소, 포츠머스 | 1900년 2월 12일 | 1901년 3월 6일 | 1903년 10월 1일 | £733,940 | £700,283 |
| 베르윅 | 윌리엄 비어드모어와 컴퍼니 | 1901년 4월 19일 | 1902년 9월 20일 | 1903년 12월 9일 | £776,868 | £750,984 |
| 콘월 | HM 선착장, 펨브로크 | 1901년 3월 11일 | 1902년 10월 29일 | 1904년 12월 1일 | £789,421 | £756,274 |
| 컴벌랜드 | 런던 & 글래스고 조선, 고반 | 1901년 2월 19일 | 1902년 12월 16일 | 1904년 12월 1일 | £751,508 | £718,168 |
| 도니갈 | 페어필드 운송 및 엔지니어링, Govan | 1901년 2월 14일 | 1902년 9월 4일 | 1903년 11월 5일 | £752,964 | £715,947 |
| 랭커스터 | 암스트롱 위트워스, 엘스윅 | 1901년 3월 4일 | 1903년 3월 22일 | 1904년 4월 5일 | £763,084 | £732,858 |
| 서퍽 | HM 조선소, 포츠머스 | 1901년 3월 25일 | 1903년 1월 15일 | 1904년 5월 21일 | £783,054 | £722,681 |
서비스
이 배들은 완공되자마자 여러 해외 역(중국, 핼리팩스, 카리브해)에 배속되기 전에 본국 해역에서 잠시 복무했다.이 기간 동안 HMS베드포드는 동 중국해에서 폐기 파괴되었다.
1차 세계대전이 발발한 후, 그 배들은 주로 북대서양과 남대서양 양쪽에서 순찰하는 독일 상거래 침입자들과 싸우는 임무를 맡았다.HMS 몬마우스는 크리스토퍼 크래독 경의 비행대에 배속되었고, 코로넬 전투에서 격침되었다.HMS 켄트도 크라독의 비행대에 배속되었지만 제때에 합류하지 못했다. 그녀는 포클랜드에 남았고 스터디 제독의 비행대에 합류했는데, 이 비행대에는 HMS 콘월도 포함되어 있었다.이어진 포클랜드 전투에서 Kent HMS는 Nürnberg를 추격하여 침몰시켰고, HMS Cornwall은 라이프치히를 추격하여 침몰시켰다.HMS 켄트는 드레스덴의 추격을 계속했고, 결국 그녀를 찾아 티에라 마스 전투에서 싸우도록 강요했다.이후 HMS 콘월은 루피지 강에서 쾨니히스베르크의 봉쇄에 참여했다.
전쟁이 끝난 후, 여러 척의 배가 잠시 훈련선 역할을 했다.모두 1920-21년에 퇴역하여 폐기되었다.
메모들
각주
참고 문헌 목록
- 브래지어, T.A.(에드)1905년 해군 해전
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian. Naval Operations to the Battle of the Falklands. History of the Great War: Based on Official Documents. Vol. I (2nd, reprint of the 1938 ed.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
- Friedman, Norman (2012). British Cruisers of the Victorian Era. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War One. Barnsley, South Yorkshire, UK: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- 레이랜드, J, 브래지어, T.A. (ed)1906년 해군 연례
- Massie, Robert K. (2004). Castles of Steel: Britain, Germany, and the Winning of the Great War at Sea. London: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8.
- McBride, K. D. (1998). "Re:HMS Kent (1914–1915)". Warship International. XXXV (4): 334–341. ISSN 0043-0374.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directory of the World's Capital Ships. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 몬머스급 순양함과 관련된 미디어가 있다. |
- 드레드노우트 프로젝트 선박의 기술적 세부 사항.
